李闖

摘要：國家發(fā)展以及架橋修路間存在著緊密聯(lián)系，對于道路和橋梁而言，它們是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)之一，屬于影響國家發(fā)展的重要因素。修建道路除了可以給人們的日常出行提供便利，也有助于社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。就近些年我國市政道路橋梁工程施工情況來看，大多數(shù)工程都處在緊張施工狀態(tài)，存在一些問題。市政道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)過程中，施工質(zhì)量至關(guān)重要，它除了會對橋梁使用壽命產(chǎn)生影響，還會影響來往車輛的行駛安全性。但是隨著裂縫以及銹蝕等施工通病出現(xiàn)，市政道路正常使用受到嚴(yán)重威脅，必須及時(shí)進(jìn)行修改治理。

關(guān)鍵詞：施工質(zhì)量通病;市政道路橋梁;預(yù)防與處理

1當(dāng)前市政道路橋梁項(xiàng)目施工的質(zhì)量通病

1.1鋼筋嚴(yán)重腐蝕

較為嚴(yán)重的鋼筋腐蝕問題也是當(dāng)前市政道路橋梁項(xiàng)目施工質(zhì)量的一個(gè)通病。在施工過程中，鋼筋是必不可少的一項(xiàng)建設(shè)材料，在橋梁施工過程中鋼筋發(fā)揮著支撐效果。如果將局部存在腐蝕性的材料應(yīng)用到橋梁施工中，便會因此出現(xiàn)大量且嚴(yán)重的連鎖反應(yīng)。與此同時(shí)，鋼筋腐蝕等問題也會逐步發(fā)展到項(xiàng)目內(nèi)部，從而導(dǎo)致鋼筋整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生直接變化，最終喪失承載重量等能力。如果在實(shí)際施工過程中沒有給予鋼筋腐蝕問題應(yīng)有的重視，那么附近的混凝土將會產(chǎn)生膨脹以及開裂等諸多問題，對鋼筋的實(shí)際使用周期產(chǎn)生一定影響。作為當(dāng)前道路橋梁施工主體結(jié)構(gòu)，鋼筋尤為重要，一旦產(chǎn)生腐蝕，便會給施工整體工程造成致命性傷害。

1.2地基不夠堅(jiān)固

當(dāng)開展道路橋梁項(xiàng)目施工建設(shè)時(shí)，因?yàn)楣こ虝艿匠杀镜戎T多因素影響，所以選擇性價(jià)比較高的施工材料是當(dāng)前道路橋梁施工關(guān)鍵所在。然而在實(shí)際施工時(shí)，部分施工單位極易產(chǎn)生偷工減料等情況?？偠灾F(xiàn)階段我國在道路橋梁項(xiàng)目施工過程中依舊存在一些問題，并且所制訂的治理方案存在顯著缺陷。同時(shí)，在開展施工作業(yè)時(shí)，對地基進(jìn)行良好建設(shè)十分重要，地基建設(shè)質(zhì)量和施工環(huán)境的治理息息相關(guān)。為此，工作人員必須站在地基角度進(jìn)行分析，將地基施工材料作為切入點(diǎn)，在后續(xù)施工中盡可能融入地基牢固相關(guān)知識，從而確保建設(shè)基本要求能夠得到滿足。

2市政道路橋梁項(xiàng)目施工質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因

2.1裂縫問題出現(xiàn)的原因

在現(xiàn)階段我國城市橋梁建設(shè)過程中裂縫問題出現(xiàn)的原因主要包括以下幾部分。首先，在施工過程中橋梁的面板材料會因?yàn)榄h(huán)境變化而發(fā)生熱膨脹以及收縮等，從而為裂縫出現(xiàn)提供了一定條件。更為重要的一點(diǎn)是，我國絕大多數(shù)橋梁和道路在建設(shè)時(shí)均采取半剛性的橋面結(jié)構(gòu)，當(dāng)溫度發(fā)生變化之后將會明顯提高橋面裂縫出現(xiàn)的概率。當(dāng)完成混凝土澆筑作業(yè)之后，混凝土內(nèi)部溫度極高，而隨著熱量的降低，其內(nèi)部溫度也會隨之改變，此時(shí)因?yàn)闊崤蛎浥c收縮作用，便會導(dǎo)致橋面裂縫的出現(xiàn)。對于寒冷地區(qū)而言，倘若存在較大的溫差，那么也會提高裂縫出現(xiàn)的概率。其次，橋梁混凝土比例會在一定程度上影響橋面的完整性。在施工時(shí)如果使用的混凝土配比和施工條件不相符，或者并未按照要求做多次攪拌，便會讓混凝土最終比例無法達(dá)到理想狀態(tài)，最終導(dǎo)致完工之后，橋梁出現(xiàn)裂縫。最后，振動(dòng)不足將會使得鉭密度出現(xiàn)分布不均勻的問題，從而對鉭結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度產(chǎn)生直接影響。除此之外，缺少預(yù)應(yīng)力也是材料表面產(chǎn)生裂縫的一個(gè)重要原因，這一問題的存在將會導(dǎo)致車輛很難正常通過，從而對正常交通產(chǎn)生一定影響。

2.2鋼筋腐蝕問題出現(xiàn)的原因

通常情況下，施工環(huán)境、施工材料和原材料是造成腐蝕問題出現(xiàn)的主要因素。另外，當(dāng)鋼筋經(jīng)受了侵蝕作用之后，便會讓混凝土發(fā)生堿骨科反應(yīng)，由此使得鋼筋受到腐蝕。由機(jī)理層面分析橋梁腐蝕問題，往往具有一定復(fù)雜性，為此一定要在腐蝕之前提高對其關(guān)注度，從實(shí)際角度進(jìn)行考慮，開展全面且綜合化的治理，增強(qiáng)原材料抗腐蝕性，最終有效提高施工質(zhì)量。

