張璇

研究利用灰色關(guān)聯(lián)度分析鄭州市冷鏈物流發(fā)展與速凍食品業(yè)發(fā)展的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，發(fā)現(xiàn)速凍食品產(chǎn)業(yè)規(guī)模對(duì)冷鏈物流業(yè)具有較大的促進(jìn)作用，冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的完善能夠支撐速凍食品業(yè)總產(chǎn)值的增加，但在聯(lián)動(dòng)中冷鏈物流處于相對(duì)的被動(dòng)地位。本文對(duì)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行了研究。

2021年12月《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中提到推動(dòng)冷鏈物流與速凍食品產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。冷鏈物流與速凍食品產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，有助于那些有資金實(shí)力卻并不具有實(shí)際操作能力和市場客戶資源的速凍食品企業(yè)，通過聯(lián)動(dòng)與鄭州市初具規(guī)模的第三方冷鏈物流企業(yè)合作，走出一條強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之路。雖然，鄭州市國際冷鏈物流園區(qū)的布局已經(jīng)初見成效，配套冷鏈物流技術(shù)相對(duì)完備，相關(guān)支持性產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，但仍存在發(fā)展不均衡，物流成本高、低碳技術(shù)水平低，缺乏專業(yè)物流人才等問題，其發(fā)展不足以支撐速凍食品行業(yè)的需求，如何推動(dòng)冷鏈物流與速凍食品產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展實(shí)現(xiàn)雙贏，顯得尤為重要。

一、文獻(xiàn)綜述

目前對(duì)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)的研究相對(duì)較多。以下從聯(lián)動(dòng)分析指標(biāo)選取方面對(duì)研究現(xiàn)狀進(jìn)行分析。

在聯(lián)動(dòng)分析的指標(biāo)選取上，張思涵（2016）選取物流市場規(guī)模指標(biāo)、基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指標(biāo)、人力資本指標(biāo)作為物流業(yè)發(fā)展評(píng)價(jià)體系；選取創(chuàng)造價(jià)值能力指標(biāo)、國際競爭力指標(biāo)、人力資本指標(biāo)作為制造業(yè)發(fā)展評(píng)價(jià)體系。余想等（2020）選取貨運(yùn)量作為物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r水平指標(biāo)；工業(yè)增加值、第二產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)、地區(qū)生產(chǎn)總值作為制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r水平指標(biāo)。江銀娟（2014）選取貨運(yùn)量與貨物周轉(zhuǎn)量這兩個(gè)指標(biāo)作為物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的代表性指標(biāo)，制造業(yè)通過規(guī)模以上工業(yè)增加值代替。朱念等（2018）選取交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及郵政業(yè)增加值作為物流業(yè)發(fā)展的主要指標(biāo)，選取工業(yè)增加值作為制造業(yè)發(fā)展的主要指標(biāo)。此外選取影響聯(lián)動(dòng)發(fā)展的批發(fā)和零售業(yè)總額、外貿(mào)進(jìn)出口總額、金融業(yè)增加值、基本建設(shè)投資4個(gè)指標(biāo)。

綜上所述，現(xiàn)有研究對(duì)聯(lián)動(dòng)分析的指標(biāo)上不同學(xué)者的側(cè)重點(diǎn)不同，但現(xiàn)有研究較多的是對(duì)兩種業(yè)態(tài)的聯(lián)動(dòng)分析，較少考慮到業(yè)態(tài)的細(xì)分領(lǐng)域之間的聯(lián)動(dòng)。

二、鄭州市冷鏈物流與速凍食品產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)分析

（一）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

本研究在借鑒莫少敏（2018）聯(lián)動(dòng)分析指標(biāo)選取基礎(chǔ)上，將冷鏈物流市場規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、人力資本指標(biāo)作為冷鏈物流業(yè)的發(fā)展指標(biāo)；將價(jià)值創(chuàng)造能力指標(biāo)和速凍食品人力資本指標(biāo)作為速凍食品行業(yè)的發(fā)展指標(biāo)。此外本研究還選取了可能會(huì)影響兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入。

