元建設(shè)一座設(shè)備制造廠，用于開展模塊化微堆MMR 非放射性設(shè)備模塊的制造、組裝、測試和檢查工作。該廠計劃于2024 年啟動建設(shè)，2027 年建成投運(yùn)，將成為美國首座商業(yè)規(guī)模的微堆設(shè)備制造廠。這座占地面積5.4萬平方米的工廠將采用最先進(jìn)的制造工藝，雇傭約250 名工作人員，每年能夠制造建設(shè)10座MMR所需的設(shè)備。MMR 是超安全核公司研發(fā)的一種熱功率1.5 萬千瓦、電功率5000 千瓦的微型高溫氣冷堆，使用三元結(jié)構(gòu)各向同性（TRISO）燃料，可連續(xù)運(yùn)行20 年

座先進(jìn)燃料商業(yè)制造廠奠基儀式。該燃料廠位于田納西州橡樹嶺（Oak Ridge），將于2025年投入運(yùn)行。這座燃料廠被稱為TRISO-X 燃料制造設(shè)施，將使用高豐度低濃鈾生產(chǎn)三元結(jié)構(gòu)各向同性（TRISO）燃料，最初的產(chǎn)能為每年8 噸燃料，能夠滿足12 座Xe-100 反應(yīng)堆（一種8 萬千瓦的模塊化小型高溫氣冷堆）的燃料需求。X能源公司表示，該設(shè)施是獲得美國核管會第二類許可的首座TRISO 燃料制造設(shè)施。它將為各種先進(jìn)反應(yīng)堆和模塊化小堆制造核燃料，并滿足美國空

叫作“北京汽車制造廠”。這個廠子從1958年到1983年都叫這個名字。其實(shí)這個廠子不只造了BJ212，它們還做過幾款轎車。那個時期，BJ212是一款不折不扣的“特權(quán)“車，能坐在里面的至少也是區(qū)縣一級的領(lǐng)導(dǎo)。1983年，“北京汽車制造廠（南廠區(qū)）”和美國戴姆勒·克萊斯勒合資成立了“北京吉普汽車有限公司”，一時風(fēng)頭無兩。在“北京吉普”時期，BJ212得到了改良，并大規(guī)模投放到民用市場，就是BJ2020“城市獵人”系列。不過此時“北京汽車制造廠（北廠區(qū)）”仍然存

AdeA 飛機(jī)制造廠向阿根廷空軍展示了新型IA-100 Malvina 初級教練機(jī)，并希望用于出口。 該機(jī)大量應(yīng)用復(fù)合材料，最大速度為287 千米/小時，失速速度為105 千米/小時，航程為950 千米，續(xù)航時間為4.5 小時，實(shí)用升限為5500 米，過載系數(shù)為+6 和-3，駕駛艙最多可容納三人。 該機(jī)主要用于初級飛行訓(xùn)練，具有編隊飛行、特技飛行、儀表飛行規(guī)則（IFR）、目視飛行規(guī)則（VFR）和夜間導(dǎo)航能力。 該機(jī)預(yù)計將在2022 年底前首飛，并在2023

市中國第一汽車制造廠原址，一汽解放總裝車間里，陳列著一臺解放牌載重汽車，它是新中國第一輛汽車，是我國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的見證。新中國成立初期，發(fā)展工業(yè)成為我國的重要任務(wù)。汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的有力支撐，備受重視，“一五”計劃中建設(shè)一座綜合性汽車制造廠被列為首批重點(diǎn)工業(yè)項目。經(jīng)過一系列緊張的籌備與考察，汽車制造廠的選址最終定在長春市郊孟家屯西北側(cè)。按照毛澤東主席簽發(fā)的《中共中央關(guān)于力爭三年建設(shè)長春汽車廠的指示》，1953年7月15日，第一汽車制造廠奠基典禮

