感煙
- 圖像火災(zāi)探測(cè)技術(shù)在綜合管廊中的應(yīng)用探究
測(cè)設(shè)備為點(diǎn)型光電感煙探測(cè)器，但由于綜合管廊屬于地下構(gòu)筑物，廊內(nèi)環(huán)境潮濕，普通的點(diǎn)型感煙探測(cè)器長(zhǎng)期在潮濕環(huán)境內(nèi)損壞頻繁，圖像型火災(zāi)探測(cè)可以避免這些問(wèn)題，同時(shí)也能降低設(shè)備誤報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)[5]，因此，開(kāi)展圖像型火災(zāi)探測(cè)試點(diǎn)有利于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、推廣技術(shù)，提高管廊管理工作的經(jīng)濟(jì)效益。本文以成都市某管廊火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)為試點(diǎn)，選取綜合艙一段防火分區(qū)作為實(shí)驗(yàn)段，現(xiàn)場(chǎng)模擬火災(zāi)試驗(yàn)，對(duì)比圖像火災(zāi)探測(cè)器與傳統(tǒng)光電感煙探測(cè)器的性能，分析圖像火災(zāi)技術(shù)在管廊運(yùn)維中的優(yōu)勢(shì)，為綜合管廊消防系統(tǒng)的設(shè)
智能建筑與智慧城市 2023年9期2023-09-20
- 基于不同天花板高度下的火災(zāi)探測(cè)器響應(yīng)性能研究*
等［2］通過(guò)研究感煙型火災(zāi)探測(cè)器在環(huán)境溫度和水平安裝位置存在差異的情況下，此種類型探測(cè)器報(bào)警時(shí)間的變化情況。馬偉明等［3］通過(guò)在建筑水平方向不同位置布置感煙型火災(zāi)探測(cè)器，分析得到建筑內(nèi)不同位置感煙探測(cè)器響應(yīng)時(shí)間的差異性和規(guī)律性。本文運(yùn)用FDS數(shù)值模擬技術(shù)研究了建筑中庭在不同天花板高度下的溫度變化、煙氣蔓延過(guò)程及火災(zāi)探測(cè)器響應(yīng)敏感度，得出不同種類火災(zāi)探測(cè)器在火災(zāi)發(fā)生時(shí)的報(bào)警響應(yīng)時(shí)間曲線特征，為建筑火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝提供參考。1 火災(zāi)場(chǎng)景設(shè)計(jì)1.1 火災(zāi)
工業(yè)安全與環(huán)保 2023年2期2023-02-10
- 光電型感煙火災(zāi)報(bào)警器響應(yīng)閾值分析
得火災(zāi)情況，光電感煙報(bào)警設(shè)備得到應(yīng)用，展開(kāi)響應(yīng)閾值的分析工作，有利于提升報(bào)警設(shè)備的工作效率，充分發(fā)揮消防產(chǎn)品的作用。1 光電型感煙火災(zāi)報(bào)警器概述1.1 感煙報(bào)警器的基本組成、工作原理在居住場(chǎng)所，若是出現(xiàn)火災(zāi)，初級(jí)階段可以看到大量的煙霧，應(yīng)用光電型感煙裝置，可以第一時(shí)間將火災(zāi)情況探測(cè)到，對(duì)于懸浮存在的固體或者液體顆粒，它是由大氣燃燒產(chǎn)生，或者是在熱解作用下形成，光電型感煙裝置可以在較短時(shí)間里對(duì)此種現(xiàn)象進(jìn)行響應(yīng)，在各地得到了推廣應(yīng)用，其作用優(yōu)勢(shì)明顯，基本可以探
中國(guó)設(shè)備工程 2023年24期2023-02-01
- 福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程35kV電纜通道圖像型火災(zāi)探測(cè)器應(yīng)用研究
地下電纜通道更換感煙探測(cè)器，從而大大降低了地鐵運(yùn)營(yíng)人員對(duì)該區(qū)域的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本及工作強(qiáng)度。3.研究方案福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程35kV電纜通道內(nèi)的可燃物主要是電纜和管線，電纜主要構(gòu)成是導(dǎo)體、絕緣層和護(hù)套3部分，采用較多的是聚氯乙烯電纜，對(duì)地短路、接觸不良和線路過(guò)載等原因都有可能導(dǎo)致電纜著火[1]。福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程35kV電纜通道著火點(diǎn)原因分析：（1）電纜接觸不良引起火災(zāi)，電力系統(tǒng)中電纜之間接頭出現(xiàn)松動(dòng)，局部接觸不良，使電阻增大，發(fā)熱造成火災(zāi)[2]
