韓 飚
(中鐵十六局集團(tuán)路橋工程有限公司,北京 101500)
軟弱圍巖的特點(diǎn)為具有較強(qiáng)的易變性,膠結(jié)性較差,孔隙率非常大。在隧道施工時(shí),要科學(xué)選擇工程技術(shù)方法來加固軟弱圍巖。在挖掘隧道時(shí),加固軟弱圍巖后,隧道上部土石結(jié)構(gòu)的重力不會給四周巖體造成影響,使得隧道的安全性和穩(wěn)定性得到保證。在軟弱圍巖工程項(xiàng)目特點(diǎn)的影響下,應(yīng)結(jié)合隧道工程項(xiàng)目的具體情況開展支護(hù)和挖掘施工任務(wù),出臺具有較強(qiáng)實(shí)用性的技術(shù)方案,以確保隧道工程項(xiàng)目施工取得良好的效果。
本文以北京市密云區(qū)小西庫隧道工程為例,該隧道左幅起訖里程為ZK12+990.000~ZK13+472.000,全長482 m,右幅起訖里程為YK12+988.184~YK13+480.000,全長491.816 m。其中ZK12 +990.000 ~ZK13 +105.000,ZK13 +460.000 ~ZK13 +472.000,YK12 +988.184 ~YK13 +025.000,YK13+465.000~YK13+480.000 段為明挖地段,該段圍巖為Ⅴ級淺埋地段,隧道小里程明洞ZK12+990.000 ~ZK13 +105.000,YK12 +988.184 ~YK13 +025.00 段開挖土石方約為56 250 m3,出口明洞ZK13 +460.000 ~K13 +472.000,YK13 +465.000 ~YK13+480.000 段開挖土石方約6 870 m3,見表1。
表1 小西庫隧道工程K12+988.184~K13+480.000 概況
1)隧道進(jìn)洞前要做好洞頂及洞口防排水系統(tǒng)。防止地表水及施工用水下滲,影響結(jié)構(gòu)安全。
2)初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)封閉成環(huán),全斷面初期支護(hù)閉合時(shí)間宜控制在15 d 左右,有條件時(shí)應(yīng)盡量縮短閉合時(shí)間。
3)仰拱應(yīng)超前施作,仰拱距上臺階開挖工作面控制在35 m(規(guī)范要求為40 m),鋪設(shè)防水板、二次襯砌等后續(xù)工作應(yīng)及時(shí)進(jìn)行。
4)二次襯砌距仰拱宜保持2 倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度,但不得大于35 m。
5)在滿足作業(yè)空間和臺階穩(wěn)定的前提下,盡量縮短臺階長度,核心土長度應(yīng)控制在5 m,寬度宜為隧道開挖寬度的1/3。
6)隧道周邊部位應(yīng)預(yù)留30 cm 機(jī)械開挖,其余部位宜采用爆破開挖,必須采用弱爆破,不得超挖。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制裝藥量,減少對圍巖的擾動。
7)中、下臺階左、右側(cè)開挖應(yīng)錯(cuò)開,嚴(yán)禁對開,左右側(cè)錯(cuò)開距離宜為3 m。
1)應(yīng)做好規(guī)劃方案,選取適宜施工的挖掘軟弱圍巖工藝,防止由于操作不規(guī)范而破壞圍巖的穩(wěn)定或降低圍巖強(qiáng)度。
2)應(yīng)在軟弱圍巖變形量可承受的范圍內(nèi)進(jìn)行挖掘作業(yè),禁止超過承載值,防止造成嚴(yán)重變形。
3)工程項(xiàng)目部需要安裝測量監(jiān)控設(shè)備,在挖掘過程中隨時(shí)查驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)展情況,如發(fā)生錯(cuò)誤操作應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修改[1]。
4)以爆破開挖為主,必要時(shí)輔以人工、機(jī)械開挖。
5)弧形導(dǎo)坑應(yīng)沿開挖輪廓線環(huán)向開挖,預(yù)留核心土,開挖后及時(shí)支護(hù)。
