時朋飛　李星明　鄧志偉

摘要：本文借助加權TOPSIS法、聯(lián)立方程法、互動協(xié)同模型對長江經濟帶綠色城鎮(zhèn)化與旅游業(yè)互動協(xié)同關系進行研究。結果表明：①長江經濟帶兩大系統(tǒng)綜合發(fā)展水平處于增長態(tài)勢，但系統(tǒng)間差距處于擴大趨勢，同時該區(qū)域兩大系統(tǒng)綜合發(fā)展水平呈分層特征，但不同層次省市的俱樂部趨同存在明顯差異;②長江經濟帶兩大系統(tǒng)具有內生性，且兩者存在顯著的互動效應，同時該區(qū)域綠色城鎮(zhèn)化對旅游業(yè)的驅動效應強于后者對前者的作用;③長江經濟帶兩大系統(tǒng)互動協(xié)同關系處于不協(xié)同階段，同時該區(qū)域11省市兩大系統(tǒng)互動協(xié)同度可分為穩(wěn)定型與躍升型，此外該區(qū)域兩大系統(tǒng)互動協(xié)同水平形成“東強西弱+局部塌陷”的總體格局;④長江經濟帶綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)與旅游業(yè)系統(tǒng)對兩大系統(tǒng)互動協(xié)同水平的作用具有差異性，整體上，綠色城鎮(zhèn)化建設水平與其關系呈拉長的倒“U”型，存在門檻效應，而旅游業(yè)發(fā)展水平與其具有較強的正向驅動關系。

關鍵詞：綠色城鎮(zhèn)化;旅游業(yè);互動協(xié)同;長江經濟帶

中圖分類號：F062.1;F592.7? ?文獻標志碼：A? ?文章編號：1001-862X（2022）01-0073-007

當前，我國城鎮(zhèn)的生態(tài)環(huán)境質量雖呈現(xiàn)持續(xù)好轉的總體態(tài)勢，但也存在成效不穩(wěn)、容易反彈、局部惡化的問題。同時在城鎮(zhèn)化尚處于加速階段的背景下，推進綠色城鎮(zhèn)化成為促進城鎮(zhèn)化高質量發(fā)展的重要選擇。綠色城鎮(zhèn)化是城鎮(zhèn)化與綠色化的深度融合，表征區(qū)域在尋求經濟發(fā)展與環(huán)境保護平衡點的基礎上，實現(xiàn)低碳、循環(huán)、包容性發(fā)展。[1]由此判斷，綠色城鎮(zhèn)化是新型城鎮(zhèn)化建設的重要實現(xiàn)路徑。旅游業(yè)是典型的綠色產業(yè)，具有產業(yè)集聚性、社會影響性、文化溢出性等特征，可從多個維度作用于綠色城鎮(zhèn)化建設;同理，綠色城鎮(zhèn)化建設也會從產業(yè)優(yōu)化升級、基礎設施完善、社會文明提升、生態(tài)環(huán)境改善等多個方面促進旅游業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展。因此，基于旅游業(yè)視角探究兩者關系成為綠色城鎮(zhèn)化動力來源研究的焦點，該問題的探討也是對習近平總書記提出構建“人與自然生命共同體”的直接響應，凸顯后疫情時期新格局背景下人地關系研究的重要性。

一、文獻綜述

鑒于拉美國家畸形城鎮(zhèn)化飽受詬病，致使較多學者將可持續(xù)發(fā)展思想融入“生態(tài)城市”的概念，進而形成綠色理念。該理念形成后，演化為兩條研究路徑，一是綠色理念的豐富與完善，如提出“精明增長”與新城鎮(zhèn)主義;二是將該理念與建筑、規(guī)劃進行銜接，形成綠色建筑與綠色規(guī)劃等細分研究領域。綠色理念形成與發(fā)展為國內綠色城鎮(zhèn)化研究提供了邏輯起點，國內學者注重從認識論角度分析綠色城鎮(zhèn)化的內涵、困境與路徑。多數(shù)學者認為綠色城鎮(zhèn)化應以生態(tài)文明為引領，凸顯以人為本的核心特征，并通過綠色、創(chuàng)新、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)以利益共享、福利普惠、綠色和諧為目標的空間再生產。鏡鑒綠色城鎮(zhèn)化內涵，較多學者發(fā)現(xiàn)，綠色城鎮(zhèn)化建設面臨著工業(yè)化思維尚未扭轉、產業(yè)低碳化不足、基礎設施綠色化欠缺、環(huán)境正義彰顯較弱等方面的困境。[2]生態(tài)文明思想融入建設全過程、綠色生產方式嵌入全產業(yè)、空間設施綠色更新、環(huán)境公共服務均等化等，成為破解上述困境的共識性路徑。[3][4]為了更好地把握綠色城鎮(zhèn)化的演進規(guī)律，關于綠色城鎮(zhèn)化水平測度的研究開始出現(xiàn)，但總體數(shù)量偏少。這些研究聚焦不同維度的綠色城鎮(zhèn)化指標體系構建，指標體系的準則層主要包括人口、經濟、社會、空間等維度，要素層主要涉及生態(tài)經濟、基礎設施、人居環(huán)境等方面的具體指標。[5][6]這樣的設計考慮了系統(tǒng)性，而忽視了準則層內部構成維度之間的相互關聯(lián)，進而難以表征準則層不同維度的重要程度，最終可能導致測度結果出現(xiàn)偏差。

