摘 要：自由貿(mào)易試驗區(qū)以制度創(chuàng)新為核心任務(wù)，是新時期深化改革和擴大開放的“試驗田”。由于自貿(mào)試驗區(qū)的“貿(mào)易屬性”，貿(mào)易便利化又是制度創(chuàng)新的重要內(nèi)容。山東自貿(mào)試驗區(qū)經(jīng)過兩年的建設(shè)，貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新成效顯著，但是與國內(nèi)外的自貿(mào)園區(qū)相比，在貿(mào)易便利化程度、監(jiān)管方式、管理體制等方面存在差距。因此客觀梳理和總結(jié)國內(nèi)外自貿(mào)園區(qū)在貿(mào)易便利化方面的成功經(jīng)驗，將為山東自貿(mào)試驗區(qū)的貿(mào)易便利化改革提供正確的方向并賦予新的內(nèi)容，為最大限度發(fā)揮便利化制度創(chuàng)新紅利，推動山東對外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

關(guān)鍵詞：自由貿(mào)易試驗區(qū);貿(mào)易便利化;制度創(chuàng)新

在全球經(jīng)濟治理體系深度調(diào)整和中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)的國際、國內(nèi)環(huán)境下，中國提出建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)的重大舉措。通過制度創(chuàng)新構(gòu)建開放型經(jīng)濟新體制，推動突破性改革，培育國際經(jīng)濟合作新優(yōu)勢。由于自貿(mào)試驗區(qū)的“貿(mào)易屬性”，貿(mào)易便利化又是制度創(chuàng)新的重要內(nèi)容。貿(mào)易便利化改革通過創(chuàng)新海關(guān)與商檢監(jiān)管模式，提高通關(guān)效率與降低通關(guān)成本，能夠培育新型貿(mào)易業(yè)態(tài)并促進自由貿(mào)易的發(fā)展。截至2019年，國務(wù)院發(fā)函復(fù)制推廣的自貿(mào)試驗區(qū)改革經(jīng)驗106項，其中關(guān)于貿(mào)易便利化的制度創(chuàng)新高達52項，使自貿(mào)試驗區(qū)通關(guān)效率平均提高40%。

作為國家第五批自由貿(mào)易試驗區(qū)成員，中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)積極探索符合國際高標準貿(mào)易便利化規(guī)則的貿(mào)易監(jiān)管制度創(chuàng)新，并取得初步成效，但是許多問題不容忽視。因此，客觀梳理和總結(jié)國內(nèi)外自貿(mào)園區(qū)在貿(mào)易便利化方面的成功經(jīng)驗，將為山東自貿(mào)試驗區(qū)的貿(mào)易便利化改革提供正確的方向并賦予新的內(nèi)容，為最大限度發(fā)揮便利化制度創(chuàng)新紅利，推動山東對外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

一、山東自貿(mào)試驗區(qū)貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新實踐

中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)掛牌兩周年來，按照大膽試、大膽闖、自主改的指導(dǎo)思想，源源不斷地輸出一系列可復(fù)制、可推廣的創(chuàng)新成果，服務(wù)國家開放戰(zhàn)略。在貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新領(lǐng)域，煙臺、濟南、青島三個片區(qū)既完成了一些共性的認領(lǐng)任務(wù)，又不斷進行制度創(chuàng)新探索，貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新特色鮮明、亮點不斷。

（一）煙臺片區(qū)貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新實踐

煙臺片區(qū)以制度創(chuàng)新為核心，以可復(fù)制可推廣為基本要求，取得一系列制度創(chuàng)新成果，獲得國家有關(guān)部委認可。截止2021年9月，對標《中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》確立了100項試點任務(wù)，累計形成147項制度創(chuàng)新成果。其中8項被評為全國典型案例，12個首創(chuàng)型案例獲選山東首批“最佳實踐案例”并復(fù)制推廣。

