苗鵬

（中鐵十一局集團(tuán)第二工程有限公司，湖北 十堰 442000）

0 引言

在路面建設(shè)中瀝青的使用較為普及，因此嚴(yán)抓公路建設(shè)質(zhì)量問(wèn)題，提升路面的使用效率與安全系數(shù)，需要加強(qiáng)瀝青路面建設(shè)施工的管理，合理使用相關(guān)的機(jī)械設(shè)施與技術(shù)，對(duì)相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，確保瀝青路面的整體施工達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，使我國(guó)的公路工程瀝青路面建設(shè)得到進(jìn)一步的發(fā)展與完善。

1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制概述

1.1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性

隨著現(xiàn)代化生活的來(lái)臨，車輛的使用頻率與數(shù)量激增，造成一定的交通壓力，因此公路建設(shè)的數(shù)量與質(zhì)量直接關(guān)系到人們出行的安全與穩(wěn)定，也成為人們關(guān)注的重點(diǎn)，希望以高質(zhì)量的公路建設(shè)來(lái)確保交通的安全，而公路建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也需要不斷的提升。除了公路建設(shè)的質(zhì)量以外，公路的使用年限越長(zhǎng)，在節(jié)約基礎(chǔ)建設(shè)成本的同時(shí)也為人們的出行便利提供條件，減少道公路施工建設(shè)造成的出行不便。

1.2 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）中明確提出我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)在高速公路的建設(shè)方面不但達(dá)到了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，也滿足人們運(yùn)輸?shù)男枨?，在進(jìn)行公路工程建設(shè)中，大多采用的是瀝青路面。在國(guó)際上，歐美一些西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)瀝青路面的建設(shè)不斷深入研究，研發(fā)出新型的瀝青混合材料與相關(guān)技術(shù)，這些研究成果轟動(dòng)全球，吸引世界各國(guó)都開(kāi)始進(jìn)入瀝青路面材料與技術(shù)的深度研究，并取得了顯著的效果。隨著我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，瀝青路面?zhèn)鹘y(tǒng)施工技術(shù)與材料已經(jīng)不能滿足社會(huì)的發(fā)展與交通的需求，因此，在很多國(guó)家開(kāi)始對(duì)瀝青路面施工技術(shù)不斷完善與調(diào)整的同時(shí)，我國(guó)也進(jìn)行了一系列的深入研究與實(shí)踐，并且對(duì)公路施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行了重新修訂，使其內(nèi)容更適應(yīng)我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展，滿足人們對(duì)運(yùn)輸安全的需求。

1.3 質(zhì)量控制的價(jià)值分析

1.3.1 有效保證原計(jì)劃的順利進(jìn)行

公路建設(shè)質(zhì)量的嚴(yán)格把控，可以將公路施工問(wèn)題控制在可控范圍內(nèi)，使公路建設(shè)順利開(kāi)展，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題與不足，并得到及時(shí)處理，避免施工過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患問(wèn)題，保證施工項(xiàng)目按照計(jì)劃順利實(shí)施與完成。

1.3.2 有效保證瀝青路面的具體施工質(zhì)量

在公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，嚴(yán)格的質(zhì)量控制，可以提升公路施工的效率，使施工在順利進(jìn)行的同時(shí)，為交通運(yùn)輸發(fā)揮最大的效應(yīng)。從多重角度入手，提高路面的施工標(biāo)準(zhǔn)，消除安全隱患，確保工程的順利運(yùn)行，使工程的質(zhì)量得到保證。

1.3.3 有效延長(zhǎng)公路的使用壽命

標(biāo)準(zhǔn)化的公路施工建設(shè)，可以使公路建設(shè)得到保障，延長(zhǎng)公路的使用壽命，減少基礎(chǔ)建設(shè)資金投入的同時(shí)，確保人們的生產(chǎn)與生活安全，公路使用年限的提升，給各行業(yè)的運(yùn)輸與發(fā)展提供支持，保證了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益的良好增長(zhǎng)。

2 瀝青路面施工技術(shù)的特點(diǎn)及常見(jiàn)問(wèn)題

2.1 特點(diǎn)

