李明娟
(濱州學(xué)院 飛行學(xué)院,濱州 256600)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級(jí)和發(fā)展方式轉(zhuǎn)型的深入,國(guó)際化進(jìn)程地不斷加快,迫切需要大批具有一定國(guó)際視野的國(guó)際化創(chuàng)新型人才。《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》明確指出:為適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)外開(kāi)放的要求,高等教育應(yīng)培養(yǎng)大批具有國(guó)際視野、通曉國(guó)際規(guī)則、能夠參與國(guó)際事務(wù)與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化人才。可見(jiàn),國(guó)際化人才培養(yǎng)是今后我國(guó)高等教育發(fā)展的一個(gè)重要方向,是教育行政管理部門(mén)決定高校投入與績(jī)效評(píng)估的一個(gè)重要指標(biāo)。根據(jù)新的人才培養(yǎng)目標(biāo),高校各專(zhuān)業(yè)的相關(guān)課程迎來(lái)了新一輪的教學(xué)改革浪潮,此輪改革著力于為培養(yǎng)國(guó)際化高素質(zhì)人才服務(wù)的使命,滿(mǎn)足國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求。
濱州學(xué)院飛行學(xué)院自2006年成立以來(lái),一直致力于為航空公司培養(yǎng)應(yīng)用型的民航飛行技術(shù)人員。飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)(駕駛方向)學(xué)生獨(dú)特的“2.5+1.5”培養(yǎng)模式,恰恰符合國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要提出的國(guó)際化人才培養(yǎng)目標(biāo)。從國(guó)際化應(yīng)用型人才培養(yǎng)的理念出發(fā),充分利用自己的優(yōu)勢(shì)和特色對(duì)我校飛行學(xué)院飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)(駕駛方向)民航飛行技能類(lèi)課程的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式進(jìn)行改革與實(shí)踐,力爭(zhēng)盡快實(shí)現(xiàn)我校民航飛行員培養(yǎng)與國(guó)外航校訓(xùn)練的無(wú)縫對(duì)接。
飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)特色教學(xué)模式始終圍繞本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)開(kāi)展與實(shí)施。飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)面向現(xiàn)代民用航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需求,培養(yǎng)基礎(chǔ)實(shí)、能力強(qiáng)、素質(zhì)高、適應(yīng)快,具有健全人格和社會(huì)責(zé)任感,能應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn),擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀(guān),德智體美勞全面發(fā)展的社會(huì)主義建設(shè)者和接班人。學(xué)生畢業(yè)后應(yīng)達(dá)到如下幾點(diǎn)要求:(1)利用民航運(yùn)輸機(jī)駕駛涉及的多學(xué)科專(zhuān)業(yè)知識(shí),能通過(guò)自動(dòng)化裝置或人工直接操縱保證安全飛行狀態(tài),并可以獨(dú)立或協(xié)助機(jī)長(zhǎng)處理飛行運(yùn)行中的復(fù)雜問(wèn)題;(2)政治素質(zhì)過(guò)硬,能從國(guó)家和人民利益出發(fā)履行飛行員職責(zé),飛行作風(fēng)優(yōu)良,誠(chéng)信記錄良好,遵章飛行且具有穩(wěn)定的態(tài)度和行為;(3)能在正常和非正常情況下,通過(guò)適當(dāng)方式與飛行運(yùn)行的相關(guān)方進(jìn)行清晰、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔的溝通;(4)具備創(chuàng)新精神,能對(duì)飛行運(yùn)行中遇到的復(fù)雜問(wèn)題提出解決思路,具有國(guó)際化視野,具備民航局要求的英語(yǔ)語(yǔ)言能力,能熟悉不同國(guó)家和地區(qū)的文化、環(huán)境及規(guī)章差異并安全駕駛;(5)能適應(yīng)民航科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的變化,持續(xù)主動(dòng)學(xué)習(xí)民航運(yùn)輸領(lǐng)域的新知識(shí)、新技術(shù)、新規(guī)則,保持身心健康,順利通過(guò)年度復(fù)訓(xùn)、體檢和熟練檢查。
