孫 峰
(廣東科技學(xué)院, 廣東 東莞 523083)
世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全球化進(jìn)程的主要推動力是資本的全球擴(kuò)張和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。歐洲作為人類歷史上第一次工業(yè)革命的發(fā)源地,1840 年以后,以大英帝國為代表的歐洲列強(qiáng)第一次真正意義上實現(xiàn)了全球化。其后,歐洲主要經(jīng)歷了三次大的制造業(yè)轉(zhuǎn)移。
1)1840—1880 年,歐洲的制造業(yè)隨著移民向美國轉(zhuǎn)移,直接促進(jìn)了美國快速成長為全球最大的工業(yè)國。1896 年,美國的GDP 成為世界第一。
2)1960—1970 年,美日兩國主導(dǎo),歐洲積極參與向“亞洲四小龍”和部分拉美國家轉(zhuǎn)移制造業(yè)。這些國家和地區(qū)的紡織、服裝、玩具、日化、家電和消費(fèi)電子工業(yè)獲得了競爭優(yōu)勢,這些國家和地區(qū)逐步提升為中等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。
3)1980—1999 年,美日歐和“亞洲四小龍”向中國東南沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移制造業(yè),到中國加入世界貿(mào)易組織為一個階段。中國制造業(yè)飛速發(fā)展,2010 年,中國制造業(yè)產(chǎn)值超過美國,成為全球最大工業(yè)國家。從20世紀(jì)80 年代開始,歐洲跨國公司在中國投入相當(dāng)多的產(chǎn)業(yè)資本和技術(shù)資本,多年來,中國和歐盟互為最大貿(mào)易伙伴,這種情況直到近幾年才被中國—東盟間的貿(mào)易額略微趕超[1]。
前幾輪歐洲制造業(yè)的轉(zhuǎn)移符合全球產(chǎn)業(yè)資本擴(kuò)張的基本特征,即資本和創(chuàng)新是全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移的根本原因。資源和市場是全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移的直接原因??鐕臼侵圃鞓I(yè)國際轉(zhuǎn)移的主要載體與主導(dǎo)力量??鐕究刂屏巳?0%的國際貿(mào)易,90%以上的國際直接投資以及80%以上的新技術(shù)、新工藝和專利權(quán),有70%的國際技術(shù)轉(zhuǎn)讓是由跨國公司完成的。
歐洲的跨國公司在中國的布局也由企業(yè)戰(zhàn)略和多重因素綜合作用驅(qū)動,當(dāng)西門子、奔馳和寶馬等品牌為中國的消費(fèi)者熟知時,這些企業(yè)也構(gòu)建和完成了一個包含產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移變化、產(chǎn)業(yè)目標(biāo)變化、產(chǎn)業(yè)方向變化和產(chǎn)業(yè)路徑的多元過程。
前幾輪的制造業(yè)轉(zhuǎn)移,歐洲國家和企業(yè)具有相當(dāng)大的自主性和主動性,這一次轉(zhuǎn)移卻突出了“被動”這個特征。進(jìn)入21 世紀(jì),歐洲各主要工業(yè)國基于綠色環(huán)保理念的影響和本土傳統(tǒng)能源供應(yīng)缺口巨大的現(xiàn)實,在全球節(jié)能減排運(yùn)動中發(fā)揮了重要的推動作用?!毒┒甲h定書》和《巴黎協(xié)定》的簽署都有歐洲國家的大力支持。歐盟也隨即發(fā)布了“2050 年歐洲能源路線圖”,提出通過提高能源利用效率、發(fā)展可再生能源、有效利用核能以及采用碳捕集與封存(CCS)技術(shù)4 種路徑來實現(xiàn)2050 年碳排放量下降目標(biāo)[2]。
