王峰

摘要：近年來，我國的公路運(yùn)輸業(yè)市場逐漸發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的深入發(fā)展，對(duì)公路運(yùn)輸管理模式、服務(wù)方式和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出了新的需求。通過建立健全公路運(yùn)輸信息管理體系，優(yōu)化信息化管理評(píng)價(jià)機(jī)制，搭建互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫，強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)宣傳平臺(tái)的宣傳力度，引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)手段，加強(qiáng)專項(xiàng)資金管理，可提升公路運(yùn)輸?shù)膶?shí)力，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展?；诖耍疚姆治隽嘶ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的價(jià)值及存在的問題，并提出了有效措施。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)；公路運(yùn)輸；信息化

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，信息技術(shù)水平得到提升。市場經(jīng)濟(jì)下，很多行業(yè)將信息技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，提高了資源利用率?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。結(jié)合實(shí)際情況，應(yīng)加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的融合，推動(dòng)公路運(yùn)輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

一、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的價(jià)值

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有非常重要的影響，公路運(yùn)輸起到了一定的溝通和交流作用，加強(qiáng)了運(yùn)輸路線上企業(yè)之間、商戶之間的合作，帶動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此外，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好可以帶動(dòng)投資，進(jìn)而改善環(huán)境和條件，形成良性循環(huán)。加大投資力度不僅可以使經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，還可以提高區(qū)域的形象和影響力。公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，使區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)快速升級(jí)，提高產(chǎn)品的流動(dòng)性，人們的出行也會(huì)更便捷，從而提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)品的競爭力。

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使更多的優(yōu)秀人才、更先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)參與到區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中。此外，還可以提高就業(yè)率，提高當(dāng)?shù)鼐用竦纳钏?，并帶?dòng)醫(yī)療、衛(wèi)生、教育等事業(yè)的發(fā)展。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代資源流動(dòng)性更強(qiáng)，且得到了更充分的利用。在傳統(tǒng)的運(yùn)輸管理過程中，管理人員無法實(shí)時(shí)了解車輛的實(shí)際情況，增加了車輛的風(fēng)險(xiǎn)性，尤其是在陰雨天、大霧天等不良天氣條件下，對(duì)車輛的管理不到位，不僅會(huì)威脅從業(yè)者的生命安全，還會(huì)給企業(yè)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，使運(yùn)輸車輛得到合理管控，不僅可以為其選擇最佳的行駛路線，還可以使從業(yè)者及時(shí)了解路況和天氣變化，有效降低運(yùn)輸過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，可以有效規(guī)避和防范各種風(fēng)險(xiǎn)。

改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，開放型的經(jīng)濟(jì)體制對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有至關(guān)重要的影響。因此，外向型經(jīng)濟(jì)成為很多區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向，而公路運(yùn)輸作為外向型經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，可以推動(dòng)區(qū)域得到更好的發(fā)展。

社會(huì)在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步，人們對(duì)公路運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嗵岣?，開始選擇更為便捷和省時(shí)的空中運(yùn)輸，這對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)造成了一定的影響。因此，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到公路運(yùn)輸管理中，可以提高公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量和水平，從而提高在運(yùn)輸市場中的競爭力。

二、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中存在的問題

目前，我國的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠完善?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提，政府雖然加大了資金支持力度，但后期的養(yǎng)護(hù)和管理也需要耗費(fèi)大量的資金。

目前，信息化技術(shù)并沒有被有效運(yùn)用到公路運(yùn)輸管理中，導(dǎo)致管理缺乏科學(xué)性。信息化程度不高，使公路運(yùn)輸管理中出現(xiàn)很多問題，比如交通阻塞、基礎(chǔ)設(shè)施沒有發(fā)揮實(shí)際效用等，浪費(fèi)了人力、財(cái)力和物力，降低了公路運(yùn)輸?shù)男省?/p>

公路運(yùn)輸管理中的信息化技術(shù)應(yīng)用程度不高。雖然互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合了相關(guān)的運(yùn)輸數(shù)據(jù)，但信息化系統(tǒng)還不完善，信息平臺(tái)的搭建仍存在問題，無法全面開展公路運(yùn)輸管理工作。

相對(duì)于其他運(yùn)輸方式，公路運(yùn)輸?shù)谋憷愿?，但這一優(yōu)勢也為公路運(yùn)輸帶來了安全隱患。從業(yè)者對(duì)相關(guān)法律法規(guī)的認(rèn)識(shí)和安全意識(shí)不足，常常會(huì)出現(xiàn)一些不符合規(guī)范的行為，影響了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

