段少君

西安事變和平解決后，國內(nèi)局勢轉(zhuǎn)向國共合作、一致抗日，進(jìn)入新的階段。新形勢下，中國共產(chǎn)黨為培養(yǎng)抗日所需的革命干部而創(chuàng)設(shè)與發(fā)展了一系列學(xué)校。在延安新建立的摩托學(xué)校是中國共產(chǎn)黨第一所培養(yǎng)汽車、裝甲車等技術(shù)干部的學(xué)校，培養(yǎng)了一批技術(shù)人才，該校的教員與學(xué)員大多成為之后八路軍、解放軍軍工事業(yè)與技術(shù)兵種的骨干力量。

“摩托”是英文單詞“motor”的音譯，指發(fā)動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)。現(xiàn)代軍事裝備，無論汽車、坦克、飛機(jī)、艦艇等，都是以發(fā)動機(jī)技術(shù)為核心的，學(xué)習(xí)這些裝備，摩托是必修的知識技能。中國共產(chǎn)黨高度重視學(xué)習(xí)摩托技術(shù)對抗日戰(zhàn)爭的重要性。1937年5月5日，朱德在延安召開的中國共產(chǎn)黨全國代表會議（當(dāng)時稱蘇區(qū)黨代表會議）上講話，指出紅軍在新階段的任務(wù)，包括提高軍事技術(shù)與加強(qiáng)軍事教育，他強(qiáng)調(diào)，“世界所有新式武器，在抗日準(zhǔn)備期中，我們要學(xué)會使用。飛機(jī)、大炮是會有的，不要等待那時才學(xué)習(xí)。要訓(xùn)練摩托人才，輸送一二千名摩托人才到紅軍中去。只有這樣，才有把握提高新的軍事技術(shù)，來戰(zhàn)勝敵人。”

劉鼎是創(chuàng)辦摩托學(xué)校的積極倡導(dǎo)者。劉鼎，原名闞思俊，中國共產(chǎn)黨軍工事業(yè)的主要創(chuàng)始人，四川南溪人，1902年生，1923年加入中國社會主義青年團(tuán)，1924年赴德國勤工儉學(xué)，經(jīng)朱德介紹轉(zhuǎn)為中國共產(chǎn)黨黨員，1926年赴蘇聯(lián)莫斯科東方大學(xué)和列寧格勒空軍機(jī)械學(xué)校學(xué)習(xí)，1930年回國后在中央特科工作，后在閩浙贛蘇區(qū)從事軍工生產(chǎn)，1936年任中共駐東北軍代表，為和平解決西安事變作出貢獻(xiàn)。

劉鼎認(rèn)為，紅軍中缺乏新式裝備方面的技術(shù)人員，如不及早培養(yǎng)，一旦裝備到來可能將束手無策，沒有能力接收，因此必須培養(yǎng)一批既掌握專業(yè)技術(shù)又能對裝備進(jìn)行管理的干部。由此劉鼎向中央提出辦一個摩托學(xué)校的建議，中央對此高度重視，委派其負(fù)責(zé)組建并擔(dān)任校長。

經(jīng)過一段時間的籌備，1937年6月，摩托學(xué)校正式成立。學(xué)校設(shè)在延安東關(guān)飛機(jī)場，周圍環(huán)境很好，西北邊是清涼山，南邊是延河、寶塔山。周恩來與朱德出席開學(xué)典禮并作了講話，周恩來說，“雖然我們現(xiàn)在還沒有坦克和飛機(jī)，將來我們一定會有的，這樣的日子已經(jīng)不遠(yuǎn)了”，勉勵大家要艱苦奮斗，克服困難，學(xué)好本領(lǐng)。朱德說學(xué)校的條件很差，生活很艱苦，要求學(xué)員們要以自力更生的精神艱苦學(xué)習(xí)，為了抗日、為了中華民族的復(fù)興，一定要把技術(shù)學(xué)到手，同時也期望學(xué)員們學(xué)到一點技術(shù)后千萬不能自滿，須知知識技能是學(xué)無止境的;他指出摩托學(xué)校的任務(wù)就是為了迎接革命的勝利，建設(shè)我軍機(jī)械化兵團(tuán)、坦克部隊和航空兵。