旅游業(yè)與其他系統(tǒng)的關系研究發(fā)軔于其對區(qū)域經濟單向驅動或阻滯作用的分析，Rodenburg發(fā)現(xiàn)，不同規(guī)模的旅游企業(yè)發(fā)展促進了巴厘島經濟發(fā)展，而Fleming和Toepper指出，旅游業(yè)的脆弱性會影響經濟的穩(wěn)定性。隨后旅游業(yè)與生態(tài)環(huán)境單維度互動作用研究，引導了國內外學者關于旅游業(yè)與其他系統(tǒng)互動關系研究范式的構建，如Timothy和Nyaupane基于發(fā)展中國家案例分析得出，旅游業(yè)發(fā)展促進了文化遺產活化與保護，同時多角度文化遺產保護也為旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了保障。隨著自組織理論、系統(tǒng)論、耗散結構理論的引入，旅游業(yè)與城鎮(zhèn)化多維度互動研究受到重視，如唐鴻、彭邦文、趙磊等學者借助耦合協(xié)調模型研究了張家界、云南、我國31省市旅游業(yè)與城鎮(zhèn)化（新型城鎮(zhèn)化）的互動協(xié)同關系。[7-9]這些研究遵循“互動協(xié)同關系理論建構—互動協(xié)同關系驗證—政策建議提出”的研究范式，可較好地剖析兩者之間的互動作用過程和方向，然而這樣的研究可能存在邏輯鏈條斷裂。具體而言，兩個系統(tǒng)關系的實證檢驗部分應分為兩個步驟，其一，從要素作用系統(tǒng)視角，測度兩個系統(tǒng)之間是否具備互動作用;其二，借助耦合協(xié)調模型測算系統(tǒng)間互動協(xié)同作用方向與程度，這樣才符合“存在—驗證”的邏輯規(guī)律。然而現(xiàn)有這方面研究均是在默認存在關系的前提下，直接轉入耦合協(xié)調模型測度，可能導致測度結果存在一定偏頗，僅有的少量關于綠色城鎮(zhèn)化與旅游業(yè)關系剖析的文獻，也是沿用了上述范式。綜覽既有文獻，現(xiàn)有研究已在綠色城鎮(zhèn)化理論框架構建、實證測度與對策建議以及旅游業(yè)與其他系統(tǒng)互動關系分析方面取得一定進展，為本文開展相關研究提供了理論支撐和實證結果佐證，但還存在3個方面的不足。其一，現(xiàn)有的關于綠色城鎮(zhèn)化建設水平評價的文獻，沒有對準則層不同維度重要性進行區(qū)分，且缺少以人為本的理念和以綠色為導向的生態(tài)發(fā)展觀指導;其二，綠色城鎮(zhèn)化與旅游業(yè)實證分析還停滯于省市層面，沒有聚焦城市群、經濟帶等協(xié)作區(qū)，而作為注重產業(yè)分工協(xié)作、設施互聯(lián)互通、生態(tài)共保共治、服務便利同享的長江經濟帶，肩負著打造美麗中國樣板的重任，因此該區(qū)域綠色城鎮(zhèn)化與旅游業(yè)互動協(xié)同發(fā)展對其他重大國家戰(zhàn)略區(qū)域的綠色發(fā)展具有較強的示范意義;其三，研究范式陷于先入為主地認為存在互動關系和直接驗證系統(tǒng)互動協(xié)同作用的方向與程度的窠臼，缺乏對兩者是否存在互動性的驗證，導致邏輯鏈條不完整。鑒于此，本文以綠色城鎮(zhèn)化與旅游業(yè)互動協(xié)同關系厘清作為研究的邏輯起點，借助加權TOPSIS法全面把握長江經濟帶綠色城鎮(zhèn)化建設與旅游業(yè)發(fā)展水平情況，同時利用聯(lián)立方程法驗證兩大系統(tǒng)是否存在互動作用，最后采用互動協(xié)同模型測度兩大系統(tǒng)互動協(xié)同效應的時空演變規(guī)律，以期了解長江經濟帶綠色城鎮(zhèn)化與旅游業(yè)互動協(xié)同發(fā)展階段及空間特征演進過程，進而有利于提出促進該區(qū)域兩大系統(tǒng)向耦合共振、協(xié)調共軛的高水平互動協(xié)同階段演化的對策建議。

