徐磊

（長春汽車工業(yè)高等?？茖W校，長春 130000）

0 引言

中德職業(yè)教育汽車機電合作項目（Sino-German Automotive Vocational Education，SGAVE）是教育部與德國國際合作機構(gòu)（GIZ）及奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷和大眾5 大汽車制造廠商合作的職業(yè)教育項目，簡稱SGAVE 項目。該項目于2011 年正式啟動，此后逐年都會有國內(nèi)各地高校被選擇參與到這一項目之中。長春汽車工業(yè)高等?？茖W校也有幸參與到該項目中，至今累計畢業(yè)生500 余人。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，新能源汽車維修越來越受到關(guān)注，而近幾年新能源汽車專業(yè)課程在職業(yè)院校開設(shè)也越來越多。由于過快地開設(shè)課程，隨之也引發(fā)了一些問題。

1 新能源汽車課程存在的問題

1.1 課程標準不規(guī)范

作為一種新興的課程，新能源汽車課程的開設(shè)時間較短，不少學校還在摸索中。雖然有傳統(tǒng)汽車專業(yè)基礎(chǔ)的支持，但仍存在諸多問題，如教學目標的制定、課程要達到什么目標；教學內(nèi)容的設(shè)計，課程要講什么內(nèi)容；教學計劃的設(shè)置，講授多少學時合適；教學方法的應(yīng)用，選用什么樣的教學方法等。

另外，新能源汽車比傳統(tǒng)汽車要求操作安全性更高，課程標準中應(yīng)如何體現(xiàn)。這些問題導(dǎo)致課程標準執(zhí)行情況并不理想。同時，新能源汽車的教育資源匱乏，許多技術(shù)處于保密，無法在課程標準中設(shè)置教學內(nèi)容[1]。

1.2 教學模式無創(chuàng)新

SGAVE 項目有自己獨特的教學模式，以任務(wù)為引領(lǐng)開始課堂教學，設(shè)置工作任務(wù)“做中學”。以問題為引導(dǎo)，提出啟發(fā)式問題，引導(dǎo)學生自主探究問題答案。以工單為引導(dǎo)，采用分組實訓(xùn)、個人示范、進階訓(xùn)練等形式組織實訓(xùn)，強化技能訓(xùn)練。通過任務(wù)分析、任務(wù)計劃、任務(wù)執(zhí)行和任務(wù)檢查等環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生分析問題和解決問題的能力。該教學模式應(yīng)用時間較長，隨著汽車技術(shù)的更新，學生層次的變化，在模式上更應(yīng)該因材施教，加以創(chuàng)新。

1.3 校企合作無實效

SGAVE 項目教學計劃分為兩部分，即“學校職業(yè)培訓(xùn)計劃”和“企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)計劃”。學生在學校學習理論知識之后，到企業(yè)進行實踐，學生離開學校到企業(yè)實習，由于企業(yè)人員本身有工作任務(wù)，對學生疏于管理，對于部分學習能力差的學生，會導(dǎo)致自身學習下降；對于自控能力差的學生，更會影響學生學習狀態(tài)，所以校企合作不能停留在學生在學校由學校教，學生在企業(yè)由企業(yè)管的層面上[2]。

2 新能源汽車課程在SGAVE 項目中開展的意義

隨著汽車行業(yè)的逐年發(fā)展，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑全球，智能化研發(fā)與應(yīng)用也走在世界前列。從產(chǎn)銷規(guī)模來看，2023 年我國新能源汽車銷量達到958.7 萬輛，全球占比超過60%，連續(xù)9年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量榜首，率先進入規(guī)模擴張的爆發(fā)期和全面市場化拓展期。由此可見新能源汽車技術(shù)是未來的主要發(fā)展趨勢。

SGAVE 項目教學有助于開拓人才技術(shù)培養(yǎng)的創(chuàng)新思路，構(gòu)建具有職業(yè)教育特色的人才培養(yǎng)模式，促進職業(yè)教育的改革與發(fā)展。為此，我校很早就引進了SGAVE 項目，該項目借鑒了德國“雙元制”的成功經(jīng)驗，在國內(nèi)率先開展了汽車機電專業(yè)推行改革與實踐[3]?，F(xiàn)有的SGAVE 項目的人才培養(yǎng)不能適應(yīng)市場發(fā)展需求，大力開展新能源汽車技術(shù)的課程是當下首要做的。

3 新能源汽車課程在SGAVE 項目中的實踐

現(xiàn)總結(jié)我校在SGAVE 項目上的10 余年經(jīng)驗，在校企合作的基礎(chǔ)上，本文就新能源汽車課程如何實施教學進行了實踐。

3.1 新能源汽車課程標準修訂

《職業(yè)教育二十條》指出，要完善中高職學校設(shè)置標準，按照專業(yè)設(shè)置對接產(chǎn)業(yè)需求、課程內(nèi)容對接職業(yè)標準、教學流程對接生產(chǎn)流程、教育教學相關(guān)標準完善等要求，提高教育教學質(zhì)量。我校根據(jù)《指導(dǎo)意見》，結(jié)合《新能源汽車技術(shù)》課程標準對SGAVE 項目課標進行了修訂。

