周蕾 宮月

［摘 要］平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展催生了外賣騎手這一新就業(yè)形態(tài)從業(yè)群體，但外賣平臺(tái)通過(guò)計(jì)酬體系和獎(jiǎng)懲制度影響外賣騎手決策，甚至引發(fā)過(guò)度勞動(dòng)問(wèn)題。文章基于南京市1186名外賣騎手的相關(guān)數(shù)據(jù)，研究平臺(tái)梯度計(jì)酬制度對(duì)騎手過(guò)度勞動(dòng)行為的影響，并探討騎手剝削感知在其中的中介作用。實(shí)證分析發(fā)現(xiàn)：梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度一方面直接正向影響騎手的過(guò)度勞動(dòng)程度，另一方面通過(guò)降低剝削感知這一中介變量而間接影響過(guò)度勞動(dòng)程度，即梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度越高，騎手剝削感知越弱，騎手的過(guò)度勞動(dòng)狀況越明顯。因此，應(yīng)建立外賣行業(yè)勞動(dòng)定額并加強(qiáng)平臺(tái)勞動(dòng)監(jiān)管，以保障騎手勞動(dòng)權(quán)益、規(guī)范平臺(tái)經(jīng)濟(jì)環(huán)境與促進(jìn)新業(yè)態(tài)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

［關(guān)鍵詞］過(guò)度勞動(dòng)；梯度計(jì)酬制度；外賣騎手；剝削感知

［中圖分類號(hào)］F244 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A

［文章編號(hào)］2095-7416（2024）01-0011-10

近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展，以此為基礎(chǔ)的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)成為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。外賣行業(yè)是其中發(fā)展最快的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)之一，1300萬(wàn)外賣騎手是支撐外賣行業(yè)發(fā)展的核心勞動(dòng)力。2023年的政府工作報(bào)告指出，新就業(yè)形態(tài)和靈活就業(yè)成為就業(yè)增收的重要渠道。然而，在高靈活性與可觀收入的背后，較高的工作強(qiáng)度、較大的工作壓力也使得外賣騎手的過(guò)度勞動(dòng)問(wèn)題日趨嚴(yán)重。2021年“騎手關(guān)愛(ài)行動(dòng)”項(xiàng)目組發(fā)布的《騎手生存與發(fā)展需求報(bào)告》顯示，超過(guò)65.67%的騎手每天工作時(shí)長(zhǎng)超過(guò)8個(gè)小時(shí)，其中有19.40%的騎手每天工作超過(guò)12個(gè)小時(shí)，遠(yuǎn)超國(guó)家規(guī)定的每周44小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間。

針對(duì)外賣騎手這類新就業(yè)群體的勞動(dòng)權(quán)益難以保障的痛點(diǎn)問(wèn)題，國(guó)家也出臺(tái)了相關(guān)政策，如黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)保障新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益；2021年7月，人力資源和社會(huì)保障部等多部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，健全新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者的勞動(dòng)報(bào)酬、休息制度，督促平臺(tái)科學(xué)確定勞動(dòng)者的工作量、勞動(dòng)強(qiáng)度與休息時(shí)間；2021年12月，國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)等部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展的若干意見(jiàn)》也聚焦新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益保障面臨的突出問(wèn)題，在合理制定平臺(tái)抽成比例、勞動(dòng)時(shí)間和算法規(guī)則等方面做出明確規(guī)定。

新業(yè)態(tài)從業(yè)人員的過(guò)度勞動(dòng)問(wèn)題也引起了學(xué)術(shù)界的關(guān)注。作為最新一輪技術(shù)革命的產(chǎn)物，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)下的剝削通過(guò)算法在范圍上得以拓展、在形式上更加隱蔽，如通過(guò)薪酬制度的設(shè)計(jì)提高了勞動(dòng)者的勞動(dòng)供給意愿［1］。中國(guó)外賣騎手的過(guò)度勞動(dòng)行為可歸因于計(jì)酬制度的驅(qū)動(dòng)，薪酬體系和獎(jiǎng)懲制度強(qiáng)化了對(duì)勞動(dòng)過(guò)程的控制［2］。當(dāng)平臺(tái)利用算法和智能監(jiān)控設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)勞動(dòng)的更嚴(yán)密的監(jiān)控后，勞動(dòng)者的勞動(dòng)時(shí)間與休閑時(shí)間的邊界被打破，資本對(duì)勞動(dòng)的剝削達(dá)到了新高度［3］。

