軒 文

“今天，中華民族向世界展現(xiàn)的是一派欣欣向榮的氣象，正以不可阻擋的步伐邁向偉大復(fù)興。”在慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會(huì)上，習(xí)近平總書記堅(jiān)定有力的話語催人奮進(jìn)。

復(fù)興，一個(gè)偉大民族孜孜以求的夢(mèng)想，一個(gè)百年大黨接續(xù)奮斗的歷史使命。

復(fù)興路上，鐵路人牢固樹立政治意識(shí)、大局意識(shí)、核心意識(shí)、看齊意識(shí)；堅(jiān)決維護(hù)習(xí)近平總書記黨中央的核心、全黨的核心地位，堅(jiān)決維護(hù)黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

復(fù)興路上，鐵路人牢記習(xí)近平總書記的殷殷囑托，自覺踐行“人民鐵路為人民”宗旨，立足黨和國家工作大局，勇?lián)煌◤?qiáng)國鐵路先行歷史使命，奮力推動(dòng)新時(shí)代鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

復(fù)興路上，鐵路人信念如磐、步履鏗鏘！

(一)

習(xí)近平總書記始終對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全牽掛于心?！捌髽I(yè)要牢固樹立以人民為中心的思想，正確處理安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系，始終把安全作為頭等大事來抓?！?/p>

鐵路是公共安全的重要領(lǐng)域、安全生產(chǎn)的重要行業(yè)。針對(duì)高鐵運(yùn)行安全、高鐵和普鐵安全環(huán)境整治、搶險(xiǎn)救災(zāi)、中歐班列運(yùn)行安全等，習(xí)近平總書記多次作出重要指示批示。

安全責(zé)任大于天，始終把人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在第一位！全路干部職工牢記習(xí)近平總書記囑托，恪盡職守、履職盡責(zé)，堅(jiān)守確保高鐵和旅客列車安全萬無一失的政治紅線和職業(yè)底線，努力用智慧和汗水向黨和人民交出優(yōu)異的答卷。

來自國際鐵路聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，目前我國鐵路旅客十億人公里死亡率年均為0.015，而德國為0.06、法國為0.07、英國為0.02、日本為0.15，中國鐵路已經(jīng)成為世界上安全性最高的鐵路之一。

成績令人振奮，但須臾不可松勁。中國幅員遼闊，自然環(huán)境復(fù)雜多樣、惡劣氣候天氣多發(fā)頻發(fā)，鐵路安全運(yùn)行面臨很大風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)；普速、高速、高原、高寒、重載鐵路一應(yīng)俱全，技術(shù)裝備更新?lián)Q代，對(duì)安全規(guī)律的認(rèn)識(shí)和把握需要步步緊跟；運(yùn)營好世界上規(guī)模最大的高鐵網(wǎng)和旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量最大、最繁忙的鐵路網(wǎng)，安全壓力重若千鈞。

必須堅(jiān)持不懈提高高鐵和旅客列車安全水平，深入探索把握高鐵運(yùn)營安全規(guī)律，深化高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)，持續(xù)鞏固高鐵和普鐵安全環(huán)境治理成果。

必須堅(jiān)持不懈強(qiáng)化基層基礎(chǔ)，深化運(yùn)輸站段標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)，筑牢人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系，使鐵路安全基礎(chǔ)更加穩(wěn)固、基層工作更加扎實(shí)。

必須堅(jiān)持不懈完善和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，抓好安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格安全紅線管理，切實(shí)把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，全面提高鐵路安全保障能力。

居安思危，方可行穩(wěn)致遠(yuǎn)；警鐘長鳴，才能堅(jiān)守紅線。始終以敬畏之心看安全、以科學(xué)之舉抓安全、以萬眾之力保安全，竭力打造更高水平的平安鐵路，讓人民群眾的獲得感成色更足、幸福感更可持續(xù)、安全感更有保障，鐵路人使命在肩。

復(fù)興路上，安全無止境。只要我們牢固樹立安全第一的思想不動(dòng)搖，統(tǒng)籌發(fā)展與安全，著力強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、從嚴(yán)務(wù)實(shí)、綜合治理，堅(jiān)持源頭治理、超前防范、主動(dòng)避險(xiǎn)、專項(xiàng)整治，就一定能夠讓萬里鐵道線成為長治久安的放心線！

(二)