但歐盟畢竟不是一個統(tǒng)一的政治實體,各國利益訴求不同,影響歐洲能源轉(zhuǎn)型整體進(jìn)程。依據(jù)2001—2021 年的能源數(shù)據(jù)可知,天然氣是歐洲最主要的化石能源,由于其熱值高、污染少而受到青睞,歐盟能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中,天然氣占24%,電力價格與天然氣價格高度正相關(guān)。然而,歐盟天然氣對外依賴度高達(dá)83%。歐洲天然氣進(jìn)口集中度較高,使得能源體系更加脆弱,2021 年度,歐盟從俄羅斯進(jìn)口天然氣占全部供應(yīng)量的32%,如圖1 所示。
圖1 歐盟+英國天然氣供應(yīng)結(jié)構(gòu)
2022 年,歐洲能源供應(yīng)深受地緣政治沖擊。2022 年8 月,德國平均的現(xiàn)貨批發(fā)電價超過469 歐元/(MW·h),如圖2 所示,這是上年同期4~5 倍的水平,也是中國電價的4~5 倍。歐洲有很多高耗能、高耗電行業(yè),無法正常開展業(yè)務(wù)。經(jīng)計算,鋼鐵業(yè)中與中國的生產(chǎn)成本相比會存在200 美元左右的單噸成本價差,約為商品價格的1/2。電解鋁與合成氨,情況更嚴(yán)重。歐洲最大的安賽樂米塔爾鋼廠關(guān)閉了中型鋼廠,德國巴斯夫選擇外購氨。
圖2 2022 年歐洲主要市場的月均電價
歐盟成員國領(lǐng)導(dǎo)人連續(xù)對俄羅斯的十輪制裁[3],其中的一個目標(biāo)是在2023 年停止進(jìn)口俄羅斯石油。在天然氣方面,德國政府計劃到2024 年徹底擺脫對俄羅斯進(jìn)口天然氣的依賴。為此,美歐宣布成立一個聯(lián)合工作組,分別由白宮代表及歐盟執(zhí)行機(jī)構(gòu)歐盟委員會的代表共同擔(dān)任主席。工作組的目標(biāo)是短期內(nèi)用美國的天然氣替代俄羅斯保障歐洲能源供應(yīng),長期目標(biāo)是幫助歐洲實現(xiàn)向新能源轉(zhuǎn)型。
短期而言,歐洲國家不論從美國還是中東入手,長途運(yùn)來的能源價格都不會低于俄羅斯的供應(yīng),能源供應(yīng)數(shù)量會存在較大缺口,保守估計缺口在每年500億m3。長期來看,歐洲國家如果能夠?qū)崿F(xiàn)其推行最積極的方案,計劃到2030 年左右,光伏、海上風(fēng)電和其他可再生能源發(fā)展起來,才能能夠抵擋得住或者完全覆蓋各國的需求,實現(xiàn)從舊能源到新能源的替換。這個方案的落實,存在以下兩點(diǎn)疑問:
1)在歐洲黯淡的經(jīng)濟(jì)前景和高財政赤字的背景下,歐洲各國政府的決心和執(zhí)行力。
2)目前,在光伏、風(fēng)電等新能源領(lǐng)域最大的產(chǎn)品供應(yīng)地是中國,中歐在新能源領(lǐng)域的合作也不是一帆風(fēng)順的。歐洲的制造企業(yè)很難長時間等待能源價格的穩(wěn)定回落,采取行動自救才是必然的結(jié)果。
經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展是建立在能源安全基礎(chǔ)上的。在過去的幾十年,歐洲大陸主要工業(yè)國,一方面,借用金融術(shù)語“杠桿”的理念思路,德國及歐盟國家長期通過較低的能源自給率、較低的制造業(yè)投入撬動了較高的制造業(yè)產(chǎn)值,其“能源杠桿率”及“制造業(yè)投入產(chǎn)出比”持續(xù)保持高位。另一方面,在環(huán)保以及氣候變化思潮的持續(xù)影響下,歐盟在經(jīng)濟(jì)發(fā)展用能需求與能源安全保障程度之間存在明顯的時空錯配,以德國為首的“棄煤停核”政策已然過于激進(jìn)。當(dāng)?shù)鼐壵胃蓴_能源合作、能源問題成為地緣博弈的誘因時,突發(fā)事件的擾動被突然放大,長期掩蓋的區(qū)域發(fā)展的底層風(fēng)險便徹底暴露,能源安全成為了重新塑造歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路的底層邏輯。毫無疑問,歐洲過去幾十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式被打亂了。
