汪 藍(lán)（澳門科技大學(xué) 人文藝術(shù)學(xué)院，澳門）

一、緒論

文藝復(fù)興對古典文獻(xiàn)的重新發(fā)現(xiàn)與學(xué)習(xí)，讓人們再次審視克勞狄烏斯·托勒密②地圖對于世界的描述，在對人體結(jié)構(gòu)、科學(xué)發(fā)現(xiàn)、天文知識等等探索的同時(shí)，透視法在繪畫藝術(shù)上的廣泛運(yùn)用，也體現(xiàn)了科學(xué)與理性的態(tài)度，直接影響了人們對于世界的認(rèn)知和觀感。隨著15 世紀(jì)大航海時(shí)代的到來，在巨大的經(jīng)濟(jì)和政治利益驅(qū)使下，歐洲人紛至沓來，探險(xiǎn)與遠(yuǎn)洋貿(mào)易帶來的利潤和軍事沖突，大大推動了航海地圖的需求和繪制技術(shù)的發(fā)展。地圖成為海上貿(mào)易成敗的關(guān)鍵要素之一，象征著殖民地和勢力范圍，也成為東西方文化與城市的圖像符號和視覺傳播媒介。繼葡萄牙之后，西班牙、英國、荷蘭和法國紛紛加入海洋貿(mào)易的霸主爭斗之中，相繼開拓了東方航線，設(shè)立了東印度公司，每年往來于亞洲的遠(yuǎn)洋貿(mào)易為本國帶來了巨大的財(cái)富。

澳門，地處中國南海之濱，明代隸屬于廣州府香山縣，曾以濠鏡澳之名見著于《明史》?！捌湓话拈T，則以澳南有四山離立，海水縱橫貫其中，成十字，曰十字門，故合稱澳門?；蛟话挠心吓_、北臺，兩山相對如門云?！盵1]21澳門“孤懸海表，直接外洋”。作為廣州的“外港”，是當(dāng)時(shí)中國唯一允許外國人寓居之地，在中西方貿(mào)易中有著極其重要的地位，自然引起了西方各國列強(qiáng)的覬覦，對于這塊土地的控制，無異于在東西方貿(mào)易中奪得先機(jī)。在早期葡萄牙、荷蘭、英國和法國等國的東方地圖中，澳門、廣州是最常見的中國地名，幾乎代表了中國?！栋拈T視域圖》也頻繁地出現(xiàn)在各種地圖集和航海紀(jì)行里，成為東方神秘國度的象征（圖1）。

二、歷史的回望：視域圖的產(chǎn)生與發(fā)展

1514 年，葡萄牙航海家瓦斯科·達(dá)·伽馬（Vasco de Gama）③瓦斯科·達(dá)·伽馬（Vasco da Gama，1469-1524），葡萄牙航海探險(xiǎn)家，第一位從歐洲繞過好望角航行到印度洋的西方人。的領(lǐng)航員若昂·達(dá)·里斯本（Jo?o da Lisboa）寫了第一本專門針對東方航線的航海指南（Livro das Rotas）。此后，堂·若昂·德·卡斯特羅（Dom Jo?o de Castro）④堂·若昂·德·卡斯特羅（Dom Jo?o de Castro，1500—1548）葡萄牙貴族，制圖師，葡萄牙殖民地果阿總督。的三個(gè)航線指南通過信息的準(zhǔn)確性，特別是磁偏角在地圖上的描述，標(biāo)志著葡萄牙航海知識的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。第一份涉及1538 年從里斯本到果阿的航行，第二份涉及1538—1539年從果阿到迪烏的航行，第三份涉及1541 年紅海的探險(xiǎn)。其后由沃爾特·羅利爵士（Sir Walter Raleigh）購買，翻譯成英文，由塞繆爾·普查斯（Samuel Purchas）于17 世紀(jì)初出版。①PURCHAS (Samuel), 'Ainé, Hakluytus Posthumus or, Purchas, his pilgrimes, Containing a history of the world in sea voyages and land travells by Englishmen and others. London: H. Fathersto, 1625-1626. 5 volumes in-f.堂·若昂·德·卡斯特羅的作品影響了他的同時(shí)代人和后繼者。他的一項(xiàng)重要創(chuàng)新——視域圖（les vues de c?tes），從海上的視角觀察海岸景觀，[2]243從此成為人類制圖史上的一個(gè)新視角（圖2）。

