以解決輸電運(yùn)檢專業(yè)痛點(diǎn)為導(dǎo)向,基于數(shù)字孿生和人機(jī)協(xié)同等物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù),積極構(gòu)建輸電運(yùn)檢“立體巡檢+集中監(jiān)控+智能處置”體系,著力打造輸電線路智慧管控合肥濱湖示范區(qū),構(gòu)建輸電線路智慧派接工單運(yùn)維模式,實(shí)現(xiàn)人-機(jī)-設(shè)備協(xié)同聯(lián)動(dòng)、多維融合,由傳統(tǒng)離散現(xiàn)場(chǎng)管控模式向以“集成集約+智慧互聯(lián)”為主的輸電智慧工單運(yùn)維轉(zhuǎn)變,推動(dòng)輸電線路運(yùn)檢管理模式變革和運(yùn)檢質(zhì)效提升,打造可復(fù)制、可推廣的輸電智慧運(yùn)檢 “樣板間”。
有效發(fā)揮5G、北斗、人工智能、邊緣計(jì)算等新技術(shù)優(yōu)勢(shì),部署5G高清視頻監(jiān)控裝置,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)高清圖傳,邊緣計(jì)算微拍、微氣象、舞動(dòng)及導(dǎo)線溫度傳感器,實(shí)現(xiàn)前端智能感知,監(jiān)控間隔由1小時(shí)縮短為5分鐘。安裝部署北斗+機(jī)巢無(wú)人機(jī)及操作臺(tái),實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自主飛行和遠(yuǎn)程一鍵飛控,全面提升自主巡檢水平。打造“2+3”護(hù)線隊(duì)伍網(wǎng)絡(luò),運(yùn)維人員網(wǎng)格化部署,移動(dòng)巡檢全覆蓋應(yīng)用實(shí)現(xiàn)巡視、缺陷隱患管控等業(yè)務(wù)線上化流轉(zhuǎn)。通過(guò)無(wú)人機(jī)、可視化監(jiān)測(cè)裝置、移動(dòng)巡檢的創(chuàng)新與運(yùn)用,構(gòu)建空天地一體立體式高效巡檢體系。
人機(jī)協(xié)同立體巡檢體系
機(jī)巢式無(wú)人機(jī)群
建成地市級(jí)輸電監(jiān)控中心,發(fā)揮輸電專業(yè)指揮中樞作用,依托基于PMS3.0構(gòu)架的輸電全景管控平臺(tái)開展輸電運(yùn)檢全景集中監(jiān)控,負(fù)責(zé)所轄線路環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)警、設(shè)備狀態(tài)預(yù)警、移動(dòng)巡檢管理、無(wú)人機(jī)作業(yè)管理、作業(yè)全流程管控、在線監(jiān)測(cè)裝置管理,預(yù)警告警信息閉環(huán)處理。制定管理細(xì)則,明確職責(zé)劃分及監(jiān)控內(nèi)容,規(guī)范監(jiān)控預(yù)警工單閉環(huán)處置流程。建立預(yù)警工單閉環(huán)機(jī)制,專職監(jiān)控人員每日負(fù)責(zé)通道可視化輪巡和告警信息分析-派單-處置-反饋-閉環(huán),實(shí)現(xiàn)缺陷隱患全流程管理。
基于激光點(diǎn)云和傾斜攝影構(gòu)建線路三維模型,結(jié)合數(shù)字孿生技術(shù),實(shí)景呈現(xiàn)示范區(qū)輸電線路及通道環(huán)境全貌,通過(guò)5G攝像頭聯(lián)動(dòng)機(jī)巢式無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)全景智慧巡檢。后臺(tái)智能分析線路整體運(yùn)行情況,智能語(yǔ)音每日播報(bào)氣象環(huán)境、線路負(fù)荷、缺陷隱患等工況,科學(xué)提醒運(yùn)檢策略。利用人工智能相關(guān)技術(shù),研發(fā)大型機(jī)械識(shí)別和測(cè)距AI算法,通過(guò)監(jiān)拍圖像與三維點(diǎn)云映射標(biāo)定,智能分析實(shí)現(xiàn)三維空間隱患實(shí)時(shí)測(cè)距,解決傳統(tǒng)圖像識(shí)別預(yù)警識(shí)別有效率不高,人工核查及時(shí)性差、準(zhǔn)確度不高問題。
