蔡其波 王晴筠 李植達(dá) 陳嵩榮 陳光淙

1. 福建省泉州市公安局 2. 福建省南威軟件股份公司

引言

泉州市城市安全信息系統(tǒng)為泉州市的平安城市項(xiàng)目，2012年以來連續(xù)9年“市政府為民辦實(shí)事”項(xiàng)目，建設(shè)內(nèi)容包括公共安全視頻監(jiān)控、道路交通電子卡口、治安RX卡口、無線感知、計(jì)算平臺(tái)、存儲(chǔ)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備及軟件系統(tǒng)，項(xiàng)目建設(shè)周期長，投資大，所建軟硬設(shè)備數(shù)量龐大，系統(tǒng)復(fù)雜，運(yùn)維難度高。為提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，保障系統(tǒng)在社會(huì)治安防控、偵察破案、維護(hù)社會(huì)安定、服務(wù)群眾工作中持續(xù)高效發(fā)揮作用，提出運(yùn)維工作全面信息化，引入大數(shù)據(jù)智能化技術(shù)，精心設(shè)計(jì)建設(shè)了智能化運(yùn)維管理平臺(tái)，并圍繞平臺(tái)制定嚴(yán)謹(jǐn)運(yùn)維工作制度，推行嚴(yán)格考評(píng)機(jī)制，強(qiáng)化運(yùn)維督促制度，平臺(tái)上線運(yùn)行以來取得了良好成效。

一、存在問題

在平安城市、雪亮工程的運(yùn)維中普遍存在一些難題，制約了運(yùn)維的成效，主要有：

（一）資產(chǎn)種類多、數(shù)量大、變化頻，發(fā)現(xiàn)問題難度大

隨著前端感知技術(shù)的不斷發(fā)展和相關(guān)平臺(tái)的建設(shè)，擁有資產(chǎn)種類和數(shù)量，包括服務(wù)器、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、機(jī)房設(shè)施、前端感知設(shè)備等硬件資產(chǎn)和操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中間件、應(yīng)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)以及系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)等資產(chǎn)越來越龐大；同時(shí)隨著城市化進(jìn)程難免存在因城市建設(shè)等原因?qū)е沦Y產(chǎn)變動(dòng)，資產(chǎn)紛繁復(fù)雜加上頻繁變動(dòng)導(dǎo)致資產(chǎn)的巡查工作相當(dāng)困難，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題更是難上加難。

（二）點(diǎn)多面廣，環(huán)境復(fù)雜，運(yùn)維難度大

城市安全信息系統(tǒng)的前端感知設(shè)備大部分在戶外工作，往往工作環(huán)境惡劣，比理想環(huán)境中故障率高出許多倍；同時(shí)在系統(tǒng)中信息傳輸鏈路長，環(huán)節(jié)多，子系統(tǒng)間聯(lián)系復(fù)雜，一旦出現(xiàn)問題，往往難以迅速準(zhǔn)確定位故障點(diǎn)。

（三）傳統(tǒng)信息溝通方式不能滿足運(yùn)維工作要求

一個(gè)故障需要多個(gè)不同部門技術(shù)人員共同協(xié)作，傳統(tǒng)的通信手段難以迅速完成全面準(zhǔn)確的信息交互，信息遺漏往往導(dǎo)致故障沒能全面徹底解決。

（四）安全性、保密性、可靠性要求高，也為運(yùn)維工作帶來更高要求

城市安全信息系統(tǒng)故障響應(yīng)和維修處理時(shí)間需要符合GA 308、GA/T 367、GA 669.8、GA/T 792等國家標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)城市安全信息系統(tǒng)構(gòu)建在公安視頻專網(wǎng)上，全國性網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通的特殊性和傳輸內(nèi)容的敏感性均要求網(wǎng)絡(luò)較高安全，確保運(yùn)維中的信息安全是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，也為運(yùn)維工作提出更高要求。

二、方案設(shè)計(jì)

構(gòu)建一個(gè)高可靠的智能運(yùn)維平臺(tái)，以運(yùn)行監(jiān)測和故障告警兩個(gè)方面為重點(diǎn)，將所有業(yè)務(wù)系統(tǒng)中所涉及的網(wǎng)絡(luò)資源、硬件資源、軟件資源、數(shù)據(jù)資源等納入統(tǒng)一的運(yùn)維監(jiān)控中，并通過消除采集軟件和采集手段差別，對(duì)各種不同的數(shù)據(jù)來源實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理、統(tǒng)一處理，最終實(shí)現(xiàn)運(yùn)維規(guī)范化、自動(dòng)化、智能化的大運(yùn)維管理，為工作團(tuán)隊(duì)提供一個(gè)看得見、理得清、查得準(zhǔn)的綜合運(yùn)維平臺(tái)。