能源問題或長期持續(xù)困擾歐洲經(jīng)濟(jì)。天然氣價格高,可能接續(xù)油價助推高通脹問題,并從供需兩端抑制歐洲工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),進(jìn)一步產(chǎn)生制造業(yè)產(chǎn)能流失、外貿(mào)逆差和經(jīng)濟(jì)增速下行等問題,經(jīng)濟(jì)危機(jī)風(fēng)險增大。在金融市場方面,高通脹疊加貨幣緊縮或?qū)⒓觿≠Y產(chǎn)價格下跌,放大金融市場波動風(fēng)險。歐元和英鎊的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)受到?jīng)_擊,將面臨長期匯率下行局面。歐洲的金融資本和產(chǎn)業(yè)資本為規(guī)避風(fēng)險而流向美國,就是一個重要方向。由于中國政策穩(wěn)定、產(chǎn)業(yè)鏈齊全,部分歐洲資本正在流向中國[4]。值得注意的是:
1)歐洲主要工業(yè)國為保持制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的安全和效率,有些支柱性企業(yè)的核心產(chǎn)品是靠長期補(bǔ)貼或者以固定的采購訂單留在當(dāng)?shù)氐模@次也得加入到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中來。
2)由于中國的工業(yè)體系完整,每個重點(diǎn)行業(yè)都有眾多技術(shù)水平中上的企業(yè),歐洲制造業(yè)想要在充分競爭的環(huán)境下立足和發(fā)展,就要移植金融、設(shè)備、技術(shù)和管理等各方面的核心競爭力。
筆者在理論層面,基于能源價格對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響篩選重點(diǎn)行業(yè)。限于篇幅,選取歐盟對俄依賴度最高的天然氣價格入手,以2020 年的Eurostat(歐盟統(tǒng)計局)報告數(shù)據(jù),分析能源上漲對經(jīng)濟(jì)社會各行業(yè)影響,可以分為兩個階段。第一階段,天然氣價格上漲(直接)影響高耗能行業(yè)。第二階段,高耗能行業(yè)用能成本上升后,可能會通過成品價格上漲、供給減少等方式向下游傳導(dǎo),進(jìn)一步(間接)影響中下游行業(yè)。因此,沿著這個思路分兩個階段嘗試尋找相關(guān)行業(yè)。
1)關(guān)注天然氣消耗水平。各行業(yè)整體耗能分布與各行業(yè)天然氣消耗情況高度相關(guān),如圖3 所示。整體來看,公用及家庭取暖和交通運(yùn)輸占?xì)W盟天然氣需求的45%和28%。天然氣短缺后,交通運(yùn)輸及公用事業(yè)自然成為“重災(zāi)區(qū)”。而就工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方面,主要集中在鋼鐵、石化、有色、采礦、木制品和紙制品等上游周期和制造行業(yè)。將超過1 萬億J/百萬歐元的細(xì)分行業(yè)定義為高耗能行業(yè)。受高耗能行業(yè)連帶作用大的行業(yè)有電氣設(shè)備、機(jī)械制造、紡服家具及農(nóng)產(chǎn)品等。
圖3 歐洲各行業(yè)單位產(chǎn)出能耗程度
2)篩查高耗能行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,受能源危機(jī)直接影響較大的行業(yè),主要集中在交通運(yùn)輸、公用事業(yè)及部分周期制造行業(yè)。
就總體能耗水平而言,結(jié)合歐盟27 國各行業(yè)單位產(chǎn)出的耗能量進(jìn)行測算。先設(shè)定條件認(rèn)為單位產(chǎn)出能耗較高的行業(yè)受能源危機(jī)的直接影響較大。整體來看歐盟63 個細(xì)分行業(yè)平均單位產(chǎn)出耗能量約為0.47萬億J/百萬歐元,明顯高于全社會平均值的行業(yè)主要集中在公共產(chǎn)品(航運(yùn)、水運(yùn)、陸運(yùn)及管道運(yùn)輸?shù)龋?、公用事業(yè)(燃、電和水)等,其余集中在部分周期制造行業(yè)(石油化工、鋼鐵有色和非金采礦) 以及部分制造業(yè)(玻璃、木紙制品)等。通過這種方法,篩選出的制造業(yè)項目就是歐洲需要轉(zhuǎn)移出來的部分[5]。