圖2 堂·若昂·德·卡斯特羅《托羅城市和港口》1548年，法國國家圖書館藏

荷蘭印刷的第一本航線指南可追溯至1532 年，1550 年引入視域圖。1584 年、1585 年期間，盧卡斯·揚(yáng)斯·瓦格納爾（Lucas Jansz Waghenaer）②盧卡斯·揚(yáng)斯·瓦格納爾（Lucas Jansz Waghenaer 或Lucas Janszoon Waghenaer, 1533 或1534— 1606 )，荷蘭制圖黃金時(shí)代的代表人物，以他在航海制圖方面的開創(chuàng)性貢獻(xiàn)而聞名。通過在他的“Spieghel der Zeevaerdt”中，以對開格式展現(xiàn)了荷蘭在歐洲海域航行的成就，包括航海說明以及精美的揚(yáng)·范·杜特克姆（Jan van Doetecum）③揚(yáng)·范·杜特克姆（ Joannes van Doetecum, 1530 —1605)，也稱Joannes van Doetecum (I)，荷蘭雕刻師和制圖師，深受老彼得·勃魯蓋爾 (Pieter Bruegel) 作品影響，以蝕刻版畫以及荷蘭各個(gè)城市的地圖而聞名?？讨频陌及娴貓D。他還發(fā)明了一種展示海岸景色地圖的方法，這樣水手就可以一目了然地看到正在接近的區(qū)域（圖3）。[3]3

圖3 盧卡斯·揚(yáng)斯·瓦格納爾《布列塔尼西部地圖》1580年

我們可以發(fā)現(xiàn)在保存下來的航海日志中，除了基本訊息，如航線、洋流、經(jīng)緯度、風(fēng)向、水深等之外，作者往往在日志頁邊空白處，標(biāo)注了他希望引起注意的其他信息：陸地景象、中途停留、事故、死亡或其他發(fā)生在船上的事件等。東印度公司的船長紀(jì)堯姆·德拉·侯賽（Guillaume de la Houssaye）在1689 年杰斯號（Jeux）和1698 年東方之星號（Etoile-d'Orient）航海日志的邊緣空白處，都繪有陸地和錨地的視域圖。這種現(xiàn)象普遍存在于當(dāng)時(shí)的航海日志中，作為一種直觀的視覺記憶或者文字補(bǔ)充（圖4）。

圖4 法國國家檔案館收藏的航海日志

這些航海訊息在1720 年法國海軍成立地圖與日志部（Dép?t de la Marine）以后，極大幫助了對于貿(mào)易沿線港口及城市的了解，對于法國杰出的繪圖師雅克·尼古拉·貝林（Jacques-Nicolas Bellin）④雅克·尼古拉·貝林（Jacques-Nicolas Bellin，1703—1772）法國制圖師、地理學(xué)家、水文學(xué)家、百科全書的合作者和撰稿人，皇家學(xué)會和海洋學(xué)院成員，法國十八世紀(jì)最具代表性和影響力的制圖師之一。尤其如此，貝林并沒有像其他的航海家或者探險(xiǎn)家到過海外旅行，但是，作為海軍地圖與日志部的負(fù)責(zé)人，他有機(jī)會和條件接觸日志部收藏的大量其他人的航海日志和航海圖，從而繪制出準(zhǔn)確和有影響力的作品。達(dá)普萊·德·曼內(nèi)維萊特（d'Après de Mannevillette）在地圖展示方面進(jìn)行了創(chuàng)新，特別是去除了所有的裝飾，標(biāo)題只是一個(gè)沒有圖例框的簡單文字，完成了向現(xiàn)代地圖的轉(zhuǎn)型。他的地圖包括緯度或比例尺，或者兩者兼而有之，只有縮小的地圖才有了基于巴黎子午線的經(jīng)度，視域圖僅限于最重要和最危險(xiǎn)的地方。