二、綠色城鎮(zhèn)化與旅游業(yè)互動協(xié)同作用機理分析

本文立足生態(tài)文明思想，引入芒納星河的可持續(xù)發(fā)展三角，并借鑒劉君言和陳夢玫關于可持續(xù)發(fā)展維度分類與關系研究，形成生態(tài)文明視角下的新可持續(xù)發(fā)展三角。該三角包括經濟效率、社會公平與正義、環(huán)境強可持續(xù)性，三者通過相互作用與相互制約追求經濟—社會—環(huán)境三個方面的新平衡與增長點。[10]具體而言，經濟效率是物質基礎和動力來源，社會公平與正義是制度保障和倫理限制，環(huán)境可持續(xù)性是剛性約束與生態(tài)福利。參考現(xiàn)有相關文獻關于綠色城鎮(zhèn)化指標體系主要涉及維度，同時考量不同維度城鎮(zhèn)化過程，本文將綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)解構為經濟綠色城鎮(zhèn)化、社會綠色城鎮(zhèn)化、空間綠色城鎮(zhèn)化和環(huán)境綠色城鎮(zhèn)化，分別表征經濟發(fā)展有效性、社會包容性、空間公平性與生態(tài)可持續(xù)性，同時力求綠色城鎮(zhèn)化體現(xiàn)以人為本和綠色發(fā)展理念?；谛驴沙掷m(xù)發(fā)展三角，經濟效率對應經濟綠色城鎮(zhèn)化，社會公平與正義對應社會綠色城鎮(zhèn)化與空間綠色城鎮(zhèn)化，環(huán)境可持續(xù)性對應環(huán)境綠色城鎮(zhèn)化。依據新可持續(xù)發(fā)展三角的相互關系，可推理出綠色城鎮(zhèn)化不同維度之間的關系和重要程度劃分，即在環(huán)境綠色城鎮(zhèn)化強約束下，經濟綠色城鎮(zhèn)化在系統(tǒng)中處于重要位置，社會綠色城鎮(zhèn)化與空間綠色城鎮(zhèn)化處于相對關鍵地位。另外，既有的關于旅游業(yè)與區(qū)域經濟、生態(tài)環(huán)境、新型城鎮(zhèn)化等方面的研究對旅游業(yè)系統(tǒng)的構成進行了梳理，大致沿著“資源—市場—效應”的視角將旅游業(yè)系統(tǒng)分解為旅游業(yè)支撐條件、旅游市場需求、旅游產業(yè)效應等3個方面，分別表征旅游業(yè)發(fā)展的依賴要素、旅游客源數(shù)量、產業(yè)直接與間接作用。其中旅游業(yè)支撐條件是旅游業(yè)發(fā)展的必要條件與基礎條件，旅游市場需求是旅游業(yè)發(fā)展的內在條件，旅游產業(yè)效應是旅游業(yè)發(fā)展的必然結果，旅游業(yè)支撐條件與旅游市場需求多是通過旅游產業(yè)效應作為傳導路徑與其他系統(tǒng)發(fā)生關聯(lián)。鑒于旅游業(yè)綜合性，旅游業(yè)可通過要素集聚與產業(yè)升級、資源開發(fā)與文化活化、環(huán)境治理與生態(tài)保護、技能提升與擴大就業(yè)，發(fā)揮經濟、文化、生態(tài)、社會等多維度功能。