中國(guó)科技縱橫 2022年18期2022-11-07
- 基于PyroSim模擬的木質(zhì)結(jié)構(gòu)古建筑火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)研究
——以曹溪寺大殿為例
研究，論證了設(shè)置感煙探測(cè)器探測(cè)火災(zāi)的合理性[5]。李凌楓利用FDS 模擬分析了古建筑傳統(tǒng)防火措施的適用性[6]。易曉列等人運(yùn)用PyroSim軟件評(píng)估了廣州陳氏書院山墻和青云巷等傳統(tǒng)防火構(gòu)造的性能[7]。但是，當(dāng)前關(guān)于古建筑火災(zāi)致災(zāi)機(jī)理以及報(bào)警系統(tǒng)設(shè)置的研究仍然不多。為進(jìn)一步揭示木質(zhì)古建筑的火災(zāi)致災(zāi)機(jī)理，本文以云南省昆明市曹溪寺的木質(zhì)結(jié)構(gòu)大殿寶華閣為例，運(yùn)用PyroSim 軟件進(jìn)行模擬，并提出火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)布設(shè)方案，旨在為木質(zhì)古建筑的火災(zāi)初期預(yù)警提供一定的理論
中國(guó)建筑裝飾裝修 2022年17期2022-09-29
- 某立體倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
分析3.1 點(diǎn)型感煙探測(cè)器點(diǎn)型感煙探測(cè)器只能適用于12 m及以下的場(chǎng)所。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，煙氣在上升階段會(huì)逐漸被空氣稀釋，煙氣中的溫度和濃度逐漸降低，從而導(dǎo)致煙氣的浮力越來(lái)越小，煙氣上升的速度會(huì)越來(lái)越慢，當(dāng)煙氣的浮力和重力達(dá)到平衡時(shí)，煙氣不再上升。由于庫(kù)房?jī)?nèi)空間較高，煙氣可能上升不到頂棚就達(dá)到平衡位置，同時(shí)由于存在熱障現(xiàn)象，導(dǎo)致產(chǎn)生熱空氣層，阻止煙氣上升到庫(kù)房頂棚點(diǎn)型感煙探測(cè)器的位置[1]。3.2 點(diǎn)型感溫探測(cè)器點(diǎn)型感溫探測(cè)器只能適用于8 m及以下的場(chǎng)所。由于
現(xiàn)代食品 2022年16期2022-09-05
- 核電廠火災(zāi)探測(cè)性能優(yōu)化研究
究，并基于雙波長(zhǎng)感煙火災(zāi)探測(cè)及圖像火災(zāi)識(shí)別技術(shù)提出性能優(yōu)化方案，提升核電廠消防探測(cè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，確保核電廠的安全運(yùn)營(yíng)。1 核電站火災(zāi)探測(cè)現(xiàn)狀經(jīng)調(diào)研，大亞灣核電廠的火災(zāi)探測(cè)設(shè)備已連續(xù)工作多年，在維護(hù)期間發(fā)現(xiàn)了不少誤報(bào)、故障及漏報(bào)等失效問(wèn)題。通過(guò)對(duì)24 h事件單、工作票、備件發(fā)料記錄及預(yù)防性維護(hù)程序的查詢，大亞灣核電廠目前根據(jù)不同場(chǎng)所主要采用了感煙火災(zāi)探測(cè)器、感溫火災(zāi)探測(cè)器及火焰探測(cè)器等，現(xiàn)對(duì)近6年的這三種類型火災(zāi)探測(cè)器歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行整理統(tǒng)計(jì)，結(jié)果見(jiàn)表1。表
工程與建設(shè) 2022年3期2022-07-07
- 基于多傳感器信息融合的電纜火災(zāi)預(yù)警建模與仿真
