李睿芳

(濟(jì)源市文化館，河南 濟(jì)源 459000)

一、黃河船工號(hào)子的由來(lái)和種類

河南省濟(jì)源市境內(nèi)的黃河流域，自古為黃河中游河段水運(yùn)的主干線。古往今來(lái)，生活在這里的沿河勞動(dòng)人民一直依靠集體化勞動(dòng)繁衍生息。濟(jì)源市下冶鎮(zhèn)沿八里古衕河道的古棧道斷崖上，清晰地留下了舊時(shí)船工拉船時(shí)栓纜繩的牛鼻子石孔遺跡，以及纖繩拉磨出的痕跡。當(dāng)?shù)刂两襁€一直流傳著唐朝運(yùn)西糧的故事?？箲?zhàn)時(shí)期，英雄的濟(jì)源黃河船工為運(yùn)送解放大軍強(qiáng)渡黃河作出過(guò)特殊的貢獻(xiàn)。直至上世紀(jì)七十年代末，辛勤的船工一度將黃河人力船運(yùn)事業(yè)發(fā)展得如火如荼。

根據(jù)聯(lián)合國(guó)教科文組織頒發(fā)的《保護(hù)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)公約》的定義(第2條)，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)是指被各社區(qū)、群體，有時(shí)是個(gè)人，視其為文化遺產(chǎn)組成部分的各種社會(huì)實(shí)踐、觀念表述、表現(xiàn)形式、知識(shí)、技能以及相關(guān)的工具、實(shí)物、手工藝品和文化場(chǎng)所，簡(jiǎn)稱非遺。江河號(hào)子(黃河號(hào)子)于2008年被公布為第二批國(guó)家級(jí)非遺項(xiàng)目。2009年，黃河船工號(hào)子被河南省人民政府公布為省級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目。沿河人民在對(duì)黃河的開(kāi)發(fā)利用和長(zhǎng)期的船運(yùn)集體勞動(dòng)實(shí)踐中，根據(jù)不同的勞動(dòng)場(chǎng)景，把握黃河和木船的特性，創(chuàng)造出了獨(dú)特的勞動(dòng)歌調(diào)，其中一人高歌領(lǐng)號(hào)，眾人隨聲唱和，這就是黃河船工號(hào)子。它的主要作用就是統(tǒng)一步子、協(xié)調(diào)動(dòng)作、團(tuán)結(jié)人心、凝聚力量。有人寫(xiě)詩(shī)贊道：“喊不完的黃河號(hào)子吆，撐起腳下踩著的羊皮筏，轉(zhuǎn)不完的黃河水車(chē)吆，旋出彩陶罐上的美圖畫(huà)?！盵1]

濟(jì)源境內(nèi)特定河段的船運(yùn)環(huán)境孕育了黃河船工號(hào)子。這種優(yōu)美的勞動(dòng)歌調(diào)，經(jīng)河道船只往來(lái)、人員交流，隨后也流傳到河南省的孟縣(今孟州)、孟津、鞏縣(今鞏義)，甚至遠(yuǎn)播到山東、陜西一帶，成為河道船工爭(zhēng)相學(xué)習(xí)和引用的水上勞動(dòng)樂(lè)曲。

黃河船工號(hào)子分為出沿號(hào)、打篷號(hào)、伸彈號(hào)、拉船號(hào)(包含漫號(hào)、號(hào)、老號(hào)、爬山虎號(hào))、撐篙號(hào)、打錨號(hào)、撓船號(hào)、開(kāi)船號(hào)、船張?zhí)?、挪物?hào)、爬崖號(hào)、劃船號(hào)、攪關(guān)號(hào)、趕角號(hào)、帶沖號(hào)、開(kāi)頭篷號(hào)、松大錨號(hào)等[2]。

二、黃河船工號(hào)子非遺資源內(nèi)涵

(一)歷史背景

早在隋唐時(shí)期，京城長(zhǎng)安、洛陽(yáng)所需糧食多經(jīng)黃河航運(yùn)送達(dá)，唐朝官府在沿河征集大量船工，以應(yīng)官差。宋朝以后，隨著國(guó)家政治中心的東移和中原地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展，西部物資對(duì)東部地區(qū)的輸入更是源源不斷，民間船運(yùn)業(yè)也因此而興。