綠色城鎮(zhèn)化與旅游業(yè)均是具有耗散結構的復雜巨系統(tǒng)，兩者在遠離平衡態(tài)的情形下，經過系統(tǒng)內部要素間非線性作用，引發(fā)系統(tǒng)漲落，最終導致兩大系統(tǒng)關系從無序狀態(tài)轉換為有序狀態(tài)。兩者互動協(xié)同作用具有時空交互性、動態(tài)性與階段性。接下來，以系統(tǒng)演化的某個階段為例，從空間+功能視角，沿著系統(tǒng)內生性關聯(lián)—外部交叉的邏輯來闡述兩者之間的互動協(xié)同作用機理。首先，在生產空間維度上，基于經濟功能視角，經濟綠色城鎮(zhèn)化借助資金支持與市場擴大雙重手段，促進旅游業(yè)高質量發(fā)展。如經濟綠色城鎮(zhèn)化注重產業(yè)全要素生產率提升，導致產業(yè)附加值大幅度增加，進而為旅游業(yè)發(fā)展所需的支撐條件改善提供資金支持。與此同時，旅游業(yè)通過要素集聚導致產業(yè)優(yōu)化升級，驅動區(qū)域在推進城鎮(zhèn)化過程中實現(xiàn)經濟綠色發(fā)展。如旅游業(yè)介入區(qū)域經濟，吸引生產要素在區(qū)域空間內集聚，產生規(guī)模經濟，促使區(qū)域原有產業(yè)鏈與旅游產業(yè)鏈在深度融合中實現(xiàn)產業(yè)綠色化。其次，在生活空間維度上，基于社會功能視角，社會綠色城鎮(zhèn)化與空間綠色城鎮(zhèn)化建設引導的社會空間、文化空間演化，為旅游業(yè)健康發(fā)展提供多維度支撐。如社會綠色城鎮(zhèn)化注重市域社會建設，通過公共服務體系轉型與升級、社區(qū)治理模式改革與創(chuàng)新、激勵保障體系構建與完善，為旅游業(yè)多維度作用發(fā)揮提供基礎性保障。與此同時，旅游業(yè)具有經濟上的乘數(shù)效應和社會上的幸福增進效應，這將助力綠色城鎮(zhèn)化在建設進程中實現(xiàn)空間公平與正義。如旅游業(yè)發(fā)展必然帶來經濟財富累積，從外部條件助力社區(qū)居民生活水平提高與社會福利提升。最后，在生態(tài)空間維度上，基于環(huán)境功能視角，環(huán)境綠色城鎮(zhèn)化更加注重資源環(huán)境約束，促使地方政府采取更為嚴格的環(huán)境規(guī)制來優(yōu)化環(huán)境，進而為旅游業(yè)發(fā)展提供生態(tài)保障。如地方政府會在強化自然環(huán)境保護的基礎上，重視通過人工環(huán)境建設來正向影響自然環(huán)境，為旅游業(yè)發(fā)展提供與之高度匹配的人居環(huán)境。相應地，旅游業(yè)會通過優(yōu)化美化環(huán)境與提升旅游者責任意識，驅動環(huán)境綠色城鎮(zhèn)化建設。如以可持續(xù)發(fā)展理念、低碳理念、天人合一理念編制旅游規(guī)劃，進而全方位、全要素、全場景推進旅游發(fā)展，這也是推進綠色城鎮(zhèn)化建設的過程。

三、指標體系、數(shù)據來源與研究方法

為了實證分析長江經濟帶兩大系統(tǒng)互動協(xié)同關系，本文不僅需要構建綠色城鎮(zhèn)化—旅游業(yè)系統(tǒng)互動協(xié)同的指標評價體系，而且需要厘清所有指標的數(shù)據來源，還需要遴選最優(yōu)的研究方法。

（一）指標體系構建與數(shù)據來源

在遵循系統(tǒng)性、層次性、導向性等原則的基礎上，本文基于綠色城鎮(zhèn)化與旅游業(yè)互動協(xié)同作用機理，通過頻數(shù)統(tǒng)計、理論解析與專家咨詢3個步驟來遴選、構建指標體系。第一步，在Web of Science與CNKI數(shù)據庫中，檢索2009—2019年關于兩個系統(tǒng)構成的高下載率、引用率的文獻，然后對文獻中的相關指標進行頻數(shù)統(tǒng)計，選取反復出現(xiàn)的指標。第二步，參考新型城鎮(zhèn)化水平與旅游業(yè)健康度指標體系[11]，對形成的指標池進行反對檢查，構建初步指標體系。第三步，邀請相關領域的15位專家對初步建立的指標體系進行調整與優(yōu)化?；谏鲜?個步驟，最終形成包含經濟綠色城鎮(zhèn)化、社會綠色城鎮(zhèn)化、空間綠色城鎮(zhèn)化、環(huán)境綠色城鎮(zhèn)化、旅游業(yè)支撐條件、旅游市場需求、旅游產業(yè)效應等7個維度，涉及51個指標的綠色城鎮(zhèn)化—旅游業(yè)互動協(xié)同評價體系。