煙霧主要采用離子感煙和光電感煙兩種煙霧傳感器進(jìn)行傳感，煙霧信號(hào)也是最常用的單一傳感器信號(hào)。氣體主要是電纜保護(hù)層燃燒產(chǎn)生的CO 和CO2。常用的特征組合有以下4 種：溫度與煙霧的組合、溫度與氣體的組合、煙霧與氣體的組合以及溫度、煙霧與氣體的組合。根據(jù)電纜火災(zāi)的特點(diǎn)，文中采用第4 種火災(zāi)特征組合方式，即溫度、煙霧與氣體組合的形式。其中溫度采用熱電阻傳感器；煙霧采用離子感煙傳感器；氣體采用CO 濃度傳感器。傳感器特征組合如圖1所示。圖1 傳感器特征組合2 多傳感
電子設(shè)計(jì)工程 2022年10期2022-05-24
- 室內(nèi)滑雪場(chǎng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)計(jì)探討
探測(cè)器有：吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器、線型光束感煙探測(cè)器、線型光束圖像感煙火災(zāi)探測(cè)器、圖像型火災(zāi)探測(cè)器。這幾種探測(cè)器各自特點(diǎn)對(duì)比如表1所示［1］。表1 不同火災(zāi)探測(cè)器特點(diǎn)對(duì)比［7］Tab.1 Characteristics Comparison of Different Fire Detectors2.2 火災(zāi)探測(cè)器的選擇2.2.1 國(guó)家規(guī)范及相關(guān)規(guī)定⑴《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范：GB 50116—2013》第12.4.1 條規(guī)定：高度大于12 m 的空間場(chǎng)所宜
廣東土木與建筑 2022年4期2022-05-07
- 獨(dú)立式感煙報(bào)警探測(cè)器聲音測(cè)試國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)差異分析
越來(lái)越大。獨(dú)立式感煙探測(cè)器作為早期火災(zāi)預(yù)警的有效手段，正越來(lái)越多地被人們認(rèn)識(shí)并接受[1]。產(chǎn)品需求的不斷擴(kuò)展，是產(chǎn)品品質(zhì)提升的最大動(dòng)力。過(guò)去，獨(dú)立式感煙報(bào)警探測(cè)器標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)在于考核探測(cè)器的可靠性，即在不同環(huán)境條件下（如高低溫、腐蝕、低壓、電磁干擾等），產(chǎn)品正常工作的能力，對(duì)產(chǎn)品報(bào)警聲音的考核著力較少。隨著人們對(duì)聽(tīng)覺(jué)舒適度關(guān)注的提升，聲品質(zhì)概念的接受度也愈發(fā)廣泛[2]。近幾年是火災(zāi)探測(cè)報(bào)警器國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)換版的高峰期，獨(dú)立式感煙探測(cè)器國(guó)標(biāo)新版尚未發(fā)布，本文通過(guò)對(duì)
日用電器 2022年3期2022-04-14
- 雙向雙波段感煙探測(cè)技術(shù)在文物建筑中的應(yīng)用分析
明顯，因此，光電感煙火災(zāi)探測(cè)是當(dāng)前在文物建筑中采用最為廣泛的技術(shù)。傳統(tǒng)光電感煙探測(cè)器采用一發(fā)一收的方式進(jìn)行煙霧檢測(cè)，并采用簡(jiǎn)單的閾值判定算法進(jìn)行煙霧類別及報(bào)警判斷，因此粉塵、水蒸氣等粒徑與煙霧粒子相差無(wú)幾的干擾源會(huì)使探測(cè)器誤報(bào)。文物建筑作為火災(zāi)危險(xiǎn)性極大的場(chǎng)所，傳統(tǒng)的光電感煙探測(cè)器無(wú)法確保能夠準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到火災(zāi)的發(fā)生，而雙光電感煙探測(cè)技術(shù)的出現(xiàn)則更符合文物建筑場(chǎng)所的感煙火災(zāi)探測(cè)需要。文章將傳統(tǒng)光電感煙探測(cè)器與雙向雙波段的光電感煙探測(cè)器（以下簡(jiǎn)稱“雙光電”）進(jìn)行
消防界(電子版) 2022年1期2022-02-24
- 空氣采樣式探測(cè)器在地鐵的應(yīng)用研究
