李紅霞，楊潔艷，肖 琦（中國(guó)聯(lián)通重慶分公司，重慶 401131）

0 引言

當(dāng)前，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下，隨著網(wǎng)元數(shù)量的不斷增加，業(yè)務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)面臨排障效率低、跨專(zhuān)業(yè)故障定位困難、排障周期長(zhǎng)等諸多問(wèn)題，越來(lái)越不能夠滿足智能運(yùn)維的需要。為減輕一線維護(hù)人員的工作量，提升網(wǎng)絡(luò)智能化運(yùn)維水平，打造智能排障創(chuàng)新能力，顯得尤為重要。

1 關(guān)鍵能力打造

根據(jù)智能運(yùn)維建設(shè)需求，智能運(yùn)維創(chuàng)新能力由一系列關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)能力構(gòu)成，需要打造網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溥€原、跨域故障定位和故障自愈等關(guān)鍵能力。

1.1 拓?fù)溥€原能力

拓?fù)溥€原即還原網(wǎng)絡(luò)中設(shè)備間的物理連接關(guān)系，以及以此為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)真實(shí)路徑和流向。通過(guò)探針自動(dòng)采集和準(zhǔn)確還原全網(wǎng)跨域物理拓?fù)?、業(yè)務(wù)路徑，提供拓?fù)鋽?shù)據(jù)服務(wù)，支撐網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)可視化，提高維護(hù)與故障分析效率和準(zhǔn)確率，縮短故障處理時(shí)長(zhǎng)。拓?fù)溥€原算法如圖1所示。

圖1 拓?fù)溥€原算法

結(jié)合實(shí)際的網(wǎng)絡(luò)情況，采用OSS上單域鏈路解析、IP+MASK 計(jì)算、帶約束條件的最短路徑計(jì)算、環(huán)路識(shí)別計(jì)算等算法。

a）OSS 單域鏈路解析：從設(shè)備網(wǎng)管上獲取單域，比如IPRAN、DWDM 組網(wǎng)的內(nèi)部物理連接信息、電路配置信息等，并解析入庫(kù)。

b）IP+MASK 計(jì)算算法：基于TCP/IP 協(xié)議，三層IP網(wǎng)絡(luò)中互連的一組三層接口，只有處于同一IP 子網(wǎng)中時(shí)，報(bào)文才能轉(zhuǎn)發(fā)互通。通過(guò)對(duì)接口配置的IP 地址及對(duì)應(yīng)的子網(wǎng)掩碼進(jìn)行“二進(jìn)制相與計(jì)算”，可以得到每個(gè)接口對(duì)應(yīng)的IP 子網(wǎng)號(hào)，若兩邊子網(wǎng)號(hào)一致，則可以認(rèn)為它們?nèi)龑踊ミB。

c）最短路徑計(jì)算算法：對(duì)于L3 VPN、VPLS、Na?tive IP 組網(wǎng)下的動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)，設(shè)備通過(guò)IGP 的最短路徑進(jìn)行路由計(jì)算，運(yùn)維人員在手動(dòng)創(chuàng)建業(yè)務(wù)時(shí)，一般選定最短路徑進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)建，以節(jié)省網(wǎng)絡(luò)資源的占用。通過(guò)模擬系統(tǒng)自動(dòng)創(chuàng)建業(yè)務(wù)或運(yùn)維人員手動(dòng)創(chuàng)建業(yè)務(wù)，系統(tǒng)自動(dòng)判斷或手動(dòng)選擇業(yè)務(wù)的源宿節(jié)點(diǎn)，用帶約束條件的最短路徑算法（如Dijkstra 算法）完成現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)的最短路徑推導(dǎo)計(jì)算。約束條件基于設(shè)備類(lèi)型、源宿網(wǎng)元列表、設(shè)備名稱(chēng)關(guān)鍵字、VPN Peer、基站和網(wǎng)關(guān)等進(jìn)行設(shè)定。

d）環(huán)路識(shí)別計(jì)算算法：結(jié)合通信組網(wǎng)特點(diǎn)，將其綜合融入到深度優(yōu)先搜索算法（Depth First Search，DFS）中，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分層后，進(jìn)行圖集抽取，并結(jié)合深度優(yōu)先搜索算法，識(shí)別環(huán)鏈，過(guò)濾重復(fù)環(huán)后，識(shí)別最小環(huán)。