進(jìn)入21 世紀(jì)以來,美國政府一直試圖“重建”美國制造業(yè)。2022 年8 月,美國推出《通脹削減法案》,重點(diǎn)覆蓋清潔能源制造業(yè),以廉價能源和低稅收美國制造業(yè),這對考慮產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的歐洲公司也是有一定吸引力的。
從訂單轉(zhuǎn)移角度看,美國的吸引政策可能并非推動因素,主要原因在于歐洲本土廠商無法保證生產(chǎn)和出口,這還疊加了之前新冠疫情的因素。另一方面,此前供給本地消費(fèi)的高耗能商品,也無法正常生產(chǎn)。因此,歐洲各國通過進(jìn)口來滿足內(nèi)在的生產(chǎn)和貿(mào)易需求。這使得歐洲在全球產(chǎn)業(yè)鏈中從生產(chǎn)者角色轉(zhuǎn)變?yōu)槠蛳M(fèi)者的角色,全球貿(mào)易鏈條出現(xiàn)了供需缺口,這部分缺口需要一些國家來承擔(dān),我們看到有中國、美國,實際上這是原有產(chǎn)能布局的延續(xù)。
從中國角度看出口歐洲的訂單增長,在新冠疫情之前,我國的出口份額穩(wěn)步提升,如圖4 所示,這也是一些產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢不斷積累,從而在全球貿(mào)易中分得更大份額。在疫情中,海外一些國家受制于供應(yīng)鏈問題,業(yè)務(wù)出現(xiàn)了中斷,但中國的供應(yīng)鏈?zhǔn)窍鄬Ρ容^穩(wěn)定的,業(yè)務(wù)可以正常開展,因此,順理成章地填補(bǔ)了一部分份額,撐起了中國過去幾年出口的高增長。疫情過后,在海外國家陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,中國制造仍具有一定韌性,尤其是一些明顯具有比較優(yōu)勢行業(yè),如化工、機(jī)械、電氣、汽車及其零部件等等。最近的觀察顯示,由于歐洲能源成本對其本土工業(yè)生產(chǎn)的限制,歐洲訂單向中國的轉(zhuǎn)移又出現(xiàn)了一波加速。從訂單增長量來看,主要原因在于中國的防疫措施得當(dāng),生產(chǎn)優(yōu)勢在不斷積累,包括中國企業(yè)的口碑,企業(yè)產(chǎn)能呈逐步上升的狀態(tài)等。
圖4 2000—2022 年歐盟27 國對華貿(mào)易逆差
從產(chǎn)能角度看,美國意識到了制造業(yè)“空心化”對其本土的就業(yè)和未來發(fā)展不利,因此,積極推進(jìn)吸引制造業(yè)轉(zhuǎn)移,并提供涉及清潔能源、半導(dǎo)體、醫(yī)藥和其他高精尖技術(shù)等行業(yè)的補(bǔ)貼。長期來看,歐洲部分制造業(yè)更偏向于資本密集型和技術(shù)密集型,而對勞動力的要求沒有那么高,美國是真正能夠承接這部分產(chǎn)能的。
但美國的政策補(bǔ)貼存在缺陷,美國共和黨的政策主張更希望發(fā)展傳統(tǒng)能源。因此,2022 年,民主黨執(zhí)政期間推出清潔能源基礎(chǔ)上的的政策。隨著政黨輪替,其補(bǔ)貼的規(guī)模和體量是否能夠持續(xù),政策的執(zhí)行和補(bǔ)貼的力度是存疑的。另外,美國社會和經(jīng)濟(jì)自身長期存在的一些問題,如通脹高漲、供應(yīng)鏈不暢、成本激增和勞動力市場緊張等等,并沒有實質(zhì)性改善。美聯(lián)儲持續(xù)提高利率,企業(yè)面臨更高的借貸成本,美國能否實現(xiàn)重建制造業(yè)的政策目標(biāo),在這個過程中能否獲得歐洲產(chǎn)業(yè)資本的青睞,我們只能存疑并關(guān)注。
