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我國(guó)城市“紅配綠”旅游可行性分析

2021-12-28 09:45李亦琦
當(dāng)代旅游 2021年6期
關(guān)鍵詞:黃陂江灘漢口

李亦琦

華中師范大學(xué),湖北武漢 430079

引言

“紅配綠”這一旅游發(fā)展理念,源于21世紀(jì)初期王儀在《今日海南》中提到的陽(yáng)江對(duì)紅色生態(tài)旅游品牌的打造[1],其核心思想是將紅色旅游與綠色生態(tài)旅游進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,形成“紅配綠”的搭配,你中有我,我中有你,實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展旅游的目標(biāo)。

近年來(lái),部分省份已率先進(jìn)行實(shí)踐,如江西省以紅色旅游資料為基礎(chǔ)進(jìn)行生態(tài)建設(shè)[2],福建省作為我國(guó)森林覆蓋率最高的省份,將省內(nèi)豐富的紅色旅游資源與生態(tài)資源充分結(jié)合,圍繞著幾個(gè)重點(diǎn)紅色旅游地,也走出了一條“紅配綠”的旅游發(fā)展之路?!凹t配綠”旅游發(fā)展遍地開(kāi)花,但多集中在我國(guó)西南部、中部等地,依托原有的地文、水域景觀進(jìn)行發(fā)展。

盡管“紅配綠”旅游發(fā)展思路的提出是源于對(duì)我國(guó)較偏遠(yuǎn)地區(qū)旅游資源的分析,但我國(guó)眾多大中型城市也同樣擁有豐富的紅色資源,相較于偏遠(yuǎn)地區(qū)的紅色旅游資源,它們擁有的紅色旅游資源具有較高的可達(dá)性、較強(qiáng)的保護(hù)性和較好的呈現(xiàn)度。而近年來(lái)大中城市依托城市內(nèi)擁有的自然環(huán)境,正不斷采取措施改善城市生態(tài)環(huán)境。另外,受城市轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要,大中城市紛紛打造自身的旅游品牌,積極發(fā)展旅游。盡管旅游收入在較多大中城市GDP中占比不大,但是核心景區(qū)固定單一,城市旅游名片較少,“紅配綠”的發(fā)展新理念為打造城市旅游新品牌提供了契機(jī)。

基于2019年中國(guó)GDP TOP9城市旅游收入占總GDP的比例平均值(19.02%)和城市紅色旅游資源的特殊性與生態(tài)環(huán)境的改善度,本文以武漢市黎黃陂路及漢口江灘作為案例地進(jìn)行分析,創(chuàng)造性提出我國(guó)城市進(jìn)行“紅配綠”旅游的可行性,希望通過(guò)發(fā)展“紅配綠”旅游,提高大中型城市的旅游吸引力,傳承弘揚(yáng)紅色精神,促進(jìn)城市生態(tài)環(huán)境的改善和生態(tài)文明建設(shè),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

一 現(xiàn)實(shí)背景

2013年中共中央總書(shū)記習(xí)近平同志提出 “綠水青山就是金山銀山”的思想理念,黨的十八大更是把生態(tài)文明建設(shè)放到更加突出的位置。同時(shí),習(xí)總書(shū)記在《論黨的宣傳思想工作》一書(shū)中提到要使“革命文化成為激勵(lì)人民奮勇前進(jìn)的精神力量”,2010年以來(lái),他先后前往武漢八七會(huì)議舊址、上海中共一大會(huì)址、嘉興南湖紅船等地考察學(xué)習(xí)??梢钥闯?,城市開(kāi)展 “紅配綠”旅游符合國(guó)家政策要求和發(fā)展指向。

近年來(lái),旅游收入在國(guó)民經(jīng)濟(jì)總收入中的占比持續(xù)提高,說(shuō)明城市旅游發(fā)展?jié)摿艽?,城市“紅配綠”旅游能夠獲得充足的客源市場(chǎng)和消費(fèi)群體。裴沛在對(duì)后疫情時(shí)代國(guó)內(nèi)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與應(yīng)對(duì)策略的探討中提到,后疫情時(shí)代國(guó)內(nèi)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展中自然觀光和戶外旅游產(chǎn)品將備受青睞[3]。因此,城市開(kāi)展“紅配綠”旅游符合了國(guó)家旅游發(fā)展的方向,順應(yīng)時(shí)代需求,可有效獲得充足客源市場(chǎng),形成可持續(xù)的旅游發(fā)展路徑。

二 理論背景

城市是旅游發(fā)展的結(jié)構(gòu)性支撐條件[4]。20世紀(jì)六七十年代城市旅游的研究開(kāi)始興起, Stansfield(1964)將城市旅游的研究列為旅游研究的重要領(lǐng)域之一[5]; Page(1995)認(rèn)為“由于城市提供的專(zhuān)業(yè)化功能與一系列的服務(wù)設(shè)施,使得旅游者被城市所吸引,因此,產(chǎn)生了城市旅游”[6]。目前對(duì)城市旅游的理論研究主要集中在對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共服務(wù)體系完善、對(duì)外品牌營(yíng)銷(xiāo)等方面的探討,也涉及多種因素(如天氣、環(huán)境、歷史)對(duì)城市旅游的影響。建設(shè)生態(tài)旅游城市、打造紅色旅游城市的想法也一再提出,但我國(guó)較多大中型城市并不會(huì)把旅游業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)行發(fā)展,因而很難真正將該類(lèi)城市打造為生態(tài)旅游城市或紅色旅游城市。