6)其他分部平行開挖,平行施作初期支護(hù),各分部初期支護(hù)銜接緊密,及時(shí)封閉成環(huán)。
7)仰拱緊跟下臺階,及時(shí)閉合構(gòu)成穩(wěn)固的支護(hù)體系。
8)施工過程通過監(jiān)控量測,掌握圍巖和支護(hù)的變形情況,及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)和預(yù)留變形量,保證施工安全。
9)完善洞內(nèi)臨時(shí)防排水系統(tǒng),防止地下水浸泡拱墻腳基礎(chǔ)。
全斷面開挖法應(yīng)以設(shè)計(jì)輪廓為依據(jù),使用一次性完成爆破成形施工任務(wù)的修建襯砌施工法。具體的適用范圍為:①Ⅰ級~Ⅳ級圍巖,Ⅳ級圍巖使用全斷面開挖法時(shí),圍巖在全斷面開挖指導(dǎo)初期支護(hù)前的時(shí)間段里,圍巖的穩(wěn)定性需達(dá)標(biāo);②擁有自制作業(yè)臺架、鉆孔臺車或高效機(jī)械設(shè)備的圍巖施工項(xiàng)目;③隧道長度和施工區(qū)段長度需滿足施工的標(biāo)準(zhǔn),能夠使用大型機(jī)械設(shè)備開展施工任務(wù)[2]。
在使用臺階法時(shí),上半斷面應(yīng)最先挖掘施工,挖掘施工達(dá)到一定長度以后,對下半斷面繼續(xù)挖掘施工,上、下半斷面一起施工。依據(jù)臺階長度,劃分為超短臺階、短臺階和長臺階等形式。在實(shí)際施工的過程中,應(yīng)結(jié)合工程項(xiàng)目的具體情況選擇施工方法。使用臺階施工法的項(xiàng)目應(yīng)滿足以下條件:①對初期支護(hù)形成閉合斷面的時(shí)間進(jìn)行管理,圍巖性能越差,閉合時(shí)間就會越短;②上斷面施工使用的機(jī)械設(shè)備對施工場地的要求比較嚴(yán)苛。如果圍巖的條件較好,還應(yīng)充分考慮機(jī)械設(shè)備的使用性能,以顯著提升工程項(xiàng)目施工的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。
1)環(huán)形開挖進(jìn)尺應(yīng)保持在1 m 以內(nèi),核心土的面積應(yīng)為整個(gè)斷面面積的1/2。
2)開挖施工開始后,及時(shí)完成噴錨支護(hù)施工和鋼架支撐安裝施工,使用鋼筋將相鄰的鋼架連接起來,根據(jù)施工要求完成錨桿鎖腳施工。
3)如果圍巖的地質(zhì)條件較差,自穩(wěn)時(shí)間較短,在開挖施工前,需要完成超前支護(hù)施工。
4)下臺階和核心土開挖施工時(shí),需要在上臺階施工完成后,且噴射的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí),方可施工。
中隔壁法簡稱CD 法,其在軟弱圍巖大跨度隧道施工中發(fā)揮著十分重要的作用。需先挖掘隧道一側(cè),在中隔壁設(shè)置好后,再挖掘另一側(cè)隧道。中隔壁法的主要適用范圍為老黃土隧道(Ⅳ級圍巖)地段、雙線隧道Ⅳ級圍巖深埋硬質(zhì)巖地段。
在軟弱圍巖大跨隧道施工時(shí),交叉中隔壁法(簡稱CRD 法)施工能夠取得最佳的效果,隧道一側(cè)挖掘施工結(jié)束后,接著完成中隔壁和橫隔壁施工任務(wù),再對另一側(cè)隧道施工,完成橫隔板施工任務(wù)。如果使用短臺階法施工,掌子面的穩(wěn)定性很難得到保證,最好選擇使用分部尺寸小的交叉中隔壁法,從而使施工效果達(dá)到最佳[3]。
地質(zhì)條件復(fù)雜地段:①地質(zhì)素描:每個(gè)循環(huán)進(jìn)尺2 m;②超前水平鉆5 孔,距離30 m~60 m,30 m一循環(huán),搭接長度5 m;③超長炮眼17 孔,距離5 m,2 m 一循環(huán);④地質(zhì)雷達(dá)(25 m 一循環(huán),搭接5 m);⑤TSP203,長度100 m,搭接長度10 m;⑥綜合分析超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的巖溶、地層巖性等地質(zhì)條件信息,對地質(zhì)復(fù)雜程度分級和預(yù)報(bào)方案進(jìn)行調(diào)整,結(jié)合建設(shè)單位的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完成相應(yīng)手續(xù)的辦理工作。
