李瀟雨

4月，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新公布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)讓山東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)頗為振奮。1-3月，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量625.7萬(wàn)輛，山東以47.17萬(wàn)輛的成績(jī)排在廣東和重慶之后，首次超越長(zhǎng)期占據(jù)前三位的上海，躋身三甲。而能有此成績(jī)，山東新能源汽車(chē)可謂居功至偉。從五菱到比亞迪，從濰柴到重汽，山東新能源賽道上的競(jìng)技之旅充滿(mǎn)精彩。

不知從何時(shí)起，五菱成為了網(wǎng)絡(luò)上的熱詞、新梗的主角，它可以是“秋名山車(chē)神”五菱宏光S，可以是停車(chē)場(chǎng)“刺客”五菱宏光MINI，是“后備箱經(jīng)濟(jì)”的首選，更是把跨界聯(lián)名玩出“新花樣”的“老車(chē)企”。2022年，上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司青島分公司整車(chē)產(chǎn)量為47萬(wàn)輛，其中以宏光MINI為代表的新能源車(chē)型產(chǎn)量將近20萬(wàn)輛，占比突破40%。

早在2005年，上汽通用五菱就立足青島區(qū)位資源優(yōu)勢(shì)，成立了青島分公司，輻射山東乃至整個(gè)北方市場(chǎng)。十余年里，公司開(kāi)創(chuàng)了“大微客”五菱榮光、“人民的代步車(chē)”宏光MINIEV汽車(chē)細(xì)分新市場(chǎng)，先后完成乘用化轉(zhuǎn)型、新能源升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈同步升級(jí)，帶動(dòng)青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展。

與公司一同成長(zhǎng)的苗立岐是企業(yè)創(chuàng)新工作室的負(fù)責(zé)人，先后履職過(guò)汽車(chē)裝配、汽車(chē)調(diào)試、維修電工等一線崗位，取得過(guò)16項(xiàng)技術(shù)發(fā)明、技術(shù)革新、絕招絕技，是公司上下公認(rèn)的創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域發(fā)言人。

行走在廠區(qū)，尤其是車(chē)間內(nèi)的每一步都需要“小心謹(jǐn)慎”，不僅要謹(jǐn)防走出規(guī)劃好的“斑馬線”“人行道”，更要在過(guò)路口時(shí)左右觀察、注意避讓?zhuān)凹t燈停、綠燈行”。這就要說(shuō)到讓苗立岐最引以為傲的一個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目——智慧無(wú)人物流車(chē)。與其說(shuō)研發(fā)的是物流車(chē)本身，不如說(shuō)是在開(kāi)發(fā)物流車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景。就如我們所看到的，面前的車(chē)間雖然很大，但生產(chǎn)線及設(shè)備布局較密，這就需要為物流車(chē)規(guī)劃出合適的行進(jìn)路徑，開(kāi)發(fā)出適用的應(yīng)用場(chǎng)景?！耙審S區(qū)86臺(tái)物流車(chē)實(shí)現(xiàn)智能主動(dòng)避讓、禮讓行人、線路保持、窄路緩行、定點(diǎn)啟動(dòng)、多線路切換，并非易事，但目前已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)了?！泵缌⑨贸鍪謾C(jī)，打開(kāi)了可實(shí)現(xiàn)物流車(chē)云端調(diào)度、數(shù)據(jù)可視化分析的APP?！暗貓D誤差不超過(guò)五十厘米，即便走出室內(nèi)車(chē)間，也可以精準(zhǔn)操控?！?/p>

