◎劉 芹

（揚(yáng)州大學(xué)廣陵學(xué)院，江蘇揚(yáng)州225009）

明弘治元年（1488）正月三十，即朝鮮成宗十九年，時任朝鮮濟(jì)州三邑推刷敬差官崔溥聞父喪，于閏正月初三率從者自濟(jì)州渡海返里。途中不幸遭遇風(fēng)浪，漂流海上14天，歷經(jīng)艱險，于同月十七日在中國浙江臺州府臨?？h界上岸獲救。后由中國官員護(hù)送，自臺州走陸路經(jīng)寧波、紹興至杭州，由杭州沿京杭大運(yùn)河行水路至北京，再走陸路至鴨綠江返回朝鮮。崔溥回國后，奉李朝國王之命撰寫經(jīng)歷日記，即《漂海錄》，計5萬多字。該書對于明朝政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通等方面的記錄，具有重要的史料價值。崔溥這段不凡的中國旅行經(jīng)歷主要以運(yùn)河水路達(dá)成，他2月13日由杭州啟程，3月27日至通州張家灣，歷時44天，成為明代行經(jīng)運(yùn)河全程的第一位朝鮮人?！镀ｄ洝分写罅坑涗浢骱胫文觊g運(yùn)河沿岸的地理、風(fēng)光、人情等，保存和豐富了運(yùn)河文化研究的歷史資料。

一、《漂海錄》中的明代揚(yáng)州運(yùn)河沿岸驛鋪

明代有完整的驛遞制度，依據(jù)不同分工，分為驛站、遞運(yùn)所和急遞鋪。驛站主要負(fù)責(zé)政令傳達(dá)、軍情通報、使客接待工作；遞運(yùn)所主要負(fù)責(zé)官方物資、軍需及上供物品運(yùn)輸事務(wù)；急遞鋪主要負(fù)責(zé)公文、信函的傳遞任務(wù)。驛站的設(shè)立最早可追溯至春秋時期，周朝便有烽火臺及郵驛傳遞軍事情報，唐時郵驛遍布全國，有陸驛、水驛、水陸驛三種。宋朝驛站規(guī)模雖見縮減，仍然發(fā)揮了有效的郵傳職能。元朝強(qiáng)化了驛站制度，元世祖于中統(tǒng)元年（1260）設(shè)置專門的、全國性的官方通信組織—急遞鋪?！对贰け舅摹罚骸霸疲O(shè)急遞鋪以達(dá)四方文書之往來?！盵1]急遞鋪每10里、15里或25里設(shè)一處。明朝急遞鋪基本沿襲元制。此外，明朝還設(shè)置了一種專門用于運(yùn)送軍需物資等的通信組織，即遞運(yùn)所，始置于洪武九年（1376）?？梢钥吹?，明朝驛傳體系相當(dāng)豐富完善。為方便驛傳體系的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，這三個部門一般設(shè)于水陸交通要沖。崔溥途經(jīng)揚(yáng)州運(yùn)河驛站5處：廣陵驛、邵伯驛、盂城驛、界首驛、安平驛。

廣陵驛曾是我國東部地區(qū)沿大運(yùn)河岸上重要的驛站之一，原址在揚(yáng)州南門外街東側(cè)、大運(yùn)河西岸，位于今南門遺址南約200米，文峰塔北約1000米處。廣陵驛原名揚(yáng)州驛，明太祖朱元璋于洪武九年令翰林學(xué)士考古訂正，更改全國驛站俗名230多處，其中便有“揚(yáng)州驛”更名為“廣陵驛”。明嘉靖六年（1527），揚(yáng)州知府王松重修廣陵驛，令其更顯氣勢規(guī)模。清代沿襲明制，在原址設(shè)亭建館。不幸的是咸豐年間，戰(zhàn)火綿延廣陵驛，館舍傾圮。清末全國大勢所趨，驛站裁廢，廣陵驛以此退出歷史舞臺。今因廣陵驛衍生地名有館驛前街、館驛后街等，多少記錄了廣陵驛曾經(jīng)的一段輝煌歷史。

