摘要：汽車的維修工作對保障汽車使用性能起到重要作用，該工作涉及多個(gè)方面，在該項(xiàng)工作開展過程中，運(yùn)用較為先進(jìn)的汽車檢測診斷技術(shù)具有積極意義。據(jù)此，介紹了汽車維修檢測以及診斷工作具體含義，分析了汽車檢測診斷技術(shù)在維修工作中的重要作用，同時(shí)提出了汽車檢測診斷技術(shù)應(yīng)用策略。

關(guān)鍵詞：汽車維修；檢測診斷；應(yīng)用策略

中圖分類號(hào)：U472.9 ?收稿日期：2023-11-12

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2024.02.026

1 前言

當(dāng)前我國汽車行業(yè)快速發(fā)展，在提升人們的出行水平的同時(shí)，人們對汽車也提出了更多的要求。伴隨著汽車結(jié)構(gòu)變得更為復(fù)雜，汽車檢測診斷工作也面臨巨大挑戰(zhàn)，在對汽車進(jìn)行檢測以及診斷過程中發(fā)現(xiàn)，部分傳統(tǒng)的檢測診斷技術(shù)已無法適用于汽車新型故障。在這種情況下，不斷提升汽車檢測診斷水平，才能進(jìn)一步推動(dòng)汽車行業(yè)在新時(shí)期快速發(fā)展。

2 汽車維修檢測以及診斷的含義

從實(shí)際特點(diǎn)來看，汽車可以被視作一種結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，在長時(shí)間使用過程中，很容易出現(xiàn)各種類型的故障，為確保汽車能夠正常行駛，應(yīng)積極進(jìn)行汽車維修。在汽車進(jìn)行維修之前，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)采取有效措施，對汽車整體進(jìn)行檢測以及診斷，判定故障出現(xiàn)的原因，讓汽車能夠盡快恢復(fù)正常使用。

由于汽車本身結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在運(yùn)行過程中可能產(chǎn)生各種類型的故障，對不同種類的故障，應(yīng)當(dāng)采取不同的檢測措施［1］，相關(guān)人員要分析汽車的運(yùn)行狀態(tài)。通過對汽車進(jìn)行綜合檢測，能夠提升行駛過程中的安全性，也能夠在一定程度上延長汽車的使用年限。

需要特別指出的是，通過對汽車進(jìn)行安全檢測的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車使用性能的準(zhǔn)確判斷。在對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行研究的過程中，也能夠分析汽車是否安全行駛，這將有效提升汽車安全管理工作水平。在進(jìn)行維修工作過程中，要根據(jù)汽車的具體特點(diǎn)選擇相應(yīng)維修方式，通過對維修方式的合理選擇，能夠讓技術(shù)人員或者維修人員在最短時(shí)間之內(nèi)找到汽車的故障點(diǎn)。

綜合來看，在我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展的過程中，汽車的故障問題引起了各方面高度關(guān)注。在汽車故障排除過程中，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)高度重視汽車維修檢測及診斷工作，通過檢測以及診斷，盡快發(fā)現(xiàn)汽車在運(yùn)行過程中可能產(chǎn)生的具體問題，及時(shí)解決這些問題，對保障汽車使用性能意義重大［2］。

3 汽車檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用價(jià)值

在汽車檢測診斷技術(shù)應(yīng)用過程中，要將確保汽車的正常使用作為根本任務(wù)。由于汽車中含有數(shù)量眾多的零部件，在實(shí)際運(yùn)行過程中很容易出現(xiàn)各類問題，在汽車出現(xiàn)故障之后，應(yīng)當(dāng)用較為科學(xué)合理的檢測診斷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對汽車實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)的判斷，在了解汽車運(yùn)行狀態(tài)的基礎(chǔ)之上，幫助維修人員提高維修工作實(shí)際效率。通過不斷總結(jié)研究，汽車檢測診斷技術(shù)將在汽車維修過程中發(fā)揮更大應(yīng)用價(jià)值。

