薛嘉義

(蘇州市電子信息技師學(xué)院，江蘇 蘇州 215008)

0 引言

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(Intelligent Connected Vehicle，ICV)，是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，是未來(lái)可替代人來(lái)操作的新一代汽車類型[1]。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及更新，傳統(tǒng)課程教材不適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)專業(yè)的教學(xué)，另一方面，教學(xué)方法、教學(xué)模式和教學(xué)目標(biāo)等不能滿足相關(guān)人才培養(yǎng)目標(biāo)。因此，需要從教學(xué)手段、方法和課程設(shè)置等多個(gè)方面促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)專業(yè)的教學(xué)與改革[2]，探索適合的教學(xué)方法對(duì)于提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)是十分必要的。

隨著互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，給教學(xué)方法與手段帶來(lái)了多樣化發(fā)展，在教學(xué)過(guò)程中，可以充分整合教學(xué)資源，實(shí)現(xiàn)信息資源共享，對(duì)于提升教學(xué)質(zhì)量與方法具有重要意義。模塊化教學(xué)法是將課程內(nèi)容拆分后重新組裝，重點(diǎn)是將復(fù)雜的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行分解組合，便于學(xué)生理解與學(xué)習(xí)，保證學(xué)生提高自身的知識(shí)技能與職業(yè)素養(yǎng)[3]。

1 “互聯(lián)網(wǎng)+”模塊化教學(xué)的主要特點(diǎn)及基礎(chǔ)原則

1.1 內(nèi)涵

“模塊法”最初是在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域被提出，將復(fù)雜的工作任務(wù)分解成不同的子任務(wù)，后期應(yīng)用到教學(xué)中，主要是將教學(xué)任務(wù)按照一定規(guī)律分解成各個(gè)小模塊，尤其是將復(fù)雜的知識(shí)分解組合，變成一種更適合學(xué)生接收和掌握的知識(shí)模塊。教師根據(jù)學(xué)生專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)選擇適合的模塊，在提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率的同時(shí)，避免學(xué)生學(xué)習(xí)與本專業(yè)無(wú)關(guān)的工作。

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，將“互聯(lián)網(wǎng)+”與模塊化教學(xué)相互結(jié)合，在改善教學(xué)手段的同時(shí)，豐富教學(xué)方法，實(shí)現(xiàn)線上線下教學(xué)和多渠道課程資源的整合，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有利于教師和學(xué)生掌握最新的知識(shí)發(fā)展動(dòng)態(tài)與就業(yè)發(fā)展形勢(shì)，及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，規(guī)劃職業(yè)發(fā)展目標(biāo)[4]。

1.2 教學(xué)特點(diǎn)

“互聯(lián)網(wǎng)+”模塊化教學(xué)具有靈活性，教師可以根據(jù)學(xué)生未來(lái)職業(yè)規(guī)劃與就業(yè)崗位的不同，選擇個(gè)性化教學(xué)模塊與教學(xué)內(nèi)容，在進(jìn)行模塊設(shè)置時(shí)需要與企業(yè)和社會(huì)發(fā)展前沿技術(shù)結(jié)合，提高學(xué)生整體技能，符合社會(huì)發(fā)展對(duì)技能型人才的需求。

1.3 基本原則

1.3.1 合理劃分，靈活組合

在進(jìn)行教學(xué)模塊劃分時(shí)，應(yīng)該滿足教學(xué)目標(biāo)，并且參考企業(yè)就業(yè)崗位需求進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容劃分，并結(jié)合課時(shí)要求與安排，合理選擇教學(xué)內(nèi)容，知識(shí)點(diǎn)應(yīng)該涵蓋本課程教學(xué)提綱中要求學(xué)生掌握的全部知識(shí)點(diǎn)。

1.3.2 培養(yǎng)綜合實(shí)踐能力

教學(xué)過(guò)程中，在保證學(xué)生掌握理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力，以企業(yè)相關(guān)工程項(xiàng)目為任務(wù)，讓學(xué)生在完成任務(wù)的同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)體意識(shí)和協(xié)作意識(shí)，在教學(xué)結(jié)束后，提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

1.3.3 多元化動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)原則

在傳統(tǒng)教學(xué)過(guò)程中，教師主要以課程書(shū)面成績(jī)作為評(píng)價(jià)學(xué)生的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行模塊法教學(xué)時(shí)，應(yīng)該采用多元化教學(xué)評(píng)價(jià)方式，如學(xué)生的獨(dú)立思考能力、團(tuán)體協(xié)作意識(shí)和職業(yè)規(guī)范等內(nèi)容進(jìn)行全面考核。

2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程教學(xué)研究現(xiàn)狀

2.1 教學(xué)現(xiàn)狀

2.1.1 課程設(shè)置

通過(guò)查閱相關(guān)文獻(xiàn)和調(diào)研可知，目前在智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)教學(xué)中，存在理論知識(shí)與實(shí)踐技能脫節(jié)的問(wèn)題，一般在教學(xué)過(guò)程中將實(shí)踐課程安排在理論課程之后，且人才培養(yǎng)目標(biāo)與實(shí)踐能力存在偏差，學(xué)生難以適應(yīng)社會(huì)崗位的發(fā)展需求。