冷鏈物流作為物流業(yè)的重要部分，很多資源不易明確區(qū)分。由于冷鏈物流需求在整個(gè)物流結(jié)構(gòu)中占比為3%，因此選取物流業(yè)所有指標(biāo)取值的3%近似作為冷鏈物流的發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)。物流市場規(guī)模指標(biāo)，如“貨運(yùn)量”“貨物周轉(zhuǎn)量”。選取鄭州市公路貨運(yùn)量與0.03的乘積與鐵路分類運(yùn)輸量（鮮活易腐貨物）即鐵路冷鏈之和作為鄭州市冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模?；A(chǔ)設(shè)施發(fā)展指標(biāo)以交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及郵政的固定資產(chǎn)投資比重和載貨汽車車輛擁有量作為觀測(cè)值。人力資本指標(biāo)選取鄭州市交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及郵政業(yè)分行業(yè)就業(yè)人員數(shù)作為觀測(cè)值。統(tǒng)計(jì)年鑒上2020年的就業(yè)人員為分行業(yè)城鎮(zhèn)非私營單位就業(yè)人員與前幾年的數(shù)據(jù)存在較大差距，為保證數(shù)據(jù)失真較少，2020年的鄭州市交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及郵政業(yè)分行業(yè)就業(yè)人員數(shù)用前3年的平均值代替。

由于速凍食品企業(yè)主要位于鄭州市惠濟(jì)區(qū)，因此選取惠濟(jì)區(qū)的第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值作為觀測(cè)值。速凍食品的從業(yè)人員統(tǒng)計(jì)難度較大，因此用鄭州市規(guī)模以上私營工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)中的平均從業(yè)人員與速凍食品企業(yè)數(shù)量的乘積，作為速凍食品行業(yè)從業(yè)人員觀測(cè)值。為保證數(shù)據(jù)的一致性選取惠濟(jì)區(qū)的速凍食品企業(yè)數(shù)量作為系數(shù)。數(shù)據(jù)來源于河南省統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)年鑒。由于部分?jǐn)?shù)據(jù)缺失，研究選取2017至2020年之間，4年期間的數(shù)據(jù)作為研究對(duì)象。2017至2020年鄭州市冷鏈物流業(yè)與速凍食品業(yè)發(fā)展指標(biāo)原始數(shù)據(jù)如表3-1所示。

（二）結(jié)果分析

由于冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模和速凍食品業(yè)總產(chǎn)值最能代表兩業(yè)發(fā)展情況。因此將市場規(guī)模即貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量作為冷鏈物流業(yè)的發(fā)展指標(biāo)，將價(jià)值創(chuàng)造能力指標(biāo)即速凍食品業(yè)總產(chǎn)值作為速凍食品行業(yè)的發(fā)展指標(biāo)。把固定資產(chǎn)投資比重、載貨汽車車輛擁有量、城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入、兩個(gè)業(yè)態(tài)的從業(yè)人員數(shù)量等作為比較序列的指標(biāo)進(jìn)行部分關(guān)鍵因素分析。

1.速凍食品業(yè)各因素與冷鏈物流的關(guān)聯(lián)度分析

以冷鏈物流貨運(yùn)量為參考序列，以速凍食品業(yè)指標(biāo)和其他影響因素為比較序列。鄭州市冷鏈物流貨運(yùn)量與其他因素的灰色關(guān)聯(lián)分析，取分辨系數(shù)為0.5，即可得到貨運(yùn)量與其他影響因素的灰色關(guān)聯(lián)度，如表3-2所示。

從表3-2中可以看到冷鏈物流的固定資產(chǎn)投資比重、載貨汽車車輛擁有量、冷鏈從業(yè)人員都可以作為體現(xiàn)冷鏈物流發(fā)展的因素。其中固定資產(chǎn)投資比重對(duì)冷鏈物流的貨運(yùn)量的影響最大灰色關(guān)聯(lián)度為0.968；速凍食品業(yè)總產(chǎn)值、速凍食品從業(yè)人員對(duì)冷鏈物流的影響也比較大，與預(yù)期一致。速凍食品從業(yè)人員與冷鏈貨運(yùn)量的灰色關(guān)聯(lián)度為0.921，可能的解釋是速凍食品從業(yè)人員在一定程度上反映企業(yè)規(guī)模，企業(yè)規(guī)模對(duì)企業(yè)產(chǎn)量有較大影響從而影響冷鏈物流的貨運(yùn)量，也可能是指標(biāo)選取的是鄭州市規(guī)模以上私營工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)中的平均從業(yè)人員的原因，但是至少說明了工業(yè)從業(yè)人員數(shù)量與冷鏈物流貨運(yùn)量有關(guān)聯(lián)。最后，城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入灰色關(guān)聯(lián)度為0.924，可見家庭人均可支配收入對(duì)冷鏈物流的發(fā)展有著較大的影響，這是因?yàn)榫用袷杖胩岣邥?huì)改變居民的消費(fèi)需求，需求增加進(jìn)而促進(jìn)連接供需的冷鏈物流。由此可見速凍食品企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大、冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的完善，居民生活水平的提升都能夠帶動(dòng)冷鏈物流規(guī)模的擴(kuò)大，促進(jìn)冷鏈物流的發(fā)展。