在圍繞飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的指導(dǎo)下,根據(jù)課程特點(diǎn),從知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)、素質(zhì)目標(biāo)三個(gè)層面制定具體課程的教學(xué)目標(biāo)。以?xún)x表飛行程序?qū)I(yè)課程為例:(1)知識(shí)目標(biāo):掌握飛行程序的結(jié)構(gòu)組成、進(jìn)近程序的結(jié)構(gòu)模式、非精密進(jìn)近程序和ILS精密進(jìn)近程序;掌握儀表飛行航圖的布局及信息;掌握離場(chǎng)、進(jìn)場(chǎng)和進(jìn)近程序的實(shí)施方法和過(guò)程;熟悉機(jī)場(chǎng)標(biāo)志、燈光;熟悉航行情報(bào)資料。(2)能力目標(biāo):在理解飛行程序的基礎(chǔ)上,熟練掌握離場(chǎng)程序、進(jìn)場(chǎng)程序和進(jìn)近程序的實(shí)施方法和實(shí)施過(guò)程;具備能夠正確、快速地識(shí)讀各類(lèi)航圖的方法和能力。(3)素質(zhì)目標(biāo):培養(yǎng)良好的飛行職業(yè)素養(yǎng)、責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí);具有良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通交流能力;具有良好的自我學(xué)習(xí)能力,適應(yīng)未來(lái)飛行駕駛的要求。
儀表飛行程序是飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)(駕駛方向)的專(zhuān)業(yè)必修課程,是一門(mén)集駕駛術(shù)、領(lǐng)航術(shù)和通信術(shù)為一體,體現(xiàn)飛行技術(shù)技能、實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科,對(duì)學(xué)生將來(lái)的飛行訓(xùn)練具有重要的理論指導(dǎo)作用。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí),使學(xué)生明確在儀表飛行規(guī)則(IFR)條件下飛行所需的機(jī)場(chǎng)環(huán)境、飛行程序、航圖和航行情報(bào)資料以及儀表飛行的實(shí)施程序和方法,為今后進(jìn)入航校飛行訓(xùn)練和航空公司從事飛行駕駛工作打好理論基礎(chǔ)。
根據(jù)民航局相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定來(lái)看,飛行員所應(yīng)掌握的知識(shí)主要是從事飛行職業(yè)所需的實(shí)踐知識(shí)?;诖藰?biāo)準(zhǔn),構(gòu)建以技能和素質(zhì)培養(yǎng)為主線(xiàn)的教學(xué)體系和教學(xué)內(nèi)容,注重校內(nèi)學(xué)習(xí)與國(guó)外航校飛行訓(xùn)練的一致性,打破各課程間的壁壘,組織和協(xié)調(diào)各課程教師的交流與合作,調(diào)整重組專(zhuān)業(yè)課程,實(shí)現(xiàn)資源共享,不斷充實(shí)國(guó)際化的教學(xué)內(nèi)容,有效實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生在校理論學(xué)習(xí)與國(guó)外航校訓(xùn)練的無(wú)縫對(duì)接。在此基礎(chǔ)上,形成新的課程教學(xué)大綱、教案、講義、多媒體課件等一整套教學(xué)資料。
以“職業(yè)能力和素養(yǎng)為核心”的教學(xué)體系和教學(xué)內(nèi)容構(gòu)建完成后,大力引進(jìn)國(guó)外優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源,包括學(xué)生航校飛行訓(xùn)練用的原版教材、飛行導(dǎo)航軟件和飛行服務(wù)網(wǎng)站等。并將其應(yīng)用于航圖、空中領(lǐng)航、航空氣象、飛行性能與計(jì)劃等課程的課堂教學(xué)過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的對(duì)接。
