顏井沖 韋鶴 馮團(tuán)軍

兗煤菏澤能化有限公司趙樓煤礦 山東 菏澤 274000

引言

煤礦資源開采的過程中，需要考慮到各種各樣因素的影響，尤其是對(duì)于煤礦開采過程中的效率和人員安全保障的問題。在傳統(tǒng)的運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸?shù)乃俣容^慢無(wú)法滿足開采任務(wù)量大的情況下對(duì)于工作需求的滿足。因此，為了幫助煤礦資源開采的順利進(jìn)行，提高煤礦資源開采的效率和安全需要應(yīng)用到煤礦資源運(yùn)輸輔助技術(shù)[1]?？梢酝ㄟ^應(yīng)用輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于煤礦資源開采的效率和安全的保障。本文以無(wú)軌膠輪車為研究對(duì)象，探討在煤礦資源開采的過程中如何應(yīng)用這一設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)于煤礦輔助運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)完成。

1 我國(guó)無(wú)軌膠輪車的特點(diǎn)

該設(shè)備出現(xiàn)于國(guó)外地區(qū)在國(guó)外的煤礦資源開采過程中得到了廣泛的應(yīng)用，并且應(yīng)用效果較好。在我國(guó)進(jìn)行煤礦資源開采的過程中，也出現(xiàn)了類似的問題，因此為了解決這個(gè)問題對(duì)域外的煤礦資源開采進(jìn)行了借鑒。在引進(jìn)無(wú)軌膠輪車的過程中，我國(guó)進(jìn)行了改革和創(chuàng)新，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析。首先，應(yīng)用這一設(shè)備進(jìn)行煤礦資源的輔助運(yùn)輸工作，能夠極大地提高運(yùn)輸?shù)男?，無(wú)論是從地面到井下的運(yùn)輸工作，還是從井下到地面的運(yùn)輸工作都能夠快速完成。其次，在應(yīng)用的過程中，能夠有效地保障工作人員的安全。在傳統(tǒng)的煤礦輔助運(yùn)輸技術(shù)應(yīng)用的過程中，需要考慮到安全和效率兩個(gè)問題，但是，應(yīng)用無(wú)軌膠輪車能夠?qū)崿F(xiàn)效率和安全的雙重保障。最后，在應(yīng)用這一設(shè)備的過程中，能夠有效地提高煤礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益，減少煤礦企業(yè)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的成本支出。

2 無(wú)軌膠輪車在我國(guó)煤礦的應(yīng)用現(xiàn)狀

由于這一設(shè)備的應(yīng)用效果極佳，對(duì)于煤礦企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展而言十分有利，因此我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多地區(qū)的機(jī)器引入。通過引入這一機(jī)器，實(shí)現(xiàn)了煤礦資源開采運(yùn)輸?shù)男侍嵘?。在長(zhǎng)距離的運(yùn)輸?shù)倪^程中，傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，如果需要一天，那么應(yīng)用這一技術(shù)通過1個(gè)小時(shí)的時(shí)間就可以完成運(yùn)輸任務(wù)。這極大地促進(jìn)了我國(guó)煤礦資源開采的效率提升，為我國(guó)煤礦資源開采提供了便利[2]。對(duì)于無(wú)軌膠輪車而言，在應(yīng)用的階段中能夠提高整體系統(tǒng)的運(yùn)輸能力，但是針對(duì)一些特殊的工程而言，它的應(yīng)用能力還是存在一定的欠缺性的，由于需要運(yùn)輸?shù)牟牧戏浅４?，不能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模的應(yīng)用，并且加之系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)，很容易出現(xiàn)各種系統(tǒng)問題。但是隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)軌膠輪車的應(yīng)用方式也得到了更新相關(guān)的技術(shù)核心也得到了強(qiáng)化，在煤礦工程開采的階段中，能夠較好的適應(yīng)井下的作業(yè)條件，可以使輔助運(yùn)輸系統(tǒng)工作效率得到很大的提升，并且加上相關(guān)信集閉智能系統(tǒng)的應(yīng)用，當(dāng)前也能夠滿足無(wú)軌運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍枰?/p>

