［摘 要］ 在“雙碳”背景下，我國亟須推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向綠色低碳轉(zhuǎn)型，“雙碳”領(lǐng)域人才缺口對高等教育也提出了更高的要求。減少摩擦是提高能源利用效率的關(guān)鍵，金屬基潤滑材料與技術(shù)有望大幅度降低能源與資源消耗，是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要手段。以“雙碳”為切入點(diǎn)，貫通跨專業(yè)的知識與技能，建立以碳中和理念“大通識”、摩擦減排領(lǐng)域全景概覽“小通識”和金屬基潤滑材料與技術(shù)“專業(yè)知識”有機(jī)融合的通專融合培養(yǎng)體系。結(jié)合相關(guān)教學(xué)實(shí)踐，論證了基于“雙碳”目標(biāo)的教育教學(xué)改革的有效性和可行性，以及其對“雙碳”高素質(zhì)人才培養(yǎng)的效果，探索了在校園推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)落地的特色樹人方案。

［關(guān)鍵詞］ “雙碳”；教學(xué)探索；金屬基潤滑材料；實(shí)踐能力

［基金項(xiàng)目］ 2023年度西北工業(yè)大學(xué)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“面向‘碳中和’的金屬基超潤滑材料與技術(shù)教學(xué)探索與實(shí)踐”（23GZ13264）

［作者簡介］ 周 青（1988—），男，陜西西安人，博士，西北工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院先進(jìn)潤滑與密封材料研究中心研究員，副教授，主要從事PVD合金涂層表面防護(hù)和應(yīng)用研究；謝明達(dá)（2000—），男，廣東廣州人，碩士，西北工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院先進(jìn)潤滑與密封材料研究中心助教，主要從事高熵合金固體自潤滑材料開發(fā)研究；王海豐（1981—），男，河南安陽人，博士，西北工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院先進(jìn)潤滑與密封材料研究中心教授（通信作者），主要從事耐磨及潤滑材料、多元多相合金非平衡凝固理論及固態(tài)相變理論研究。

［中圖分類號］ G643.2 ［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］ A ［文章編號］ 1674-9324（2025）10-0104-05 ［收稿日期］ 2023-12-01

引言

多年來，全球二氧化碳排放量持續(xù)增長，過量的碳排放導(dǎo)致的氣候變暖、溫室效應(yīng)，以及極端惡劣天氣等問題日趨嚴(yán)重。截至2021年，全球二氧化碳濃度創(chuàng)下百萬分之417.2的新紀(jì)錄，大氣中的二氧化碳濃度已比工業(yè)化前高出51%［1］。同時，2013年至2021年期間的平均溫度估計(jì)比工業(yè)化前基線高出1.14 ℃，在過去30年里，全球平均海平面每年上升3.4毫米。此外，在氣候變化的大背景下，全球頻繁遭遇極端熱浪、干旱、洪水和瘟疫等自然災(zāi)害［2-3］?？刂铺寂欧乓殉蔀闀r下國際社會共同關(guān)注的話題。

據(jù)國際能源署統(tǒng)計(jì)，2021年中國二氧化碳排放量約119億噸，占全球總量的33%，中國的積極參與對全球控制碳排放的成效舉足輕重［4］。2020年9月，習(xí)近平主席在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上發(fā)表重要講話強(qiáng)調(diào)：“中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。”［5］黨的二十大報告指出，積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，積極參與應(yīng)對氣候變化全球治理［6］。實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和中長期目標(biāo)，既是我國積極應(yīng)對氣候變化、主動擔(dān)當(dāng)大國責(zé)任推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也是我國貫徹新發(fā)展理念、推動高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。