屬于五菱的高質(zhì)量發(fā)展不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品端、科技創(chuàng)新上，還體現(xiàn)在服務(wù)端、與用戶(hù)交互中。“為了迎合年輕人的消費(fèi)心理，我們推出了多款主題定制，從外觀到內(nèi)飾將MINI進(jìn)行改造。但成交只是服務(wù)的開(kāi)始，體驗(yàn)店還會(huì)幫車(chē)主完成改裝車(chē)上路的備案手續(xù)，解除車(chē)主的后顧之憂?！逼放乒P(guān)經(jīng)理王鳴一介紹說(shuō)?！安粌H如此，線上為粉絲組織拍照打卡、改裝改造PK賽，線下為新晉MINI車(chē)主安排一場(chǎng)儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)的提車(chē)禮，我們甚至還見(jiàn)證、策劃了年輕車(chē)主們的求婚儀式！這些都源于我們的品牌意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，和對(duì)于與用戶(hù)交互的重視?！毕乱徊?，“我們還計(jì)劃把廠區(qū)打造成旅游區(qū)，讓產(chǎn)品端、服務(wù)端與制造端的發(fā)展齊頭并進(jìn)?！?/p>

企業(yè)的發(fā)展從來(lái)離不開(kāi)地方的支持。多年來(lái)，西海岸新區(qū)管委會(huì)與五菱青島分公司通過(guò)政企聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推動(dòng)新能源充電生態(tài)建設(shè)，開(kāi)展新能源汽車(chē)全民體驗(yàn)。自2017年以來(lái)，青島政府補(bǔ)貼建設(shè)的充電樁超過(guò)1000個(gè)，通過(guò)“新能源汽車(chē)城市生態(tài)圈”的打造，讓?shí)u城人民切實(shí)感受到新能源出行體驗(yàn)的升級(jí)，在客觀上推動(dòng)了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。

無(wú)獨(dú)有偶，在濟(jì)南，比亞迪的現(xiàn)代化智能工廠展示著自己傲人的產(chǎn)能。一分鐘一臺(tái)車(chē)的速度幫助山東刷新著新能源汽車(chē)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。據(jù)廠方工作人員介紹，目前比亞迪濟(jì)南工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)“海豚”——一款售價(jià)約10萬(wàn)元的新能源汽車(chē)。由于市場(chǎng)需求巨大，消費(fèi)者的提車(chē)周期原先要3個(gè)月，而今，隨著生產(chǎn)線全線加速，可以縮短至1個(gè)月。

比亞迪在濟(jì)南的布局，不僅有整車(chē)廠，還包括動(dòng)力電池、半導(dǎo)體等配套產(chǎn)業(yè)。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，比亞迪濟(jì)南基地是其全國(guó)產(chǎn)能布局中最完整的一環(huán)，其重要性比肩深圳與西安基地。

不僅是家用車(chē)，山東的新能源輕卡、重卡產(chǎn)業(yè)同樣乘勢(shì)上升且勢(shì)不可擋，作為中國(guó)商用行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的新興力量，濰柴新能源商用車(chē)集結(jié)全球優(yōu)勢(shì)資源成功打造了長(zhǎng)續(xù)航智能純電輕卡——德藍(lán)K1，它的到來(lái)，將成為濰柴新能源商用車(chē)保持輕卡市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)地位、占據(jù)中高端新能源市場(chǎng)制高點(diǎn)的有力臂助。在行業(yè)龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下，濰坊千億元級(jí)動(dòng)力裝備產(chǎn)業(yè)正在崛起。

而作為傳統(tǒng)燃油車(chē)的霸主之一，中國(guó)重汽也積極擁抱新能源趨勢(shì)，新能源業(yè)務(wù)徐徐展開(kāi)。70余款新能源車(chē)型將覆蓋六大場(chǎng)景。其中，公司無(wú)人駕駛的充電或換電純電動(dòng)牽引車(chē)已服務(wù)于包括天津港、寧波港和日照港在內(nèi)的智慧港口。

山東在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的長(zhǎng)期深耕正帶來(lái)豐厚的回報(bào)，有著雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)作為底氣，加上不斷完善的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)設(shè)施，山東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)將更加精彩。

（未署名圖片由受訪者提供）