徐宇晗
(菲律賓萊西姆大學(xué) Claro M.Recto高等研究院,菲律賓 馬尼拉 1002)
鄉(xiāng)村道路處于我國交通運輸網(wǎng)的末端,是建設(shè)交通強(qiáng)國的重要支撐,也是鄉(xiāng)村地區(qū)最主要的基礎(chǔ)設(shè)施,它發(fā)揮著鄉(xiāng)村區(qū)域之間的連接作用,與當(dāng)?shù)厝藗兊纳a(chǎn)生活密不可分。黨的十八大以來,習(xí)近平總書記多次對加快建設(shè)交通強(qiáng)國作出重要指示,并指出交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強(qiáng)的先導(dǎo)作用[1]。特別是在打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的戰(zhàn)略指引下,鄉(xiāng)村道路建設(shè)被當(dāng)作民生工程,受到各級政府及相關(guān)部門高度重視,各地圍繞著鄉(xiāng)村道路建設(shè)加快了鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通步伐,鄉(xiāng)村道路在這期間得到了拓展和延伸,通村通組路建設(shè)取得顯著成績。截至2021年,我國脫貧攻堅戰(zhàn)取得全面勝利,全國具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村實現(xiàn)了100%通硬化路的目標(biāo),實現(xiàn)了政府關(guān)于“小康路上不讓任何一地因交通而掉隊”的莊嚴(yán)承諾[2]。
隨著我國政府體制改革已經(jīng)實現(xiàn)了從傳統(tǒng)社會管理向現(xiàn)代社會治理轉(zhuǎn)變,對鄉(xiāng)村道路的管理自然也就轉(zhuǎn)化為對鄉(xiāng)村道路的治理?!爸卫怼保╣overnance)一詞來源于西方公共管理學(xué)界,其基本含義是指在一個既定的范圍內(nèi)運用權(quán)威維持秩序,滿足公眾的需要,其目的是在各種不同的制度關(guān)系中運用權(quán)力去引導(dǎo)、控制和規(guī)范公民的各種活動,以最大限度地增進(jìn)公共利益[3]。結(jié)合對治理含義的理解,從而將鄉(xiāng)村道路治理界定為以實現(xiàn)和維護(hù)群眾的出行權(quán)利為核心,發(fā)揮多元治理主體的作用,針對鄉(xiāng)村道路存在的問題,圍繞排除安全隱患、化解矛盾糾紛、實現(xiàn)環(huán)境美化而采取的行動措施。鄉(xiāng)村道路治理歸根結(jié)底是為了更好地滿足人民群眾生活便利和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
目前,對于鄉(xiāng)村道路而言,國內(nèi)較多的學(xué)者聚焦于鄉(xiāng)村道路建設(shè)、鄉(xiāng)村道路交通安全等方面進(jìn)行研究,主要認(rèn)為在鄉(xiāng)村道路建設(shè)中應(yīng)制定統(tǒng)一的施工標(biāo)準(zhǔn)和流程,保證鄉(xiāng)村道路建設(shè)的施工質(zhì)量,同時,要完善鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護(hù)和安全防范措施,以避免發(fā)生交通事故??傮w來看,現(xiàn)有研究偏向于施工技術(shù)規(guī)范、鄉(xiāng)村道路安全管理等方面,缺乏從治理的視角對鄉(xiāng)村道路進(jìn)行整體系統(tǒng)的研究,致使鄉(xiāng)村道路治理并沒有得到高度的重視。鄉(xiāng)村道路治理看起來無關(guān)緊要,但實質(zhì)卻與村民的生活息息相關(guān)。鄉(xiāng)村道路因治理不足產(chǎn)生的問題時有發(fā)生,并業(yè)已成為影響社會和諧的一個潛在因素。本文對鄉(xiāng)村道路治理中存在的現(xiàn)實問題進(jìn)行剖析,探索化解制約鄉(xiāng)村道路治理的困境的有效辦法,以期為我國鄉(xiāng)村道路有效治理提供參考。