本文以2009—2019年長江經濟帶11省市51個評價指標的數(shù)據作為測算對象。這些指標的數(shù)據來源于2010—2020年《中國統(tǒng)計年鑒》《中國環(huán)境統(tǒng)計年鑒》《中國社會統(tǒng)計年鑒》《中國旅游統(tǒng)計年鑒》及長江經濟帶11省市統(tǒng)計年鑒或國民經濟與社會發(fā)展統(tǒng)計公報，還有少部分數(shù)據來自中經網統(tǒng)計數(shù)據庫。所有價值型指標的數(shù)據以2009年價格基準，進行平減處理。

（二）綜合賦權法

本文首先引入客觀賦權法——熵值法來測度指標權重。該方法是根據某項指標的指標值間變異程度確定權重，該方法能夠拉開不同維度的檔次。其賦權步驟包括：數(shù)據標準化、計算各指標的信息熵值、確定各指標權重，具體計算公式不再贅述，主要參考時朋飛、吳代龍等學者的研究。[12]

其次，為了避免客觀賦權法使得每個系統(tǒng)指標間權重差異過大，本文引入層次分析法與模糊數(shù)學評價方法相結合的模糊層次分析法（FAHP），再次測算兩大系統(tǒng)指標權重。該方法具體包括3個步驟：構建優(yōu)先關系矩陣、創(chuàng)建模糊一致矩陣、計算各因素排序向量?；谏鲜?個步驟可得到最底層指標相對于目標層的權重。

最后，參考劉宏的研究進行綜合權重測算[13]，即借助主觀賦權法對客觀賦權法得出的權重進行調整，使得指標權重更為合理。

（三）加權TOPSIS法

加權TOPSIS法是多屬性決策分析法，基本原理是通過測算比較對象靠近或遠離正理想解或負理想解的程度，這種距離程度包含在相似性指數(shù)概念中，并以相對貼進度的大小表征比較對象在備選方案中的優(yōu)劣排序，進而支撐決策。由于加權TOPSIS法對樣本指標數(shù)量、數(shù)據分布限制較少，既適用于小樣本資料，也適用于多評價單元大系統(tǒng)資料，因此，加權TOPSIS法被廣泛應用，主要包括供應鏈管理與物流、商業(yè)與營銷管理、安全與環(huán)境管理等領域。此方法計算步驟包括：構建規(guī)范化矩陣、計算加權規(guī)范化決策矩陣、厘定正理想解與負理想解、測度不同方案分別到正理想解與負理想解的距離、確定相對貼接近度。其中，第三步最為關鍵，因為加權TOPSIS法的核心就是比較不同對象或方案與理想解的距離，這個距離直接關系著最優(yōu)評估對象或方案的選擇。具體計算公式不再贅述，此部分計算公式的參考文獻與熵值法部分相同。

（四）聯(lián)立方程模型

本文借鑒經濟學中的聯(lián)立方程模型，來驗證綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)與旅游業(yè)系統(tǒng)是否具有內生互動關系。該聯(lián)立方程包括兩個回歸模型：

gu=c（1）+c（2）*tdl+c（3）*pcgdp+c（4）*ur+

c（5）*cii+c（6）*gcaca+μ（1）

tdl=c（7）+c（8）*gu+c（9）*faoc+c（10）*nta+

c（11）*tlp+φ（2）

其中，本文將綠色城鎮(zhèn)化建設水平（gu）和旅游發(fā)展水平（tdl）作為研究模型的內生變量。參考王福勝等學者選取外生變量的方法[14]，本文從已經構建的指標體系中遴選關聯(lián)度、權重水平高的指標，綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)遴選人均GDP（pcgdp）、城鎮(zhèn)失業(yè)率（ur）、文化及相關產業(yè)的增加值（cii）以及城區(qū)綠化覆蓋率（gcaca）作為外生變量;同理旅游業(yè)系統(tǒng)選取旅游企業(yè)固定資產原價（faoc）、旅游人次數(shù)（nta）和旅游企業(yè)全員勞動生產率（tlp）作為外生變量。另外，μ、φ為兩個模型的誤差項。

（五）互動協(xié)同模型

本文在參考馬寧關于協(xié)同模型研究的基礎上，結合耦合協(xié)調模型，構建符合本文研究的互動協(xié)同模型。該模型構建的具體步驟如下：

（1）計算兩系統(tǒng)綜合發(fā)展水平。借助加權TOPSIS法測度綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)與旅游業(yè)系統(tǒng)的綜合發(fā)展水平，即f（g）、y（t）。

