黃解放

金秋十月，中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會的勝利舉行，是強勁的東風(fēng)，是時代的強音，鼓舞著我國民航人建設(shè)民航強國的志氣、骨氣和底氣。

民航有很強的國際性屬性。航空運輸加速了國際交往，促使世界變成地球村?！耙赂?，先修路”。修一公里的公路，可以連接兩個村莊；修一公里的跑道，可以通往全世界?；诤娇盏膰H性，其發(fā)展成果由各國共享，其安全發(fā)展事關(guān)人類共同利益，其可持續(xù)發(fā)展凝聚形成關(guān)系密切的命運共同體。我國作為國際民航組織的創(chuàng)始國之一，始終恪守《國際民用航空公約》的宗旨和目標(biāo)，致力于國際民航安全、有序、高效、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，積極落實“不讓一個國家掉隊”的倡議。我國積極向國際民航組織亞太地區(qū)分辦事處以及國際民航組織安全基金、非洲航空安全計劃基金、北亞地區(qū)運行安全及持續(xù)適航合作、資源調(diào)集基金等項目提供廣泛支持。同時，我國不斷向國際民航組織輸送人才，為發(fā)展中國家提供培訓(xùn)，并通過南南合作援助基金支援發(fā)展中國家。另外，我國公開承諾，未來北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將為全球民航提供安全、關(guān)鍵的航空器導(dǎo)航服務(wù)。2022 年10 月2 日，中國第七次當(dāng)選國際民航組織的一類理事國，同時獲頒該組織杰出資源貢獻獎。

新冠肺炎疫情對中國乃至全世界都造成了嚴(yán)重的災(zāi)難，民航更是首當(dāng)其沖。為應(yīng)對國內(nèi)疫情變化和預(yù)防境外病例的輸入，我國民航堅持“動態(tài)清零”總方針不動搖，頒布并持續(xù)優(yōu)化相關(guān)政策措施，確保民航領(lǐng)域疫情防控常態(tài)化工作成效，力求在保證廣大人民生命健康安全的基礎(chǔ)上，盡最大努力有序恢復(fù)民航的正常運行。盡管我國民航市場面臨內(nèi)、外雙重挑戰(zhàn)，但中國邁向民航強國的步伐并沒有因此停滯不前，北京大興國際機場的投入使用、國產(chǎn)大飛機C919 獲得型號證書等，無不彰顯著我國在重壓之下，依舊奮發(fā)成為民航強國的決心和信心。

“白云為我鋪大道，東風(fēng)送我飛向前。”新時代十年我國的生動實踐向世界證明：在以習(xí)近平總書記為核心的黨中央領(lǐng)導(dǎo)下，中國有意愿，也有能力促進世界和平與發(fā)展，推動構(gòu)建人類命運共同體。而民航，不僅是其中重要的一環(huán)，也是中華民族走向偉大復(fù)興，體現(xiàn)“四個自信”不可或缺的一環(huán)。邁步新征程，我們的一項重要任務(wù)就是要建立和維護世界人民互聯(lián)互通的藍天紐帶，構(gòu)筑和拓展藍天絲綢之路，為推動建設(shè)開放型世界經(jīng)濟貢獻民航力量，更好惠及各國人民。