楊鳳英 李雪

摘要：隨著我國科技的高速發(fā)展，新能源汽車技術(shù)已經(jīng)成為我國汽車領(lǐng)域重點發(fā)展方向。為了適應(yīng)當(dāng)今社會新能源汽車企業(yè)發(fā)展，職業(yè)院校應(yīng)通過教學(xué)活動融入“1+X”證書制度的方式優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，并通過與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作的方式構(gòu)建校企合作教學(xué)平臺，進(jìn)而提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。首先針對新能源汽領(lǐng)域人才需求以及產(chǎn)業(yè)狀態(tài)進(jìn)行分析，隨后提供了多種“1+X”證書制度下的新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革方向，最后基于“1+X”證書制度進(jìn)行新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討。

關(guān)鍵詞：新能源汽車技術(shù)專業(yè);人才培養(yǎng)模式;高職院校;教學(xué)探索

中圖分類號：G420收稿日期：2022—02—12

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2022.05.027

新能源汽車領(lǐng)域不斷發(fā)展使得我國科研水平與綜合實力得到一定的提升。但從實際情況來看，目前我國新能源汽車技術(shù)的專業(yè)型人才較少，難以推動社會和企業(yè)發(fā)展，而部分職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程內(nèi)容較為滯后，影響學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)。因此，職業(yè)院校應(yīng)當(dāng)將“1+X”證書制度融入人才培養(yǎng)體系中，構(gòu)建科學(xué)合理的人才培養(yǎng)模式，進(jìn)而為社會輸送高質(zhì)量的專業(yè)型人才。

1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈人才需求分析1.1新能源汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)狀態(tài)

通過深入新能源汽車產(chǎn)業(yè)行業(yè)，了解市場現(xiàn)狀與需求，結(jié)合當(dāng)下新能源汽車發(fā)展前景得出：目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已基本成熟，但適應(yīng)社會企業(yè)崗位需求的專業(yè)型人才較少，難以推動我國新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展。職業(yè)院校通過開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)并將“1+X”證書制度與教學(xué)活動有機(jī)結(jié)合能夠有效地將學(xué)生培養(yǎng)成符合社會企業(yè)發(fā)展的人才，進(jìn)而對新能源汽車領(lǐng)域推動發(fā)展起到巨大作用。

新能源汽車技術(shù)專業(yè)與我國多種產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了充分的對接，例如汽車保險行業(yè)、二手車銷售行業(yè)、新能源汽車銷售以及售后服務(wù)產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)以及技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)和新能源汽車零部件制造產(chǎn)業(yè)。

2 新能源汽車人才需求分析

隨著我國部分地區(qū)新能源汽車數(shù)量不斷增加，該地區(qū)的汽車保養(yǎng)維護(hù)專業(yè)人員的需求量也在不斷增大。據(jù)調(diào)查，目前我國部分地區(qū)汽車數(shù)量與相關(guān)汽車維修人員的總體比例在30：1左右，而關(guān)于新能源汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域人才更少。因此，新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才需求量較大。職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)人才主要就業(yè)面向基層單位，例如針對新能源汽車調(diào)配、維護(hù)、銷售等領(lǐng)域。職業(yè)院校學(xué)生在未來實習(xí)或就業(yè)期間通常會從事新能源汽車生產(chǎn)線裝調(diào)工作、新能源汽車保養(yǎng)、維修以及檢測工作或新能源汽車銷售與售后服務(wù)工作。因此，這需要職業(yè)院校學(xué)生具備一定的機(jī)械檢修、電工作業(yè)等能力2。