在這100項認領(lǐng)的試點任務(wù)中有關(guān)貿(mào)易便利化的制度創(chuàng)新任務(wù)為31項，且已全部達到無政策障礙實施條件。除了試點任務(wù)之外，煙臺片區(qū)貿(mào)易便利化方面的自主制度創(chuàng)新10余項，其中測試車輛監(jiān)管創(chuàng)新助力汽車研發(fā)案例在全國復(fù)制推廣。這些貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新為煙臺片區(qū)的對外貿(mào)易注入強大發(fā)展動力，兩年來，煙臺片區(qū)累計入駐企業(yè)3萬家，世界500強企業(yè)125家。高標準建設(shè)國際貿(mào)易中心，已入駐外貿(mào)總部企業(yè)300多家，新增進出口200多億元。

從具體措施看，煙臺片區(qū)在簡化通關(guān)流程方面的制度創(chuàng)新主要是通關(guān)證件的減少、通關(guān)流程再造的便利化措施;在貿(mào)易新業(yè)務(wù)的培育方面重點打造了保稅混兌原油和保稅混兌鐵礦業(yè)務(wù)。為促進跨境電商的發(fā)展，提高跨境電商的便利化程度，煙臺片區(qū)首創(chuàng)跨境貿(mào)易綜合服務(wù)平臺+保稅展銷OTO中心+孵化直播基地+保稅智慧物流管理系統(tǒng)的“四個一”體系。此外為促進海洋經(jīng)濟的發(fā)展，煙臺也推出了以國際海洋種質(zhì)資源進出口檢驗檢疫流程再造為代表的眾多便利化措施。

（二）濟南片區(qū)貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新實踐

濟南片區(qū)以建設(shè)“制度創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)、新興產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)、現(xiàn)代金融集聚區(qū)和對外開放新高地”為目標，銳意改革，大膽嘗試，制定并形成480項改革創(chuàng)新措施，形成150余個創(chuàng)新案例和成果，5項全國首創(chuàng)式改革經(jīng)驗獲國家部委認可?！犊傮w方案》中涉及濟南的85項試點任務(wù)實施率達到96.5%，除涉及中央事權(quán)正在協(xié)調(diào)爭取的3項之外均已實施。

在這85項認領(lǐng)的試點任務(wù)中，有關(guān)貿(mào)易便利化的任務(wù)22項，其中20項達到無政策障礙實施條件。濟南片區(qū)由于地處內(nèi)陸，所以通關(guān)便利化措施相對較少。但是在培育新的貿(mào)易業(yè)態(tài)、促進貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級方面的便利化創(chuàng)新制度較多，代表性成果就是建立章丘綜合保稅區(qū)，推出“鏈上自貿(mào)”，大大促進了進口保稅展銷業(yè)務(wù)的發(fā)展。

截止2021年9月，濟南片區(qū)累計新注冊企業(yè)2.65萬家，新設(shè)外資企業(yè)202家，實際利用外資20億美元以上，以不到全市0.4%的土地，貢獻了全市40%的外貿(mào)進出口額和37%的利用外資額。

（三）青島片區(qū)貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新實踐

青島片區(qū)為實現(xiàn)高水平對外開放，充分運用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，對標高標準國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，積極推動制度創(chuàng)新，承擔(dān)了106項改革創(chuàng)新試點任務(wù)，占山東自貿(mào)試驗區(qū)全部試點任務(wù)的95%，目前這106項試點任務(wù)，已形成143個制度創(chuàng)新成果。其中1項創(chuàng)新舉措在全國復(fù)制推廣，13項獲評山東首批“最佳實踐案例”并全省復(fù)制推廣。

在這106項認領(lǐng)的試點任務(wù)中有關(guān)貿(mào)易便利化的制度創(chuàng)新任務(wù)為32項，且已全部達到無政策障礙實施條件。除了試點任務(wù)之外，青島片區(qū)大膽探索貿(mào)易便利化自主制度創(chuàng)新，其中進口原油先放后檢監(jiān)管模式在全國海關(guān)復(fù)制推廣。青島片區(qū)貨物貿(mào)易的便利化措施主要集中在通關(guān)監(jiān)管方式以及提高口岸信息化程度的便利化措施。青島片區(qū)還非常注重各部門之間的協(xié)同合作，共同打造“區(qū)關(guān)港”、“區(qū)稅銀”、“政區(qū)法”等聯(lián)合創(chuàng)新實驗室。此外青島片區(qū)的貿(mào)易便利化有非常明顯的產(chǎn)業(yè)培育特征，許多便利化措施都助力青島成為國際物流航運中心、大宗商品進口基地。