基于信息技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)庫（ITIL，Information Technology Infrastructure Library）體系，運(yùn)維平臺(tái)以統(tǒng)一資產(chǎn)管理為基礎(chǔ)，精細(xì)監(jiān)控監(jiān)測管理、統(tǒng)一告警管理、統(tǒng)一運(yùn)維服務(wù)為主體，輔以統(tǒng)一運(yùn)維機(jī)制為確保運(yùn)維工作高效穩(wěn)妥。

（一）統(tǒng)一資產(chǎn)管理

通過實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測，資產(chǎn)管理實(shí)現(xiàn)從資產(chǎn)入庫、安裝調(diào)試、運(yùn)行、維修到變更、報(bào)廢的全生命周期管理，資產(chǎn)管理透明化、精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化。平臺(tái)提供覆蓋各種服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、安全設(shè)備、數(shù)據(jù)庫和中間件、業(yè)務(wù)系統(tǒng)等IT資源和包括攝像機(jī)、電子卡口、電子警察、RX卡口、RFID、電圍設(shè)備等前端感知設(shè)備關(guān)鍵指標(biāo)的統(tǒng)一管理，奠定統(tǒng)一運(yùn)維平臺(tái)的基礎(chǔ)。

（二）精細(xì)監(jiān)測管理

運(yùn)維平臺(tái)的核心工作之一是運(yùn)行監(jiān)控。運(yùn)維平臺(tái)對(duì)納入資產(chǎn)管理的所有設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行監(jiān)控管理，支持SNMP、CLI（Telnet、SSH）、WMITELNET、SSH、ICMP、JDBC、ODBC、JMX及私有協(xié)議等方式，進(jìn)行不間斷監(jiān)控服務(wù)。同時(shí)，周期性通過機(jī)器加人工復(fù)核的方式，對(duì)監(jiān)測機(jī)制進(jìn)行調(diào)優(yōu)，確保監(jiān)測準(zhǔn)確性。

（三）統(tǒng)一告（預(yù)）警管理

故障告警或臨界預(yù)警是故障處理的第一步，通過數(shù)據(jù)抽取模塊從數(shù)據(jù)收集服務(wù)器獲取需要的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)告警，告警方式支持客戶端告警、短信告警、郵件告警、App告警等，以最快的方式通知相關(guān)人員進(jìn)行處理。APP和客戶端還能夠快速、清晰、高效流轉(zhuǎn)工單信息，反饋工作結(jié)果，具備團(tuán)隊(duì)間協(xié)作必要的通信功能。

（四）統(tǒng)一運(yùn)維服務(wù)

定義了包括事件管理、問題管理、配置管理、變更管理、服務(wù)級(jí)別管理、作業(yè)計(jì)劃、知識(shí)庫等在內(nèi)的服務(wù)管理流程，通過各流程環(huán)節(jié)的工單形成運(yùn)維服務(wù)的閉環(huán)管理，利用系統(tǒng)將人員、流程、技術(shù)和信息有機(jī)地結(jié)合起來，提高運(yùn)行維護(hù)的有效性。

（五）統(tǒng)一運(yùn)維機(jī)制

根據(jù)公安工作實(shí)際配套建立三級(jí)（市級(jí)、縣級(jí)、派出所級(jí)）分級(jí)運(yùn)維管理機(jī)構(gòu)，同步建立資產(chǎn)管理、日常巡檢、故障響應(yīng)、安全管理、人員培訓(xùn)、績效考核等一系列完善的運(yùn)維管理制度，將管理、服務(wù)、考核在系統(tǒng)里有機(jī)結(jié)合，使運(yùn)維工作制度化、規(guī)范化、精細(xì)化。

（六）統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)維工作中嚴(yán)格要求按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作，尤其是信息安全方面，建立完善安全監(jiān)測手段，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并阻止非法設(shè)備和違規(guī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)及視頻圖像信息應(yīng)用的動(dòng)態(tài)審計(jì)監(jiān)督和管理，實(shí)行行為日志審計(jì)，保障安全事件可追溯、可查證，實(shí)現(xiàn)可管可控。

三、平臺(tái)架構(gòu)和實(shí)施

智能運(yùn)維管理平臺(tái)基于大數(shù)據(jù)的計(jì)算和存儲(chǔ)能力以及ITIL的最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將復(fù)雜的運(yùn)維管理工作變得簡單化、可視化、規(guī)范化和自動(dòng)化（部分），有效提升服務(wù)效率和效果。平臺(tái)的架構(gòu)設(shè)計(jì)如圖1所示。