3“1+X”證書制度下教學(xué)改革方向

3.1將職業(yè)院校人才培養(yǎng)過程與企業(yè)需求進(jìn)行對接

職業(yè)院校傳統(tǒng)教學(xué)活動中并沒有凸顯學(xué)生的教學(xué)主體地位，學(xué)生接受的教育是單一的。這種教學(xué)方式使得學(xué)生難以在學(xué)習(xí)過程中獲得較強(qiáng)的學(xué)習(xí)興趣，甚至對新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程產(chǎn)生抗拒心理。同時。由于部分職業(yè)院校教師在授課過程中并未結(jié)合當(dāng)今新能源汽車發(fā)展方向開展教學(xué)，使得整個教學(xué)活動的理論基礎(chǔ)知識環(huán)節(jié)較多，實踐技能培養(yǎng)環(huán)節(jié)較少。并且學(xué)生也出現(xiàn)了學(xué)習(xí)內(nèi)容難以與企業(yè)發(fā)展方向相對接的現(xiàn)象。因此，職業(yè)院校教師需要通過多元化的方式重新構(gòu)建科學(xué)合理的新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)體系，使得學(xué)生在未來工作期間能夠更好地適應(yīng)企業(yè)發(fā)展，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值3。

3.2新能源汽車技術(shù)專業(yè)師資隊伍強(qiáng)化

隨著“1+X”證書制度在職業(yè)院校中的落實，職業(yè)院校教師需要結(jié)合新型的教學(xué)理念構(gòu)建與之對應(yīng)的師資隊伍。目前我國職業(yè)院校教師團(tuán)隊主要由本科和研究生畢業(yè)的人才構(gòu)成，從年齡上看，目前職業(yè)院校教師越來越趨向于年輕化，但部分職業(yè)院校依舊存在因教師過大導(dǎo)致無法科學(xué)掌握電子信息技術(shù)，使得教學(xué)活動依舊以傳統(tǒng)方式進(jìn)行授課的現(xiàn)象。為了解決這一問題，職業(yè)院校相關(guān)管理人員首先應(yīng)對年齡較大的教師進(jìn)行信息化技術(shù)的培訓(xùn)，幫助這類教師掌握信息化技術(shù)，進(jìn)而改善現(xiàn)有教學(xué)方式。此外，職業(yè)院校還應(yīng)加強(qiáng)與社會新能源汽車企業(yè)合作力度，通過定期向相關(guān)企業(yè)派遣教師的方式讓教師學(xué)習(xí)新能源汽車技術(shù)在當(dāng)今社會企業(yè)中具體運作模式、關(guān)鍵技術(shù)以及未來發(fā)展方向，從而在職業(yè)院校未來教學(xué)活動中為學(xué)生提供更符合社會發(fā)展的新能源汽車技術(shù)知識。同時，學(xué)校還應(yīng)加強(qiáng)教師對于“1+X”證書制度的認(rèn)知，使得教師在未來教學(xué)過程中落實“1+X”證書制度的內(nèi)涵。通過結(jié)合“1+X”證書制度來對職業(yè)院校教師進(jìn)行全面培訓(xùn)，以此來提高教學(xué)質(zhì)量。

3.3課程內(nèi)容科學(xué)化改革

高職院校傳統(tǒng)教學(xué)過程中由于過于注重針對理論知識的教學(xué)，使得學(xué)生不具備較強(qiáng)的實踐能力。因此職業(yè)院校教師需要重新針對教學(xué)體系進(jìn)行規(guī)劃，要與學(xué)術(shù)型院校教學(xué)體系進(jìn)行區(qū)分。例如，可通過與企業(yè)合作的方式構(gòu)建校企合作教學(xué)平臺的方式提高課程實訓(xùn)課時。同時，根據(jù)“1+X”證書制度，高職院校教師還應(yīng)加強(qiáng)職業(yè)院校學(xué)生關(guān)于新能源汽車技術(shù)專業(yè)的先進(jìn)技術(shù)學(xué)習(xí)，由于新能源汽車技術(shù)更新迭代較快，而職業(yè)院校相關(guān)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容更新速度較慢，部分職業(yè)院校教學(xué)內(nèi)容無法與當(dāng)今社會相關(guān)專業(yè)發(fā)展相匹配。因此職業(yè)院校教師需要讓學(xué)生在日常學(xué)習(xí)過程中多接觸實訓(xùn)硬件，增強(qiáng)學(xué)生實踐技能，促進(jìn)學(xué)生對于新能源汽車技術(shù)發(fā)展的認(rèn)知5。

