胡秀娟

（安徽中匯規(guī)劃勘測設計研究院股份有限公司，安徽銅陵 244000）

0 引言

隨著我國城市化進程的加快，城市的建設也在不斷推進。城市老舊小區(qū)由于建成時間較早，基礎設施建設不完善，管理機制不健全等因素，導致這些老舊小區(qū)存在很多問題，比如建筑老化、道路破損、設施陳舊、環(huán)境臟亂等，這些問題給居民的日常生活帶來了很大的不便。為了改善這一現狀，國家提出了老舊小區(qū)綜合整治計劃，要求對老舊小區(qū)進行全面整治和提升。然而在這一過程中，還存在很多問題需要解決。隨著時代的發(fā)展，人民群眾對物質文化生活要求不斷提高，小區(qū)作為城市的基本構成單元之一，其環(huán)境不僅關乎到居民自身的生活質量和身體健康狀況，還關系到城市文明程度。由此，對老舊小區(qū)綜合整治背景下的公共環(huán)境景觀微改造策略進行研究將具有必要性。

1 老舊小區(qū)公共環(huán)境景觀現存問題

1.1 社區(qū)文化缺失

社區(qū)文化是由社區(qū)居民在日常生活中逐漸形成的，體現著社區(qū)居民的精神面貌和價值取向。在老舊小區(qū)環(huán)境景觀改造過程中，社區(qū)文化往往會被忽視。隨著我國城市化進程不斷加快，大量人口涌入城市，社會結構也由以家庭為單位向以單位為單位轉變。但由于工作繁忙，年輕人沒有時間回家和親人團聚，許多老年人也選擇了獨居生活，因此空巢老人和兒童成為老舊小區(qū)的主要人群[1]。而大多數老舊小區(qū)中都有大量的空閑場地，如閑置的空地、公共綠地、綠化帶等，這些空間是人們日?；顒拥闹饕獔鏊?，也是社區(qū)文化形成和發(fā)展的基礎。但在老舊小區(qū)中，社區(qū)文化的缺失主要表現為沒有活動場地、公共空間被占用等。

1.2 環(huán)境質量差

在老舊小區(qū)環(huán)境質量差的問題中，主要是指公共環(huán)境景觀缺乏維護，綠地系統(tǒng)受損，不能滿足居民的日常需求。

老舊小區(qū)公共環(huán)境景觀普遍存在以下問題：①空間局促。老舊小區(qū)由于其用地規(guī)模較小，綠化用地往往不足，且由于建造時間較早，缺乏綠化空間的設計規(guī)劃，這就導致了一些地方會出現“一排樹”的現象。②綠地率不足。在老舊小區(qū)中，綠地率普遍不足20%～30%，且存在綠地面積不達標的情況。③設施缺乏。老舊小區(qū)由于歷史遺留問題和資金短缺等因素的影響，在其公共環(huán)境景觀設計中往往不能做到滿足居民的基本生活需求[2]。

1.3 景觀設施落后

（1）公共設施與居民生活需求脫節(jié)，基礎配套設施不完善。老舊小區(qū)的基礎設施大多存在于公共空間中，如公共廁所、垃圾箱、健身器材、照明設備等，其設計建設的初衷是為居民提供便捷的生活服務，但部分老舊小區(qū)公共空間中缺乏必要的基礎設施，如沒有配備無障礙通道、便民座椅等，導致居民活動不便，生活不便。

（2）景觀設施老化、缺失。老舊小區(qū)中的景觀設施大多為建造年代較早的鑄鐵、木材等材料，使用年限長，部分設施已被損壞，且因長期失修而老化嚴重，如部分健身器材破損、銹蝕嚴重；部分健身器材已不能滿足居民需求，如缺少扶手和圍欄等。

1.4 停車空間不足

隨著老舊小區(qū)的不斷更新，其配套設施也不斷完善，居民生活質量也得到了一定的提升，但與之同時帶來的便是車輛保有量的大幅增長。以上海市為例，目前上海市機動車保有量已超過465 萬輛，而上海老舊小區(qū)在建設之初并未考慮到老舊小區(qū)人口密度較大的特點，因此在設計之初便沒有對停車位數量進行預留，這便導致了居民的停車需求得不到滿足[3]。

以上海市中心城區(qū)某老舊小區(qū)為例，該小區(qū)共有473 戶居民，僅有27 個停車位。而在該小區(qū)內同時存在著大量的違章建筑和閑置土地，這部分區(qū)域可建設為停車位的面積高達447m2，幾乎將該小區(qū)內所有可供停車的空間都占據了。