（2）引入協(xié)同度模型。借助相關學者研究[15]，并結合本文實際的基礎上，建構了綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)與旅游業(yè)系統(tǒng)協(xié)同度測算模型：

四、研究結果分析

在刻畫長江經濟帶綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)與旅游業(yè)系統(tǒng)發(fā)展水平時序特征的基礎上，本文驗證了該區(qū)域兩大系統(tǒng)是否存在互動協(xié)同關系，接下來從時空視角剖析了該區(qū)域兩大系統(tǒng)的演化特征，最后解析了單一系統(tǒng)（綠色城鎮(zhèn)化或旅游業(yè)）對兩者互動協(xié)同關系的作用。

（一）長江經濟帶兩大系統(tǒng)綜合發(fā)展水平分析

基于全局視角，長江經濟帶2019年綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)與旅游業(yè)系統(tǒng)的加權TOPSIS值分別比2009年增加0.1586與0.1892，表明該區(qū)域兩大系統(tǒng)發(fā)展水平均處于增長階段?；趨^(qū)域內部視角，兩大系統(tǒng)綜合發(fā)展水平變動趨勢的特征為共性與差異性并存。（1）除上海之外，其他省市兩大系統(tǒng)的發(fā)展水平在波動中上升;同時，上海兩大系統(tǒng)發(fā)展水平在高水平層次上出現(xiàn)一定回落。（2）兩大系統(tǒng)發(fā)展均呈現(xiàn)明顯分層現(xiàn)象，但11省市的梯隊俱樂部趨同差異顯著。對于綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)，該區(qū)域分為兩個梯隊。上海、江蘇、浙江位居第一梯隊，安徽與長江中游、上游省市并存第二梯隊。針對旅游業(yè)系統(tǒng)，該區(qū)域劃分為三大層次，上海旅游業(yè)系統(tǒng)綜合發(fā)展水平一枝獨秀，江蘇、浙江緊隨其后，其他省市則屬于第三層次。（3）長江經濟帶11省市兩大系統(tǒng)綜合發(fā)展水平絕對量對比存在大趨同小分異的現(xiàn)象，除上海外，其他省市綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)綜合發(fā)展水平都大于旅游業(yè)系統(tǒng)，表明長江經濟帶總體上屬于旅游發(fā)展滯后型。

（二）長江經濟帶兩大系統(tǒng)互動關系驗證

本文借助Hausman設定檢驗對綠色城鎮(zhèn)化建設水平與旅游業(yè)發(fā)展水平的聯(lián)立性問題進行檢驗。從回歸結果看，U’（tdl-tdl’）（表征旅游業(yè)發(fā)展水平的殘差值）系數(shù)的t值在1%水平下顯著，表明綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)與旅游業(yè)系統(tǒng)之間存在互動關系。

為了驗證兩大系統(tǒng)的作用方向，本文采用3SLS法對兩大系統(tǒng)聯(lián)立方程進行系統(tǒng)性估計，得到估計結果（表1）。由表1可知，綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)與旅游業(yè)系統(tǒng)存在顯著的互動效應，且綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)對旅游業(yè)系統(tǒng)的作用效果比旅游業(yè)系統(tǒng)對綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)的作用效果更明顯。此外，人均GDP、文化及相關產業(yè)的增加值、建成區(qū)綠化覆蓋率對綠色城鎮(zhèn)化產生顯著的正向作用，城鎮(zhèn)失業(yè)率產生顯著的負向作用。旅游固定資產原價、旅游人次數(shù)、旅游企業(yè)全員勞動生產率對旅游業(yè)產生顯著的正向作用。其中，旅游企業(yè)全員勞動生產率的作用較為突出。[16]

（三）長江經濟帶兩大系統(tǒng)互動協(xié)同度時空關系解析

自2009年以來，長江經濟帶兩大系統(tǒng)的互動協(xié)同度（D）由0.3571躍升到0.3981，表明該區(qū)域兩大系統(tǒng)一直處于輕度失同階段，但該區(qū)域兩大系統(tǒng)的互動協(xié)同度呈增長趨勢，已逼近瀕臨失同階段。轉向區(qū)域內部單元，該區(qū)域兩大系統(tǒng)互動協(xié)同度可劃分為兩大類型——穩(wěn)定型與躍升型。具體而言，（1）上海長期停滯于勉強協(xié)同階段，而江西、重慶、貴州一直處于中度失同階段;（2）江蘇、浙江、安徽、湖北、湖南、四川、云南等省份出現(xiàn)互動協(xié)同度階段跨越的現(xiàn)象。其中江蘇、浙江兩省經長時間演化在2019年進入勉強協(xié)同階段?；诳臻g視角可知，2009年長江經濟帶兩大系統(tǒng)互動協(xié)同度從長江下游至上游大致呈現(xiàn)“高—較高—低”的空間分布狀態(tài)。2019年該區(qū)域兩大系統(tǒng)互動協(xié)同度仍呈東強西弱的分布格局，但空間差異性明顯縮小，勉強協(xié)同的省市由上海向四周擴展，瀕臨失同的省市在長江中游與上游集聚，而江西、重慶、貴州成為該區(qū)域兩大系統(tǒng)互動協(xié)同度的低值區(qū)。

