陳璐

展望“十四五”期間，青島可以實現(xiàn)364公里通車，客流量也將達(dá)到240-280萬人次。遠(yuǎn)觀“十四五”至“十五五”間三期建設(shè)里程結(jié)束后，道路通車規(guī)模期望達(dá)到520公里。

虎年伊始，青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動動員大會召開。根據(jù)青島列出的城市更新和城市建設(shè)三年行動的8個方向，以TOD綜合開發(fā)為關(guān)鍵詞的“地鐵建設(shè)和沿線開發(fā)建設(shè)”位列其中。據(jù)悉，青島力爭至2024年底新投入運營4條線，三期規(guī)劃7條線139公里全部開工建設(shè)。按照“站城一體、產(chǎn)城融合、功能復(fù)合”的原則，全域推進(jìn)地鐵沿線TOD綜合開發(fā)，力爭至2024年底實現(xiàn)21個TOD項目落地。

7條線在建，6條線運營

地鐵的出現(xiàn)讓城市進(jìn)入了一個全新的時代。地鐵改變的不僅僅是一座城市的速度，還有城市的格局。青島地鐵開通以來，成為不少市民出行方式的首選。準(zhǔn)時、快速、安全、舒適，是人們乘坐地鐵的直接感受。地鐵悄然改變著人們的出行習(xí)慣，影響著人們的生活，也給城市面貌帶來全新改變。

青島首條地鐵3號線于2015年12月16日開通試運營，目前已有6條線路正式運營。青島城市地鐵網(wǎng)已經(jīng)發(fā)揮出交通引擎的作用，帶動這座城市飛速發(fā)展，讓城市更加有魅力，讓人們也有更多獲得感和幸福感。

目前，青島地鐵7條線路在建。4號線全線25座車站主體結(jié)構(gòu)全部完成;6號線一期6座明挖車站主體結(jié)構(gòu)封頂，6座暗挖車站主體結(jié)構(gòu)開挖全部完成;8號線、2號線西延段有序推進(jìn)。三期線路中，2號線二期、5號線、7號線二期2021年12月30日開工，目前正在進(jìn)行管線遷改、綠化遷移、道路調(diào)流及場區(qū)建設(shè)。其余4條線計劃今年上半年開工。

其中，繼全線25座車站日前全部封頂之后，青島地鐵4號線屢屢傳來喜訊：1月25日，全線約66公里的鋪軌里程完成33公里，任務(wù)量過半;1月28日，青島地鐵4號線首列電客車順利抵達(dá)遼陽東路車輛段，列車到段后將進(jìn)行系列整備、靜動調(diào)工作。4號線西起人民會堂站，東至大河?xùn)|站，經(jīng)過市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)等處，覆蓋眾多人口密集區(qū)和客流集散點，是貫穿市區(qū)中部的東西向骨干線路。4號線開通后，將與1號線、2號線、3號線以及8號線、11號線等5條線路換乘，成為一條貫通城市東西的真正意義上的“東西大動脈”。

展望“十四五”期間，青島可以實現(xiàn)364公里通車，客流量也將達(dá)到240-280萬人次。遠(yuǎn)觀“十四五”至“十五五”間三期建設(shè)里程結(jié)束后，道路通車規(guī)模期望達(dá)到520公里。

2024年TOD項目實現(xiàn)“兩個千億”

TOD是以公共交通為導(dǎo)向的城市空間開發(fā)模式，是推動城市有序更新的重要引擎。結(jié)合地鐵三期建設(shè)規(guī)劃項目，青島地鐵正加快構(gòu)建以軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展的新格局，為城市發(fā)展賦能。