2 老舊小區(qū)綜合整治背景下的公共環(huán)境景觀微改造策略

2.1 基于社區(qū)需求打造文化領地

2.1.1 保留場地記憶

在老舊小區(qū)中，原居民因各種原因而離開了居住了數十年的地方，有的甚至在新環(huán)境中找到了新的歸屬感。于是，便將原有的環(huán)境丟棄不管，導致了居民對其場地記憶的遺失。老舊小區(qū)整治改造過程中，應將居民記憶保留下來，并通過景觀設計的手段來表達其情感，使其融入社區(qū)文化中[4]。在這一過程中，應以社區(qū)文化為出發(fā)點，注重文化記憶的傳承，保留原有的歷史景觀元素及歷史記憶符號。

2.1.2 營造文化氛圍

社區(qū)公共環(huán)境景觀微改造的另一個重要的設計內容就是營造社區(qū)文化氛圍，這需要根據社區(qū)居民的需求進行精心設計，需要考慮不同年齡段人群對社區(qū)文化氛圍的不同需求。

（1）在滿足基本生活需求的基礎上，重點考慮提升社區(qū)居民對文化空間的歸屬感。要打造具有特色文化符號的公共空間，注重場景營造，將社區(qū)中具有歷史意義的文化符號（歷史名人、重要事件等）融入景觀小品、標識系統(tǒng)、環(huán)境綠化等設計中，增強居民對社區(qū)的認同感[5]。

（2）打造文化生活空間，營造濃厚的文化氛圍。通過景觀小品、標識系統(tǒng)、公共藝術裝置等設施對社區(qū)公共空間進行設計，使社區(qū)居民在日常生活中能感受到文化氣息，增強社區(qū)居民的認同感和歸屬感，形成精神上的歸屬，在潛移默化中影響著居民的行為，提升社區(qū)文化氛圍。

（3）結合老年人和兒童活動需求，打造“一老一小”活動空間。通過在社區(qū)內打造老人、兒童等活動空間，提升老年人和兒童的生活質量，打造一個舒適的、安全的、便利的公共環(huán)境。同時，設計適合孩子們玩耍的環(huán)境設施，如沙坑、攀爬架、滑梯等，增加兒童活動空間。

2.2 打造人性化的景觀空間

2.2.1 完善社區(qū)服務功能

老舊小區(qū)由于使用年限較長，基礎設施老化嚴重，小區(qū)居民的活動范圍有限，生活質量難以得到保障。所以，在公共環(huán)境景觀微改造過程中，要充分考慮居民的需求和問題，通過完善社區(qū)服務功能的方式來滿足居民的活動需求[6]。

在進行公共空間設計時，要充分考慮到居民活動范圍。老舊小區(qū)的公共空間面積一般較小，無法滿足居民多方面活動需求，因此在進行公共空間設計時，要充分考慮到居民的活動范圍和出行距離。比如在小區(qū)廣場、公園、綠地等區(qū)域設置無障礙通道或坡道等無障礙設施；在有條件的小區(qū)可以設置小型健身器材和活動場地等；在交通道路兩側設置停車位。

2.2.2 創(chuàng)造生態(tài)良好的活動空間

社區(qū)公共環(huán)境中的綠化景觀是居民活動的主要空間，良好的景觀環(huán)境能提升居民生活的質量，因此在老舊小區(qū)改造過程中要對綠化景觀進行設計，使其更符合居民的活動需求。

首先，要在植物品種選擇上增加一些可以提升景觀效果和降低噪音的植物品種。例如，將植物與草坪相結合，既能提升景觀效果又能降低噪音；在場地中央設置草坪和灌木相結合的休閑活動區(qū)。

其次，在社區(qū)中增加一些綠化面積大的區(qū)域。例如，可以增加一些綠化面積較大的停車場、公共廁所、涼亭等公共設施，這樣不僅可以提升居民活動場所的數量，還能使居民在生活過程中更加舒適和便利。

最后，要注意對綠地和景觀小品的設計，設計人員可以根據居民的生活習慣，將設計成不同形狀、不同大小、不同色彩的綠化小品，例如，設置可供居民休憩的座椅、石凳等，這樣既可以提高社區(qū)綠化面積，還能增強社區(qū)的美觀性。

通過對老舊小區(qū)公共環(huán)境景觀微改造策略的分析可知，在老舊小區(qū)改造過程中要想提升居民的生活質量和幸福感，就要注重對居民生活的需求進行分析，并在此基礎上進行綠化景觀的設計，這樣不僅能夠改善居民生活環(huán)境質量、提升社區(qū)居民對生活的滿意度，還能使老舊小區(qū)得到更新和改造，使其滿足人們的物質文化和精神需求。

2.3 完善社區(qū)基礎設施

2.3.1 加強社區(qū)道路改造

道路是城市中最基本的交通設施，對城市的發(fā)展起著舉足輕重的作用。道路系統(tǒng)的規(guī)劃是城市規(guī)劃工作中的重要內容之一，也是城市中最重要的基礎設施之一。

