摘 要：由于現(xiàn)有的辨識(shí)評(píng)價(jià)方法關(guān)聯(lián)度的計(jì)算效果差，評(píng)價(jià)不全面，因此，本文提出基于HFACS和灰色關(guān)聯(lián)法的電力安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)。該方法通過(guò)HFACS理論識(shí)別電力生產(chǎn)中的人為因素和潛在風(fēng)險(xiǎn)，并構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)鏈。利用灰色關(guān)聯(lián)法分析風(fēng)險(xiǎn)因素間的關(guān)聯(lián)度和影響程度，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行排序和事件樹(shù)定量分析，以評(píng)估整體風(fēng)險(xiǎn)。試驗(yàn)結(jié)果顯示，綜合評(píng)價(jià)值為0.05～0.10，表明風(fēng)險(xiǎn)較低且評(píng)價(jià)方法穩(wěn)定、全面。

關(guān)鍵詞：HFACS；灰色關(guān)聯(lián)法；安全生產(chǎn)；風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

中圖分類號(hào)：TM 715 " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

電力安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)是確保電力系統(tǒng)穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié)。為了有效預(yù)防和減少電力事故的發(fā)生，提高電力系統(tǒng)的安全性和可靠性，開(kāi)展電力安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)。

已經(jīng)有很多學(xué)者對(duì)電力安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)進(jìn)行了研究。例如，曹坤茂等[1]建立風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控機(jī)制，對(duì)新業(yè)務(wù)新業(yè)態(tài)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。定期對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理效果進(jìn)行評(píng)審，根據(jù)評(píng)審結(jié)果調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)管理策略和措施。新業(yè)務(wù)新業(yè)態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)可能隨著市場(chǎng)等因素的變化而發(fā)生變化。如果不能及時(shí)更新風(fēng)險(xiǎn)管理策略和措施，可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)管理失效。李存斌等[2]通過(guò)關(guān)聯(lián)規(guī)則風(fēng)險(xiǎn)分析，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)出現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警信息，以便工作人員能夠進(jìn)行干預(yù)和處理。由于數(shù)據(jù)采集、傳輸和處理等環(huán)節(jié)的延遲和限制，可能會(huì)導(dǎo)致評(píng)估結(jié)果的實(shí)時(shí)性受到影響。

為了解決上述方法存在的問(wèn)題，本文提出基于HFACS和灰色關(guān)聯(lián)法的電力安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)研究。

1 電力安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)

1.1 HFACS風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別

人為因素分析與分類系統(tǒng)（Human Factors Analysis and Classification System，HFACS）在風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別方面的創(chuàng)新性體現(xiàn)在其系統(tǒng)性、層次性、靈活性、跨學(xué)科性、實(shí)用性和預(yù)防性。作為一個(gè)全面的風(fēng)險(xiǎn)分析工具，HFACS通過(guò)其層次結(jié)構(gòu)深入追溯人為錯(cuò)誤的根本原因，同時(shí)提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的分類框架，能夠靈活滿足不同行業(yè)和情景的需求。它結(jié)合了多學(xué)科知識(shí)，不僅在事故調(diào)查和安全管理中具有高效性，還作為教育和培訓(xùn)工具，可以提高員工對(duì)安全文化的認(rèn)識(shí)，從而幫助組織預(yù)防事故和錯(cuò)誤的發(fā)生。在電力安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)過(guò)程中，需要在保證辨識(shí)結(jié)果準(zhǔn)確性的情況下，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。因此，運(yùn)用HFACS理論對(duì)電力生產(chǎn)過(guò)程中的隱性風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)[3]。對(duì)電力生產(chǎn)中的人為因素進(jìn)行分層分析，識(shí)別潛在的事故根源因素。HFACS風(fēng)險(xiǎn)行為辨識(shí)模型如圖1所示。