建立綠色低碳循環(huán)的工業(yè)發(fā)展體系，既是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的基礎(chǔ)，也是推動我國綠色發(fā)展邁上新臺階的重要機(jī)遇。提高能源利用效率、推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能、建立碳排放權(quán)交易體系等內(nèi)容在各地政府工作報告中也多有體現(xiàn)，為地方碳中和人才培養(yǎng)提供了政策支撐。此外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，摩擦消耗掉全世界30%的一次性能源，約有80%的機(jī)器零部件因磨損而失效［7-8］。我國每年因摩擦磨損造成的損失約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的4.5%，采取合理的策略來減少摩擦，是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的有效手段［9］。金屬基潤滑材料與技術(shù)被認(rèn)為是有希望大幅度降低能源與資源消耗，提高運(yùn)動部件能效，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的有效途徑［10-12］。服務(wù)于“雙碳”目標(biāo)，不僅需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級，也勢必會涌現(xiàn)一系列新興行業(yè)，具體到金屬基潤滑材料與技術(shù)，其涉及多學(xué)科交叉融合，對材料、化學(xué)、物理及機(jī)械等方面知識的廣度和深度均具有極高的要求［13-14］?！半p碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)離不開高質(zhì)量的復(fù)合型創(chuàng)新型人才，長遠(yuǎn)來看傳統(tǒng)高等教育模式和人才培養(yǎng)理念難以適應(yīng)“雙碳”目標(biāo)國家戰(zhàn)略發(fā)展方向，需要貫徹“厚基礎(chǔ)、寬口徑、重實(shí)踐、求創(chuàng)新”理念，改革教育教學(xué)模式，培養(yǎng)引領(lǐng)“雙碳”領(lǐng)域未來發(fā)展的領(lǐng)軍人才［15］。本文以“雙碳”目標(biāo)為牽引，系統(tǒng)分析其技術(shù)人才需求，在消除傳統(tǒng)課程體系弊端的基礎(chǔ)上，提出建立以習(xí)近平生態(tài)文明思想為核心的碳中和理念“大通識”、摩擦減排領(lǐng)域全景概覽“小通識”和金屬基潤滑材料與技術(shù)“專業(yè)知識”有機(jī)融合的教育模式創(chuàng)新。

一、教學(xué)改革思路和方法

實(shí)現(xiàn)碳中和需要在新能源材料、摩擦潤滑材料、核用材料、材料基因工程等領(lǐng)域培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)人才。其中，金屬基潤滑材料在多個工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮了關(guān)鍵作用，能顯著提升機(jī)械系統(tǒng)效率，延長使用壽命，改善可靠性。因此，金屬基潤滑材料與技術(shù)是實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵之一。教學(xué)方面，探索和實(shí)踐面向碳中和的金屬基潤滑材料與技術(shù)是培養(yǎng)碳中和前沿領(lǐng)域人才的重要組成部分，如圖1所示。

實(shí)現(xiàn)碳中和要培養(yǎng)具備創(chuàng)新和交叉思維的前沿人才，他們需在碳中和與潤滑技術(shù)領(lǐng)域有廣泛認(rèn)知和獨(dú)創(chuàng)性研究能力。將綠色低碳理念融入一流人才培養(yǎng)，引導(dǎo)學(xué)生對碳中和有宏觀認(rèn)識，構(gòu)建以習(xí)近平生態(tài)文明思想為核心的碳中和“大通識”。以“雙碳”為引領(lǐng)，指導(dǎo)學(xué)生深入研究金屬基潤滑材料與技術(shù)，建立“‘雙碳’大通識+小通識+潤滑專業(yè)知識”特色培養(yǎng)體系，構(gòu)建專業(yè)知識縱橫貫通、數(shù)字技術(shù)底層承載的復(fù)合型人才知識架構(gòu)，培養(yǎng)學(xué)生具備深厚專業(yè)知識、集成能力，使其能夠跨足不同學(xué)科，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