目前，我國大部分老舊小區(qū)在進行綜合整治時，由于受資金和技術的限制，部分道路無法進行大規(guī)模的改造，甚至出現了道路破損、路面不平等問題。因此，在老舊小區(qū)綜合整治中，將需要對小區(qū)道路進行改造，使其具備良好的通行條件。主要涵蓋以下方面內容[7]。

（1）道路改造的內容主要包括：①對道路路面進行重新鋪設，可以對路面進行整體鋪設，也可以對路面進行局部鋪設。②將原來的水泥路面改造成瀝青路面，可以對原路面進行修補，也可以在原有的基礎上進行拓寬。③將原有的道路加寬，擴大其寬度。④對道路兩側的停車位進行重新規(guī)劃，將原本在人行道上的停車位改造成停車場。

（2）改造道路應以居民出行為目的，考慮到小區(qū)內的老人、兒童以及殘疾人等人群的出行需求。同時，考慮到車輛在小區(qū)內通行時會產生噪音，應保證小區(qū)內道路的通暢和安全，可以采用人行道+車行道+隔離帶+綠化帶等設計方式。

2.3.2 完善排水系統(tǒng)

老舊小區(qū)普遍存在排水系統(tǒng)不完善的情況，這會導致社區(qū)內的水體長期處于被污染的狀態(tài)，因此在對其進行改造時應注意對排水管道進行完善，同時還要對其周圍環(huán)境進行整治。

首先，要對排水管道進行修復。在對其進行修復時應注意保證排水管道內部的清潔，在修復過程中應確保管道內部沒有泥沙、雜物等堵塞情況，避免對其造成二次污染。其次，要確保排水管道的暢通。在對排水管道進行修復時應避免堵塞的情況出現，如管道內部存在異物時，應及時清理。最后，要對污水管道周圍環(huán)境進行整治。老舊小區(qū)內的污水管道往往距離排水管道較近，因此在對其進行改造時要注意將兩者之間保持一定距離。

2.3.3 增加休憩空間

隨著我國城市化進程的不斷推進，老舊小區(qū)中的居民休閑娛樂活動越來越少，缺乏足夠的公共空間是老舊小區(qū)居民活動中最突出的問題。為了增加居民休憩空間，可以在公共區(qū)域中設置小型休閑廣場、健身廣場、兒童游戲區(qū)等。

（1）健身廣場。在社區(qū)內設置小型的健身廣場，使其成為社區(qū)居民休閑娛樂活動的中心，不僅可以滿足居民日?；顒拥男枨?，還可以為居民提供足夠的活動場所。例如，在社區(qū)中設置籃球場、羽毛球場、乒乓球場等體育設施，將健身器材布置在不同區(qū)域內，使不同年齡層次的居民都能從中找到自己感興趣的運動器材，滿足不同年齡段居民對運動設施的需求[8]。

（2）兒童游戲區(qū)。為滿足兒童的需求，可以在社區(qū)內設置兒童游戲區(qū)，使兒童在玩耍中不僅可以得到身體上的鍛煉，還可以使他們在玩耍中逐漸提高自身的能力，加強對周圍環(huán)境的認知。例如，在社區(qū)內設置一個大型的兒童樂園，設置不同年齡層次的娛樂設施，使兒童在玩耍中獲得充足的運動量，培養(yǎng)他們的良好行為習慣。

2.4 合理設置停車位

老舊小區(qū)的停車位設置一般是以滿足居民基本出行為主，這就導致停車位的設置無法滿足居民日常的停車需求。因此，在老舊小區(qū)微改造過程中，要在滿足居民基本出行需求的基礎上，對停車位進行合理設置。通過調研發(fā)現，一些小區(qū)的停車位設置存在一定問題，例如：停車位距離社區(qū)中心過近；停車位距離過近導致停車不便；停車位距離社區(qū)中心過遠造成車輛停放不便；停車位設置不合理導致車輛停放混亂等。因此在對老舊小區(qū)進行改造時，應根據老舊小區(qū)的實際情況，合理地對停車位進行設置。對于一些距離社區(qū)中心較遠的小區(qū)，可通過增加車位、縮短停車時間等措施來解決停車問題。

3 結語

總而言之，在老舊小區(qū)公共環(huán)境景觀微改造過程中，要充分結合當前城市發(fā)展的特點，采取科學合理的手段來提高老舊小區(qū)公共環(huán)境景觀微改造工作的效率。同時，要充分發(fā)揮出政府主導作用，引導居民參與公共環(huán)境景觀微改造工作中，并形成完善的監(jiān)督機制和管理機制。而在老舊小區(qū)公共環(huán)境景觀微改造過程中，則需要根據當前存在的問題制定出一系列的解決對策和措施。只有這樣才能使老舊小區(qū)公共環(huán)境景觀微改造工作得到有效落實，從而滿足人民群眾對美好生活的需要，促進老舊小區(qū)公共環(huán)境景觀微改造工作順利進行。