自21世紀(jì)初對(duì)“紅配綠”旅游的研究不斷,但該方面的研究多局限在對(duì)我國(guó)中西部中小型城市或鄉(xiāng)村開(kāi)展旅游的探討,缺乏對(duì)大中型城市發(fā)展“紅配綠”旅游的研究,因此本文提出城市發(fā)展 “紅配綠”旅游具有一定理論價(jià)值。

三 案例地選擇

(一)武漢市

武漢市是湖北省省會(huì),選擇武漢市作為本研究的案例地,是因?yàn)槲錆h市紅色旅游資源豐富,紅色文化、革命精神廣為人知,且武漢地處兩江交匯處,自然生態(tài)條件優(yōu)越,具有發(fā)展“紅配綠”旅游深厚的資源基礎(chǔ)。2010~2019年,武漢市旅游收入占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重逐年提高,發(fā)展城市旅游對(duì)武漢市城市發(fā)展的重要性不言而喻。

經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)預(yù)處理、空間統(tǒng)計(jì)和可視化,在王娟(2018)構(gòu)造的武漢市旅游資源空間組團(tuán)中,漢口中心區(qū)擁有與武昌黃鶴樓一帶近似的旅游資源,而黎黃陂路和漢口江灘構(gòu)成的“T”字形區(qū)域構(gòu)成了漢口中心區(qū)的核心區(qū)域(見(jiàn)圖1)。

圖1 漢口中心區(qū)T形區(qū)域

(二)黎黃陂路及漢口江灘

黎黃陂路以辛亥起義領(lǐng)導(dǎo)人黎元洪名字命名,它所在地域于1897年劃入漢口俄租界,600米長(zhǎng)的街道兩側(cè),不僅有眾多歐式租界建筑,更有兩處已建成的紅色紀(jì)念館(中共中央機(jī)關(guān)舊址、八七會(huì)議舊址)和一處名人舊居(宋慶齡故居紀(jì)念館)。漢口江灘的親水性和自然景觀條件也十分優(yōu)越,目前已經(jīng)建設(shè)形成三級(jí)階梯,兩處距離不到一公里,游客游玩非常方便。

根據(jù)王娟(2018)對(duì)武漢市旅游核心節(jié)點(diǎn)流動(dòng)方式的統(tǒng)計(jì)結(jié)果, 100%的游客選擇步行于黎黃陂路與漢口江灘一帶,旅游資源結(jié)合的現(xiàn)象已經(jīng)有所顯現(xiàn)。因此,基于該地豐富的紅色旅游資源和生態(tài)旅游資源賦存,武漢市黎黃陂路和漢口江灘具有發(fā)展“紅配綠”旅游的資源條件。

四 調(diào)查過(guò)程

根據(jù)王娟(2018)對(duì)武漢市旅游核心空間和潛力空間滿意度的綜合評(píng)價(jià),漢口中心區(qū)唯一的不足是“游”這個(gè)要素,該結(jié)論與當(dāng)?shù)刎S富的旅游資源形成較大的反差。

基于此,筆者在2020年12月4日前往黎黃陂路和漢口江灘,采用訪談法、觀察法對(duì)旅游主體、旅游客體、旅游介體進(jìn)行調(diào)查。訪談對(duì)象主要為旅游者、居民、沿路商販、其他工作人員,共有30位受訪者直接參與。

五 結(jié)果分析

通過(guò)對(duì)黎黃陂路和漢口江灘的實(shí)地調(diào)研,得出以下結(jié)論。

(一)該地具有發(fā)展“紅配綠”游的資源條件。

(二)該地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較好,能夠滿足游客的基本游覽需要,具有發(fā)展“紅配綠”游的設(shè)施條件。

(三)該地主要游客群體與“紅配綠”兩種旅游資源傾向人群相符,具有發(fā)展旅游的客源條件。

(四)該地整體旅游氛圍較為濃厚,游客滿意度高,旅游發(fā)展質(zhì)量較高,符合后疫情時(shí)代旅游需求。

六 建議

盡管黎黃陂路、漢口江灘一帶具備開(kāi)展“紅配綠”游的各項(xiàng)條件,但是旅游活動(dòng)目前并沒(méi)有得到很好地開(kāi)展?;诖?,為開(kāi)展“紅配綠”游,提出以下建議。

(一)打通黎黃陂路和漢口江灘之間的聯(lián)系,劃分“紅配綠”旅游區(qū)域。

(二)改善紅色場(chǎng)館觀展條件,打造更有互動(dòng)性的生動(dòng)紅色場(chǎng)館。

(三)改善當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大力度保護(hù)江灘環(huán)境和黎黃陂路老建筑。

本文以武漢市黎黃陂路及漢口江灘為案例地,該地具有一定的地域特殊性和資源特殊性,因此,本文具有一定局限性。

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