鄉(xiāng)村道路是鄉(xiāng)村社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,開展好鄉(xiāng)村道路治理工作,有利于提高道路安全性能和綜合服務(wù)功能,有利于在改善居住環(huán)境的基礎(chǔ)上促進(jìn)社會和諧,有利于優(yōu)化投資、促進(jìn)商品流通、推動鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展等。在鄉(xiāng)村道路治理進(jìn)程中,既要注重維護(hù)道路暢通,發(fā)揮制度作用解決問題,又要注重打造整潔優(yōu)美的生活環(huán)境。道路通行的便利化加之運輸工具的現(xiàn)代化,有力地推動著鄉(xiāng)村農(nóng)副產(chǎn)品的輸出,有利于加快實現(xiàn)生態(tài)優(yōu)勢、資源優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的轉(zhuǎn)化,從而有效推進(jìn)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興。
鄉(xiāng)村道路是村民與外界聯(lián)系的主要通道,是經(jīng)過歷史的不斷演化而形成的交通網(wǎng)絡(luò),是村民出行的重要交通載體,它與鐵路、水路等其他交通方式保持著有效銜接,能夠有效提升出行效率。
當(dāng)前,政府在落實鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的過程中,在鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的推動下,鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在脫貧攻堅戰(zhàn)取得成效的基礎(chǔ)上又得到了新的拓展,鄉(xiāng)村道路建設(shè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇,在政策引領(lǐng)下,各地將紛紛加大鄉(xiāng)村道路建設(shè)力度。伴隨著我國鄉(xiāng)村人民生活質(zhì)量的提高,機(jī)動車的使用在鄉(xiāng)村地區(qū)已經(jīng)相當(dāng)普遍,這也極大地提高了城鄉(xiāng)居民之間的互動頻率。城鄉(xiāng)居民之間往來的增加和便利化,對鄉(xiāng)村道路的使用提出了更高的要求,鄉(xiāng)村道路的有效治理迫在眉睫。鄉(xiāng)村道路作用的發(fā)揮取決于鄉(xiāng)村道路治理的有效性。因此,為了消除影響道路通行的交通安全隱患,切實改善鄉(xiāng)村道路的通行環(huán)境,確保鄉(xiāng)村交通通暢,應(yīng)注重鄉(xiāng)村道路治理。一方面,在鄉(xiāng)村道路治理過程中,要主動清理村民存放在鄉(xiāng)村道路上的雜物,勸導(dǎo)村民不要占道開展經(jīng)營活動,不要利用鄉(xiāng)村道路鋪曬農(nóng)作物等擠占鄉(xiāng)村道路通行空間。鄉(xiāng)村道路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r相關(guān),相比城市道路,鄉(xiāng)村道路在路面寬度上也會存在一定的差距,侵占鄉(xiāng)村道路路面會妨礙鄉(xiāng)村道路的通行功能。另一方面,要不斷完善鄉(xiāng)村道路重要路段的交通標(biāo)識,強(qiáng)化特殊路段、易發(fā)生事故路段的防護(hù)措施等,促進(jìn)道路行駛安全。同時,通過鄉(xiāng)村道路的治理使鄉(xiāng)村道路保持通暢狀態(tài),在地震、泥石流、洪水、雪災(zāi)等突發(fā)的自然災(zāi)害事件中,還可以發(fā)揮鄉(xiāng)村救災(zāi)通道的作用??傊挥兄卫砗?、維護(hù)好鄉(xiāng)村道路才能增加民生福祉,才能提高村民的幸福指數(shù),從而體現(xiàn)其功能價值。