我校SGAVE 項目面向的職業(yè)主要為新能源汽車維修、汽車維修、汽車售后。我們通過企業(yè)走訪，調(diào)研企業(yè)實際工作崗位能力需求以及行業(yè)技術(shù)發(fā)展，結(jié)合職業(yè)標準和專業(yè)教學標準，明確《新能源汽車技術(shù)》主要工作任務(wù)17 項。同時，以解決實際工作任務(wù)為導(dǎo)向，對不同的知識和技能按照重要程度劃分為知道、理解、應(yīng)用和解決問題4 個層面，進一步梳理出《新能源汽車技術(shù)》的工作領(lǐng)域4 大模塊，核心能力11 項。

3.2 教學模式改進

在SGAVE 項目教學模式的基礎(chǔ)上，我校創(chuàng)新了“一引兩導(dǎo)三反思”教學模式。該模式以任務(wù)為引領(lǐng)開始課堂教學，設(shè)置工作任務(wù)“做中學”，讓學生在做中發(fā)現(xiàn)問題，帶著問題去學習，激發(fā)學生的學習興趣。教學過程中，以問題為引導(dǎo)，提出啟發(fā)式問題，引導(dǎo)學生自主探究問題答案；以工單為引導(dǎo)，采用分組實訓(xùn)、個人示范和進階訓(xùn)練等形式組織實訓(xùn)，強化技能訓(xùn)練；通過任務(wù)分析、任務(wù)計劃、任務(wù)執(zhí)行和任務(wù)檢查等環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的綜合能力。教學反思讓學生對課堂內(nèi)容在課中、課后時的反思，尋求最佳解決路徑，回顧課堂內(nèi)容（圖1）。

圖1 “一引二導(dǎo)三反思”教學模式

3.3 校企合作深入

我校SGAVE 項目在建立校企合作共利共贏的基礎(chǔ)上，形成校企共同體。

首先，由于考慮到汽車維修企業(yè)崗位的特殊性，尋求多家企業(yè)，提供更多的崗位，在學生參與崗位實踐時不安排一崗多人。

其次，采用一崗雙師制，即“企業(yè)師傅+學校教師”。雙師不僅可以互相督促，而且可以互相學習，有利于學生成長成材，教師也可學習企業(yè)先進的汽車維修技術(shù)，獲取一手資料。

最后，實習優(yōu)秀的學生可在將來留在企業(yè)工作，避免企業(yè)再培養(yǎng)。

3.4 教學實施過程

3.4.1 思政融入課堂，提升學生核心素養(yǎng)

我校SGAVE 項目教學實施時，教師用新能源汽車行業(yè)案例承載專業(yè)知識與思政元素，真實再現(xiàn)行業(yè)工作情景，引發(fā)學生感同身受的思政共情點，達到案例育人。

教師在教學過程中，講解新能源汽車技術(shù)，對比國內(nèi)外新能源汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，肯定國產(chǎn)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，激勵學生努力學習，增強本領(lǐng)，立志為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻力量。

學生在排除綜合故障的過程中逐步完成各子任務(wù)，收獲成就感，逐步養(yǎng)成不怕苦、不怕累的勞動精神，熱愛汽車售后服務(wù)崗位。實訓(xùn)基地實行5S 現(xiàn)場管理, 學生在遵守環(huán)保法規(guī)的前提下，安全、規(guī)范地完成各項任務(wù)，逐步提升職業(yè)素養(yǎng)[4]。

3.4.2 以學生為中心，實踐“一引二導(dǎo)三反思”教學模式

在課堂采用“一引二導(dǎo)三反思”的教學模式，按照“課前—課中—課后”三流程與“知架構(gòu)—引任務(wù)—析原理—練技能—作總結(jié)”課中五步驟開展教學（圖2）。

圖2 三流程五步驟

課前，教師通過網(wǎng)絡(luò)平臺推送動畫、電子版工單及課前測試等資料，布置預(yù)習任務(wù)，了解學生學習狀態(tài)，動態(tài)調(diào)整教學策略。