邵伯一直是南來北往交通的咽喉，設(shè)立驛站有天然的地理優(yōu)勢。揚(yáng)州運(yùn)河沿岸驛站，盂城驛、廣陵驛及邵伯驛規(guī)模設(shè)置較大?！都尉肝P(yáng)志》載：“邵伯驛，在江都縣北四十五里邵伯鎮(zhèn)官河?xùn)|岸，站船一十六只，河船一只，站馬一十四匹，鋪陳（鋪蓋）七十付，水夫一百七十名，馬夫一十四名。”[2]邵伯驛今亦不存，有街名“館驛前”。

盂城驛是目前全國規(guī)模最大、保存最完好的古代驛站，位于今高郵市南門大街館驛巷13號，于明洪武八年（1375）由知州黃克明開設(shè)修建。盂城驛原名秦淮驛，于洪武九年更名。永樂元年（1403），知州王俊重修盂城驛。嘉靖三十六年（1557），盂城驛毀于倭火，幾成廢墟。隆慶二年（1568），知州趙來亨重建盂城驛，使盂城驛得以重現(xiàn)，同時增設(shè)秦郵公館。明清漕運(yùn)忙碌，盂城驛雖也經(jīng)戰(zhàn)亂洗禮，但作為沿海南北驛傳體系的重要節(jié)點(diǎn)，加之緊鄰運(yùn)河，可水馬并行，發(fā)揮水驛、陸驛的雙重便利優(yōu)勢，成為郵傳政令、皇帝巡幸和外國使節(jié)、朝廷官員往來的必經(jīng)之處，在遞送使客、傳遞政令、飛報軍情等方面發(fā)揮了重要作用。清中期前后，盂城驛隨全國郵驛一起由盛轉(zhuǎn)衰，逐漸淡出人們的視野。1985年，盂城驛在文物普查中被發(fā)現(xiàn)。1993年冬，高郵市政府主持修繕盂城驛，并實(shí)施盂城驛修復(fù)一期工程，1995年底竣工。1996年盂城驛成為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2014年高郵市政府又啟動了盂城驛擴(kuò)容改造二期工程，于2015年4月18日竣工。同年12月24日高郵市盂城驛景區(qū)正式獲批為國家4A級旅游景區(qū)。

界首驛，位于高郵城北30千米外，最早開設(shè)于元代至元十四年（1277），后于洪武六年（1373）由高郵州知州李某在原驛址擴(kuò)建?！灿赫场陡哙]州志》“界首驛”條目記載：“在城北六十里。明洪武六年知州李某開設(shè)。正廳五間，后廳五間，穿堂三間，庫房三間，鼓樓二間，廊房十四間，馬房二十間，驛丞宅一所，房十二間?！盵3]界首驛擴(kuò)建后兩年，高郵城區(qū)南門開設(shè)了盂城驛。界首驛便成為聯(lián)系其南高郵盂城驛與其北寶應(yīng)安平驛之間的一處重要驛站。明清之際，界首驛作為水陸驛，伴隨漕運(yùn)興盛，帶動促進(jìn)了運(yùn)河航線的繁榮。后來因全國驛傳體系衰退，界首驛漸次失去昔日光環(huán)，淡出郵驛舞臺。界首驛遺存如飽經(jīng)風(fēng)霜的老人，屹立在界首鎮(zhèn)北門大街上。2015年高郵市相關(guān)部門啟動對界首驛遺存的修繕工作，以期再現(xiàn)“驛馬追風(fēng)”的歷史風(fēng)貌。