要是各種探測(cè)器，感煙探測(cè)器在地鐵車站中數(shù)量最多，是車站FAS系統(tǒng)最主要的偵測(cè)煙氣觸發(fā)報(bào)警的設(shè)備。在地鐵的新線車站中，空氣采樣式探測(cè)器使用越來(lái)越多，在車站的站廳、站臺(tái)公共區(qū)吊頂內(nèi)安裝空氣采樣式探測(cè)器，其相比傳統(tǒng)的感煙探測(cè)器，空氣采樣探測(cè)器報(bào)警靈敏，安裝工藝簡(jiǎn)單，日常維修方便。1 地鐵現(xiàn)有探測(cè)器布置地鐵車站主要使用的探測(cè)器有感煙探測(cè)器、感溫探測(cè)器、紅外光束感煙探測(cè)器和感溫電纜。紅外光束感煙探測(cè)器主要用在車輛段和停車場(chǎng)等高大空間場(chǎng)所。感溫電纜探測(cè)器主要用在車站變
中國(guó)設(shè)備工程 2021年24期2021-12-31
- 淺談紅外反射式感煙探測(cè)器在大型立體倉(cāng)庫(kù)中的設(shè)計(jì)應(yīng)用
頂棚上安裝的點(diǎn)式感煙探測(cè)器。2)探測(cè)器需要在貨架內(nèi)安裝，大部分都是沿著貨架邊緣或者是噴淋管道敷設(shè)安裝，探測(cè)器的數(shù)量多，施工配線不方便，維護(hù)拆卸更換成本高。3)傳統(tǒng)的點(diǎn)式感溫探測(cè)器需要火焰的亮度/煙霧濃度/溫度等參數(shù)達(dá)到一定閾值才能產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，因此報(bào)警存在一定的延遲。鑒于以上分析， 傳統(tǒng)的點(diǎn)式感溫探測(cè)器已不適用于大型高架立體倉(cāng)庫(kù)。3.2 管路吸氣式感煙探測(cè)器1)工作原理。管路吸氣式感煙探測(cè)器是通過(guò)高效吸氣泵不斷地往采樣管網(wǎng)中采集空氣樣氣并通過(guò)二級(jí)過(guò)濾器，第
石油化工自動(dòng)化 2021年6期2021-12-06
- 關(guān)于吸氣式火災(zāi)感煙探測(cè)器環(huán)境應(yīng)用的研究
年來(lái)，吸氣式火災(zāi)感煙探測(cè)器逐步替代紅外對(duì)射火災(zāi)感煙探測(cè)器，運(yùn)用在半封閉和封閉的庫(kù)房中，新的探測(cè)方式（吸氣式火災(zāi)感煙探測(cè)器）與傳統(tǒng)探測(cè)器有差異，本文重點(diǎn)在環(huán)境應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)及相關(guān)解決方案進(jìn)行研究，并在實(shí)際運(yùn)用時(shí)提出安裝驗(yàn)收的注意事項(xiàng)。關(guān)鍵字：吸氣式;感煙探測(cè)器;火災(zāi)一、吸氣式感煙探測(cè)器簡(jiǎn)介吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器是一種具有報(bào)警功能的空氣管路采樣式感煙火災(zāi)探測(cè)器，主要用于需要高靈敏度煙霧探測(cè)的場(chǎng)所及高潔凈、高大空間、高溫、高濕或具有強(qiáng)電磁輻射等環(huán)境，庫(kù)房高大空間
科學(xué)與生活 2021年17期2021-11-10
- 線型光束濾光片的校準(zhǔn)
200)線型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器是光電感煙探測(cè)器的一種，對(duì)燃燒或熱解產(chǎn)生的液體或固體顆粒產(chǎn)生響應(yīng)，依靠煙霧顆粒對(duì)光的吸收或散射原理，對(duì)火災(zāi)進(jìn)行探測(cè)，可分為對(duì)射式和反射式［1-3］。線型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器具有保護(hù)面積大、安裝位置高和抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于各種大型場(chǎng)所中［4-6］。GB 50116—2013 《自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》5.3.1 條款列出了該類探測(cè)器的適用場(chǎng)所：大型庫(kù)房、博物館、檔案館、飛機(jī)庫(kù)等多為無(wú)遮擋的大空間場(chǎng)所，發(fā)電廠、變配電站
化學(xué)分析計(jì)量 2021年9期2021-10-11
- 劇場(chǎng)大空間火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)探析