由于瀝青路面的工程建設(shè)直接影響到人們的生產(chǎn)與生活，因此在建設(shè)中，需要進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)要求。在施工中，需要多種機(jī)械的參與，因此瀝青路面的工程建設(shè)具有很高的機(jī)械化特點(diǎn)；在進(jìn)行瀝青路面鋪設(shè)中，由于外界環(huán)境很難把控，因此具有較強(qiáng)的實(shí)時(shí)性；在施工中，由于影響因素較多，對(duì)工程質(zhì)量的影響很難進(jìn)行主次的劃分，因此具有影響因素模糊性特點(diǎn)。在進(jìn)行公路施工時(shí)，由于影響與干擾因素較多，需要施工人員在工作中時(shí)刻關(guān)注每一個(gè)環(huán)節(jié)，將突發(fā)事件發(fā)生概率降到最低。由于瀝青路面承載著運(yùn)輸?shù)闹厝?，一旦發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，就需要相關(guān)管理人員及時(shí)作出反應(yīng)，并進(jìn)行解決，以免造成路面鋪設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題，因此公路建設(shè)對(duì)相關(guān)管理與施工人員提出更高的工作要求。

2.2 常見(jiàn)問(wèn)題

在進(jìn)行公路建設(shè)的前期，公路建設(shè)的設(shè)計(jì)關(guān)乎整個(gè)工程建設(shè)的質(zhì)量與合理性，不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)會(huì)給公路建設(shè)帶來(lái)嚴(yán)重的后果，不但會(huì)造成經(jīng)濟(jì)的損失，還會(huì)為整個(gè)建設(shè)企業(yè)帶來(lái)不良的影響。在施工中，施工人員操作的不規(guī)范，也是常見(jiàn)的問(wèn)題，在工作環(huán)節(jié)不注重細(xì)節(jié)，沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致公路出現(xiàn)破損，嚴(yán)重影響公路建設(shè)的質(zhì)量。除此之外，施工過(guò)程中，原料配比的不標(biāo)準(zhǔn)與施工工藝應(yīng)用的不科學(xué)，都是導(dǎo)致公路建設(shè)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的主要問(wèn)題。除了施工方面的問(wèn)題，公路路線的選擇，也是影響公路建設(shè)質(zhì)量的主要問(wèn)題，施工路段要選擇水位較低的位置，水位過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致路基鋼筋在長(zhǎng)期浸泡下加速腐蝕，造成路基松動(dòng)，引起公路斷裂或下沉，影響公路建設(shè)的質(zhì)量與使用年限。

3 公路工程瀝青路面施工關(guān)鍵技術(shù)

3.1 施工前的準(zhǔn)備工作

為了確保瀝青路面鋪設(shè)的順利進(jìn)行，要著手進(jìn)行兩方面的準(zhǔn)備工作。

第一，原材料的準(zhǔn)備，主要包括瀝青、礦粉與石片的采用，在采購(gòu)原材料時(shí)，要保證有相關(guān)部門的生產(chǎn)合格證與質(zhì)量驗(yàn)收合格證，并且選取合格的供應(yīng)商簽訂材料供應(yīng)合同。從根本上確保原材料的質(zhì)量。原材料在轉(zhuǎn)入現(xiàn)場(chǎng)之前，落實(shí)相關(guān)的質(zhì)量檢測(cè)制度，安排專業(yè)的質(zhì)檢人員對(duì)材料開(kāi)展全面的檢測(cè)，不但要檢測(cè)入場(chǎng)原材料的數(shù)量與類型，對(duì)于原材料的生產(chǎn)日期、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等更需要嚴(yán)格檢查，同時(shí)抽樣將其送到專業(yè)的質(zhì)檢部門進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)，一切合格之后，允許原材料入場(chǎng)，在進(jìn)行相關(guān)材料檢測(cè)時(shí)，一定要注重粗骨料與細(xì)骨料的檢驗(yàn)，避免出現(xiàn)魚(yú)目混珠的現(xiàn)象。

第二，除了原材料的檢驗(yàn)，還有做好施工機(jī)械設(shè)施的準(zhǔn)備工作，施工之前做好設(shè)備的檢查與養(yǎng)護(hù)，保證施工期間機(jī)械的運(yùn)行穩(wěn)定與安全，還要確認(rèn)運(yùn)輸材料的設(shè)備性能是否完好，相關(guān)的配套設(shè)施是否齊全，在確保運(yùn)輸設(shè)備數(shù)量充足的情況下，開(kāi)展調(diào)試與維護(hù)的工作，避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)運(yùn)輸器械故障問(wèn)題，影響施工的質(zhì)量與進(jìn)程。

