平山縣職業(yè)教育中心 單宏強(qiáng)

汽車技術(shù)的進(jìn)步及人們對(duì)汽車舒適性要求的提高，使得汽車上的電氣設(shè)備越來越多，汽車維修工對(duì)電氣線路的檢測(cè)水準(zhǔn)直接關(guān)系到維修診斷質(zhì)量。電動(dòng)車窗作為典型的電氣裝置，給駕駛?cè)伺c乘客帶來了操作上的方便性，當(dāng)車窗電機(jī)電路出現(xiàn)了故障，會(huì)導(dǎo)致車窗不能升降，甚至還存在車內(nèi)安全性問題，對(duì)于汽修專業(yè)的學(xué)生而言，其維修診斷的學(xué)習(xí)具有相當(dāng)?shù)牡匚弧?/p>

1 學(xué)習(xí)目標(biāo)

1.1 學(xué)情分析

（1）教學(xué)對(duì)象。中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)二年級(jí)學(xué)生，項(xiàng)目化小班教學(xué)，共16人，全部為男生。

（2）知識(shí)結(jié)構(gòu)。通過前面課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生已經(jīng)學(xué)會(huì)直流電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)的控制原理；能夠在雪佛蘭科魯茲車窗電機(jī)電路圖上描出升或降工況下的電流流向；學(xué)會(huì)在實(shí)車上用萬用表檢測(cè)雨刮器工作電路的技能。但是學(xué)生對(duì)已掌握技能的遷移、運(yùn)用能力不足。

（3）學(xué)習(xí)特點(diǎn)。高中學(xué)生正處在由形象思維向抽象思維轉(zhuǎn)變的一個(gè)關(guān)鍵階段，他們思維活躍、喜歡動(dòng)手操作，本課程基于學(xué)生這一身心發(fā)展特點(diǎn)，將難以理解的車窗電路檢測(cè)方法，用信息化手段直觀展現(xiàn)在學(xué)生眼前，加以恰當(dāng)?shù)臋z測(cè)練習(xí)，幫助學(xué)生理解檢測(cè)方法，從而加強(qiáng)實(shí)車檢測(cè)的能力，促進(jìn)他們抽象思維向具象思維轉(zhuǎn)化；同時(shí)班內(nèi)學(xué)生的個(gè)體差異性是不可避免的，將根據(jù)課前信息反饋，遵循互補(bǔ)原則進(jìn)行小組分組，提升小組綜合學(xué)習(xí)能力。

1.2 教學(xué)目標(biāo)

（1）知識(shí)與技能。根據(jù)原理圖，會(huì)利用萬用表進(jìn)行實(shí)車車窗電機(jī)電路的檢測(cè)。

（2）過程與方法。學(xué)生通過微課助學(xué)，合作探究，邊做邊學(xué)，完成本次學(xué)習(xí)任務(wù)。

（3）情感、態(tài)度及價(jià)值觀。培養(yǎng)學(xué)生的合作意識(shí)和一絲不茍的工匠精神。

1.3 教學(xué)重難點(diǎn)

（1）教學(xué)重點(diǎn)。車窗電機(jī)電路的檢測(cè)方法。

（2）教學(xué)難點(diǎn)。電路圖的符號(hào)在實(shí)車位置上的一一對(duì)應(yīng)。

2 教學(xué)準(zhǔn)備

（1）理實(shí)一體的信息化教學(xué)環(huán)境。汽修項(xiàng)目小組共16人，分為4組，每組4人，每組配置一臺(tái)筆記本電腦，教師配置一臺(tái)筆記本電腦和投影設(shè)備；實(shí)車為雪佛蘭科魯茲，共2輛，學(xué)生操作時(shí)分別是左后及右后車門，工作區(qū)內(nèi)配有工具車及工具。

（2）信息化資源。泛雅網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、教學(xué)PPT、微課《車窗電機(jī)電路檢測(cè)》、車窗電機(jī)電路模擬測(cè)量FLASH 、筆記本電腦、微信群。