在整合國(guó)外優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源的基礎(chǔ)上,結(jié)合國(guó)外各航校學(xué)生訓(xùn)練實(shí)踐所需編寫(xiě)一系列飛行技能類(lèi)中文特色教材,積極開(kāi)展雙語(yǔ)教學(xué)甚至全英文教學(xué)[1],提高學(xué)生英語(yǔ)思維的能力,為出國(guó)飛行訓(xùn)練打好基礎(chǔ)。
飛行技能類(lèi)課程改變傳統(tǒng)的閉卷考核的形式,根據(jù)課程本身特點(diǎn),選取靈活多樣的考核形式。航圖課程可采取中英文考核形式、把重點(diǎn)放在飛行訓(xùn)練實(shí)踐中的應(yīng)用性考核上,體現(xiàn)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位??己诉^(guò)程中,將課程思政元素融入綜合性題目,如讓學(xué)生針對(duì)飛行事故案例進(jìn)行討論等方式[2]。
作為一名高校教師,在平時(shí)的實(shí)際課堂教學(xué)工作中,要做到備課充分,積極鉆研教材,制作精美實(shí)用的課件,講解過(guò)程中清晰流暢。通過(guò)高校中青年教師教育教學(xué)能力提升專(zhuān)題網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)班的學(xué)習(xí),針對(duì)在長(zhǎng)期的教學(xué)過(guò)程中仍然存在一些方面的能力短板,為提出相應(yīng)的對(duì)策進(jìn)行了一定的思考。
在課堂教學(xué)過(guò)程中,精選重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)典型實(shí)踐案例。將知識(shí)內(nèi)容的講授與航空公司飛行訓(xùn)練實(shí)踐相銜接,加強(qiáng)與航空公司飛行員的聯(lián)系,傾聽(tīng)他們的飛行經(jīng)歷、航空理論學(xué)習(xí)與實(shí)際飛行實(shí)踐中的差異所在。以等待程序?yàn)槔?利用航空公司提供的一些航圖資料,借助于航空公司飛行訓(xùn)練實(shí)踐的視頻,讓學(xué)生更加重視等待程序與未來(lái)航校飛行訓(xùn)練科目建立聯(lián)系,并熟練掌握理論知識(shí),真正做到理論聯(lián)系實(shí)踐。
設(shè)置問(wèn)題,引發(fā)學(xué)生思考,小組互動(dòng)討論,分享成果,教師做最后總結(jié)。體現(xiàn)以學(xué)生為主導(dǎo)、以學(xué)生學(xué)為主的理念,或者說(shuō)成果導(dǎo)向,就是教師期望在課堂上看到學(xué)生能說(shuō)什么、能做什么,通過(guò)學(xué)生自己的研究成果,教師在合適的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)撥,建立起知識(shí)間的綜合理解能力,提高學(xué)生的課堂參與度,使學(xué)生對(duì)知識(shí)更深入地理解。
飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)融入思政元素賦能高素質(zhì)復(fù)合型的人才培養(yǎng)全過(guò)程[ 3]。課堂上通過(guò)經(jīng)典案例的使用,挖掘職業(yè)素養(yǎng),向?qū)W生滲透做人做事應(yīng)遵循的行為原則,從而達(dá)到思政教育的目的和效果。以等待程序教學(xué)內(nèi)容為例,通過(guò)航空公司提供的航圖實(shí)物教具分析等待程序在飛行訓(xùn)練中的實(shí)際應(yīng)用,使學(xué)生深刻地理解飛行駕駛的嚴(yán)謹(jǐn)性。向?qū)W生滲透在精益求精飛行技能的同時(shí),提高自身安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。進(jìn)一步引發(fā)學(xué)生深入思考如何堅(jiān)守安全底線(xiàn):(1)求真:堅(jiān)持原則、敢于斗爭(zhēng),不能忘了初心、失守底線(xiàn);(2)務(wù)實(shí):務(wù)實(shí)篤行、擔(dān)當(dāng)責(zé)任,不搞形式主義、表面文章;(3)循規(guī)律:按客觀(guān)規(guī)律辦事。
堅(jiān)持課堂導(dǎo)入以飛行實(shí)際問(wèn)題出發(fā),不斷優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容。以等待程序講授為例,該程序是學(xué)生進(jìn)入航空公司飛行訓(xùn)練的重要科目。為此,校企雙方結(jié)合行業(yè)需求與技術(shù)發(fā)展,對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行定期更新與優(yōu)化。通過(guò)飛行實(shí)踐創(chuàng)設(shè)問(wèn)題情境,導(dǎo)入課堂學(xué)習(xí)的內(nèi)容,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,增加學(xué)生的求知欲。