二、構(gòu)筑通專融合、兼顧廣度與深度的特色教學(xué)體系

為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，亟須培養(yǎng)一批具有能源和碳減排等相關(guān)專業(yè)知識的高質(zhì)量人才。已有課程體系的單一性和金屬基潤滑材料的學(xué)科交叉特性之間存在尖銳的矛盾，前沿潤滑技術(shù)培養(yǎng)的人才要求掌握多學(xué)科、宏觀與微觀相結(jié)合的綜合知識，然而當(dāng)前課程培養(yǎng)方案下的知識結(jié)構(gòu)較為專一，導(dǎo)致學(xué)生對專業(yè)的橫向跨學(xué)科領(lǐng)域?qū)挾绕?，限制了學(xué)生對金屬基潤滑材料的理解深度。因此須全面深入掌握各學(xué)科涉及的內(nèi)容與方法，在課程體系、教學(xué)方法和考查方式上積極改革與創(chuàng)新，建立較為完善的科學(xué)探索與應(yīng)用教學(xué)體系，將復(fù)雜的理論知識系統(tǒng)化、全面深入地傳授給學(xué)生，培養(yǎng)面向我國“雙碳”目標(biāo)的領(lǐng)軍人才。

首先，面向“雙碳”，我們通過專業(yè)課程進(jìn)行學(xué)科交叉改革，強(qiáng)調(diào)“雙碳”目標(biāo)對課程廣度的提高。課程中著重強(qiáng)化“雙碳”目標(biāo)的國家需求，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用“工具學(xué)科”知識解釋和解決“應(yīng)用學(xué)科”問題的能力。通過深入講解“雙碳”目標(biāo)內(nèi)涵、潤滑實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方法，以及對國民經(jīng)濟(jì)的影響，凸顯其對國家地位與國際影響力的重要性。旨在讓學(xué)生深刻認(rèn)識實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的必要性、可行性和重要性，并將個人發(fā)展融入國家發(fā)展趨勢中。對于金屬基潤滑材料，強(qiáng)調(diào)其涉及多學(xué)科的交叉融合，需要培養(yǎng)綜合型、復(fù)合型、創(chuàng)新型人才以適應(yīng)形勢發(fā)展。已有材料專業(yè)課程教學(xué)可拓寬專業(yè)知識廣度，將不同科目的共性知識整合學(xué)習(xí)，建立學(xué)科間的交叉聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)全方位的綜合培養(yǎng)。

其次，建立金屬基潤滑材料教學(xué)體系，注重內(nèi)容廣度與深度。為培養(yǎng)固體潤滑技術(shù)人才，必須設(shè)立完善的摩擦學(xué)科專業(yè)體系，詳細(xì)闡述潤滑的內(nèi)涵、發(fā)展現(xiàn)狀，強(qiáng)調(diào)潤滑系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)、功用及實(shí)現(xiàn)技術(shù)，深刻解析超潤滑機(jī)理的復(fù)雜性、多學(xué)科性和系統(tǒng)依賴性。除了覆蓋金屬基潤滑材料制備、力學(xué)、表面工程等領(lǐng)域的知識，還需建立潤滑材料表界面原理、分析及應(yīng)用的教學(xué)體系?，F(xiàn)代分析測試方法的基本原理、試驗(yàn)方法、儀器設(shè)備及其應(yīng)用應(yīng)是學(xué)生需掌握的基本內(nèi)容。隨著超潤滑機(jī)理研究的深入，學(xué)生應(yīng)理解微觀粒子在表界面的分布和運(yùn)動狀態(tài)，了解表面和界面、表面自由能、不同類型的界面、吸附作用、表面黏附以及分子動力學(xué)建立超潤滑模型的原理。

針對金屬基潤滑材料與技術(shù)概念抽象難懂的特點(diǎn)，如何激發(fā)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生深入學(xué)習(xí)“雙碳”概念及金屬基潤滑材料與技術(shù)，不僅需要教師的細(xì)致教學(xué)，更加需要明確教學(xué)目標(biāo)，教師通過課程設(shè)計(jì)改革引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主思考和熱情投入，才能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。因此，圍繞“雙碳”目標(biāo)構(gòu)建研討式教學(xué)模式是構(gòu)筑通專融合、兼顧廣度與深度特色教學(xué)體系的重要手段。通過教師引導(dǎo)、“雙碳”案例教學(xué)、課堂匯報和歸納總結(jié)等環(huán)節(jié)增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)自主意識，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)創(chuàng)造性，以“雙碳”目標(biāo)教學(xué)為切入點(diǎn)提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)模式中以教師為中心的不足。