2.1.2 教學(xué)方法

控制車刀運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)備功能字是“G00”、“G01”、“G02”、“G03”，其中“G00”表示快速定位到指定坐標(biāo)位置；“G01”是以給定進(jìn)給量(以“F”輔助功能字引出)進(jìn)行直線插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)到指定坐標(biāo)位置；“G02”、“G03”準(zhǔn)備功能字表示分別以順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蜻M(jìn)行圓弧插補(bǔ)。這些準(zhǔn)備功能字決定刀具軌跡的形狀。輔助功能字“X”，“Z”決定軌跡的坐標(biāo)選擇，并引出具體坐標(biāo)值，對(duì)于圓弧插補(bǔ)，還要提供輔助功能字“R”來(lái)標(biāo)明轉(zhuǎn)動(dòng)圓弧半徑。

在智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)課程教學(xué)中，大部分教師會(huì)采用傳統(tǒng)教學(xué)方式進(jìn)行授課，忽略了學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中的主體地位，在課程內(nèi)容選擇過(guò)程中，不能利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)及時(shí)跟進(jìn)相關(guān)專業(yè)的發(fā)展前沿與社會(huì)企業(yè)崗位需求。導(dǎo)致學(xué)生難以將理論知識(shí)與實(shí)踐操作結(jié)合，難以適應(yīng)社會(huì)崗位的用人要求。

2.1.3 教學(xué)評(píng)價(jià)

目前，大多數(shù)教師主要以教學(xué)成績(jī)作為學(xué)生的主要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，不能有效促進(jìn)學(xué)生個(gè)性化發(fā)展，難以讓學(xué)生實(shí)現(xiàn)全方位提升。

2.1.4 企業(yè)用人情況

智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)大部分畢業(yè)生都會(huì)在汽車生產(chǎn)企業(yè)中工作，通過(guò)對(duì)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研分析可知，大部分企業(yè)認(rèn)為剛畢業(yè)的學(xué)生實(shí)踐能力不足，業(yè)務(wù)不熟練，說(shuō)明相關(guān)專業(yè)對(duì)學(xué)生培養(yǎng)后，其職業(yè)素養(yǎng)難以達(dá)到企業(yè)崗位的發(fā)展要求。

2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”模塊教學(xué)法在智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

2.2.1 提高學(xué)生知識(shí)掌握程度

模塊教學(xué)法可以將教學(xué)內(nèi)容劃分為多個(gè)模塊，提高學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握程度，保證教學(xué)工作達(dá)到掌握知識(shí)和實(shí)踐技能的教學(xué)任務(wù)和目標(biāo)。

2.2.2 增強(qiáng)學(xué)生技能熟練程度

2.2.3 提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)水平

在“互聯(lián)網(wǎng)+”模塊教學(xué)法中，教師可以基于互聯(lián)網(wǎng)整合優(yōu)秀的教學(xué)資源，模塊法中項(xiàng)目引領(lǐng)法，為學(xué)生實(shí)踐操作提供真實(shí)的環(huán)境，學(xué)生在學(xué)習(xí)和完成項(xiàng)目的同時(shí)，掌握未來(lái)社會(huì)崗位所需的職業(yè)素養(yǎng)與技能。

2.2.4 豐富教學(xué)資源

在“互聯(lián)網(wǎng)+”模塊教學(xué)法中，可以豐富教學(xué)資源，彌補(bǔ)教師知識(shí)結(jié)構(gòu)和專業(yè)素養(yǎng)的差異性問(wèn)題，通過(guò)線上精品課程，以最低的投入享受全國(guó)頂尖學(xué)校的教學(xué)資源，在教學(xué)方式中，可以采用“線上+線下”的教學(xué)方式，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的整合與發(fā)展。

3 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)模塊化教學(xué)案例設(shè)計(jì)

3.1 教學(xué)模塊劃分

3.1.1 符合崗位發(fā)展需求

智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的畢業(yè)生主要是進(jìn)入汽車企業(yè)進(jìn)行維修、研發(fā)和售后等工作，本研究以智能網(wǎng)聯(lián)汽車電工電子技術(shù)維修與調(diào)試工作為例，調(diào)研企業(yè)崗位對(duì)學(xué)生的職業(yè)能力要求(表1)。

表1 企業(yè)崗位發(fā)展需求

綜上所述，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)課程電工電子技術(shù)劃分為3個(gè)模塊，基礎(chǔ)理論、實(shí)踐能力、職業(yè)素養(yǎng)。

3.1.2 確定課程培養(yǎng)目標(biāo)

在一級(jí)理論基礎(chǔ)3個(gè)模塊的基礎(chǔ)上，根據(jù)教學(xué)安排與培養(yǎng)目標(biāo)，進(jìn)一步將3個(gè)教學(xué)模塊劃分為基礎(chǔ)理論、電氣電子元件、基本功能電路、實(shí)操技能、職業(yè)能力五個(gè)二級(jí)模塊。

在兼顧教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容的基礎(chǔ)下，進(jìn)一步將教學(xué)內(nèi)容劃分為27個(gè)三級(jí)模塊，如圖1所示。

3.2 教學(xué)思路

基于模塊化教學(xué)的基本設(shè)計(jì)與劃分思路，得到教學(xué)案例基本方案如圖2所示。

4 結(jié)論

本研究基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車教學(xué)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的教學(xué)問(wèn)題，引出了應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”模塊教學(xué)法對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)教學(xué)改革的必要性和重要性，并以智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)課程——電工電子技術(shù)為研究目標(biāo)，提出改革方案與優(yōu)化策略，從企業(yè)發(fā)展需求和教學(xué)目標(biāo)等劃分教學(xué)內(nèi)容并提出相應(yīng)的教學(xué)案例。研究結(jié)果對(duì)于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性與實(shí)踐技能提供技術(shù)參考，同時(shí)為其他專業(yè)的教學(xué)改革提供發(fā)展思路。