3 無(wú)軌膠輪車在應(yīng)用中存在的問題

這一設(shè)備在應(yīng)用的過程中有很多優(yōu)點(diǎn)，但是也存在一些問題。通過實(shí)踐調(diào)查發(fā)現(xiàn)，問題主要存在以下幾個(gè)方面：

3.1 車輛尾氣排放量大

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，我國(guó)越來越注重對(duì)于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，然而應(yīng)用無(wú)軌膠輪車進(jìn)行煤礦輔助運(yùn)輸會(huì)產(chǎn)生大量的尾氣。在資源開采的過程中，如果應(yīng)用無(wú)軌膠輪車那么就會(huì)在地下產(chǎn)生較多的尾氣。這些尾氣對(duì)于人體會(huì)產(chǎn)生不利影響，對(duì)于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)而言也會(huì)產(chǎn)生不利影響。因此，應(yīng)用無(wú)軌膠輪車應(yīng)當(dāng)解決尾氣排放的問題。否則對(duì)于職工而言極易產(chǎn)生職業(yè)病。

3.2 重型車輛重載爬坡易出現(xiàn)高溫

應(yīng)用及設(shè)備進(jìn)行煤礦資源的輔助運(yùn)輸，能夠有效地提升運(yùn)輸?shù)男?，包裝運(yùn)輸?shù)陌踩?。但是，在運(yùn)輸?shù)倪^程中也會(huì)存在設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。如果設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，那么就容易產(chǎn)生高溫，在高溫情況下，可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的質(zhì)量出現(xiàn)問題[3]。地下的煤礦資源開采環(huán)境惡劣，在機(jī)器爬坡的過程中極易出現(xiàn)高溫，此時(shí)將不利于工程的順利進(jìn)行，也不利于工作人員的安全保障。如果機(jī)器出現(xiàn)高溫的情況那么可能會(huì)造成機(jī)器的故障，此時(shí)需要花費(fèi)大量的資金對(duì)機(jī)器進(jìn)行維修。為了減少這一問題的出現(xiàn)應(yīng)當(dāng)通過技術(shù)改進(jìn)解決這些問題，防止機(jī)器在運(yùn)輸?shù)倪^程中罷工，對(duì)煤礦資源的開采帶來不利影響。

4 煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)中應(yīng)用無(wú)軌膠輪車注意事項(xiàng)

為了有效地應(yīng)用這一設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)于煤礦資源的輔助運(yùn)輸，構(gòu)建有效地輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，在應(yīng)用過程中應(yīng)當(dāng)注意幾個(gè)方面的問題。

4.1 工程概述

為了更為直觀的表達(dá)，如何構(gòu)建完善的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，應(yīng)用無(wú)軌膠輪車，本人將從實(shí)踐案例出發(fā)進(jìn)行分析。假設(shè)某一礦區(qū)的生產(chǎn)能力為2×106t/a，井田面積82km2，在進(jìn)行煤礦資源開采的過程中，主要通過電機(jī)車牽引礦車進(jìn)行運(yùn)輸。在技術(shù)改造的過程中，引進(jìn)了單軌吊車，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸效率的提升，為煤礦資源的開采提高了經(jīng)濟(jì)效益。但是，在運(yùn)輸?shù)倪^程中仍然存在以下一些方面的問題：①在進(jìn)行煤礦資源開采的過程中，需要解決工作人員的運(yùn)輸距離問題。由于礦井的深度問題，在進(jìn)行煤礦資源開采的過程中，工作人員徒步加有軌運(yùn)輸需要花費(fèi)兩個(gè)小時(shí)，才能夠到達(dá)開采區(qū)。這并不利于煤礦資源的開采工作，對(duì)于煤炭資源的運(yùn)輸而言十分不利。解決工作人員的工作路程，對(duì)于煤礦的開采而言十分重要。如果能夠有效地解決這些問題，就能夠?yàn)槊旱V資源的開采提供效率保證和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。②在煤礦資源運(yùn)輸?shù)倪^程中，由于技術(shù)問題無(wú)法完成直線運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中需要進(jìn)行換裝。對(duì)于煤礦的開采而言，如果能夠有效地節(jié)約運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，就能夠增加運(yùn)輸?shù)男?，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)價(jià)值。③在煤礦資源開采的過程中，使用大型運(yùn)輸設(shè)備，進(jìn)行運(yùn)輸?shù)乃俣容^慢。