歐洲制造業(yè)持續(xù)把產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到中國有據(jù)可查。根據(jù)商務(wù)部FDI(國際直接投資)的數(shù)據(jù),歐洲的對華投資很早就開始了,如圖5 所示。1987—2021 年,歐洲對華投資一直處于增長狀態(tài),其中60%是投在制造業(yè)。2000 年,達(dá)到階段性高點(diǎn)。20 年來圍繞年增5%上下浮動,隨著歐洲能源危機(jī)的演進(jìn),歐洲一輪新的投資中國的熱潮正在進(jìn)行。巴斯夫過去幾年一直在對中國投資,建設(shè)一體化基地。2022 年,進(jìn)一步加速。2022 年4 月,巴斯夫在南京的一體化生產(chǎn)基地舉辦了一個擴(kuò)建項目。9 月,在廣東湛江又正式投產(chǎn)了一個一體化基地。瑞士的英力士、法國的道達(dá)爾和西班牙的達(dá)諾巴德等企業(yè),也集中在這兩年與國內(nèi)多個城市達(dá)成合作。
圖5 1987—2021 年歐盟對華投資情況
由此可見,歐洲制造業(yè)向中國進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移加速不是一種新現(xiàn)象,而是對過去趨勢的延續(xù)。疫情和能源危機(jī)是短期的催化因素,其背后原因是中國不斷積累優(yōu)勢、不斷提升的全球產(chǎn)業(yè)鏈位置。
近10 年間,美國出于與中國戰(zhàn)略競爭的需要,在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中,除了主動提高關(guān)稅、發(fā)動貿(mào)易爭端,另一個重要戰(zhàn)略手段就是實施擺脫中國的供應(yīng)鏈重組。我國在這次產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)中,高端的產(chǎn)業(yè)會迎來美國和歐洲的壓力,低端的產(chǎn)業(yè)也會迎來被印度和東南亞分流的風(fēng)險。但是,歐洲這次的能源危機(jī)給了我們一些額外的機(jī)遇來緩解壓力,這來源于我國相對低廉的能源成本和穩(wěn)定性高的生產(chǎn)對歐洲企業(yè)的吸引力。
需要強(qiáng)調(diào)的是,中國依舊具有相應(yīng)的優(yōu)勢,并且,今后會進(jìn)一步提升優(yōu)勢。這次全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的過程中,我們還是有很大的機(jī)會逐漸從一個相對低端的角色向“微笑曲線”的兩端移動,從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和跨越式的發(fā)展。
歐洲的這次制造業(yè)轉(zhuǎn)移是有一定時間窗口的,這次轉(zhuǎn)移可能在歐洲出現(xiàn)一定程度的“去工業(yè)化”結(jié)果,中國各級政府和企業(yè)有必要在短期內(nèi)認(rèn)真研究怎樣在歐洲進(jìn)行新一波招商引資工作。循著歐洲訂單轉(zhuǎn)移的線索,把訂單轉(zhuǎn)移變?yōu)楫a(chǎn)能轉(zhuǎn)移。誠然,歐洲這次要轉(zhuǎn)出的行業(yè)在許多人眼中有著“夕陽產(chǎn)業(yè)”、“傳統(tǒng)行業(yè)”和“高能耗產(chǎn)業(yè)”等等標(biāo)簽。面對這些歐洲舍不得、美國想爭取的產(chǎn)業(yè),我們能簡單表達(dá)缺乏興趣嗎?筆者認(rèn)為:
1)這些都是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的精華部分。比如說,中國的汽車制造早就產(chǎn)銷量世界第一,但同樣的汽車行業(yè),中國和德國的工業(yè)附加值相差甚遠(yuǎn),奔馳寶馬公司除了硬件質(zhì)量過硬,“軟實力”也是超群。在機(jī)械、化工等行業(yè),這種例子還要很多,值得學(xué)習(xí)的領(lǐng)域也很多。從國家層面來看,更多地在于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級,逐漸從低端的、偏加工的、附加值比較低的環(huán)節(jié),向高端研發(fā)和高端制造業(yè)過渡。