3.2 混合料的配合比

在進(jìn)行瀝青路面施工之前，對(duì)鋪設(shè)路面的瀝青混合料進(jìn)行調(diào)配與研發(fā)，對(duì)其加熱時(shí)間與溫度進(jìn)行觀察與試驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整混合料的混合工藝，確?；旌狭系淖罴雅浔龋旌蠒r(shí)著重將供料粒度和閃蒸料粒度進(jìn)行相互融合，對(duì)冷料速度進(jìn)行調(diào)節(jié)確保其處于均衡狀態(tài)。在進(jìn)行混合料研制中，利用馬歇爾試驗(yàn)與拉拔測(cè)試對(duì)混合料進(jìn)行調(diào)配與對(duì)比分析，使混合料的配比達(dá)到國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)使用范圍。

在進(jìn)行鋪設(shè)與路面軋制中，對(duì)混合料的溫度要嚴(yán)格要求，避免出現(xiàn)溫度失衡引起質(zhì)量問(wèn)題，混合料的穩(wěn)定性與濕度決定著公路建設(shè)是否達(dá)標(biāo)，因此需要施工與監(jiān)管人員的重視。另外瀝青混合料中瀝青的含量也很重要，含油量不足會(huì)影響到路面的穩(wěn)定與耐久性，而且會(huì)使路面的空隙減少，嚴(yán)重影響瀝青路面的質(zhì)量。

3.3 攤鋪技術(shù)

在進(jìn)行混合料攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)速度一般為2m/s，經(jīng)過(guò)多年測(cè)試，這種速度可以確保路面的平整度，保證公路質(zhì)量。但在進(jìn)行實(shí)際鋪設(shè)時(shí)，公路邊緣的鋪設(shè)不能使用攤鋪機(jī)，只能利用人工進(jìn)行輔助攤鋪，路面交叉口的攤鋪，也需要人工的輔助，這兩個(gè)主要方面的攤鋪會(huì)直接影響瀝青路面鋪設(shè)的質(zhì)量，因此針對(duì)施工人員要開(kāi)展相關(guān)技術(shù)的培訓(xùn)，并強(qiáng)調(diào)路口與公路邊緣攤鋪工作的重要性，使施工人員意識(shí)到人工攤鋪對(duì)瀝青路面鋪設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵作用，使其嚴(yán)格按照鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋪設(shè)，確保公路建設(shè)的每一個(gè)項(xiàng)目都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 瀝青路面碾壓技術(shù)

在完成攤鋪之后，要對(duì)瀝青路面進(jìn)行壓實(shí)，在整個(gè)工程建設(shè)中占據(jù)著重要的位置，決定著路面完工之后的質(zhì)量。路面壓實(shí)工作的質(zhì)量直接關(guān)系著整個(gè)路面的平整程度，對(duì)公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化起到直接的影響，在壓實(shí)工作開(kāi)展中，主要分成三個(gè)階段：初始?jí)毫?、再次壓力與最終壓力，碾壓速度在1.5～3.5km 范圍之內(nèi)，保證速度的規(guī)范。

3.5 瀝青路面的接縫施工技術(shù)

常見(jiàn)的瀝青路面裂縫主要分為橫向與縱向兩種，需要對(duì)出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行接縫處理，根據(jù)裂縫的特點(diǎn)，施工人員需要選取適宜的攤鋪機(jī)完成接縫工作，確保瀝青路面的質(zhì)量。比如：在對(duì)縱向裂縫進(jìn)行處置時(shí)，應(yīng)選用梯級(jí)接縫方式，在鋪設(shè)時(shí)留出10～20cm 的縫隙，利用熱連接及時(shí)進(jìn)行連接。對(duì)橫向裂縫的處理，可以使用鋼簡(jiǎn)易壓路機(jī)進(jìn)行裂縫的壓實(shí)，使瀝青路面的鋪設(shè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，確保路面的平整。

3.6 瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

隨著整個(gè)鋪設(shè)工程的完成，需要對(duì)鋪設(shè)完成的路面進(jìn)行7h 以上的保養(yǎng)工作，路面的養(yǎng)護(hù)也是保證公路工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。施工人員在公路工程建設(shè)完成之后，利用土工布、草包等多路面進(jìn)行遮蔽，使其在自然條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，正常的養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7h，在養(yǎng)護(hù)期間，禁止一切行人與車輛對(duì)路面產(chǎn)生碾壓，養(yǎng)護(hù)完畢，對(duì)瀝青路面的工程進(jìn)行最后的質(zhì)量檢測(cè)，保證整個(gè)公路建設(shè)都符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，確保行車安全。