譚家聲■汽車制造廠的發(fā)展隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，相應(yīng)的汽車制造廠建設(shè)項目也日益增長。汽車制造廠建設(shè)運(yùn)營生命期包括項目決策、項目設(shè)計、項目施工、項目運(yùn)營四大階段。汽車制造廠建設(shè)項目生命周期長、階段多、項目參與方多、起重作業(yè)多、高空作業(yè)多、交叉作業(yè)復(fù)雜、安全施工難度大，加上運(yùn)營過程中使用較多高危設(shè)備、存在高危作業(yè)、大量使用特種設(shè)備以及直接或間接使用有毒或危險物品，而傳統(tǒng)安全管理模式上的缺陷，導(dǎo)致時常發(fā)生人身傷亡事故。汽車制造廠在項目施工階段是傷亡事故集中暴

都可由同一容器制造廠完成。而對于海外項目來說，超限壓力容器的現(xiàn)場裝配工作可能需要項目所在國的其他制造廠來完成。本文介紹了美國ASME鍋爐及壓力容器規(guī)范中關(guān)于壓力容器現(xiàn)場裝配方案的規(guī)定，總結(jié)了影響現(xiàn)場裝配方案選擇的幾個主要因素，對某海外項目進(jìn)行了實(shí)例分析，尋找到了更適合于人力成本超高國家和/或受限勞工政策的第四種現(xiàn)場裝配執(zhí)行方案，并提出了該方案執(zhí)行過程中需要重點(diǎn)關(guān)注的一些問題。1 ASME關(guān)于壓力容器現(xiàn)場裝配的規(guī)定根據(jù)ASME BPVC Ⅷ-1 2019中U

12。北京汽車制造廠正式宣布該車停產(chǎn)，終于為這款56歲高齡的國產(chǎn)越野車畫上了句號。要是沒看到這個官宣，估計很多人都會以為這個老古董早就OVER了，沒想到它一直還在生產(chǎn)線上苦苦掙扎，據(jù)說剛剛過去的7月份還賣了63輛，銷量最高的是5月份，但也就賣出289輛。雖然這款被人戲謔為“工業(yè)垃圾”的經(jīng)典車型晚景凄涼，但這絲毫不會撼動它在中國汽車行業(yè)早就奠定的重要地位，畢竟212影響了我們好幾代人！想當(dāng)年，除了列裝部隊，在地方只有縣團(tuán)級以上干部才能坐得起它，記得我人生第一

局倡導(dǎo)的航空器制造廠家建立在組織機(jī)構(gòu)、資源及業(yè)務(wù)等方面為航空器運(yùn)營商提供快速高效的有關(guān)訓(xùn)練、維修、航材、地面設(shè)備等方面的運(yùn)行支持和資源保障，以保證其研制和制造的航空器設(shè)計和制造在符合適航標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，符合預(yù)期的運(yùn)行環(huán)境和運(yùn)行管理要求，保證持續(xù)飛行安全；同時，保證航空器投入運(yùn)行后，能得到制造廠家有效的運(yùn)行支持和售后服務(wù)，并在全部使用壽命周期內(nèi)進(jìn)行必要的持續(xù)改進(jìn)。近年來，各大民機(jī)制造廠家在民航局飛標(biāo)司的指導(dǎo)下，均建立了各自的運(yùn)行支持體系。然而，在局方開展的歷次

州的“鷹”飛機(jī)制造廠正在組裝7架伊爾-114-300支線客機(jī)的機(jī)身，位于沃羅涅日州的飛機(jī)制造廠正在組裝聯(lián)動機(jī)，最后的組裝工作由位于莫斯科州的飛機(jī)制造廠完成。飛機(jī)將于2021年投放市場。伊爾-114-300支線客機(jī)由米格飛機(jī)制造公司在伊爾-114客機(jī)基礎(chǔ)上設(shè)計制造，設(shè)計載客60人。該飛機(jī)安裝數(shù)字化新型導(dǎo)航系統(tǒng)，能在復(fù)雜氣象條件下升降。