木船運(yùn)輸溝通著幾百年間黃河上下游的經(jīng)貿(mào)交流。上自陜西潼關(guān)、河南三門(mén)峽，下至鄭州花園口、開(kāi)封柳園口、山東濟(jì)南，都有船只往來(lái)的碼頭。來(lái)往運(yùn)輸?shù)奈镔Y主要有糧食、棉花、煤炭、焦炭、礦石、硫磺、石膏、藥材等，還有山區(qū)特有的煙葉、柿子、核桃、木材、樹(shù)皮、荊條等作物以及農(nóng)村的陶瓷、荊編、竹編、葦編、麻織、石磨等傳統(tǒng)手工藝品[3]。上世紀(jì)三十年代，木帆船在河運(yùn)中的使用為黃河船工號(hào)子的傳承演繹增添了新的內(nèi)容。

濟(jì)源物產(chǎn)資源豐富，特別是西北部及山區(qū)有豐富的煤、鐵、銅、鋁和石料、藥材、茶葉、煙葉等。人們將這些物資通過(guò)各處山間鄉(xiāng)野小道送至河邊碼頭，再裝船外運(yùn)。中華人民共和國(guó)成立后，人民政府加強(qiáng)對(duì)黃河的治理，下游堤壩用的石料全靠船隊(duì)從山區(qū)運(yùn)送。上世紀(jì)五十年代，為方便調(diào)配調(diào)運(yùn)物資和加強(qiáng)對(duì)黃河船只的管理，濟(jì)源交通局在坡頭鎮(zhèn)坡頭村、大峪鎮(zhèn)關(guān)陽(yáng)村設(shè)立航運(yùn)管理站，省交通廳也在濟(jì)源的山河河段專設(shè)內(nèi)河航運(yùn)站。此后三十年間，黃河航運(yùn)一直受到國(guó)家重視，河道運(yùn)輸船只大量增加。上世紀(jì)六七十年代，國(guó)家煤礦業(yè)多數(shù)停產(chǎn)，山區(qū)小煤礦業(yè)迅速發(fā)展。上至山西運(yùn)城，下至濟(jì)源邵原、下冶以及洛陽(yáng)新安，皆由山西采購(gòu)煤炭，黃河船運(yùn)保證了下游各地的生產(chǎn)生活用煤。當(dāng)時(shí)的黃河運(yùn)輸空前繁忙，上下碼頭車(chē)水馬龍，大小船只東來(lái)西往，船工號(hào)聲此起彼伏，演繹成沿河人民耳濡目染的生活樂(lè)章[4]。

(二)地理環(huán)境

濟(jì)源市的西部和南部屬黃土高原向華北平原過(guò)渡地帶，地層地貌復(fù)雜多變。黃河從我國(guó)第二級(jí)階梯下瀉，落差逐漸減小，流經(jīng)濟(jì)源的邵原鎮(zhèn)、大峪鎮(zhèn)、坡頭鎮(zhèn)，水中泥沙在不同河段受到地形影響，部分沉積下來(lái)，形成沿岸一些比較平坦的地帶。先民們選擇了這些地區(qū)定居下來(lái)，匯集為沿河的村落，其中的關(guān)陽(yáng)村、竹峪村、洛峪村便是黃河船工號(hào)子的傳承發(fā)祥地[5]。老一代船工經(jīng)歷了從三門(mén)峽、蘭考、開(kāi)封直到濟(jì)南的黃河險(xiǎn)情，并留下了刻骨銘心的記憶，且其中有許多的故事傳說(shuō)，顯示了船運(yùn)航道艱險(xiǎn)及行船緊張的景象，至今仍留在老船工的幽幽回憶中。

濟(jì)源市境內(nèi)的黃河流域，水流深急，便于下行，自古就是黃河中游河段水運(yùn)的主干線。黃河各段有不同的水文特征，山河段落差較大，河床狹窄，航道中多激流險(xiǎn)灘：人們把水流湍急、坡度較大的水域叫磧；河寬水淺、水流平緩的下游水域沙河段，則稱之為坡河。黃河木船非機(jī)動(dòng)船，全靠人力憑借水力來(lái)操縱，各河段有不同的技術(shù)規(guī)則。黃河航運(yùn)多數(shù)是載貨下行，卸完貨物空船上行，須人力用篙撐頂牽拉，靠許多人共同配合，才能完成艱巨而復(fù)雜的船運(yùn)過(guò)程。在長(zhǎng)期的勞動(dòng)實(shí)踐中，為了能夠指揮船運(yùn)集體行動(dòng)，濟(jì)源船工們順應(yīng)了黃河和木船的特性，根據(jù)不同的勞動(dòng)場(chǎng)景，創(chuàng)造出能夠統(tǒng)一協(xié)調(diào)力量的勞動(dòng)歌調(diào)，即船工號(hào)子[6]。黃河岸的村民“靠河吃河”，積累了豐富的行船經(jīng)驗(yàn)。他們搏擊黃河浪濤的氣概為后輩留下了深沉的自豪感。在關(guān)陽(yáng)竹峪一帶，艄公叱咤河道、號(hào)頭號(hào)鎮(zhèn)山川、纜頭一篙定乾坤的無(wú)畏形象仍鮮活于大眾心里。

