文=史愛蘋

組建中國物流集團，是著眼國有經濟布局優(yōu)化和結構調整，對中央企業(yè)物流業(yè)務實施專業(yè)化整合，推動我國物流業(yè)高質量發(fā)展的一項重要舉措和實際行動。中國物流集團業(yè)務涵蓋制造業(yè)企業(yè)從上游原材料運輸，到下游產品銷售運輸?shù)娜湕l領域。作為唯一一家綜合物流服務的央企，中國物流集團在資源獲取、政策支持、客戶開拓、人才引進等方面也處于領先地位。

自從2021年12月中國物流集團正式揭牌成立后，便一直以打造具有全球競爭力的世界一流綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)集團為使命，定位于“綜合物流服務方案提供者、全球供應鏈組織者”。

近年來，央企重組、專業(yè)化整合駛上快車道，一批資產規(guī)模大、影響深遠的重組項目相繼落地，有利于加快國有經濟布局優(yōu)化，也有利于維護產業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定，加快培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。

組建新央企

整合四家企業(yè)，引入三家戰(zhàn)投。2021年12月6日，經國務院批準，以綜合物流作為主業(yè)的新央企——中國物流集團正式揭牌成立。新組建的中國物流集團，注冊資本為300億元，由原中國鐵路物資集團有限公司與中國誠通控股集團有限公司物流板塊的中國物資儲運集團有限公司、華貿國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責任公司4家企業(yè)整合而成，是國務院國資委直接監(jiān)管的又一家股權多元化中央企業(yè)。同步，中國物流集團引入中國東方航空集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司、招商局集團有限公司3家企業(yè)作為戰(zhàn)略投資者，形成戰(zhàn)略協(xié)同。新組建的中國物流集團的股權結構為：國務院國資委和中國誠通控股集團有限公司持股比例相同，各為38.9%；3家戰(zhàn)略投資者持股比例分別為10%、7.3%、4.9%。

國資委公開表示，組建中國物流集團，是著眼國有經濟布局優(yōu)化和結構調整，對中央企業(yè)物流業(yè)務實施專業(yè)化整合，推動我國物流業(yè)高質量發(fā)展的一項重要舉措和實際行動。

目前，中國物流集團擁有600多個分支機構，經營網(wǎng)點遍布國內30個?。▍^(qū)、市）及海外五大洲，擁有鐵路專用線120條，期貨交割倉庫42座，整合專業(yè)公路貨運車輛近300萬輛，在國際物流市場具有顯著競爭優(yōu)勢。

另外，值得提出的是中國物流集團引入的3家戰(zhàn)略投資者東航集團、中遠海運集團、招商局集團分別涉及空運、海運，以及綜合物流業(yè)務。股東在業(yè)務層面可以與中國物流集團實現(xiàn)互補，用空運、水運的運輸優(yōu)勢與中國物流集團的陸地物流業(yè)務實現(xiàn)結合，擴展業(yè)務邊界，有利于打造綜合性物流集團。

東航集團旗下東航物流涉及航空運輸領域，是國內三大航中首個上市的貨運航空企業(yè)。東航物流業(yè)務涉及跨境電商、生鮮冷鏈、高科技、快時尚、航空航天、生物醫(yī)藥、汽車配件、會展等多個領域。

中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力11370萬載重噸/1371艘，排名世界第一。其中，集裝箱船隊規(guī)模308萬TEU/516艘，居世界前列；干散貨船隊運力4460萬載重噸/442艘，油、氣船隊運力2936萬載重噸/224艘，雜貨特種船隊475萬載重噸/152艘，均居世界第一。在全球投資碼頭59個，集裝箱碼頭52個，集裝箱碼頭年吞吐能力12940萬TEU ，居世界第一。全球船舶燃料銷量超過2819萬噸，居世界第一。集裝箱租賃業(yè)務保有量規(guī)模達370萬TEU ，居世界第二。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務也穩(wěn)居世界前列。

招商局集團有限公司是一家業(yè)務多元的綜合企業(yè)。招商局集團綜合優(yōu)勢在陸地，招商局集團旗下招商公路，被稱為全國最大公路運營平臺。招商局旗下中國外運股份有限公司，位列全球第三方物流和貨運代理服務分別居全球第八名和第四名。招商局在中國沿海主要樞紐港建立了較為完善的港口網(wǎng)絡群，投資或者投資并擁有管理權的碼頭遍及香港、臺灣、深圳、寧波、上海、青島、天津、大連、營口、漳州、湛江、汕頭等集裝箱樞紐港，并成功布局東南亞、非洲、歐洲、中東、北美、南美和大洋洲等地區(qū)。招商局旗下中國長江航運集團有限公司（簡稱“長航集團”）是中國最大的內河航運企業(yè)，深耕長江經濟帶，在長江大宗貨物運輸、搶險救災及長江三峽國家一、二級警衛(wèi)接待任務中，始終發(fā)揮國有企業(yè)主力軍作用，被譽為“長江國家隊”，主要經營長江航運、郵輪旅游和港航服務業(yè)。