中，國內(nèi)很多的制造廠參與設(shè)備制造活動，在制造過程中有時會存在一些問題，長時間難以得到解決，對設(shè)備的交付進(jìn)度造成了很大的影響。為了保障設(shè)備交付的質(zhì)量，以及滿足核電建造的需要，設(shè)備采購方針對此類情況會積極協(xié)調(diào)設(shè)計院、制造廠進(jìn)行溝通交流，適時進(jìn)行幫扶指導(dǎo)，推動質(zhì)量問題的順利解決。1 概述國內(nèi)某制造廠在承制三代核電某型貫穿件鍛件的過程中，落錘試驗出現(xiàn)較多無效的情況，需重新取樣進(jìn)行再次試驗。貫穿件鍛件設(shè)備材料牌號為SA-336 F22 CL.3。2 試驗執(zhí)行情況核查

第一汽車制造廠制造出來的第一批38輛“解放牌”汽車1956年8月21日運(yùn)到北京準(zhǔn)備參加首都國慶節(jié)的檢閱和游行。這是在天安門廣場上，首都人民紛紛前來參觀第一批“解放牌”汽車。在新中國歷史上，五年計劃是國民經(jīng)濟(jì)計劃的重要部分，主要是對國家重大建設(shè)項目、生產(chǎn)力分布等作出規(guī)劃。第一個五年計劃，簡稱“一五”計劃（1953—1957年），實(shí)現(xiàn)了國民經(jīng)濟(jì)的快速增長，并為我國的工業(yè)化奠定了初步基礎(chǔ)?！耙晃濉庇媱澋闹贫ㄅc實(shí)施標(biāo)志著系統(tǒng)建設(shè)社會主義的開始。到1957年年底，“

。目前針對家具制造廠消防安全定量評價的研究較少，現(xiàn)有的研究僅側(cè)重于定性或單個因素的統(tǒng)計或評價。Torbj?rn Rundmo等人[3]對挪威和瑞典的39家家具企業(yè)的作業(yè)事故進(jìn)行研究，指出間接經(jīng)濟(jì)損失要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直接經(jīng)濟(jì)損失。申利明等人[4]研究我國木材加工企業(yè)的安全衛(wèi)生狀況，建立了相應(yīng)的評價指標(biāo)和方法。天津理工大學(xué)楊志舟、宋文華等人[5]綜合了層次分析法和模糊評價原理，采用層次分析法構(gòu)建了涂裝作業(yè)場所消防安全評價指標(biāo)體系，并運(yùn)用模糊層次綜合評價法評估了涂裝作

中國第一個汽車制造廠。以后，他又參與踏勘、選擇第二汽車制造廠廠址，并依靠我國自己的力量，建成了中國第二個汽車工業(yè)基地。他在主持中國汽車工業(yè)公司工作期間，提出了汽車工業(yè)調(diào)整改組和發(fā)展規(guī)劃方案，組織引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，加速產(chǎn)品換型，結(jié)束了汽車產(chǎn)品幾十年一貫制的歷史。舊中國的汽車工業(yè)是一片空白。全國解放時，我國汽車的保有量只有約10萬輛。為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防建設(shè)和人民生活的迫切需要，新中國急需建設(shè)汽車制造廠。1950年初，中國與前蘇聯(lián)簽訂了《中蘇友好同盟條約》，項援建

安娜-諾艾米·多利昂 樊迪6個月學(xué)英語，18個月學(xué)音樂，3歲學(xué)網(wǎng)球……家長們馬不停蹄地帶著孩子參加各種興趣班。孩子們的負(fù)擔(dān)會不會太重了？一個沒站穩(wěn)，阿蘭差點(diǎn)摔倒。他正在一邊和自己厚重的紙尿褲勇敢搏斗，一邊爬上一個白色的鋼琴凳?！芭椤钡囊宦曧懼?，他還在搖搖晃晃地爬著，好不容易爬到了這只高大物體的一半?！澳懿荒馨阉哪套炷孟聛?？”助教克萊爾問阿蘭的媽媽。一旦沒了奶嘴，這只18個月大的小巨獸便舉起一根比他體型大很多的木棍，踉踉蹌蹌地往鋼琴上扔過去。一聲震耳欲