安平驛，位于寶應(yīng)縣治北門外街西。洪武元年（1368）由驛丞程子溥建，永樂十三年（1415）重建。有正廳5間，后廳5間，過堂3間，東廂房7間，西廂房7間，庫房3間，鼓樓3間，馬房3間，水亭1間。站船15只，水夫150名。驛馬106匹，馬夫16名。足見驛站其時規(guī)模。時移世易，終難逃歷史車輪，今有驛丞巷之地名，也是對安平驛歷史的記憶。

明程春宇《士商類要》中輯錄《水驛捷要歌》有述：“廣陵邵伯達(dá)盂城，界首安平近淮陰?！北鄙夏舷碌乃\(yùn)交通，揚(yáng)州運(yùn)河沿岸驛站在其中發(fā)揮了重要的作用。明中期以后，伴隨遞運(yùn)所、急遞鋪廢革，驛站承擔(dān)了所有的驛傳任務(wù)，其作用意義顯得更為重要。

崔溥途經(jīng)運(yùn)河沿岸遞運(yùn)所兩處：邵伯遞運(yùn)所、界首遞運(yùn)所。據(jù)李東陽《大明會典》知，揚(yáng)州府舊有邵伯、界首、儀征各遞運(yùn)所，俱于萬歷元年（1573）革除。崔溥行程航線沿?fù)P州古運(yùn)河必經(jīng)邵伯、界首2處遞運(yùn)所。他當(dāng)時所見邵伯遞運(yùn)所在邵伯驛北，傍邵伯湖二三里許處?！都尉肝P(yáng)志》記錄其時位置及規(guī)模，“邵伯遞運(yùn)所，在江都縣邵伯鎮(zhèn)街北，紅船五十五只，鋪陳六十九付，水防夫四百五十一名?！盵4]18界首遞運(yùn)所與界首驛東西相對，《嘉靖惟揚(yáng)志》記載，“在高郵州北界首鎮(zhèn)，紅船五十八只，鋪陳七十一付，水防夫四百九十名。”[4]19由邵伯、界首兩處遞運(yùn)所的規(guī)模，可以想象當(dāng)年在運(yùn)遞官方物資及軍需方面發(fā)揮的重要作用。遞運(yùn)所始置于洪武年間，至宣德年間，一度繁榮興盛?？上В瑢?shí)際運(yùn)行中，遞運(yùn)所與驛站職能分工常常不能分別清晰，不斷出現(xiàn)問題，于是遞運(yùn)所在明中期以后整體呈衰退趨勢，其職責(zé)功能也由原來的驛站分擔(dān)，漸漸地或改驛站或并入驛站。

崔溥行經(jīng)揚(yáng)州運(yùn)河沿岸急遞鋪23處，其中揚(yáng)州界內(nèi)9處，邵伯界內(nèi)3處，高郵界內(nèi)8處，寶應(yīng)界內(nèi)3處。由南至北分別為：七錢鋪、花家園鋪、魚井鋪、揚(yáng)子鋪、清涼鋪、竹西亭鋪、淮子河鋪、河泊八塔鋪、四里鋪、馬家渡鋪、三溝鋪、腰鋪、露筋鋪、玉琴鋪、八里鋪、前總鋪、塘頭鋪、張家鋪、井亭鋪、塘灣鋪、氾水鋪、白馬鋪、黃浦鋪。急遞鋪主要為急遞公文傳送而設(shè)，其設(shè)置有一定的規(guī)制：一般在府或縣前設(shè)總鋪，然后分為東、南、西、北、西北等各路，十里一鋪，依次傳遞。以揚(yáng)州府為例，《嘉靖惟揚(yáng)志》“鋪舍”記載：“國朝江都在城總鋪（在府前），清涼鋪、揚(yáng)子橋鋪、皁角林鋪、花家園鋪、瓜洲鎮(zhèn)鋪（俱縣南通鎮(zhèn)江府），桐樹鋪、直口鋪、分界鋪、宜陵鋪、韓家曲鋪、橫塘鋪、斗門鋪（俱縣東通泰州），凍青鋪（縣西通儀征），竹西亭鋪、灣頭鋪、淮子河鋪、白塔鋪、四里鋪、馬家渡鋪、三溝鋪、腰鋪（俱縣北通高郵），甘泉山鋪、大儀鎮(zhèn)鋪（俱縣西北通天長）?！盵4]20江都府下屬各縣亦依此例，于縣前設(shè)總鋪，再沿東、南、西、北各方位分別設(shè)置鋪舍。崔溥沿運(yùn)河北上，以此其所經(jīng)揚(yáng)州運(yùn)河鋪遞皆為當(dāng)時江都府及各縣南北路上所設(shè)鋪舍?！镀ｄ洝匪洆P(yáng)州運(yùn)河沿岸鋪遞，《嘉靖惟揚(yáng)志》中皆有記錄。十里一鋪的鋪遞，明中期以后，逐漸廢棄不用，其驛傳任務(wù)改由驛站承擔(dān)。《漂海錄》中大量鋪遞地名的記錄，說明急遞鋪昔日也曾一度有過輝煌。今鋪遞所在地仍有露筋村、八里村、氾水鎮(zhèn)等村鎮(zhèn)地名保留。