1.2 跨域故障定位能力

現(xiàn)網(wǎng)中，有很多故障是由于其他專(zhuān)業(yè)引起的關(guān)聯(lián)故障，需要跨域診斷定位根因派單，否則簡(jiǎn)單按各專(zhuān)業(yè)的告警派單會(huì)出現(xiàn)較多的重復(fù)派單。

比如某日某基站機(jī)房報(bào)市電故障，導(dǎo)致機(jī)房關(guān)聯(lián)的1個(gè)IPRAN 退服，4個(gè)基站退服。故障所關(guān)聯(lián)的3個(gè)專(zhuān)業(yè)（傳輸、動(dòng)環(huán)、無(wú)線）派發(fā)故障工單3 張，而實(shí)際故障根因是動(dòng)環(huán)專(zhuān)業(yè)停電?？缬蛟\斷定位根因派單如圖2所示。

圖2 跨域診斷定位根因派單

因此，如何定位由于其他專(zhuān)業(yè)引起的跨域故障定位問(wèn)題，分析故障產(chǎn)生原因和故障處理顯得尤為重要。故障定位基于拓?fù)浣?，依?lài)故障時(shí)空類(lèi)、根因推導(dǎo)算法，可實(shí)現(xiàn)跨域故障根因的快速定位，流程如圖3所示。

圖3 跨域故障定位流程

跨域故障定位，涉及拓?fù)浣＜夹g(shù)，從空間維度將傳輸網(wǎng)絡(luò)用數(shù)學(xué)拓?fù)淠Ｐ兔枋霾⒐┛缬蚰K調(diào)用處理，從基站開(kāi)始，分段建立傳輸拓?fù)?。跨域故障定位主要步驟如下。

a）抽取通用TOPO 路徑表（link）數(shù)據(jù)，計(jì)算TOPO二層資源模型。

b）RCA 引擎調(diào)用Redis 高速緩存中的TOPO 二層資源數(shù)據(jù)。

c）篩選需要進(jìn)行根因分析的告警信息。

d）抽取告警字段中的值組成資源模型ID，如該字段在資源庫(kù)中存在，則建立告警和TOPO 資源模型的映射關(guān)系。

e）標(biāo)注TOPO路徑中受影響的資源節(jié)點(diǎn)。

f）分析受影響的資源節(jié)點(diǎn)是否出現(xiàn)對(duì)應(yīng)的告警。

g）將關(guān)聯(lián)結(jié)果回寫(xiě)到告警的字段。

根據(jù)平時(shí)處理故障的經(jīng)驗(yàn)積累，將專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為平臺(tái)自動(dòng)化診斷能力。比如：以前需要人工憑經(jīng)驗(yàn)對(duì)同一時(shí)間、同一區(qū)域、同一機(jī)房等資源和告警信息進(jìn)行拓?fù)潢P(guān)聯(lián)分析定位告警，現(xiàn)在將專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)規(guī)則統(tǒng)一梳理匯總，利用系統(tǒng)AI能力生成動(dòng)力、無(wú)線、傳輸跨域關(guān)聯(lián)場(chǎng)景自動(dòng)診斷邏輯規(guī)則。系統(tǒng)根據(jù)告警類(lèi)別自動(dòng)適配診斷場(chǎng)景規(guī)則，自動(dòng)發(fā)起診斷指令，根據(jù)診斷查詢結(jié)果自動(dòng)進(jìn)行邏輯判斷，智能定位故障根因，并快速呈現(xiàn)給一線維護(hù)人員，實(shí)現(xiàn)對(duì)故障精準(zhǔn)定位，提高故障處理效率。