在保證金屬基潤滑材料與技術(shù)的基礎(chǔ)理論知識教學(xué)和“雙碳”教學(xué)的基礎(chǔ)上，增加課程互動模式，以學(xué)生為中心，讓學(xué)生化被動為主動，在課程教學(xué)中增加金屬基固體潤滑與液體潤滑這兩個具有代表性意義的知識內(nèi)容展開案例分析和小組討論，讓學(xué)生上臺演講知識點(diǎn)，促進(jìn)學(xué)生參與教學(xué)過程。采用穿插式教學(xué)將實(shí)際案例如生產(chǎn)實(shí)習(xí)及典型失效事例和有關(guān)圖片、視頻等穿插在課堂學(xué)習(xí)中。通過在總課時中將理論教學(xué)與實(shí)際案例相結(jié)合，學(xué)生能夠?qū)⒄n本理論知識與實(shí)際案例相結(jié)合，提高學(xué)習(xí)效率。

在《固體潤滑結(jié)構(gòu)》章節(jié)中，教師講解固體潤滑材料的制備方法、固體潤滑劑及其特性，并通過案例引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)。金屬基體，如銅、鋁、鎳和鐵等作為廣泛研究與應(yīng)用的固體自潤滑材料，其力學(xué)性能、導(dǎo)電性能和高溫力學(xué)性能對金屬基固體自潤滑復(fù)合材料綜合性能及摩擦磨損性能產(chǎn)生顯著影響。固體超潤滑在降低摩擦系數(shù)、提高效率、減少碳排放等方面具有顯著應(yīng)用前景，包括基于MoS2、石墨烯二維材料非公度接觸的結(jié)構(gòu)超潤滑。學(xué)生可思考金屬基固體潤滑材料的磨損機(jī)理進(jìn)行研討，并結(jié)合個人研究方向進(jìn)行樣品制備與摩擦實(shí)驗(yàn)。與固體潤滑相比，液體潤滑在工程方面具有明顯優(yōu)勢，固—液復(fù)合超潤滑在提高承載能力、減少磨損和縮短磨合時間方面表現(xiàn)更顯著。在我國“雙碳”目標(biāo)提出的背景下，對金屬基超潤滑材料與技術(shù)的需求日益迫切。

面向“雙碳”目標(biāo)，重點(diǎn)突出潤滑材料與技術(shù)在發(fā)動機(jī)、軸承和液壓泵等關(guān)鍵運(yùn)動部件上減摩、增效和延壽的重要性；突出潤滑實(shí)踐對服役工況以及摩擦學(xué)試驗(yàn)設(shè)備的依賴性，課程教學(xué)中應(yīng)在摩擦學(xué)基本知識的基礎(chǔ)上，針對典型的運(yùn)動部件，系統(tǒng)闡述與潤滑材料相關(guān)的摩擦學(xué)測試技術(shù)的基本原理、實(shí)驗(yàn)技術(shù)、分析方法、常用設(shè)備及其應(yīng)用情況，構(gòu)建“雙碳”牽引的金屬基潤滑材料教學(xué)體系。

三、注重產(chǎn)研結(jié)合，完善考核評價方式

在傳統(tǒng)的專業(yè)課程教學(xué)中，針對學(xué)生的培養(yǎng)方案大多注重理論知識的教學(xué)，對實(shí)際的工程實(shí)踐涉及較少，對專業(yè)知識的獲取途徑單一，導(dǎo)致學(xué)生掌握的專業(yè)知識和工程應(yīng)用之間銜接不夠充分，難以運(yùn)用已有理論知識解決實(shí)際工程難題，造成理論與實(shí)際的脫節(jié)。因此，產(chǎn)研結(jié)合將是以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)低碳發(fā)展新格局的必由之路。