3 設(shè)計(jì)理念及流程

學(xué)校在汽修專業(yè)課程改革中，始終秉持“做中教、做中學(xué)”的教學(xué)理念，培育學(xué)生的工匠精神，充分利用信息資源，借助泛雅網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，以生為本，強(qiáng)化專業(yè)素養(yǎng)，服務(wù)專業(yè)發(fā)展，同時(shí)深化職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革，根據(jù)校企合作“工作站人才培養(yǎng)模式”，使專業(yè)課程與職業(yè)崗位對(duì)接，專業(yè)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接。

教師采用基于理實(shí)一體任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)，學(xué)生在任務(wù)探究中學(xué)習(xí)獲得知識(shí)。教學(xué)設(shè)計(jì)流程如圖1所示。

圖1 教學(xué)設(shè)計(jì)流程

4 教學(xué)實(shí)施過程

4.1 預(yù)（課前）

4.1.1 教師活動(dòng)

（1）教師將《車窗電機(jī)電路檢測(cè)課前任務(wù)單》下發(fā)給學(xué)生。

（2）教師將微課《車窗電機(jī)電路檢測(cè)》上傳至泛雅網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，并在微課中設(shè)置好學(xué)習(xí)測(cè)驗(yàn)題，學(xué)生觀看結(jié)束后進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，如果不能通過測(cè)驗(yàn)，則再次進(jìn)行微課觀看。

（3）對(duì)學(xué)生觀看微課時(shí)間、學(xué)習(xí)進(jìn)度等做統(tǒng)計(jì)分析，監(jiān)測(cè)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。

4.1.2 學(xué)生活動(dòng)

（1）學(xué)生接收學(xué)習(xí)任務(wù)，根據(jù)《車窗電機(jī)電路檢測(cè)課前任務(wù)單》進(jìn)行自主學(xué)習(xí)。

（2）觀看微課《車窗電機(jī)電路檢測(cè)》，只有完整觀看后并答對(duì)測(cè)驗(yàn)題才算完成。

（3）完成課后學(xué)習(xí)測(cè)驗(yàn)題。

4.1.3 設(shè)計(jì)意圖

借助微課，明確學(xué)習(xí)任務(wù)，轉(zhuǎn)化學(xué)習(xí)方式，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

4.2 導(dǎo)（10 min）

4.2.1 教師活動(dòng)

（1）教師對(duì)學(xué)生的課前復(fù)習(xí)情況進(jìn)行考查，掌握學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握程度，為新課奠定基礎(chǔ)。

（2）教師播放一則《企業(yè)師傅有話說》導(dǎo)入視頻，主要講述真實(shí)任務(wù)案例，明確學(xué)習(xí)內(nèi)容的重要性，以及企業(yè)師傅對(duì)于學(xué)生的期望。

4.2.2 學(xué)生活動(dòng)

（1）學(xué)生上臺(tái)進(jìn)行分享。

（2）學(xué)生認(rèn)真觀看，感受企業(yè)師傅的一番話，明確學(xué)習(xí)的重要性。

4.2.3 設(shè)計(jì)意圖

任務(wù)視頻的導(dǎo)入可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，突出教學(xué)重點(diǎn)；通過對(duì)學(xué)生的異質(zhì)分組，小組合作互助學(xué)習(xí)，提高小組綜合學(xué)習(xí)能力。

4.3 仿（20 min）

4.3.1 教師活動(dòng)

（1）要求學(xué)生以小組合作的方式，操作自主研發(fā)的實(shí)車車窗仿真軟件，根據(jù)工作頁要求，制訂合理的電機(jī)電路檢測(cè)方案，并將仿真結(jié)果記錄在工作頁中。