[JP+2]盡管現(xiàn)有研究就平臺(tái)計(jì)酬制度對(duì)勞動(dòng)的影響進(jìn)行了一定的探討，但平臺(tái)計(jì)酬制度何以影響勞動(dòng)者的勞動(dòng)供給決策？其激勵(lì)與剝削作用的內(nèi)在機(jī)制是什么？這些問(wèn)題的回答尚待理論分析與實(shí)證檢驗(yàn)。因此，本文通過(guò)一手調(diào)研數(shù)據(jù)，討論平臺(tái)梯度計(jì)酬制度對(duì)外賣騎手過(guò)度勞動(dòng)的影響，分析平臺(tái)梯度計(jì)酬制度對(duì)騎手的激勵(lì)機(jī)制，并以騎手剝削感知為中介變量，分析平臺(tái)梯度計(jì)酬制度對(duì)過(guò)度勞動(dòng)的影響，挖掘勞動(dòng)控制對(duì)過(guò)度勞動(dòng)行為的內(nèi)在影響機(jī)制。本研究有助于解釋新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者的過(guò)度勞動(dòng)成因，為新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)權(quán)益保障提供一定的理論依據(jù)。

一、文獻(xiàn)綜述和研究假設(shè)

新就業(yè)形態(tài)從業(yè)群體的梯度計(jì)酬制度影響其勞動(dòng)供給行為。一方面，報(bào)酬隨接單量累進(jìn)的梯度計(jì)酬制度通過(guò)激勵(lì)作用直接導(dǎo)致外賣騎手的過(guò)度勞動(dòng)；另一方面，梯度計(jì)酬制度也會(huì)通過(guò)騎手的剝削感知對(duì)其過(guò)度勞動(dòng)行為產(chǎn)生影響。

（一）梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度與過(guò)度勞動(dòng)

平臺(tái)梯度計(jì)酬制度與外賣騎手的過(guò)度勞動(dòng)行為

過(guò)度勞動(dòng)是指勞動(dòng)者較長(zhǎng)時(shí)間處于高強(qiáng)度、高壓力的工作狀態(tài)下，所致的疲勞得不到及時(shí)緩解而蓄積至不可逆的狀態(tài)［4］。過(guò)度勞動(dòng)不僅傷害勞動(dòng)者的身心健康，也對(duì)企業(yè)和社會(huì)造成極大的不利影響。大量研究顯示，我國(guó)確實(shí)存在較為嚴(yán)重的過(guò)度勞動(dòng)現(xiàn)象。賴德勝等認(rèn)為，我國(guó)九成行業(yè)每周工作時(shí)間超過(guò)40小時(shí)，過(guò)半數(shù)行業(yè)每周要加班4小時(shí)以上，過(guò)度勞動(dòng)呈現(xiàn)出普遍化和常態(tài)化的傾向［5］。林原和胡放之等人的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，外賣騎手、快遞員等新就業(yè)形態(tài)從業(yè)人員面臨著嚴(yán)重的過(guò)度勞動(dòng)狀況［6-7］。

新就業(yè)形態(tài)從業(yè)人員的過(guò)度勞動(dòng)影響因素有經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)、政府監(jiān)管缺位、薪酬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、休息時(shí)間不足等。以薪酬結(jié)構(gòu)為例，區(qū)別于傳統(tǒng)就業(yè)形態(tài)中雇傭工人與數(shù)字資本公司的技術(shù)人員大多以計(jì)時(shí)工資制作為主要的薪酬給付模式［8］，新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的薪酬模式則多以無(wú)底薪的梯度計(jì)件工資制和顧客業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)模式為主，通過(guò)員工對(duì)薪酬的感知影響員工的工作態(tài)度和工作行為，激勵(lì)員工為獲得更高的薪酬而不斷提升績(jī)效。黃小莉通過(guò)實(shí)證分析證實(shí)，薪酬結(jié)構(gòu)中的固定底薪能夠減少過(guò)度勞動(dòng)的發(fā)生，提成部分會(huì)增加過(guò)度勞動(dòng)的概率［9］。外賣騎手薪酬結(jié)構(gòu)中無(wú)固定底薪，薪酬幾乎全部由提成決定，過(guò)度勞動(dòng)概率較高。