1.3 故障自愈能力

基于集團(tuán)架構(gòu)進(jìn)行研發(fā)，北向告警對(duì)接集團(tuán)智能監(jiān)控，南向由統(tǒng)一指令平臺(tái)對(duì)接網(wǎng)管監(jiān)控中心，分析基站側(cè)和射頻單元的主告警與子告警之間關(guān)聯(lián)信息，以及參數(shù)閾值等性能類(lèi)異常的故障信息。統(tǒng)一指令平臺(tái)通過(guò)CLI、MML、NETCONF 等接口對(duì)可以復(fù)位恢復(fù)的故障下發(fā)相應(yīng)的修復(fù)指令，實(shí)現(xiàn)無(wú)線單域故障自愈，減少維護(hù)人員上站次數(shù)，縮短故障歷時(shí)。故障自愈能力流程如圖4所示。

圖4 故障自愈能力流程

2 平臺(tái)框架設(shè)計(jì)

平臺(tái)遵循集團(tuán)OSS 集約化框架，按照模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由采集層（告警和資源采集探針）、業(yè)務(wù)處理層（RCA 分析模塊、告警診斷模塊、算法庫(kù)、流程策略處理模塊）和數(shù)據(jù)展現(xiàn)層（數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化裝配及轉(zhuǎn)發(fā)）構(gòu)成，平臺(tái)框架如圖5 所示。智能排障平臺(tái)各功能模塊與統(tǒng)一指令平臺(tái)、資源平臺(tái)、EMS（網(wǎng)管系統(tǒng)）、智能監(jiān)控系統(tǒng)和沃工單系統(tǒng)通過(guò)專(zhuān)用接口進(jìn)行數(shù)據(jù)交互和協(xié)同，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)告警自動(dòng)采集、自動(dòng)化分析處理和結(jié)果輸出。其主要工作機(jī)制流程包括通過(guò)告警采集探針（Socket 協(xié)議）與ESB 對(duì)接，接收智能監(jiān)控轉(zhuǎn)發(fā)的實(shí)時(shí)告警；跨域自動(dòng)診斷模塊通過(guò)從資源管理平臺(tái)采集資管數(shù)據(jù)，還原出業(yè)務(wù)路徑和告警采集探針接收的告警，并進(jìn)行跨域根因定位；故障自動(dòng)愈合模塊通過(guò)告警觸發(fā)診斷流程，通過(guò)指令探針與指令平臺(tái)對(duì)接，將指令下發(fā)至各個(gè)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)管，實(shí)現(xiàn)故障診斷和故障自愈等功能。

圖5 平臺(tái)框架

通過(guò)挖掘算法進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)故障預(yù)處理流程的智能發(fā)現(xiàn)，形成故障處理規(guī)則庫(kù)，根據(jù)規(guī)則庫(kù)實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)診斷?；诠收蠘?shù)、AI 診斷結(jié)果分析出的故障原因，評(píng)估是否可進(jìn)行遠(yuǎn)程自愈恢復(fù)，對(duì)于可以進(jìn)行遠(yuǎn)程自愈的設(shè)備告警，通過(guò)下發(fā)指令到設(shè)備，查詢?cè)O(shè)備軟硬件狀態(tài)、配置信息、License 等信息后，定位出故障原因。對(duì)無(wú)線3G/4G/5G 設(shè)備下發(fā)指令（如重啟設(shè)備、修改配置信息等）進(jìn)行遠(yuǎn)程故障恢復(fù)，達(dá)到故障自動(dòng)診斷和自動(dòng)恢復(fù)的效果。

3 方案實(shí)施案例

3.1 環(huán)路自動(dòng)識(shí)別能力實(shí)施案例

在傳送網(wǎng)故障中，之前只是采集告警信息來(lái)自動(dòng)派發(fā)工單。工單到達(dá)維護(hù)人員手中時(shí)，只有散亂的數(shù)個(gè)工單，其中包含一堆散亂的告警信息，沒(méi)有用來(lái)判斷告警之間邏輯關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔ⅲ瑹o(wú)法定位故障。因此必須由人工將告警信息與拓?fù)鋱D進(jìn)行比對(duì)分析后，推斷告警間的邏輯關(guān)系，定位出故障的根因告警再進(jìn)行人工派單。具備環(huán)路自動(dòng)識(shí)別能力后，系統(tǒng)根據(jù)資源信息自動(dòng)識(shí)別出傳輸環(huán)路，進(jìn)而生成告警間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，按根因告警自動(dòng)壓縮派單，并自動(dòng)定位故障點(diǎn)。

