陸頡

摘 要：近些年來，隨著我國新能源汽車技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)成為我國戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。本文基于校企合作下闡述課程改革的重要現(xiàn)實意義，針對中職院校校企合作背景下新能源汽車技術(shù)課程教學(xué)改革存在的忽略教學(xué)評價、教育結(jié)構(gòu)不合理等一系列亟需改革問題，并提出建立“雙師型”制度體系，設(shè)計出極佳教學(xué)方案、積極開展校企深度合作，創(chuàng)建出多元化教學(xué)實踐基地、優(yōu)化考評方式，拓寬中職院校學(xué)生評價通道等改革優(yōu)化措施，全面提高新能源汽車技術(shù)課程的教學(xué)質(zhì)量及教學(xué)效果，以供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞：新能源汽車技術(shù) 校企合作 教學(xué)改革 課程教學(xué)

1 引言

在日益嚴(yán)重的環(huán)境污染和日漸式微的自然能源雙重壓力之下，我國研發(fā)新能源汽車呈勢在必行趨勢。同時研究開發(fā)新能源汽車方向的專業(yè)人才逐漸成為現(xiàn)階段最受歡迎的熱門人才。中職院校新開設(shè)的新能源汽車技術(shù)課程是一門剛剛興起的技術(shù)課程，這門課程要求學(xué)生扎實掌握新能源汽車基礎(chǔ)理論知識和各種技術(shù)技能，這樣不僅能夠為學(xué)生日后學(xué)習(xí)新能源汽車的后續(xù)課程奠定夯實基礎(chǔ)，還能為未來從事新能源汽車工作打下堅實基礎(chǔ)。

2 基于校企合作背景下新能源汽車技術(shù)課程進行教學(xué)改革的現(xiàn)實意義

2.1 有利于搭建出多方主體合作與交流的教育平臺

在新能源汽車技術(shù)課程實際教學(xué)改革的實踐過程之中，全面依托于校企合作，不僅可以讓學(xué)校、企業(yè)和能源行業(yè)真正實現(xiàn)“三位一體”的共生和諧發(fā)展。不管是更新迭代的教材，還是優(yōu)秀人才的培養(yǎng)，亦或是后續(xù)資源的可持續(xù)應(yīng)用，全部都可以發(fā)揮出學(xué)校、企業(yè)和能源行業(yè)存在的優(yōu)勢，三者共同開展深度合作，培養(yǎng)專業(yè)化的優(yōu)秀人才。特別是對于現(xiàn)階段的新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，其訂單化項目的中的新形式，能夠直接利用學(xué)校所學(xué)的基礎(chǔ)知識、技能結(jié)構(gòu)、人才規(guī)模等，進一步助力企業(yè)得到專業(yè)性較強且具有針對性的新能源汽車專業(yè)人才，并逐漸完善培養(yǎng)專業(yè)人才的效率，從而為社會各方主體提供一個可以進行良好交流和有效溝通的教育平臺。

2.2 全方位指導(dǎo)教學(xué)實踐

立足于校企合作背景之下，大部分中職院校在進行新能源汽車技術(shù)課程教學(xué)改革的實際過程之中逐漸實現(xiàn)學(xué)校專業(yè)教師和聘請企業(yè)工程師來學(xué)校當(dāng)實踐教師為學(xué)生共同授課，真正意義上做到理論與實踐相結(jié)合，以此生成專業(yè)化形式的雙師制度。基于此，中職院校不僅可以為社會上的企業(yè)發(fā)展提供越來越多專業(yè)化的優(yōu)秀人才，還能與院校直接進行對接，從而確保學(xué)生具有充足數(shù)量的項目任務(wù)，進一步為中職院校學(xué)生自身發(fā)展提供實踐保障，并且還能夠生成具有較強針對性的監(jiān)督體系，讓學(xué)校和企業(yè)共同監(jiān)督課程改革。如校企合作下學(xué)校和企業(yè)雙方共同制定出十分專業(yè)化的教學(xué)計劃，可以采取四分基礎(chǔ)理論，六分實踐操作教學(xué)模式，實行因材施教，并以班級學(xué)生為中心，教師開展全方位指導(dǎo)，幫助學(xué)生夯實理論基礎(chǔ)知識，引導(dǎo)學(xué)生動手實踐，在實踐過程當(dāng)中，讓學(xué)生學(xué)會學(xué)以致用，進一步保障未來就業(yè)發(fā)展[1]。