分析圖1可以看出，組織影響能夠評(píng)估電力生產(chǎn)企業(yè)的組織文化等情況是否有利于安全生產(chǎn)；不安全監(jiān)察分析電力生產(chǎn)過(guò)程中的監(jiān)督管理是否到位；不安全行為條件關(guān)注電力生產(chǎn)一線員工的行為和態(tài)度；不安全行為對(duì)電力生產(chǎn)過(guò)程中的具體操作環(huán)節(jié)進(jìn)行分析[4]。針對(duì)我國(guó)電力生產(chǎn)安全事故的特點(diǎn)，結(jié)合電力行業(yè)的實(shí)際情況，建立HFACS風(fēng)險(xiǎn)行為辨識(shí)模型。針對(duì)電力生產(chǎn)過(guò)程中的隱性風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)模型可以對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別與劃分?？梢越Y(jié)合電力生產(chǎn)的實(shí)際情況，運(yùn)用HFACS模型對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行逐一分析，找出可能導(dǎo)致事故發(fā)生的隱性風(fēng)險(xiǎn)。具體生產(chǎn)安全因素如圖2所示。

在復(fù)雜電力安全風(fēng)險(xiǎn)行為辨識(shí)模型中，隱性風(fēng)險(xiǎn)因素通過(guò)直接識(shí)別提供了一個(gè)有效的框架來(lái)分析風(fēng)險(xiǎn)因素。在HFACS的視角下，明確每個(gè)層次下所包括的子因素[5]。通過(guò)觀察等方式收集相關(guān)數(shù)據(jù)信息，判斷風(fēng)險(xiǎn)中出現(xiàn)的系統(tǒng)失效或人員錯(cuò)誤操作等因素與情景。將收集的數(shù)據(jù)信息與HFACS風(fēng)險(xiǎn)行為辨識(shí)模型不同層次之間進(jìn)行對(duì)應(yīng)，識(shí)別可能存在的隱性風(fēng)險(xiǎn)因素。使用因果邏輯關(guān)系將不同層級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)因素聯(lián)系起來(lái)，形成完整的風(fēng)險(xiǎn)鏈[6]。通過(guò)識(shí)別和分析這些隱性風(fēng)險(xiǎn)因素，從而根據(jù)評(píng)估結(jié)果及時(shí)調(diào)整，完善風(fēng)險(xiǎn)防控措施。

1.2 灰色關(guān)聯(lián)法計(jì)算因素風(fēng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)度

在項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施過(guò)程中，通過(guò)運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，旨在計(jì)算不同風(fēng)險(xiǎn)因素之間的關(guān)聯(lián)度，并評(píng)估它們對(duì)整體安全風(fēng)險(xiǎn)的貢獻(xiàn)程度。同時(shí)，采用HFACS風(fēng)險(xiǎn)行為模型，按照既定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)的評(píng)價(jià)與分析。結(jié)合電力生產(chǎn)管控機(jī)制，將有限的管理資源動(dòng)態(tài)地集中在不斷出現(xiàn)的高風(fēng)險(xiǎn)因素上，以實(shí)現(xiàn)對(duì)其的有效監(jiān)管和及時(shí)修正[7]。這樣能夠從源頭上消除安全隱患，為電力生產(chǎn)的安全管理提供有力支撐。在監(jiān)管過(guò)程中，需要根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)因素，計(jì)算它們之間的關(guān)聯(lián)度，以此來(lái)獲得因素之間的差異程度。運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度法分析電網(wǎng)生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的相互關(guān)系，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)因素?cái)?shù)量計(jì)算得到其矩陣。在矩陣中選擇風(fēng)險(xiǎn)因素的最小值作為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的參照序列x={x（0），x（1），...，x（n）}，將其作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)其進(jìn)行量化處理。計(jì)算每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)與參照序列的絕對(duì)差值序列，如公式（1）所示。

Δk=|x（0）k-x（n）k| （1）

式中：Δk為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)與參照序列的絕對(duì)差值序列；k為數(shù)據(jù)點(diǎn)的索引。

在絕對(duì)差值序列中需要對(duì)其極值進(jìn)行找尋，2個(gè)極值將在后續(xù)的計(jì)算中作為參數(shù)使用[8]。設(shè)定關(guān)聯(lián)系數(shù)，用來(lái)量化參考序列和比較序列之間關(guān)聯(lián)程度的指標(biāo)。在分析過(guò)程中，在某時(shí)刻內(nèi)，關(guān)聯(lián)系數(shù)主要能夠反映每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)與參照序列的關(guān)聯(lián)程度，如公式（2）所示。

（2）

式中：ξ（k）為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)與參照序列的關(guān)聯(lián)程度；min、max為找尋的極值；ρ為分辨系數(shù)，通常稱用于控制關(guān)聯(lián)系數(shù)之間的差異顯著性。

