易嬌

摘 要：培養(yǎng)高職汽車技能型人才需要完善培養(yǎng)目標(biāo)和提升教學(xué)質(zhì)量，汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)是實現(xiàn)這一目標(biāo)的有效手段。因此，對現(xiàn)有汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)模式與組織過程進行科學(xué)有效的評價，并進行科學(xué)合理的汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價體系構(gòu)建，將對推進人才培養(yǎng)的技能目標(biāo)產(chǎn)生積極的現(xiàn)實意義。本文以CIPP模式為背景，旨在探討如何構(gòu)建高職院校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)的評價體系，以期提升汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)各環(huán)節(jié)的教學(xué)效能。

關(guān)鍵詞：CIPP模式 汽車專業(yè) 仿真實訓(xùn)教學(xué) 評價體系

在高校人才技能的汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中對實踐條件和學(xué)生實訓(xùn)技能進行系統(tǒng)評價，不僅可調(diào)整虛擬仿真實訓(xùn)資源和課程設(shè)置，還可掌握整個仿真實訓(xùn)的投入產(chǎn)出情況，把握仿真實訓(xùn)資源分配是否合理，教學(xué)效果是否滿足學(xué)生需求，以及汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)存在的問題等。本文基于CIPP模式研究高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價，探索構(gòu)建評價指標(biāo)體系，有效指導(dǎo)高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的教學(xué)設(shè)計。

1 CIPP評價模式的內(nèi)容

1.1 CIPP模式在虛擬仿真教學(xué)評價領(lǐng)域的應(yīng)用

高職汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)體系建設(shè)仍處于起步階段，許多高校在汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價中往往只關(guān)注教學(xué)質(zhì)量評價，缺乏對于學(xué)生在虛擬仿真實訓(xùn)過程中的成效評價。隨著現(xiàn)代汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的教學(xué)改革，對于汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的先決條件的判斷，教學(xué)投入的資源配置情況，及實訓(xùn)產(chǎn)出效的新要求。CIPP評價模式被引入到汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價當(dāng)中，通過CIPP模式的應(yīng)用，汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)方法、資源投入、學(xué)生技能培養(yǎng)效果、汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的實訓(xùn)效果得以科學(xué)全面評估，幫助進行虛擬仿真實訓(xùn)基地的建設(shè)、科學(xué)管理和決策。從而優(yōu)化教學(xué)過程和提升學(xué)生的實踐能力。高職在汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價領(lǐng)域的研究還相對較少，需要進一步加強相關(guān)研究和實踐，以推動高職汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價體系發(fā)展。

1.2 CIPP評價模式的具體內(nèi)容

CIPP評價模式是由背景評價、輸入評價、過程評價和成果評價四個要素組成。CIPP評價模式的核心理念是“評價最重要的目的不在于證明，而是改進”，它具有動態(tài)評價的特點，能夠在高職汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的教學(xué)投入、教學(xué)過程等方面，通過動態(tài)評價流程進行綜合全面評價。

從CIPP模式的四個評價要素來看，背景評價是對特定環(huán)境與背景下的需求、資源、問題和機會進行評估。輸入評價是在背景評價的基礎(chǔ)上，對教學(xué)條件、資源以及教學(xué)備選方案和技術(shù)的可行性、經(jīng)濟性、環(huán)境影響等方面的相對優(yōu)勢進行評估。過程評價是對所選定的教學(xué)方案實施過程的全面督查。成果評價是對教學(xué)目標(biāo)和仿真教學(xué)實效達到程度進行評估，檢視汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)達成情況。

2 CIPP模式在高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價體系構(gòu)建中的適用性分析

2.1 CIPP模式評價方法多樣化與高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價目標(biāo)的多樣性相契合。目前主要通過實訓(xùn)報告來進行考核，用結(jié)果性評價進行評價，評價方法單一，導(dǎo)致評價流于形式。隨著現(xiàn)代高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的發(fā)展，學(xué)生社會實踐的目標(biāo)變得更加多樣化。高校的汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價需從過程評價、綜合評價、增值評價等方面進行長效多樣化評價，以此反饋汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量。CIPP評價模式體現(xiàn)了診斷性評價、形成性評價和結(jié)果性評價，可以全面體現(xiàn)汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價的全過程和目標(biāo)，避免評價方法選擇上的偏差。因此，CIPP模式評價方法的多樣化與高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價相契合[1]。

2.2 CIPP模式評價主體多元化與高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價的動態(tài)性相符合。目前高職仿真實訓(xùn)校內(nèi)評價以教師角度評價為主，難以全面客觀地評估學(xué)生在汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)中的學(xué)習(xí)效果。評價主體單一，缺乏學(xué)生的自主參與和合作企業(yè)的指導(dǎo)老師等多方參與。因此，在汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價中注重評價主體多元化。CIPP模式評價主體含校內(nèi)外教師、學(xué)生和企業(yè)導(dǎo)師等多方評價，此外，CIPP模式還增加了教學(xué)過程的監(jiān)控與反饋機制，體現(xiàn)了汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價的動態(tài)性和階段性。

