趙海軍 孔超 王志強 李小鵬

摘? 要：該文以汽車設計課程為例，提出“理念+內(nèi)容+形式”專業(yè)課程思政結合點提取的一種新方法，理念指專業(yè)所對應行業(yè)的發(fā)展理念，內(nèi)容是指課程具體內(nèi)容，形式是載體，對應采用的教學形式，該方法可操作性強，提取的思政點全面，貼合實際。教學實踐結果表明，該方法適用范圍廣，專業(yè)課思政教學改革效果顯著。

關鍵詞：專業(yè)思政;教學改革;行業(yè)發(fā)展理念;思政結合點;汽車設計課程

中圖分類號：G642? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2024）08-0173-04

Abstract： Taking the Automobile Design course as an example， this paper puts forward a method to extract the ideological and political integration point of the professional course of concept， content and form. The concept corresponds to the industry development concept. The content refers to the course content， the form is the carrier， and corresponds to the teaching form. This method has strong operability， comprehensive ideological and political points， and is widely used in the employment. The result of teaching practice shows that this method is widely applicable， and the ideological and political effect of teaching reform is remarkable.

Keywords： professional ideological and political education; teaching reform; industry developing idea; ideological and political combination point; Automobile Design

2016年12月，習近平總書記在全國高校思想政治工作會議上的講話指出，要用好課堂教學這個主渠道，思想政治理論課要堅持在改進中加強，提升思想政治教育親和力和針對性，滿足學生成長發(fā)展需求和期待，其他各門課都要守好一段渠、種好責任田，使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應[1]。2019年10月24日，教育部發(fā)布《關于一流本科課程建設的實施意見》（教高〔2019〕8號）中，深入挖掘各類課程和教學方式中蘊含的思想政治教育元素，建設適應新時代要求的一流本科課程。課程思政是指發(fā)掘高等學校各門課程所蘊含的思想政治教育元素和所承載的思想政治教育功能，融入課堂教學各環(huán)節(jié)，實現(xiàn)思想政治教育與知識體系教育的有機統(tǒng)一，實現(xiàn)所有課堂都有育人功能、所有教師都負有育人職責的要求。國家領導人和教育部的最新改革方針都要求專業(yè)課的教師在專業(yè)課中實現(xiàn)思政育人，為此許多高校專業(yè)教師都進行了這方面的嘗試。張亞萍等[2]積極探索思想政治教育在汽車構造課程教學中的結合點，以課程思政為目標，結合工程教育認證中對身心素質、職業(yè)規(guī)范、團隊協(xié)作等的要求，從教師隊伍、教學內(nèi)容、教學方法等方面提出應用型本科汽車構造課程思政的教育模式。鄧利軍等[3]為通過高效的思政工作提升“新工科”人才人文軟實力，以車輛工程專業(yè)的核心課為例，從課程教學內(nèi)容、育人目標等方面探討理工科專業(yè)課程思政的方法。吳華偉等[4]為了專業(yè)課中落實立德樹人、全程全方位育人，通過構建一個思想政治為主線，挖掘汽車測試技術相關正能量的人和事，通過工程化案例教學、課程群及教學團隊、企業(yè)實踐思政課堂和課程思政考評等具體項目實施，著力培養(yǎng)學生的實踐和創(chuàng)新兩個能力，形成“課程理論、實踐、思政教育”三位一體的汽車測試技術課程思政育人機制。本文根據(jù)自身多年的專業(yè)課程教學實踐，以車輛工程專業(yè)的專業(yè)必修課汽車設計為例，提出“理念+內(nèi)容+形式”全方位挖掘專業(yè)課程思政結合點的一種新方法。

一? 專業(yè)課程思政結合點的提取方法

所謂“理念+內(nèi)容+形式”全方位的挖掘專業(yè)課程思政結合點的方法是指，分別從專業(yè)所屬行業(yè)發(fā)展理念、專業(yè)課程主要內(nèi)容中的重要知識點、具體教學形式中探索思政結合點的一種新方法。