（2）組織學(xué)生上臺(tái)分享自己小組的檢測(cè)方案，并對(duì)各小組的檢測(cè)方案作出評(píng)價(jià)，確保方案的安全性和有效性。

4.3.2 學(xué)生活動(dòng)

（1）學(xué)生以小組合作的方式，根據(jù)工作頁上的要求，借助實(shí)車車窗仿真軟件，能夠制訂合理的檢測(cè)方案，并將仿真結(jié)果記錄在工作頁中。

（2）學(xué)生上臺(tái)分享本組的方案，并認(rèn)真聽取教師的評(píng)價(jià)，及時(shí)改正方案。

4.3.3 設(shè)計(jì)意圖

通過改善學(xué)生的思維方式，培養(yǎng)學(xué)生分析、解決問題的能力，解決了本次課的教學(xué)重點(diǎn)。

4.4 貼（15 min）

4.4.1 教師活動(dòng)

（1）組織學(xué)生借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上提供的實(shí)物圖，結(jié)合雪佛蘭科魯茲車窗電機(jī)電路圖，在實(shí)車上找到電路中的元器件及連接線，并粘貼好標(biāo)簽。

（2）教師來回巡視，并采用小組互檢糾錯(cuò)的方式確保每一小組都能粘貼正確。

4.4.2 學(xué)生活動(dòng)

（1）學(xué)生小組根據(jù)任務(wù)要求，先在標(biāo)簽上寫出要貼的各元器件名稱及連接線的端子號(hào)，再借助車窗電機(jī)電路FLASH，結(jié)合電路圖在實(shí)車上各元件器及連接線上貼好標(biāo)簽。

（2）以小組為單位，相互進(jìn)行檢查，如有錯(cuò)誤，進(jìn)行改正。

4.4.3 設(shè)計(jì)意圖

采用貼標(biāo)簽法，使抽象的電路圖變得直觀形象，突破本節(jié)課的教學(xué)難點(diǎn)。

4.5 測(cè)（30 min）

4.5.1 教師活動(dòng)

（1）組織學(xué)生小組合作分工，按各自的方案輪崗實(shí)訓(xùn)，進(jìn)行車窗電機(jī)電路檢測(cè)。

（2）教師巡視指導(dǎo)，如出現(xiàn)共性問題，則要求學(xué)生回座位進(jìn)行統(tǒng)一講解。

（3）教師打開電腦版微信群，對(duì)學(xué)生在車窗電機(jī)電路檢測(cè)過程中拍攝的照片進(jìn)行過程性評(píng)價(jià)。

4.5.2 學(xué)生活動(dòng)

（1）學(xué)生進(jìn)行小組分工，1人為檢測(cè)員，負(fù)責(zé)車窗電機(jī)電路檢測(cè)，1人為協(xié)助員，負(fù)責(zé)協(xié)助檢測(cè)員完成檢測(cè)任務(wù)，1人為登記員，負(fù)責(zé)將檢測(cè)結(jié)果記錄在工作頁中，1人為監(jiān)控員，以拍照形式記錄學(xué)生的操作過程，實(shí)時(shí)將照片上傳至項(xiàng)目小組微信群。

（2）認(rèn)真聽取教師對(duì)檢測(cè)過程中的評(píng)價(jià)，如存在不規(guī)范的地方在下節(jié)課中進(jìn)行改正。

4.5.3 設(shè)計(jì)意圖

根據(jù)“做中教、做中學(xué)”的教學(xué)理念，在實(shí)車檢測(cè)中分工合作，提升學(xué)生的合作意識(shí)，使每位學(xué)生都能學(xué)會(huì)實(shí)車車窗電機(jī)電路的檢測(cè)，有效提高課堂實(shí)效性。

4.6 評(píng)（15 min）

4.6.1 教師活動(dòng)