黃河船工號(hào)子傳承區(qū)域主要分布于濟(jì)源境內(nèi)的邵原、下冶、大峪、坡頭等各鎮(zhèn)區(qū)域原沿河村莊，自上而下有邵原鎮(zhèn)的毛田、小溝、大交，下冶鎮(zhèn)的牛灣、西嶺、長(zhǎng)泉，大峪鎮(zhèn)的關(guān)陽(yáng)、上寨、竹峪、大橫嶺、朱谷堆、洛峪、交兌、白溝，坡頭鎮(zhèn)的蓼塢、河清、雙堂、連地、馬住、坡頭、西灘等地。后來(lái)由于修建黃河小浪底水庫(kù)和西霞院水庫(kù)，這些村莊大多被庫(kù)區(qū)淹沒(méi)，群眾整體搬遷，分散遷移至濟(jì)源各地。

(三)基本內(nèi)容

濟(jì)源黃河船工號(hào)子是用來(lái)協(xié)調(diào)集體行動(dòng)的音樂(lè)口令，它有曲調(diào)、歌詞、韻律、節(jié)拍，氣勢(shì)雄渾豪壯，方言俚語(yǔ)表現(xiàn)出鮮明的地域特色。通常由一人引吭高歌、領(lǐng)號(hào)指揮，眾人齊聲應(yīng)接、隨聲應(yīng)和。大家在緊張繁重的船事中，有了號(hào)子感召，能夠心往一處想，勁往一處使。領(lǐng)號(hào)者根據(jù)不同的勞動(dòng)場(chǎng)面、環(huán)境氣氛、水文特點(diǎn)采用不同的號(hào)子，變換不同節(jié)奏、音調(diào)、號(hào)詞，用來(lái)激勵(lì)士氣，振奮精神，統(tǒng)一力量?；咎?hào)類大致有以下幾種。

1.出沿號(hào)

出沿號(hào)主要用于船靠岸修理或修整好準(zhǔn)備下水時(shí)。

2.打篷號(hào)

打篷號(hào)有三種：一是用于晾曬篷布或啟航時(shí)，也叫“晾篷號(hào)”或“亮篷號(hào)”；二是用于緊急升帆，也叫“搶篷號(hào)”；三是應(yīng)急常用的“打篷號(hào)”。

3.伸彈號(hào)

拉船使用的“竹彈”是用長(zhǎng)竹繩連接成的，長(zhǎng)24丈，空心，需幾掛竹彈連接起來(lái)漂于水面，用于拉船人與船距離過(guò)遠(yuǎn)而難以作用船身時(shí)的銜接。岸上拉船人一齊猛力拉動(dòng)竹彈使其脫離水面，中間的人用勁上托接力，使竹彈甩動(dòng)順直船身，再拉船前行。

4.拉船號(hào)

拉船號(hào)分四種：一是老號(hào)，用于坡陡水急船行之時(shí)。打號(hào)時(shí)船工要匍匐地面，腳蹬手扒，拼力掙扎爬行，號(hào)聲催告大家不得泄氣松勁；二是漫號(hào)，也稱二八板，打號(hào)時(shí)拉船人手背身后，斜身直步。初時(shí)號(hào)聲緩慢穩(wěn)健低沉，隨著船的慣性催緊，拉船人腳步加快，船也在水面快速穿行，也用于船下行時(shí)，為使船產(chǎn)生慣性，船工扳動(dòng)雙槳，用漫號(hào)提醒大家齊用力；三是號(hào)，用于水流平穩(wěn)、磧不多時(shí)，要在短時(shí)間內(nèi)把船拉出慣性，有才藝的號(hào)手在使用號(hào)時(shí)，一邊領(lǐng)號(hào)，一邊表演武功或體操，振奮人心，催動(dòng)士氣；四是爬山虎號(hào)，用于平坦開(kāi)闊的沙灘地面。