2.3 CIPP模式評價目的的發(fā)展性與高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價診改機制相符合。目前的評價模式重視監(jiān)控功能，缺少利用教學(xué)成果評價的反饋機制，無法及時反饋教學(xué)過程中的實際情況。高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價需要及時反饋評價結(jié)果來調(diào)整教學(xué)活動，形成“評價-反饋-改進-再評價”的有機循環(huán)，確保教學(xué)工作的持續(xù)改進、開展。CIPP評價模式強調(diào)評價結(jié)果應(yīng)用，追求持續(xù)性改進。在高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)中，可以通過CIPP評價模式來評價教學(xué)，建立即時短期診改機制，將評價結(jié)果用于虛擬仿真實訓(xùn)基地建設(shè)和資源投入以及教學(xué)形式、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法選擇的調(diào)整。

3 CIPP評價模式在高職汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用

高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價以學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)目標(biāo)，通過對汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的基地建設(shè)、資源投入、教學(xué)方法和教學(xué)組織管理，來評價學(xué)生的專業(yè)技能的教學(xué)成果進行評價反饋的動態(tài)過程。因此，構(gòu)建合理的評價體系能夠規(guī)范有效的指導(dǎo)汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)工作，基于CIPP模式的高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價由背景評價、輸入評價、過程評價和成果評價四個評價維度構(gòu)成[2]。

3.1 基于CIPP模式的高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價指標(biāo)體系

基于CIPP模式的高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價指標(biāo)體系是將高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)背景評價、輸入評價、過程評價以及成果評價等指標(biāo)有機結(jié)合起來，教學(xué)背景指標(biāo)、教學(xué)投入指標(biāo)、教學(xué)過程指標(biāo)以及教學(xué)成果指標(biāo)4個一級指標(biāo)組成，并賦予其相對應(yīng)的16個二級指標(biāo)構(gòu)成。

1.背景評價指標(biāo)內(nèi)容。汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)背景評價作為仿真實訓(xùn)教學(xué)的先決條件項，著眼于高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)在實施與開展中所處的環(huán)境進行評價，評價內(nèi)容為五個方面。教學(xué)目標(biāo)和需求：評估學(xué)生在汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)中需要達到的教學(xué)目標(biāo)和能力要求；教學(xué)內(nèi)容和方法：評估汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的科學(xué)性、先進性和實用性，以及教學(xué)方法的合理性和有效性；教學(xué)資源和支持條件：評估汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)所需資源的充足性和質(zhì)量，以及教師培訓(xùn)和支持機制的完善程度；學(xué)生特點和背景：評估學(xué)生的接受能力和學(xué)習(xí)動機，以及基礎(chǔ)知識和技能水平；教學(xué)管理和評價體系：評估汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的管理機制和評價體系是否科學(xué)合理。通過對以上指標(biāo)進行綜合評估，可以全面了解汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的背景情況，為進一步改進和完善教學(xué)提供依據(jù)。側(cè)重于對高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的資源與環(huán)境進行綜合性診斷。

2.輸入評價指標(biāo)內(nèi)容。汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)輸入評價是重點評估資源配置，主要關(guān)注高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)資源配置對于仿真實訓(xùn)教學(xué)能力提升方案的科學(xué)性。該評價主要關(guān)注汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的資源投入和組織支持，選取了師資隊伍、場地設(shè)備和經(jīng)費投入三個分指標(biāo)來衡量投入情況。師資隊伍：對從事汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的授課教師總數(shù)、高級職稱比例、虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)實訓(xùn)模塊教學(xué)認證數(shù)量等方面進行測量；場地設(shè)備：對高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)場地的虛擬仿真設(shè)備臺套數(shù)、實習(xí)場地面積數(shù)、實訓(xùn)基地實訓(xùn)人員容納數(shù)量等方面來評價；經(jīng)費投入：校內(nèi)汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)建設(shè)撥款數(shù)額和國家級、省級虛擬仿真實訓(xùn)基地建設(shè)投入資金數(shù)額兩個量化評價指標(biāo)。通過對以上指標(biāo)進行綜合評估，可以了解汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的投入情況，判斷其是否能夠滿足教學(xué)需求，并為進一步優(yōu)化虛擬仿真實訓(xùn)所需資源的配置情況提供依據(jù)。