“全國的交通地圖就像一幅畫啊，中國的中部、東部、東北地區(qū)都是工筆畫，西部留白太大了，將來也要補(bǔ)幾筆，把美麗中國的交通勾畫得更美。要充分論證、科學(xué)規(guī)劃，鐵路建設(shè)要算大賬?！痹诶骤F路復(fù)興號(hào)列車上，習(xí)近平總書記語重心長。

從勉勵(lì)京雄城際鐵路建設(shè)者當(dāng)好雄安新區(qū)建設(shè)的開路先鋒，到稱贊京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍，再到親自謀劃部署和推動(dòng)川藏鐵路這一世紀(jì)性戰(zhàn)略工程，習(xí)近平總書記曾多次為鐵路建設(shè)取得的成就點(diǎn)贊，給鐵路人以巨大的鼓舞和鞭策。

這鼓舞和鞭策，激發(fā)出鐵路人逢山開路、遇水架橋的萬丈豪情。到2020年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到14.63萬公里，其中高鐵營業(yè)里程3.79萬公里、穩(wěn)居世界第一，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型。在祖國廣袤的大地上，鐵路密布、高鐵飛馳，香港進(jìn)入全國高鐵網(wǎng)，一張世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)展現(xiàn)在世人面前，以前所未有的深度和廣度改變著中國、震撼著世界。

新時(shí)代，新征程，新奮斗。推動(dòng)鐵路建設(shè)由速度規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，把美麗中國、交通強(qiáng)國這張藍(lán)圖勾畫得更加美麗恢宏，畫筆就握在我們這代鐵路人手中——

聚焦國家戰(zhàn)略通道建設(shè)，高質(zhì)量建設(shè)好川藏鐵路這一實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)程中的標(biāo)志性工程，補(bǔ)齊出疆入藏、沿江沿海沿邊鐵路等路網(wǎng)短板，加快推進(jìn)西部陸海新通道等重大工程。

瞄準(zhǔn)提升整體效能和運(yùn)營品質(zhì)的目標(biāo)，突出方便快捷，織密高鐵網(wǎng)和城際網(wǎng)，強(qiáng)化普速鐵路網(wǎng)，讓路網(wǎng)布局更加合理、普惠服務(wù)更加全面，讓“想走就走、說走就走”成為人民群眾的美好生活新時(shí)尚。

展望鐵路“十四五”，注定是一幅更新更美的圖景：到2025年，我國鐵路網(wǎng)將達(dá)到17萬公里左右，覆蓋99.5%的20萬人口以上城市，其中高鐵5萬公里左右，覆蓋98%的50萬人口以上城市……

復(fù)興路上，交通強(qiáng)國、鐵路先行。鐵路人用汗水澆灌的便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系必將日益完善，“流動(dòng)的中國”一定更加生機(jī)盎然！

(三)

“人民對(duì)美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)?！绷?xí)近平總書記以極為生動(dòng)、凝練的表述，對(duì)我們黨全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨作出新的時(shí)代詮釋。

總書記情之所系，就是鐵路人責(zé)之所擔(dān)、義之所在。千方百計(jì)、不遺余力，全面保障人民群眾日常便利出行和關(guān)系國計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸，鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、重大民生工程、綜合交通運(yùn)輸體系骨干的地位和作用充分彰顯。

旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨物周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸密度等主要指標(biāo)，穩(wěn)居世界第一。復(fù)興號(hào)動(dòng)車組歷史性地實(shí)現(xiàn)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。電子客票、候補(bǔ)購票、刷臉進(jìn)站、在線選座、網(wǎng)上訂餐等便民利民舉措，備受社會(huì)各界好評(píng)。疫情防控、搶險(xiǎn)救災(zāi)、電煤保供，在一個(gè)個(gè)大戰(zhàn)大考中堅(jiān)守奮戰(zhàn)，奏響時(shí)代最強(qiáng)音。

時(shí)光穿梭向前，服務(wù)尤需創(chuàng)新。把讓人民群眾滿意作為衡量鐵路一切工作的根本評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享，提供更多現(xiàn)代化、人性化的客貨運(yùn)輸服務(wù)，必須開拓創(chuàng)新、久久為功。

圍繞“人享其行”，深入推進(jìn)客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃和復(fù)興號(hào)品牌戰(zhàn)略，精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”，努力增加鐵路客運(yùn)產(chǎn)品有效供給；全面提高基本服務(wù)質(zhì)量，拓展差異化、個(gè)性化服務(wù)舉措，努力提升服務(wù)效率和品質(zhì)；積極構(gòu)建安全優(yōu)質(zhì)、智慧高效、融合暢行、人民滿意的客運(yùn)服務(wù)體系，努力讓廣大旅客有更好的出行體驗(yàn)。