3.1 有助于汽車安全使用

如今汽車已經(jīng)發(fā)展成為一種較為常見的交通工具，其使用率在不斷提升。但如果汽車在行駛過程中出現(xiàn)安全事故，會(huì)嚴(yán)重影響到乘客和周邊群眾的生命安全。在汽車檢測技術(shù)的支持之下，汽車存在的各種故障能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，也能夠幫助工作人員對汽車實(shí)際性能的分析，判定汽車是否符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。通過使用較為先進(jìn)的檢測技術(shù)，能夠?qū)ζ嚨恼w狀態(tài)進(jìn)行初步判定，避免汽車在長時(shí)間運(yùn)行過程中出現(xiàn)各式各樣的問題，有助于提升汽車的安全水平，也能夠在很大程度上減少交通事故的發(fā)生［3］。

3.2 有助于降低汽車使用成本

汽車在行駛過程中需要消耗燃油，采取有效措施，可降低汽車在行駛過程中的油耗量。如果汽車存在故障，則行駛過程中需要消耗大量的燃油。除此之外，如果汽車長時(shí)間行駛，在一些部位會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，如果不能夠采取有效措施解決這些問題，則可能影響汽車的使用壽命。采取有效的檢測以及診斷措施，能夠?qū)⑵囍械母鞣N安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對汽車使用成本的控制。

3.3 有助于提升汽車的動(dòng)力檢測效果

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車運(yùn)行過程中的重要部件，能夠?yàn)槠嚨倪\(yùn)行提供動(dòng)力，根據(jù)相關(guān)研究結(jié)果，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能將會(huì)對汽車的行駛狀態(tài)產(chǎn)生決定性影響。從某種角度上來講，對汽車動(dòng)力系統(tǒng)的檢測工作至關(guān)重要。但隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷更新?lián)Q代，傳統(tǒng)的檢測診斷技術(shù)無法適應(yīng)新時(shí)期的要求。因此，有關(guān)方面對這一問題應(yīng)當(dāng)高度重視，要不斷引進(jìn)較為先進(jìn)的檢測診斷技術(shù)，提升汽車動(dòng)力檢測效果，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能夠長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行［4］。

4 汽車檢測診斷技術(shù)及其應(yīng)用策略

4.1 汽車綜合檢測法應(yīng)用原理

由于汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，一些較為嚴(yán)重的故障，很難通過較為簡單的方式進(jìn)行判定，需要汽車在行駛一段時(shí)間之后進(jìn)行檢測。汽車行業(yè)的檢測方式多種多樣，在檢測方式選擇過程中，要考慮到檢測重點(diǎn)。在汽車綜合檢測過程中，要圍繞工業(yè)性和技術(shù)來開展，這兩個(gè)方面是汽車檢測的重要內(nèi)容。

在對汽車進(jìn)行性能檢測時(shí)要充分考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況，發(fā)動(dòng)機(jī)的主要作用在于為汽車行駛提供動(dòng)力，確保汽車行駛安全。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能會(huì)對汽車的行駛速度和加速時(shí)間產(chǎn)生影響，在對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行綜合檢測過程中，既要檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，也要采取有效措施檢測加速情況。

汽車在經(jīng)歷長時(shí)間的行駛之后，輪胎也會(huì)出現(xiàn)一定程度的磨損，在綜合檢測過程中，要考察輪胎的性能和摩擦力等實(shí)際情況，通過對具體情況的掌握，能夠?yàn)槠嚲S修工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。除此之外，在進(jìn)行綜合檢測的過程中，對汽車運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪音、方向盤靈敏程度等一些指標(biāo)也要進(jìn)行及時(shí)檢測，通過檢測判定汽車的整體運(yùn)行情況，為汽車能夠安全行駛打下牢固基礎(chǔ)［5］。

比如，在對某型號(hào)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測的過程中，要充分考慮到轎車整體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，運(yùn)用綜合檢測的方式對發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際性能進(jìn)行深入分析和研究。

a.檢測人員要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)力測試，在動(dòng)力測試的過程中要獲取發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、最大扭矩等多項(xiàng)重要數(shù)據(jù)，通過這些數(shù)據(jù)對發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際性能進(jìn)行判定。

b.要對發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行測試，同時(shí)也要對不同轉(zhuǎn)速箱發(fā)動(dòng)機(jī)的功率進(jìn)行分析，通過分析發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中可能產(chǎn)生的問題。

c.應(yīng)當(dāng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行油耗測試，特別是要測算發(fā)動(dòng)機(jī)在不同狀態(tài)下的油耗量，已實(shí)現(xiàn)對發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的分析。

d.要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行耐久性測試，測試發(fā)動(dòng)機(jī)在長時(shí)間運(yùn)行下，是否不存在相應(yīng)的問題。