對(duì)于騎手們而言，平臺(tái)薪酬制度是導(dǎo)致過(guò)度勞動(dòng)的主要外在因素。在激勵(lì)層面，當(dāng)前各大外賣平臺(tái)通過(guò)梯度的計(jì)件工資制刺激與控制騎手的接單率與高峰期的出勤率，以梯度計(jì)酬代替小時(shí)工資制模糊了騎手工資；在懲罰層面，平臺(tái)以用戶評(píng)價(jià)主導(dǎo)業(yè)績(jī)考核，存在以罰代管狀況。根據(jù)勞動(dòng)力供給理論，梯度式的計(jì)件工資制實(shí)際上是通過(guò)提高配送單的獎(jiǎng)勵(lì)幅度提高外賣騎手工資率，騎手的預(yù)算約束線并非總為直線，而是達(dá)到某點(diǎn)后向外旋轉(zhuǎn)。隨著單位時(shí)間所獲得的收入增加，騎手為獲得更多的收入，寧愿犧牲閑暇，增加勞動(dòng)量以獲得更高的工資收入。由于不斷增加送單量，工資率就能不斷提高，外賣騎手為了追求不斷攀高的效用水平，會(huì)持續(xù)增加工作時(shí)間，產(chǎn)生過(guò)度勞動(dòng)狀況。因此提成越高，即梯度計(jì)酬制度中的梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度越高，外賣騎手過(guò)度勞動(dòng)程度越嚴(yán)重。

由此提出假設(shè)H1：梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度越高，外賣騎手的勞動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)，過(guò)度勞動(dòng)程度越嚴(yán)重。

（二）剝削感知與過(guò)度勞動(dòng)

馬克思主義剝削觀認(rèn)為，剝削是社會(huì)上一部分人或集團(tuán)憑借其對(duì)生產(chǎn)資料的壟斷無(wú)償?shù)卣加辛硪徊糠秩嘶蚣瘓F(tuán)的剩余勞動(dòng)，甚至一部分必要?jiǎng)趧?dòng)。隨著平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，新就業(yè)形態(tài)中的勞動(dòng)關(guān)系的剝削問(wèn)題并未消失，反而通過(guò)算法控制［10］、剝削范圍擴(kuò)展與剝削形式創(chuàng)新，以更為隱蔽、智能的方式存在［11］。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，許多外賣騎手認(rèn)為送餐App通過(guò)數(shù)字信息技術(shù)計(jì)算的配送時(shí)間過(guò)短［12］。為了增加工作時(shí)間，外賣騎手盡量把吃飯、如廁的時(shí)間并入生產(chǎn)過(guò)程本身［13］。新就業(yè)形態(tài)對(duì)數(shù)字化商用平臺(tái)的運(yùn)用促使勞動(dòng)者的勞動(dòng)節(jié)奏持續(xù)加快，日益嚴(yán)苛的管理手段使新就業(yè)形態(tài)從業(yè)者的緊迫感和焦慮感愈演愈烈，以致不敢輕易停下腳步［14］，否則就會(huì)遭遇降職、減薪甚至難以維持基本生活的困境［15］。平臺(tái)對(duì)個(gè)體的勞動(dòng)控制通過(guò)技術(shù)手段得到加強(qiáng)，個(gè)體在本該休息的時(shí)間仍在為資本家生產(chǎn)剩余價(jià)值，生活與工作界限模糊。長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致剝削感知，即騎手感知到他們?cè)趧趧?dòng)過(guò)程中被平臺(tái)有目的地加以利用。

平臺(tái)薪酬制度的設(shè)計(jì)通過(guò)表面上賦予騎手勞動(dòng)過(guò)程主動(dòng)權(quán)、實(shí)際掌控騎手勞動(dòng)行為的方式使騎手產(chǎn)生對(duì)工作的認(rèn)同感，弱化了騎手的剝削感知，使騎手在不知不覺(jué)中參與到對(duì)自身的管理過(guò)程中，最終達(dá)成外賣騎手主動(dòng)延長(zhǎng)勞動(dòng)時(shí)間的目標(biāo)。根據(jù)理性人假設(shè)，外賣騎手是具有目的性的理性人，個(gè)體行為受理性驅(qū)動(dòng)，通過(guò)行為策略的選擇實(shí)現(xiàn)自身利益最大化。因此當(dāng)騎手剝削感知強(qiáng)烈時(shí)，延長(zhǎng)勞動(dòng)時(shí)間與滿足自身經(jīng)濟(jì)利益最大化的目的相悖，此時(shí)繼續(xù)勞動(dòng)并不能獲得更大的經(jīng)濟(jì)收益，騎手的勞動(dòng)意愿降低，勞動(dòng)時(shí)間減少。