課中，在“知架構(gòu)”環(huán)節(jié)，以客戶委托為出發(fā)點，啟發(fā)引導(dǎo)學生對委托內(nèi)容進行分類分析，創(chuàng)建以解決問題為邏輯線的學習地圖，鍛煉學生的系統(tǒng)性思維。在“引任務(wù)”環(huán)節(jié)，教師以任務(wù)引領(lǐng)開展課堂教學，設(shè)置工作任務(wù)，讓學生從動手做開始，實施“做中學”，讓學生在做中發(fā)現(xiàn)問題，帶著問題去學習，激發(fā)學生的學習興趣。在“析原理”教學環(huán)節(jié)，教師以問題為引導(dǎo),提出啟發(fā)式問題，引導(dǎo)學生自主探究問題答案。教學中輔以小組競賽、動畫演示、學生發(fā)言和教師講解等教學手段，讓學生們理解并掌握重點內(nèi)容，強化學生合作共贏意識，活躍課堂。在“練技能”環(huán)節(jié)，教師以工單為引導(dǎo)，采用分組實訓(xùn)、教師示范、專家點評、技能競賽等形式組織實訓(xùn)，強化技能訓(xùn)練，保證實訓(xùn)效果。在“作總結(jié)”環(huán)節(jié)，教師對小組表現(xiàn)進行評價打分，并邀請表現(xiàn)優(yōu)異的小組進行經(jīng)驗總結(jié)和分享。最后，針對實訓(xùn)過程中出現(xiàn)的問題進行復(fù)習，解答學員心中疑惑[5]。

課后，教師通過學習通平臺發(fā)布課后測試題，布置個性化作業(yè)，學生完成測試并根據(jù)興趣與所長，選擇個性化作業(yè)鞏固課堂所學。教師根據(jù)收集的結(jié)果數(shù)據(jù)分析學生知識、技能、素質(zhì)掌握情況并進行教學反思，及時調(diào)整教學策略，設(shè)計更符合學生學情的教學活動。

3.4.3 實施“三階段三流程”考核評價

教學實施時，開展“過程性評價、終結(jié)性評價、證書認證評價”三階段評價。在過程性評價時，依托網(wǎng)絡(luò)平臺，采集“課前、課中、課后”三流程學生學習數(shù)據(jù)，根據(jù)各教學模塊設(shè)置的評分權(quán)重，得出學生過程性評分。

在終結(jié)性評價時，學生參加理論和實操兩部分考核。其中理論考核內(nèi)容源自各模塊理論知識題庫，而實操考核內(nèi)容選取企業(yè)常見工作任務(wù)。

在證書認證評價時，對于通過“1+X”技能認證和中德機電崗位考核認證的學生，證書考核成績可以替代終結(jié)性評價的實訓(xùn)成績。

4 學生學習效果

4.1 項目達成三維目標

（1）素質(zhì)目標。在每個教學任務(wù)中，文明安全的職業(yè)素養(yǎng)教育貫穿始終，潛移默化的培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)的職業(yè)情懷。通過校企雙師示范操作、實訓(xùn)糾錯和技能訓(xùn)練，提升了學生嚴謹規(guī)范的職業(yè)素養(yǎng)。觀察發(fā)現(xiàn)，學生的操作規(guī)范意識、服務(wù)意識、環(huán)境保護意識和團隊協(xié)作意識等在實訓(xùn)過程中都得到了顯著的提升。同時，學生的觀察力明顯增強，動手能力明顯增強，語言表達能力明顯增強。

（2）知識目標和技能目標。通過教學平臺數(shù)據(jù)反饋，分析學生學情，引入分層次教學方法，設(shè)計拓展知識點以滿足理解掌握能力較強學生的求知欲，同時保證所有同學都提高和收獲，逐步體驗到學習的成就感，逐漸建立起自信心。教學課堂遵從“三流程五步驟”，逐步引入知識點多層次螺旋式教學，幫助學生鞏固和應(yīng)用知識點。培養(yǎng)效果達到了既定的知識目標和技能目標。

4.2 能級遞進的有效提高學習效果

本課程構(gòu)建基于能力和工作任務(wù)、符合認知規(guī)律和培養(yǎng)規(guī)律的逐級遞進課程體系，橫向與其他課程相輔相成。教學采取校企聯(lián)合培養(yǎng)的方式，前4 學期以學校上課為主，第2 學期進行為期1周的企業(yè)走訪，指導(dǎo)學生結(jié)合學校所學知識和企業(yè)實際工作。在第3 和第4 學期分別進行2 周和3 周的企業(yè)實習，了解企業(yè)未來的就業(yè)崗位環(huán)境、崗位職責和職業(yè)發(fā)展等情況，主要由企業(yè)師傅指導(dǎo)學生進行學習。并結(jié)合企業(yè)的實際情況，有針對性的對企業(yè)進行查漏補缺，針對自身了解的情況，及時查漏補缺，做到有的放矢。

第5 和第6 學期，學生主要在企業(yè)實習，學校教師和企業(yè)師傅共同指導(dǎo)完成畢業(yè)實踐和結(jié)業(yè)考核。

5 結(jié)束語

綜上所述，我校在SGAVE 項目中加入新能源汽車課程是一個標志性的決定，也是大勢所趨。中德職業(yè)教育汽車機電合作項目是中國教育部與德國國際合作機構(gòu)（GIZ）、德國五大汽車制造商聯(lián)合啟動的項目。在我校該項目10 余年的發(fā)展總結(jié)的經(jīng)驗上，加入新能源汽車課程更新了人才培養(yǎng)方向，讓學生就業(yè)更有出路，讓企業(yè)的需求得到滿足，讓新能源汽車行業(yè)更有發(fā)展。