汪 勝 韓立釗
濟南市生態(tài)環(huán)境監(jiān)控中心,山東 濟南 250117
2022 年,濟南市環(huán)境空氣質(zhì)量實現(xiàn)跨越式改善,綜合指數(shù)在京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市中排名第9 位,在全國168 個空氣質(zhì)量重點城市中居第135 位?;笔a區(qū)作為濟南市中心城區(qū)之一,環(huán)境空氣質(zhì)量的改善意義重大。本文綜合利用山東省空氣質(zhì)量信息發(fā)布平臺、濟南市智慧環(huán)保綜合監(jiān)管平臺、濟南市環(huán)境自動監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)等平臺數(shù)據(jù)庫中的標準站點及微觀監(jiān)測站點數(shù)據(jù),深入分析槐蔭區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀及污染變化規(guī)律,為持續(xù)打好污染防治攻堅戰(zhàn)提供科學依據(jù)。
2022 年,濟南市共有有效日數(shù)據(jù)365 天,其中優(yōu)良天數(shù)共240 天,優(yōu)良率為65.75%,同比(237 天)增加3 天。輕度污染天數(shù)104 天,占比28.49%;中度污染及以上天數(shù)共21 天,占比5.75%。環(huán)境空氣質(zhì)量明顯改善。
2022 年濟南市環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)為4.55,同比下降10.61%,O3、PM10、PM2.5、NO2、CO、SO26 項環(huán)境空氣主要污染物對綜合指數(shù)的分擔率依次為25.05%、23.96%、23.30%、17.14%、6.59%和3.96%。對綜合指數(shù)的分擔率貢獻排名前3 位的污染物是O3、PM10和PM2.5。
根據(jù)濟南市環(huán)境空氣質(zhì)量國控自動監(jiān)測站數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,2022 年,濟南市槐蔭區(qū)空氣質(zhì)量略差于濟南市平均水平,但是依然圓滿完成空氣質(zhì)量優(yōu)良率、PM2.5濃度限值及重污染天數(shù)控制等環(huán)境空氣質(zhì)量約束性指標任務。尤其是優(yōu)良天數(shù)改善情況大幅改善,優(yōu)良天數(shù)在濟南市各區(qū)縣中排名第2 位。
2022 年,濟南市槐蔭區(qū)共有有效日數(shù)據(jù)356 天,其中優(yōu)良天數(shù)共251 天,優(yōu)良率為70.51%,同比(228天)增加23 天,比濟南市全市平均水平高4.76 個百分點。輕度污染天數(shù)共85 天,占比23.88%;中度污染及以上天數(shù)共20 天,占比5.62%。
2022 年濟南市槐蔭區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)為4.60,PM10、O3、PM2.5、NO2、CO、SO26 項環(huán)境空氣主要污染物對綜合指數(shù)的分擔率依次為25.44%、23.91%、22.39%、17.83%、6.52%和3.91%。其中,對綜合指數(shù)的分擔率貢獻排名前3 位的污染物是PM10、O3和PM2.5。與2021 年相比,PM10、PM2.5對綜合指數(shù)的分擔率有所下降,O3、NO2對綜合指數(shù)的分擔率有所上升,相對而言,CO 和SO2對綜合指數(shù)的分擔率變化不大,如圖1 所示。
圖1 2021—2022 年濟南市槐蔭區(qū)6 項環(huán)境空氣主要污染物對綜合指數(shù)的分擔率對比
通過對2022 年濟南市槐蔭區(qū)每月環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)變化趨勢進行分析(圖2),發(fā)現(xiàn)污染時段分布于1 月、6 月、9 月及12 月。1 月和12 月光照弱、氣溫低,大氣邊界層降低、逆溫靜穩(wěn),區(qū)域采暖用燃煤消耗量大幅增加,污染物累積起點濃度較高,易爆發(fā)大規(guī)模性重污染天氣。受外來污染傳輸及本地污染排放累積影響,輕度污染及以上天氣頻發(fā)[1-2]。與2021 年相比,2022 年大部分月份的AQI 有所降低,特別是在3月AQI 高值得以有效控制,而9 月和12 月AQI 則有所上升,需重點關注。