由此提出假設(shè)H2：剝削感知與過(guò)度勞動(dòng)負(fù)相關(guān)，即剝削感知越強(qiáng)，外賣騎手的勞動(dòng)時(shí)間越短，過(guò)度勞動(dòng)程度越弱。

（三）剝削感知在梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度與過(guò)度勞動(dòng)之間的中介效應(yīng)

新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者長(zhǎng)期處于勞動(dòng)力市場(chǎng)的買方［16］，議價(jià)能力較弱，平臺(tái)的訂單分配和滿意度調(diào)查決定了新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者彼此之間的競(jìng)爭(zhēng)將在一個(gè)比較低的工資水平層面展開(kāi)［17］；另一方面，新就業(yè)形態(tài)的去勞動(dòng)關(guān)系化也在側(cè)面增加了新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者參與各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)的費(fèi)用。新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者職業(yè)傷害風(fēng)險(xiǎn)高，且一旦遭遇人身傷害，對(duì)于遭受的損失缺乏明確的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，勞動(dòng)者需要支付高昂的治療費(fèi)用，而且還將面臨停工造成的收入沖擊［18］。梯度計(jì)酬制度決定的無(wú)基本薪資與[JP2]新業(yè)態(tài)從業(yè)者職業(yè)傷害保障的缺失，導(dǎo)致騎手的基本生存需求和安全需求存在沖突的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)Davis提出的相對(duì)剝削基本理論框架［19］，當(dāng)外賣騎手對(duì)比與其本身知識(shí)、技能等相似的傳統(tǒng)就業(yè)人員時(shí)，會(huì)產(chǎn)生被剝削感，且剝削感知越強(qiáng)烈，勞動(dòng)意愿越低，勞動(dòng)時(shí)間越短。

在當(dāng)下平臺(tái)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大背景下，各平臺(tái)紛紛以薪酬為杠桿，將薪酬給付與員工績(jī)效、組織利潤(rùn)相結(jié)合，以期望充分發(fā)揮薪酬績(jī)效的積極激勵(lì)效果。隨著外賣騎手勞動(dòng)時(shí)間的延長(zhǎng)和工作量的提升，梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度逐漸升高，騎手收入水平提高。較高的收入水平緩解了騎手對(duì)生存壓力的恐慌，因基本生活需求和安全需求不滿足而產(chǎn)生的剝削感知逐漸減弱，騎手勞動(dòng)意愿提高，勞動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)。因此，梯度計(jì)酬制度一方面直接影響騎手的勞動(dòng)時(shí)間，另一方面通過(guò)影響騎手的剝削感知間接影響其勞動(dòng)時(shí)間。

由此提出假設(shè)H3：梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度通過(guò)剝削感知影響勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)，即剝削感知對(duì)騎手過(guò)度勞動(dòng)存在中介作用。

二、研究設(shè)計(jì)

（一）數(shù)據(jù)來(lái)源

本文所用數(shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目“激勵(lì)亦或剝削——平臺(tái)薪酬制度對(duì)南京市外賣騎手勞動(dòng)行為的影響研究”的調(diào)查。調(diào)查時(shí)間為2022年7—12月，調(diào)查地點(diǎn)包括南京市6個(gè)主城區(qū)。根據(jù)外賣騎手勞動(dòng)時(shí)間碎片化、工作地點(diǎn)靈活化的特點(diǎn)，問(wèn)卷發(fā)放采用線上和線下外賣站點(diǎn)抽樣相結(jié)合的方式，具體包括向外賣騎手出示問(wèn)卷二維碼和在外賣站點(diǎn)發(fā)放紙質(zhì)問(wèn)卷等方式。調(diào)查問(wèn)卷的多元填寫(xiě)方式在一定程度上減少了數(shù)據(jù)收集的系統(tǒng)誤差，保證了數(shù)據(jù)收集的可靠性和真實(shí)性。發(fā)放問(wèn)卷1300份，通過(guò)篩選，剔除缺少數(shù)據(jù)值和填寫(xiě)明顯有誤的樣本，共回收有效問(wèn)卷1186份，問(wèn)卷有效回收率為91.23%。

根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，在1186名外賣騎手中，僅16.4%平均日工作時(shí)長(zhǎng)在8小時(shí)及以下，55.67%位于8—10小時(shí)區(qū)間內(nèi)，其余在10小時(shí)以上，過(guò)度勞動(dòng)狀況明顯。