青島片區(qū)掛牌兩年來，累計新增市場主體19877個，是成立前該區(qū)域市場主體總量的106.3%;累計新引進納稅主體9901個，是成立前該區(qū)域納稅主體總量的72.6%;新引進世界500強投資項目23個，累計達到115個。2021年1-7月份，完成外貿(mào)進出口總額預(yù)計882.1億元，同比增長59.3%;實際利用外資5.38億美元，同比增長127%，跨境電商進出口連續(xù)兩年以3倍增速增長，制度創(chuàng)新紅利得到充分發(fā)揮。

山東自貿(mào)試驗區(qū)的三個片區(qū)功能定位不同，制度創(chuàng)新各有側(cè)重，在貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新方面也呈現(xiàn)出差異化特征。煙臺、濟南、青島三個片區(qū)在簡化出口退稅流程、減少出口退稅時間方面的便利化制度創(chuàng)新都取得了很好成效;在打通通關(guān)通道、促進海陸聯(lián)運以及中歐班列的通關(guān)便利化方面打出了一系列制度創(chuàng)新的組合拳，特別是疫情防控期間，為貨物貿(mào)易及跨境電商的發(fā)展提供了重要通道。然而，三個片區(qū)貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新也存在不足，如涉及貿(mào)易融資類的便利化措施較少，在支付便利化方面的創(chuàng)新不多;促進中日韓區(qū)域經(jīng)濟深度合作是總方案賦予山東自由貿(mào)易試驗區(qū)的重要任務(wù)，然而促進中日韓貿(mào)易便利化方面的制度創(chuàng)新推進成效并不顯著。

二、國內(nèi)外自貿(mào)園區(qū)貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新經(jīng)驗

（一）國外自貿(mào)園區(qū)貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新經(jīng)驗

從全球范圍看，目前有3500個自由貿(mào)易園區(qū)分布在130多個國家。梳理這些自由貿(mào)易園區(qū)在貿(mào)易便利化方面的做法，可以得到以下幾點共性啟示：一是優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是自由貿(mào)易園（港）區(qū)實現(xiàn)貿(mào)易便利化的基本條件。這些基礎(chǔ)設(shè)施不僅僅是港口業(yè)務(wù)相關(guān)的硬件設(shè)施，更重要的是信息技術(shù)的應(yīng)用以及涉及進出口各部門的綜合貿(mào)易平臺的構(gòu)建和完善;二是先行立法、高效的園區(qū)管理模式是實現(xiàn)貿(mào)易便利化的制度保障。高效的企業(yè)化管理和運作，為貿(mào)易便利化提供良好的營商環(huán)境;三是通過進出口程序的簡化、海關(guān)監(jiān)管模式的改進、信息化系統(tǒng)的應(yīng)用降低交易成本;四是通過免稅優(yōu)惠和低成本優(yōu)勢，促進了高端要素的集聚，形成臨港產(chǎn)業(yè)集群;五是發(fā)達的集疏運系統(tǒng)是促進貿(mào)易便利化的重要舉措。如德國的漢堡港通過海、陸、空多種運輸方式的高效連接，大大提高了貿(mào)易的便利性。

除了這些共性的經(jīng)驗，一些國家的先進做法也值得借鑒。如迪拜的“1+N”發(fā)展模式，為園區(qū)的特色化發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局以及以臨港產(chǎn)業(yè)培育為目標的貿(mào)易便利化改革提供借鑒。美國的分區(qū)制度也為我國一些出口加工區(qū)并入沿海港口提供發(fā)展思路，將出口加工區(qū)作為其加工制造的“分區(qū)”，這既擴大了園區(qū)規(guī)模，又增加了出口加工區(qū)的業(yè)務(wù)范圍，形成一個完整的港區(qū)聯(lián)動。