二、《漂海錄》中的明代揚(yáng)州運(yùn)河沿岸寺廟墓葬

崔溥揚(yáng)州運(yùn)河沿岸所歷寺廟墓葬有祈求雨澤祠、夏國公神道廟、觀音堂、懷遠(yuǎn)將軍蘭公之塋、晏公廟、北來寺、灣頭關(guān)帝廟、邵伯寶公寺、露筋烈女祠、高郵湖七公廟、樊將軍廟。

祈求雨澤祠，顧名思義，為當(dāng)?shù)匕傩掌碛觎籼茫郧箫L(fēng)調(diào)雨順，五谷豐登。

夏國公神道廟，當(dāng)系祭祀夏國公顧成所立。據(jù)《嘉靖惟揚(yáng)志》知，國朝夏國公墓位于江都縣東南官河上。顧成，明朝江都（今揚(yáng)州）人，曾追隨朱元璋征戰(zhàn)南北，功勛卓著，永樂十二年（1414）病逝，追封夏國公。里邑之人尊崇夏國公之威名，為其立廟禱福。灣頭關(guān)帝廟，系供奉三國時期蜀國大將關(guān)羽之廟。民間尊關(guān)羽為關(guān)公，作為道德忠義表率，深受百姓愛戴，以此成為民間精神寄托。樊將軍廟，系供奉楚漢戰(zhàn)爭中的樊噲將軍。樊噲忠誠英勇，百姓敬仰，為其立廟以求福澤庇蔭。懷遠(yuǎn)將軍蘭公之塋，為懷遠(yuǎn)將軍墓冢，此人可能系揚(yáng)州人，因史料有限，未能確定何人。

觀音堂，系供奉佛教觀音菩薩的廟堂。觀音，亦稱觀世音，唐代因避太宗皇帝李世民名諱，略出“世”字。觀音菩薩在中國百姓心中有很高的位置，只因蕓蕓眾生受苦受難，念誦其名，菩薩便會“觀”到聲音，前來搭救。觀音堂以此成為民間宗教信仰之所，元明時期各地皆建有觀音堂。北來寺，為佛教寺廟。邵伯寶公寺，系供奉沙門寶公和尚之寺。佛教源自印度，漢代傳入中國。經(jīng)年累月，寺廟遍布各處，如來、觀音形象深入人心。