三、大海的凝視：視域圖的特點(diǎn)與風(fēng)格

人類早期的地圖與繪畫無異，都是在二維的空間上用線條、圖形和色彩去描繪自然，表現(xiàn)外部世界的形狀、位置與空間。漸漸地地圖具有了某些功能，但是，地圖和繪畫都具備某種同樣的特質(zhì)，那就是體現(xiàn)了人類的智慧、想象力和創(chuàng)造力，它是科學(xué)與藝術(shù)的完美結(jié)合。國際地圖學(xué)協(xié)會（ICA）給地圖學(xué)的定義是：“地圖學(xué)是制作地圖的藝術(shù)、科學(xué)和技術(shù)，以及把地圖作為科學(xué)和藝術(shù)作品的研究?！盵4]212第一任國際地圖學(xué)協(xié)會（ICA）主席伊姆霍夫（Imhof），瑞士地圖學(xué)權(quán)威，更是強(qiáng)調(diào)“制圖學(xué)是一門帶有強(qiáng)烈藝術(shù)傾向的技術(shù)科學(xué)”。[4]214余定國在《中國地圖學(xué)史》中也提出了“地圖即畫，畫即地圖”的觀點(diǎn)。但是，在所有的地圖種類中，“視域圖”是最接近風(fēng)景畫的一個(gè)種類，手繪彩色視域圖尤其如此。早期的視域圖和航海技術(shù)有很大的關(guān)系，當(dāng)時(shí)的海上航行受到造船技術(shù)和導(dǎo)航水平的限制，主要采用的是沿著海岸線“近岸航行”的方法，離海岸線不遠(yuǎn)，航線方向的確定與修正，依賴于陸地天際線的變化和標(biāo)志物。航海地圖往往是從海面上對沿岸的地形進(jìn)行觀察、定位，陸地上的山巒起伏，寶塔、炮臺都成為人們海上航行的依據(jù)。隨著航海技術(shù)的提高，深海航行成為可能，但是在危險(xiǎn)的海域，海峽以及重要的錨地和港口城市，視域圖依然是海上航行的重要視覺依據(jù)。人們對于一個(gè)城市的第一觀感，往往來自海上航行中船舶的視角。這種互為補(bǔ)充的地圖繪制形式，自16 世紀(jì)開始就逐漸地被人們接受和歡迎，在投影地圖的基礎(chǔ)上輔以海岸線或城市的視域圖，直觀且有很好的使用功能，繪制這一類的視域圖顯得非常重要。這種形式與使用習(xí)慣一直被航海家所沿用，在許多地圖集、航海紀(jì)行，或者航海指南中，我們都能夠看到廣泛使用視域圖的情況。

“視域圖”的概念出自法語制圖學(xué)術(shù)用語中“vue de c?te”一詞，根據(jù)《法國制圖委員會公報(bào)》（le Bulletin du Comité fran?ais de cartographie）上刊登的《制圖學(xué)詞匯表》，“vue de c?te”的定義為：“在海圖或其他航海文件上顯示的表示位于海上的觀察者的海岸外觀的地面透視圖。”①源自《制圖學(xué)詞匯表》，載于《法國制圖委員會公報(bào)》，1990 年3 月至6 月，第123-124 期，巴黎（第二版）。直譯為沿海景觀（view of coast）或側(cè)視圖，中文有意譯為“地志圖”“城際圖”“海圖”等，都不能夠完整體現(xiàn)視域圖的特點(diǎn)與內(nèi)涵?！癡ue”，名詞，有“觀看、景觀、視圖”的意思，被廣泛地運(yùn)用于繪畫藝術(shù)之中，特別是風(fēng)景畫與地圖。與風(fēng)景畫以陸地作為視角不同的是，視域圖是以海上作為觀察點(diǎn)，以科學(xué)制圖的方式記錄沿岸的地貌特征。17世紀(jì)中葉，隨著法國國力的增強(qiáng)和航海技術(shù)的發(fā)展，法國開始成為“繪圖強(qiáng)國”，尤其是在繪制地圖方面具有世界領(lǐng)先地位，無論是地圖測量的科學(xué)方法，還是其繪制的藝術(shù)手法和獨(dú)特風(fēng)格，都具有很高的歷史與學(xué)術(shù)價(jià)值。

