江昱玢　王碩果

胡潤研究院發(fā)布的《2024全球獨(dú)角獸榜》，一家總部位于廣州的公司，首次上榜。

成立于2018年的中科宇航，扎根商業(yè)航天賽道，現(xiàn)有力箭一號(hào)、力箭三號(hào)等在研產(chǎn)品。

現(xiàn)年57歲的掌舵人楊毅強(qiáng)，曾是中國首型固體運(yùn)載火箭長征十一號(hào)的總指揮，現(xiàn)任中國科學(xué)院大學(xué)博士生導(dǎo)師。

這位從山西運(yùn)城走出的教授，扎入商業(yè)航天的創(chuàng)業(yè)洪流，用6年時(shí)間，把公司估值帶到100億。

4月中旬，中科宇航宣布完成6000萬元新一輪融資。

楊的團(tuán)隊(duì)已在廣州南沙建成產(chǎn)業(yè)化基地，正形成批量化生產(chǎn)能力，將遨游蒼穹之夢(mèng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

一箭多星

1月23日12時(shí)3分，力箭一號(hào)遙三商業(yè)運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，將搭載的5顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

這是楊毅強(qiáng)手中的核心產(chǎn)品之一，獨(dú)特之處在于“一箭多星”，即火箭搭載小型衛(wèi)星，“拼單”發(fā)射，能節(jié)省成本，提升研制、發(fā)射效率。

去年6月，力箭一號(hào)遙二運(yùn)載火箭，以“一箭26星”方式成功發(fā)射，刷新了我國“一箭多星”的最高紀(jì)錄。

“關(guān)鍵技術(shù)在于分離?；鸸て肥欠窨煽抗ぷ?、分離時(shí)序設(shè)計(jì)是否得當(dāng)、分離動(dòng)作能否保障衛(wèi)星安全準(zhǔn)確可靠進(jìn)入預(yù)定軌道，都面臨風(fēng)險(xiǎn)?！敝锌朴詈礁笨偛美钚掠罱榻B。

團(tuán)隊(duì)自研了一套通用的星箭分離結(jié)構(gòu)。其間，需要大量上下游企業(yè)協(xié)作，碰到過難題。

例如，“遙二”星箭分離試驗(yàn)時(shí)，一家北京供應(yīng)商交付的星箭分離模擬支座，與爆炸螺栓裝配不匹配。找原供應(yīng)商返修產(chǎn)品，至少得4天。好在廣東的機(jī)械加工行業(yè)發(fā)達(dá)，團(tuán)隊(duì)找到了本地化的應(yīng)急方案。

“中午發(fā)現(xiàn)問題，下午便找到加工廠家，不到4個(gè)小時(shí)就解決問題，保證了試驗(yàn)按節(jié)點(diǎn)完成?！?/p>

楊教授把部分重心，轉(zhuǎn)向在廣州南沙區(qū)尋找合適的上游配套企業(yè)。

早在2022年，力箭一號(hào)首發(fā)成功，其起飛重量135噸，起飛推力200噸，總長30米，芯級(jí)直徑兩米多，是當(dāng)時(shí)國內(nèi)運(yùn)載能力最大的固體火箭。

不到兩年，該系列運(yùn)載火箭已將37顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

楊毅強(qiáng)出生于1967年，運(yùn)城絳縣人。1987年，從飛行器系統(tǒng)工程專業(yè)畢業(yè)后，他進(jìn)入中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院。

楊參與和負(fù)責(zé)過3個(gè)國家航天型號(hào)研制工作，并擔(dān)任“長征十一號(hào)”火箭首任總指揮。

從火箭總指揮，到企業(yè)董事長，重要的命題是，如何把航天變得“賺錢”。楊教授關(guān)注“成本”。

客戶們降本增效的需求迫切，火箭可重復(fù)使用技術(shù)，成了研發(fā)關(guān)鍵。

“利用可重復(fù)使用的往返垂直起降驗(yàn)證機(jī)，我們完成了可回收模擬，火箭返回后將被這兩處像‘筷子一樣的部件夾住，精度可達(dá)10米。”李新宇舉例道。

把衛(wèi)星支架由鋁材料改為復(fù)合材料，滿足強(qiáng)度要求的同時(shí)，減重約30%，運(yùn)載能力提高約50公斤。

產(chǎn)能謀劃

從首飛實(shí)現(xiàn)“零的突破”，到具備年產(chǎn)30發(fā)次的運(yùn)載火箭總裝測(cè)試能力，楊毅強(qiáng)“形成高密度、航班化發(fā)射”的目標(biāo)正在一步步實(shí)現(xiàn)。

資本多輪押注。

4月中旬，公司宣布完成6000萬元的C+輪融資，投資方為中國銀河投資旗下陜西空天創(chuàng)新基金。

此前，楊毅強(qiáng)已拿下七輪融資。中科院資本、越秀產(chǎn)業(yè)基金、云輝資本等，多次遞來橄欖枝。

艾媒咨詢預(yù)估，2024年，商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模約2.34萬億元。楊教授加速擴(kuò)產(chǎn)。

去年1月，中科宇航產(chǎn)業(yè)化基地在廣州南沙落成投產(chǎn)，總規(guī)劃占地面積600畝，可年產(chǎn)30發(fā)火箭。該基地主要做固態(tài)火箭，例如，力箭一號(hào)、“遙二”等，就是在此完成的制造和總裝測(cè)試。

中國商業(yè)火箭的發(fā)展即將進(jìn)入第三階段——低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座有望于6月底開始發(fā)射，將組建上萬顆衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步拉升火箭運(yùn)力需求。

屆時(shí)，發(fā)射頻次增加，單次運(yùn)載能力提高，火箭公司們將從固體賽道，轉(zhuǎn)向可重復(fù)使用的液體火箭。

液體火箭比沖高、推力可調(diào)、可多次啟動(dòng)，在成本、燃料消耗和重復(fù)使用等方面有優(yōu)勢(shì)。

楊毅強(qiáng)已提前做好謀劃。

2023年開建的廣州從化液體動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)中心，“主要是做液體發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火實(shí)驗(yàn)，以及動(dòng)力系統(tǒng)的試車”。

首席財(cái)務(wù)官樊娜提到，一發(fā)火箭大概要用9～12臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，上天之前，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)地面實(shí)驗(yàn)時(shí)長，累計(jì)要2萬秒，從化試車臺(tái)預(yù)計(jì)年底可建成一期工程并投用，液體火箭試車、點(diǎn)火進(jìn)程，會(huì)比原來快很多。

按計(jì)劃，2025年，力箭二號(hào)液體運(yùn)載火箭將執(zhí)行首飛任務(wù)。

楊毅強(qiáng)的規(guī)劃是，聯(lián)動(dòng)幾個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，發(fā)動(dòng)機(jī)的部分零部件在南沙生產(chǎn)，運(yùn)至從化進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總裝及試車，再運(yùn)往火箭生產(chǎn)基地做整箭的總裝總測(cè)。

他還想讓更多人體驗(yàn)太空旅游——乘坐航天器進(jìn)入離地100公里的軌道，體驗(yàn)航天員起飛超重、降落失重的感覺。

“體驗(yàn)預(yù)計(jì)用時(shí)10分鐘，完成一次天地往返，其中太空滯留時(shí)間約100秒。”前提是，可重復(fù)使用的液體發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性要達(dá)到載人航天的標(biāo)準(zhǔn)。

楊毅強(qiáng)帶隊(duì)，探索著商業(yè)航天的更多可能性。