李春風(fēng)

(河北石油職業(yè)技術(shù)大學(xué) 工業(yè)技術(shù)中心，河北 承德 067000)

在“互聯(lián)網(wǎng)加教育”的背景下，在線教學(xué)與線下教學(xué)相結(jié)合，補充了面對面教學(xué)和在線學(xué)習(xí)的優(yōu)勢，是高校深入教學(xué)的有效途徑。2019-2020學(xué)年第二學(xué)期，為防控新冠肺炎疫情，各高校響應(yīng)國家號召 “停課不停學(xué)”，開展了一整學(xué)期在線教學(xué)，高校師生被動接受“線上教學(xué)與學(xué)習(xí)”，信息技術(shù)素養(yǎng)得到了提高，初步建立電子課程計劃、課件、微視頻、教案等在線教學(xué)資源，這為促進(jìn)高校線上線下融合教學(xué)提供了客觀條件和寶貴經(jīng)驗，此時正是高校構(gòu)建線上線下融合教學(xué)的大好時機[1]。然而，這一學(xué)期，實踐課多調(diào)整教學(xué)計劃，暫停實訓(xùn)，實踐教師受到傳統(tǒng)的線下教學(xué)觀念和缺乏個人信息技術(shù)素養(yǎng)等因素的制約，線上線下融合式教學(xué)在理論討論中停滯不前，在此背景下，筆者對實踐教師線上線下融合教學(xué)接受情況及影響因素進(jìn)行探究。

1 研究現(xiàn)狀

隨著在線教育的快速發(fā)展，關(guān)于線上與線下教學(xué)融合的研究也越來越多，但是對線上線下融合教學(xué)意愿態(tài)度的研究并不多，王良存《高職院校教師對混合式學(xué)習(xí)接受度的研究》為了了解高職院校教師對線上線下融合教學(xué)的接受度，對安徽省5所不同高職院校、不同專業(yè)、不同年齡和不同職稱的教師進(jìn)行調(diào)查，著重了解在信息技術(shù)快速影響高等教育的形式下，高職院校的教師對信息化教學(xué)的認(rèn)可程度，并提出相應(yīng)對策。崔海燕《“線上教學(xué)”下高校教師的“三個轉(zhuǎn)變”》討論了在線上課堂如何才能真正落實貫徹“學(xué)生中心”的教育理念，研究教師的教學(xué)態(tài)度和教學(xué)方法，指出教師需要作出思想觀念、角色定位和教學(xué)模式三個方面的轉(zhuǎn)變，從而在線上教學(xué)看不見學(xué)生的情況下，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動性，提高線上學(xué)習(xí)效果。路興，趙國棟等《高校教師的“混合式學(xué)習(xí)”接受度及其影響因素研究——以北大教學(xué)網(wǎng)為例》以北京大學(xué)教學(xué)網(wǎng)作為研究對象,對線上線下融合教學(xué)的教師意愿態(tài)度進(jìn)行了深入地研究，基于混合學(xué)習(xí)與TAM技術(shù)接受理論，構(gòu)建了包括技術(shù)特征、教師特征、課程特征、主觀意識和服務(wù)情況五個維度的分析模型，以認(rèn)知的有效性和易用性作為中間變量，以教師的使用意向作為因變量，進(jìn)行定量分析，提出影響北京大學(xué)教師接受線上線下融合教學(xué)的各個因素，并提出對策和建議。

這些期刊論文，有的側(cè)重于探究理論，有的側(cè)重于提出策略，頗有借鑒意義。然而在針對教師線上線下融合教學(xué)意愿態(tài)度研究中，對于實踐老師的研究是一個盲點，很難查到相關(guān)研究資料。

2 調(diào)查對象

我校工業(yè)技術(shù)中心設(shè)有電工電子實習(xí)基地和金工實習(xí)基地兩個實訓(xùn)基地，有車工實訓(xùn)室、電工電子實訓(xùn)室等13個實訓(xùn)室，實施車工、鉗工、銑刨磨、鈑金工、長度測量、鑄造、熱處理、焊接、數(shù)控加工和電工電子技能實訓(xùn)，基本涵蓋了機械制造生產(chǎn)中的主要加工方法，承接學(xué)校所有工科學(xué)生的金工實訓(xùn)和電工電子實訓(xùn)；汽車工程系目前開設(shè)汽車制造與裝配技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)、內(nèi)燃機制造與維修技術(shù)和汽車技術(shù)服務(wù)與營銷等4個高職?？茖I(yè)，1個工程教育試點車輛工程本科專業(yè)，1個與德國安哈爾特大學(xué)合作開辦的汽車制造與裝配技術(shù)中德合作專業(yè)。設(shè)有建有面積為9300平方米、功能齊全的校內(nèi)汽車實訓(xùn)中心，現(xiàn)有汽車檢測線、發(fā)動機拆裝實訓(xùn)室、汽車仿真實訓(xùn)室等23個實驗實訓(xùn)室，承接汽車工程系學(xué)生的發(fā)動機拆裝實訓(xùn)等實訓(xùn)任務(wù)。工業(yè)技術(shù)中心和汽車工程系主要以實踐課為主，因此筆者選擇這兩個部門的實踐教師作為調(diào)查對象，進(jìn)行研究。