3 基于校企合作背景下新能源汽車技術(shù)課程進行教學(xué)改革存在的問題

3.1 忽視教學(xué)評價

從現(xiàn)階段中職院校新能源汽車技術(shù)課程課堂教學(xué)上來看，嚴(yán)重缺乏課堂教學(xué)反饋環(huán)節(jié)，其中主要包括中職學(xué)生自身學(xué)習(xí)程度、學(xué)生自身能力發(fā)展和學(xué)生知識延展等。通常情況下，中職教師更加習(xí)慣于按照期末考評成績判定學(xué)生自身的學(xué)習(xí)活動，從而導(dǎo)致學(xué)生對于學(xué)習(xí)的自信心大幅度降低，嚴(yán)重缺乏學(xué)習(xí)動力。

3.2 教育結(jié)構(gòu)不合理

中職院校新能源汽車技術(shù)課程是一門新興課程，在有限教育投入下，從戰(zhàn)略性角度選擇教育結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展新能源汽車技術(shù)課程。為了進一步適應(yīng)目前社會對于新能源汽車技術(shù)人才需求，職業(yè)院校必須培養(yǎng)出具有較強技能的應(yīng)用型人才;以適應(yīng)當(dāng)下社會發(fā)展需求，以培養(yǎng)中職學(xué)生應(yīng)用能力作為主線設(shè)計出適合中職學(xué)生的培養(yǎng)方案。而在大多數(shù)職業(yè)院校中，教師不管是從實際數(shù)量少亦或是質(zhì)量上往往達不到雙師型專業(yè)教師的標(biāo)準(zhǔn)，因此，建設(shè)雙師型制度體系是關(guān)鍵。

4 基于校企合作背景下新能源汽車技術(shù)課程進行教學(xué)改革的策略

4.1 建立起“雙師型”制度，設(shè)計出極佳教學(xué)方案

對于高校新能源汽車技術(shù)課程而言，在教學(xué)改革的實際過程中，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，指導(dǎo)專業(yè)課程不能僅依靠教師自身發(fā)揮出的力量。因此，在校企合作這個背景下，要求高校教師與社會上企業(yè)中專業(yè)員工進行聯(lián)合，如，聘請企業(yè)專業(yè)人才擔(dān)任學(xué)生實踐課程指導(dǎo)教師，與相關(guān)管理人員進行密切合作。在沒有其他條件的制約下，高?？梢越⑵痣p師制度，專業(yè)教師可以為學(xué)生講授先進的基礎(chǔ)理論知識;而企業(yè)中的專業(yè)人員可以告知學(xué)生現(xiàn)階段新能源汽車行業(yè)對于專業(yè)技術(shù)人才的實際需求現(xiàn)狀，一些工作細節(jié)等。與此同時，高校教師在設(shè)計教學(xué)方案時，需要充分考慮到當(dāng)前院校優(yōu)秀技術(shù)人的現(xiàn)狀并且遵循行業(yè)法則，這樣可以讓高校學(xué)生在扎實掌握理論基礎(chǔ)知識的情況下，挖掘到更多可以參與社會實踐活動的機會，詳細了解我國新能源汽車技術(shù)的主要發(fā)展方向，這樣可以讓高校學(xué)生落實職業(yè)規(guī)劃，并為其提供一份保障。

4.2 開展校企深度合作，創(chuàng)建出多元化的教學(xué)實踐基地

在以往中職院校校企合作開展的實際過程中，企業(yè)并未與中職院校建立起深層次的密切聯(lián)系。例如，走近企業(yè)內(nèi)部參觀企業(yè)具體的實訓(xùn)項目，讓即將畢業(yè)的學(xué)生進入企業(yè)頂崗實習(xí)，上述方式一定程度上也可以加強學(xué)生自身見識，進一步開闊學(xué)生眼界，現(xiàn)階段開展的校企合作存在著較多不足之處，并不能讓學(xué)生切實感受到我國新能源汽車技術(shù)等有關(guān)行業(yè)未來發(fā)展前行的方向。因此，中職院校需要同社會企業(yè)簽訂一份長期合作的協(xié)議，切實開展校企之間深度合作，從而建立起一個多元化發(fā)展的實踐教育基地。首先，中職院校需要向企業(yè)承諾簽訂協(xié)議后的每一年都需要向企業(yè)輸送一批專業(yè)且優(yōu)秀的人才，以此緩解企業(yè)潛在的用人危機。其次，當(dāng)學(xué)生進入企業(yè)頂崗實習(xí)，企業(yè)需要對新引進的這批專業(yè)技術(shù)人才進行毫無保留的培養(yǎng)，培養(yǎng)其專業(yè)能力，并讓其多接觸企業(yè)中項目任務(wù)，這樣不僅能夠增強學(xué)生適應(yīng)社會的能力，還能為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入新動力。建設(shè)實踐基地可以依托于國家政策的優(yōu)勢從而獲取融資渠道，還可以由校企雙方共同出資建設(shè)，在企業(yè)周圍建立實踐教育基地，便于學(xué)生定期參與實踐活動，鍛煉自身實踐能力[3]。

