本刊記者 張濤 陳蔚 周永峰 王有哲

2022年7月11日，是第18 個“中國航海日”，中國水運行業(yè)在此前后舉辦了多場論壇活動，圍繞“引領(lǐng)航海綠色低碳智能新趨勢”主題，展開了深入研討和交流。

中國航海日主論壇：譜寫航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章

7月11日，2022年中國航海日論壇主論壇暨全國航海日活動周啟動儀式在遼寧大連舉行。交通運輸部副部長、航海日活動組織工作委員會常務(wù)副主任趙沖久致辭并發(fā)表主旨演講。

趙沖久表示，今年航海日活動以“引領(lǐng)航海綠色低碳智能新趨勢”為主題，順應(yīng)了時代潮流和高質(zhì)量發(fā)展要求。面對新形勢新挑戰(zhàn)，要深入學習貫徹習近平總書記關(guān)于海洋強國、交通強國的重要指示精神，進一步凝聚共識、深化創(chuàng)新、加強合作，以綠色、低碳、智能引領(lǐng)航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

趙沖久強調(diào)，一是要堅持綠色發(fā)展理念，共同守護人類賴以生存的藍色家園。加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，充分釋放水運能耗低、排放少的綠色優(yōu)勢，加快大宗貨物和中長距離貨物運輸“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)；加快綠色水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將綠色低碳理念貫穿于水運基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運營、維護全過程，降低全生命周期能耗和碳排放；持續(xù)提升船舶污染治理能力，鼓勵淘汰高污染、高耗能老舊運輸船舶，大力推進船舶大氣污染物監(jiān)測監(jiān)管試驗區(qū)建設(shè)，建立健全長江經(jīng)濟帶船舶和港口污染防治長效機制。二是要加快形成低碳航運體系，推動航運低碳轉(zhuǎn)型。提升新造船舶能效水平，優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)；深入推進船舶靠港使用岸電，率先推進長江經(jīng)濟帶船舶、渤海灣和瓊州海峽客滾船舶、沿海內(nèi)貿(mào)大型干散貨船舶等重點區(qū)域、重點航線船舶岸電常態(tài)化使用；優(yōu)化港口能源結(jié)構(gòu)，推進港口作業(yè)車輛和裝備、港作拖輪和作業(yè)機械實施新能源、清潔能源動力更新替代，不斷提高港口集卡采用新能源清潔能源的比例。三是要提高航運智能化水平，以創(chuàng)新驅(qū)動航海高質(zhì)量發(fā)展。提升港口航道等基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，加強智能船舶試點示范和推廣應(yīng)用，促進智能航運服務(wù)的發(fā)展。

內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展學術(shù)交流研討會：構(gòu)建現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系

由中國航海學會與交通運輸部長江航務(wù)管理局（簡稱“長航局”）聯(lián)合主辦的2022年中國航海日活動周——內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展學術(shù)交流研討會，于7月12日以線下線上結(jié)合方式在武漢召開。交通運輸部水運局副局長楊華雄通過視頻連線的方式出席會議，長航局副局長邱健華出席會議，中國航海學會副理事長、大連海事大學校長孫玉清視頻出席會議。

楊華雄在“聚焦新目標新要求 推進內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展”的主題講話中表示，內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展需重點需要做好五個方面的工作，一是強化安全發(fā)展，堅決防范化解重大安全風險隱患；二是強化協(xié)調(diào)發(fā)展，著力加快補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板；三是強化綠色發(fā)展，統(tǒng)籌推動節(jié)能減排；四是強化創(chuàng)新發(fā)展，聚焦科技引領(lǐng)提升智能化水平；五是強化管理數(shù)字化，穩(wěn)步提升行業(yè)現(xiàn)代化治理能力。

邱健華表示，長航局始終高度重視長江航運高質(zhì)量發(fā)展，全面貫徹新發(fā)展理念，落實交通強國“兩個《綱要》”部署，把握長江航運發(fā)展規(guī)律，以高質(zhì)量發(fā)展為主題，以安全、綠色、協(xié)同和創(chuàng)新“四個發(fā)展”為主線的總體工作思路，同時強化政治、組織、法治、人才、資金“五個保障”，加快建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的長江航運高質(zhì)量發(fā)展體系，著力打造國內(nèi)大循環(huán)的主要通道、國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略要道和交通強國建設(shè)先行區(qū)、內(nèi)河水運綠色發(fā)展示范區(qū)、高質(zhì)量發(fā)展樣板區(qū)，奮力在交通當好中國現(xiàn)代化開路先鋒中展現(xiàn)長航作為。