視域圖有以下特點(diǎn)：首先，視域圖的視角都來自海上，或者說來自船上的觀察者。大航海時(shí)代，對于一片新大陸的發(fā)現(xiàn)，或者一個(gè)港口城市的第一印象都來自海上，這是海權(quán)時(shí)代的特征。視域圖畫面采用了平視的角度，以航海者的視角來展現(xiàn)城市的輪廓，或者陸地起伏的天際線，無一例外都是通過從海上投向陸地的唯一視角。其次，視域圖大多采用狹長的橫幅構(gòu)圖，為了更好地表現(xiàn)漫長的海岸線和海平面，類似于風(fēng)景畫中海景的畫面比例。再其次，視域圖更強(qiáng)調(diào)天際線的輪廓特征，而不注重表現(xiàn)城市或者地形的前后空間。當(dāng)一艘歐洲海船跨洋過海來到東方，首先映入眼簾的便是這座城市天際線的輪廓和城中的標(biāo)志性建筑，通過繪制者的手轉(zhuǎn)化為圖形與符號被記錄下來。最后，視域圖采用線性透視法繪制，具有高度的再現(xiàn)性與寫實(shí)性特征，通常繪制者就在船上現(xiàn)場寫生。當(dāng)然，這里主要指的是手繪視域圖，刻制印刷的另當(dāng)別論。有些視域圖還配有經(jīng)緯度數(shù)據(jù)和標(biāo)志物的文字說明（圖5）。

圖5 弗朗西斯·德雷克《阿特拉斯》地圖集的第13對開頁，法國國家圖書館藏

四、初次的邂逅：弗朗索瓦·弗羅杰其人與《澳門視域圖》

1698 年3 月7 日安菲特里忒號從法國西海岸的拉羅謝爾港（La Rochelle）起航，這是法國武裝商船的首次中國之行。安菲特里忒號是一艘500 噸的輕型護(hù)衛(wèi)艦，購買于皇家海軍，它配備了三十門加農(nóng)大炮，可以靈活、輕盈地駕馭和操控。由拉·羅克騎士勛爵（Chevalier de La Rocque）擔(dān)任船長，船上共有150名船員和一批前往中國的乘客，其中有30 位商人和10 名杰出的耶穌會士，②十位耶穌會士：白晉（Joachim Bouvet, 1656-1730）、翟敬臣（Charles Dolzé，1663-1701）、南國光（Louis Pernon，1664-1702）、利圣學(xué)（Jean-Charles-Etienne de Broissia，1660-1704）、顏伯理（Philibert Geneix，1667-1699）、馬若瑟（Joseph Henri Marie de Prémare）、雷孝思（Jean-Baptiste Régis，1663-1738）、巴多明（Dominique Parrenin，1665-1741）。以及建筑雕塑家衛(wèi)嘉祿（Charles de Belleville）和意大利畫家聶云龍（Giovanni Gherardini）。其中白晉神父是唯一到過中國和了解中國的。[5]11而弗朗索瓦·弗羅杰（Fran?ois Froger）受法國海軍部長及國務(wù)卿博夏爾特蘭伯爵（LE COMTE DE PONTCHARTRAIN）之命，參加此次中國之行。他在給伯爵的信里這樣寫道：“您善意地為我謀得這個(gè)前往中國的機(jī)會，叮囑我也要寫一部中國紀(jì)行。辭行之際，閣下，您明確指令要我為您就這次遠(yuǎn)航編寫回憶錄，并精確測繪我們沿途所有逗留的城市和地點(diǎn)的地圖或地理位置圖?！盵6]15

弗羅杰，1676 年生于法國拉瓦爾（Laval）或勒芒（le Mans），是一名工程師、水文測量師和探險(xiǎn)家。曾航行和探險(xiǎn)到過許多國家，1715 年仍然健在。1698 年他奉命參與了法國的安菲特里忒號首次中國之行，作為隨行的工程師和水文測量師，繪制了多幅沿途城市地圖。其中就有《澳門城市與港口地圖》和《澳門視域圖》。他擅長繪制城市地圖和視域圖，具有航海家的敏銳觀察力和制圖師的天賦和表現(xiàn)力。

