截至2022年底，全國綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)總里程超600萬公里，公路里程535萬公里，其中高速公路達(dá)17.7萬公里，運營里程位居世界第一。

我國的交通運輸業(yè)的碳排放量占全社會碳排放總量的10.4%，而且還在以每年5%的速度增長。根據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，交通運輸領(lǐng)域的碳排放最終將占到碳排放總量的1/3。甚至在工業(yè)建筑等行業(yè)碳排放顯著下降的情況下，交通行業(yè)的碳排放量依然會保持持續(xù)增長。這意味著，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和交通運輸行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，碳排放量還將大幅度增長。因此，要實現(xiàn)減碳目標(biāo)，推動交通運輸行業(yè)的低碳綠色轉(zhuǎn)型至關(guān)重要，而推動交通運輸行業(yè)因地制宜發(fā)展光伏，是優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，助力行業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措。

交通路域資源有著非常多的光伏發(fā)電應(yīng)用場景，如公路邊坡、樞紐、服務(wù)區(qū)等，太陽能資源利用蘊(yùn)含著巨大潛力。