4 基于“1+X”證書制度的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討

4.1落實學(xué)生綜合素養(yǎng)培養(yǎng)理念

職業(yè)院校學(xué)歷證書反映了學(xué)生學(xué)習(xí)能力以及職業(yè)素養(yǎng)，以及學(xué)生創(chuàng)新思維能力、抽象思維能力、思維認(rèn)知模型等。職業(yè)院校在推進(jìn)“1+X”證書制度時，不但需要培養(yǎng)學(xué)生多種職業(yè)技能，還需要提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生需要具備與當(dāng)今社會企業(yè)相關(guān)崗位人才需求標(biāo)準(zhǔn)相匹配的能力，以社會適應(yīng)力、企業(yè)崗位競爭力與職業(yè)素養(yǎng)為重點學(xué)習(xí)方向，進(jìn)而能夠在未來實習(xí)或工作期間完善企業(yè)認(rèn)知，健全良好的三觀。結(jié)合我國新能源汽車技術(shù)發(fā)展方向，職業(yè)院校需將學(xué)生培養(yǎng)成為具有堅定思想品質(zhì)、德智體全面發(fā)展、具備較強(qiáng)基礎(chǔ)基礎(chǔ)知識以及實踐技能的高質(zhì)量人才。同時，還需掌握一定的新能源汽車技術(shù)知識以及汽車機(jī)械相關(guān)基礎(chǔ)知識6。12BEE208-20E9-48D0-BDA0-F4E3A3D71D07

因此，職業(yè)院校教師在規(guī)劃人才培養(yǎng)模式中，不但需要注重教學(xué)課程與企業(yè)之間進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，還需要注重學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，避免出現(xiàn)學(xué)生理論基礎(chǔ)知識較強(qiáng)但沒有實踐操作能力，或?qū)W生沒有對相關(guān)企業(yè)有一個良好的認(rèn)知，導(dǎo)致無法勝任相關(guān)崗位。教師可從以下教學(xué)方式提高學(xué)生的綜合素養(yǎng)。

a.將團(tuán)隊精神納入到教學(xué)考核標(biāo)準(zhǔn)中。教師需要為學(xué)生構(gòu)建學(xué)習(xí)小組，并且將學(xué)生個體與學(xué)習(xí)小組共同納入進(jìn)教學(xué)考核標(biāo)準(zhǔn)中。在日常授課期間，教師需要為學(xué)生布置新能源汽車技術(shù)的理論基礎(chǔ)知識作業(yè)以及小組實踐作業(yè)。在教學(xué)考核評判過程中，教師需要根據(jù)每個學(xué)習(xí)小組任務(wù)完成度進(jìn)行打分，根據(jù)學(xué)生不同的表現(xiàn)計算每位同學(xué)的最終成績。

b.教師在開展教學(xué)活動中應(yīng)以學(xué)生為教學(xué)主體。例如，教師在課前應(yīng)主動為學(xué)生劃分教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生則需要利用互聯(lián)網(wǎng)平臺搜尋相關(guān)教學(xué)資源并進(jìn)行復(fù)習(xí)，這一過程能夠顯著鍛煉學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力以及獨立思考能力。c.職業(yè)院校教師需要將思政教育融入教學(xué)活動中去，由于職業(yè)院校學(xué)生剛剛成年，其思維認(rèn)知與意識形態(tài)較為薄弱，倘若教師能夠為學(xué)生提供思政教學(xué)課程，將會不斷完善學(xué)生的三觀，進(jìn)而提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，幫助學(xué)生在未來工作中形成愛崗敬業(yè)的職業(yè)素質(zhì)，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。

4.2創(chuàng)新教學(xué)模式實現(xiàn)X證書技能培養(yǎng)

高職院校職業(yè)技能證書代表了一個學(xué)生具備的職業(yè)技能以及創(chuàng)新能力，為了將學(xué)生培養(yǎng)成為適合企業(yè)發(fā)展的專業(yè)型人才，職業(yè)院校教師需要結(jié)合“1+X”證書制度特點與職業(yè)院校實際能力為學(xué)生重構(gòu)新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)活動。