弗羅杰在他的著作《法國人的第一次中國之行1698、1699 和1700 年寫于安菲特里忒號船上》（《Relation du premier voyage des Fran?ois à la Chine fait en 1698, 1699 et 1700 sur le vaisseau“L’Amphitrite”》）里這樣寫道：

“澳門港為眾多島嶼懷抱，大小船只要進(jìn)入其中，能躲過各路來風(fēng)。但里面的水很淺，隨便來個(gè)什么潮，船都會擱淺。一艘從果阿來的巨型戰(zhàn)船，3 個(gè)月前就已經(jīng)困在這里，估計(jì)要到1 月初才有機(jī)會重新出發(fā)。”[6]68

看得出來，在澳門逗留期間，他對澳門的環(huán)境有非常細(xì)致的觀察和記錄，這對他后來的澳門地圖繪制無疑至關(guān)重要。特別是他所繪制的《澳門視域圖》應(yīng)該就是繪制于停泊在南灣的安菲特里忒號船上（圖6）。

圖6 《澳門視域圖》弗朗索瓦·弗羅杰，1699年，法國國家圖書館藏

《澳門視域圖》（Maca?/ F. Froger）

《澳門視域圖》，地圖紙張較薄而柔軟，毛邊，紋理明顯而有規(guī)律，紙面肌理細(xì)密，縱向排列，水印紋理，橫向排列。該圖中間有折痕，四周有皺褶和破損。背面有手寫體Maca? 字樣和該圖編碼。正面海軍地圖和航海日志部的印戳清晰可辨，凹凸明顯。紅色的是法國國家圖書館的印戳。右下角是制圖者的簽名和“玫瑰風(fēng)羅盤”。視域圖形成了上緊下松的構(gòu)圖。

澳門視域圖居中是標(biāo)題：“Maca?”，三分之二高度處是海平面和澳門的城市天際線，是畫面的主體，視域圖下有兩行共六個(gè)圖例說明，分別是：

A.圣方濟(jì)各教堂。繪于圖中城區(qū)的右邊，嘉思欄炮臺后面，圖中為兩棟多層建筑，屋脊兩邊有十字架，城墻結(jié)束在圣方濟(jì)各教堂北邊，參照當(dāng)時(shí)其他地圖，與實(shí)際情況非常吻合。

B.圣奧斯汀教堂。繪于圖中城區(qū)的中間部位，一棟較高的建筑，屋脊左邊有十字架，屋旁有一個(gè)鐘樓似的建筑，屋后是郁郁蔥蔥的山崗，今天的崗頂前地附近。

C.圣勞倫佐教堂。繪于圖中城區(qū)的左側(cè)。教堂為一座尖頂?shù)乃切螤?，上有十字架。從南灣看過去，十分明顯。

D.雪地圣母炮臺。繪制在圖的右側(cè)，東望洋山上，居高臨下，是澳門早期最重要的炮臺之一。除了炮臺的城垛之外，雪地圣母殿清晰可辨，由于距離較遠(yuǎn)，教堂屋頂上的十字架化為小小的一點(diǎn)，教堂左邊有一面旗幟，右邊有一棵樹。

E.西望洋圣母禮拜堂。繪于圖的左側(cè)，西望洋山上，和繪制其他的教堂不同，并沒特別突出建筑外形，可以看到炮臺城垛圍繞，一條通道向下通往燒灰爐炮臺。

F.港口入口，為了防御，后面有上下3 個(gè)炮臺。這是視域圖中最后一個(gè)圖例，也是文字最多的一個(gè)。澳門內(nèi)港的入口，畫中通過澳門和灣仔錯(cuò)落不同的海平面來表現(xiàn)港口進(jìn)入的航道，圖中并沒有出現(xiàn)守護(hù)港口的炮臺，而是通過文字來表述港口的重要性。圣地亞哥炮臺及圣菲利普炮臺，也稱媽閣炮臺，三個(gè)炮臺指的是炮臺共有三層。