踐行校企聯(lián)動實(shí)踐教學(xué)理念，推動金屬基潤滑材料與技術(shù)在“雙碳”目標(biāo)中的應(yīng)用。培養(yǎng)“雙碳”領(lǐng)域的領(lǐng)軍人才，不僅要有過硬的理論功底，也要有良好的工程性思維?！半p碳”目標(biāo)的工程應(yīng)用型特點(diǎn)，決定了需要培養(yǎng)從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)、具有戰(zhàn)略性思維的高水平人才。在授課方式上，在現(xiàn)有知識體系的基礎(chǔ)上，結(jié)合前沿潤滑材料的應(yīng)用進(jìn)展，創(chuàng)新采用“理論教學(xué)+實(shí)驗(yàn)操作+企業(yè)專家講座”的教學(xué)方式。理論教學(xué)部分突出以圖形化教學(xué)方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)公式推導(dǎo)，并結(jié)合工業(yè)應(yīng)用實(shí)踐來講解，旨在使學(xué)生掌握知識之間的內(nèi)在邏輯關(guān)系，便于學(xué)生更好地理解和消化；實(shí)驗(yàn)教學(xué)可以激發(fā)學(xué)生的科研興趣和求知欲，鍛煉學(xué)生的實(shí)驗(yàn)操作技能，培養(yǎng)觀察問題、分析問題和解決問題的能力；企業(yè)專家講座幫助學(xué)生深刻理解金屬基潤滑材料在實(shí)際工程中的應(yīng)用，彌補(bǔ)理論知識與實(shí)際應(yīng)用之間的不足。

隨著教學(xué)內(nèi)容的改革，考核方式也應(yīng)同步進(jìn)行修正，推行多元化、全方位考核評價模式，與教學(xué)內(nèi)容形成高度配合。在課程考核方式上，區(qū)別于傳統(tǒng)教學(xué)所采用的單一的全閉卷考試，轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣u價，注重實(shí)踐能力的考查。突出強(qiáng)調(diào)學(xué)生自行成組，選擇適合自己且感興趣的課題進(jìn)行深入研究，課后指導(dǎo)學(xué)生開展實(shí)驗(yàn)研究與模擬研究，并在課程終期互相交流學(xué)習(xí)。另外，進(jìn)行題庫建設(shè)和考試方法的改革，建立基于金屬基潤滑材料與技術(shù)的“雙碳”題庫并使考試更加規(guī)范化；將傳統(tǒng)的以期末考試決定學(xué)生成績的方式，改變?yōu)檎n堂表現(xiàn)、課后調(diào)研、實(shí)踐成效、實(shí)驗(yàn)技能、期中考試和期末考試綜合結(jié)合的考核方式，其中課堂表現(xiàn)、實(shí)踐成效與期中考試和期末考試共占總成績的90%，課堂出勤率占10%，在課程結(jié)束后仍對學(xué)生的研究工作進(jìn)行指導(dǎo)，直至形成研究成果以論文或?qū)＠男问桨l(fā)表。

四、教學(xué)改革的成效

通過“大通識+小通識+專業(yè)知識”特色培養(yǎng)體系的建立，能夠?qū)⒕G色低碳新理念植入一流人才培養(yǎng)過程中，將碳中和科學(xué)研究最新成果融入教育教學(xué)全過程，提煉“雙碳”前沿領(lǐng)域人才培養(yǎng)新方向，將豐富的前沿潤滑領(lǐng)域科研資源轉(zhuǎn)化為教學(xué)優(yōu)勢；基于通專融合的教學(xué)新模式有助于培養(yǎng)服務(wù)于碳中和產(chǎn)業(yè)急需的綜合專業(yè)人才；從課程體系的設(shè)計(jì)融合、內(nèi)容融合、階段融合三步協(xié)同發(fā)力，從根本上實(shí)現(xiàn)“雙碳”領(lǐng)域教育教學(xué)改革的突破。