晏公廟，系供奉晏公的廟堂。晏公原為江西地方性水神，常顯靈于江湖河海。據(jù)傳朱元璋與張士誠激戰(zhàn)遇險，后乘船得脫，全賴晏公顯靈護(hù)佑。朱元璋南京建都后，多有耳聞晏公顯靈助人事跡。于是詔封晏公為神霄玉府晏公都督大元帥，令天下建廟祀之。晏公因此成為具有全國性影響的水神，職司平定風(fēng)浪，保障江海行船。晏公廟在東南沿海及江湖河泊地區(qū)，隨處可見。露筋烈女祠，本為祭祀露筋節(jié)婦而設(shè)，因露筋烈女多顯靈異，運(yùn)河來往船民上岸祭拜香火旺盛，露筋烈女漸漸演變成為運(yùn)河女神。高郵湖中七公廟，為供奉高郵湖上漁民保護(hù)神耿七公而設(shè)。明朝揚(yáng)州運(yùn)河漕運(yùn)興盛，祈保水運(yùn)平安是漕運(yùn)官兵、船工及來往于運(yùn)河的商旅自然的心理需要，晏公廟、露筋烈女祠、七公廟的出現(xiàn)適應(yīng)并滿足了運(yùn)河水運(yùn)奔波人員的心理期待[5]。晏公、露筋烈女、耿七公，是否實(shí)有其人，已不重要。

今運(yùn)河沿岸這些寺廟墓葬多所不存，偶有重修、翻修，如灣頭關(guān)帝廟、露筋烈女祠，亦終難現(xiàn)昔日模樣。幸賴《漂海錄》，揚(yáng)州運(yùn)河沿岸往日的香火興旺景象讓人得以窺見。

三、《漂海錄》中的明代揚(yáng)州運(yùn)河沿岸司所機(jī)構(gòu)

崔溥行經(jīng)揚(yáng)州運(yùn)河沿岸司所機(jī)構(gòu)有收鈔廳、揚(yáng)子灣巡檢司、稅課局、邵伯巡檢司、高郵巡檢司、氾水巡檢司，筆者還附帶提及揚(yáng)州衛(wèi)、兩淮運(yùn)鹽司。

高郵孟城驛（劉芹 提供）

收鈔廳，根據(jù)《漂海錄》所記，其南為竹西亭鋪，北為揚(yáng)子灣巡檢司。明朝寶鈔不行、商貨不稅，朝廷于是在各津路要塞設(shè)置關(guān)卡，以征收商稅。各卡口所設(shè)機(jī)構(gòu)名為“鈔關(guān)”，即政府征收關(guān)稅的稅收衙門。時揚(yáng)州作為運(yùn)河水運(yùn)重要交通要塞，在城南門設(shè)有鈔關(guān)。崔溥所經(jīng)收鈔廳位置在揚(yáng)州城東北方向，可能為揚(yáng)州鈔關(guān)的分支機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)卡口附近來往船只的稅收工作。

巡檢司，是縣治以下一級的基層組織。據(jù)《大明會典》記載，明朝大多數(shù)州縣皆設(shè)有巡檢司，有的州縣還不止一處。明朝巡檢司一般設(shè)于關(guān)津要道之地，由當(dāng)?shù)刂?、縣管轄。巡檢司設(shè)立初衷，《明太祖實(shí)錄》卷130記載朱元璋曾敕諭天下巡檢：“朕設(shè)巡檢于關(guān)津，扼要道，察奸偽，期在士民樂業(yè)，商旅無艱?！毖矙z司統(tǒng)領(lǐng)相應(yīng)數(shù)量的弓兵，配有地方性武裝力量，負(fù)責(zé)稽查往來行人、打擊走私、緝捕盜賊。明朝揚(yáng)州運(yùn)河沿岸設(shè)有4處巡檢司：揚(yáng)子灣巡檢司、邵伯巡檢司、高郵巡檢司、氾水巡檢司。弘治之后，各地巡檢司大量裁革。崔溥幸得其時，可窺得一二。

稅課局，是明朝置于地方各縣的稅務(wù)部門，主要負(fù)責(zé)縣域內(nèi)商業(yè)稅及財產(chǎn)稅的征收工作。揚(yáng)州府各縣如儀征、高郵、寶應(yīng)、泰州、興化等皆有稅課局，揚(yáng)州府則置稅課司，如南門內(nèi)稅課司、瓜洲稅課司。崔溥所經(jīng)稅課局位置在揚(yáng)州城東北，近于邵伯。