（四）長江經濟帶單一系統(tǒng)對兩大系統(tǒng)互動協(xié)同水平影響剖析

從整體上看，長江經濟帶綠色城鎮(zhèn)化與兩大系統(tǒng)互動協(xié)同度的關系呈拉長的倒“U”型，即綠色城鎮(zhèn)化水平的提高能夠推動長江經濟帶兩大系統(tǒng)互動協(xié)同水平的提升，但一旦超過某一門檻值，綠色城鎮(zhèn)化的抑制作用出現(xiàn)。以江蘇為例，該省綠色城鎮(zhèn)化建設水平快速提升，但鑒于系統(tǒng)作用時間的滯后性，導致旅游業(yè)受到影響后較長時間才出現(xiàn)快速發(fā)展，此時旅游業(yè)發(fā)展水平仍滯后于綠色城鎮(zhèn)化建設水平，兩者作用頻率不一致，致使兩大系統(tǒng)互動協(xié)同度在持續(xù)多年平穩(wěn)變化和小幅度下降后才出現(xiàn)一定程度提升。所以，值得注意的是地方政府應密切監(jiān)控綠色城鎮(zhèn)化建設的速度、進程及問題累積?；谡w視角，兩大系統(tǒng)的互動協(xié)同水平隨著旅游發(fā)展水平的提高而提高，即提高長江經濟帶各省市的旅游發(fā)展水平，能夠促進長江經濟帶兩大系統(tǒng)互動協(xié)同水平攀升，所以長江經濟帶11省市均應推進旅游業(yè)效率變革、動力變革，以實現(xiàn)高質量發(fā)展。

五、結論與政策建議

基于上述實證研究，本文得出如下結論：（1）長江經濟帶綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)與旅游業(yè)系統(tǒng)綜合發(fā)展水平均處于增長態(tài)勢，但兩大系統(tǒng)絕對差距處于擴大趨勢，同時該區(qū)域整體上屬于旅游業(yè)發(fā)展滯后型;該區(qū)域兩大系統(tǒng)綜合發(fā)展水平具有分層特征，但省市俱樂部趨同存在差異。（2）長江經濟帶綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)與旅游業(yè)系統(tǒng)存在顯著的互動效應，同時該區(qū)域綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)與旅游業(yè)系統(tǒng)相互推動效應具有差異性，該區(qū)域綠色城鎮(zhèn)化對旅游業(yè)的作用程度強于后者對前者的作用。（3）長江經濟帶綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)與旅游業(yè)系統(tǒng)的互動協(xié)同關系長期處于輕度失同階段;同時，該區(qū)域11省市兩大系統(tǒng)互動協(xié)同度也出現(xiàn)分層特征，分為穩(wěn)定型與躍升型;另外，該區(qū)域兩大系統(tǒng)互動協(xié)同水平的空間差異性得到一定改善，但東強西弱（局部塌陷）的總體格局并未改變。（4）長江經濟帶綠色城鎮(zhèn)化系統(tǒng)與旅游業(yè)系統(tǒng)對兩大系統(tǒng)互動協(xié)同水平提升作用具有迥異性，整體上，綠色城鎮(zhèn)化建設水平與兩大系統(tǒng)互動協(xié)同效應呈現(xiàn)拉長的倒“U”型關系，即存在門檻效應;旅游業(yè)發(fā)展水平與兩大系統(tǒng)互動協(xié)同效應具有較強的正相關性，即其發(fā)展水平越高，對兩大系統(tǒng)互動協(xié)同效應驅動性越強。上述結論具有較強的政策啟示意義。