2)我國西部地區(qū)的土地成本、勞動力都比較低廉,也是新能源發(fā)展最集中的區(qū)域,傳統(tǒng)意義上能源消耗比較高的行業(yè),尤其是化工行業(yè),如果能夠從流向東南亞國家轉(zhuǎn)變成流向我國西部地區(qū),還是有利于我們國家區(qū)域的協(xié)調(diào)性發(fā)展,也有利于繼續(xù)保持我們國家的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。
3)中國大力投資發(fā)展新技術(shù)領(lǐng)域,除了突破新技術(shù)革命的壁壘外,另一個重要的目標(biāo)是用新領(lǐng)域內(nèi)的新技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)去改造,挖潛和提升?!皞鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)”標(biāo)簽的另一面是基礎(chǔ),是支柱,是不可或缺。中國國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)政策執(zhí)行中,要對一些簡單貼標(biāo)簽的做法進(jìn)行再思考。
4)中國在新能源領(lǐng)域走在世界第一線,我們國家的光伏制造、風(fēng)電行業(yè)處在世界的第一梯隊,清潔能源的建設(shè)也相對靠前。因此,從舊能源或新能源體系來看,我們國家都具有一定的優(yōu)勢。長期來看,我國能夠維持住這個紅利。中國在舊能源和新能源上的優(yōu)勢,當(dāng)然會帶來制造業(yè)全球相對優(yōu)勢的重新評估。在歐洲出臺“碳關(guān)稅”,形成綠色壁壘的情況下,大家原本很擔(dān)心有一些產(chǎn)業(yè)會因為成本因素轉(zhuǎn)移到印度或東南亞國家,但如果“碳關(guān)稅”真正成了以歐洲為代表的更加普遍的國際貿(mào)易壁壘后,實際上會對成本進(jìn)行重構(gòu)。原來的成本可能是指勞動力、土地和電力,現(xiàn)在還要考慮“碳成本”,畢竟以印度和其他東南亞國家為代表的、有可能同中國在國際供應(yīng)鏈競爭的國家,其生產(chǎn)工藝更加粗放,也缺少對“碳關(guān)稅”相應(yīng)的緩釋手段。我國的新能源優(yōu)勢讓我們獲得更強(qiáng)的成本優(yōu)勢,劣勢就顯得沒那么明顯了。
當(dāng)然,目前歐洲產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到中國,表現(xiàn)幅度上會更加明顯一些,未來幅度或許會減弱,但是,大方向不變,中國的全產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和能源紅利有希望能夠長期維持。全球制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的布局既取決于成本,也取決于安全穩(wěn)定和各國推行的政策或政治壓力。至少從這幾個層次來看,產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊和重構(gòu)還是會持續(xù)進(jìn)行,中國有很大機(jī)會破解美國的產(chǎn)業(yè)鏈圍堵。
歐洲當(dāng)前的局面把能源供應(yīng)脆弱的危害展露得淋漓盡致。當(dāng)我們審視中國的能源安全時,發(fā)現(xiàn)其脆弱性也沒得到有效彌補(bǔ)。我國是世界第一大能源消費(fèi)國,但原油自給率不足30%、天然氣自給率不足60%,如圖6 所示。天然氣進(jìn)口集中度較高,接近40%的進(jìn)口來自于澳大利亞。當(dāng)前,在歐洲能源危機(jī)背景下,全球石油天然氣進(jìn)口將爭奪得更加激烈。參照歐洲發(fā)生過的實例,未來,能源價格和地緣競爭等因素,都會干擾能源進(jìn)口渠道的穩(wěn)定性。
圖6 中國石油、天然氣自給率近十年下降趨勢