中共中央對摩托學(xué)校的建設(shè)非常重視，在人力物力上給予了很大支持。1937年5月7日，毛澤東致電周恩來、袁國平、彭德懷、任弼時等，“現(xiàn)軍委開辦一摩托學(xué)校，由步校選調(diào)學(xué)生廿名，務(wù)于本月12日由慶陽動身來延安。學(xué)生條件如下：一、政治堅定，黨團(tuán)員;二、年齡十八歲至卅歲;三、能看普通文件及會加減乘除;四、身體健康，有戰(zhàn)斗知識或機(jī)械知識”。建校時彭德懷動員紅軍前敵指揮部一科作戰(zhàn)參謀彭傳清去摩托學(xué)校任教，對他說：“這是為將來我軍機(jī)械化培養(yǎng)骨干力量，你去后要好好學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)?！?937年秋，孫三等30多名在蘇聯(lián)學(xué)習(xí)坦克、炮兵技術(shù)的干部回到延安。毛澤東接見了他們，關(guān)切地詢問其學(xué)習(xí)和生活情況，給他們講抗日形勢、軍隊發(fā)展等問題。他說：“我們現(xiàn)在還沒有一輛坦克，也沒有大炮，但是有一批懂得技術(shù)的干部了。有人，就一定能把特種兵建立起來，坦克和大炮，敵人會給我們送來的。”又說：“像你們這樣的掌握了特種兵技術(shù)的干部，黨還要培養(yǎng)很多哩！”之后，這批技術(shù)人員大部被調(diào)往摩托學(xué)校，擔(dān)負(fù)特種兵課的教學(xué)工作。

摩托學(xué)?；臼前资制鸺?，邊籌建邊教學(xué)。因為沒有住房，學(xué)員們報到后的第一個任務(wù)就是挖自己住的窯洞。很多南方來的學(xué)員沒有見過窯洞，就請陜北老鄉(xiāng)做師傅，輪流換班，晝夜施工，人停工具不停，不到一個月就挖了近20孔窯洞，并且平整了操場，改善了學(xué)習(xí)、訓(xùn)練環(huán)境。

摩托學(xué)校的編制很精干，校長、大隊長、管理員、司務(wù)長、通信員各1人，炊事員3人。學(xué)校最初設(shè)一個學(xué)員隊，有40多人，彭傳清任隊長，隊下設(shè)班，以后又由中國人民抗日軍事政治大學(xué)（簡稱“抗大”）調(diào)來一批學(xué)員組建第二隊，到后來共有學(xué)員200多人。摩托學(xué)校的教員有20多人，都是從中央軍委、中央黨校、抗大以及延安的工廠中挑選出來具有專業(yè)知識和機(jī)械專長的干部，如從中央黨校抽調(diào)出傅江任教育主任兼物理教員，從兵工廠調(diào)來沈丁祥負(fù)責(zé)總務(wù)和接待，中央軍委也派出幾個飛行員和文化程度高一些的司機(jī)。

摩托學(xué)校的教學(xué)采用理論與實踐相結(jié)合的模式。學(xué)員大多是工農(nóng)出身，文化水平較低，但他們學(xué)習(xí)積極性很高，教員組織其先學(xué)基礎(chǔ)知識，學(xué)數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)，還學(xué)初級英語。教材是由劉鼎和幾位教員根據(jù)實際情況自己編寫的，盡可能通俗易懂、深入淺出。專業(yè)課方面，教員主要講授技術(shù)裝備與發(fā)動機(jī)方面的知識，汽車講得最多，同時也講坦克、裝甲車等。除學(xué)習(xí)技術(shù)知識外，學(xué)員還要提高政治理論水平，學(xué)習(xí)馬列主義、軍事、哲學(xué)等。

摩托學(xué)校教員在修汽車

更多的時間是上實踐課，學(xué)習(xí)汽車維修與駕駛技術(shù)。摩托學(xué)校的汽車是中央軍委撥給的，有三輛轎車，分別是一輛4缸“福特”轎車、一輛8缸“福特”轎車和一輛“斯蒂貝克”轎車，還有兩輛蘇聯(lián)卡車;另有“道奇”牌、“雪佛蘭”牌和“斯蒂貝克”牌載重車各一臺，后又調(diào)來蘇聯(lián)“毛斯”牌載重車10臺。學(xué)校撥出一臺載重車，教員將發(fā)動機(jī)拆下來放在臺架上，邊拆卸邊講解;學(xué)員有一定基礎(chǔ)后就自己動手，把車分解拆卸，了解各部分構(gòu)造與工作原理，判斷可能發(fā)生的故障及如何修理等，之后再把車組裝起來。學(xué)習(xí)汽車駕駛技能是實踐課的重點，不過由于車少人多與汽油缺乏等因素，學(xué)員的駕駛時長是有限的，每人每次僅能駕駛五至十分鐘;車壞了就上修理課，修好了就接著駕駛。上級告訴學(xué)員，學(xué)會駕駛汽車，將來就會駕駛坦克;后來學(xué)員們也學(xué)習(xí)飛機(jī)的構(gòu)造與飛行原理，討論飛機(jī)為什么會飛上天。