孫玉清表示，內(nèi)河航運對于構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。在這樣的新形勢下，如何貫徹落實好習近平總書記指出的“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”重要指示精神，是擺在航運人面前的現(xiàn)實課題，此次會議就是要集眾人之智、聚眾人之力、成眾人之事，為建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系提供智力支撐。

會上，數(shù)十位行業(yè)領(lǐng)域相關(guān)領(lǐng)導和知名專家學者，圍繞“構(gòu)建內(nèi)河新體系，引領(lǐng)內(nèi)河新趨勢”主題，重點研討了現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系及建立、內(nèi)河航運發(fā)展新趨勢及引領(lǐng)等。

智慧港口與數(shù)字航運發(fā)展大會：聚焦可持續(xù) 把脈港航時代之變

7月1日，“智慧港口與數(shù)字航運發(fā)展大會”在廈門國際會展中心舉行。大會強調(diào)，港航業(yè)是支撐全球貿(mào)易的重要行業(yè)，穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，實現(xiàn)綠色、智能、數(shù)字化發(fā)展是必然趨勢。近年來，我國在智慧港口建設(shè)和航運數(shù)字化方面發(fā)展迅猛，已形成了一批優(yōu)秀案例，為全球港航業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型升級，貢獻中國力量。

中國航務(wù)周刊總編輯、中國交通運輸協(xié)會航運物流分會常務(wù)副會長陳宏兵在會上表示，立足交通強國建設(shè)，以“十四五”規(guī)劃為契機，打造以智慧港口和數(shù)字航運為代表的數(shù)字交通體系，是行業(yè)提升質(zhì)量的首要任務(wù)，也是舉辦本次大會的初衷。疫情暴發(fā)以來，一批行業(yè)新技術(shù)、新模式、新應(yīng)用加速落地，一批具有創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)能力的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，通過技術(shù)+場景的模式，帶來行業(yè)變革。“這些創(chuàng)新經(jīng)驗值得在業(yè)界廣泛推廣，更值得被廣泛關(guān)注?！?/p>

廈門集裝箱碼頭集團有限公司總經(jīng)理洪寶財表示，數(shù)字經(jīng)濟正在成為重塑全球要素資源、重塑全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、改變?nèi)蚋偁幐窬值年P(guān)鍵力量。廈門港務(wù)控股集團也在加強自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級，通過在智慧港口建設(shè)方面的探索，打通物流各環(huán)節(jié)的信息壁壘，降低人工操作成本，提高物流效率。廈門集裝箱碼頭集團有限公司副總經(jīng)理李美貞分享了廈門港集裝箱碼頭智慧港口的建設(shè)情況。

中遠海運集運企業(yè)資訊發(fā)展部副總經(jīng)理兼上海海聯(lián)智通信息科技有限公司董事總經(jīng)理郭健飛在介紹GSBN（全球航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺）的創(chuàng)新嘗試時表示，GSBN 的最新產(chǎn)品——基于區(qū)塊鏈的正本電子提單，已于近日正式上線，中遠海運集運和東方海外將大規(guī)模推動正本電子提單的應(yīng)用，實現(xiàn)全流程、高效率的無紙化提單流轉(zhuǎn)。未來，GSBN 還將盡多盡早推動船東簽發(fā)的單證上鏈，擴大區(qū)塊鏈技術(shù)落地應(yīng)用范圍。

中外運集裝箱運輸有限公司福州分公司副總經(jīng)理、跨境電商項目組負責人黃心毅則介紹了SNL-NOVA 外運集運跨境電商海派平臺產(chǎn)品，包括SNL-NOVA 跨境電商海運快航及SNL-NOVA 跨境電商全球倉配。該平臺致力于降低成本、提高配送效率、提供一站式解決方案，深入每個細節(jié)末端，對于跨境電商的全鏈條各個節(jié)點，展現(xiàn)出優(yōu)秀的掌控能力、整合能力和銜接能力。

亞航易（深圳）物流科技有限公司CEO&創(chuàng)始人陳卓陽分享了“數(shù)字化轉(zhuǎn)型為傳統(tǒng)貨代帶來的風險與機遇”的話題。他認為，貨代數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功的三個基本要素是：有轉(zhuǎn)型的決心，低成本、功能成熟完善的實現(xiàn)工具，以及值得信任的技術(shù)提供方和合作伙伴。螞蟻集團數(shù)字科技物流貿(mào)易行業(yè)總經(jīng)理戴國強則表示，航運物流的發(fā)展趨勢是延伸服務(wù)范圍，形成端到端到物流供應(yīng)鏈的集成服務(wù)。螞蟻集團一直在提供區(qū)塊鏈的底層技術(shù)支持，形成了基于螞蟻鏈的國際貿(mào)易與金融服務(wù)平臺產(chǎn)品。