地質(zhì)條件較復(fù)雜地段:①地質(zhì)素描:每個(gè)循環(huán)進(jìn)尺2 m;②超前水平鉆3 孔,距離30 m~60 m,30 m 一循環(huán),搭接長度5 m;③超長炮眼12 孔,距離5 m,2 m 一循環(huán);④地質(zhì)雷達(dá)(25 m 一循環(huán),搭接5 m);⑤TSP203,長度100 m,搭接長度10 m。
地質(zhì)條件中等復(fù)雜地段:①地質(zhì)素描:地質(zhì)條件一致的地段每隔30 m 開展一次地質(zhì)素描工作,地質(zhì)條件發(fā)生改變的地段,開展地質(zhì)素描的周期為一個(gè)循環(huán);②超前水平鉆1 孔,距離30 m~60 m,30 m一循環(huán),搭接長度5 m;③超長炮眼8 孔,距離5 m,2 m 一循環(huán)。
地質(zhì)條件簡單地段:①地質(zhì)素描:地質(zhì)條件一致的地段每隔50 m 開展一次地質(zhì)素描工作,地質(zhì)條件發(fā)生改變的地段,開展地質(zhì)素描的周期為一個(gè)循環(huán);②超長炮眼3 孔~5 孔,距離5 m,2 m 一循環(huán)。
1)監(jiān)控量測分必測項(xiàng)目和選測項(xiàng)目兩類。使用新奧法修建的隧道屬于必測項(xiàng)目;結(jié)合圍巖性質(zhì)、隧道挖掘方式和隧道埋置深度確定的項(xiàng)目屬于選測項(xiàng)目。必測項(xiàng)目:洞內(nèi)外觀察、凈空收斂、拱頂下沉。淺埋地段地表沉降選測項(xiàng)目:圍巖壓力、錨桿軸力、孔隙水壓力、水量、縱向位移、明挖段邊坡位移、噴射混凝土內(nèi)力、鋼架內(nèi)力。
2)在確定凈空變形量測斷面間距時(shí)應(yīng)綜合分析圍巖級別和隧道埋置深度等信息,Ⅱ級圍巖50 m、Ⅲ級圍巖30 m、Ⅳ級圍巖10 m、Ⅴ級圍巖5 m。
3)凈空變形量測應(yīng)在每次開挖后盡快進(jìn)行,初讀數(shù)應(yīng)在開挖后12 h 內(nèi)讀取,不得超過24 h,而且在下一循環(huán)開挖前,必須完成初讀數(shù)。
4)隧道拱頂下沉和水平收斂速度保持在5 mm/d 不變時(shí),掘進(jìn)施工停止,找到問題的具體原因,采取切實(shí)可行的措施解決問題。
拱部超前支護(hù)后施工,對上部弧形導(dǎo)坑使用環(huán)向挖掘的方式處理,將核心土預(yù)留好,核心土的長度要保持在5 m 左右。上臺階開挖:每循環(huán)進(jìn)尺Ⅴ級圍巖不應(yīng)大于1 榀鋼架間距,開挖后立即初噴3 cm~5 cm 混凝土。及時(shí)架設(shè)鋼架、錨網(wǎng)系統(tǒng),在鋼架拱腳以上30 cm 高度處,緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角30°架設(shè)鎖腳錨桿,鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接,復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。上、中、下臺階預(yù)留核心土開挖:各個(gè)臺階的開挖進(jìn)尺與循環(huán)進(jìn)尺相同。挖掘隧底:每個(gè)循環(huán)的開挖長度要保持在3 m 左右,開挖施工結(jié)束后,及時(shí)開展仰拱初期支護(hù)施工任務(wù),一個(gè)開挖循環(huán)施工結(jié)束以后,及時(shí)完成仰拱施工任務(wù),仰拱每次施工長度不得超過3 m,以滿足公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范的要求。
第一,清除作業(yè)面。為了確保支護(hù)作業(yè)安全平穩(wěn)地開展,需要對巖石面上出現(xiàn)松弛和破碎的地方使用清潔工具進(jìn)行清除。對軟弱圍巖隧道的施工,需創(chuàng)建一個(gè)適宜的作業(yè)環(huán)境,因在對軟弱圍巖進(jìn)行清除工作時(shí),利用水壓沖刷出現(xiàn)破損的巖石時(shí)會產(chǎn)生圍巖吸水的情況,所以為了保證工程的質(zhì)量,必須對現(xiàn)有沖刷方式進(jìn)行調(diào)整,需要借助高壓吹風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)圍巖面的清潔。