以XX/YY 設(shè)備離線為例，在實(shí)施前，通過(guò)人工定位環(huán)路情況，手工派發(fā)1張傳送故障工單，且無(wú)線自動(dòng)派發(fā)11 張故障工單。實(shí)施后，系統(tǒng)自動(dòng)判斷根因是1環(huán)斷2 點(diǎn)：2020?07?11 21：31：16，XX?ATN950B?CSG和YY?ATN950B?CSG 報(bào)設(shè)備離線，導(dǎo)致環(huán)上8 個(gè)IPRAN退服，27個(gè)基站退服，自動(dòng)派發(fā)1張故障工單。

通過(guò)環(huán)路自動(dòng)識(shí)別，對(duì)故障根因進(jìn)行分析后，只派出1張故障工單，這不僅壓縮了無(wú)效工單，減少了維護(hù)人員工作量，而且由人工派單人工定位改為自動(dòng)派單自動(dòng)定位，大大提升了故障處理效率。

同時(shí)，實(shí)現(xiàn)環(huán)路自動(dòng)識(shí)別也是后續(xù)實(shí)現(xiàn)拓?fù)溥€原（故障工單中包含除傳送網(wǎng)外還有無(wú)線、動(dòng)環(huán)、數(shù)據(jù)等專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)湫畔ⅲ?、多?zhuān)業(yè)跨域關(guān)聯(lián)分析及故障拓?fù)淇梢暬ü收瞎沃谐尸F(xiàn)拓?fù)鋱D及端到端路由）等重要功能的前提和基礎(chǔ)。

3.2 跨域關(guān)聯(lián)告警能力實(shí)施案例

以跨域關(guān)聯(lián)告警為例，方案實(shí)施前，傳輸人工定位故障環(huán)路情況，手工派發(fā)11 張故障工單，并且無(wú)動(dòng)力相關(guān)信息。方案實(shí)施后，結(jié)合無(wú)線、傳輸、動(dòng)環(huán)3 個(gè)專(zhuān)業(yè)的告警信息，成功診斷某基站機(jī)房報(bào)動(dòng)環(huán)電源告警，導(dǎo)致5個(gè)IPRAN斷鏈，10個(gè)基站退服。

通過(guò)跨域關(guān)聯(lián)告警能力識(shí)別，成功定位根因是由于承載網(wǎng)管系統(tǒng)告警，網(wǎng)元斷鏈信號(hào)丟失（LOS），導(dǎo)致匯聚節(jié)點(diǎn)及其關(guān)聯(lián)的傳輸16 個(gè)IPRAN 退服，83 個(gè)基站退服，最后將320條告警壓縮至1張工單。

3.3 故障診斷、壓縮故障時(shí)長(zhǎng)實(shí)施案例

以定位診斷、壓縮故障時(shí)長(zhǎng)為例，從多條網(wǎng)管告警判定出根因告警為CPRI接口異常告警，診斷指令逐步排除電源和單板自身問(wèn)題，最后定位為光模塊故障，從而減少人力投入，壓縮故障時(shí)長(zhǎng)。

3.4 故障自愈、減少上站次數(shù)案例

通過(guò)基于機(jī)器學(xué)習(xí)+專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)生成故障分析樹(shù)，系統(tǒng)自動(dòng)診斷并下發(fā)修復(fù)指令，實(shí)現(xiàn)故障自愈，從而減少上站次數(shù)。2020 年11 月11 日09 點(diǎn)52 分，某小區(qū)出現(xiàn)小區(qū)不可用主告警及多條衍生告警，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)診斷和復(fù)位自愈處理，09點(diǎn)59分告警清除。

4 實(shí)施效果

從第3 章試點(diǎn)效果案例分析可見(jiàn)，基于AI 能力的智能運(yùn)維創(chuàng)新平臺(tái)對(duì)故障定位、根因分析、故障自愈方面具有顯著成效，在提升效率、支撐市場(chǎng)和提升網(wǎng)絡(luò)能力這3個(gè)方面取得了顯著成效。