度是事件驅(qū)動，制造廠根據(jù)質(zhì)量控制計劃發(fā)出見證點(diǎn)通知，派人前往出席見證，由于單次單供應(yīng)商差旅任務(wù)較多，因此產(chǎn)生極大的差旅成本。本文基于運(yùn)籌學(xué)運(yùn)輸問題模型建立以監(jiān)造工程師為產(chǎn)地，以需要監(jiān)造的供應(yīng)商為銷地的運(yùn)輸問題模型，求解產(chǎn)銷地之間運(yùn)輸成本最優(yōu)方法，即工程師完成監(jiān)造任務(wù)的最優(yōu)差旅成本問題，達(dá)到有效控制大型核電項目監(jiān)造成本的目的，為現(xiàn)有以事件驅(qū)動派遣工程師的粗放型監(jiān)造向科學(xué)有效最優(yōu)成本控制方向轉(zhuǎn)變提供應(yīng)用思路。1 核電設(shè)備監(jiān)造分析監(jiān)造工作是對設(shè)備的生產(chǎn)制造過程實(shí)

ru村的新輪胎制造廠舉行奠基儀式，成為該公司在印度的第5家輪胎廠。阿波羅從安得拉邦政府手中購買了81萬m2（200英畝）土地用于建設(shè)這家工廠，一期投資近180億印度盧比（約合2.828億美元），將于未來6個月內(nèi)開工建設(shè)、未來兩年內(nèi)產(chǎn)出輪胎。鑒于日益增長的需求，工廠將首先生產(chǎn)乘用輪胎，將來會擴(kuò)大至其他類別。據(jù)稱，該工廠一期將直接提供近700個崗位，間接崗位更多。工廠將來擴(kuò)建后就業(yè)機(jī)會也會隨之增多。阿波羅輪胎目前在印度擁有4家制造廠——兩家（包括1家租賃工廠）

，有關(guān)中央飛機(jī)制造廠歷史話題的討論越來越多，中文維基百科還創(chuàng)建了相關(guān)的條目，國內(nèi)的紀(jì)念活動也時有所聞。2015年8月29日～9月13日，在北京798藝術(shù)區(qū)“和畫廊”和“第零空間”，原中央飛機(jī)制造廠、中國航空公司和中央航空公司員工后代們自費(fèi)籌辦了題為“抗戰(zhàn)燃燒的歲月——壘允·駝峰1937-1945”的文獻(xiàn)圖片書畫展。2017年8月10日～9月3日，由政協(xié)杭州市委主辦，杭州市政協(xié)文史委員會、杭州市檔案局和民革杭州市委會承辦的“艱難的起飛——中央杭州飛機(jī)制造廠（

供應(yīng)商必須提供制造廠家原廠授權(quán)書，有的列為一項實(shí)質(zhì)性條款，如果投標(biāo)商不能按照要求及時提供授權(quán)書，就會直接被判定為無效投標(biāo)，也因為如此，很多供應(yīng)商提出了質(zhì)疑和投訴。那么，什么是制造廠家原廠授權(quán)書？此類授權(quán)書必須提供嗎？在何時提供？本文就制造廠家原廠授權(quán)書問題進(jìn)行一些探討與交流。關(guān)鍵詞：政府采購；原廠授權(quán)書在日常政府采購業(yè)務(wù)中，時?？吹接行┱袠?biāo)文件約定，供應(yīng)商必須提供制造廠家原廠授權(quán)書，有的列為一項實(shí)質(zhì)性條款，如果投標(biāo)商不能按照要求及時提供授權(quán)書，就會直接被判