（一）監(jiān)控對(duì)象

監(jiān)控對(duì)象，大致可以分為四大類：業(yè)務(wù)應(yīng)用、中間件、基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)。業(yè)務(wù)應(yīng)用主要包括應(yīng)用軟件、業(yè)務(wù)系統(tǒng)等。中間件包括數(shù)據(jù)庫、緩存、消息隊(duì)列、Web容器等。基礎(chǔ)設(shè)施又可以分成前端感知設(shè)備和后端IT設(shè)備。前端感知設(shè)備主要包括攝像機(jī)（包括車輛卡口、RX卡口等）、無線終端、電圍設(shè)備、智能箱等；后端IT設(shè)備主要包括物理機(jī)、虛擬機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、安全設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備等。數(shù)據(jù)主要有用戶使用情況和數(shù)據(jù)質(zhì)量。主要資產(chǎn)監(jiān)測指標(biāo)如下：

網(wǎng)絡(luò)設(shè)備：運(yùn)行時(shí)間、通信狀態(tài)、CPU負(fù)載、MEM利用率、線路流量、幀流量等指標(biāo)。

服務(wù)器：CPU性能指標(biāo)、內(nèi)存使用情況、硬盤、網(wǎng)口狀態(tài)及流量、操作系統(tǒng)（Windows、HP Unix、Aix、Solaris、Linux）的系統(tǒng)狀態(tài)、主進(jìn)程、系統(tǒng)告警情況等。

存儲(chǔ)設(shè)備：設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)連通性、磁盤運(yùn)行狀態(tài)、控制器狀態(tài)、存儲(chǔ)總空間、空閑及占用情況等。

攝像設(shè)備：攝像頭的運(yùn)行狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)連通性及視頻圖像質(zhì)量、錄像完整性等。

數(shù)據(jù)庫：運(yùn)行狀態(tài)、連接數(shù)、并發(fā)數(shù)、數(shù)據(jù)庫日志、緩存情況、索引信息、庫緩存情況、監(jiān)聽器工作情況、進(jìn)程數(shù)、會(huì)話、實(shí)例性能信息、SQL語句執(zhí)行狀況、日志和表空間使用率等指標(biāo)。

中間件：運(yùn)行狀態(tài)、隊(duì)列信息、線程信息、事務(wù)信息、連接池狀態(tài)、連接數(shù)量、最大連接數(shù)量、Session數(shù)等指標(biāo)。

應(yīng)用系統(tǒng)：應(yīng)用狀態(tài)、進(jìn)程狀態(tài)、進(jìn)程占用資源情況、最大時(shí)延、最小時(shí)延、端口狀態(tài)等指標(biāo)。

感知設(shè)備：服務(wù)運(yùn)行狀態(tài)、端到端響應(yīng)時(shí)間、業(yè)務(wù)/應(yīng)用所關(guān)聯(lián)的資源對(duì)象的性能等。

數(shù)據(jù)質(zhì)量：抓拍圖像清晰完好情況、識(shí)別準(zhǔn)確率、8秒數(shù)據(jù)入庫率、倒掛率、數(shù)據(jù)及時(shí)上傳上級(jí)部門情況等。

用戶使用情況：使用記錄、故障報(bào)告、用戶反饋、使用中的系統(tǒng)異常報(bào)告、系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間等。

（二）數(shù)據(jù)采集

數(shù)據(jù)采集，主要負(fù)責(zé)檢測以及收集各種監(jiān)控對(duì)象的監(jiān)控指標(biāo)數(shù)據(jù)，然后將收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)范化，并進(jìn)行存儲(chǔ)。由于監(jiān)控對(duì)象種類繁多，各類數(shù)據(jù)的采集方式也不盡相同，主要的采集方式包括：SDK接口采集、客戶端采集、通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)議（http/snmp/jmx）主動(dòng)抓取等。

（三）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

根據(jù)不同的數(shù)據(jù)特點(diǎn)以及業(yè)務(wù)的需要，采集到的數(shù)據(jù)分別存儲(chǔ)到文件系統(tǒng)（HDFS）、對(duì)象存儲(chǔ)（Fastdfs）、指標(biāo)庫（Influxdb），建立索引系統(tǒng)（Elasticsearch）、消息隊(duì)列（Kafka），為后續(xù)大數(shù)據(jù)分析以及業(yè)務(wù)處理做好準(zhǔn)備。