（二）國內(nèi)自由貿(mào)易試驗區(qū)貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新經(jīng)驗

歷經(jīng)8年，我國目前已設(shè)立21個自由貿(mào)易試驗區(qū)，范圍輻射東部沿海和中部地區(qū)，實現(xiàn)京津冀、長三角地區(qū)以及沿海省份的全覆蓋。盡管這些自由貿(mào)易試驗區(qū)肩負著不同的使命和任務(wù)，但是以貿(mào)易便利化為重點的貿(mào)易監(jiān)管制度創(chuàng)新是各自由貿(mào)易試驗區(qū)擴大開放、形成可復(fù)制推廣經(jīng)驗的重點制度創(chuàng)新領(lǐng)域。

國內(nèi)自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)的經(jīng)驗如下：一是國際貿(mào)易單一窗口、智慧口岸、智慧物流等信息化建設(shè)取得顯著成效;二是重視各類平臺建設(shè)，比如跨境電商綜合服務(wù)平臺、國際貿(mào)易單一窗口、保稅燃油加注“一口受理”平臺等;三是針對跨境電商進出口業(yè)務(wù)的各類流程再造和監(jiān)管模式創(chuàng)新為我國跨境電商的發(fā)展提供制度基礎(chǔ);四是以特色產(chǎn)業(yè)培育為目標精準實施貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新，如針對浙江舟山的油氣全產(chǎn)業(yè)鏈培育、天津東疆片區(qū)的融租租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新;五是有關(guān)區(qū)域聯(lián)動的便利化措施有助于自貿(mào)區(qū)實現(xiàn)輻射帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的任務(wù)。如上海自貿(mào)試驗區(qū)的長江經(jīng)濟帶通關(guān)一體化改革、天津自貿(mào)區(qū)的京津冀通關(guān)一體化制度創(chuàng)新等。

（三）小結(jié)

與其他國家的自由貿(mào)易園區(qū)相比，我國自由貿(mào)易試驗區(qū)的貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新措施多為程序性（簡化程序、縮減時間、降低費用等）和技術(shù)性的（網(wǎng)上辦理、提交電子文件），未觸及深層次制度改革，沒有實現(xiàn)真正意義上的“一線放開”;與進出口相關(guān)的部門間聯(lián)合制度創(chuàng)新較少;與服務(wù)貿(mào)易相關(guān)的便利化制度創(chuàng)新缺乏;國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)還有待提高。然而盡管存在種種不足，中國的貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新仍有許多寶貴經(jīng)驗，是我國制度創(chuàng)新的試驗田。

三、山東自貿(mào)試驗區(qū)貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新的思路

立足山東自貿(mào)試驗區(qū)貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新的不足，借鑒國內(nèi)外自貿(mào)園區(qū)貿(mào)易便利化的先進經(jīng)驗，山東自由貿(mào)易試驗區(qū)貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新的思路可以概括為“七個一”（一個中心、一個目標、一個重點、一類平臺、一個對標、一種手段、一個集成）。

（一）以企業(yè)需求為中心

以貿(mào)易便利化為重點的貿(mào)易監(jiān)管制度創(chuàng)新，通過深層次體制機制改革，構(gòu)建開放型經(jīng)濟新體制，提升貨物通關(guān)效率、海關(guān)監(jiān)管效能，打造國際化外貿(mào)生態(tài)環(huán)境，并最終惠及企業(yè)的效益。因此，制度創(chuàng)新最終受益者企業(yè)的需求應(yīng)該是一切便利化制度創(chuàng)新的中心和出發(fā)點，制度創(chuàng)新要聚焦市場主體關(guān)切。此外還要重視便利化制度紅利的落地效果，加強對企業(yè)的政策宣傳并組織企業(yè)學(xué)習(xí)，使更多的企業(yè)了解政策、使用政策。