整體來看，通過運(yùn)用綜合檢測的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的全面分析，這對后續(xù)維修工作的開展提供重要的參考依據(jù)。當(dāng)然，在這個(gè)過程中要考慮到汽車型號(hào)等多方面因素，通過科學(xué)合理的測試方式，對發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)行判斷，這樣才能夠切實(shí)解決發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中所存在的各種問題。

4.2 檢測和診斷安全環(huán)保技術(shù)

在汽車工業(yè)不斷發(fā)展的過程中，排放的有害氣體的總量也在不斷加大，汽車尾氣會(huì)對自然生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞。對此，環(huán)保部門高度重視，出臺(tái)一系列規(guī)定要求汽車在生產(chǎn)制作過程中要不斷降低油耗，汽車在使用過程中也要嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保政策。環(huán)保政策的出臺(tái)對汽車維修工作提出新要求，在汽車維修過程中，要實(shí)現(xiàn)對汽車安全環(huán)保性能的檢測。在進(jìn)行這一項(xiàng)工作環(huán)境的過程中，要對汽車的外觀和結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測。需要指出的是，在檢測汽車外觀的過程中，工作人員一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，要充分考慮到自己掌握的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對汽車是否存在問題進(jìn)行精準(zhǔn)判定，這樣才能夠讓汽車的外觀達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，也能夠進(jìn)一步提升消費(fèi)者的滿意程度［6］。

例如，在對某型號(hào)轎車進(jìn)行環(huán)保性檢測的過程中，要嚴(yán)格遵循國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)可以分為6個(gè)等級(jí)。檢測人員應(yīng)當(dāng)牢記6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在檢測的過程中要考慮到車型等因素，如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)，汽車尾氣排放水平達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)立即向上級(jí)主管部門報(bào)備，采取有效措施進(jìn)行處理。隨著環(huán)境保護(hù)工作的開展，汽車的環(huán)保性能受到了各界的高度關(guān)注，在檢測診斷技術(shù)應(yīng)用的過程中，也要關(guān)注汽車排放尾氣是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為環(huán)境保護(hù)工作全面開展打下牢固基礎(chǔ)。

4.3 人工檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用

從實(shí)際定義來看，所謂人工檢測診斷技術(shù)主要是指在對汽車開展維修的過程中，工作人員根據(jù)已經(jīng)掌握的理論知識(shí)對故障進(jìn)行檢測以及對故障原因進(jìn)行判斷的一種技術(shù)，這種技術(shù)的應(yīng)用效果往往取決于工作人員的實(shí)際水平。由于汽車生產(chǎn)及制造技術(shù)在不斷升級(jí)，汽車本身的結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，在人工檢測診斷技術(shù)實(shí)際應(yīng)用過程中，需要依靠工作人員的豐富經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也要對汽車的故障進(jìn)行細(xì)致的分析，在較短時(shí)間內(nèi)判斷故障的大體類型。

值得注意的是，在對汽車進(jìn)行維修的過程中，如果工作人員需要使用人工智能技術(shù)，則會(huì)缺少重要的數(shù)據(jù)可以作為參考，在很多情況下需要依靠個(gè)人的主觀經(jīng)驗(yàn)，甚至需要詢問車主對汽車的實(shí)際狀況進(jìn)行判斷，無法在較短的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確找到汽車故障出現(xiàn)的位置，更無法實(shí)現(xiàn)對故障原因的準(zhǔn)確判斷，嚴(yán)重影響了汽車維修養(yǎng)護(hù)工作開展的實(shí)際效率。