地圖采用了橫構(gòu)圖，無邊框，用黑色的墨汁繪制，細(xì)線勾勒，墨色渲染，黑白相間，濃淡得宜。

《澳門視域圖》采用了從南灣海上平視的視角，東、西望洋山分列左右，這是澳門海拔最高的兩處地形，城區(qū)位于地勢低洼的中間地帶，房屋錯(cuò)落有致，從南灣角度看去，沿岸房屋密集而繁華，多處高層的建筑窗戶清晰可辨，樹木穿插其中，大炮臺映襯在澳門城區(qū)的后邊。透過城區(qū)，可以看到遠(yuǎn)處灣仔的山峰，像背景一樣襯托在后面。

《澳門視域圖》采用極細(xì)的線條描繪山脈的走向和教堂與房屋，用濃淡不同的墨色渲染。一、運(yùn)用墨色的濃淡變化表現(xiàn)空間的距離。遠(yuǎn)處灣仔的山峰，墨色較淡，透明，起了烘托的效果。澳門半島的山脈與城區(qū)，著墨較深，刻畫細(xì)微，讓人感覺真實(shí)而具體，拉近了距離。二、采用明暗對比的畫法表現(xiàn)立體感。圖中依然運(yùn)用了傳統(tǒng)的光源角度，即光線由左上角射入，畫中暗部集中在物體的右邊。房屋、教堂受光面和暗部的處理效果，不同立面的明暗對比，產(chǎn)生很強(qiáng)的光照感和立體感。

十分明顯，《澳門視域圖》和《澳門城市及港口地圖》取景的角度和側(cè)重不同，地圖采用的是平面圖的繪制方法，視角自上而下，表現(xiàn)的是澳門半島與臨近地區(qū)及周邊水系的關(guān)系，陸地的邊界與輪廓，城市布局與建筑之間的距離，平面展開，一目了然。而《澳門視域圖》則側(cè)重南灣海面某處的實(shí)際觀感，更像一幅風(fēng)景畫，采用的是平視的角度，從南灣泊船位看向澳門半島的情景，安菲特里忒號就曾停泊在南灣對開的海面上，弗羅杰當(dāng)時(shí)在船上看到的應(yīng)該就是圖中的景象。兩圖互為補(bǔ)充，立體的闡釋澳門的地理環(huán)境和城市景觀情況。

《澳門視域圖》的六個(gè)圖例中，我們看到有三個(gè)教堂，從圖中可以看到教堂在澳門城市建筑中非常明顯，是澳門這座城市的標(biāo)志，這和澳門城市地圖截然不同。盡管東、西望洋炮臺依然是視域圖的重要的組成部分，分列左右，扼守南灣，是澳門的重要軍事目標(biāo)。圣方濟(jì)各教堂旁邊，我們可以看到有一段城墻沿著山坡逐漸爬升，然后轉(zhuǎn)向西北，它的位置正好位于嘉思欄炮臺后邊傾斜的山坡，延綿通向東望洋山。可以看出《澳門視域圖》繪制方法非常寫實(shí)，側(cè)重于表現(xiàn)澳門城市景觀的真實(shí)面貌，相對于地圖更加直觀和真實(shí)。

五、視角的切換：拉斐特其人與《澳門城市地圖中的視域圖》

“符號是地形圖內(nèi)容的具體表現(xiàn)形式之一，是地圖的語言。只要掌握了圖例，就可以認(rèn)識地形圖的內(nèi)容?！盵4]91

18 世紀(jì)中葉，另一位法國軍官和繪圖師拉菲特·德·博拉斯埃（Lafitte de Brassier）也曾到過澳門，他繪制了三幅非常珍貴的手繪彩色澳門地圖，也是澳門歷史上篇幅最大、最精美的手繪彩色澳門地圖，其中有一幅地圖別開生面地配上了《澳門城市與虎門炮臺視域圖》，這種平面圖加視域圖等比例的結(jié)合是一種非常罕見的創(chuàng)新，打破了地圖原有單一視角的局面。