以隱患智能測(cè)距算法為基礎(chǔ),聯(lián)動(dòng)智能監(jiān)測(cè)裝置、無(wú)人機(jī)、移動(dòng)巡檢,實(shí)現(xiàn)輸電業(yè)務(wù)“派接工單式”智慧管理,工單驅(qū)動(dòng)缺陷隱患精準(zhǔn)預(yù)警、智能處置。隱患管控自動(dòng)派單制,智能識(shí)別大型機(jī)械等外部隱患,自動(dòng)提高監(jiān)控頻次,聯(lián)動(dòng)周邊監(jiān)控、無(wú)人機(jī)等裝置遠(yuǎn)程喊話干預(yù),同步自動(dòng)派單至就近護(hù)線人員移動(dòng)巡檢,實(shí)時(shí)接單實(shí)現(xiàn)隱患快速閉環(huán)處置。缺陷處置主動(dòng)搶單制,管控中心缺陷識(shí)別預(yù)警后,通過(guò)全景平臺(tái)派單合理調(diào)配附近激光炮裝備和檢修人員,檢修人員搶單后攜激光炮等裝置到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行消缺處理,迅速完成工單閉環(huán)。同時(shí),監(jiān)控中心依托全景平臺(tái)集成氣象預(yù)警與微氣象監(jiān)測(cè)告警信息,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析線路當(dāng)前工況,聯(lián)動(dòng)圖像、視頻監(jiān)測(cè)裝置智能采集現(xiàn)場(chǎng)第一手資料,結(jié)合風(fēng)向信息調(diào)整防異物短路運(yùn)維決策,內(nèi)外部聯(lián)防高效開展應(yīng)急避險(xiǎn)處置。
輸電全景智慧管控中心開展集中監(jiān)控
數(shù)字化派接工單式運(yùn)維,實(shí)現(xiàn)運(yùn)維人員工作質(zhì)效量化計(jì)算。工單完成數(shù)量、時(shí)間及結(jié)果全流程歸檔記錄,平臺(tái)智能分析工單處置質(zhì)量,量化關(guān)聯(lián)員工核心業(yè)務(wù)績(jī)效考核,做到“多勞多得、少勞少得、不勞不得”。搶單制運(yùn)維模式持續(xù)激發(fā)員工活力與工作積極性,實(shí)現(xiàn)績(jī)效管理數(shù)字賦能,全面提高管理水平。
建立輸電集中監(jiān)控中心,打造輸電運(yùn)檢指揮中樞,實(shí)現(xiàn)對(duì)立體巡檢體系的協(xié)同調(diào)度指揮?!?+3”護(hù)線隊(duì)伍網(wǎng)格化部署,實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一調(diào)度指揮的最優(yōu)解,同時(shí)依托數(shù)字孿生等技術(shù)和無(wú)人機(jī)操作臺(tái),實(shí)現(xiàn)了全景智慧監(jiān)控和機(jī)巢式無(wú)人機(jī)遙控“指哪打哪”“立體巡檢+集中監(jiān)控”體系建設(shè)成效顯著。
工單式驅(qū)動(dòng)防外破快速處置
依托智能巡檢示范區(qū)建設(shè),將信息技術(shù)與輸電線路管理工作深度融合,構(gòu)建輸電業(yè)務(wù)智慧派接工單式運(yùn)作,推動(dòng)線路巡視由傳統(tǒng)“周期巡、反復(fù)巡”向“按需巡、精準(zhǔn)控”轉(zhuǎn)變,缺陷隱患處置由傳統(tǒng)“人工監(jiān)控核實(shí)、電話通知處置”向“智能精準(zhǔn)判斷、工單驅(qū)動(dòng)管控”轉(zhuǎn)變,構(gòu)建起輸電運(yùn)檢“立體巡檢+集中監(jiān)控+智能處置”新體系。
各類智能設(shè)備、運(yùn)檢人員、運(yùn)維數(shù)據(jù)全息互聯(lián)、高效互動(dòng),工單驅(qū)動(dòng)缺陷隱患高效處置。創(chuàng)新智能測(cè)距算法實(shí)現(xiàn)隱患預(yù)警工單精準(zhǔn)化運(yùn)作,大幅提高通道防護(hù)效率,推動(dòng)輸電運(yùn)維由傳統(tǒng)離散現(xiàn)場(chǎng)管控模式向以“集成集約+智慧互聯(lián)”為主的輸電設(shè)備智能化派接工單運(yùn)維管理轉(zhuǎn)變。
通過(guò)數(shù)字化智慧派接工單式運(yùn)維,實(shí)現(xiàn)工作質(zhì)效的量化計(jì)算。派單制提高缺陷隱患處置速度,搶單制激發(fā)員工主動(dòng)積極性,雙軌并行實(shí)現(xiàn)核心業(yè)務(wù)績(jī)效量化考核,平臺(tái)數(shù)字化智能分析員工工作質(zhì)量,推動(dòng)工作質(zhì)效提升,有效提高精益管理水平。