圖2 2021—2022 年濟南市槐蔭區(qū)AQI 月變化趨勢
與2021 年相比,2022 年濟南市槐蔭區(qū)6 項環(huán)境空氣污染物濃度均有所下降,同比改善率最高的為PM10(19.61%),最低的為O3(3.30%),如圖3所示。
圖3 2021—2022 年濟南市槐蔭區(qū)6 項環(huán)境空氣主要污染物情況
通過對比濟南市槐蔭區(qū)與濟南市整體環(huán)境空氣質(zhì)量發(fā)現(xiàn),2022 年槐蔭區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)(4.60)略高于濟南市(4.55)。通過分析2022 年6 項環(huán)境空氣主要污染物發(fā)現(xiàn),濟南市槐蔭區(qū)PM2.5、O3年均濃度低于濟南市平均水平,PM10、NO2年均濃度高于濟南市平均水平,SO2、CO 年均濃度與濟南市平均水平持平,如圖4 所示。
圖4 2022 年濟南市槐蔭區(qū)與濟南市6 項環(huán)境空氣主要污染物對比
通過對空氣質(zhì)量等級優(yōu)良天數(shù)的分析發(fā)現(xiàn),濟南市槐蔭區(qū)優(yōu)良天數(shù)均多于濟南市平均水平,而輕度及以上污染天氣少于濟南市平均水平,說明槐蔭區(qū)雖然環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)略高于濟南市平均水平,但在優(yōu)良天數(shù)方面,在濟南市各區(qū)縣中處于先進行列。
截至2022 年10 月,濟南市各區(qū)縣共布設651 個空氣質(zhì)量微觀監(jiān)測站點(簡稱“微站”),主要集中在重點區(qū)域和重點街道,其中槐蔭區(qū)共布設45 個。主要采集PM10、PM2.5兩項污染物,時間分辨率為分鐘級。主要應用為實時報警、污染溯源及污染源排查。通過對微站周邊環(huán)境及污染源的詳細排查,將排查到的環(huán)境情況及污染源進行上報,經(jīng)審核后下派至各責任單位,最終由各街道辦事處的網(wǎng)格員進行現(xiàn)場核實、處理,通過智慧環(huán)保平臺第一時間反饋處理結(jié)果。微站污染源巡查的積極開展,有利于掌握各類污染源的數(shù)量、分布行業(yè)和地區(qū),了解主要污染物的產(chǎn)生、排放和處理情況,建立健全重點污染源檔案,為污染物溯源、污染數(shù)據(jù)分析提供依據(jù)。對微站周邊污染源的深入巡查,可以作為報警反饋、視頻巡查手段的補充,進行對比分析,從而更完整、更全面地反映污染源情況,對防治環(huán)境污染、改善環(huán)境空氣質(zhì)量具有重要意義。
通過對2022 年10—12 月濟南市各區(qū)縣651 個微觀監(jiān)測站點數(shù)據(jù)進行分析,PM10濃度平均值為88 μg/m3,PM2.5濃度平均值為45 μg/m3?;笔a區(qū)微站的PM10濃度為93 μg/m3,PM2.5濃度為46 μg/m3,均高于濟南市平均水平,如圖5 所示。
通過分析濟南市各區(qū)縣PM2.5在PM10中的占比情況可知,全市2022 年10—12 月PM2.5平均占比為51.00%(其中10 月占比為46.63%,11 月占比為56.77%,12月占比為49.60%)。濟南市槐蔭區(qū)10—12 月PM2.5平均占比為47.47%(其中10 月占比為42.86%,11 月占比為53.26%,12 月占比為46.30%);PM2.5占比比全市平均水平低3.53 個百分點,由此說明,槐蔭區(qū)顆粒物污染中,粒徑較大的顆粒物在PM10中占比較高,揚塵污染管控較濟南市其他區(qū)縣有差距,具有治理潛力。濟南市PM2.5在PM10中的占比高達51.00%,這說明區(qū)域內(nèi)的PM10治理具有一定成效,應聚焦精細化監(jiān)管,重點治理PM2.5是進一步提升濟南市環(huán)境空氣質(zhì)量的關鍵因素。
濟南市槐蔭區(qū)2022 年環(huán)境空氣質(zhì)量狀況較2021 年有所改善,6 項環(huán)境空氣主要污染物年均濃度均有所下降。在濟南市范圍內(nèi),槐蔭區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量略差于濟南市平均水平,從6 項環(huán)境空氣主要污染物來看,只有PM10、NO2年均濃度高于濟南市平均水平,PM2.5、O3年均濃度低于濟南市平均水平,SO2、CO 年均濃度與濟南市平均水平持平??傮w來看,各項污染物均得到有效控制。