三、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效措施

（一）根據(jù)市場情況構(gòu)建完善的公路運(yùn)輸信息管理體系

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，根據(jù)市場情況構(gòu)建完善的公路運(yùn)輸信息管理體系，可促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展。管理人員要完善信息平臺(tái)的管理工作流程，明確管理工作中的主要內(nèi)容，把注意力放在各項(xiàng)工作流程上。

信息管理平臺(tái)可以加強(qiáng)各部門之間的聯(lián)系，提高工作效率。比如，各部門通過信息平臺(tái)了解運(yùn)輸車輛實(shí)際的出發(fā)時(shí)間和到達(dá)時(shí)間，后臺(tái)還會(huì)對(duì)每臺(tái)運(yùn)輸車輛的出行時(shí)間和次數(shù)進(jìn)行記錄，從而為運(yùn)輸車輛的維修和保養(yǎng)提供依據(jù)。此外，管理者還要及時(shí)關(guān)注運(yùn)輸市場的變化，將信息發(fā)布到信息管理平臺(tái)上，使運(yùn)輸企業(yè)及時(shí)了解，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

在建立信息平臺(tái)的同時(shí)，管理者還要不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，提高服務(wù)水平，從而提高企業(yè)的市場競爭力。區(qū)別于傳統(tǒng)的運(yùn)輸管理方式，信息化管理的優(yōu)勢更大，管理人員要將信息化管理合理運(yùn)用到運(yùn)輸管理中。比如，通過信息管理平臺(tái)實(shí)時(shí)掌握貨物的運(yùn)輸情況，及時(shí)了解貨物的發(fā)出時(shí)間和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，以便提前做好準(zhǔn)備。信息化管理方式提升了運(yùn)輸企業(yè)和客戶的體驗(yàn)感，同時(shí)避免企業(yè)和客戶之間不必要的糾紛。

將信息化技術(shù)運(yùn)用到道路運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)系統(tǒng)中，可使企業(yè)和從業(yè)者及時(shí)了解高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及變化。高速公路是運(yùn)輸貨物時(shí)的第一選擇，對(duì)不同的車輛型號(hào)和總載重量有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從業(yè)者可以設(shè)置運(yùn)輸車輛的最佳載重量，從而減輕經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

（二）優(yōu)化信息化管理評(píng)價(jià)機(jī)制，提升客戶的服務(wù)體驗(yàn)

市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，對(duì)公路運(yùn)輸管理不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，優(yōu)化信息化管理評(píng)價(jià)機(jī)制，提升客戶的服務(wù)體驗(yàn)。企業(yè)要建立健全信息管理評(píng)價(jià)機(jī)制，結(jié)合市場的發(fā)展情況和自身的實(shí)際情況，強(qiáng)化公路運(yùn)輸管理的信息化水平。信息化管理評(píng)價(jià)體系包括對(duì)過程的評(píng)價(jià)、對(duì)服務(wù)態(tài)度的評(píng)價(jià)等，企業(yè)要根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，提高企業(yè)的競爭力。

同時(shí)，企業(yè)要積極吸引和培養(yǎng)優(yōu)秀的信息化管理人才，提高員工的信息化技能。員工應(yīng)熟練掌握信息化管理技術(shù)和流程，并及時(shí)為客戶解決問題，提高企業(yè)形象。

企業(yè)還要做好客戶服務(wù)體系的維護(hù)，滿足客戶的不同需求，從而吸引到更多的客戶。除此之外，定期考核和綜合評(píng)價(jià)員工的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，通過考核結(jié)果使員工認(rèn)識(shí)到自身的不足，并自覺予以糾正，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，提高服務(wù)能力。

（三）搭建互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫，優(yōu)化資源配置效率

企業(yè)要發(fā)揮自身優(yōu)勢搭建互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫，將資源優(yōu)化配置，提高資源利用率。將信息化技術(shù)管理和工作運(yùn)輸資源相融合，對(duì)與運(yùn)輸相關(guān)的信息進(jìn)行收集、處理和傳輸，以便得到更科學(xué)的市場信息，并對(duì)信息及時(shí)作出反饋，提高服務(wù)質(zhì)量。

與貨物運(yùn)輸相比，客運(yùn)是公路運(yùn)輸中具有較大優(yōu)勢的業(yè)務(wù)。因此，企業(yè)要注重客運(yùn)管理模式的創(chuàng)新，為客戶提供個(gè)性化服務(wù)，滿足客戶的出行需求。在搭建互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫的過程中，要對(duì)客戶的需求進(jìn)行收集和分析，逐步完善服務(wù)內(nèi)容，提高運(yùn)輸車輛的利用率。除此之外，還要加強(qiáng)與其他行業(yè)的交通運(yùn)輸領(lǐng)域合作，擴(kuò)大公路運(yùn)輸?shù)母采w范圍。