當(dāng)前,村民是鄉(xiāng)村道路的主要使用者和受益者,是鄉(xiāng)村道路治理的參與者、支持者,也是維護(hù)鄉(xiāng)村道路治理的基礎(chǔ)力量。使村民能清晰認(rèn)識到鄉(xiāng)村道路的實用性,是開展鄉(xiāng)村道路有效治理的前提。在鄉(xiāng)村道路使用中村民之間難免會因道路通行問題發(fā)生糾紛,進(jìn)而影響到鄰里之間的和諧。例如,一些村民習(xí)慣在靠近鄉(xiāng)村道路邊緣圍成籬笆種植經(jīng)濟(jì)作物,他們就在貼近鄉(xiāng)村道路邊緣放置障礙物甚至挖深坑,以防止村民的機(jī)動車輛在行駛過程中誤駛?cè)胱约姨锢铩嵸|(zhì)上,一般情況下村民的車輛在正常通行中并不會超出行駛的路面。由于鄉(xiāng)村道路路面寬度有限,這部分村民對鄉(xiāng)村道路邊緣地帶的處理,無形中影響到了村民的行駛安全,特別是在村內(nèi)道路丁字形拐彎路口處,夜晚或遇到特殊天氣更容易發(fā)生交通事故。因此,長期使用此類道路出行的村民,極易與上述村民產(chǎn)生糾紛,無形中成為影響社會不和諧的因素。再如,一些村民在靠近村道修建房屋或庭院時,沒有按照要求與村道保有安全距離,修建的房屋或庭院與道路距離過近,甚至出現(xiàn)在門口等處侵占部分路面建臺階等現(xiàn)象,從而對道路的通行形成安全隱患。這些村民的這種行為,自然也會引起其他村民的不滿,為此,也就存在著潛在的沖突風(fēng)險。鄉(xiāng)村道路本身具有明顯的公共產(chǎn)品屬性和公益性特征,其治理的本質(zhì)就是要以堅持和維護(hù)村民的核心利益為基礎(chǔ),在鄉(xiāng)村道路治理中我們既要引導(dǎo)村民的正確行為,又要防范村民不合規(guī)的行為,對于不合規(guī)且已形成事實的行為要促使其及時進(jìn)行整改,對于已產(chǎn)生的矛盾要啟動多元化解機(jī)制,協(xié)調(diào)相關(guān)人員進(jìn)行和解??傊?,通過開展對鄉(xiāng)村道路的治理,所以化解村民單獨依靠自身難以化解的問題,維護(hù)村民之間的和諧與穩(wěn)定。
新時代和美鄉(xiāng)村建設(shè)的主要目標(biāo)就是實現(xiàn)村容村貌整潔,使鄉(xiāng)村成為宜居宜業(yè)的場域,以此來推動鄉(xiāng)村現(xiàn)代化。近年來,鄉(xiāng)村道路的提質(zhì)改造為鄉(xiāng)村現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)支撐,鄉(xiāng)村道路作為交通載體承載著群眾出行的重要任務(wù)。不僅如此,從實現(xiàn)村容村貌整潔的角度出發(fā),鄉(xiāng)村道路還要融入鄉(xiāng)村自然景觀中來,在推進(jìn)人居環(huán)境整治的基礎(chǔ)上,強(qiáng)化對鄉(xiāng)村道路進(jìn)行綜合治理,以此來助力鄉(xiāng)村“顏值”提升。一方面,可以在鄉(xiāng)村道路旁邊增設(shè)垃圾桶,并在垃圾桶上印上分類標(biāo)語,方便過往行人對垃圾的投放,摒棄在道路上亂丟亂扔垃圾的習(xí)慣,在生活中潛移默化影響人們的行為,促使人們自覺形成文明向上的新風(fēng)尚。另一方面,結(jié)合鄉(xiāng)村建設(shè)的實際情況,在推進(jìn)和美鄉(xiāng)村建設(shè)的背景下,對鄉(xiāng)村景觀進(jìn)行整體規(guī)劃,以政府投入資金為主,其他社會投入為輔,對鄉(xiāng)村道路兩側(cè)環(huán)境進(jìn)行綠化??梢宰裾找虻刂埔恕⒁蚵分埔说脑瓌t,選取適合當(dāng)?shù)貧夂虻幕ú輼淠具M(jìn)行栽植,構(gòu)筑起綠色鄉(xiāng)村交通線。在鄉(xiāng)村道路治理中也可以融入文化元素,做到傳播文化與美化鄉(xiāng)村道路環(huán)境相結(jié)合,比如在關(guān)鍵節(jié)點處建設(shè)景觀墻等。同時,借鑒城鎮(zhèn)道路管護(hù)的經(jīng)驗和措施,采取政府向社會購買服務(wù)或者設(shè)置公益性崗位的方式,針對鄉(xiāng)村道路分段安排管護(hù)人員。一是定期不定期地清掃路面雜物,保持道路路面清潔;二是可以及時清理行駛車輛掉落、遺撒在道路上的物品或雜物;三是監(jiān)控所管護(hù)的道路路面狀況,對道路路面出現(xiàn)的異常情況,在上報道路分管部門進(jìn)行維修的同時做好安全標(biāo)識,提醒過往車輛避開風(fēng)險。以上采取的措施,既可以維護(hù)鄉(xiāng)村道路的整潔,美化鄉(xiāng)村道路景觀,又支撐著和美鄉(xiāng)村建設(shè)向更高的層次發(fā)展。