黨中央杭州飛機(jī)制造廠為抗擊日寇侵略、促進(jìn)國家航空事業(yè)發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。為紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)80周年，杭州市政協(xié)、杭州市檔案館舉辦“艱難的起飛——中央杭州飛機(jī)制造廠史料圖片展”。展覽全面展示了位于杭州筧橋的國民黨中央杭州飛機(jī)制造廠在抗戰(zhàn)中誕生以及經(jīng)歷坎坷、百折不撓地生產(chǎn)、組裝和維修飛機(jī)的歷史。現(xiàn)選登展覽有關(guān)內(nèi)容，以饗讀者。中央杭州飛機(jī)制造廠生產(chǎn)車間（攝于1934年12月29日）制造廠內(nèi)部廠房一角制造廠工人工作場景（攝于1935年6月20日）制造廠辦

雷特卡利諾機(jī)械制造廠，俄烏法發(fā)動機(jī)制造聯(lián)合企業(yè)分公司——留里卡設(shè)計局，首次成功完成了T-50第5代戰(zhàn)機(jī)“產(chǎn)品”30二期型發(fā)動機(jī)地面試驗臺試驗。11月17日，在俄遠(yuǎn)東阿穆爾州共青城“加加林”飛機(jī)制造廠，1架安裝了“產(chǎn)品”30二期型發(fā)動機(jī)的T-50-8樣機(jī)，首次成功完成了空中試飛。隨著“產(chǎn)品”30二期型發(fā)動機(jī)試飛成功，俄繼美國之后，成為了第2個擁有第5代戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)的國家。

化發(fā)展對中小型制造廠的影響袁 寧（大連仁海重工有限公司， 遼寧 大連 116041）隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)水平的提高，國內(nèi)管殼式換熱器設(shè)計制造逐漸朝著大型化發(fā)展，本文從制造角度詳細(xì)分析了管殼式換熱器大型化對于制造廠各個方面的影響。管殼式換熱器大型化； 中小型制造廠；設(shè)計和制造隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)水平的提高，國內(nèi)換熱器設(shè)計制造不斷吸收國外先進(jìn)技術(shù)和制造工藝，甚至在某些方面達(dá)到世界先進(jìn)水平。而國內(nèi)化工領(lǐng)域?qū)軞な綋Q熱器的需求也越來越大，管殼式

31)壓力容器制造廠設(shè)計現(xiàn)狀分析史艷梅 朱沙沙(河南心連心化肥有限公司, 河南 新鄉(xiāng) 453731)設(shè)計是壓力容器在制造過程中的一個重要環(huán)節(jié)，其對壓力容器的質(zhì)量會造成一定程度的影響，不夸張的說，設(shè)計質(zhì)量在一定程度上就決定了制造質(zhì)量，因此，對壓力容器制造設(shè)計現(xiàn)狀進(jìn)行分析是十分必要的。壓力容器；設(shè)計現(xiàn)狀；制造廠壓力容器在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，其對工業(yè)的安全生產(chǎn)有著重要影響，因此為了確保工業(yè)生產(chǎn)的安全，我國對壓力容器設(shè)計頒布了多條法律法規(guī)，目的就是為了確保壓

電葉片模具設(shè)備制造廠風(fēng)電葉片瑞士復(fù)合材料部件制造集團(tuán)固瑞特宣布將在波蘭推出一個風(fēng)電葉片模具設(shè)備工廠。該工廠的建立旨在提高公司在歐洲的模具市場份額，Gurit發(fā)言人表示暫不透露金融投資的相關(guān)細(xì)節(jié)。新工廠將于2016年第四季度正式投入生產(chǎn)，這些產(chǎn)能能夠滿足更快的交付時間。，為客戶提供更多的便利。Gurit還強(qiáng)調(diào)新工廠的產(chǎn)能還能夠為中國太倉生產(chǎn)中心作補(bǔ)充。Gurit自2010年以來一直為歐洲風(fēng)電葉片制造商提供風(fēng)電葉片模具以及相關(guān)設(shè)備。2015年的年銷售額為3.2