每門專業(yè)課對應至少一個專業(yè)，而一個專業(yè)對應至少一個行業(yè)。每一個行業(yè)都有自己的發(fā)展理念，其發(fā)展理念一定要符合國家的大政方針，一定會反映社會主義核心價值觀，反映家國情懷，所以專業(yè)課程第一個思政結合方向應從專業(yè)所屬行業(yè)發(fā)展理念上提取，是順其自然的，并且也是水到渠成的。

從專業(yè)課程內(nèi)容生成思政點可以是多方面的，歸結可以從以下三個方面進行結合。

第一，家國情懷，黨和國家意識，民族精神和時代精神，職業(yè)精神，專業(yè)認同，四個自信，社會主義核心價值觀。

第二，個人品格，道德情操。道德包括社會、個人、職業(yè)、家庭的道德、人文素養(yǎng)、守法、正義、團結、合作、誠信、謙虛和不拖延等，尤其是個人誠信、謙虛。不拖延的個人優(yōu)秀品質，往往容易引起忽視;健全人格方面主要指情感、態(tài)度、行為、自尊、生命觀、心理、哲學、藝術、性格和健康等;智力方面主要指觀察、想象、思考、判斷、推理、邏輯和思維等。

第三，科學觀，認識論和方法論，求真務實，開拓進取，鉆研，毅力，勤奮，視野，批判性思維，創(chuàng)新意識和學術誠信等[5]。

從教學形式中挖掘思政點也是一個很好的角度，可以采用項目式教學、討論式教學、辯論團隊等教學方式，培養(yǎng)團隊合作意識、集體榮譽感等。也可以采用反轉式教學，讓學生當當教師，體會一下教師教學工作的不易，豐富經(jīng)歷，珍惜學習機會。

二? 案例

以應用型本科車輛工程專業(yè)的汽車設計課程為例，分別從汽車行業(yè)發(fā)展理念、課程的八大部分課程內(nèi)容、整車設計的項目式教學形式中提煉思政結合點，并在考試后，用手機微信問卷星小軟件對思政目標進行調(diào)研評價，獲得思政教學實踐效果。

（一）? 在本專業(yè)所在行業(yè)的發(fā)展理念中提取

我國力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和。“十四五”規(guī)劃建議也明確提出，到2035年，我國要廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，碳排放達峰后穩(wěn)中有降，生態(tài)環(huán)境根本好轉，美麗中國建設目標基本實現(xiàn)。據(jù)2021年12月最新統(tǒng)計，中國機動車保有量已經(jīng)達到3.93億輛，總量和增量均達到世界第一。與此同時，中國的二氧化碳排放量也高居全球首位，節(jié)能減排壓力巨大。為了降低汽車工業(yè)對化石燃料的依賴，盡快實現(xiàn)電動化轉型，中國正在加速推廣新能源汽車。從汽車整車及零部件設計源頭出發(fā)，材料要選用可降解、可回收、無污染的材料，結構最優(yōu)化、輕量化，提煉出與之對應的“綠水青山就是金山銀山”、綠色中國、環(huán)保中國、可持續(xù)發(fā)展中國等家國情懷的思想政治教育結合點。

（二）? 在課程內(nèi)容中生成

汽車設計課程的具體內(nèi)容包括汽車總體設計、離合器設計、機械式變速器設計、萬向傳動軸設計、驅動橋設計、懸架設計、制動系設計和轉向系設計等[6]，這些內(nèi)容涉及到汽車主要零部件的設計、裝配和布置，零部件設計前需要明確設計要求、工作原理、功能，設計參數(shù)確定需要優(yōu)化處理過程，進行優(yōu)化時需要提前確定邊界約束條件、優(yōu)化算法、優(yōu)化工具。