（二）變量選取和度量

被解釋變量為外賣騎手的過(guò)度勞動(dòng)，包含外賣騎手的勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)和過(guò)度勞動(dòng)程度兩個(gè)維度。其中勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)使用平均日工作時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行測(cè)量。對(duì)于過(guò)度勞動(dòng)程度的測(cè)量，本文基于相關(guān)文獻(xiàn)［20］對(duì)過(guò)度勞動(dòng)的定義與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，以每周5日計(jì)，根據(jù)平均日勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)定義不同程度的過(guò)度勞動(dòng)：若平均日勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)不足8小時(shí)則定義為無(wú)過(guò)度勞動(dòng)，大于8小時(shí)不足10小時(shí)定義為輕度過(guò)度勞動(dòng)，達(dá)到10小時(shí)不足12小時(shí)定義為中度過(guò)度勞動(dòng)，達(dá)到12小時(shí)及以上定義為重度過(guò)度勞動(dòng)，依次使用0—3表示。

解釋變量為平臺(tái)梯度計(jì)酬制度中的梯度幅度，使用梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度進(jìn)行測(cè)量。梯度計(jì)酬制度針對(duì)的是專送騎手與眾包騎手，兩類騎手薪酬結(jié)構(gòu)無(wú)底薪，由配送費(fèi)和活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)構(gòu)成。配送費(fèi)呈階梯式變化：以南京市某外賣站點(diǎn)配送費(fèi)計(jì)算方式為例，騎手配送單量在800單以內(nèi)每單7.7元，超過(guò)800單不足1200單每單8.8元，1200單以上每單9.9元，此時(shí)梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度分別為14.29%與28.57%，可分別記為15%與30%。

中介變量為騎手在勞動(dòng)過(guò)程中的剝削感知，使用騎手對(duì)平臺(tái)計(jì)酬制度的剝削程度的主觀評(píng)價(jià)進(jìn)行測(cè)度。平臺(tái)薪酬制度通過(guò)用戶評(píng)價(jià)主導(dǎo)機(jī)制控制騎手的配送時(shí)間，通過(guò)梯度計(jì)酬獎(jiǎng)勵(lì)控制騎手配送單量，通過(guò)考核外賣站點(diǎn)間接控制騎手配送質(zhì)量。長(zhǎng)期處于平臺(tái)控制下的騎手被平臺(tái)占有部分剩余勞動(dòng)，引發(fā)騎手產(chǎn)生剝削感知，進(jìn)而削弱騎手的勞動(dòng)意愿。

控制變量選取個(gè)體特征、人力資本、工作特征三類變量。其中，個(gè)體特征包括性別、年齡、戶籍與婚姻狀況；人力資本使用教育水平衡量；工作特征包括騎手性質(zhì)與從業(yè)時(shí)間。

變量定義及描述如表1所示。對(duì)各變量進(jìn)行多重共線性診斷，結(jié)果表明方差膨脹因子（VIF）均小于臨界值10，且平均VIF值在1左右，因此不存在嚴(yán)重的多重共線性問(wèn)題，變量選取合理。

（三）模型設(shè)定

論文的實(shí)證分析部分將檢驗(yàn)梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度、剝削感知對(duì)騎手過(guò)度勞動(dòng)程度的影響。就本研究而言，外賣騎手的過(guò)度勞動(dòng)程度可以用一組有序多分類數(shù)值來(lái)描述，即多分類結(jié)果變量之間存在等級(jí)和程度的差異，是存在等級(jí)和程度差異的有序分類變量。對(duì)于外賣騎手過(guò)度勞動(dòng)的諸多潛在影響因素也存在等級(jí)和程度的差異，同樣是有序分類變量。由于有序Logistic模型對(duì)于變量的正態(tài)性分布沒(méi)有要求，因此使用該模型進(jìn)行基準(zhǔn)回歸。模型如下：

首先，為了驗(yàn)證假設(shè)H1，基于（1）式估計(jì)梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度對(duì)過(guò)度勞動(dòng)的影響。其中，Exploit代表騎手的剝削感知，Reward-range代表計(jì)酬制度中的獎(jiǎng)勵(lì)幅度。

logit［P（Overwork） n）/（1- P（Overwork） n］= αn+α1Reward-range+α2control+ε1? ? ? ? ?（1）