3.過程評價指標(biāo)內(nèi)容。高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)過程評價服務(wù)于整個教學(xué)過程的動態(tài)調(diào)整，關(guān)注仿真實訓(xùn)教學(xué)的實時性評價，具有動態(tài)調(diào)整的重要特征，對于過程評價即評即改幫助及時調(diào)整汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)執(zhí)行內(nèi)容的調(diào)整，并提升教學(xué)過程中的行動力。由于高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)是由教學(xué)設(shè)計、教學(xué)組織與管理、學(xué)習(xí)支持與指導(dǎo)、學(xué)生參與度、實踐能力培養(yǎng)和教學(xué)效果評價構(gòu)成，因此評價內(nèi)容為這五方面。教學(xué)設(shè)計：評估汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的教學(xué)目標(biāo)是否明確，教學(xué)內(nèi)容是否合理，教學(xué)方法是否多樣化，以及教學(xué)資源是否充分利用等；教學(xué)組織與管理：評估汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的組織安排是否合理，教師的角色和職責(zé)是否明確，學(xué)生的任務(wù)分配是否公平，以及教學(xué)進度的控制是否恰當(dāng)?shù)?；學(xué)習(xí)支持與指導(dǎo)：評估教師對學(xué)生學(xué)習(xí)的支持和指導(dǎo)程度，提供反饋的及時性等；學(xué)生參與度：評估學(xué)生在虛擬仿真實訓(xùn)學(xué)習(xí)過程中參與教師教學(xué)、小組互動討論和仿真訓(xùn)練方面的情況；實踐能力培養(yǎng)：評估學(xué)生在虛擬仿真實訓(xùn)環(huán)境中技能提升情況[3]；教學(xué)效果評價：評估汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的效果，包括學(xué)生學(xué)習(xí)效果和仿真實訓(xùn)實效等方面的評價。通過對以上指標(biāo)進行綜合評估，可以全面了解汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的過程情況，為進一步改進和完善教學(xué)提供依據(jù)。

4.成果評價指標(biāo)內(nèi)容。汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)成果評價重點用于人才培養(yǎng)和教學(xué)質(zhì)量的診斷改進，針對高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)流程的形成性評價和增值性評價，分析仿真實訓(xùn)教學(xué)成果進行復(fù)盤整理，實現(xiàn)功能改進，為教學(xué)的診斷改進提供依據(jù)。教學(xué)成果評價側(cè)重于評價主體多元的學(xué)生技能成長評價。因此，選取綜合評價、增值評價作為高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)成果評價的兩個指標(biāo)。綜合評價：從多元參與多維度來進行評價，由實訓(xùn)老師、合作企業(yè)指導(dǎo)老師、企業(yè)用人單位等對高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的人才培養(yǎng)成效信息的反饋。從學(xué)生學(xué)習(xí)成果、實踐應(yīng)用能力、教學(xué)質(zhì)量評價三個維度來評價。學(xué)生學(xué)習(xí)成果是指虛擬仿真實訓(xùn)成績、實踐作品、實踐報告等成果，評估學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容的理解程度、操作技能的掌握情況、問題解決能力等。實踐應(yīng)用能力指評估學(xué)生的實踐應(yīng)用能力，包括能否將所學(xué)知識和技能應(yīng)用于實際情境中解決問題的能力。教學(xué)質(zhì)量評價指評估汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的整體質(zhì)量，包括教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計是否合理、教學(xué)方法的選擇是否恰當(dāng)、教學(xué)組織和管理是否有效等。增值評價：可以從學(xué)生的創(chuàng)新能力、團隊合作能力、自主學(xué)習(xí)能力等方面的增值予以體現(xiàn)。通過以上指標(biāo)綜合評估，可以全面了解汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的成果情況，為進一步改進和完善教學(xué)提供依據(jù)。

結(jié)合以上評價內(nèi)容，構(gòu)建CIPP評價模式的一級、二級級指標(biāo)（見表）進行全面評價。

3.2 CIPP模式的高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價體系的現(xiàn)實意義

構(gòu)建仿真實訓(xùn)教學(xué)評價體系在提高教學(xué)質(zhì)量、促進學(xué)生學(xué)習(xí)動力、優(yōu)化資源分配和推動教學(xué)改革等方面的意義主要體現(xiàn)在：“以評促建”，建團隊、資源和環(huán)境，以滿足新增項目實施的背景條件；“以評促改”，擬定教學(xué)計劃、優(yōu)化教學(xué)資源，以學(xué)定教；“以評促管”，全過程收集教與學(xué)的行為數(shù)據(jù)，實時調(diào)整教學(xué)策略，提高教學(xué)管理效率；“評建共進”，以結(jié)果評價界定教學(xué)目標(biāo)達成情況，促進“建”、“改”，“管”，不斷服務(wù)學(xué)生成長?；贑IPP模式的高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價體系對于提升教育質(zhì)量和培養(yǎng)高素質(zhì)人才具有重要意義。

CIPP評價模式對我國高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價的實施具有現(xiàn)實意義。結(jié)合我國高校汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀，建立基于CIPP評價模式的汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)背景、投入、過程和成果指標(biāo)體系，能夠為現(xiàn)代實踐教育改革背景下實訓(xùn)教學(xué)評價改進和發(fā)展提供有益的啟示。

課題來源： 2021年湖南省教育科學(xué)“十四五”規(guī)劃課題：“基于 CIPP 模式的高職虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)評價研究”（項目批準(zhǔn)號：XJK21BZJ050）。

參考文獻：

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