青島地鐵和有關(guān)市直部門、區(qū)市政府，已經(jīng)聯(lián)手啟動了青島市TOD戰(zhàn)略規(guī)劃、沿線土地開發(fā)利用專項規(guī)劃等頂層規(guī)劃編制工作，明確了“三級四類”開發(fā)模式，建立了“21+N”重點項目庫，建立了地鐵集團(tuán)、區(qū)市平臺、頂級策劃、龍頭開發(fā)、央企施工“五位一體”的聯(lián)合開發(fā)體系，覆蓋一級土地整理、二級項目開發(fā)、三級項目運營“三級聯(lián)動”全生命周期，以市場化運作保障項目高質(zhì)量建成。

2021年以來，已實現(xiàn)南島項目、市北區(qū)人工智能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等4個TOD項目落地。

2022年，將全力推進(jìn)青島北站交通商務(wù)區(qū)、濱海學(xué)院站、瓦屋莊上蓋等9個項目的土地獲取和開發(fā)建設(shè)。其中，青島北站交通商務(wù)區(qū)項目將被打造成為青島市TOD綜合開發(fā)樣板工程。

據(jù)了解，青島地鐵已篩選出重點TOD項目21個，儲備TOD項目60余個。到2024年，青鐵置業(yè)計劃實現(xiàn)21個TOD綜合開發(fā)項目精準(zhǔn)落地，獲取土地面積超6000畝，帶動投資超1000億元。向各類市場主體提供至少21個TOD項目的規(guī)劃設(shè)計，超過600萬平方米的物業(yè)開發(fā)建設(shè)體量，至少30個商業(yè)項目的運營以及超過100萬平方米的產(chǎn)業(yè)承載空間等業(yè)務(wù)機(jī)會。實現(xiàn)總資產(chǎn)規(guī)模千億級、投資千億級“兩個千億”目標(biāo)。

力爭至2025年，青島全面構(gòu)建全域TOD戰(zhàn)略布局，助力青島在全國率先實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”，將青島市打造成為全國北方TOD典范城市。

打造本土千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈

近年來，軌道交通產(chǎn)業(yè)逐漸成為中國速度的象征。青島是我國軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“搖籃”和“高地”，是我國軌道交通裝備制造業(yè)的重要基地，孕育了一大批行業(yè)知名企業(yè)和一批高端研發(fā)平臺。

軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群是青島重點打造的“五個全國一流產(chǎn)業(yè)集群”之一。2022年1月20日，“青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)招商合作推介會暨高峰論壇”在青順利舉行，聚焦“線路建設(shè)、TOD開發(fā)和軌道交通產(chǎn)業(yè)集群”三個千億投資目標(biāo)，共有69家企業(yè)參與，簽訂了30份合作框架協(xié)議，有力推動了青島城市更新和城市建設(shè)落地。

“十四五”期間，青島全市地鐵建設(shè)預(yù)計完成投資1100億元，1100億投資將衍生出千億級的市場場景，青島地鐵研究梳理出包括傳統(tǒng)土建、設(shè)備以及新興領(lǐng)域等在內(nèi)的36大類146個開放場景。

青島地鐵集團(tuán)特別提出力爭三期建設(shè)本地化率提高到80%，助力本土企業(yè)創(chuàng)新成果和科研項目落地，鼓勵尚不具備條件的本地企業(yè)與外地企業(yè)形成聯(lián)合體，鼓勵和吸引外地企業(yè)來青投資、在青納稅。其中，青島地鐵正在大力推動一系列創(chuàng)新成果落地，推出“智慧地鐵”“綠色工地”“雙碳”等場景，聯(lián)合企業(yè)和科研院所，研發(fā)世界一流智慧城軌系統(tǒng)，構(gòu)建渣土滴滴，研究復(fù)合儲能、飛輪儲能、牽引系統(tǒng)等節(jié)能技術(shù)，與青島太陽氫能科技有限公司共同研究電客車氫能源燃料電池、地鐵站內(nèi)應(yīng)急用電、蓋上應(yīng)急儲電等新技術(shù)應(yīng)用，這些新技術(shù)都將在青島地鐵率先落地，從青島推向全國。

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