其次，為了驗(yàn)證假設(shè)H2，基于（2）式估計(jì)剝削感知對(duì)過(guò)度勞動(dòng)的影響。其中，Exploit表示騎手的剝削感知。

logit［P（Overwork） n）/（1- P（Overwork） n］= βn+β1 Exploit +β2control+ε2? ? ? （2）

最后，為了檢驗(yàn)假設(shè)H3，參考Baron和Kenny的檢驗(yàn)方法［21］，使用（1）式、（3）式和（4）式估計(jì)剝削感知在梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度影響過(guò)度勞動(dòng)中的中介作用。

logit［P（Exploit） j）/（1- P（Exploit） j］=ρj+ρ1Reward-range+ρ2control+ε3? ? ? ? ? ? （3）

logit［P（Overwork）n）/（1-P（Overwork）n］=ωn+ω1Reward-range+ω2Exploit+ω3control+ε4 （4）

三、實(shí)證分析

表2報(bào)告了模型（1）—模型（4）的估計(jì)結(jié)果。

總體而言，在控制了騎手的性別、年齡、戶籍、婚姻狀況、人力資本、騎手性質(zhì)和從業(yè)時(shí)間等變量后，解釋變量與被解釋變量、解釋變量與中介變量、中介變量與被解釋變量間的回歸方程均具有統(tǒng)計(jì)顯著性，梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度與剝削感知呈負(fù)相關(guān)，剝削感知與過(guò)度勞動(dòng)程度也呈負(fù)相關(guān)，梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度與過(guò)度勞動(dòng)程度呈現(xiàn)正相關(guān)，三者均在1%的顯著性水平下顯著。

模型（1）報(bào)告了（1）式的估計(jì)結(jié)果。其中，梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度系數(shù)為0.224，在1%的顯著性水平下顯著，說(shuō)明平臺(tái)梯度計(jì)酬制度中的梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度正向影響騎手的過(guò)度勞動(dòng)程度，即梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度越高，騎手越容易產(chǎn)生過(guò)度勞動(dòng)狀況，證實(shí)了假設(shè)H1。

模型（2）報(bào)告了（2）式的估計(jì)結(jié)果。剝削感知系數(shù)為-1.353，在1%水平上顯著，說(shuō)明騎手剝削感知負(fù)向影響騎手過(guò)度勞動(dòng)程度，即騎手剝削感知越強(qiáng)，過(guò)度勞動(dòng)程度越低，證實(shí)了假設(shè)H2。

模型（3）報(bào)告了梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度與剝削感知的回歸結(jié)果。梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度系數(shù)為-0.270，在1%的水平下顯著，說(shuō)明平臺(tái)梯度計(jì)酬制度中的梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度負(fù)向影響騎手的剝削感知，梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度越高，騎手剝削感知越弱。模型（4）報(bào)告的梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度、剝削感知與騎手過(guò)度勞動(dòng)程度的回歸模型結(jié)果顯示，剝削感知系數(shù)顯著為負(fù)，騎手剝削感知負(fù)向影響過(guò)度勞動(dòng)程度。且加入剝削感知變量后，梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度對(duì)外賣騎手過(guò)度勞動(dòng)程度的正向促進(jìn)作用下降。根據(jù)逐步檢驗(yàn)法可知存在部分中介效應(yīng)，根據(jù)亞科布奇（Iacobucci） 提出的zmediation統(tǒng)計(jì)量檢驗(yàn)法［22］，剝削感知的zmediation統(tǒng)計(jì)量為5.89（>1.96），說(shuō)明發(fā)揮了重要的中介作用，證實(shí)了假設(shè)H3。

可見(jiàn)，梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度通過(guò)兩條路徑影響騎手的過(guò)度勞動(dòng)程度。一方面，梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度直接正向影響騎手的過(guò)度勞動(dòng)，即梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度越高，騎手的過(guò)度勞動(dòng)程度越高；另一方面，通過(guò)負(fù)向影響剝削感知對(duì)過(guò)度勞動(dòng)程度產(chǎn)生正向影響，即梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度越高，騎手剝削感知越弱，勞動(dòng)意愿越高，平均日勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)越長(zhǎng)，過(guò)度勞動(dòng)狀況越明顯。

四、穩(wěn)健性檢驗(yàn)

進(jìn)一步使用勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)替代過(guò)度勞動(dòng)程度進(jìn)行穩(wěn)健性檢驗(yàn)?；貧w分析結(jié)果如表3所示。