4.1 提升效率

建設(shè)智能運(yùn)維創(chuàng)新能力積極響應(yīng)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型要求，提升了網(wǎng)絡(luò)智能化運(yùn)營(yíng)水平，并推動(dòng)了網(wǎng)絡(luò)智能化應(yīng)用工具在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的使用。該創(chuàng)新平臺(tái)最早實(shí)現(xiàn)功能達(dá)標(biāo)上線，無(wú)線基站智能診斷實(shí)現(xiàn)從零到全覆蓋，覆蓋率達(dá)100%（超出中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)要求指標(biāo)15%），故障診斷方式實(shí)現(xiàn)從人工到自動(dòng)，診斷成功率為94%（超出中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)要求指標(biāo)14%），跨域工單和告警壓縮率達(dá)到87%，告警準(zhǔn)確性為99.5%，故障修復(fù)時(shí)長(zhǎng)下降12%，在行業(yè)內(nèi)處領(lǐng)先地位。

4.2 支撐市場(chǎng)

通過(guò)將環(huán)路識(shí)別、診斷自愈等創(chuàng)新手段應(yīng)用于單域19 類(lèi)、跨域8 類(lèi)網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)故障場(chǎng)景，提升一線支撐和一線經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)水平，取得支撐市場(chǎng)、賦能一線的良好效果，系統(tǒng)功能實(shí)用性突出。

4.3 提升網(wǎng)絡(luò)能力

通過(guò)智能運(yùn)維故障工單壓縮，提升工單壓縮率，工單量減少15%～20%，年均減少維護(hù)成本650 萬(wàn)元。試點(diǎn)可自動(dòng)定位故障根因，故障診斷成功率已達(dá)到94%，減少故障修復(fù)時(shí)長(zhǎng)10～20 min。結(jié)合智能監(jiān)控和指令平臺(tái)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)單域故障自愈，對(duì)小區(qū)、斷站、射頻單元告警進(jìn)行自動(dòng)愈合，自愈率達(dá)到5%，減少上站耗時(shí)2 592 h。整體試點(diǎn)效果如表1 所示，故障派單從最基礎(chǔ)的自動(dòng)化—告警—工單模式，通過(guò)智能運(yùn)維平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了智能化—故障—工單模式，具有故障智能定位以及原因分析的能力。

表1 整體試點(diǎn)效果

5 結(jié)論

目前，智能運(yùn)維系統(tǒng)經(jīng)過(guò)建設(shè)完善，一直穩(wěn)定運(yùn)行。年處理告警量達(dá)150 余萬(wàn)次，覆蓋網(wǎng)元達(dá)8 萬(wàn)余個(gè)，涉及資源量達(dá)24萬(wàn)條，基站設(shè)備54 000余個(gè)、傳輸端口143 000 余個(gè)、傳輸拓?fù)?1 000 余條、動(dòng)力機(jī)房30 000 多個(gè)，涉及算法和關(guān)聯(lián)規(guī)則共53 條。后續(xù)計(jì)劃拓展覆蓋更多專(zhuān)業(yè)域、豐富完善專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)規(guī)則，通過(guò)不斷迭代優(yōu)化智能排障和智能監(jiān)控關(guān)聯(lián)規(guī)則，從網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?、時(shí)空方面進(jìn)一步深化告警關(guān)聯(lián)邏輯、壓縮工單，逐步達(dá)到故障智能診斷和根因定位的全專(zhuān)業(yè)覆蓋，實(shí)現(xiàn)智能化一故障一工單模式，對(duì)最終實(shí)現(xiàn)故障工單全流程自動(dòng)閉環(huán)管控、網(wǎng)絡(luò)態(tài)勢(shì)感知自動(dòng)預(yù)測(cè)、故障隱患自動(dòng)發(fā)現(xiàn)處理和業(yè)務(wù)服務(wù)等級(jí)協(xié)議（SLA）端到端可視等網(wǎng)絡(luò)自智能力，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)智慧運(yùn)營(yíng)體系有著重要意義。