4.2 煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)中應(yīng)用無(wú)軌膠輪車的改造方案

通過上文中的分析，可以得知應(yīng)用無(wú)軌膠輪車能夠有效地解決在煤炭資源開采的過程中工作人員的效率問題以及煤炭資源開采的效率問題。對(duì)該地區(qū)的煤炭資源輔助運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造升級(jí)，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

首先，在進(jìn)行工作人員人力運(yùn)輸?shù)倪^程中，應(yīng)當(dāng)直接使用無(wú)軌膠輪車進(jìn)行。傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，依靠工作人員的徒步進(jìn)行。這對(duì)于煤礦資源的開采而言十分不利，制約了煤礦資源的效率開采。應(yīng)用無(wú)軌膠輪車進(jìn)行人力資源的運(yùn)輸，能夠有效地節(jié)約工作人員花費(fèi)的時(shí)間。對(duì)于材料和設(shè)備的運(yùn)輸可以雙管齊下，在原有的基礎(chǔ)上增加無(wú)軌膠輪車的應(yīng)用。

其次，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)地下的環(huán)境進(jìn)行改造。為了幫助無(wú)軌膠輪車的順利應(yīng)用，應(yīng)當(dāng)對(duì)地下的軌道進(jìn)行改造，減少無(wú)軌膠輪車運(yùn)行過程中可能會(huì)出現(xiàn)的各種因素的影響。在傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式下，可能需要中途進(jìn)行變換，但是無(wú)軌膠輪車可以有效地節(jié)約運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，無(wú)須在中途進(jìn)行變換，就能夠?qū)崿F(xiàn)煤礦資源開采的運(yùn)輸工作。

再次，在進(jìn)行改造的過程中，應(yīng)當(dāng)做到從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)實(shí)際情況，因地制宜地制定運(yùn)輸系統(tǒng)。對(duì)于該地區(qū)原有的運(yùn)輸系統(tǒng)而言，在做到不破壞的情況下，保證應(yīng)用無(wú)軌膠輪車，能夠提升運(yùn)輸效率最大限度地挖掘無(wú)軌膠輪車的應(yīng)用價(jià)值。應(yīng)當(dāng)保證各個(gè)路線相互獨(dú)立，互不影響。

最后，應(yīng)當(dāng)充分的保障運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全，可以通過應(yīng)用新時(shí)代的科學(xué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過程的監(jiān)督和管理。

4.3 勞動(dòng)定員與改造實(shí)施方案

對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造，包括對(duì)勞動(dòng)人員的改造方案。本文將從以下幾個(gè)方面展開分析：

4.3.1 勞動(dòng)定員。通過應(yīng)用這一機(jī)器能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于人力資源的運(yùn)輸工作，但是需要對(duì)操作人員進(jìn)行安置工作。這一機(jī)器的應(yīng)用需要專門的工作人員應(yīng)用專業(yè)的操作技術(shù)進(jìn)行，同時(shí)工作人員還應(yīng)當(dāng)充分的了解地下的環(huán)境。因此，在選用工作人員的過程中，可以考慮上述幾個(gè)因素選擇最為合適的工作人員進(jìn)行操作工作。選擇適合的工作人員能夠?yàn)闄C(jī)器的運(yùn)行提供安全保障。如果工作人員的工作能力不強(qiáng)，在工作的過程中出現(xiàn)問題那么反而會(huì)造成安全事故。綜合考量，筆者建議在選擇工作人員的過程中，可以考慮優(yōu)先選擇持有B1及以上有效駕駛證件的人員。在操作的過程中，可以通過分班的方式，將原工作人員進(jìn)行分批次的安置。既能夠保障現(xiàn)有的運(yùn)輸系統(tǒng)的工作人員，又能夠保障原有系統(tǒng)的工作人員。可以通過增加報(bào)酬的方式，或是調(diào)整班次方式實(shí)現(xiàn)對(duì)工作的安排[4]。