揚(yáng)州衛(wèi)，是明朝駐揚(yáng)州軍事機(jī)構(gòu)。明朝設(shè)有都司衛(wèi)所軍事機(jī)構(gòu)制度，這些機(jī)構(gòu)除了軍事職能外，同時兼有行政職能。兩淮運(yùn)鹽司，全稱作兩淮都轉(zhuǎn)運(yùn)鹽使司。洪武年間，朝廷在兩京十三省產(chǎn)鹽地設(shè)有都轉(zhuǎn)運(yùn)鹽使司衙門，其中有兩淮、兩浙、長蘆、山東、福建、河?xùn)|等。兩淮都轉(zhuǎn)運(yùn)鹽使司設(shè)于揚(yáng)州，只因揚(yáng)州傍河近海地利之便。

這些司所機(jī)構(gòu)多因運(yùn)河地利而生而興，今日雖已不存。跟隨崔溥腳步，仍可大略探得昔年運(yùn)河沿岸之熱鬧畫面。

四、《漂海錄》中的明代揚(yáng)州運(yùn)河沿岸河湖閘壩

揚(yáng)州境內(nèi)水網(wǎng)密布，運(yùn)河水系與揚(yáng)州府縣內(nèi)河道多所溝通，運(yùn)河以西區(qū)域分布有大小湖泊濕地若干。崔溥所經(jīng)揚(yáng)州運(yùn)河沿岸河水湖塘有是禮河（一名鎮(zhèn)上河）、衿城澤、邵伯湖、邵伯湖新塘、高郵湖、西河塘、界首湖、氾光湖、寶應(yīng)湖、白馬湖、里涇河。

是禮河、衿城澤為瓜洲鎮(zhèn)內(nèi)河湖，今具體情況不詳。

邵伯湖、邵伯湖新塘在邵伯鎮(zhèn)域內(nèi)，高郵湖、西河塘、界首湖在高郵縣域內(nèi)，氾光湖、寶應(yīng)湖、白馬湖在寶應(yīng)縣域內(nèi)。揚(yáng)州運(yùn)河西域眾多湖泊，皆由古澙湖演變而來。古潟湖原為濱海淺灘洼地，長年因海灘淤漲延伸，泥沙淤積，還有后來黃河奪淮、黃水引泄影響，在運(yùn)河西岸廣大地區(qū)逐漸縮小分化為若干小湖蕩。明代黃淮并流，淮河入海水道淤塞，泥沙沉積，運(yùn)西小湖蕩漸漸勾連。揚(yáng)州運(yùn)西由南向北以此而形成幾大湖泊：邵伯湖、高郵湖、界首湖、氾光湖、寶應(yīng)湖、白馬湖。這些湖泊旁邊又多河道渠塘，如邵伯湖新塘、西河塘。崔溥對此二塘作了適當(dāng)描寫，邵伯湖新塘石筑，長30余里。西河塘在高郵湖邊，木柵長70余里。

里涇河，即宋涇河，為寶應(yīng)城內(nèi)的一段運(yùn)河河道。宋初太平興國八年（983）黃河奪淮，寶應(yīng)大淹，境內(nèi)運(yùn)河變成了一連串的湖泊，從北向南依次為白馬湖、清水湖（寶應(yīng)湖）、氾光湖、新開湖、界首湖，以湖運(yùn)代替了漕運(yùn)。據(jù)《文獻(xiàn)通考》載，宋元年間河道由南而北，南從高郵樊良湖入寶應(yīng)境界首湖、新開湖、氾光湖、清水湖（寶應(yīng)湖），穿城入宋涇河，向北過廣惠、嘉定（原孝仙橋，嘉定年間更名嘉定橋）二橋，出北門外通白馬湖。明初運(yùn)河改道城西，宋涇河變?yōu)槌鞘泻樱辉俪袚?dān)溝通南北運(yùn)河交通職責(zé)。即明初由白馬湖入清水、氾光諸湖，不復(fù)穿城經(jīng)宋涇河。宋涇河河水改由南從躍龍關(guān)、北從北門外水閘注入，匯合至魚市口折彎而東，出利涉關(guān)直奔望直港。