各部分思政點的提取見表1，汽車總體設計中，可以聯(lián)系到可回收、可降解、無污染的綠色環(huán)?？傮w設計理念，各個總成部件之間的相對位置布置可以聯(lián)系到人與自然、人與人的和諧共存、友好相處。離合器設計中，離合器的過載保護功能可以聯(lián)系到消防官兵、解放軍戰(zhàn)士、抗疫前線的醫(yī)生、護士和志愿者等，尤其是新冠感染疫情初中期的武漢、上海，一支支救援隊伍、一車車抗疫物資、一批批生活物資，帶著一股股溫暖心底的力量馳援武漢、上海，繪就了團結就是力量的時代畫卷，這就是偉大抗疫精神的重要內(nèi)容，集中體現(xiàn)了中國人民萬眾一心、同甘共苦的團結偉力，14億中國人民同呼吸、共命運，同心守“漢”和“滬”戰(zhàn)疫情，生動詮釋了偉大抗疫精神，犧牲小家成全大家，保家衛(wèi)國，充分彰顯了中國共產(chǎn)黨領導和我國社會主義制度的顯著優(yōu)勢。疫情之下，沒有孤島，讓我們更加緊密地團結起來，始終堅持人民至上、生命至上，大力弘揚偉大抗疫精神，勠力同心、迎難而上，堅決打好打贏疫情防控硬仗，全力守護人民群眾生命安全和身體健康。離合器摩擦片的發(fā)熱散熱可以聯(lián)系到能量守恒、有容乃大的科學觀解釋。機械式變速器設計中，機械式變速器的前進檔、倒檔、空檔的互相協(xié)作功能聯(lián)系到職業(yè)無貴賤，只是分工不同，只要兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作就是對社會和家庭最大的貢獻。萬向傳動軸設計中，從性能分析著手，傳動軸臨界轉速、固有頻率與傳動軸長度、直徑、支承位置之間的關系符合一個人評價中的內(nèi)涵修養(yǎng)與外在表現(xiàn)。驅動橋設計中，驅動橋降速增矩聯(lián)系到如何調(diào)整個人心態(tài)、有得必有失;懸架設計中，汽車制動系的可靠停車功能可以聯(lián)系到個人信息安全、學校安全、城市安全和國家安全等家國情懷。制動系設計中，汽車制動系的可靠停車功能可以聯(lián)系到個人信息安全、學校安全、城市安全和國家安全等家國情懷，制動距離、制動預判聯(lián)系到個人規(guī)劃、如何做人和個人品質;轉向系設計中，汽車的方向靠轉向系統(tǒng)實現(xiàn)，一個人的前進方向很重要，正如人生前進的大方向需要靠名師來指點，轉向系統(tǒng)轉向盤的自動回正恰如一個人要懂得自我反思，形成這個習慣可以少走很多彎路，等等。

（三）? 在項目式教學中挖掘

一屆兩個班，每班運用三維軟件各自完成一輛電動汽車的數(shù)字化建模和裝配，最后進行評比，評比中加入責任性、團結與否，作為評比的一個方面權重。每班按這門課每章的具體內(nèi)容進行分組，根據(jù)汽車總體設計、離合器設計、變速器設計、萬向傳動軸設計、驅動橋設計、懸架設計、轉向系設計和制動系設計分成8個小組，每小組只有完成各自小組的零件設計和裝配，最后才能通過汽車總體設計小組進行裝配完成。各個組的關系如圖1所示，離合器設計組、變速器設計組、萬向傳動軸設計組、驅動橋設計組、懸架設計組、轉向系設計組和制動系設計組都與整車設計組協(xié)調(diào)關系外，按安裝位置關系，離合器設計組還與變速器設計組有協(xié)調(diào)關系，同樣地，變速器設計組不僅與離合器設計組有協(xié)調(diào)，還與萬向傳動軸設計組有協(xié)調(diào)。驅動橋設計組更為復雜，分別與萬向傳動軸設計組、懸架設計組、轉向系設計組和制動系設計組都有協(xié)調(diào)。每個小組成員內(nèi)部之間、與其他小組成員之間都需要多次溝通和配合，才能完成任務，缺少任何一個環(huán)節(jié)都不行，故把團結合作、合作共贏、責任與擔當作為該項大作業(yè)的思想政治教育的結合點。經(jīng)過車輛工程專業(yè)的2016級、2017級、2018級教學改革實踐，取得了較好的教學效果，主要體現(xiàn)在兩方面。一方面，同學們對三維建模軟件Catia的操作能力得到較大提升，該軟件在汽車行業(yè)中99%的企業(yè)都在使用。另一方面，學生的大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目申請書的撰寫能力得到了一定的鍛煉和提高。三維建模軟件Catia的操作經(jīng)歷和熟練程度、項目名稱等都可以在學生各自的就業(yè)簡歷或考研復試的簡歷中體現(xiàn)，能讓就業(yè)和考研的面試專家對學生另眼相看，提高就業(yè)率和考研面試的通過率。并且通過這個大作業(yè)，同學們的團結合作、溝通協(xié)調(diào)、責任與擔當意識都得到了一定程度提升，實現(xiàn)了知識體系教育與思想政治教育的有機統(tǒng)一。