圍繞“貨暢其流”，持續(xù)深化貨運(yùn)增量行動(dòng)，全面優(yōu)化鐵路貨運(yùn)布局，進(jìn)一步提升“公轉(zhuǎn)鐵”承接能力，穩(wěn)定大宗貨物運(yùn)量；扎實(shí)推進(jìn)電煤等重點(diǎn)物資保供行動(dòng)，全力保障國計(jì)民生；積極推進(jìn)現(xiàn)代物流基地建設(shè)，促進(jìn)集裝箱、多式聯(lián)運(yùn)、高鐵快運(yùn)加快發(fā)展；著力打造高效集約、融合暢通、綠色環(huán)保、穩(wěn)定可靠的貨運(yùn)服務(wù)體系，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供可靠運(yùn)力支撐。

復(fù)興路上，車輪滾滾，鐵流奔騰。伴隨著鐵路運(yùn)輸服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化，必將寫就更多“人享其行、貨暢其流”的精彩篇章，也必將更好地滿足人民群眾對(duì)美好生活的向往。

(四)

“我國自主創(chuàng)新的一個(gè)成功范例就是高鐵，從無到有，從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力，爭取在‘十四五’期間有更大發(fā)展?！绷?xí)近平總書記乘坐京張高鐵在太子城站考察期間，對(duì)中國高鐵發(fā)展關(guān)懷備至、滿懷期許。

從親自批準(zhǔn)復(fù)興號(hào)中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組命名，到贊譽(yù)“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國廣袤的大地上”，從指出“復(fù)興號(hào)高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步”，到肯定“高鐵已成為中國裝備制造一張亮麗的名片”，習(xí)近平總書記對(duì)鐵路科技創(chuàng)新工作的關(guān)懷和鼓勵(lì)，極大增強(qiáng)了我們自立自強(qiáng)的信心。

自主創(chuàng)新，始終是中國鐵路不變的追求。經(jīng)過多年刻苦攻堅(jiān)，我國鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，智能高鐵技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。成功研制擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和世界先進(jìn)水平的復(fù)興號(hào)中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，形成涵蓋時(shí)速160—350公里不同速度等級(jí)、能夠適應(yīng)各種運(yùn)營環(huán)境的復(fù)興號(hào)系列產(chǎn)品。復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組在拉林鐵路投入使用。復(fù)興號(hào)高速列車在京滬、京津、京張、成渝等高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營，邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步，樹立了世界高鐵建設(shè)運(yùn)營的新標(biāo)桿，以最直觀的方式向世界展示了“中國速度”，中國“復(fù)興號(hào)”列車馳騁向前。

科技創(chuàng)新，勇者勝、智者勝、強(qiáng)者勝。面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的突飛猛進(jìn)，面對(duì)新一代信息技術(shù)與鐵路技術(shù)融合發(fā)展的不斷加快，稍有懈怠就可能被超越。著力提升科技自立自強(qiáng)能力，準(zhǔn)確識(shí)變、科學(xué)應(yīng)變、主動(dòng)求變，把變革創(chuàng)新的主導(dǎo)權(quán)、發(fā)展的主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中，我們等不得、慢不得、拖不得——

集中力量打好高鐵技術(shù)創(chuàng)新攻堅(jiān)戰(zhàn)，深入實(shí)施CR450科技創(chuàng)新工程，研發(fā)更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加節(jié)能、更加智能的復(fù)興號(hào)新產(chǎn)品；深化智能高鐵技術(shù)攻關(guān)，提升智能建造、智能裝備、智能運(yùn)營、智慧出行、智慧物流水平，持續(xù)鞏固擴(kuò)大我國高鐵技術(shù)的領(lǐng)跑地位。

深化重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用型技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)工程建設(shè)、智能建造、養(yǎng)護(hù)維修、安全保障、調(diào)度指揮等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步釋放科技創(chuàng)新紅利。特別要建好管好用好國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心，為高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)提供可靠技術(shù)支撐。

加快布局鐵路新基建，穩(wěn)步推進(jìn)5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)……