鄉(xiāng)村是中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ),鄉(xiāng)村治理是國家治理的基礎(chǔ)保證。鄉(xiāng)村治理水平的高低直接影響著國家治理現(xiàn)代化的實現(xiàn)程度,也影響著黨執(zhí)政根基的鞏固和農(nóng)民群眾利益的維護(hù)[4]。隨著鄉(xiāng)村治理工作的深入推進(jìn),作為鄉(xiāng)村治理組成部分的鄉(xiāng)村道理治理也得到了政府的高度重視。鄉(xiāng)村道路治理具有的系統(tǒng)性、動態(tài)性、長期性的特點,增加了治理的難度。在實踐中,既要妥善解決好影響鄉(xiāng)村道路治理有效性的各類因素,更要關(guān)注鄉(xiāng)村道路治理在思想認(rèn)識、數(shù)字技術(shù)應(yīng)用、多元主體協(xié)同、制度落實等方面面臨的問題與挑戰(zhàn)。
樹立務(wù)實、創(chuàng)新、與時俱進(jìn)的思維是促進(jìn)鄉(xiāng)村道路有效治理的基本保障。當(dāng)前,隨著我國經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展,鄉(xiāng)村面貌發(fā)生了日新月異的變化,四通八達(dá)的鄉(xiāng)村道路網(wǎng)絡(luò)豐富了村民的生活,鄉(xiāng)村道路治理業(yè)已納入基層政府鄉(xiāng)村治理的工作范疇。雖然當(dāng)前鄉(xiāng)村道路建設(shè)已經(jīng)能夠滿足鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基本需要,但是,人們對鄉(xiāng)村道路治理的理念和認(rèn)識依然存在較為滯后的現(xiàn)象,常常表現(xiàn)為對鄉(xiāng)村道路治理辦法不多、措施不完善等。特別是基層政府、村委會、村民等治理主體,對鄉(xiāng)村道路治理的必要性、實用性和可行性認(rèn)識不足。在治理理念方面,一些基層政府由于受過去管理路徑依賴的思維慣性影響,未能做到與時俱進(jìn),在鄉(xiāng)村道路治理行動中依然習(xí)慣采取“命令動員”方式,其結(jié)果有如下表現(xiàn):在鄉(xiāng)村道路治理中政府始終處于主導(dǎo)地位,消極應(yīng)對社會或公眾參與,忽略了鄉(xiāng)村道路治理本身的復(fù)雜性和多元參與的重要性;在鄉(xiāng)村道路治理中村委會發(fā)揮的作用主要依賴于基層政府的部署和安排,缺乏主動參與治理的積極性;普通村民在鄉(xiāng)村道路治理中自主意識不強(qiáng),甚至把鄉(xiāng)村道路治理視為基層政府和村委會的職責(zé),在缺乏引導(dǎo)的情況下很少主動參與。同時,在鄉(xiāng)村道路治理過程中,治理主體對鄉(xiāng)村道路治理整體性和系統(tǒng)性功能認(rèn)識不充分,從而導(dǎo)致在治理行動中運行機(jī)制不順暢,效果不理想等。
近年來,隨著以移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的數(shù)字技術(shù)蓬勃發(fā)展,數(shù)字技術(shù)逐漸地被應(yīng)用到公共治理活動中,日益成為國家治理和社會治理現(xiàn)代化的重要推動力。數(shù)字化治理是相對于傳統(tǒng)治理的一種新型的現(xiàn)代化治理模式,它契合了現(xiàn)階段數(shù)字技術(shù)的發(fā)展要求,為解決諸多治理問題提供了新的手段、工具和方法。特別是智能手機(jī)等新科技產(chǎn)品的普遍應(yīng)用以及數(shù)字技術(shù)的創(chuàng)新擴(kuò)散和數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)的推廣,為鄉(xiāng)村道路的數(shù)字化治理奠定了基礎(chǔ)。數(shù)字技術(shù)在鄉(xiāng)村道路治理中的應(yīng)用不但可以提高治理效率,還可以在一定條件下節(jié)約人力資源成本。但是,鄉(xiāng)村道路治理數(shù)字技術(shù)應(yīng)用是有前提條件的。首先,要建有完善的鄉(xiāng)村數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。