（四）? 課程思政目標評價

為了進行汽車設計課程思政方面教學效果的評價，首先對該課程的大綱進行了修正，專門制定了課程培養(yǎng)目標的思政部分，具體內(nèi)容：運用思政理論，結合汽車總體設計、零部件設計優(yōu)化知識和汽車行業(yè)設計的綠色環(huán)保設計理念，實現(xiàn)全方位思政育人。然后，在課程期末考試中，根據(jù)大綱要求增加了涉及思政方面的一道開放題。其中一屆學生該題的大概內(nèi)容為運用思政的觀點，采用路感強度知識論述電動助力特性的輕便性和路感設計的優(yōu)化問題。評分標準①先提出一些思政理論基礎知識，符合國家大政方針、家國情懷、優(yōu)良傳統(tǒng)和唯物主義辯證哲理等（3分）;②路感強度的定義，作用在轉向盤上力矩的增量與對應的轉向器輸出力增量的比值（3分）;③運用思政理論和路感強度論述電動助力特性的輕便性和路感設計優(yōu)化（4分）。

考試結束后，采用問卷星進行了調(diào)研，樣本有兩個班共50位同學參與評價，2018級的調(diào)研結果如圖2所示，從圖2中可以看出，完全掌握和較好掌握的同學達到了86.36%，基本掌握的同學13.64%，較差掌握的同學為0。2019級的調(diào)研結果如圖3所示，從圖3中可以看出，完全掌握和較好掌握的同學達到了91.23%，比2018級完全掌握和較好掌握的同學提高了4.87%，基本掌握的同學為7.02%，比2018級基本掌握的同學下降了6.62%。因此，根據(jù)對學生的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，本課程大綱里規(guī)定的思政目標達到了預期和要求。

三? 結束語

一種“理念+內(nèi)容+形式”專業(yè)課程思政結合點的提取新方法可以用到很多專業(yè)課程的思政建設，思政點全面，可操作性強，符合實際，在就業(yè)考研、團結協(xié)作、責任與擔當方面都有比較突出的體現(xiàn)，教學改革的思政效果比較顯著。

參考文獻：

[1] 中共中央宣傳部.習近平新時代中國特色社會主義思想三十講[M].北京：學習出版社，2018.

[2] 張亞萍，尹新權，李萬敏.基于OBE理念的汽車構造等“課程思政”思考[J].衛(wèi)生職業(yè)教育，2019，37（2）：4-6.

[3] 鄧利軍，向立明，劉禎，等.“新工科”背景下的理工科課程思政[J].科技視界，2018（29）：175-176，217.

[4] 吳華偉，劉禎，聶金泉，等.應用型本科《汽車測試技術》課程思政建設討論[J].高教學刊，2020（7）：186-187，190.

[5] 曹順妮.工匠精神：開啟中國精造時代[M].北京：機械工業(yè)出版社，2016.

[6] 王望予.汽車設計[M].4版.北京：機械工業(yè)出版社，2011.

基金項目：教育部產(chǎn)學合作協(xié)同育人項目“面向新能源的發(fā)動機原理和性能測試的課程改革和實踐”（201801097003）

第一作者簡介：趙海軍（1972-），男，漢族，河南舞陽人，博士，教授，碩士研究生導師。研究方向為車輛振動噪聲控制、專業(yè)課程教學。