復(fù)興路上，創(chuàng)新是第一動(dòng)力。發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢，加快鐵路科技自立自強(qiáng)步伐，牢牢掌握創(chuàng)新主動(dòng)權(quán)，我們一定能夠?qū)崿F(xiàn)更多“從0到1”的突破，擁有更多“大國重器”，創(chuàng)造出更多令人刮目相看的人間奇跡！

(五)

習(xí)近平總書記對(duì)鐵路服務(wù)和支撐國家戰(zhàn)略寄予厚望。開好公益性“慢火車”，支持京津冀協(xié)同發(fā)展，服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，發(fā)揮中歐班列的戰(zhàn)略通道作用，把中老鐵路建成“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程，把雅萬高鐵建成“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目……習(xí)近平總書記多次作出重要指示批示。

決不辜負(fù)習(xí)近平總書記的厚望！國鐵企業(yè)明定位、強(qiáng)擔(dān)當(dāng)、展作為，果斷堅(jiān)決。為如期打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、全面建成小康社會(huì)艱苦奮斗，為打造“軌道上的京津冀”、鑄就雄安新區(qū)未來之城全力投入，為推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國家戰(zhàn)略擔(dān)當(dāng)作為，為中老鐵路全線開通運(yùn)營、實(shí)現(xiàn)高水平的對(duì)外開放拼搏奉獻(xiàn)……鐵路人干在實(shí)處、走在前列，贏得點(diǎn)贊無數(shù)。

開啟新征程、揚(yáng)帆再出發(fā)，需要我們更加用心用力。必須堅(jiān)持國家鐵路的戰(zhàn)略定位，切實(shí)履行國鐵企業(yè)的政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，努力為服務(wù)和支撐國家戰(zhàn)略作出新的更大貢獻(xiàn)——

圍繞鞏固脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，接續(xù)做好鐵路建設(shè)和鐵路運(yùn)輸幫扶支持工作，推動(dòng)定點(diǎn)幫扶提質(zhì)升級(jí)，幫助脫貧地區(qū)增強(qiáng)發(fā)展進(jìn)步的內(nèi)生動(dòng)力。持續(xù)提升公益性“慢火車”開行質(zhì)量，擦亮國企的品牌，打響社會(huì)主義的廣告。

圍繞區(qū)域重大戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌研究鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，加快推進(jìn)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，不斷提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)保障水平，更好發(fā)揮鐵路的支撐和拉動(dòng)作用。

圍繞綠色發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)標(biāo)中央碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)要求，充分發(fā)揮鐵路綠色低碳優(yōu)勢，持續(xù)增加鐵路在全社會(huì)運(yùn)輸市場的份額，促進(jìn)交通方式加快實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。

圍繞高水平對(duì)外開放戰(zhàn)略，積極推動(dòng)中歐班列與西部陸海新通道班列有機(jī)銜接、“兩翼齊飛”，實(shí)現(xiàn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)特別是海鐵聯(lián)運(yùn)大發(fā)展；高質(zhì)量運(yùn)營好中老鐵路，務(wù)實(shí)推進(jìn)雅萬高鐵、匈塞鐵路建設(shè)；推動(dòng)更多基于中國標(biāo)準(zhǔn)、中國方案的國際鐵路合作，在服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局上勇當(dāng)先鋒。

復(fù)興路上，大格局才能贏得大發(fā)展、成就大事業(yè)。只要我們始終胸懷“國之大者”，眾志成城，擔(dān)當(dāng)實(shí)干，就一定能夠創(chuàng)造更多無愧于黨和人民、無愧于時(shí)代的驕人業(yè)績！

(六)

“堅(jiān)持黨對(duì)國有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)是重大政治原則，必須一以貫之；建立現(xiàn)代企業(yè)制度是國有企業(yè)改革的方向，也必須一以貫之?！绷?xí)近平總書記的重要論斷和明確要求，為做強(qiáng)做優(yōu)做大國有企業(yè)指明了方向，提供了根本遵循。

作為中國特色社會(huì)主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)，作為黨執(zhí)政興國的重要支柱和依靠力量，國鐵企業(yè)堅(jiān)決貫徹“兩個(gè)一以貫之”要求，煥發(fā)出蓬勃生機(jī)——