摩托學(xué)校學(xué)習(xí)生活很緊張，學(xué)員們都非常刻苦，克服種種困難。最初沒有教室，上課是露天進(jìn)行，每個人都有一個馬扎，坐著聽講和記筆記。學(xué)員們在學(xué)習(xí)中交流經(jīng)驗，研究革命戰(zhàn)爭中技術(shù)的推廣與應(yīng)用。白天的時候，窯頭上、山溝里、機(jī)場邊，學(xué)員們這里一堆、那里一伙，隨手抓來石塊、樹枝、青草，擺畫機(jī)件的形狀，熱烈地鉆研探討;夜里，他們圍著煤油燈，將油印的教材放在膝蓋上學(xué)習(xí)，所有窯洞的燈光都亮到夜靜更深。

除教學(xué)外，摩托學(xué)校的汽車同時供中央領(lǐng)導(dǎo)人使用，其中一臺“福特”轎車為專用車，領(lǐng)導(dǎo)人需要用車時都由劉鼎安排。學(xué)校同時擔(dān)負(fù)延安與西安之間往來人員的接送任務(wù)，承擔(dān)整個邊區(qū)機(jī)動車的維修工作，并且還負(fù)責(zé)接待、管理與保養(yǎng)過往飛機(jī)，教員利用國民黨與蘇聯(lián)的飛機(jī)到延安時，一邊觀摩一邊講解。另外，摩托學(xué)校還受中央組織部的委托，負(fù)責(zé)接待全國各地投奔延安的科技人員，經(jīng)初步了解與考察，再安排到能發(fā)揮其專長的工作崗位去。因此，摩托學(xué)校在延安小有名氣。此外，當(dāng)時在清涼山上還有陳康白和高士其，分別負(fù)責(zé)籌建自然科學(xué)研究院與做科普方面的工作，摩托學(xué)校與之聯(lián)合建立延安自然辯證法學(xué)習(xí)研究小組，以此為中心發(fā)動群眾理論聯(lián)系實際，劉鼎是倡導(dǎo)者與領(lǐng)導(dǎo)者之一。

摩托學(xué)校開設(shè)了坦克課程，雖然沒有坦克，但也要學(xué)會坦克戰(zhàn)術(shù)。學(xué)員沒有見過坦克，劉鼎和教員就畫圖，使其心里有個輪廓，知道坦克的性能、威力以及如何與步兵配合。掌握基本的戰(zhàn)斗動作后，學(xué)員們在延安機(jī)場擺戰(zhàn)斗隊形，和抗大組織“步坦協(xié)同”聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)演習(xí)?？勾髮W(xué)員跟著隆隆轟鳴的“坦克”沖鋒，可是“哪里有坦克，哪里有裝甲，是用僅有的五輛汽車代替，伴隨著綠布的偽裝，涂色的木炮”，然而“這沒有履帶的輪跡呵，卻寫下人民裝甲建軍的序曲”。同時，為了從敵人手中奪取坦克來裝備自己，摩托學(xué)校還研究出用集束手榴彈炸斷履帶繳獲完好坦克的方法。

摩托學(xué)校畢業(yè)的學(xué)員，一部分經(jīng)過選拔到新疆學(xué)習(xí)航空技術(shù)，一部分到總后勤部供給部下參與組建汽車隊，還有少數(shù)人被分配到前方各抗日根據(jù)地。

1937年11月，時任中央駐新疆代表的陳云與新疆督辦盛世才達(dá)成協(xié)議，由新疆軍隊的航空隊為八路軍培訓(xùn)50名空地勤人員。12月，回到延安的陳云向中共中央報告挑選20余人前往新疆航空隊學(xué)習(xí)的建議，得到中央批準(zhǔn)。隨后，陳云到抗大和摩托學(xué)校中物色人選。

挑選當(dāng)天，劉鼎在摩托學(xué)校的教室里傳達(dá)了中央關(guān)于選拔航空學(xué)員的指示。美國醫(yī)生馬海德負(fù)責(zé)體格檢查，除量身高、稱體重、查視力外，還要聽心臟、測聽力、檢查平衡機(jī)能。當(dāng)時延安的醫(yī)療條件差，器械也落后，測驗是用土方法。測聽力時，馬海德醫(yī)生手里拿一塊表，從左、右、前、后的不同位置，讓學(xué)員指出表所在的方位;檢查平衡機(jī)能，馬海德讓學(xué)員原地轉(zhuǎn)圈，然后突然讓其停止并立即回答正面的方向是什么;文化考試最簡單，教員要大家寫幾個字，回答幾個問題。