通過教學(xué)改革，有效調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，拓寬了學(xué)生的視野，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)、科研熱情，極大提高了學(xué)生的實(shí)踐能力。以2020—2022學(xué)年學(xué)生課程成績?yōu)槔ㄈ鐖D2所示），可見學(xué)生成績整體分布合理，平均分為87.2分，整體成績均在78分以上，優(yōu)秀率超過25%，說明學(xué)生能夠較好地學(xué)習(xí)相關(guān)課程知識，掌握實(shí)踐技能，達(dá)到了預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)。

依托創(chuàng)新教育教學(xué)模式，已取得豐碩的人才培養(yǎng)成果。學(xué)生獲得國家級大創(chuàng)項(xiàng)目數(shù)量逐年遞增，多名學(xué)生獲得“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、“挑戰(zhàn)杯”、全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽等競賽獎勵?！敖饘倩鶟櫥牧稀闭n程同時極大地促進(jìn)了學(xué)生的繼續(xù)深造和就業(yè)，多名學(xué)生被清華大學(xué)、北京大學(xué)、倫敦瑪麗女王大學(xué)等國內(nèi)外知名高校錄取，一大批優(yōu)秀畢業(yè)生進(jìn)入中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國航天科技集團(tuán)有限公司、中國工程物理研究院、西部超導(dǎo)材料科技股份有限公司等國防領(lǐng)域的重點(diǎn)單位工作，為我國“雙碳”科技和國防科技的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

結(jié)語

面向“雙碳”目標(biāo)，聚焦金屬基超潤滑材料與技術(shù)，積極構(gòu)建“大通識+小通識+專業(yè)知識”通專融合的特色培養(yǎng)體系，培養(yǎng)服務(wù)于碳中和產(chǎn)業(yè)急需的綜合專業(yè)人才。通過教學(xué)改革，“金屬基潤滑材料”課程采取了課堂授課與實(shí)踐練習(xí)并重的授課方式，通過建立“雙碳”教材、優(yōu)化教學(xué)方法，將碳中和通識教育、思想政治教育有機(jī)融入課程，突出對學(xué)生能力的培養(yǎng)，切合“雙碳”應(yīng)用型高校的人才培養(yǎng)理念，強(qiáng)化課程設(shè)計(jì)、現(xiàn)代技術(shù)與教學(xué)的深度融合?；趥鹘y(tǒng)的講授方式，結(jié)合啟發(fā)式、討論式、探究式等多種先進(jìn)的互動式教學(xué)，促進(jìn)國家“雙碳”理念深入人心。

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Exploration and Practice of Teaching Metal-based Lubrication Materials and Technology under the Goal of “Dual-carbon”

ZHOU Qing， XIE Ming-da， WANG Hai-feng

（School of Materials Science and Engineering， Northwestern Polytechnical University， Xi’an， Shaanxi 710072， China）

Abstract： Under the background of “carbon peak and carbon neutrality”， China urgently needs to promote the transformation of industrial structure to green and low carbon. The talent gap in the area of “carbon peak and carbon neutrality” is also placing greater demands on higher education. Reducing friction is the key to improving energy efficiency， and metal-based lubrication materials and technologies are expected to significantly reduce energy and resource consumption， which is an essential means to achieve the “carbon peak and carbon neutrality” goal. This paper takes carbon peak and carbon neutrality as an entry point， integrates cross-disciplinary knowledge and skills. A general and specialized integrated cultivation system is established， which organically integrates the “general knowledge” of the “carbon neutrality” concept， “small general knowledge” and “professional knowledge” of metal-based lubrication materials and technology. Combined with the relevant teaching practice， the effectiveness and feasibility of the educational and teaching reform based on the “carbon peak and carbon neutrality” goal and its effect on the cultivation of “carbon peak and carbon neutrality” high-quality talents are demonstrated， and a special educational program to promote the implementation of the “carbon peak and carbon neutrality” goal on campus is explored.

Key words： carbon peak and carbon neutrality; teaching explorations; metal-based lubricants; practical ability