學(xué)生課前帶著問(wèn)題,課中任務(wù)驅(qū)動(dòng)和小組談?wù)撓嘟Y(jié)合,以學(xué)生為主體,在互動(dòng)討論中達(dá)成共識(shí),得到結(jié)論,提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和思辨力,課后帶著開(kāi)放式作業(yè)自主學(xué)習(xí),教師及時(shí)點(diǎn)評(píng)與反饋,形成一個(gè)完整閉環(huán)。同時(shí),利用OBE教育理念,可有效指導(dǎo)課程思政的建設(shè)與實(shí)施[4]。
以線(xiàn)上教學(xué)為例,教師從課程本身的特點(diǎn)出發(fā),結(jié)合飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)和學(xué)生實(shí)際情況,及時(shí)關(guān)注航空公司最新動(dòng)態(tài),從社會(huì)、企業(yè)需求和學(xué)生實(shí)際出發(fā),對(duì)課程教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重新合理設(shè)計(jì),做好教學(xué)內(nèi)容的針對(duì)性和實(shí)效性。另外,本課程根據(jù)航校飛行實(shí)踐情況對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行重新整合優(yōu)化,任課教師密切關(guān)注行業(yè)最新動(dòng)態(tài)以及學(xué)生國(guó)內(nèi)外航校飛行訓(xùn)練的實(shí)際,及時(shí)更新補(bǔ)充與完善課程相關(guān)的教學(xué)資料。教師從航空公司和民航局航行情報(bào)服務(wù)中心引進(jìn)最新的CAAC航圖資料,從國(guó)外訓(xùn)練航校引進(jìn)最新的JEPPESEN 航圖,充實(shí)到線(xiàn)上課堂的教學(xué)過(guò)程中,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性,提高學(xué)生靈活運(yùn)用知識(shí)解決問(wèn)題的實(shí)踐能力,提升教學(xué)效果。
本課程線(xiàn)上教學(xué)主要采用“超星學(xué)習(xí)通+騰訊會(huì)議直播+QQ 課程群”的方式開(kāi)展實(shí)施。課程相關(guān)學(xué)習(xí)資源提前上傳超星學(xué)習(xí)通,利用超星學(xué)習(xí)通和班級(jí) QQ 群發(fā)布上課通知及時(shí)提醒學(xué)生,利用超星學(xué)習(xí)通完成簽到,采用騰訊會(huì)議直播方式進(jìn)行在線(xiàn)授課,在授課過(guò)程中全程開(kāi)啟攝像頭,隨機(jī)提問(wèn)和連麥互動(dòng),課后采用學(xué)習(xí)通、班級(jí) QQ 群、微信等方式解答學(xué)生提問(wèn),了解學(xué)生課堂知識(shí)點(diǎn)掌握情況。
1.課前:超星學(xué)習(xí)通布置線(xiàn)上預(yù)習(xí)任務(wù),學(xué)習(xí)通與QQ群提前發(fā)布上課通知,及時(shí)提醒學(xué)生按時(shí)上課
在正式上課之前,提前至少30分鐘,通過(guò)超星學(xué)習(xí)通和QQ 群發(fā)布上課通知,上課前15分鐘,利用超星學(xué)習(xí)通完成簽到活動(dòng),以確保每一位學(xué)生及時(shí)接收到上課通知,上課前對(duì)于沒(méi)有及時(shí)完成簽到的學(xué)生通過(guò)教師、班長(zhǎng)等多種渠道再次提醒,確保所有學(xué)生按時(shí)上課。
通過(guò)超星學(xué)習(xí)通上傳課程資源以及相關(guān)資料,提前給學(xué)生設(shè)置思考問(wèn)題,讓學(xué)生帶著任務(wù),以問(wèn)題驅(qū)動(dòng)的方式完成預(yù)習(xí),并在上課前抽時(shí)間和學(xué)生進(jìn)行問(wèn)題解析互動(dòng),引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行思考,形成自己的看法,做好課堂師生互動(dòng)的準(zhǔn)備;這種預(yù)習(xí)活動(dòng)有助于學(xué)生在課堂上對(duì)所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行思辨,從而對(duì)問(wèn)題形成深刻的理解。
2.課中:線(xiàn)上直播教學(xué),主題式設(shè)計(jì)、互動(dòng)討論、共同分析