就目前而言,鄉(xiāng)村在信息基礎(chǔ)設(shè)施的接入程度和信息擴(kuò)展程度兩方面都與城市存在顯著差距[5],5G基站建設(shè)僅延伸到大城市郊區(qū)、縣城和人口比較集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn),顯而易見,在通信網(wǎng)絡(luò)方面,鄉(xiāng)村建設(shè)滯后于城市。鄉(xiāng)村數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不足使鄉(xiāng)村道路治理的數(shù)字技術(shù)應(yīng)用在未來面臨較多不利因素,進(jìn)而會影響到治理價值的充分發(fā)揮。其次,要有適配性鄉(xiāng)村數(shù)字化應(yīng)用平臺。村民由于受教育程度的影響,學(xué)歷層次普遍不高,對現(xiàn)代科技的接受能力較弱,普遍存在“數(shù)字鴻溝”,面向鄉(xiāng)村用戶提供的APP、小程序過于零散,應(yīng)用便利性、簡易性不夠,這些都對村民使用形成門檻,不利于數(shù)字化的普及與推廣。最后,要有鄉(xiāng)村數(shù)字技術(shù)應(yīng)用的引導(dǎo)服務(wù)。村民大多習(xí)慣于通過數(shù)字信息平臺獲取鄉(xiāng)村事務(wù)的公開信息,如果缺乏對鄉(xiāng)村道路治理的有效引導(dǎo),就會導(dǎo)致村民在通過互聯(lián)網(wǎng)參與鄉(xiāng)村道路治理中,發(fā)表意見的積極性不高。
鄉(xiāng)村道路治理的目的就是滿足廣大村民出行需求。推進(jìn)鄉(xiāng)村道路治理,需要政府、村委會和村民的普遍參與。政府是鄉(xiāng)村道路治理規(guī)則的制定者,也是主要實施者,在鄉(xiāng)村道路治理中應(yīng)發(fā)揮主導(dǎo)作用。村委會在鄉(xiāng)村道路治理中起著一個承上啟下的作用,對上需要聽從政府的指導(dǎo),對下需要引導(dǎo)村民、激發(fā)村民共治的主動性。廣大村民作為鄉(xiāng)村道路治理的主體,是推動鄉(xiāng)村道路治理的基礎(chǔ)力量,在發(fā)現(xiàn)問題、信息上報、道路維護(hù)等方面都需要村民的積極支持與參與。但是,與鄉(xiāng)村道路治理形成體系化的要求相比,在鄉(xiāng)村道路治理過程中還存在以下不足。從政府層面來看,鄉(xiāng)村道路治理當(dāng)下從根源上還沒有完全擺脫“國家主導(dǎo)特征”,即通過國家意志的政治權(quán)威和公共政策執(zhí)行的行政過程,[6]強(qiáng)力介入和推動鄉(xiāng)村道路治理。政府在鄉(xiāng)村道路治理中有時存在“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的現(xiàn)象,對出現(xiàn)的問題只能臨時應(yīng)對,難以從根本上解決問題。從村委會層面看,在對鄉(xiāng)村道理治理中由于職責(zé)定位不清,村委會成員有時礙于鄰里間的情面,對出現(xiàn)的問題不能進(jìn)行及時的提醒與制止,長此下去,類似的問題還會引起其他村民的仿效,自然就增加了鄉(xiāng)村道路治理的難度。從村民層面來看,作為鄉(xiāng)村道路治理的主體,村民在參與意識、能力和水平等方面還有待提升。在政府缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃的情況下,政府、村委會、村民等多元主體在鄉(xiāng)村道路治理中難以形成合力,鄉(xiāng)村道路治理難免存在走偏等無效治理和形式主義問題。
鄉(xiāng)村道路治理是以其制度體系為基礎(chǔ)的,建立適應(yīng)鄉(xiāng)村道路治理實施的制度體系,是有序推進(jìn)鄉(xiāng)村道路治理的根本保證。在鄉(xiāng)村道路治理過程中,對鄉(xiāng)村道路治理范圍、整改標(biāo)準(zhǔn)、運行機(jī)制等都需要通過制度規(guī)范加以引導(dǎo)和約束,科學(xué)的制度規(guī)范有利于提高治理主體對鄉(xiāng)村道路治理的針對性和執(zhí)行效率。同時,科學(xué)的鄉(xiāng)村道路治理的制度規(guī)范有助于避免在治理過程中的隨意性,使鄉(xiāng)村道路治理有制可依。