5.撐篙號(hào)

船行遇到小河溝或淺灘，不便下去拉船時(shí)使用撐篙號(hào)。船工們撐船使用的長(zhǎng)木篙長(zhǎng)約丈許，篙的下端裝有鐵鎬尖，上端裝一短橫木叫篙管。撐篙時(shí)人們手持長(zhǎng)篙分列船舷兩邊，號(hào)聲一響，大家同時(shí)下篙，篙下穩(wěn)妥后，伏下身子肩托篙管用力撐和頂。撐到船尾，號(hào)聲一轉(zhuǎn)，急速拔篙跑到船頭，趁著船前進(jìn)的慣性再次下篙。如此反復(fù)，速度逐漸轉(zhuǎn)快。撐篙技術(shù)性強(qiáng)，動(dòng)作整齊威武，如同古戰(zhàn)場(chǎng)征戰(zhàn)，又似儀仗隊(duì)檢閱。還有一種跺腳號(hào)，據(jù)說(shuō)船在坡河段，快接近碼頭時(shí)船工做的一種表演，邊撐篙、邊跺腳，跺得船有規(guī)律晃動(dòng)，引得岸上人駐足觀看，用以表現(xiàn)勞動(dòng)的快樂(lè)情趣。

6.打錨號(hào)

船在坡河段需要不斷變換航線時(shí)，船末梢兩邊各拴長(zhǎng)鐵絲拖到船頭，將鐵錨拴在鐵絲上，叫“梢錨”。錨上再系一條“梢錨頂”的長(zhǎng)繩，穿過(guò)船前斜立的“頭桅”頂端的定滑輪。當(dāng)船需要跨越河面改道行駛時(shí)，船人將錨摘下送到河底叫“松梢錨”。錨鉤入河底沙中鉤住船尾不能下行，船人再憑借水的慣性使船身橫于河面。待船停頓后，急速拉住錨頂繩，把錨快速打撈起再送入水中，如此反復(fù)，以達(dá)領(lǐng)航的目的。

7.撓船號(hào)

船擱淺時(shí)，眾人一起躬身用背往上拖船，要求穩(wěn)健用力，不能晃動(dòng)，似霸王舉鼎，一鼓作氣。

8.開(kāi)船號(hào)

眾人分頭操持工具待命。艄公令下，領(lǐng)號(hào)一聲，眾人齊答，撐篙扳棹，拾攬啟錨，離岸起航，禮別碼頭。

9.船張?zhí)?/p>

上行船受逆水沖擊偏斜下滑時(shí)使用。此號(hào)用于拉船時(shí)遇到艱險(xiǎn)路段或發(fā)生緊急情況，需要大家同時(shí)拉緊纖繩，不敢緩氣。

10.挪物號(hào)

船上需要挪移重型工具或裝卸笨重貨物時(shí)使用。

11.爬崖號(hào)

散中求聚，用于拉船途經(jīng)須小心攀巖的山崖小徑，或趟深淺不一的河溝時(shí)。

12.劃船號(hào)

船行經(jīng)平水河段，水流放緩，更遇東風(fēng)頂拖，流速下降，船工操持工具劃行。

此外，還有一些如“攪關(guān)號(hào)”“趕角號(hào)”“帶沖號(hào)”“開(kāi)頭篷號(hào)”“松大錨號(hào)”，以及船工即興順口呼出的“哼”“哈”“吭咿”等口號(hào)。

三、黃河船工號(hào)子非遺資源的基本特征及保護(hù)價(jià)值

(一)基本特征

黃河船工號(hào)子非遺項(xiàng)目主要有以下特征：(1)濟(jì)源黃河沿岸各地的船工號(hào)子表現(xiàn)形式基本相同，是一代代船工在集體勞動(dòng)生活實(shí)踐中用血汗?jié)茶T出來(lái)的民間音樂(lè)形態(tài)，為長(zhǎng)期歷史積淀所形成，具有鮮明的地域特色。(2)黃河船工號(hào)子種類豐富，具有完整的體系結(jié)構(gòu)，是黃河文化的代表之作。(3)黃河船工號(hào)子代代相傳，承載了厚重的黃河文化，并由此反映了沿河人民艱苦卓絕、生生不息的奮斗精神，具有重要的歷史文化價(jià)值。