拉菲特·德·博拉斯埃，全名：路易斯·弗朗索瓦·格雷瓜爾·拉菲特·德·博拉斯埃（Louis Fran?ois Grégoire Lafitte de Brassier），生卒：1745—17??。前法國殖民地軍官、工程師，1777 年以少尉軍銜加入朋迪治里市的工程兵團(tuán)。1777 年10 月到1778年7 月，他隨皇家軍艦波利昂（Brillant）沿著馬拉巴爾海岸（c?te de Malabar）航行，并收集和勘察敵方據(jù)點(diǎn)。他于1781 年返回法國，在那里待了五年，于1786 年移居莫里斯的法蘭西島（l'?le de France de Maurice），擔(dān)任地理工程師。1781 年繪制的《中國澳門城市及其周邊地區(qū)的葡萄牙人地圖》是他的經(jīng)典之作。

《澳門城市與虎門炮臺視域圖》，位于《中國澳門城市及其周邊地區(qū)的葡萄牙人地圖》（圖7）的下方，沿著天際線的輪廓剪裁后貼在總圖上，是該地圖的一部分，形似圖中圖，也是拉斐特繪制的三幅澳門城市地圖中唯一具有視域圖的一幅地圖?！栋拈T城市視域圖與虎門炮臺視域圖》共分為左右兩部分，左邊是澳門城市視域圖，它占據(jù)了地圖的2/3 的長度。右邊是虎門炮臺視域圖，兩者之間用單線隔開。

圖7 《中國澳門城市及其周邊地區(qū)的葡萄牙人地圖/殖民地工程師拉菲特·德·博拉斯埃先生繪制1781年》，法國國家圖書館藏

澳門城市視域圖的左邊是灣仔（對面山）聳立的山峰，與西望洋之間是通往內(nèi)港的航道，可以看見有一艘西洋帆船正向那里航行，港口的入口飄揚(yáng)著一面葡萄牙人的旗子，表示此處就是守護(hù)內(nèi)港的圣地亞哥炮臺。盡管我們看不見炮臺的位置，但通過旗幟的位置和山坡上隱約可見的弧形的炮臺，標(biāo)明圣地亞哥炮臺的重要位置，沿著海岸線向右，我們可以看到西望洋山頂?shù)慕烫煤屯ㄍ＿叺耐ǖ溃瑹覡t炮臺就在南灣的南邊（圖8）。

圖8 《中國澳門城市及其周邊地區(qū)的葡萄牙人地圖》局部，澳門視域圖，法國國家圖書館藏

東、西望洋炮臺之間是地勢略低的澳門城市繁華景色，層層疊疊的房屋，高聳的教堂，中間隆起的山丘是大炮臺的所在地，俯瞰著整個(gè)澳門城區(qū)，許多建筑的屋頂上標(biāo)有十字架，是城區(qū)中教堂的位置，大炮臺旁的十字架建筑是圣保祿教堂，它位于高高的臺階之上。由于視域圖是粘貼在平面圖上，教堂尖尖的屋頂脫落了，看上去十字架好像懸浮在空中，由此看出所有教堂建筑屋頂上的十字架都是后畫上去的，這是可以理解的，要剪出十字架的形狀確實(shí)非常困難。至于為什么不是將平面圖和視域圖繪制在同一張紙上？第一次的繪制失敗了？抑或者這是后來萌發(fā)的想法？有待考證。

接下來的兩座教堂應(yīng)該是圣玫瑰教堂和位于中間的圣奧斯汀教堂，在圣奧斯汀左邊有兩個(gè)高高的鐘樓，圣勞倫佐教堂，它和今天我們看到的外觀非常不同，源自于19 世紀(jì)的立面的重建。還有另一座教堂，它的位置比較靠后，位于城市和西望洋之間，很可能是圣方濟(jì)各修院。透過城區(qū)可以看到后面有三個(gè)高高的桅桿，這是澳門內(nèi)港的位置，盡管由于城區(qū)的隔絕，阻擋了視線，但是通過這些桅桿來表示船舶?？績?nèi)港的位置。