3針對市政道路橋梁施工當(dāng)中存在的質(zhì)量通病采用的改進(jìn)措施

3.1針對道路橋梁裂縫問題所采用的改進(jìn)措施

道路橋梁裂縫問題作為市政道路橋梁施工當(dāng)中最主要的質(zhì)量通病，必須要采取有效的措施對其進(jìn)行合理控制個(gè)改進(jìn)。因此，在市政道路橋梁設(shè)計(jì)施工的過程當(dāng)中，要想降低裂縫出現(xiàn)的幾率，首先要對混凝土的澆筑工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制，對澆筑溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證內(nèi)外溫度的平衡，以免澆筑好的混凝土內(nèi)部出現(xiàn)不同程度的膨脹問題。同時(shí)還要對混凝土的振搗質(zhì)量進(jìn)行控制，保障振搗過程當(dāng)中受力均勻，提高混凝土的強(qiáng)度，從而有效預(yù)防道路橋梁裂縫問題的發(fā)生。此外，施工人員還要針對道路橋梁施工過程當(dāng)中的相關(guān)預(yù)應(yīng)力進(jìn)行研究和分析，明確道路橋梁的承載范圍，降低道路橋梁在后期使用過程當(dāng)中裂縫發(fā)生的幾率。

3.2有效增加市政道路橋梁的路基強(qiáng)度

路基作為市政道路橋梁的基礎(chǔ)，它直接影響著市政道路橋梁的承載力，因此在市政道路橋梁施工過程當(dāng)中要對路基的強(qiáng)度進(jìn)行適當(dāng)提高。尤其是軟土路基，這就需要施工人員根據(jù)路基的實(shí)際情況采取有效的措施對路基進(jìn)行處理，并不斷完善處理流程。為了確保軟土地基在處理之后其強(qiáng)度和硬度滿足一定的施工標(biāo)準(zhǔn)，施工人員可以利用先進(jìn)的儀器設(shè)備來檢測路基的硬度和強(qiáng)度。這樣才能保證路基的質(zhì)量，保障市政道路橋梁整體的施工水平。

3.3針對鋼筋腐蝕問題所采用的改進(jìn)措施

在市政道路橋梁施工過程當(dāng)中，為了避免鋼筋在后期使用的過程當(dāng)中發(fā)生銹蝕的情況，必須要做好相應(yīng)的預(yù)防和改進(jìn)工作。其一，施工單位要對鋼筋銹蝕問題進(jìn)行深度認(rèn)知，提高自身對鋼筋銹蝕問題的重視度。在采購鋼筋材料的過程當(dāng)中，一定要按照相關(guān)的設(shè)計(jì)要求對材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，從源頭上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以免質(zhì)量不合格的鋼筋材料被應(yīng)用到施工當(dāng)中。其二，在施工過程當(dāng)中相關(guān)人員一定要采取科學(xué)合理的方法對鋼筋進(jìn)行存儲和保管。首先施工單位一定要對鋼筋產(chǎn)生銹蝕的原因進(jìn)行明確，然后根據(jù)具體原因采取專業(yè)性的方法對鋼筋進(jìn)行保護(hù)。比如工作人員一定要保證鋼筋儲存環(huán)境的干燥性，并將防腐涂層涂抹在鋼筋表面，以免鋼筋在儲存的過程當(dāng)中受到環(huán)境的影響而出現(xiàn)銹蝕的情況。其三，組織施工人員開展相應(yīng)的培訓(xùn)工作。施工單位可以邀請一些專業(yè)方面的技術(shù)人員給施工人員培訓(xùn)有關(guān)于鋼筋銹蝕方面的專業(yè)知識，促進(jìn)施工人員對鋼筋銹蝕問題進(jìn)行深度認(rèn)知，并掌握一些預(yù)防和處理鋼筋銹蝕問題的方法和技術(shù)，最大限度的減少市政道路橋梁在使用過程當(dāng)中鋼筋銹蝕問題發(fā)生。

3.4針對鋪裝層脫落問題采取的改進(jìn)措施

在市政道路橋梁施工的過程當(dāng)中，施工人員結(jié)合具體的施工情況以及施工工藝來開展道路鋪裝層的施工，針對工程施工的每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查和驗(yàn)收，確保每到工序的施工質(zhì)量達(dá)到一定的施工標(biāo)準(zhǔn)，以免鋪裝層在后期使用的過程當(dāng)中出現(xiàn)松散或者脫落的情況。如果在施工過程當(dāng)中存在質(zhì)量問題，施工單位要安排相關(guān)的施工人員進(jìn)行及時(shí)有效的修復(fù)，在保障道路橋梁鋪裝層的效果的同時(shí)要確保其使用功能的充分發(fā)揮，這對于工程整體質(zhì)量的提升也有著非常重要的意義。

4結(jié)語

綜上所述，市政道路橋梁在施工過程當(dāng)中經(jīng)常會出現(xiàn)一些裂縫問題、鋼筋銹蝕問題、道路沉陷問題以及鋪裝層脫落問題。產(chǎn)生這些質(zhì)量通病的原因主要來自于人為因素，因此在具體的施工過程當(dāng)中，一定要對采購環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)、驗(yàn)收環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。有針對性的采取一些切實(shí)可行的改進(jìn)措施，降低質(zhì)量通病發(fā)生的概率，提高市政道路橋梁施工的整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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