（二）以特色產(chǎn)業(yè)培育為目標

中國的自由貿(mào)易試驗區(qū)既是制度創(chuàng)新的“試驗田”也是“特殊經(jīng)濟功能區(qū)”，不但要為國家試制度，還要為地方謀發(fā)展。依托自由貿(mào)易試驗區(qū)內(nèi)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的創(chuàng)新政策，形成強大的功能拓展優(yōu)勢，培育臨港特色產(chǎn)業(yè)，輻射帶動區(qū)域協(xié)同發(fā)展。因此山東自貿(mào)試驗區(qū)的貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新要基于經(jīng)濟功能需求推進制度創(chuàng)新，體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)培育功能，注重產(chǎn)業(yè)制度創(chuàng)新，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的整合，而不僅僅是通關(guān)流程、監(jiān)管方式的創(chuàng)新。

（三）以差異化制度創(chuàng)新為重點

每個自由貿(mào)易試驗區(qū)從設(shè)立之初被賦予了差異化制度創(chuàng)新的使命和任務(wù)。這種差異化體現(xiàn)在三個層面：一是各自貿(mào)區(qū)依據(jù)地域特色和區(qū)位優(yōu)勢，為服務(wù)國家對外開放和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略而進行有差別的便利化制度創(chuàng)新探索。比如山東自貿(mào)試驗區(qū)肩負著促進中日韓區(qū)域合作的任務(wù)，應(yīng)圍繞中日韓貿(mào)易便利化進行差異化制度創(chuàng)新;二是三個片區(qū)應(yīng)錯位發(fā)展，依據(jù)自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，精準定位，進行差異化制度改革;三是在貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新層面上，不應(yīng)僅僅是傳統(tǒng)貨物貿(mào)易便利化的制度創(chuàng)新，而要圍繞貿(mào)易新業(yè)態(tài)、新模式，擴大服務(wù)業(yè)開放以及服務(wù)貿(mào)易便利化方面進行差異化制度創(chuàng)新。

（四）以“外貿(mào)綜合服務(wù)類平臺”為載體

全球自貿(mào)園區(qū)貿(mào)易便利化的經(jīng)驗表明，“國際貿(mào)易單一窗口”是外貿(mào)綜合服務(wù)平臺的典型代表，建設(shè)“單一窗口”是貿(mào)易便利化改革的重要內(nèi)容。除此之外，跨境電商綜合服務(wù)平臺、特色商品全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)平臺等也是重要的外貿(mào)類綜合服務(wù)平臺，這些服務(wù)平臺以整合進出口各環(huán)節(jié)服務(wù)為基礎(chǔ)，同時匯集各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，使企業(yè)和政府之間的信息流更加流暢和簡化，不但能夠提高貿(mào)易便利化水平而且增強中小外貿(mào)企業(yè)的競爭力。山東自貿(mào)試驗區(qū)應(yīng)以外貿(mào)綜合服務(wù)類平臺為載體，推動貿(mào)易便利化改革。

（五）對標高標準國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則

國際高標準自由貿(mào)易園區(qū)實行的是“一線放開、二線管住”的海關(guān)特殊監(jiān)管政策，并通過極其優(yōu)惠的稅率吸引要素集聚，促進貨物中轉(zhuǎn)、倉儲、加工等業(yè)務(wù)發(fā)展。中國的自由貿(mào)易試驗區(qū)并未實現(xiàn)完全的“一線放開”，且稅率水平與高標準自貿(mào)園區(qū)相比仍然較高。因此自由貿(mào)易試驗區(qū)貿(mào)易便利化改革的最終目標就是要對標國際高標準自貿(mào)園區(qū)實現(xiàn)“一線完全放開”，同時還要繼續(xù)優(yōu)化“二線高效管住”。

全球經(jīng)貿(mào)規(guī)則的重構(gòu)是國際分工和自由貿(mào)易發(fā)展的必然要求，貿(mào)易規(guī)則的一體化有利于提高效率，提升貿(mào)易便利化水平。為了實現(xiàn)更廣泛的國際經(jīng)貿(mào)利益，中國已加入RCEP和DEPA，并已正式向CPTPP提出申請。然而現(xiàn)階段中國的開放程度和水平與以上這些區(qū)域組織的高標準貿(mào)易、投資規(guī)則差距較大。中國自由貿(mào)易試驗區(qū)作為參與全球貿(mào)易投資規(guī)則重構(gòu)的試驗田，要跟蹤測試與高標準國際貿(mào)易規(guī)則相銜接的體制機制。RCEP、CPTPP的規(guī)則具有高標準、全覆蓋、寬領(lǐng)域的特點，深入研究高標準貿(mào)易規(guī)則，為山東自貿(mào)試驗區(qū)的便利化改革提供參考，并注入新的內(nèi)容。通過對標、實施高標準國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，將推動山東自貿(mào)試驗區(qū)進入高質(zhì)量發(fā)展階段。