（四）利用互聯(lián)網(wǎng)宣傳平臺(tái)強(qiáng)化宣傳力度

信息的傳播形式正在發(fā)生改變，利用互聯(lián)網(wǎng)宣傳平臺(tái)，可強(qiáng)化公路運(yùn)輸?shù)男麄髁Χ?。管理人員利用互聯(lián)網(wǎng)的傳播優(yōu)勢，將宣傳平臺(tái)與法律法規(guī)宣講、安全教育等相結(jié)合。比如，企業(yè)可以建立官方微博賬號(hào)，拓寬宣傳渠道，提高宣傳質(zhì)量和影響力。

此外，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸管理部門內(nèi)部的宣傳，有效利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，強(qiáng)化管理人員的責(zé)任意識(shí)和為人民服務(wù)意識(shí)，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

同時(shí)，利用互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)做好對(duì)外宣傳。借助微博、微信等常用軟件，使運(yùn)輸從業(yè)者及時(shí)了解到路況信息和危險(xiǎn)路段的情況，做好風(fēng)險(xiǎn)防范，保護(hù)從業(yè)者的生命和財(cái)產(chǎn)安全。企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加強(qiáng)與客戶之間的交流與合作，通過了解客戶的實(shí)際需求，為其提供更高質(zhì)量的服務(wù)。

要將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢和作用發(fā)揮到最大，擴(kuò)大宣傳的范圍和力度，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。此外，還要利用互聯(lián)網(wǎng)宣傳平臺(tái)，做好相關(guān)法律法規(guī)宣傳，提高管理人員和從業(yè)者的法律意識(shí)和安全意識(shí)，提高公路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

（五）引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)手段

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)手段，可有效提升公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展實(shí)力。公路運(yùn)輸管理中的信息化建設(shè)程度不高，信息技術(shù)手段具有滯后性，因此，應(yīng)著重推進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)手段的應(yīng)用，發(fā)揮新技術(shù)強(qiáng)有力的支撐作用。

先進(jìn)的信息技術(shù)手段完善了運(yùn)輸行業(yè)的管理模式，為企業(yè)和從業(yè)者獲取信息提供了便捷，規(guī)范了企業(yè)的從業(yè)行為，且督促運(yùn)輸管理部門進(jìn)行規(guī)范管理，實(shí)現(xiàn)了公路運(yùn)輸?shù)娜^程監(jiān)管。

企業(yè)的管理人員想要提高競爭力，關(guān)鍵在于提高信息技術(shù)手段。利用先進(jìn)的信息技術(shù)手段，加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部部門與部門之間的聯(lián)系，各部門通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息的處理、交流和傳遞，加強(qiáng)信息交流的時(shí)效性、完整性。

（六）加強(qiáng)專項(xiàng)資金管理

政府部門借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行宏觀指導(dǎo)，對(duì)專項(xiàng)資金的引入、使用等進(jìn)行有效監(jiān)管，可為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展提供保障。比如，政府部門利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，拓寬資金的融資渠道，加強(qiáng)第三方力量對(duì)公路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)施建設(shè)資金的保障力度。

為了提高專項(xiàng)資金的使用效率，要明確規(guī)定專項(xiàng)資金管理中的職責(zé)分工、使用范圍、分配方法等。將原有不同類別的專項(xiàng)資金進(jìn)行整合，提高專項(xiàng)資金使用的科學(xué)性，同時(shí)發(fā)揮整體效益，緩解資金需求和供給之間的矛盾。

明確專項(xiàng)資金管理的主要管理部門，應(yīng)對(duì)管理部門的職責(zé)進(jìn)行劃分，使專項(xiàng)資金得到合理分配和使用。同時(shí)，要明確專項(xiàng)資金的使用范圍，專項(xiàng)資金主要用于執(zhí)法設(shè)施和設(shè)備的維護(hù)、完善，道路執(zhí)法管理補(bǔ)助，防治港口污染等。

將專項(xiàng)資金的分配與考核結(jié)果相結(jié)合，與工作量的完成情況相結(jié)合，提高管理人員的工作積極性，提升工作效率。專項(xiàng)資金的預(yù)算安排應(yīng)和績效管理評(píng)價(jià)結(jié)果掛鉤，加強(qiáng)對(duì)專項(xiàng)資金的用途和使用情況的管理。除此之外，通過互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，對(duì)專項(xiàng)資金進(jìn)行全面監(jiān)督和管理，確保專項(xiàng)資金發(fā)揮應(yīng)有的作用。

四、結(jié)束語

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對(duì)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常重要的作用，我們要正視并重視起來?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展取得了一些成果，但也存在一些問題，比如，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善、信息化技術(shù)應(yīng)用不廣泛等，要將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢運(yùn)用到公路運(yùn)輸管理中，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展。

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