根據(jù)關(guān)聯(lián)度的大小，可以對(duì)各因素與參考序列的關(guān)聯(lián)程度進(jìn)行排序和比較，從而辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)密切相關(guān)的因素。

1.3 識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)定性評(píng)價(jià)

根據(jù)灰色關(guān)聯(lián)度矩陣的結(jié)果，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行排序和分類，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)因素的主次關(guān)系。將風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重性和可能性分別劃分為不同的等級(jí)，從某一初始事件出發(fā)，分析可能導(dǎo)致的一系列事件序列，以評(píng)估電力生產(chǎn)事故的可能性。根據(jù)事故樹(shù)分析，從初始事件中選擇具體分析事件。在起始分析過(guò)程中，按事件發(fā)展過(guò)程自左向右繪制事件樹(shù)，用樹(shù)枝代表事件發(fā)展途徑。當(dāng)分析時(shí)，需要對(duì)初始事件進(jìn)行安全性分析，將可以發(fā)揮功能的狀態(tài)畫在上面的分枝，不能發(fā)揮功能的狀態(tài)畫在下面的分枝。然后，不斷判斷安全功能的不同風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，把發(fā)揮功能的狀態(tài)畫在上面的分枝，把不能發(fā)揮功能的狀態(tài)畫在下面的分枝，直到到達(dá)風(fēng)險(xiǎn)事故為止。通過(guò)事件樹(shù)的方式可以對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，其事件樹(shù)定性分析如公式（3）所示。

A=ΔK∑[R（a）]?ξ（k） （3）

式中：A為事件樹(shù)定量分析；R（a）為事件A的風(fēng)險(xiǎn)。

使用公式（3）對(duì)事件樹(shù)進(jìn)行定量分析，評(píng)估每個(gè)事件的風(fēng)險(xiǎn)和整個(gè)事件樹(shù)的總風(fēng)險(xiǎn)。使用事件樹(shù)分析法對(duì)電力生產(chǎn)中的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定量評(píng)估，并制定有效的預(yù)防措施[9]。在風(fēng)險(xiǎn)定性評(píng)價(jià)的過(guò)程中，通過(guò)綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)事件因素，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)的辨識(shí)與評(píng)價(jià)。從而在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估的能力，以便更好地應(yīng)對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)事件。

2 試驗(yàn)測(cè)試與分析

2.1 搭建試驗(yàn)環(huán)境

本試驗(yàn)的數(shù)據(jù)集包括10000條風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)。為了更好地評(píng)估模型性能，將數(shù)據(jù)劃分為訓(xùn)練集和適用集。搭建試驗(yàn)所用的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，具體網(wǎng)絡(luò)環(huán)境配置情況見(jiàn)表1。

運(yùn)用Eclipse作為開(kāi)發(fā)工具，利用Java的封裝功能對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行更新與修改，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理數(shù)據(jù)的目標(biāo)。通過(guò)LAN物理邊緣實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部連接，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)置備份。在構(gòu)建的電力生產(chǎn)安全產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)模型中，選擇電力生產(chǎn)行業(yè)相關(guān)指標(biāo)，運(yùn)用MATLAB中完成模型中樣本的訓(xùn)練。首先，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，將數(shù)據(jù)進(jìn)行噪聲點(diǎn)剔除。在預(yù)處理后的數(shù)據(jù)被轉(zhuǎn)化為矩陣，作為輸入數(shù)據(jù)傳輸?shù)侥Ｐ椭?。在安全性評(píng)價(jià)實(shí)例中，通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)完成電力生產(chǎn)安全性評(píng)價(jià)訓(xùn)練后，輸出實(shí)際樣本和期望樣本結(jié)果。為了準(zhǔn)確獲得評(píng)價(jià)結(jié)果，導(dǎo)入評(píng)價(jià)指標(biāo)，選取安全評(píng)價(jià)樣本，并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果形成評(píng)級(jí)矩陣。對(duì)評(píng)價(jià)等級(jí)進(jìn)行賦值，獲得安全的評(píng)估值。

2.2 結(jié)果與分析

在評(píng)價(jià)過(guò)程中，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)，通過(guò)關(guān)聯(lián)系數(shù)計(jì)算不同因素之間的關(guān)聯(lián)度結(jié)果，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)關(guān)聯(lián)度值如圖3所示。