崔溥所經(jīng)運(yùn)河沿岸壩閘記錄有2處：一為黃巾壩，一為邵伯上下閘。黃巾壩，原為攔水截流、鞏固堤防建筑，位于揚(yáng)州城東北區(qū)域。今作黃金壩，指稱當(dāng)年堤壩附近片域。黃巾壩之由來，據(jù)李斗《揚(yáng)州畫舫錄》記“以蓄內(nèi)河之水，土惡不能堤，故以薪代壩”[6]。該段市河水域土質(zhì)松散，系上流沉沙泥流堆積而成，用以筑堤壩，易坍塌流失，因筑壩時在土內(nèi)增“薪”以為筋骨加固?！靶健笔且环N被稱為“江蘆”的蘆葦稈，質(zhì)地堅硬似竹，色澤金黃。修成的堤壩稱之為“黃巾壩”，意為似黃巾覆蓋而成的堤壩；或“黃筋壩”，取義金黃筋骨之堤壩，后諧音而成“黃金壩”?！都尉肝P(yáng)志》謂“黃巾壩久廢”。《漂海錄》時或還存在，或即指黃巾壩片域，書未詳述，不得而知。邵伯上下閘建成于洪武元年（1368），洪武七年（1374）建邵伯小壩，永樂十四年（1416）修邵伯上下二閘，此閘在運(yùn)河航運(yùn)方面起了重要的作用。運(yùn)河沿線壩閘分布眾多，《漂海錄》作為行記，自不可能全面書寫沿線各類建筑設(shè)施。

壩閘以外，運(yùn)河沿岸橋梁自然較多，崔溥筆下僅錄揚(yáng)子橋，特別交代其時橋已廢，只有閣懸標(biāo)，另有橋倉。揚(yáng)子橋原為揚(yáng)州長江北岸津渡，由隋煬帝所設(shè)，名為揚(yáng)子津，附近因津渡繁榮形成集鎮(zhèn)揚(yáng)子鎮(zhèn)。后因江水泥沙不斷沖積致使江岸不斷南遷，揚(yáng)子津與瓜洲相連，于是揚(yáng)子津廢。揚(yáng)子鎮(zhèn)又稱揚(yáng)子橋，今作揚(yáng)子津。據(jù)《漂海錄》載，揚(yáng)子橋片域確曾有過橋，現(xiàn)已廢棄。

明清兩朝，朝廷國用仰賴漕運(yùn)。京杭大運(yùn)河作為貫穿南北的交通大命脈，其對朝廷的意義自非一般。而黃河奪淮以來，一方面運(yùn)河河堤面臨決堤威脅，另一方面運(yùn)河河道常見泥沙淤塞，嚴(yán)重影響漕運(yùn)交通。朝廷治理水患一方面通過修筑堤壩閘洞，以調(diào)節(jié)運(yùn)河水位避免決堤；另一方面通過設(shè)置淺鋪機(jī)構(gòu)，安排專門人員撈沙疏淺。明清之際京杭運(yùn)河沿岸出現(xiàn)了挖淺的組織機(jī)構(gòu)及駐地名稱，主要職責(zé)是負(fù)責(zé)其責(zé)任河段淤淺的疏通，以保持運(yùn)河河道通暢與安全。崔溥揚(yáng)州運(yùn)河沿岸記錄2處淺鋪：第五淺鋪、子嬰淺。第五淺鋪具體情況不詳。子嬰淺為揚(yáng)州運(yùn)河寶應(yīng)段淺鋪，在寶應(yīng)縣城南60里。明《嘉靖惟揚(yáng)志》、〔萬歷〕《寶應(yīng)縣志》記載，其時寶應(yīng)境內(nèi)運(yùn)河段共設(shè)九淺，由南向北，依次為：子嬰淺、氾水淺、瓦淀（甸）淺、槐樓淺、白田淺、潭灣淺、七里溝淺、白馬淺、黃浦淺。每淺設(shè)施配有正房3間、火房3間、井泉1座、牌樓1座、什物21件。關(guān)于人員配置，據(jù)《漕河志》載，寶應(yīng)縣境內(nèi)9個淺鋪，設(shè)有淺官，每鋪設(shè)老人1名、塘長1名，共同負(fù)責(zé)管理淺鋪事務(wù)。至于淺夫，各淺安排人數(shù)不等，但全縣定額編制，共443名。康熙年間，淺鋪制度逐漸顯露出諸多弊病，比如淺夫征發(fā)過程中的各種弄虛作假虛報吃空餉等腐敗現(xiàn)象、運(yùn)河經(jīng)常多處發(fā)生險情、保運(yùn)任務(wù)緊迫淺鋪不適應(yīng)運(yùn)河治理需求等。后逐步撤銷淺鋪機(jī)構(gòu)。