陳云親自考察候選人員，在自己住的窯洞里與其談話，讓學(xué)員讀一段報紙考察其文化程度和視力，用下棋的方法來測試其反應(yīng)能力。一些人擔(dān)心文化低學(xué)不好航空技術(shù)，陳云說：“黨在困難時期辦了這么多學(xué)校，目的就是培養(yǎng)你們，希望你們掌握現(xiàn)代化技術(shù)，任何事情都是從不會到會的。過去你們這些放牛娃、種田出身的人不會打仗，不會做政治工作，通過學(xué)習(xí)都會了，因此你們對學(xué)習(xí)航空技術(shù)要有信心?！彼又f，“在蘇聯(lián)，我問過一位空軍飛機(jī)師，文化低的人能不能掌握航空技術(shù)？那位飛機(jī)師說，只要不是石頭，就能學(xué)會。這話說得多好！你們這些同志都不是石頭，只要肯鉆研，是一定能夠?qū)W好的”，“我們共產(chǎn)黨人和別人不一樣，是特殊材料制成的。長征時我們不是憑著兩條腿走到延安嗎？現(xiàn)在，你們不是在學(xué)開摩托嗎？將來一定會開飛機(jī)上天。你記著，不會的東西學(xué)會了，才是真本事?！?/p>

陳云在抗大與摩托學(xué)校一共挑選了18名學(xué)員，其中摩托學(xué)校有夏伯勛、黎明、劉子立、趙群、吳華若、云甫、陳玉峰、李奎等。陳云對大家說：“你們將是第一批紅色飛行師，是紅色空軍第一批骨干;不要怕文化低，不要怕人家看不起，要有堅強(qiáng)的毅力，刻苦學(xué)習(xí)，一定要把技術(shù)學(xué)到手;要搞好團(tuán)結(jié)，遵守紀(jì)律，保持黨的榮譽(yù)?！?938年1月8日，這批學(xué)員由延安動身，出發(fā)前，陳云把他們集中到中央組織部，再次勉勵大家要刻苦學(xué)習(xí)航空技術(shù)，圓滿完成學(xué)習(xí)任務(wù)。2月28日學(xué)員們抵達(dá)迪化（烏魯木齊），與西路軍總支隊挑選出的25人先后進(jìn)入新疆航空隊，合編為飛行班和機(jī)械班。機(jī)械班于1939年冬畢業(yè)，飛行班于1942年4月畢業(yè)，他們是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的武裝力量中第一批空軍飛行員和機(jī)械師。

1938年3月的一天，劉鼎在摩托學(xué)校召集全校大會，傳達(dá)了中央軍委關(guān)于成立汽車隊的指示，宣布全校兩個隊的學(xué)員除6人調(diào)前方外，其余40多人都到汽車隊工作，并具體指定了哪兩個人到哪輛車。聽到這個消息，學(xué)員們都很興奮，說：“我們在摩托學(xué)校學(xué)了快一年，只開了8個小時汽車，到了汽車隊就可以痛痛快快地開車了”，“打了幾年仗，一下子坐下來學(xué)習(xí)近一年，真把人憋壞了，這下可以開車上前線打日本鬼子去了?！钡诙欤瑒⑿惆l(fā)（劉鎮(zhèn)）、彭傳清、安東、余德成、孫春延、葉光華、楊子榮、程子旺、張金海等到汽車隊報到。4月，林彬接替劉秀發(fā)到汽車隊擔(dān)任隊長兼政治指導(dǎo)員。汽車隊共有50多人，以摩托學(xué)校人員為主，隊里有23輛汽車。

1938年9月，摩托學(xué)校停辦，劉鼎被調(diào)到抗大任政治主任教員，并兼任中央黨校馬列主義教員，摩托學(xué)校其余教員由中央組織部另行分配工作，教學(xué)設(shè)備和儀器等則交中央軍委總后勤部使用。摩托學(xué)校雖然存在時間不長，但在培養(yǎng)技術(shù)人才方面發(fā)揮了重要作用。摩托學(xué)校畢業(yè)的學(xué)員后來大多成為八路軍、解放軍建設(shè)技術(shù)兵種的骨干力量，一些人在新中國成立后成為空軍和裝甲兵等方面的領(lǐng)導(dǎo)干部。據(jù)不完全統(tǒng)計，新中國成立后先后被授予或晉升為少將以上軍銜的將軍中，曾在摩托學(xué)校學(xué)習(xí)過的有林彬、賴春風(fēng)、安東、何濟(jì)林、張樹芝、劉鎮(zhèn)、夏伯勛等。

1938年1月，梁漱溟曾訪問延安，他對抗大、摩托學(xué)校等的教育方式印象深刻，謂之“花樣新鮮，趣味豐富。內(nèi)容組織，課程科目，教學(xué)方法，生活上各種安排，值得欣賞之點甚多”;雖然“其中鹵莽滅裂，膚淺可笑者亦正不少”，但“這是大膽創(chuàng)造時，所不能免，不足深怪。并且事實上證明，他們是成功的。因為許多學(xué)生來自北平天津，上海南洋等處，現(xiàn)在的起居飲食，比了從前不知苦多少倍，而求學(xué)興趣轉(zhuǎn)勝，一般身體并不見差，不是成功嗎？”

（責(zé)任編輯 姚建萍）