由OLS回歸可知，模型（1）的擬合優(yōu)度為0.565，獎(jiǎng)勵(lì)幅度的回歸系數(shù)值為0.133，在1%的顯著性水平下顯著，意味著梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度會(huì)對(duì)騎手勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)產(chǎn)生顯著的正向影響；在騎手勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)關(guān)于梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度與剝削感知模型中，模型對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果的可解釋程度為60.3%，剝削感知的回歸系數(shù)值為-0.440，在1%的顯著性水平上顯著，意味著騎手的剝削感知會(huì)對(duì)騎手勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)產(chǎn)生顯著的負(fù)向影響。加入剝削感知變量后，梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度系數(shù)下降了32%（從0.133到0.090），同時(shí)由于主要變量系數(shù)均顯著，根據(jù)逐步檢驗(yàn)法可知存在部分中介效應(yīng)，根據(jù)Sobel檢驗(yàn)法構(gòu)造z統(tǒng)計(jì)量為10.24（p<0.01）可得中介效應(yīng)顯著，且中介效應(yīng)占比為32.09%。解釋變量和中介變量的顯著性與系數(shù)符號(hào)不變，并且添加中介變量剝削感知后模型對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果的可解釋程度提高，說(shuō)明假設(shè)合理，通過(guò)穩(wěn)健性檢驗(yàn)。

五、結(jié)論與討論

（一）研究結(jié)論

本文從勞動(dòng)控制與騎手主觀剝削感知出發(fā)，探究平臺(tái)梯度計(jì)酬制度對(duì)外賣騎手過(guò)度勞動(dòng)行為的內(nèi)在影響機(jī)制，分析梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度對(duì)外賣騎手勞動(dòng)行為決策的影響。通過(guò)構(gòu)建以梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度為解釋變量、剝削感知為中介變量、過(guò)度勞動(dòng)程度和外賣騎手日平均工作時(shí)間為被解釋變量的有序Logistic回歸模型與OLS回歸模型，判斷各變量之間的直接作用效果和間接作用效果，驗(yàn)證剝削感知中介作用的顯著性。研究結(jié)果表明：平臺(tái)梯度計(jì)酬制度中的獎(jiǎng)勵(lì)幅度對(duì)外賣騎手的勞動(dòng)供給起到激勵(lì)作用，即梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度越高，外賣騎手勞動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)，過(guò)度勞動(dòng)程度越嚴(yán)重。同時(shí)剝削感知起到部分中介作用，即梯度獎(jiǎng)勵(lì)幅度越高，騎手剝削感知越弱，勞動(dòng)意愿提升，勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)增加，過(guò)度勞動(dòng)程度越嚴(yán)重。

外賣平臺(tái)通過(guò)梯度計(jì)酬制度從強(qiáng)化激勵(lì)與削弱剝削感知兩方面對(duì)外賣騎手的勞動(dòng)行為進(jìn)行控制。根據(jù)赫茨伯格的雙因素理論，普通的計(jì)件薪酬制度只是滿足了騎手薪資類保健因素，而梯度計(jì)酬制度則通過(guò)梯度性獎(jiǎng)勵(lì)滿足了騎手“由于良好的工作成績(jī)而得到的獎(jiǎng)勵(lì)”類激勵(lì)因素，提高了騎手的勞動(dòng)自主性，通過(guò)將獲得提成獎(jiǎng)勵(lì)的主動(dòng)權(quán)轉(zhuǎn)移至騎手，從而降低其對(duì)平臺(tái)計(jì)酬制度的剝削感知，強(qiáng)化激勵(lì)因素對(duì)騎手勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)的正面影響效果，最終造成外賣騎手過(guò)度勞動(dòng)狀況。

（二）政策啟示

近年來(lái)，外賣平臺(tái)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持下獲得了飛速發(fā)展，對(duì)從業(yè)人員的勞動(dòng)時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整已非難事。然而事實(shí)卻恰恰相反，平臺(tái)利用階梯式的計(jì)酬制度使勞動(dòng)者不斷延長(zhǎng)勞動(dòng)時(shí)間，以期實(shí)現(xiàn)其勞動(dòng)貢獻(xiàn)的最大化。梯度計(jì)酬制度通過(guò)提高工資率和削弱騎手剝削感知兩種方式控制外賣騎手的勞動(dòng)供給，誘導(dǎo)騎手過(guò)度勞動(dòng)。

盡管梯度計(jì)酬制度對(duì)外賣騎手產(chǎn)生的激勵(lì)效果是對(duì)騎手勞動(dòng)價(jià)值認(rèn)同的必然結(jié)果，但同時(shí)也具有忽視騎手勞動(dòng)損傷、最小化平臺(tái)成本、勞動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至個(gè)體之嫌。外賣騎手在勞動(dòng)過(guò)程中看似是“多勞多得”，實(shí)則是進(jìn)行著常態(tài)化過(guò)度勞動(dòng)，休息權(quán)、健康權(quán)、自主權(quán)等受到不同程度地?fù)p害，社會(huì)保障狀況也不容樂(lè)觀。針對(duì)騎手現(xiàn)存的過(guò)度勞動(dòng)問(wèn)題，我們從完善外賣平臺(tái)的管理制度層面提出兩條建議：