為了更好地實現(xiàn)高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容與新能源汽車相關(guān)企業(yè)實際工作流程相匹配，高職院校應(yīng)加大教學(xué)力度，通過向相關(guān)企業(yè)派遣教師進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)的方式使得教學(xué)活動開展的方向符合企業(yè)發(fā)展，同時也能夠保障學(xué)校理論基礎(chǔ)知識和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的教學(xué)質(zhì)量。學(xué)生需要在實踐過程中學(xué)習(xí)新能源汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)，并了解串并聯(lián)式電驅(qū)動設(shè)計方法以及燃料電池在新能源汽車中的運作方式與應(yīng)用等。這種教學(xué)方式可以顯著提高學(xué)生對于新能源汽車整體框架的認(rèn)知，進(jìn)而幫助學(xué)生更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)。

4.3圍繞“1+X”證書制度優(yōu)化師資隊伍

高職院校相關(guān)管理人員應(yīng)針對“1+X”證書職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)對師資隊伍進(jìn)行優(yōu)化。目前我國高職院校教師大多以學(xué)歷為本科生或研究生的人才為主，這些教師雖具備較強(qiáng)的理論知識基礎(chǔ)，但由于缺乏社會企業(yè)工作經(jīng)驗，使得教學(xué)活動難以基于當(dāng)前社會新能源汽車技術(shù)企業(yè)發(fā)展方向進(jìn)行授課，導(dǎo)致學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)難以得到提升。因此，職業(yè)院校需要根據(jù)X證書職業(yè)等級標(biāo)準(zhǔn)與新能源汽車企業(yè)開展校企合作教學(xué)模式，并構(gòu)建校企合作實訓(xùn)基地，根據(jù)學(xué)校與企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀構(gòu)建科學(xué)合理的“1+X”證書制度人才培養(yǎng)體系0。

4.4優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)內(nèi)容

職業(yè)院校應(yīng)通過加大教學(xué)資源投入力度的方式使得職業(yè)院校新能源技術(shù)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與相關(guān)企業(yè)進(jìn)行有效的銜接，保障學(xué)生在校企合作實訓(xùn)教學(xué)基地能夠得到充分的鍛煉。并且，學(xué)校還應(yīng)與當(dāng)?shù)匦履茉雌嚻髽I(yè)開展多元化的合作，例如通過師生參觀的方式考察新能源汽車企業(yè)實際的工作流程以及發(fā)展方向，或通過企業(yè)派遣技術(shù)人員到學(xué)校為學(xué)生講解新能源汽車先進(jìn)技術(shù)的方式提高學(xué)生的認(rèn)知。同時，職業(yè)院校教師還應(yīng)結(jié)合“1+X”證書制度組織學(xué)生學(xué)習(xí)新能源汽車技術(shù)行業(yè)內(nèi)部最新技術(shù)資料，保障教學(xué)內(nèi)容符合當(dāng)今社會新能源汽車技術(shù)最新發(fā)展理念。并且，職業(yè)院校教師在為學(xué)生提供實訓(xùn)教學(xué)時，還應(yīng)與企業(yè)相關(guān)工作人員協(xié)同為學(xué)生進(jìn)行真實的實訓(xùn)內(nèi)容，以此來提高學(xué)生知識掌握程度以及實踐能力。

5結(jié)語

“1+X”證書制度是我國職業(yè)院校提高教學(xué)內(nèi)容以及重構(gòu)人才培養(yǎng)體系的重要教育理念。為了更好地落實“1+X”證書制度，職業(yè)院校教師應(yīng)通過加強(qiáng)校企合作的方式構(gòu)建實訓(xùn)教學(xué)平臺、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)而使得學(xué)生在未來工作期間能夠快速融入企業(yè)。

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作者簡介：

楊鳳英，女，1984年生，講師，研究方向為新能源汽車檢測與維修。12BEE208-20E9-48D0-BDA0-F4E3A3D71D07