4 瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

4.1 原材料控制

為了確保施工的正常進(jìn)行，首先要對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格選取，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑牧腺?gòu)入把控，是道路建設(shè)施工正常開(kāi)展的前提條件。因此需要進(jìn)行嚴(yán)把原料關(guān)，杜絕原材料問(wèn)題導(dǎo)致的施工質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)。例如，瀝青路面施工過(guò)程中的瀝青膠結(jié)料是必需的原材料，相關(guān)施工人員要根據(jù)路面的需求，對(duì)其軟化點(diǎn)、延伸度、針入度等進(jìn)行相關(guān)的調(diào)查與研究，對(duì)瀝青膠結(jié)料的黏附性能、老化性能、黏度等進(jìn)行把控，使其符合公路建設(shè)施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；在路面鋪設(shè)中，除了瀝青膠結(jié)料，還需要使用粗集材料，因此在施工中要確保粗集材料的清潔與干燥，使其符合公路建設(shè)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)要求；除此以外，對(duì)細(xì)節(jié)料密度、堅(jiān)固性、砂當(dāng)量、塑性指標(biāo)等要進(jìn)行相關(guān)的指標(biāo)控制，確保礦粉的干燥性，為了保證瀝青與集料之間的黏合，還需要在礦粉中加入適量的堿性材料。

4.2 基層施工控制

在原材料質(zhì)量把控的基礎(chǔ)上，開(kāi)始進(jìn)行公路基層的建設(shè)，公路基層的線路選擇與施工驗(yàn)收為之后的瀝青路面鋪設(shè)奠定了基礎(chǔ)，成為公路建設(shè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在我國(guó)公路建設(shè)過(guò)程中，一直遵循的公路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念就是“強(qiáng)基薄面”，也就說(shuō)明了公路基層建設(shè)的重要性，在進(jìn)行公路基層建設(shè)時(shí)，大多采用水泥與碎石進(jìn)行奠基，因此應(yīng)調(diào)派相關(guān)工作人員，對(duì)公路基層建設(shè)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并對(duì)基層材料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗壓能力、含水量與水泥的相關(guān)強(qiáng)度等進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，以此來(lái)確保公路基層施工的質(zhì)量，在基層施工驗(yàn)收合格之后，工程施工人員需要在道路基層上進(jìn)行乳化瀝青的噴灑，以此來(lái)保證公路基層施工建設(shè)的保濕與養(yǎng)護(hù)。

4.3 試驗(yàn)檢測(cè)控制

完成了瀝青路面鋪設(shè)之前的準(zhǔn)備工作，在進(jìn)行瀝青路面的正式鋪設(shè)中，專業(yè)測(cè)試技術(shù)人員需要采用多種檢測(cè)技術(shù)對(duì)瀝青路面進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問(wèn)題，立刻進(jìn)行返修。

在檢測(cè)瀝青路面時(shí)，為了測(cè)試路面的壓實(shí)度，一般采用長(zhǎng)孔取芯的方法進(jìn)行測(cè)試，瀝青路面的壓實(shí)度要達(dá)到98%以上才符合標(biāo)準(zhǔn)；利用三米直尺法與連續(xù)式平整度儀法等，對(duì)瀝青路面鋪設(shè)的平整度進(jìn)行檢查與驗(yàn)收，確保檢測(cè)技術(shù)的有效性，使瀝青路面的施工建設(shè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為我國(guó)公路建設(shè)更加完善提供保障。

5 結(jié)語(yǔ)

從上文的論述中可以確定瀝青路面施工是整個(gè)公路建設(shè)中的重要部分，承載著確保公路質(zhì)量的重任，關(guān)系著國(guó)家的穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會(huì)的發(fā)展提供保障。公路工程建設(shè)的質(zhì)量管控，是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，因此，需要多部門的配合，不斷在工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并給予完善與優(yōu)化，在提升施工質(zhì)量的同時(shí)，確保瀝青路面建設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益的最大化。不符合標(biāo)準(zhǔn)的瀝青路面建設(shè)施工，不但會(huì)浪費(fèi)大量的人力資源與資金，更為人們的出行埋下安全隱患。因此，通過(guò)本文的論述，希望對(duì)瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量監(jiān)管起到警醒作用，使我國(guó)公路建設(shè)得到全面的發(fā)展。