3 研究方法

本次研究采用激勵與參與理論，運用深入訪談結(jié)合調(diào)查問卷的研究方法[2]，針對影響職業(yè)院校實踐教師實施線上線下融合教學(xué)意愿的因素及其重視程度進(jìn)行研究，研究的目的如下：第一、了解影響職業(yè)院校實踐教師參與線上線下融合教學(xué)意愿及其影響因素；第二、探討提升實踐老師適應(yīng)線上線下融合教學(xué)的對策，為高職院校制定政策提供決策參考。

本研究以我校工業(yè)技術(shù)中心和汽車工程系實踐教師為研究對象，通過文獻(xiàn)研究和頭腦風(fēng)暴，概括出三方面影響因素作為訪談框架，圍繞實踐教師參與線上線下融合的意愿態(tài)度、影響因素和對策對受訪教師進(jìn)行開放式訪談。交叉選擇了5位教師作為訪談對象，其中 3個工業(yè)技術(shù)中心實踐教師，2 個汽車工程系實踐教師； 3 位干部身份教師，2 位工人身份教師；1位女教師，4位男教師。綜合訪談教師的觀點，分析談話記錄，設(shè)計成問卷，開展問卷調(diào)查[2]，問卷調(diào)查內(nèi)容包括學(xué)校和系部方面、教師方面和學(xué)生方面，其中包含的概念和范疇如表 1所示。

表1 調(diào)查問卷涉及范疇

4 調(diào)查結(jié)果及分析

本次問卷采用網(wǎng)絡(luò)問卷星問卷的方式，對我校工業(yè)技術(shù)中心和汽車工程系87位教師對待實踐課線上線下融合教學(xué)的意愿態(tài)度及其影響因素進(jìn)行問卷調(diào)查，問卷采用匿名作答的方式進(jìn)行，剔除2份短時間提交的無效問卷，得到85 份有效問卷，有效率為 97.7%。問卷結(jié)果匯總?cè)绫?所示。

表2 對實踐課進(jìn)行線上線下融合教學(xué)的意愿態(tài)度

4.1 對實踐課進(jìn)行線上線下融合教學(xué)的意愿態(tài)度

從表2基本數(shù)據(jù)中我們可以看出,目前我校從事實踐教學(xué)的教師主要是男性占80%，多數(shù)年齡在31到50歲之間，占75.29%，多數(shù)具有碩士學(xué)位，占67.06%，多數(shù)為講師及以上職稱占65.88%，工作20年以上教師較多，占35.29%，而工人身份的實踐教師(占16.47%)工作經(jīng)驗豐富，全都工作20年以上。這個教學(xué)群體既有充滿活力，精力充沛的年輕教師，又有工作經(jīng)驗豐富高職稱的技師和高工，研究樣本豐富，代表性強，通過對此群體進(jìn)行調(diào)查研究，可以從側(cè)面反映目前高職院校實踐教師對待實踐課線上線下融合教學(xué)的意愿態(tài)度。

調(diào)查顯示，42人(49.41%)支持對實踐課進(jìn)行線上線下融合教學(xué)，38人(44.71%)反對對實踐課進(jìn)行線上線下融合教學(xué)，5人覺得無所謂。

支持者中人數(shù)最多的特征為：(1)男教師(39人)，(2)年齡在31歲～40歲之間(37人)，(3)工作時間在11-20年之間(16人)，(4)學(xué)歷在碩士及以上(39人)，(5)職稱在講師、工程師或高級工(34人)，(6)行政身份為干部(42人)。其原因分析為：男教師，年齡在31歲-40歲之間，職稱在講師、工程師或高級工的這類群體，正處于人生拼搏階段，勇于挑戰(zhàn)新的教學(xué)手段，為了評職稱，愿意與時俱進(jìn)，豐富教學(xué)手段，付出更多的時間和精力。

