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最安靜的船探海魚不驚

2022-06-24 01:49婁藝中國海洋大學(xué)
大學(xué)生 2022年6期
關(guān)鍵詞:防寒服救生衣涉海

文/婁藝(中國海洋大學(xué))

老師分享海洋科考知識及經(jīng)歷

我的故鄉(xiāng)位于西南地區(qū),在那兒隨處可見一座座高山,一條條河流。海洋,于我而言是一個陌生又遙遠(yuǎn)的詞匯。2017年夏天,我來到美麗的海濱城市——青島,與中國海洋大學(xué)結(jié)下了不解之緣。

涉海課程

學(xué)校開設(shè)了許多涉海課程,即便不是海洋相關(guān)專業(yè)的學(xué)生,也可以參與選課。海大的涉海課程大致可以分為三類。一類是海洋科學(xué)和水產(chǎn)等涉海專業(yè)的專業(yè)課;另一類是面向全體學(xué)生開設(shè)的涉海通識課,比如《中外海洋名著導(dǎo)讀與欣賞》《海洋經(jīng)濟(jì)學(xué)概論》《海洋地質(zhì)概論》等;還有一類便是各非涉海專業(yè)結(jié)合本專業(yè)特色開設(shè)的涉海課程,如朝鮮語專業(yè)開設(shè)的《中韓海洋關(guān)系史》。

我上過《中華海洋文明》這門課,該課程邀請了多位國內(nèi)知名海洋文化研究專家擔(dān)任專題授課老師,內(nèi)容包括中國海洋文明的本質(zhì)與價值、“海上絲綢之路”、水下考古、東北亞海域交流史、東海海洋文化、海洋文學(xué)等。其中,《一衣帶水:東北亞海域三千年交流史》給我留下了深刻印象。同處于東北亞地區(qū)的中國、朝鮮半島和日本列島,通過海洋往來密切,留下了豐富、燦爛的文化交往歷史。

棄船求生演習(xí)

2019年,聽聞“東方紅3”船交付海大運行,我的內(nèi)心無比激動和自豪,但此后我一直沒有機會親身登船體驗。

2022年4月,我終于登上了我日思夜想的“東方紅3”船,開始了為期兩天一夜的海洋科考認(rèn)知實踐學(xué)習(xí)。在一個陽光明媚的上午,我們乘坐校車來到奧帆中心,一下車,便看見了那艘向往已久的“東方紅3”船。有序登船后,老師給我們講解了船上的注意事項并分配了寢室。不久,我們便拔錨啟航了!站在船頭,隨著“東方紅3”船的前進(jìn),海風(fēng)愈發(fā)強勁,許多海鷗盤旋在船體周圍,好像在為我們領(lǐng)航。

午餐過后,實踐學(xué)習(xí)正式開始了。實踐學(xué)習(xí)的內(nèi)容豐富多彩,有緊張的棄船求生演習(xí)、拓寬眼界的科考船參觀,還有讓人受益匪淺的知識講座。其中,棄船求生演習(xí)讓我特別難忘。在餐廳里,老師給我們介紹了棄船警報、救生衣及防寒服的穿戴方法、集合地點。然后,我們便回到各自寢室等待演習(xí)的開始。

參觀駕駛室

不一會兒,棄船警報響徹全船,我和室友連忙打開衣柜,取出裝有救生衣及防寒服的袋子,略帶慌張地穿上了救生衣。我們互相確認(rèn)穿戴是否正確后,便提著沉重的防寒服,匆忙趕往懸掛有救生艇的后甲板。搖搖晃晃的船體、震耳欲聾的警報聲、步伐匆匆的人群,讓這一場演習(xí)顯得格外緊張刺激。不到5分鐘,參加此次演習(xí)的同學(xué)及全體船員集合完畢。

最安靜的船

晚上,得益于“東方紅3”船的靜音科技,我們能夠在安靜的環(huán)境中沉沉睡去?!皷|方紅3”船水下輻射噪聲通過了挪威船級社權(quán)威認(rèn)證,獲得全球最高等級——“靜音科考”級認(rèn)證證書,成為國內(nèi)首艘、國際上第四艘獲得這一等級證書的海洋綜合科考船,也是目前世界上獲得該證書噸位最大的靜音科考船。該船多項指標(biāo)國際領(lǐng)先,特別是低噪聲控制指標(biāo)達(dá)全球最高級別,當(dāng)船行駛時,水下20米以外的魚群都感覺不到。

棄船求生演習(xí)

靜音的好處不僅在于改善睡眠質(zhì)量,更重要的意義在于,科考船的靜音程度直接關(guān)系著科考數(shù)據(jù)成果的精準(zhǔn)和海洋生態(tài)保護(hù)。因為船舶的水下輻射噪聲,會降低聲學(xué)設(shè)備的信噪比,甚至導(dǎo)致探測結(jié)果失真,并且還會對魚類和海洋哺乳動物的聽覺、行為,甚至生存產(chǎn)生直接影響,對魚類多樣性和水下生態(tài)系統(tǒng)造成不可逆的損害。因此,“東方紅3”船的靜音科技為綠色科考、精準(zhǔn)科考提供了重要保障。

這次實踐學(xué)習(xí),也讓我深切體會到了海洋科考人員的艱辛。航行時間長的話,想吃新鮮蔬菜和水果基本就是奢望。暈船也不可避免。多變的氣候,相對無聊的航海生活,和家人的溝通不便,對科考人員來說也是不小的挑戰(zhàn)。就科研任務(wù)而言,科考人員需要在不斷搖晃的船上完成樣本采集、實驗分析等工作,其難度不言而喻。而且,深夜到達(dá)樣本采集點的情況也時常發(fā)生,科考人員需要頂著不斷襲來的倦意開展科考工作。

在美麗蔚藍(lán)的海洋上,海風(fēng)徐徐,“東方紅3”船神秘的面紗也隨風(fēng)而去。為期兩天的海洋科考認(rèn)知實踐,在我的內(nèi)心深處種下了一顆藍(lán)色的種子……

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