(二)保護(hù)價(jià)值

黃河船工號(hào)子根植于黃河歷史文化，凝聚了勞動(dòng)人民艱苦樸素的生活智慧和精誠(chéng)團(tuán)結(jié)的奮斗精神等優(yōu)良傳統(tǒng)。非遺記錄人崔云恒先生有過(guò)這樣一段樸實(shí)的話語(yǔ)：“作為后來(lái)人，祖先依靠黃河水運(yùn)養(yǎng)家糊口的生活不能忘記，先輩經(jīng)歷的艱難不能忘記。那些艄公、纜頭、號(hào)頭雖然沒(méi)有在村史檔案中留下只言片語(yǔ)，但他們?yōu)辄S河水運(yùn)拼搏一生的光榮形象還在人們腦海中展現(xiàn)。黃河船運(yùn)養(yǎng)育了祖祖輩輩的河沿人，我們聽(tīng)著黃河船工號(hào)子長(zhǎng)大，我們不能忘記黃河中白帆如鵝的場(chǎng)景，不能忘記在那纖歌聲中度過(guò)的充實(shí)時(shí)光，更不能忘記在船上勞動(dòng)時(shí)艄公纜頭和號(hào)頭對(duì)我們的教誨，是黃河行船的歷史文化陶冶了我們的情操！”

如今，278 km2水面的黃河小浪底庫(kù)區(qū)淹沒(méi)了舊時(shí)船行的軌跡，船工號(hào)子的喊唱也被游船的汽笛聲所掩蓋，歷史的背影漸行漸遠(yuǎn)，逐漸模糊。然而，那鏗鏘有力的黃河船工號(hào)子卻承載著古老的黃河文化的深厚根脈。我們可以從中窺見(jiàn)中國(guó)勞動(dòng)人民強(qiáng)勁的生命力，雖歷經(jīng)千折百回卻毫不屈服的勇氣，折射出中華民族精神的無(wú)盡魅力。正因?yàn)樗来娴默F(xiàn)實(shí)環(huán)境已經(jīng)消失，搶救性的保護(hù)才更具有迫切性和必要性。整合黃河船工號(hào)子這項(xiàng)寶貴的非遺資源，唯有守正傳承、創(chuàng)新發(fā)展，才是正確的選擇。

四、項(xiàng)目保護(hù)的具體舉措

(一)文本記錄工作

在省、市政府文化主管部門(mén)的重視下，濟(jì)源黃河船工號(hào)子搶救保護(hù)工作及時(shí)有序、組織得力。2016—2017年，濟(jì)源市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)中心(以下簡(jiǎn)稱濟(jì)源市非遺中心)組織相關(guān)人員對(duì)黃河船工號(hào)子進(jìn)行了搶救性保護(hù)工作。通過(guò)兩年的田野調(diào)查，完成了民間采訪、傳承人訪談、藝術(shù)創(chuàng)作、實(shí)景展示、舞臺(tái)展演、宣傳推廣以及數(shù)字化記錄等工作。工作人員與尚健在的當(dāng)年親歷河道船運(yùn)船事的老船工近距離接觸，走訪代表性傳承人、民間文化志愿者和歷史見(jiàn)證者，采訪、搜集、記錄了他們對(duì)船工勞動(dòng)方式、船體構(gòu)造與人工技術(shù)、船運(yùn)河道故事的回憶等，經(jīng)過(guò)整理，匯編成冊(cè)。

(二)創(chuàng)作性重現(xiàn)工作

在文本記錄的基礎(chǔ)上，積極聽(tīng)取專家的意見(jiàn)，聘請(qǐng)專業(yè)人員，認(rèn)真遵循藝術(shù)表演的規(guī)律，提取黃河船工號(hào)子非遺項(xiàng)目中的傳統(tǒng)音樂(lè)素材，按時(shí)完成了創(chuàng)作培訓(xùn)、導(dǎo)演排練、舞臺(tái)展示、宣傳推廣等一系列的工作目標(biāo)。