我們可以看到大炮臺旁延伸的城墻，順著山勢一路向東南延伸，它繞過房屋和教堂，蜿蜒地結(jié)束在圣方濟(jì)各教堂后面，伸出海面的海岬礁石遮擋了人們的視線，無法看到位于其后的嘉思欄炮臺，但是通過拉斐特繪制的葡萄牙旗幟，我們還是能夠了解到這個(gè)重要的軍事要塞。右邊城外高高的山頭是東望洋炮臺的所在地，有一座羅馬式的小禮拜堂，圓圓的窗戶和對著城市的大門，就像其他的軍事要塞一樣飄揚(yáng)著葡萄牙的旗幟。拉斐特在圖中將澳門城市建筑通過外形和符號進(jìn)行了分類，用以區(qū)分宗教建筑、軍事設(shè)施、民用建筑。再往北就是馬交石和黑沙灣，山峰漸漸遠(yuǎn)去過渡到另一幅虎門視域圖（圖9）。

圖9 《中國澳門城市及其周邊地區(qū)的葡萄牙人地圖》局部，虎門炮臺視域圖，法國國家圖書館藏

此類地圖的軍事性目的較強(qiáng)，標(biāo)注的圖例大多以軍事設(shè)施為主，體現(xiàn)18—19 世紀(jì)西方列強(qiáng)爭奪航海貿(mào)易線及沿線殖民地的特點(diǎn)，也說明列強(qiáng)環(huán)視背景下澳門在東西方貿(mào)易中的重要地位。

結(jié)論

荷蘭人和葡萄牙人繪制的澳門城市地圖最早在16 世紀(jì)就已經(jīng)出現(xiàn)，但是，繪制者大多并沒有到過澳門，而是根據(jù)其他人的描述或者地圖繪制，意象的成分較大，往往是想象中的澳門城市景觀。而且，地圖多采用俯瞰的視角，并非真正意義上的視域圖。弗羅杰的《澳門視域圖》，則是根據(jù)實(shí)景測繪寫生的結(jié)果，真實(shí)地記錄了當(dāng)時(shí)澳門城市景觀，還原了澳門的濱海地貌、城市肌理和建筑特點(diǎn)。一方面圖中高聳的教堂尖頂，反映了澳門作為東方圣城的宗教特色。另一方面，山頂上的炮臺和港口，又體現(xiàn)了澳門這座城市較強(qiáng)的軍事防御功能特點(diǎn)，反映了17—18 世紀(jì)西方列強(qiáng)環(huán)視下，澳門作為“廣州外港”和中國門戶在中外貿(mào)易中的重要地位和作用。弗羅杰繪制于1699 年的《澳門視域圖》具有很高的研究價(jià)值與代表性，也是目前發(fā)現(xiàn)最早的一幅反映澳門城市景觀的視域圖，意義重大。

地圖與視域圖的結(jié)合并不鮮見，但是拉菲特繪制的《中國澳門城市及其周邊地區(qū)的葡萄牙人地圖》等比例繪制的情況則十分罕見。這種平面圖和視域圖結(jié)合的方法，特別是地圖中的城市景觀與地貌和視域圖中上下一一對應(yīng)，真是一種奇思妙想的構(gòu)思與創(chuàng)新，難能可貴。拉菲特繪制的《中國澳門城市及其周邊地區(qū)的葡萄牙人地圖》是澳門地圖史上，手繪地圖中尺寸最大，完整性和藝術(shù)水平較高的手繪地圖。

地圖繪制的歷史是人類幾千年來科學(xué)的探索精神，航海技術(shù)的進(jìn)步和國家意志的結(jié)果。17 世紀(jì)，法國開始學(xué)習(xí)其他國家的地圖繪制，特別是航海地圖及航海指引，為法國開拓東方航線和第一次中國之行奠定了基礎(chǔ)。通過法國手繪澳門視域圖的發(fā)展與演變，間接地為我們了解視域圖的發(fā)展軌跡提供了機(jī)會。同時(shí)通過這些法國手繪澳門視域圖，見證了自16 世紀(jì)開始，澳門作為一個(gè)南海之濱的東方小城，在東西方貿(mào)易及文化交流中的重要地位，見證了澳門各個(gè)歷史時(shí)期對外交流的歷史，以及城市形成與發(fā)展的軌跡。