（一）強化兩大系統(tǒng)增長極建設，發(fā)揮集聚擴散效應

該區(qū)域應繼續(xù)培育兩大系統(tǒng)發(fā)展水平的增長極，一方面應借經濟、科技、區(qū)位、政策等多重疊加優(yōu)勢，推進上海兩大系統(tǒng)綜合水平繼續(xù)提升，進而借助“知識溢出”“產業(yè)示范”等傳導路徑影響江蘇、浙江、安徽，促使長三角成為整個區(qū)域兩大系統(tǒng)發(fā)展的高地，進而輻射帶動整個流域高水平發(fā)展;另一方面，結合省區(qū)兩大系統(tǒng)互動協(xié)同度時空演化特征，憑借兩大系統(tǒng)綜合發(fā)展水平優(yōu)勢，著力將湖北培育成長江中游的增長極，通過與湖南、江西聯(lián)動發(fā)展，共同促使長江中游兩大系統(tǒng)發(fā)展水平躍升;此外，依托成渝雙城經濟圈戰(zhàn)略，促使重慶在構建國家中心城市過程中，實現(xiàn)重慶兩大系統(tǒng)發(fā)展水平躍升，與四川共同發(fā)揮西部增長極的作用。

（二）推進旅游業(yè)高質量發(fā)展，引導綠色城鎮(zhèn)化建設

旅游業(yè)應在全要素生產率提升的基礎上，通過產業(yè)融合、產城融合等舉措，驅動綠色城鎮(zhèn)化建設水平提升，進而推進兩大系統(tǒng)互動協(xié)同關系向良性共振階段演化。首先，長江經濟帶應基于融合和創(chuàng)新為核心的新動能建立、旅游消費結構性深化、優(yōu)質生產要素集聚體系構建等措施的落實，驅動該區(qū)域旅游業(yè)高質量發(fā)展。其次，該區(qū)域應以旅游業(yè)高質量發(fā)展為依托，通過旅游產業(yè)鏈與工業(yè)、生產性服務業(yè)、生活性服務業(yè)等產業(yè)鏈在解構、重組和協(xié)同的基礎上，實現(xiàn)不同產業(yè)鏈的延伸融合，進而驅動經濟綠色城鎮(zhèn)化建設。最后，該區(qū)域應重視城市的歷史文化街區(qū)、旅游景點集群和旅游綜合體建設，形成具有溢出效應的旅游文化空間，進而促進舊城區(qū)空間更新和新城區(qū)空間完善。

（三）深化流域管理機構溝通合作，構建多維度協(xié)作機制

應在構建與培育增長極基礎上，通過區(qū)域內部多層面合作來解鎖“東強西弱+局部塌陷”的空間格局。一方面，以《長江保護法》實施為契機，推動長江經濟流域管理機構與地方政府的協(xié)同管理機制構建，如生態(tài)環(huán)境部長江流域生態(tài)環(huán)境監(jiān)督管理局、水利部長江水利委員會、交通運輸部長江航務管理局等部門與長江經濟帶11省市政府形成合作平臺，共同推進整個區(qū)域綠色城鎮(zhèn)化建設效率提升與長江黃金旅游帶建設。另一方面，該區(qū)域應通過統(tǒng)一市場體系聯(lián)建共享、聯(lián)合推動跨界產業(yè)發(fā)展、1+N的社會保障政策共建、環(huán)境協(xié)同治理，實現(xiàn)與綠色城鎮(zhèn)化建設、旅游業(yè)發(fā)展相關的生產要素自由流通、生態(tài)文化旅游廊道建設、公共服務便利共享、人居環(huán)境優(yōu)化等目標。[17]

（四）強化綠色城鎮(zhèn)化反哺效應，跨越兩大系統(tǒng)相互掣肘門檻

長江經濟帶應在繼續(xù)推進城市空間生產、生態(tài)、生活綠色化建設的同時，通過體制機制創(chuàng)新破解綠色城鎮(zhèn)化進程的結構性問題，并注重綠色城鎮(zhèn)化建設在旅游業(yè)發(fā)展條件改善、運行效率提升與配套設施完善等方面作用的發(fā)揮。其一，該區(qū)域應以資源環(huán)境承載能力為約束條件，在加快推進生態(tài)環(huán)境修復的進程中，通過提高產業(yè)綠色生產率、國土空間利用率、社會服務保障率來促進綠色城鎮(zhèn)化建設，實現(xiàn)“質”與“量”的增長。其二，該區(qū)域應在綠色城鎮(zhèn)化建設過程中，注重與旅游相關生產要素質量提高、城鎮(zhèn)旅游基礎設施智慧化迭代、城鎮(zhèn)空間文旅消費品質提升來滿足旅游業(yè)高質量發(fā)展要求，進而促進兩者發(fā)展差距縮小，從而遏制綠色城鎮(zhèn)化建設對兩大系統(tǒng)互動協(xié)同效應產生負向影響。[18]

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（責任編輯 張亨明）