（四）業(yè)務(wù)處理

業(yè)務(wù)處理是系統(tǒng)架構(gòu)中體現(xiàn)核心價(jià)值的部分。其關(guān)注點(diǎn)主要集中在業(yè)務(wù)規(guī)則的制定、業(yè)務(wù)流程的實(shí)現(xiàn)等與業(yè)務(wù)需求有關(guān)的設(shè)計(jì)，是運(yùn)維管理平臺(tái)所使用的各種業(yè)務(wù)邏輯，集中管理和協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)之間的服務(wù)調(diào)用。業(yè)務(wù)處理主要有資產(chǎn)管理、監(jiān)測配置、運(yùn)維服務(wù)、數(shù)據(jù)分析等核心業(yè)務(wù)。

資產(chǎn)管理：結(jié)合日常監(jiān)測，把資產(chǎn)管理由被動(dòng)管理轉(zhuǎn)為主動(dòng)管理，從多個(gè)維度管理資產(chǎn)，將極大提高資產(chǎn)管理效率，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)全生命周期的數(shù)字化、無紙化。

監(jiān)測配置：通過CMDB（配置管理庫）識(shí)別、控制、維護(hù)與檢查資產(chǎn)，保障資產(chǎn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與安全，實(shí)現(xiàn)更好的資產(chǎn)決策，優(yōu)化資產(chǎn)生命周期投資以提供更好的服務(wù)。

運(yùn)維服務(wù)：解決資產(chǎn)運(yùn)行過程中已發(fā)生的和潛在的問題，通過調(diào)查和分析基礎(chǔ)構(gòu)架的薄弱環(huán)節(jié)，查明事故原因，由此制定解決方案和防止事故再次發(fā)生的具體措施。

數(shù)據(jù)分析：針對(duì)不同類型設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)不同的模型，既分析其量值又分析其變化情況，既分析其個(gè)體又分析同類資源情況還分析其“上下游”關(guān)聯(lián)設(shè)備情況、系統(tǒng)總體情況。分析結(jié)果一方面以“界定、測量、分析、改進(jìn)、控制”管理規(guī)范為指導(dǎo)，以改進(jìn)為目標(biāo)，在測量的基礎(chǔ)上對(duì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析，為總體工作上改進(jìn)、控制提供依據(jù)。另一方面分析人員、團(tuán)隊(duì)、區(qū)域保障資產(chǎn)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的工作情況，為建立科學(xué)運(yùn)維績效考核體系提供數(shù)據(jù)。

（五）數(shù)據(jù)展現(xiàn)

展示層負(fù)責(zé)處理所有的界面展示以及交互邏輯，是用戶和系統(tǒng)之間交流的橋梁，一方面為用戶提供了交互的工具，另一方面也為顯示和提交數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了一定的邏輯，以便協(xié)調(diào)用戶和系統(tǒng)的操作。實(shí)現(xiàn)多維度分析報(bào)表、巡檢報(bào)表、多種格式報(bào)表導(dǎo)出。

四、主要功能應(yīng)用

（一）規(guī)范的自動(dòng)化運(yùn)維流程

平臺(tái)工單主要采用自動(dòng)派發(fā)方式，并根據(jù)實(shí)際靈活保留手動(dòng)創(chuàng)建派發(fā)工單的方式。工單類型包含故障工單、應(yīng)急工單、巡檢工單、其他工單，涉及工單處理角色包含監(jiān)理、業(yè)主（分級(jí)）、運(yùn)維人員（分域）、運(yùn)營商（電信或電力）4種角色。

運(yùn)維平臺(tái)以集群運(yùn)行，避免單點(diǎn)故障，各資產(chǎn)均實(shí)現(xiàn)24小時(shí)的監(jiān)測，一旦獲取到故障信息或超過告警閾值，均會(huì)自動(dòng)告警并派發(fā)工單至相關(guān)負(fù)責(zé)人員。工單負(fù)責(zé)人員接收后，工單將開始處理時(shí)間統(tǒng)計(jì)，按照不同工單等級(jí)，運(yùn)維人員應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工單處理。

在排查過程中，故障一般分為3種情況：一是由于運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)連通故障，二是由于第三方不可抗力因素（如修路、停電等），三是由于設(shè)備自身故障等。針對(duì)3類故障情況，對(duì)應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)、掛起、修復(fù)等操作，通過平臺(tái)快速反饋現(xiàn)場排查情況。除了線上自動(dòng)派單，為配合線下巡檢工單機(jī)制，設(shè)定自查告警，在周期性巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)派發(fā)工單。