但在實踐中,鄉(xiāng)村道路治理還面臨著“制度執(zhí)行”不到位的影響。一方面,為了保持鄉(xiāng)村道路暢通,必須把各項管護(hù)政策落到實處,但是由于治理主體業(yè)務(wù)能力參差不齊,在缺乏業(yè)務(wù)培訓(xùn)的前提下,鄉(xiāng)村道路治理效果很難達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。另一方面,從鄉(xiāng)村道路治理過程的監(jiān)管來看,雖然監(jiān)管機(jī)制能保障鄉(xiāng)村道路治理規(guī)范運行,有效維護(hù)鄉(xiāng)村道路治理的正常秩序,并及時發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)村道路治理中存在的問題與不足,但是,監(jiān)管機(jī)制作用的發(fā)揮還受到監(jiān)管體系的制約,當(dāng)落實監(jiān)管體制不完善時,就會出現(xiàn)履行監(jiān)督責(zé)任不全面的問題。同時,在監(jiān)督方式缺乏多樣性的情況下,例如,只把監(jiān)督作為上級部門的專項檢查或者考核的工具時,就會導(dǎo)致村民難以參與到監(jiān)管工作中來,村民監(jiān)督的力量得不到完全釋放,從而使監(jiān)督的效果大打折扣,進(jìn)而直接影響鄉(xiāng)村道路治理的質(zhì)量和效果。
當(dāng)前,在新時代鄉(xiāng)村振興的新征程中,能否創(chuàng)新鄉(xiāng)村道路治理的方式、提升鄉(xiāng)村道路治理的效能,不僅關(guān)乎著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn),還關(guān)乎著村民出行能否安全便捷和生活的幸福感的高低。鄉(xiāng)村治,社會安,國家穩(wěn)。國家對鄉(xiāng)村道路治理的重視和數(shù)字技術(shù)的推廣應(yīng)用,為鄉(xiāng)村道路治理提供了新的工具、新的思路和新的方法。為應(yīng)對鄉(xiāng)村道路治理面臨的現(xiàn)實挑戰(zhàn),應(yīng)著重從提高思想意識、普及數(shù)字技術(shù)應(yīng)用、構(gòu)建多元主體協(xié)同治理、強(qiáng)化責(zé)任落實等多方面開展行動,在實踐中不斷推動鄉(xiāng)村道路治理水平的提升,以此來推進(jìn)鄉(xiāng)村道路治理體系的形成。
意識決定行動,思想是行動的先導(dǎo)和動力。只有打破傳統(tǒng)固有的鄉(xiāng)村道路管理思維模式,在鄉(xiāng)村道路治理中發(fā)揮主體意識,才能全面推進(jìn)鄉(xiāng)村道路的有效治理。為此,要樹立適應(yīng)新時代鄉(xiāng)村道路治理的思想觀念,營造鄉(xiāng)村道路治理“人人參與、人人有責(zé)、人人受益”的良好氛圍,特別要正確、理性地看待鄉(xiāng)村道路的有效治理對和美鄉(xiāng)村建設(shè)的重要價值與意義,對構(gòu)建和諧社會及鄉(xiāng)村社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展所發(fā)揮的作用,推進(jìn)鄉(xiāng)村道路治理從“被動治理”向“積極治理”轉(zhuǎn)變,從“傳統(tǒng)管理”向“科學(xué)治理”轉(zhuǎn)變,為鄉(xiāng)村道路治理的現(xiàn)代化奠定基礎(chǔ)。在鄉(xiāng)村道路治理中推動治理理念的提升。一方面要強(qiáng)化基層政府及其工作人員對鄉(xiāng)村道路治理的科學(xué)認(rèn)識??梢酝ㄟ^學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的方式促使政府工作人員掌握鄉(xiāng)村道路治理的科學(xué)方法,主動轉(zhuǎn)變以管理思維為主的治理方式,以積極、開放、包容的心態(tài)來推進(jìn)鄉(xiāng)村道路的有序治理。另一方面要高度重視對村干部和廣大村民開展鄉(xiāng)村道路治理的宣傳。既可以采取張貼宣傳標(biāo)語、發(fā)放宣傳手冊的方式進(jìn)行宣傳,也可以采取舉辦專題講座、召開座談會、召開村委會會議、召開村民會議以及在走訪村民中進(jìn)行講解等形式進(jìn)行宣傳,通過宣傳在潛移默化中影響村干部、村民提高思想認(rèn)識,進(jìn)而加深對鄉(xiāng)村道路治理的理解、支持和參與,增強(qiáng)鄉(xiāng)村道路治理的積極性與責(zé)任意識。