4.3 建立校企合作平臺，不斷豐富學(xué)生實踐教學(xué)環(huán)節(jié)

若想全面改革中職院校新能源汽車技術(shù)課程，在不斷深化理論知識講述基礎(chǔ)之上，教師需要深入探索實踐教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。充分利用校企合作這個教育平臺逐漸生成引進先進多媒體理論踐行實踐一體化的教學(xué)模式。跟隨時代發(fā)展步伐，與時俱進，可以讓中職院校學(xué)生深入學(xué)習(xí)關(guān)于新能源汽車的核心技術(shù)。其次，帶領(lǐng)學(xué)生走進國內(nèi)著名汽車企業(yè)，體驗其企業(yè)文化，感受汽車企業(yè)的氛圍，詳細了解我國汽車產(chǎn)業(yè)的布局，并借此獲得技術(shù)亮點。組織學(xué)生積極踴躍的參與各中職院校聯(lián)合舉辦的關(guān)于新能源汽車的創(chuàng)新大賽，同時還可以通過電路布局、設(shè)計圖紙等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，讓中職院校學(xué)生明確掌握制造新能源汽車的過程，扎實掌握設(shè)計新能源汽車的方法，統(tǒng)一新能源汽車技術(shù)課程的基礎(chǔ)理論和實踐操作[4]。

4.4 優(yōu)化考評方式，進一步拓寬中職院校學(xué)生的評價通道

為全面客觀且公平公正的檢驗中職院校學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識和實踐操作的效果，要求中職院校專業(yè)教師和企業(yè)實踐導(dǎo)師協(xié)同合作，井然有序的升級中職院校學(xué)生一直沿用的考評模式，不斷拓寬評價渠道。例如，傳統(tǒng)評價模式一直是以期末考評為最終成績，而創(chuàng)新型的考評方式則是結(jié)合平時成績、時間成績和期末考評成績，這樣不僅能夠激發(fā)出學(xué)生學(xué)習(xí)積極主動性，還可以優(yōu)化學(xué)生自身的評價效果，從而推動考核方式的全面改革，為培養(yǎng)專業(yè)優(yōu)秀的人才奠定夯實基礎(chǔ)[5]。

4.5 充分利用多樣化的教學(xué)方法，不斷創(chuàng)新課程基礎(chǔ)理論教學(xué)模式

在基礎(chǔ)理論知識教學(xué)的實際過程之中，教師為提升課堂教學(xué)質(zhì)量可以充分利用并選擇合適的課堂教學(xué)方法。由于新能源汽車技術(shù)課程涉及的相關(guān)知識點相對較多，制造汽車所用的零部件的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，作用傳統(tǒng)教學(xué)方法并不能滿足當(dāng)下教學(xué)要求。教師可以對先進的多媒體軟件積極利用，通過多媒體關(guān)鍵動態(tài)展現(xiàn)關(guān)鍵部件，教師借助教輔工具可以透徹講解知識點。同時靈活巧妙的利用互聯(lián)網(wǎng)平臺收集大量教學(xué)資源，并為學(xué)生全面講解國家對于汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策文件，拓寬學(xué)生視野。從教學(xué)實際和學(xué)生實際生活出發(fā)，充分利用校企合作平臺，由汽車企業(yè)為學(xué)生提供可進行技術(shù)分析的車型。在實際課堂教學(xué)過程中，教師引導(dǎo)學(xué)生積極主動的學(xué)習(xí)，鼓勵學(xué)生慢慢融入課堂教學(xué)過程，在課余時間與同學(xué)分工協(xié)作，讓學(xué)生踴躍參與到教學(xué)環(huán)節(jié)當(dāng)中，從而全面提升學(xué)生學(xué)習(xí)主觀能動性，全面創(chuàng)新該課程的課堂理論教學(xué)模式。

5 結(jié)語

綜上所述，通過積極探索新能源汽車技術(shù)課程教學(xué)改革，建立校企合作的新能源汽車實踐教育基地，從建立起“雙師型”制度，設(shè)計出最佳教學(xué)方案，開展校企深度合作，創(chuàng)建出多元化的教學(xué)實踐基地和充分利用多樣化的教學(xué)方法，不斷創(chuàng)新課程基礎(chǔ)理論教學(xué)模式等途徑，全面提升該課程的教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)專業(yè)技能的應(yīng)用型人才，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

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