成立這半年

2022年1月12日至14日，中國物流集團以視頻方式召開2022年工作會議暨“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃研討會，黨委書記、董事長李洪鳳指出：中國物流集團肇啟于習近平總書記建設現(xiàn)代流通體系重要論述，啟航于第二個百年奮斗目標新征程的世紀元年，要定向聚力，把準認清集團方位使命。作為建黨百年的謀篇之作，要努力成為實現(xiàn)第二個百年奮斗目標的排頭尖兵；作為構建新發(fā)展格局的布局之棋，要努力成為現(xiàn)代流通體系中的壓艙石穩(wěn)定器；作為以綜合物流為主業(yè)的唯一央企，要努力成為現(xiàn)代物流領域的領軍企業(yè)。

1月26日下午，中國物流集團黨委副書記、總經理廖家生一行走訪中車集團，與中車集團黨委副書記、總經理樓齊良就下一步開展全面戰(zhàn)略合作進行了深入交流。廖家生表示，雙方淵源深厚、關系密切，且合作空間巨大，希望雙方在原有合作的基礎上，進一步加強合作的廣度和深度，共同探討物流服務、物流智能裝備、采購供應鏈、物流資產等方面的拓展，達成全面戰(zhàn)略關系，實現(xiàn)央企制造業(yè)與物流業(yè)深度融合的范式。

2月11日，李洪鳳、廖家生會見河南省委常委、副省長費東斌一行。李洪鳳指出，中國物流集團作為綜合物流央企，承擔服務現(xiàn)代流通體系建設的國家使命，下一步將結合自身優(yōu)勢，與河南省在流通領域開展多維度深層次合作，為河南省打造安全可靠、自主可控的產業(yè)鏈供應鏈體系貢獻央企力量。

3月，廖家生與黑龍江交投集團黨委書記、董事長尚云龍舉行會談。隨后廖家生要求業(yè)務部門盡快開展實地調研，充分了解區(qū)域物流現(xiàn)狀和產業(yè)需求，探討物流網(wǎng)絡布局和資源整合、供應鏈管理、物資供應以及對俄貿易等領域的合作，共同服務東北振興和黑龍江區(qū)域經濟發(fā)展。

3月11日，中國物流集團與河南省人民政府在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方提出以此次簽約為契機，在物流相關領域深化合作，幫助支持河南整合優(yōu)化物流資源，完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡”物流運行體系，鞏固提升交通樞紐優(yōu)勢，打造具有國際影響力的樞紐經濟先行區(qū)，實現(xiàn)互惠共贏、共同發(fā)展。河南將一如既往為中國物流集團在豫發(fā)展創(chuàng)造更加良好條件、提供更加優(yōu)質服務。

3月15日，廖家生與到訪的四川省政府駐京辦黨組書記、主任吳相洪一行舉行會談。廖家生表示，中國物流集團作為綜合物流央企，承擔服務現(xiàn)代流通體系建設的國家使命，“十四五”期間將加大與地方政府、國有企業(yè)合作力度。四川是承接我國華南華中、連接西南西北的重要交匯點和交通走廊，是支撐“一帶一路”建設和長江經濟帶聯(lián)動發(fā)展的核心腹地，也是中國西部物資集散地，物流需求廣闊。雙方具有廣泛的合作空間，希望雙方加強合作，共謀發(fā)展。

3月30日，中國物流集團召開全面深化改革領導小組2022年第一次會議，會議審議通過了《中國物流集團全面深化改革領導小組工作規(guī)則》和《中國物流集團落實國企改革三年行動工作機制》。李洪鳳要求，要突出“兩性、兩跨、一集中、一銜接”，用好集團全面深化改革領導小組的組織形式，研究全局性、長遠性，跨部門、跨公司的重大改革問題或事項，集中推動諸如專業(yè)化整合等重大改革課題，并與公司現(xiàn)行決策機制做好銜接。