海機(jī)器廠、西北制造廠、交通部漢口航政局江西造船分廠、雍興酒精廠、民生和利民打米廠等紛紛遷來廣元。其中，以從太原遷到廣元的西北制造廠最為神秘傳奇。太原淪陷 閻錫山急令搬遷閻錫山統(tǒng)治山西長達(dá)38年，與他創(chuàng)辦太原兵工廠（西北制造廠前身）為其制造兵器彈藥，進(jìn)而招兵買馬，擴(kuò)大勢力有直接關(guān)系。到1927年1月，該廠月產(chǎn)輕重炮、迫擊炮135門，機(jī)步槍、沖鋒槍3915支（挺），炮彈2.4萬發(fā)，子彈420萬發(fā)，成為民國三大兵工廠之一。閻錫山憑借這些武器裝備，使晉軍發(fā)展到30

3）為幫助汽車制造廠商降低成本和提高產(chǎn)品裝配質(zhì)量，研究了裝配車間在SPS模式下混合品種汽車裝配線零部件配送物流的運(yùn)作及其優(yōu)化。以準(zhǔn)時制和精益生產(chǎn)為原則，設(shè)計零部件配送路徑方案，以物流成本為目標(biāo)函數(shù)，運(yùn)用GAMS軟件求解在不同需求條件下的最小目標(biāo)函數(shù)值，并對方案進(jìn)行分析和優(yōu)化。通過算例研究，在較低需求量的情況下，方案二優(yōu)于方案一；隨著需求量的增加，由于運(yùn)輸費(fèi)用的大幅度增加，方案一優(yōu)于方案二。SPS模式；汽車零部件；配送路徑1 前言伴隨汽車行業(yè)的需求急劇增長，

戰(zhàn)中的廣元西北制造廠（四川）何廣華何明圓廣元是川北門戶，位居中原入川要道?？谷諔?zhàn)爭爆發(fā)后，華東、華北、華南大片國土相繼淪陷，敵占區(qū)一大批工廠如大華紗廠、隴海機(jī)器廠、西北制造廠、交通部漢口航政局江西造船分廠、雍興酒精廠、民生和利民打米廠等紛紛遷來廣元。其中，以從太原遷到廣元的西北制造廠最為神秘傳奇。太原淪陷　閻錫山急令搬遷閻錫山統(tǒng)治山西長達(dá)38年，與他創(chuàng)辦太原兵工廠（西北制造廠前身）為其制造兵器彈藥，進(jìn)而招兵買馬，擴(kuò)大勢力有直接關(guān)系。到1927年1月，該廠月

六次到北京汽車制造廠視察。他每一次到來，都能夠給北汽職工以極大的鼓舞。新中國成立初期，北京汽車工業(yè)的基礎(chǔ)與主導(dǎo)企業(yè)是北京汽車制造廠的前身——我所在的北京第一汽車附件廠。1958年2月，在全國大躍進(jìn)形勢的鼓動下，北京第一汽車附件廠決定開始試制小轎車。全廠職工僅僅用了三個多月的時間，便于1958年6月試制出北京第一輛國產(chǎn)汽車——“井岡山”牌轎車。廠長李銳把這輛轎車送到中南海向黨中央報喜，毛澤東、劉少奇、朱德等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人觀看了這輛轎車，并給予了很多鼓勵。朱德

某電廠委托對某制造廠生產(chǎn)的冷渣器進(jìn)行監(jiān)造。監(jiān)理人員在監(jiān)造過程中發(fā)現(xiàn)制造廠存在如下質(zhì)量問題：（1）制造廠沒有Ⅰ、Ⅱ類壓力容器制造許可證，不符合技術(shù)協(xié)議的相關(guān)規(guī)定。（2）制造廠未按技術(shù)協(xié)議的要求，對冷渣器筒體及區(qū)架管接頭主受力結(jié)構(gòu)進(jìn)行100%磁粉探傷。監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)上述問題后，多次向業(yè)主發(fā)送《質(zhì)量問題專題匯報》，但業(yè)主一直保持沉默，不進(jìn)行表態(tài)，致使質(zhì)量問題長時間不能得到有效解決。1　背景介紹1.1項目概況該電廠為新建坑口電廠，工程建設(shè)規(guī)模2×300MW空冷燃煤機(jī)