第一，對(duì)當(dāng)前“按件計(jì)酬、多勞多得”的工資制度進(jìn)行改革，建立保底送單量制度，提高每單配送費(fèi)用；對(duì)騎手的平均日勞動(dòng)時(shí)間進(jìn)行一定的限制，促使平臺(tái)建立適當(dāng)?shù)膭趧?dòng)定額，合理規(guī)劃騎手每日每月跑單量，科學(xué)激勵(lì)騎手進(jìn)行勞動(dòng)。勞動(dòng)定額是衡量勞動(dòng)者在生產(chǎn)中付出勞動(dòng)量和貢獻(xiàn)大小的尺度。建立騎手行業(yè)勞動(dòng)定額，科學(xué)規(guī)定騎手日工作時(shí)間范圍能夠建立包括勞動(dòng)定額、勞動(dòng)定員和勞動(dòng)負(fù)荷在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)體系，有利于科學(xué)考核騎手的勞動(dòng)貢獻(xiàn)，準(zhǔn)確計(jì)算騎手的勞動(dòng)報(bào)酬，也有助于緩解騎手過(guò)度勞動(dòng)，保障騎手在得到勞動(dòng)報(bào)酬的同時(shí)也保持良好的身體條件。

第二，在建立外賣行業(yè)勞動(dòng)定額、圈定騎手工作時(shí)間的基礎(chǔ)上，有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)健全外賣騎手最低工資與支付保障制度，推動(dòng)平臺(tái)建立與工作任務(wù)、勞動(dòng)強(qiáng)度相匹配的收入分配機(jī)制，并督促平臺(tái)適時(shí)制定、修改甚至公開(kāi)訂單分配、定價(jià)機(jī)制、獎(jiǎng)懲機(jī)制等關(guān)系勞動(dòng)者切身利益的規(guī)則和算法。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)外賣平臺(tái)的勞動(dòng)保障監(jiān)察，加強(qiáng)新就業(yè)形態(tài)數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)與新型市場(chǎng)監(jiān)管。

總體而言，針對(duì)新就業(yè)形態(tài)下平臺(tái)設(shè)計(jì)的過(guò)度追求利益最大化而導(dǎo)致的對(duì)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的無(wú)形剝削，必須要及時(shí)干預(yù)，以更為科學(xué)公正的管理模式與薪酬制度引導(dǎo)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，減少組織內(nèi)耗和勞動(dòng)者的過(guò)度勞動(dòng)。勞動(dòng)立法也應(yīng)當(dāng)以人為本，順應(yīng)新的勞動(dòng)就業(yè)形式與社會(huì)發(fā)展方向修訂相關(guān)立法，進(jìn)一步規(guī)范新業(yè)態(tài)勞動(dòng)用工權(quán)益關(guān)系與薪酬、用工管理。通過(guò)搭載健康、可持續(xù)的人力資源管理理念，營(yíng)造外賣行業(yè)公平合理的有序競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，提升外賣騎手的市場(chǎng)地位，建立平臺(tái)與騎手的和諧關(guān)系，推動(dòng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

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Platform Gradient Pay System and Excessive labor Behavior of Take-out Riders： A Test Based on the Perceived Mediating Effect of Exploitation

Abstract：The rapid development of the platform economy has given birth to a new form of employment， namely the take-out riders， who are influenced by the platforms remuneration system and reward-punishment mechanism， leading to issues of overwork. Based on the data of 1186 food delivery riders in Nanjing， the article investigates the influence mechanism of the platforms graded reward system on the overwork behavior of take-out riders and explores the mediating role of riders perception of exploitation. The empirical analysis reveals that the magnitude of graded rewards directly and positively affects the level of overwork among delivery riders. Moreover， it indirectly influences overwork through its negative impact on perceived exploitation， indicating that higher graded rewards lead to weaker perceived exploitation and more marked overwork among the riders. It is recommended to establish labor quotas for the food delivery industry and strengthen labor supervision by platforms to safeguard the? labor rights of take-out riders， regulate the platform economy environment， and promote the healthy development of emerging economic forms.

Key words：excessive labor; graded pay system; take-out riders; perception of exploitation