（1）根據(jù)車窗電機(jī)電路檢測(cè)工作頁（表1）中記錄的數(shù)據(jù)對(duì)學(xué)生的測(cè)量結(jié)果與仿真測(cè)量結(jié)果進(jìn)行評(píng)判，作為學(xué)生是否完成任務(wù)的依據(jù)，如發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不符，則要求學(xué)生再次進(jìn)行實(shí)車檢測(cè)。

表1 車窗電機(jī)電路檢測(cè)工作頁

（2）組織學(xué)生掃描二維碼進(jìn)行在線課堂評(píng)價(jià)，根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)查看學(xué)生對(duì)課堂的滿意度，以便改善教學(xué)方式，獲得更好的教學(xué)效果。

（3）布置課后拓展作業(yè)，讓學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)查詢車窗電機(jī)電路故障案例，分享到泛雅網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)上，并提出自己對(duì)案例的理解。

（4）借助校企合作平臺(tái)，組織安排學(xué)生進(jìn)入汽修企業(yè)進(jìn)行為期1周的工作站實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)有所用，學(xué)有所思，學(xué)有所成。

4.6.2 學(xué)生活動(dòng)

（1）領(lǐng)取教師對(duì)檢測(cè)結(jié)果的判斷，如檢測(cè)有誤，則重新進(jìn)行實(shí)車檢測(cè)。

（2）學(xué)生掃描二維碼完成在線課堂評(píng)價(jià)。

（3）完成教師布置的課后拓展作業(yè)。

（4）學(xué)生進(jìn)入汽修企業(yè)進(jìn)行工作站實(shí)習(xí)，在企業(yè)師傅的指導(dǎo)下不斷完善專業(yè)知識(shí)和專業(yè)動(dòng)手能力，為將來就業(yè)打基礎(chǔ)。

4.6.3 設(shè)計(jì)意圖

采用過程與結(jié)果相結(jié)合的評(píng)價(jià)方式，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)信心。汽修工作站人才培養(yǎng)模式，使專業(yè)與職業(yè)崗位對(duì)接，使專業(yè)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，使教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接。

5 教學(xué)考核與評(píng)價(jià)

整個(gè)教學(xué)考核與評(píng)價(jià)采取注重過程與結(jié)果相結(jié)合，充分體現(xiàn)以生為本的教學(xué)理念。

（1）課前預(yù)習(xí)環(huán)節(jié)，借助泛雅網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，只有正確完成微課終了時(shí)的測(cè)驗(yàn)，才能結(jié)束微課的觀看，如果測(cè)驗(yàn)不通過，則返回重看。

（2）電路仿真環(huán)節(jié)，對(duì)學(xué)生制訂的方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，確保了方案的安全性和可行性。

（3）粘貼標(biāo)簽環(huán)節(jié)，對(duì)學(xué)生在實(shí)車上是否能正確找到各元器件和線路進(jìn)行評(píng)價(jià)，采取小組互檢糾錯(cuò)的方式。

（4）實(shí)車檢測(cè)環(huán)節(jié)，對(duì)學(xué)生的操作過程，采用微信群照片形式進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

（5）評(píng)價(jià)鞏固環(huán)節(jié)，對(duì)本次課的學(xué)習(xí)進(jìn)行在線課堂評(píng)價(jià)，借助問卷星分析和統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)情況并進(jìn)行反饋。

6 教學(xué)反思

6.1 創(chuàng)新點(diǎn)

（1）微課助學(xué)，提高課堂教學(xué)實(shí)效。

（2）虛實(shí)融合，搭建理實(shí)一體橋梁。

（3）標(biāo)簽粘貼，實(shí)現(xiàn)抽象具象轉(zhuǎn)化。

（4）校企一體，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

6.2 不足

個(gè)別學(xué)習(xí)基礎(chǔ)薄弱、自主性差的學(xué)生，難以融入課堂，學(xué)習(xí)積極性有待提高。這就要求在今后的教學(xué)過程中教師要對(duì)其加強(qiáng)引導(dǎo)，小組分配要合理化，激發(fā)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)性。