第二,混凝土摻合料的選取與制作。由于所調(diào)制混凝土質(zhì)量關(guān)系到支護(hù)作業(yè)最終的質(zhì)量,所以在進(jìn)行配置混凝土的過程中,需遵循實(shí)驗(yàn)室給出的水灰比來加入原料,確保水灰比為1.5∶1,如果水泥選擇P·O42.5 作為主要原料,則需要在調(diào)制期間加入適量的30 μm 超細(xì)水泥,還需添入一定量的添加劑,例如增強(qiáng)劑等,確保混凝土和巖石要嚴(yán)實(shí)吻合,將支護(hù)作用發(fā)揮到最大。除此之外,如果圍巖出現(xiàn)大面積的滲水,則需要及時(shí)布設(shè)排水管,確保將滲水全部引流至其他地方,避免由于滲漏問題而造成更大的損失[4]。
在進(jìn)行支護(hù)作業(yè)時(shí),選取螺旋移動的技術(shù)工藝,按長度劃分噴射作業(yè)面,其區(qū)域應(yīng)<6.0 m,嚴(yán)格遵循“自下而上、逐次向上”的噴射方式,噴射設(shè)備與巖面距離為1.0 m 時(shí)效果最好。第一次的噴射厚度要通過噴射位置進(jìn)行設(shè)置,應(yīng)根據(jù)工程實(shí)施方案開展作業(yè),確保初噴和復(fù)噴的厚度都沒有超過可允許范圍的最大值,初噴厚度要限制在4 cm~6 cm,復(fù)噴厚度為6 cm 時(shí),需等初噴終凝后再進(jìn)行復(fù)噴,防止因沒有終凝而減弱噴射效果。復(fù)噴的過程中,可利用噴壺將基面潤濕,復(fù)噴作業(yè)完畢后需要對此區(qū)域進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù),養(yǎng)護(hù)作業(yè)要符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間>10 d。
利用錨桿支護(hù)法開展作業(yè),需先進(jìn)行鉆孔。將適合本工程的鉆孔機(jī)架設(shè)到預(yù)定鉆孔位置,正確修改鉆機(jī)功率與鉆頭角度,保持鉆頭和隧道斷面呈90°,然后開始鉆孔。鉆孔完畢后,需檢查鉆孔的質(zhì)量,主要查看孔壁的完整度,鉆孔傾斜率、深度等是否達(dá)標(biāo)。如果存在質(zhì)量問題,則需要重新確定新孔,并進(jìn)行二次鉆孔;如果質(zhì)量合格,需將鉆孔周圍環(huán)境清理干凈。
按照本工程的實(shí)際情況,錨桿支護(hù)作業(yè)使用三種錨桿:水泥砂漿錨桿、中空注漿錨桿、藥包錨桿。其中水泥砂漿錨桿和中空注漿錨桿在支護(hù)作業(yè)時(shí)直接進(jìn)行安裝,難度較小。藥包錨桿支護(hù)應(yīng)根據(jù)操作程序進(jìn)行,進(jìn)行支護(hù)作業(yè)前,通過泡水的方式檢查藥包是否合格,禁止使用存在結(jié)塊問題的藥包。
基于軟弱圍巖結(jié)構(gòu)的自身特點(diǎn),在隧道工程中碰到該類地質(zhì),需要專業(yè)人員仔細(xì)對地質(zhì)軟弱圍巖結(jié)構(gòu)進(jìn)行勘測,在充分了解該巖土結(jié)構(gòu)、水文狀況的條件下,撰寫科學(xué)合理的開挖和支護(hù)計(jì)劃。除了對整個(gè)隧道的支護(hù)進(jìn)行規(guī)劃外,還應(yīng)該特別關(guān)注重點(diǎn)部位的開挖作業(yè)和支護(hù)施工。在這些部位加強(qiáng)施工質(zhì)量安全管理,可以盡可能地降低圍巖變形和坍塌事故發(fā)生的概率,從而確保隧道的穩(wěn)定性和安全性。在施工過程中,還需要統(tǒng)籌兼顧,以確保隧道的整體質(zhì)量得到提升。這就要求施工人員在施工過程中,應(yīng)始終關(guān)注圍巖的狀況,對施工過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行解決,以確保隧道的施工質(zhì)量得到有效控制,從而延長使用壽命。