期中國第二飛機(jī)制造廠所在地。這里曾經(jīng)生產(chǎn)過近百架飛機(jī)，其中包括中國第一架國產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)——“中運(yùn)一號”。1935年1月21日，國民政府與意大利簽訂協(xié)議，在中國成立一家制造意式飛機(jī)的工廠，地點(diǎn)設(shè)在南昌，公司全名為航空委員會下屬的“南昌中央飛機(jī)制造廠”，即原國營洪都機(jī)械廠的前身“中意飛機(jī)廠”。1936年，南昌中央飛機(jī)制造廠首先維修了“美齡”號飛機(jī)和2架意大利制的“菲亞特”雙翼戰(zhàn)斗機(jī)。1937年開始，該廠按計劃制造了20架教練機(jī)和6架大型S-18雙發(fā)轟炸機(jī)。盡管中國

指一般的工廠、制造廠等，是最普通的用語，可指任何制造物品的地方。例如：clothing factory服裝廠 ? ? ? radio factory收音機(jī)廠automobile factory汽車制造廠 ? food products factory食品廠scientific instrument factory科學(xué)儀器廠二、 works 多指鋼鐵等重工業(yè)方面的工廠，也可指化工廠，但有時名稱往往依照習(xí)慣。例如：iron works煉鐵廠 ? ? ? gla

青城加加林飛機(jī)制造廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。 其中12 架是2013年的訂單，并于2014年2月12日交付俄空軍。21 架多用途戰(zhàn)斗機(jī)蘇-30SM 由伊爾庫特公司負(fù)責(zé)制造。 其中18 架于2014年分階段交付俄空軍，其他3 架在7月14日交付俄海軍。8 架遠(yuǎn)程攻擊機(jī)蘇-30M2 由阿穆爾河畔共青城加加林飛機(jī)制造廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。 這8 架飛機(jī)分別于2014年8月（4 架）、9月（1 架）、10月（2 架）、11月（1 架）分批交付俄空軍。根據(jù)2012年12月的訂單總計

這架由上海飛機(jī)制造廠研制的4發(fā)動機(jī)噴氣式運(yùn)輸機(jī)，填補(bǔ)了中國航空工業(yè)的一項空白，但更多的我們只能從黑白照片中尋找它的身影。請柬內(nèi)容中提到的試飛實(shí)驗匯報的飛行場地“大場五七0三廠”又稱為解放軍5703廠，對外稱上海飛機(jī)制造廠。1980年9月26日，運(yùn)10飛機(jī)在上海大場機(jī)場進(jìn)行首次試飛。10月17日，同樣在大場舉行了隆重的試飛實(shí)驗匯報，上海市航空工業(yè)辦公室發(fā)出的紅紅的試飛請柬為那個只能用黑白色彩記錄的歷史增添了一抹亮色。隨后發(fā)給職工的試飛紀(jì)念照片也被有心人保存至

狀況根據(jù)對農(nóng)機(jī)制造廠家用戶服務(wù)系統(tǒng)的調(diào)研，分以下幾方面說明現(xiàn)階段我國農(nóng)機(jī)制造廠家售后維修服務(wù)的基本狀況：1.用戶服務(wù)業(yè)務(wù)范圍主要是三包期內(nèi)服務(wù)，包括更換損壞件、排除故障、調(diào)整、向制造廠反饋信息等；除個別特約維修點(diǎn)外普遍沒有恢復(fù)性修理能力，沒有開展超保期維修業(yè)務(wù)；售前服務(wù)、租憑服務(wù)、舊機(jī)回收服務(wù)等也都尚未提到日程。整體上講，廠家的用戶服務(wù)業(yè)務(wù)工作尚處于最基本、最初級的業(yè)務(wù)領(lǐng)域之內(nèi)。2.農(nóng)機(jī)制造廠家三包站的建立方式農(nóng)機(jī)制造廠家三包站的建立方式主要有如下幾種：廠

