文：楊文學(xué)

故障現(xiàn)象：一輛2020年產(chǎn)一汽-大眾高爾夫轎車，搭載EA211 型1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ200 型7 擋雙離合變速器，行駛里程35 km。用戶因車輛起動(dòng)后儀表板上多個(gè)故障燈點(diǎn)亮打電話要求救援。

檢查分析：維修人員現(xiàn)場救援發(fā)現(xiàn)故障的確如用戶所述。用故障診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)03-制動(dòng)系統(tǒng)控制單元中存儲(chǔ)有3 個(gè)故障碼：C101D01——右后輪轉(zhuǎn)速傳感器，電氣故障，主動(dòng)/ 靜態(tài)；C101D4A——右后輪轉(zhuǎn)速傳感器，部件安裝不正確，被動(dòng)/偶發(fā)；C114602——輪胎壓力監(jiān)控顯示器，信號(hào)故障，主動(dòng)/靜態(tài)。清除故障碼后再次檢測，發(fā)現(xiàn)只存儲(chǔ)了1 個(gè)故障碼：C101DF3——右后輪轉(zhuǎn)速傳感器，數(shù)據(jù)協(xié)議錯(cuò)誤，主動(dòng)/靜態(tài)。故障碼無法清除。

由于現(xiàn)場無法對(duì)車輛進(jìn)行下一步檢查，在確認(rèn)不影響行駛的情況下與用戶溝通，將車開回店里。到店后使用診斷儀讀取控制單元中的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)在車輛靜止?fàn)顟B(tài)右后輪顯示有4.2 km/h 的車速（圖1）。將兩后輪的輪速傳感器對(duì)調(diào)后檢查，右后輪依然顯示異常。

圖1 停車狀態(tài)的數(shù)據(jù)流存在問題

此車為新車，開回家后這是第一次用，起動(dòng)時(shí)故障就出現(xiàn)了。調(diào)取車輛銷售前檢測（PDI）報(bào)告，報(bào)告中顯示各控制單元一切正常，由此可以確定車輛故障是出店后出現(xiàn)的。

回想起用戶打救援電話時(shí)剛下過雨，懷疑是不是因?yàn)橛晁M(jìn)入到車內(nèi)造成了線路問題。于是詢問用戶下雨時(shí)是否忘記關(guān)閉車窗，客戶想起天窗當(dāng)時(shí)留有較小的縫隙沒有關(guān)閉。維修人員對(duì)車內(nèi)進(jìn)行檢查，車內(nèi)地板是干燥的，在右側(cè)A柱位置下部飾板位置比較潮濕。拆下飾板檢查，發(fā)現(xiàn)此處線束插接器位置有大量水珠（圖2）?？磥砉收鲜怯捎谔齑拔赐耆P(guān)閉，下雨時(shí)車輛內(nèi)部線束插接器進(jìn)水導(dǎo)致的。

圖2 右A 柱線束插接器有大量水珠

故障排除：將插接器內(nèi)外水漬清理干凈后試車，檢查車輛恢復(fù)正常。