4.3.2 改造實(shí)施方案。在對(duì)地下進(jìn)行改造的過程中，首先，應(yīng)當(dāng)對(duì)道路進(jìn)行清理工作。為了保證輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的順利建立和應(yīng)用，應(yīng)當(dāng)對(duì)地下道路進(jìn)行重整。由于輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的建立是在原有的運(yùn)輸系統(tǒng)基礎(chǔ)上，因此在清理的過程中，也應(yīng)當(dāng)保證原運(yùn)輸系統(tǒng)的應(yīng)用。其次，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，還應(yīng)當(dāng)保障對(duì)于該地區(qū)的維修和檢查工作順利進(jìn)行?？梢酝ㄟ^無(wú)軌膠輪車的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)于全礦的道路運(yùn)輸檢修工作。同時(shí)在各項(xiàng)工作開展的階段中，還需要根據(jù)煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的實(shí)際情況，按照輔助運(yùn)輸?shù)囊髮?duì)無(wú)軌膠輪車的系統(tǒng)進(jìn)行更新改造，確保運(yùn)輸能力以及作業(yè)能力都能夠達(dá)到實(shí)踐需要。

5 在煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)中應(yīng)用無(wú)軌膠輪車需注意的問題

①在運(yùn)行的過程中，應(yīng)當(dāng)注重幾個(gè)方面的問題，保障運(yùn)輸系統(tǒng)的順利應(yīng)用，保障煤礦資源開采的效率。首先，應(yīng)當(dāng)對(duì)路面的狀況進(jìn)行分析和管理。設(shè)備運(yùn)行的過程中，地面因素將會(huì)影響到設(shè)備運(yùn)行的效率。如果地面的狀況不佳，那么將會(huì)制約設(shè)備的順利運(yùn)行。相反，如果地面的狀況良好，那么將能夠保證順利應(yīng)用無(wú)軌膠輪車進(jìn)行運(yùn)輸。因此，應(yīng)當(dāng)定期對(duì)里面進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題及時(shí)解決。②可以通過不斷地優(yōu)化地面的情況實(shí)現(xiàn)對(duì)于無(wú)軌膠輪車應(yīng)用的效率提升。③應(yīng)當(dāng)不斷地優(yōu)化巷道的布置。伴隨著煤礦資源的不斷開采，里面的狀況也會(huì)不斷地隨之發(fā)生變化。在煤礦資源開采的過程中，如何保證設(shè)備的順利運(yùn)行，需要對(duì)地面的狀況坡度以及直角等進(jìn)行充分的考量。如果能夠及時(shí)地對(duì)坡度和直角進(jìn)行調(diào)整，那么將更有利于在設(shè)備的運(yùn)行，也能夠?yàn)槊旱V輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的應(yīng)用提供幫助。④在實(shí)踐階段中，需要按照工程項(xiàng)目的實(shí)際情況做好錯(cuò)車位置的設(shè)定，以便車輛在行駛的階段中能夠?qū)崿F(xiàn)快速的掉頭或者是會(huì)車，這樣能夠?qū)⒋钶d的效率提高。一般而言，在具體設(shè)計(jì)階段針對(duì)一些關(guān)鍵的輸送位置，要采取雙進(jìn)雙出的設(shè)計(jì)方式，這樣就能夠大大的加大了系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，實(shí)現(xiàn)煤礦開采的有效開展。⑤針對(duì)躲避硐和加水點(diǎn)的設(shè)計(jì)，需要按照項(xiàng)目的設(shè)計(jì)情況進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，確保車輛在運(yùn)行的過程中可以順利通行。總而言之，該區(qū)域的煤礦開采工作受到速度的制約，既無(wú)法提升煤炭資源的傳輸效率，也無(wú)法保證工作人員的工作效率。如果能夠解決效率問題那么就能夠?yàn)槊禾抠Y源的運(yùn)輸提供支持，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提供保障。此時(shí)通過應(yīng)用輔助運(yùn)輸系統(tǒng)能夠有效地解決這個(gè)問題。

6 結(jié)束語(yǔ)

綜合以上分析，煤礦開采屬于一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，在項(xiàng)目開展環(huán)節(jié)若一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就會(huì)影響到其他工作環(huán)節(jié)的開展。因此在實(shí)踐階段，需要合理地將無(wú)軌膠輪車應(yīng)用到工程中，如此才能切實(shí)提升煤礦輔助系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，滿足煤礦工程的生產(chǎn)需求。在本文研究中對(duì)無(wú)軌膠輪車的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，且按照煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的要求對(duì)應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行探討，目的在于推進(jìn)煤礦企業(yè)的生產(chǎn)能力。