某是某國有機(jī)械制造廠生產(chǎn)總工程師。2010年7月，杜某受該國有機(jī)械制造廠的派遣，到某個體機(jī)械制造廠家進(jìn)行技術(shù)檢測。杜某到該機(jī)械制造廠后發(fā)現(xiàn)該廠家技術(shù)生產(chǎn)方面存在問題，遂給機(jī)械制造廠提出了解決方案。同年8月，該個體機(jī)械制造廠聘請杜某為兼職技術(shù)顧問，并簽訂聘用合同。杜某在任技術(shù)顧問期間為個體機(jī)械制造廠建立了一整套產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)監(jiān)測線，并將自己在業(yè)余時間研制出來的新技術(shù)用于機(jī)械制造廠的生產(chǎn)。該個體機(jī)械制造廠為了表示感謝，遂送給杜某一塊緬甸玉石作為紀(jì)念，價值約為7萬

還要監(jiān)督、協(xié)助制造廠按照合同要求和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求完成工作內(nèi)容，并如期出廠。因此在壓力容器監(jiān)造過程中應(yīng)從資料審查、工廠實(shí)體監(jiān)督、過程記錄檢查、竣工資料檢查等多個環(huán)節(jié)進(jìn)行全程監(jiān)督，保證壓力容器監(jiān)造的實(shí)現(xiàn)。1 制造前的資料審查1.1 了解和熟悉生產(chǎn)廠的質(zhì)量保證體系制造廠的質(zhì)量保證體系是壓力容器生產(chǎn)的程序保證，監(jiān)造工程師在入廠時，應(yīng)認(rèn)真了解和熟悉，適應(yīng)制造廠的工作流程，對盡快開展工作有很重要的意義。同時，監(jiān)造工程師應(yīng)要求制造廠指定一名具有一定職務(wù)或技術(shù)級別、可以在一

大物，沒在機(jī)床制造廠總裝試車而在用戶順利投產(chǎn)確實(shí)不易。僅憑當(dāng)時瓦德利?！た票C(jī)床廠的裝備水平和加工制造能力，能夠做到這一點(diǎn)是相當(dāng)成功的。2004年，我集團(tuán)公司又從德國瓦德利希·科堡機(jī)床廠購置一臺重型龍門移動式動梁數(shù)控銑鏜床。由于急于將該機(jī)床投入生產(chǎn)運(yùn)行，把交貨期壓得很短，使德方難以接受。幾經(jīng)磋商，最后雙方議定采用部裝分期交貨方式，約定床身等大件先行制造發(fā)貨，在我方現(xiàn)場先期進(jìn)入安裝，利用床身在基礎(chǔ)上安調(diào)的時間差，德方陸續(xù)將其余配套件發(fā)至我方現(xiàn)場，這樣德方就滿

□楊建云制造廠：三菱車型商標(biāo)名稱：チヤレンジヤ挑戰(zhàn)者Challenger售價(日元)：2 848 000外形尺寸(mm):4530×1775×1730整備質(zhì)量(kg)：1930，缸徑×行程(mm)：95.0×100.0發(fā)動機(jī)：4缸，OHC，中間冷卻器渦輪增壓車型商標(biāo)名稱由來：源于英語Challenger，意即“挑戰(zhàn)者、反對者”。該車型名有雙重意義，一是表示廠家以高技術(shù)、高質(zhì)量的產(chǎn)品敢于向其他同類產(chǎn)品挑戰(zhàn)；二是駕駛勇于“挑戰(zhàn)”車子，所向披靡。1996年7月開