分析圖3所示的試驗(yàn)結(jié)果，能夠洞察不同風(fēng)險(xiǎn)因素之間的關(guān)聯(lián)度，這些關(guān)聯(lián)度是基于精心設(shè)計(jì)的指標(biāo)體系計(jì)算得出的。通過(guò)這些指標(biāo)可以進(jìn)行精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)，確保模型的輸出與實(shí)際情況具有良好的擬合度。本文提出的模型在評(píng)價(jià)電力生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)方面展現(xiàn)出了顯著的有效性，它不僅能夠全面評(píng)估潛在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，還能夠?yàn)闆Q策者提供關(guān)鍵的風(fēng)險(xiǎn)管理信息。設(shè)定電力生產(chǎn)中的安全綜合評(píng)價(jià)值范圍為0.05～0.10，這一范圍被認(rèn)定為較低風(fēng)險(xiǎn)水平，反映了電力生產(chǎn)過(guò)程中的安全狀況相對(duì)穩(wěn)定。這一評(píng)價(jià)值的設(shè)定基于對(duì)電力生產(chǎn)流程的深入理解和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的最佳實(shí)踐，確保了評(píng)價(jià)結(jié)果既具有科學(xué)性又具有實(shí)用性。通過(guò)不斷優(yōu)化模型參數(shù)和提高數(shù)據(jù)質(zhì)量，期望進(jìn)一步提高模型的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性和評(píng)價(jià)的全面性，從而為電力行業(yè)的安全生產(chǎn)提供堅(jiān)實(shí)的保障。

運(yùn)用本文評(píng)價(jià)方法對(duì)數(shù)據(jù)集樣本的安全區(qū)間進(jìn)行劃分后，計(jì)算不同指標(biāo)所對(duì)應(yīng)的綜合評(píng)價(jià)值結(jié)果，從而獲得指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，具體安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)見(jiàn)表2。

分析表2的試驗(yàn)結(jié)果揭示了本文方法在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方面的精確性和實(shí)用性。對(duì)一系列精心挑選的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行深入計(jì)算，得到了綜合評(píng)價(jià)值，這些評(píng)價(jià)值穩(wěn)定地分布在0.05～0.10，明確指示了電力生產(chǎn)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)水平較低。這一結(jié)果不僅與實(shí)際情況高度吻合，而且驗(yàn)證了本文方法在風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和安全性評(píng)價(jià)方面的有效性。運(yùn)用本文方法不僅能夠精準(zhǔn)地識(shí)別出電力生產(chǎn)中的潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，還能夠?qū)@些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化評(píng)估，從而為電力生產(chǎn)的安全管理提供科學(xué)依據(jù)。這一評(píng)價(jià)過(guò)程反映了電力生產(chǎn)系統(tǒng)在安全性能上的高水平，表明了電力生產(chǎn)活動(dòng)是在一個(gè)受控且安全的環(huán)境中進(jìn)行的。

綜上所述，運(yùn)用本文方法在進(jìn)行電力生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)過(guò)程中具有較高連續(xù)性，能夠全方面地進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，表現(xiàn)出評(píng)價(jià)方法的穩(wěn)定性。在實(shí)際應(yīng)用中，能夠?qū)崟r(shí)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)態(tài)勢(shì)進(jìn)行評(píng)估，提高了在實(shí)際應(yīng)用中的能力。

3 結(jié)語(yǔ)

本文從風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)入手，研究電力安全相關(guān)問(wèn)題，探究了基于HFACS和灰色關(guān)聯(lián)法的電力安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)。但該方法中還存在一些不足之處，例如模擬推斷分析問(wèn)題、故障模式分析、活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)狀況等。在電力安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中，可以將HFACS識(shí)別出的人為因素風(fēng)險(xiǎn)作為比較序列，將電力安全生產(chǎn)目標(biāo)作為參考序列，通過(guò)灰色關(guān)聯(lián)法計(jì)算各風(fēng)險(xiǎn)因素與電力安全生產(chǎn)目標(biāo)之間的關(guān)聯(lián)度，從而得出各風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)電力安全生產(chǎn)的影響程度，有助于提高電力安全生產(chǎn)的管理水平和風(fēng)險(xiǎn)控制能力，降低安全事故的發(fā)生率。

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