（六）數(shù)字化手段賦能貿(mào)易便利化

互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)的應(yīng)用，帶來了國際貿(mào)易通關(guān)的無紙化、數(shù)據(jù)元標準化、監(jiān)管信息化的發(fā)展，對貿(mào)易便利化改革已經(jīng)產(chǎn)生深遠影響。商務(wù)部印發(fā)的《“十四五”對外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》中強調(diào)要加快貿(mào)易全鏈條數(shù)字化賦能，提升貿(mào)易數(shù)字化水平。因此，現(xiàn)階段山東貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新一定要順應(yīng)數(shù)字技術(shù)發(fā)展的趨勢，利用5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等最新技術(shù)，用數(shù)字化手段賦能貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新，拓展國際貿(mào)易“單一窗口”功能，打造智慧口岸、智能通關(guān)、加快智慧倉儲物流體系建設(shè)，推廣智能機器人審單、推行貿(mào)易融資、跨境支付等金融服務(wù)線上化場景應(yīng)用。加快各類數(shù)字技術(shù)在貿(mào)易便利化領(lǐng)域的應(yīng)用，提升服務(wù)和監(jiān)管效能。

（七）多方聯(lián)動促集成化制度創(chuàng)新

山東自貿(mào)試驗區(qū)便利化制度創(chuàng)新具有碎片化的特征，這也是中國自由貿(mào)易試驗區(qū)制度創(chuàng)新中存在的普遍問題。如何提高制度創(chuàng)新的集成性，需要多方聯(lián)動，共同推動制度創(chuàng)新。這里的多方聯(lián)動包括以下含義：一是自貿(mào)片區(qū)各部門之間聯(lián)動的制度供給，如關(guān)檢聯(lián)合查驗制度創(chuàng)新，推進海關(guān)全業(yè)務(wù)領(lǐng)域一體化;二是各片區(qū)之間聯(lián)動的制度供給，積極推動全業(yè)務(wù)領(lǐng)域跨關(guān)區(qū)協(xié)同治理與發(fā)展。如青島、濟南、煙臺三個片區(qū)海關(guān)之間聯(lián)合制度創(chuàng)新;三是自貿(mào)片區(qū)與海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)聯(lián)動的制度供給，依托海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)的倉儲、加工等功能，借助自貿(mào)試驗區(qū)的制度紅利，促進兩者融合發(fā)展的制度創(chuàng)新;四是自貿(mào)試驗區(qū)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略之間聯(lián)動的制度供給，使自貿(mào)試驗區(qū)的便利化制度創(chuàng)新最大限度輻射地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展;五是自貿(mào)試驗區(qū)與其他國家相關(guān)部門聯(lián)動的制度供給，比如推動山東自貿(mào)試驗區(qū)與日、韓在AEO、檢驗檢疫、數(shù)字貿(mào)易等方面互認的便利化制度創(chuàng)新，六是自貿(mào)試驗區(qū)與國家戰(zhàn)略聯(lián)動的制度供給，如自貿(mào)試驗區(qū)與“一帶一路”戰(zhàn)略的聯(lián)動等。

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[基金項目]本文系山東省社科規(guī)劃項目“中國（山東）自由貿(mào)易試驗區(qū)貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新評價及對策研究”研究成果（項目批準號：20CSTJ07）。

[作者簡介]鄧麗娜（1980—），女，魯東大學(xué)商學(xué)院講師;研究方向：國際經(jīng)濟與貿(mào)易、自由貿(mào)易試驗區(qū)。