課程主要采用騰訊會(huì)議平臺(tái)直播授課,要求學(xué)生提前10分鐘加入會(huì)議,進(jìn)入直播間后全程開(kāi)啟視頻,修改備注名稱(chēng),方便教師與學(xué)生互動(dòng)。課堂上教師盡量主題式設(shè)計(jì),一節(jié)課圍繞一個(gè)主題,精簡(jiǎn)講授內(nèi)容,把問(wèn)題拋給學(xué)生,啟發(fā)學(xué)生思考,自主找尋答案,最后師生、生生互動(dòng),共同找到問(wèn)題的結(jié)論。下課前5分鐘,帶動(dòng)學(xué)生再現(xiàn)本節(jié)課程的重點(diǎn)難點(diǎn)內(nèi)容,加深理解鞏固,形成知識(shí)網(wǎng)絡(luò)。
3.課后:給學(xué)生“三感”加分,促進(jìn)學(xué)生能力提升
教師精心選擇課后作業(yè)并及時(shí)發(fā)布在學(xué)習(xí)通平臺(tái)上,要求學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成并上傳,對(duì)于沒(méi)有按時(shí)完成作業(yè)的學(xué)生,及時(shí)提醒,了解學(xué)生沒(méi)有完成作業(yè)的原因,不再是嚴(yán)厲的批評(píng),而是給予學(xué)生更多的理解,傾聽(tīng)他們的感受,與之共情,持續(xù)給予學(xué)生關(guān)愛(ài)感、自主感和能力感,從而促進(jìn)教學(xué)效果的提升。
在課后復(fù)習(xí)、完成作業(yè)的過(guò)程中,利用學(xué)習(xí)通、微信、QQ等多種方式24小時(shí)在線(xiàn)互動(dòng)答疑。對(duì)于每位學(xué)生提出的每一個(gè)問(wèn)題,針對(duì)問(wèn)題特點(diǎn),從多種角度及時(shí)給予語(yǔ)音、文字等不同形式的回復(fù),直到學(xué)生融會(huì)貫通為止。最后要給予學(xué)生表?yè)P(yáng)和鼓勵(lì),讓學(xué)生體會(huì)到問(wèn)題價(jià)值和成就感,提升學(xué)生自身的學(xué)習(xí)動(dòng)能。
線(xiàn)上直播教學(xué),教師使用騰訊會(huì)議進(jìn)行全程直播授課,雖然隔著屏幕,但依然能夠和學(xué)生面對(duì)面,屏幕上洋溢著更多的愉悅,跟線(xiàn)下課堂相比,能夠以更加平易近人的態(tài)度和更多的耐心和愛(ài)心面對(duì)學(xué)生。教師更容易通過(guò)學(xué)生在課前、課中和課后的表現(xiàn)及時(shí)了解學(xué)生的心理,弄清楚學(xué)生行為背后的原因,理解學(xué)生當(dāng)時(shí)的真實(shí)感受,給予學(xué)生共情,并給予學(xué)生“三感”加分,同時(shí)教師根據(jù)多種反饋及時(shí)調(diào)整自己的教學(xué)方法和手段,與學(xué)生形成新型的教學(xué)關(guān)系。
在線(xiàn)上教學(xué)過(guò)程中,學(xué)生學(xué)習(xí)的主體性和自律性尤為關(guān)鍵。部分學(xué)生在線(xiàn)上學(xué)習(xí)過(guò)程中,處于被動(dòng)學(xué)習(xí)的狀態(tài),自身缺少學(xué)習(xí)動(dòng)力,相比線(xiàn)下課堂,教師可以通過(guò)視頻、語(yǔ)音、文字等方式與學(xué)生私聊,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題背后的原因,理解共情學(xué)生,給予“三感”加分,無(wú)形中給學(xué)生能量和價(jià)值感,調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和自律性。
本文以飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)為例,通過(guò)以提升學(xué)生能力和職業(yè)素養(yǎng)的飛行技能類(lèi)課程體系和教學(xué)內(nèi)容的構(gòu)建,飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)特色教學(xué)模式的實(shí)踐和飛行技能類(lèi)課程教學(xué)效果提升思考與實(shí)踐、結(jié)合線(xiàn)上教學(xué)案例對(duì)高等院校職業(yè)教育特色教學(xué)模式進(jìn)行了探索,目的是激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性,為中國(guó)民航培養(yǎng)具有國(guó)際視野的應(yīng)用型職業(yè)技能人才提供一定的指導(dǎo),更好地實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容與飛行員培養(yǎng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接,為學(xué)生的航校飛行訓(xùn)練實(shí)踐打下良好的基礎(chǔ)。
長(zhǎng)春工程學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)2023年4期