同理，對(duì)冷鏈貨物周轉(zhuǎn)量與其他影響因素進(jìn)行關(guān)聯(lián)度分析，可知與冷鏈物流貨物周轉(zhuǎn)量灰色關(guān)聯(lián)度最強(qiáng)的是速凍食品從業(yè)人員。其次是固定資產(chǎn)投資比重。城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入對(duì)冷鏈物流貨物周轉(zhuǎn)量的灰色關(guān)聯(lián)度沒有對(duì)冷鏈貨運(yùn)量的灰色關(guān)聯(lián)度大。

綜上所述，速凍食品加工業(yè)規(guī)模對(duì)冷鏈物流的貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量都有很大影響，即速凍食品業(yè)能夠帶動(dòng)冷鏈物流規(guī)模的增大，同時(shí)冷鏈物流的規(guī)模還與自身設(shè)施設(shè)備的投資有關(guān)，與城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入有關(guān)。

2.冷鏈物流業(yè)各因素與速凍食品行業(yè)的關(guān)聯(lián)度分析

以速凍食品業(yè)總產(chǎn)值為參考序列，以冷鏈物流業(yè)指標(biāo)和其他因素為比較序列。鄭州市速凍食品業(yè)總產(chǎn)值與其他因素的灰色關(guān)聯(lián)分析，通過計(jì)算差序列、最大差、最小差，取分辨系數(shù)為0.5，即可得到速凍食品業(yè)總產(chǎn)值與其他因素的灰色關(guān)聯(lián)度。速凍食品業(yè)總產(chǎn)值與其他影響因素的灰色關(guān)聯(lián)度如下表3-3所示。

由表3-3可知，載貨汽車車輛擁有量、固定資產(chǎn)投資比重等冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指標(biāo)與速凍食品業(yè)總產(chǎn)值的灰色關(guān)聯(lián)度較強(qiáng)達(dá)到0.7以上，冷鏈物流的貨運(yùn)量與貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量等冷鏈物流規(guī)模指標(biāo)與速凍食品業(yè)總產(chǎn)值的灰色關(guān)聯(lián)度相對(duì)較弱。同時(shí)，城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入對(duì)速凍食品業(yè)總產(chǎn)值也有較大影響。

對(duì)比表3-2、3-3可以發(fā)現(xiàn)工業(yè)規(guī)模對(duì)物流業(yè)的促進(jìn)較大，即工業(yè)發(fā)展能夠帶動(dòng)冷鏈物流的發(fā)展。反過來冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展對(duì)速凍食品業(yè)總產(chǎn)值有一定的促進(jìn)關(guān)系，但工業(yè)規(guī)模對(duì)物流業(yè)的促進(jìn)更大。這是因?yàn)槲锪髯鳛榛A(chǔ)性支撐產(chǎn)業(yè)需要依附供需而存在。第三方物流企業(yè)對(duì)于速凍食品制造業(yè)來說相對(duì)被動(dòng)，可通過完善設(shè)施設(shè)備、提升服務(wù)質(zhì)量促進(jìn)兩業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)。

結(jié)語：

研究利用灰色關(guān)聯(lián)度分析鄭州市冷鏈物流發(fā)展與速凍食品業(yè)發(fā)展的關(guān)聯(lián)，發(fā)現(xiàn)工業(yè)規(guī)模對(duì)冷鏈物流業(yè)的促進(jìn)較大，即工業(yè)發(fā)展能夠帶動(dòng)冷鏈物流的發(fā)展。反過來冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展對(duì)速凍食品業(yè)總產(chǎn)值有一定的促進(jìn)關(guān)系，但冷鏈物流規(guī)模對(duì)速凍食品業(yè)總產(chǎn)值的灰色關(guān)聯(lián)度不是很高。說明速凍食品業(yè)的發(fā)展能夠帶動(dòng)冷鏈物流的發(fā)展，冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的完善能夠支撐速凍食品業(yè)總產(chǎn)值的增加。為實(shí)現(xiàn)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)，冷鏈物流企業(yè)需要提升冷鏈信息服務(wù)水平、提升競爭力，同時(shí)速凍食品企業(yè)要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高與冷鏈物流的聯(lián)動(dòng)，提升產(chǎn)業(yè)鏈的反應(yīng)能力。