數(shù)字技術(shù)賦能為鄉(xiāng)村道路治理的現(xiàn)代化提供了有效的技術(shù)支撐。要實現(xiàn)鄉(xiāng)村道路數(shù)字化治理,就要為數(shù)字技術(shù)在鄉(xiāng)村道路治理中應(yīng)用創(chuàng)造條件。除了鄉(xiāng)村數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施需要完善外,開發(fā)有利于鄉(xiāng)村道路數(shù)字化治理實施的適配性數(shù)字產(chǎn)品以及引導(dǎo)廣大村民積極參與也是十分必要的。具體應(yīng)從以下三個方面著手:一是加快完善鄉(xiāng)村數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),補齊數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施短板,推動數(shù)字技術(shù)在鄉(xiāng)村公共治理、公共服務(wù)中廣泛應(yīng)用。比如加快推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施在鄉(xiāng)村完善與普及,為智能電子設(shè)備的使用提供基礎(chǔ)服務(wù)。二是開發(fā)符合村民數(shù)字素養(yǎng)狀況的鄉(xiāng)村數(shù)字化治理平臺,搭建一體化鄉(xiāng)村治理服務(wù)門戶,將鄉(xiāng)村道路治理作為分場景融入其中,降低村民操作難度,提升使用的便利性、簡易性,切實解決實用問題,并根據(jù)實際需要開展相關(guān)數(shù)字技能培訓(xùn),提升村民數(shù)字素養(yǎng)。同時,針對鄉(xiāng)村道路治理的特殊性和重要性,通過數(shù)字化治理平臺在鄉(xiāng)村道路治理過程中進(jìn)行信息數(shù)據(jù)共享與傳遞,有利于治理主體對出現(xiàn)的問題采取及時有效的解決措施,節(jié)約治理成本和提高治理效率。三是激發(fā)村民的主人翁意識,引導(dǎo)村民通過數(shù)字化治理平臺參與鄉(xiāng)村道路治理。在“好用”“易用”的前提下,鼓勵村民使用微信、APP小程序等交流軟件,在鄉(xiāng)村道路治理中與政府產(chǎn)生互動;對在鄉(xiāng)村道路治理中出現(xiàn)的問題,可以通過“隨手拍”在線反映,以便使政府和村委會及時發(fā)現(xiàn)問題,并采取切實可行的治理措施進(jìn)行處理。
多元主體協(xié)同治理的本質(zhì)主要是各主體發(fā)揮優(yōu)勢、共同參與,協(xié)同聯(lián)動,激活各類資源要素,提開治理質(zhì)效,最終形成共建共治共享的局面。構(gòu)建鄉(xiāng)村道路多元主體協(xié)同治理模式,離不開基層政府、村委會及村民的廣泛參與。具體而言,基層政府是國家行政權(quán)力體系的最末端,是與基層群眾接觸最為密切的國家政權(quán)實體,是鄉(xiāng)村道路治理的承擔(dān)者,并在治理成效上發(fā)揮著不可或缺的作用。村委會作為村民自我管理、自我教育、自我服務(wù)的基層群眾性自治組織,在鄉(xiāng)村道路治理中擁有著地域、人文優(yōu)勢。黨的十九屆四中全會以后,隨著“共建共治共享”的社會治理理念的落地實踐,占據(jù)主體地位的廣大村民參與鄉(xiāng)村事務(wù)的熱情逐漸被激發(fā)[7],這就為廣大村民參與鄉(xiāng)村道路治理創(chuàng)造了條件。從治理結(jié)構(gòu)上看,政府在鄉(xiāng)村道路治理中發(fā)揮主導(dǎo)作用。一方面,由于政府具有統(tǒng)籌協(xié)調(diào)職能,政府起主導(dǎo)作用有利于加強(qiáng)政府內(nèi)部條塊之間以及與村委會、村民之間的互動與協(xié)同,同時,也可以調(diào)動村委會在鄉(xiāng)村道路治理中的責(zé)任感和使命感,激發(fā)廣大村民參與鄉(xiāng)村道路治理的熱情,從而為多元主體協(xié)同治理模式的形成奠定基礎(chǔ);另一方面,由于政府具有權(quán)威性,在鄉(xiāng)村道路治理中政府能夠統(tǒng)合和高效匹配資源,從而維護(hù)鄉(xiāng)村道路治理運行的有效性和穩(wěn)定性?;诖?,建立高效聯(lián)動的多元主體協(xié)同治理機(jī)制,可以使各主體形成互利互惠、責(zé)任共擔(dān)的協(xié)作關(guān)系,在協(xié)同共治的基礎(chǔ)上,進(jìn)而形成整體性的治理合力,以此來提升鄉(xiāng)村道路治理的能力和水平。