黨對(duì)國鐵企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)全面加強(qiáng)。堅(jiān)決維護(hù)黨的核心和黨中央權(quán)威，黨的領(lǐng)導(dǎo)政治優(yōu)勢充分發(fā)揮，把方向、管大局、促落實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)作用持續(xù)強(qiáng)化。黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭扎實(shí)推進(jìn)，巡視巡察工作日益深化。黨的基層基礎(chǔ)更加鞏固，6萬多個(gè)黨支部成為萬里鐵道線上的堅(jiān)強(qiáng)堡壘，74.7萬名共產(chǎn)黨員在鐵路改革發(fā)展主戰(zhàn)場勇當(dāng)先鋒。宣傳思想文化工作守正創(chuàng)新，“新時(shí)代·鐵路榜樣”“最美鐵路人”等先進(jìn)典型層出不窮，“坐著高鐵看中國”“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”等主題宣傳出新出彩。群團(tuán)組織作用突出，企業(yè)與職工命運(yùn)共同體建設(shè)成效斐然。

鐵路管理體制實(shí)現(xiàn)重大變革。堅(jiān)持建立現(xiàn)代企業(yè)制度的改革方向，順利完成公司制改革，基本建立現(xiàn)代企業(yè)制度和市場化經(jīng)營機(jī)制，推動(dòng)實(shí)施運(yùn)輸組織變革、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變革、運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、管理變革、機(jī)制變革和經(jīng)營方式變革，推進(jìn)鐵路投融資體制改革、混合所有制改革、鐵路資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化，鐵路發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力和經(jīng)營活力不斷增強(qiáng)。

累累碩果，讓我們更加篤定前行——堅(jiān)定不移堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)定不移深化企業(yè)改革。

我們必須牢記，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)，是國鐵企業(yè)的“根”和“魂”。只有自覺在思想上政治上行動(dòng)上同以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致，一切行動(dòng)聽指揮，才能確保國鐵企業(yè)始終沿著正確的政治方向前進(jìn)；只有堅(jiān)定不移推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭，培育忠誠干凈擔(dān)當(dāng)?shù)狞h員干部隊(duì)伍，才能使國鐵企業(yè)黨的領(lǐng)導(dǎo)更加堅(jiān)強(qiáng)有力；只有牢固樹立大抓基層、建強(qiáng)基礎(chǔ)的鮮明導(dǎo)向，充分發(fā)揮鐵路黨組織的獨(dú)特優(yōu)勢，才能全面提升鐵路黨建工作水平；只有全面加強(qiáng)意識(shí)形態(tài)和宣傳思想文化工作，立心鑄魂，強(qiáng)基固本，才能更好地引領(lǐng)保障鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

我們必須牢記，改革只有進(jìn)行時(shí)，沒有完成時(shí)。深入落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于深化國企改革的決策部署，推動(dòng)國鐵企業(yè)改革三年行動(dòng)實(shí)施方案落實(shí)落地，全面加強(qiáng)國鐵企業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)，尤其是進(jìn)一步推進(jìn)“六個(gè)變革”，充分激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力和內(nèi)生動(dòng)力，仍需披荊斬棘，必須全力以赴。

復(fù)興路上，行而不輟、未來可期。只要牢牢堅(jiān)持“兩個(gè)一以貫之”，我們一定能夠厚植發(fā)展優(yōu)勢、凝聚奮進(jìn)偉力，讓國鐵企業(yè)在新時(shí)代勇立潮頭！

回顧過往，最能給人以啟迪。黨的十八大以來，鐵路事業(yè)之所以能夠砥礪前行，不斷實(shí)現(xiàn)歷史性突破，最根本的就在于有以習(xí)近平同志為核心的黨中央的領(lǐng)航掌舵，有習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想指引航向，在于習(xí)近平總書記對(duì)鐵路工作的高度重視、親切關(guān)懷。確立習(xí)近平同志黨中央的核心、全黨的核心地位，確立習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想的指導(dǎo)地位，是歷史的選擇、人民的心愿，對(duì)推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興歷史進(jìn)程具有決定性意義，必將引領(lǐng)鐵路事業(yè)從勝利走向新的勝利。

邁向未來，我們必須更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，全面貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想，大力弘揚(yáng)偉大建黨精神，勿忘昨天的苦難輝煌，無愧今天的使命擔(dān)當(dāng)，不負(fù)明天的偉大夢(mèng)想，始終強(qiáng)化鐵路聽黨話、跟黨走的紅色基因，始終踐行“人民鐵路為人民”的宗旨，確保國家鐵路始終牢牢掌握在黨中央手中，在新時(shí)代新征程上贏得更加偉大的勝利和榮光。

征途漫漫，惟有奮斗。朝著實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)，鐵路人埋頭苦干、勇毅前行！