基于以上分析,筆者建議:
1)以歐洲的當(dāng)前情況為鑒,加速彌補(bǔ)中國能源外購的脆弱性,實現(xiàn)渠道多元化、比例分散化。一是購銷合同長期化。我國要維護(hù)好石油天然氣出口國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系,爭取簽署合理的大規(guī)模長期采購協(xié)議。二是能源來源多元化。西方國家對俄羅斯的大規(guī)模制裁使俄羅斯更重視中俄能源合作,我國要盡快擴(kuò)大對俄羅斯天然氣的采購,建設(shè)中俄天然氣管道。中國和中東國家加強(qiáng)合作正當(dāng)其時,可以分散中國能源供應(yīng)的風(fēng)險。三是加強(qiáng)天然氣能源儲備。我國天然氣消費(fèi)量逐年攀升,但天然氣儲備量極低。2021 年,庫存量僅為全年消費(fèi)量的5%,即18 d 的消費(fèi)量。距離一般意義上抵御價格波動風(fēng)險和供應(yīng)短期風(fēng)險而言遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,需要盡快大力建設(shè)庫存設(shè)施,提升儲備和調(diào)節(jié)能力。
2)加強(qiáng)能源系統(tǒng)的充裕度研究,對能源供應(yīng)抵御極端情況沖擊做好預(yù)案。全球碳中和的長期趨勢已經(jīng)確立,中國也給出了明確的時間表。但歐洲困局的教訓(xùn)就在眼前,能源短期內(nèi)供需錯位的問題同樣困擾著中國。如:2021 年發(fā)生的因哈薩克斯坦天然氣供應(yīng)違約引發(fā)河北冬天取暖問題,2022 年夏季高溫等極端天氣對電力生產(chǎn)和運(yùn)行帶來的挑戰(zhàn)。“讓電于民”等政策應(yīng)急措施避免了對百姓日常生活的沖擊,但對國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)和供應(yīng)鏈造成了一定限制。筆者建議,為了保障社會穩(wěn)定、社會安全,在全球能源系統(tǒng)不穩(wěn)定的背景下,我國應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌發(fā)展和安全,堅持發(fā)展和安全并重,做好初級產(chǎn)品保供穩(wěn)價,確保能源供應(yīng)安全。
3)實事求是地開展雙碳行動和能耗雙控。2021年,中國的幾起“拉閘限電”亊件顯示出,地方政府在執(zhí)行中央政策時存在“一刀切”的特征,運(yùn)動式減碳以及突擊完成能耗任務(wù),未做到實亊求是。我國的產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)決定了我國實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和是個相對漫長的過程,不能畢其功于一役,不能將中長期目標(biāo)短期化執(zhí)行,避免人為因素加大供需缺口、扭曲市場價格。要辯證、理性地看待發(fā)展和能耗的關(guān)系,要在發(fā)展中通過技術(shù)創(chuàng)新降低能耗,而不是通過降低發(fā)展速度來降低能耗。發(fā)展和推廣新能源技術(shù)需要循序漸進(jìn),不可急功近利、本末倒置。
中國提出并踐行“一帶一路”戰(zhàn)略,要實現(xiàn)亞歐大陸互聯(lián)互通,為世界創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動力。中國在歐洲制造業(yè)面臨困難時,通過增加訂單和提高產(chǎn)能來加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作,下一步還要推動落實2020 年談判完成的《中歐全面投資協(xié)定》,這些舉措都有利于打牢中歐經(jīng)濟(jì)共同繁榮的基礎(chǔ),為中國“一帶一路”戰(zhàn)略注入新的動力。
現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化2023年8期