通過工具的運(yùn)用，進(jìn)一步提升汽車維修水平。應(yīng)用人工檢測診斷技術(shù)具有一定環(huán)保性，同時(shí)在診斷過程中也不需要消耗巨大的經(jīng)濟(jì)成本，但對相關(guān)人員卻提出了較為苛刻的要求，要求技術(shù)人員具備較大的知識(shí)儲(chǔ)備以及豐富的經(jīng)驗(yàn)。值得注意的是，人工檢測技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程中具有一定主觀性，很有可能出現(xiàn)判斷失誤的現(xiàn)象，一旦判斷失誤，就會(huì)影響汽車的維修進(jìn)度和維修效率。在科學(xué)技術(shù)水平不斷提升的情況下，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)積極研究如何將人工智能技術(shù)與其他類型的診斷技術(shù)相互結(jié)合，最終達(dá)到不斷提升汽車檢測診斷水平的目的。

例如，對某型號(hào)轎車電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢測的過程中，可以通過將人工檢測與智能檢測相互結(jié)合的方式，進(jìn)一步提升檢測工作的實(shí)際水平。檢測人員可以首先用肉眼觀察電氣系統(tǒng)的整體情況，檢查線路是否完整。在確定線路完整的基礎(chǔ)之上，運(yùn)用先進(jìn)的人工智能技術(shù)，對電氣系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行相應(yīng)的判定，分析系統(tǒng)運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的各種問題。特別值得注意的是，在人工檢測與智能檢測相互結(jié)合的過程中，作為檢測人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守操作流程，結(jié)合多方面經(jīng)驗(yàn)，對電子系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行相應(yīng)的判定，最終得出較為準(zhǔn)確的結(jié)論。

4.4 汽車維修中儀器檢測診斷技術(shù)

在運(yùn)用儀器對汽車進(jìn)行檢測或者診斷的過程中，維修人員要重點(diǎn)考慮現(xiàn)代化設(shè)備的應(yīng)用問題，通過現(xiàn)代化設(shè)備的有效應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的分析和判斷，這樣能夠及時(shí)了解汽車的具體使用性能和基本狀況。需要指出的是，在運(yùn)用儀器設(shè)備進(jìn)行檢測的過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇相應(yīng)的設(shè)備類型，確保儀器和設(shè)備能夠長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，這樣才能夠進(jìn)一步提高檢測過程的精準(zhǔn)性。

與傳統(tǒng)的人工檢測技術(shù)相比，儀器檢測維修診斷技術(shù)具有較強(qiáng)的應(yīng)用性，但是這種技術(shù)在實(shí)際使用過程往往需要大量的前期投入，作為維修企業(yè)需要花費(fèi)一些資金引進(jìn)較為先進(jìn)的設(shè)備，從客觀上增加了汽車維修養(yǎng)護(hù)的實(shí)際成本。從這一角度來看，在運(yùn)用儀器設(shè)備進(jìn)行檢測的過程中，汽車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)秉承審慎的態(tài)度，這樣才能夠讓該項(xiàng)技術(shù)取得較為理想的應(yīng)用效果。

從儀器檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用情況來看，該項(xiàng)技術(shù)在未來會(huì)擁有較大的應(yīng)用空間，但在該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用過程中，對儀器及設(shè)備也有較高的要求。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，作為汽車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分考慮到維修工作的具體情況，判定是否需要運(yùn)用該種檢測診斷技術(shù)。對儀器檢測診斷技術(shù)的重要價(jià)值，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)高度關(guān)注，在實(shí)際應(yīng)用過程中也要對一些儀器設(shè)備進(jìn)行不斷升級(jí)，讓該項(xiàng)檢測技術(shù)能夠擁有更大的應(yīng)用空間［9］。

5 結(jié)語

我國的汽車行業(yè)處于快速發(fā)展階段，在人們生活水平不斷提高的過程中，對汽車性的要求也在逐漸提升。在這種情況下，應(yīng)當(dāng)積極做好汽車的維修工作，在維修工作開展過程中，也要使用到較為先進(jìn)的檢測診斷技術(shù)，通過檢測診斷技術(shù)的不斷應(yīng)用提高維修工作的效率。相信在各方面共同努力之下，對現(xiàn)有的檢測診斷技術(shù)將不斷升級(jí)，進(jìn)而推動(dòng)我國汽車工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

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作者簡介：

張文廣，男，1982年生，助教，研究方向?yàn)槠嚬こ獭?/p>