鄉(xiāng)村道路治理制度體系解決的是“如何保障鄉(xiāng)村道路治理結(jié)構(gòu)有效運轉(zhuǎn)”的問題。當(dāng)建構(gòu)好治理主體、明確了治理功能后,重點要建立一套完備的制度體系[8],以便于圍繞治理目標(biāo)有序進(jìn)行治理活動。面對鄉(xiāng)村道路治理的特殊性和動態(tài)性,必須加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路治理制度建設(shè),提高鄉(xiāng)村道路治理的規(guī)范化精細(xì)化。一是要建立和完善鄉(xiāng)村道路治理的制度規(guī)范體系。為了適應(yīng)鄉(xiāng)村道路治理發(fā)展趨勢的需要,為鄉(xiāng)村道路治理提供良好的制度環(huán)境,并且使鄉(xiāng)村道路治理順利運行,必須解決鄉(xiāng)村道路治理中存在的權(quán)力失衡、行為失范、治理低效等問題,全方位提高治理的精確性與執(zhí)行力。具體而言就是:一方面,要加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路治理的頂層設(shè)計,對鄉(xiāng)村道路治理的要求、內(nèi)容、目標(biāo)等進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定。另一方面,要理順基層政府、村委會、普通村民等不同治理主體在鄉(xiāng)村道路治理中的權(quán)力、職責(zé)和義務(wù),推動鄉(xiāng)村道路治理有效運轉(zhuǎn),確保鄉(xiāng)村道路治理符合公共利益需求。二是要建立和完善鄉(xiāng)村道路治理的監(jiān)管體系??茖W(xué)監(jiān)管是提升監(jiān)管效能的手段,是轉(zhuǎn)變作風(fēng)、激勵擔(dān)當(dāng)作為的重要方式,也是鄉(xiāng)村道路治理工作有效落實的重要保障。一方面要利用好監(jiān)管機(jī)制,定期不定期開展日常巡查,對發(fā)現(xiàn)的問題要求及時整改,確保各項政策紀(jì)律執(zhí)行到位。另一方面要拓展監(jiān)督方式,提高監(jiān)督質(zhì)效,支持對鄉(xiāng)村道路治理進(jìn)行全方面、全過程的多元化監(jiān)督,同時,完善監(jiān)督措施,建立以政府為主導(dǎo),村委會、村民等多主體配合的監(jiān)督考核制度,有效推動鄉(xiāng)村道路治理責(zé)任落實到位。
鄉(xiāng)村道路既是城鄉(xiāng)聯(lián)系的紐帶,更是鄉(xiāng)村振興的基礎(chǔ)。隨著脫貧攻堅戰(zhàn)取得全面勝利,我國鄉(xiāng)村道路建設(shè)已經(jīng)趨于完善,鄉(xiāng)村道路將有力帶動鄉(xiāng)村社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和增加城鄉(xiāng)之間人員與物資的往來,對鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。雖然在鄉(xiāng)村道路治理中會遇到各種困難與挑戰(zhàn),但是,只要鄉(xiāng)村道路治理始終堅持以服務(wù)社會公共利益為目標(biāo),以有利于村民出行為原則,以優(yōu)化村民的生活條件為宗旨,把維護(hù)好村民滿意的鄉(xiāng)村道路作為提高治理成效的著力點,在政府的主導(dǎo),村委會、村民以及社會組織的積極參與,數(shù)字技術(shù)的支持以及制度體系的保障下,鄉(xiāng)村道路治理定將為村民的美好生活增光添彩,從而助推鄉(xiāng)村振興和宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村建設(shè)。