濟(jì)源市非遺中心經(jīng)過(guò)不懈努力，在有限的時(shí)間里，對(duì)該非遺項(xiàng)目當(dāng)前的存續(xù)狀況，包括隸屬于傳統(tǒng)音樂(lè)類項(xiàng)目所具有的音、像、曲、詞、程式格律等作了較全面詳實(shí)的數(shù)字化記錄；特邀專家李亞文成功創(chuàng)作排演了《黃河船工號(hào)子》舞臺(tái)展示節(jié)目，這些都集中體現(xiàn)了文化藝術(shù)行業(yè)不容忽視的專業(yè)精神和素養(yǎng)。之后，保護(hù)工作人員將該非遺項(xiàng)目的相關(guān)資料悉數(shù)記錄歸檔，以供保存、傳閱、交流、學(xué)習(xí)、宣傳之用。

舞臺(tái)展演節(jié)目《黃河船工號(hào)子》，聘請(qǐng)現(xiàn)今依然健在的黃河老船工加入，與藝術(shù)工作者共同參加表演。2018年以來(lái)，本節(jié)目曾先后參加過(guò)省內(nèi)外的大型非遺展演活動(dòng)，并入選由國(guó)家文化和旅游部主辦的“2019中國(guó)原生民歌節(jié)展演活動(dòng)”，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、專家及群眾的好評(píng)，獲得了很好的社會(huì)宣傳效益。

(三)宣傳推廣工作

值得一提的是，2020年，河南省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)中心(以下簡(jiǎn)稱省非遺中心)開(kāi)展了國(guó)家級(jí)非遺代表性項(xiàng)目黃河號(hào)子保護(hù)工作，濟(jì)源市非遺中心積極響應(yīng)并予以協(xié)助?！饵S河船工號(hào)子》的主創(chuàng)人員跟隨省非遺中心歷經(jīng)4個(gè)多月，對(duì)河南境內(nèi)黃河流域的船工號(hào)子、河工號(hào)子、土硪號(hào)子等進(jìn)行了調(diào)查走訪、收集資料、撰寫(xiě)腳本、培訓(xùn)排練、編曲排演等，圓滿完成了包含濟(jì)源黃河船工號(hào)子在內(nèi)的舞臺(tái)非遺專場(chǎng)節(jié)目創(chuàng)作，并在省會(huì)鄭州成功舉辦了“催人奮進(jìn)響徹千年——國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目黃河號(hào)子專場(chǎng)展示展演”活動(dòng)，受到了群眾的廣泛關(guān)注和熱烈歡迎[7]。2021年4月至7月期間，《黃河船工號(hào)子》節(jié)目也曾先后8次亮相濟(jì)源、洛陽(yáng)、許昌等地的非遺展示舞臺(tái)。

黃河船工號(hào)子非遺項(xiàng)目搶救保護(hù)工作得到了省級(jí)代表性傳承人崔鴻飛先生、記錄人崔云恒先生、搶救保護(hù)工作特聘專家和舞臺(tái)節(jié)目總導(dǎo)演李亞文以及各位船工前輩們的大力支持。濟(jì)源市非遺中心在對(duì)黃河船工號(hào)子保護(hù)實(shí)踐中，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)造型轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展的有益探索，積累了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)[8]。

五、項(xiàng)目保護(hù)工作的成功經(jīng)驗(yàn)和做法

保護(hù)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)具有重要價(jià)值，對(duì)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的繼承和發(fā)揚(yáng)意義重大。這是一項(xiàng)浩大的工程，當(dāng)然離不開(kāi)政府和領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。在對(duì)黃河船工號(hào)子等非遺代表性項(xiàng)目的保護(hù)工作實(shí)踐中，有許多有益的經(jīng)驗(yàn)和做法值得推廣：第一，搶救保護(hù)工作需要社會(huì)的廣泛參與，特別是要依靠項(xiàng)目代表性傳承人的積極配合；第二，項(xiàng)目需要精心規(guī)劃，科學(xué)管理，才能實(shí)現(xiàn)非遺項(xiàng)目保護(hù)工作可持續(xù)發(fā)展[9]；第三，對(duì)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的研究和鑒別是學(xué)科性很強(qiáng)的專業(yè)課題，專業(yè)的事要由專業(yè)的人來(lái)做，一定要依靠專家，沒(méi)有高度就沒(méi)有遠(yuǎn)方；第四，非遺創(chuàng)新的舉措應(yīng)呈現(xiàn)高屋建瓴的姿態(tài)，需由行業(yè)領(lǐng)軍人物、學(xué)術(shù)先鋒來(lái)參與；第五，非遺保護(hù)最后的收益或受益者是廣大的勞動(dòng)人民[10]，一定會(huì)得到人民群眾的支持和擁護(hù)。