反對者中人數(shù)最多的特征為：(1)女教師(13人)，(2)年齡在41歲-50歲之間(20人)，(3)工作時間在20年以上(15人)，(4)學(xué)歷在大專及以下(17人)，(5)職稱在講師、工程師或高級工(19人)，(6)行政身份為工人(14人)。值得特別注意的是行政身份為工人群體(14人)都反對實踐課進(jìn)行線上線下融合教學(xué)。原因淺析：教師對實踐課進(jìn)行線上線下融合教學(xué)，工作量更大，信息化要求更高，女教師、工作時間長的教師由于家庭事務(wù)多，個人精力不足，而抵觸融合教學(xué)；學(xué)歷在大專及以下和行政身份為工人的教師文化程度較低，接受信息化授課的能力比較差，對直播平臺，云班課，騰訊會議，素材的搜集，多視頻的制作等這些線上教學(xué)工具不了解；另外，年齡大、工作年限長的教師，思想上不愿意線上教學(xué)，他們一般幾十年如一日線下指導(dǎo)同一個實訓(xùn)工種的實習(xí)，形成了固定思維模式和授課方法，覺得只要手把手教學(xué)生操作就可以了，對線上教學(xué)比較抵觸。

4.2 對實踐課進(jìn)行線上線下融合教學(xué)意愿態(tài)度的影響因素

調(diào)查顯示，反對的原因選擇最多的因素為：(1)學(xué)校和系部方面：職稱評審和工作量減免；(2)教師方面：教學(xué)備課與組織和個人精力；學(xué)生方面：主動學(xué)習(xí)線上教學(xué)資源和用理論來指導(dǎo)線下實訓(xùn)。教師對實踐課進(jìn)行線上線下融合教學(xué)，需要付出更多的時間和精力，不但線下指導(dǎo)學(xué)生工作量不減，還要拿出很大的精力來錄課、搜集資料準(zhǔn)備線上理論部分的內(nèi)容，但是學(xué)校和系部缺乏對應(yīng)的激勵機制，還有老師擔(dān)心學(xué)生線上學(xué)習(xí)興趣不足，存在“掛機現(xiàn)象”，即使線上學(xué)習(xí)了，效果也不好，學(xué)生不能理論聯(lián)系實踐，線上理論學(xué)習(xí)不能有效指導(dǎo)線下實操。

5 建議

疫情背景下，教學(xué)方式的變革是大勢所趨，“線上+線下”融合教學(xué)將成為“新常態(tài)”。如何促使更多實踐教師認(rèn)可并開展線上線下融合教學(xué)，提出以下建議：

首先，要通過教育培訓(xùn)來堅定教師理想信念，營造敬業(yè)創(chuàng)新的文化氛圍。鼓勵教師始終把自身的成長和時代相結(jié)合，和學(xué)生發(fā)展的需要相結(jié)合。把教育教學(xué)效果的最大化作為自己的畢生追求，樹立為教育奉獻(xiàn)的理想信念。只有這樣，無論時代怎樣發(fā)展，科技怎樣進(jìn)步，才會有與時俱進(jìn)的動力，才會有追求業(yè)務(wù)水平提高的動力。自然在疫情背景之下，才會有提高線上線下融合教學(xué)能力的愿望。

其次，院校應(yīng)該出臺一定制度政策，包括物資獎勵、精神獎勵、職稱評審、工作量減免、課時折算等，來激勵實踐教師將線上線下融合教學(xué)運用到實踐課中，根據(jù)費雷德里克·赫茨伯格在《工作的激勵因素》提出的激勵保健理論，對實行混合式教學(xué)的教師的認(rèn)可，可以激發(fā)他們的工作熱情[3]；鼓勵實踐教師參加全國職業(yè)院校信息化教學(xué)大賽，以賽促學(xué)，以賽促教，大賽可以很好的發(fā)揮激勵作用, 全面提高職業(yè)院校信息教學(xué)水平，特別是在提高參與教師的信息教學(xué)能力和可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮很好的作用；組織實踐教師進(jìn)行線上線下融合教學(xué)的研討活動[4]，收集優(yōu)秀的線上線下融合教學(xué)案例，分享優(yōu)秀教師的成功經(jīng)驗，通過樹立榜樣，提高其他教師使用混合式教學(xué)的意愿。

再次，應(yīng)當(dāng)加強信息化建設(shè)，確實提高實踐教師的信息化素養(yǎng)。信息化教學(xué)是科技進(jìn)步的產(chǎn)物，作為新時代的教師必須具備一定的信息化素養(yǎng)，必須認(rèn)識到信息化是一場課堂教學(xué)的革命，鼓勵老師主動學(xué)習(xí)各種信息化教學(xué)手段，并有意識的加以利用，提高自己靈活使用在線教學(xué)工具的能力，在教學(xué)中形成信息化思維；要加強實踐教師在線教學(xué)設(shè)計方面的專題培訓(xùn)，通過培訓(xùn)，消除工人身份教師和中年教師對在線教學(xué)的畏難情緒，提高教師綜合分析判斷學(xué)情的能力，以及選擇合適的教學(xué)方法實現(xiàn)教學(xué)效果最大化的能力，教學(xué)效果好了，學(xué)生的線上學(xué)習(xí)主動性會提高，線上理論學(xué)習(xí)可以更有效指導(dǎo)線下實操[5]，良性循環(huán)，教學(xué)相長。