4月20日，中國物流集團召開一季度經營活動分析會。李洪鳳強調，集團鴻基始筑、百業(yè)待興，核心是把握住政治建設和高質量發(fā)展兩大主題不動搖。要警惕盲目樂觀認識、急于求成心態(tài)，要杜絕發(fā)展的沖動和浮躁的情緒，切實解決好融合發(fā)展問題。要切實解決不會轉、不敢轉、不急轉的問題，守住系統(tǒng)性風險的底線，增強先立后破的緊迫感。李洪鳳要求，做好下一步重點工作要突破影響“穩(wěn)”的關鍵環(huán)節(jié)，解決三項資產上升和經營現(xiàn)金流問題；要突破影響“保增長”的關鍵環(huán)節(jié)，既內部挖潛、降本增效，又市場開拓、做優(yōu)增量；要突破影響“融合”的關鍵環(huán)節(jié)，以干部交流為切入點，推動集團融合工作走向深入；要突破影響“高質量發(fā)展”的關鍵環(huán)節(jié)，不要沒有利潤的收入，不要沒有現(xiàn)金流的利潤，強化ROE、EVA考核導向；要突破影響“改革發(fā)展大局未來”的關鍵環(huán)節(jié)，加大數(shù)字化轉型，推進干部隊伍年輕化。

目標定位世界一流

中國物流集團業(yè)務涵蓋制造業(yè)企業(yè)從上游原材料運輸，到下游產品銷售運輸?shù)娜湕l領域。作為唯一一家綜合物流服務的央企，中國物流集團在資源獲取、政策支持、客戶開拓、人才引進等方面也處于領先地位。以“促進現(xiàn)代流通、保障國計民生”為己任，中國物流集團著力發(fā)展供應鏈物流、民生物流、特種物流、危險品物流、工業(yè)物流、應急物流、冷鏈物流、跨境物流等，涵蓋倉儲、運輸、配送、包裝、多式聯(lián)運、國際貨代、期貨交割、跨境電商、國際貿易、物流設計、供應鏈管理、加工制造、科技研發(fā)、電子商務等綜合物流服務各種業(yè)態(tài)。

中國物流集團將自身定位為全球供應鏈組織者。這是因為現(xiàn)代物流業(yè)在國民經濟行業(yè)中具有很強的基礎性和帶動性作用。物流業(yè)正在與制造業(yè)深度融合，物流企業(yè)也在由提供外包物流服務向供應鏈物流集成服務商的角色轉變。

中國物流集團表示，將搶抓歷史機遇，融入國家戰(zhàn)略，踐行央企使命，著力提升國際競爭力，努力降低社會物流成本，維護產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定。將在治理機制、混合所有制、三項制度改革等關鍵領域大膽探索。

李洪鳳強調，中國物流集團因黨而生，要培根鑄魂，加強黨對集團全面領導。嚴守政治紀律和政治規(guī)矩，帶頭把思想和行動統(tǒng)一到以習近平同志為核心的黨中央決策部署上來，確保做到“兩個維護”見行見效，確保黨組織公司治理法定地位，確保國資委黨委決策部署高效落實，確保黨委領導作用充分發(fā)揮，確保黨的領導“如身使臂、如臂使指”。中國物流集團因黨而建，要深耕厚植，提升黨建能力水平。堅持以政治建設統(tǒng)領，運用黨百年歷史經驗，全面加強自身政治建設，以思想建設固本，以組織建設健體，以作風建設強身，以紀律建設護航，以制度建設立規(guī)。

李洪鳳強調，中國物流集團要夯基固本，構筑“四梁八柱”。明確組建和改革發(fā)展基本遵循；建好行實中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度；確立“戰(zhàn)略+運營”集團管控模式；推行理性嚴實管理方式；科學編制集團“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃。要行穩(wěn)致遠，走出高質量發(fā)展之路。服務國家戰(zhàn)略，堅持高質量發(fā)展方向；以史為鑒，守牢高質量發(fā)展的底線；優(yōu)化結構，夯實高質量發(fā)展的基礎；綠色低碳，提升高質量發(fā)展的成色；深化改革，釋放高質量發(fā)展動能；內外并舉，豐富高質量發(fā)展途徑。要內融外聯(lián)，匯聚發(fā)展的磅礴力量。以“形合”為基礎，實現(xiàn)“物理形態(tài)”整合；以“心合”為重點，推進目標行動統(tǒng)一；以“神合”為目標，形成文化和行為自覺。發(fā)展戰(zhàn)略同盟，打造合作共贏生態(tài)圈。

在中國物流集團“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃研討會上，提出“123456”發(fā)展戰(zhàn)略，為集團歷史方位、發(fā)展主題、基本問題、發(fā)展方針定基調。何為“123456”發(fā)展戰(zhàn)略？即面對新形勢新任務新要求，“十四五”期間，中國物流集團要以“服務現(xiàn)代流通，保障國計民生”為己任，加快構建 “兩大網(wǎng)絡”，實施“三大工程”，建設“四個平臺”，打造“五大業(yè)務集群”，遵循“六項戰(zhàn)略方針”。