五、《漂海錄》中的明代揚(yáng)州運(yùn)河沿岸城鎮(zhèn)樓宇

崔溥揚(yáng)州運(yùn)河沿岸所歷城鎮(zhèn)樓宇有瓜洲鎮(zhèn)、揚(yáng)州府、邵伯鎮(zhèn)、高郵州、寶應(yīng)縣、槐角樓、平河橋?？上谐淘?，未能細(xì)細(xì)瀏覽沿岸城鎮(zhèn)風(fēng)光。少數(shù)城鎮(zhèn)相關(guān)情況書寫，或?yàn)閷W(xué)習(xí)了解所得，或?yàn)橛H歷所見。

揚(yáng)州府地以眾多文人墨客寄情筆墨、王孫貴胄繾綣纏綿、士子商旅流連駐足而名聞天下?！镀ｄ洝分薪榻B道：“府即舊隋江都之地，江左大鎮(zhèn)，十里珠簾、二十四橋、三十六陂之景為諸郡最，所謂‘春風(fēng)蕩城郭，滿耳沸笙歌’之地?！盵7]89可惜崔溥多有遺憾，不能稍作逗留，以尋先人才子墨客之跡。府城所見者，唯鎮(zhèn)淮樓，即揚(yáng)州府城南門，計有3層，僅此而已。

關(guān)于高郵州，在《漂海錄》中記到：“州即古邗州。邗溝一名寒江，回抱南北水路之要沖。州城枕大湖，湖即高郵湖也。江湖之勝，人物之繁，亦江北一澤國。蓋夏禹時，江淮未通，故《禹貢》‘沿于江海，達(dá)于淮泗?！羺峭醴虿钍奸_邗溝，隋人廣之，舟楫始通焉?！盵7]91崔溥在對高郵州城的地理進(jìn)行記述之后，感嘆高郵江湖水域之廣，稱之為“澤國”，又對邗溝運(yùn)河的開挖歷史作了簡略說明。

崔溥揚(yáng)州運(yùn)河沿岸其他所經(jīng)之地還有如瓜洲境內(nèi)攀桂門、南京磚廠，揚(yáng)州城鳳凰橋墩，邵伯迎恩門，寶應(yīng)某鎮(zhèn)店，《漂海錄》未作詳說，今亦多不存。

通過對崔溥5天的揚(yáng)州運(yùn)河行程進(jìn)行梳理，發(fā)現(xiàn)其在《漂海錄》中對揚(yáng)州運(yùn)河沿岸地情的描寫比較全面細(xì)致。根據(jù)相關(guān)史料對照，記錄的各類地名真實(shí)可信，這對于一位行程匆匆的外國人而言，是非常了不起的。且有些地名不見于其他史料，更見《漂海錄》之價值意義。