2022 年1 月、6 月、9 月、12 月,濟 南 市 槐 蔭區(qū)AQI 較高,需加強上述月份空氣質(zhì)量管控。槐蔭區(qū)PM10、O3及PM2.5污染物對環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)分擔率大,且O3年度改善率最低,下一步應根據(jù)各污染物的特點制定有針對性的管控措施,在控制揚塵污染的同時,加強對O3、PM2.5共同前體物——揮發(fā)性有機物(VOCs)和氮氧化物(NOx)的管控,促進O3與PM2.5這兩種污染物的協(xié)同減排。具體建議如下。
(1)更加注重統(tǒng)籌PM2.5與O3、減污和降碳、生產(chǎn)和生活源協(xié)同控制,更加突出精準治污、科學治污和依法治污。
(2)高標準做好控揚塵工作。一是要嚴格按照《濟南市揚塵污染防治管理規(guī)定》要求,落實建筑工地揚塵管理責任制,嚴格落實各項揚塵管理制度。各部門、各街道要按照職能分工,嚴查工地裸土覆蓋情況和違規(guī)施工行為,確保各項揚塵管控措施落實到位。二是要對主次干道保潔嚴格落實濕法作業(yè),抓好城鄉(xiāng)接合部道路的整治工作,切實做到全覆蓋。對重點區(qū)域主干道路與背街支路做到城管部門與街道落實全覆蓋、無縫隙保潔標準,在天氣時宜時段要增加灑水沖刷力度和霧炮作業(yè)頻次,爭取達到目標降塵效果。濟南市政部門要加強道路養(yǎng)護區(qū)域內(nèi)破損路面及時修復,并落實防塵措施。三是大力整治渣土外運揚塵,從市場準入、現(xiàn)場管理、途中監(jiān)管和規(guī)范傾倒等關鍵環(huán)節(jié)入手,實行全鏈條、標準化渣土管控,對不符合運輸要求的,按上限處罰直至取消渣土運輸資格。執(zhí)法部門要加大夜間聯(lián)合執(zhí)法力度,對渣土“挖、運、卸”全程監(jiān)督。
(3)加大環(huán)境綜合整治力度。對城郊結(jié)合地區(qū)、拆遷區(qū)域等重點區(qū)域周邊環(huán)境問題和部分待拆遷區(qū)域、閑置地塊存在的“臟亂差”問題,持續(xù)開展“小、雜、亂、污”綜合整治行動,加大排查和治理力度。
(4)大力整治機動車尾氣污染。制定應急交通疏導機制,避免尾氣集中排放,在早晚高峰期擁擠路段,增設交警及時進行人為疏通;強化機動車污染防治,加強移動源污染排放源頭管控,嚴厲打擊尾氣排放超標車輛上路行駛等違法行為,嚴厲查處違法、違規(guī)銷售不合格油品行為。
(5)強力推進移動源綜合治理。開展成品油“自流黑”專項整治行動,落實非道路移動機械成品油使用監(jiān)管措施,及時查處使用非合格油品行為[3]。持續(xù)推進加油站油氣回收裝置常態(tài)化監(jiān)測,規(guī)范運行。嚴格執(zhí)行施工工地非道路移動機械進撤場信息報備制度,防止高污染機械入場作業(yè)。
(6)深入推進VOCs、NOx綜合整治,精細化排放底數(shù)及排放規(guī)律,重視源頭替代—過程管控—末端治理,從每一個環(huán)節(jié)上發(fā)力,降低O3污染[4]。一是通過使用水性、粉末、高固體分、無溶劑、輻射固化等低VOCs 含量的涂料,水性、輻射固化、植物基等低VOCs 含量的油墨,水基、熱熔、無溶劑、輻射固化、改性、生物降解等低VOCs 含量的膠粘劑,以及低VOCs 含量、低反應活性的清洗劑等,替代溶劑型涂料、油墨、膠粘劑、清洗劑等,從源頭減少VOCs 的產(chǎn)生。二是對涉VOCs 排放工序要采取全密閉作業(yè),產(chǎn)生廢料要密閉存放[5]。全面加強無組織排放控制,重點對含VOCs 物料儲存、轉(zhuǎn)移和輸送、設備與管線組件泄漏、敞開液面逸散以及工藝過程等5 類排放實施管控,通過采取設備與場所密閉、工藝改進、廢氣有效收集等措施,削減VOCs 無組織排放。三是加強末端治理設施監(jiān)管,加強VOCs 治理設施的維護保養(yǎng),確保VOCs 治理設施穩(wěn)定高效運行。加強VOCs 排放24 小時在線監(jiān)控,對出現(xiàn)超標數(shù)據(jù)及時排查、處理、反饋。定期開展監(jiān)督檢測,全面監(jiān)測無組織排放達標情況、有組織達標情況,根據(jù)數(shù)據(jù)指導,落實監(jiān)管措施。
(7)積極應對重污染天氣。加強空氣質(zhì)量預報預警,提前研判空氣質(zhì)量變化趨勢,及時發(fā)布預警,嚴格執(zhí)行重點行業(yè)工業(yè)企業(yè)績效分級標準,督促落實應急減排措施。加強監(jiān)管,指導企業(yè)做實做細減排清單,預警響應要通知到位、啟動到位、執(zhí)行到位。鼓勵重點單位自主減排,引導企業(yè)自覺承擔社會責任。