（二）精準(zhǔn)告（預(yù)）警

運(yùn)維監(jiān)控平臺(tái)通過配置閾值，達(dá)到閾值后自動(dòng)觸發(fā)，生成告警信息，平臺(tái)對(duì)信息進(jìn)行壓縮合并與降噪處理。一是降噪，在指定時(shí)間內(nèi)容自動(dòng)去重，并消除不重要的事件，識(shí)別重要關(guān)鍵信息，避免告警疲勞。二是聚類，將相關(guān)的事件分門別類聚合起來，抑制告警風(fēng)暴。三是根因識(shí)別，基于故障模式及關(guān)聯(lián)消息的持續(xù)自我學(xué)習(xí)，進(jìn)行自主機(jī)器學(xué)習(xí)后，識(shí)別告警的根本原因進(jìn)行告警。通過以上方法到達(dá)運(yùn)維人員的告警信息基本上是有效信息。

（三）績效考核

結(jié)合責(zé)、權(quán)、利三個(gè)方面建立運(yùn)維服務(wù)考核與激勵(lì)機(jī)制，做到工作質(zhì)量與績效掛鉤，根據(jù)平臺(tái)客觀統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)結(jié)合復(fù)核結(jié)果做到精準(zhǔn)考核、獎(jiǎng)懲有度，建立起科學(xué)規(guī)范、系統(tǒng)全面的運(yùn)維績效管理體系，有效調(diào)動(dòng)運(yùn)維組員工勞動(dòng)積極性，提高執(zhí)行力，保障維護(hù)工作的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，打造優(yōu)質(zhì)的運(yùn)維服務(wù)質(zhì)量。

（四）基于知識(shí)庫的智慧運(yùn)維

知識(shí)庫是一個(gè)解決方案的匯總，日常運(yùn)維故障典型解決方案的總結(jié)、積累，相關(guān)小組組織研究運(yùn)維事件發(fā)生的原因和特點(diǎn)，分析事件發(fā)展過程，總結(jié)處理過程中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，進(jìn)行知識(shí)積累，進(jìn)一步補(bǔ)充、完善和修訂相關(guān)應(yīng)急預(yù)案記錄知識(shí)庫。經(jīng)過沉淀，針對(duì)各種資產(chǎn)設(shè)備故障現(xiàn)象以及面對(duì)突發(fā)事件，知識(shí)庫均能提供行之有效的解決方案，能夠自動(dòng)推送解決方案發(fā)給問題解決人員以供工作參考。部分故障情形下可根據(jù)情況對(duì)服務(wù)器進(jìn)程、智能化前端進(jìn)行遠(yuǎn)程重啟、復(fù)位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)快速運(yùn)維。

五、初步成效

目前接入前端設(shè)備包括攝像機(jī)、無線終端監(jiān)控、電圍設(shè)備監(jiān)控、智能箱監(jiān)控等，監(jiān)控?cái)?shù)量超過7萬個(gè)；后端設(shè)備包括服務(wù)器、虛擬機(jī)、安全設(shè)備、中間件、Web應(yīng)用等，數(shù)量超過5千個(gè)。每日產(chǎn)生的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)超過1000萬條，每日產(chǎn)生預(yù)（告）警信息約2500個(gè)，觸發(fā)有效工單約1000個(gè)。原來設(shè)備依靠人工巡檢，周期需要兩三個(gè)月，現(xiàn)在前端設(shè)備每半小時(shí)巡檢一次，后端設(shè)備每日至少一次或多次檢測。以某日情況為例，各地設(shè)備在線率、視頻圖像完好率普遍在99.5%以上，其中核心（重要）點(diǎn)位設(shè)備大部分地方長時(shí)間保持100%在線，磁盤完好率99%，錄像完整性96%，所有軟件故障總時(shí)間由原來300小時(shí)以上降低到不到1小時(shí)，運(yùn)維效率穩(wěn)步提高。

六、結(jié)語

本文針對(duì)平安城市項(xiàng)目運(yùn)維難點(diǎn)問題，提出通過構(gòu)建平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)掌握各個(gè)資源的運(yùn)行狀態(tài)，通過大數(shù)據(jù)分析后及時(shí)預(yù)警或告警，甚至自動(dòng)修復(fù)，為盡快解決問題提供條件，并為領(lǐng)導(dǎo)決策、團(tuán)隊(duì)管理、建立經(jīng)驗(yàn)、完善工作流程等提供依據(jù)，最終實(shí)現(xiàn)持續(xù)提升運(yùn)維和建設(shè)水平。

在運(yùn)維平臺(tái)指導(dǎo)下，運(yùn)維團(tuán)隊(duì)整合資源，明確分工，積極作為，確保質(zhì)效，形成統(tǒng)一管理、集約高效的一體化運(yùn)維服務(wù)質(zhì)量保障體系，從而保障城市安全信息系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、高效、持續(xù)的運(yùn)行。