情況，傳統(tǒng)的點(diǎn)型感煙探測(cè)器探測(cè)和保護(hù)已經(jīng)遠(yuǎn)不能適應(yīng)這些高大空間。另外，由于其場(chǎng)所的面積大，人員集中，其火災(zāi)保護(hù)顯得極為重要。為此，應(yīng)用在高大空間場(chǎng)所的新型火災(zāi)探測(cè)器應(yīng)運(yùn)而生?！痘馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50116-2013)第12.4.1條和《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 51348-2019)第13.3.4條規(guī)定：高度大于12 m的空間場(chǎng)所，宜同時(shí)選擇兩種及以上火災(zāi)參數(shù)的火災(zāi)探測(cè)器；大型庫(kù)房、大廳、室內(nèi)廣場(chǎng)等高大空間建筑，宜選用火焰探測(cè)器、線型光
福建建筑 2021年7期2021-08-03
- 鎖定放大技術(shù)在感煙火災(zāi)探測(cè)器響應(yīng)閥值測(cè)量中的應(yīng)用
6）0 引言光電感煙探測(cè)器作為應(yīng)用較為廣泛的一種感煙火災(zāi)探測(cè)器，它的一項(xiàng)重要的性能指標(biāo)是響應(yīng)閥值。根據(jù)GB4715-2005要求感煙探測(cè)器的響應(yīng)閥值檢測(cè)時(shí)，需要測(cè)量光輻射強(qiáng)度[1]。傳統(tǒng)方法使用雪崩光電二極管測(cè)量光輻射強(qiáng)度時(shí)，存在由電壓紋波、溫度漂移、運(yùn)算放大器偏置電壓與偏置電流導(dǎo)致的測(cè)量誤差的問(wèn)題[2]。為解決上述問(wèn)題，通常將信號(hào)先調(diào)制成交流，用帶通濾波器抑制寬帶噪聲，再進(jìn)行解調(diào)和低通濾波，以得到更高信噪比的被測(cè)信號(hào)。但是用于提高信噪比的帶通濾波器要求窄
電子制作 2021年5期2021-06-17
- 160 km/h動(dòng)力集中動(dòng)車組煙火報(bào)警系統(tǒng)誤報(bào)警故障分析
，并對(duì)雙光源粒子感煙探測(cè)器運(yùn)用在普通25T型客車上的可能性進(jìn)行了探討。2 煙火報(bào)警系統(tǒng)的組成和工作原理2.1 本車報(bào)警組成和報(bào)警機(jī)制本車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)由1個(gè)火災(zāi)報(bào)警控制器、17個(gè)（最多）感煙探測(cè)器、一個(gè)感溫電纜火災(zāi)探測(cè)器及感溫電纜組成，其中感煙探測(cè)器及感溫電纜火災(zāi)探測(cè)器由火災(zāi)報(bào)警控制器供電，感溫電纜火災(zāi)探測(cè)器可接感溫電纜。當(dāng)設(shè)置在防控區(qū)域的探測(cè)器感知到火情時(shí)，將火災(zāi)信號(hào)傳送至火災(zāi)報(bào)警控制器，控制器會(huì)自動(dòng)判斷是否為本次火災(zāi)的首次報(bào)警，如果是首次報(bào)警，首先對(duì)火警
上海鐵道增刊 2020年2期2020-11-05
- 船用光電感煙探測(cè)器安裝距離
室內(nèi)某型點(diǎn)型光電感煙探測(cè)器安裝間距11.5m超出FSS Code《國(guó)際消防安全系統(tǒng)規(guī)則》探測(cè)器安裝距離要求0.5m問(wèn)題。那么，探測(cè)器當(dāng)下安裝距離是否能夠保證其火災(zāi)報(bào)警特性呢？本文通過(guò)研究探測(cè)器工作原理，結(jié)合當(dāng)前探測(cè)器通用標(biāo)準(zhǔn)和靈敏度性能參數(shù)，試做推斷。點(diǎn)型光電感煙探測(cè)器工作原理點(diǎn)型光電感煙探測(cè)器是利用火災(zāi)煙霧對(duì)光產(chǎn)生吸收和散射作用來(lái)探測(cè)火災(zāi)的一種裝置，主要由發(fā)光元件和受光元件兩部分組成，如圖1所示。正常由發(fā)光元件發(fā)出的光通過(guò)透鏡射到光敏元件上。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，
中國(guó)船檢 2020年9期2020-10-21
- 展覽建筑高大展廳火災(zāi)探測(cè)器設(shè)置方案分析
場(chǎng)所適用線型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器、線性感溫火災(zāi)探測(cè)器、管路采樣式吸氣感煙火災(zāi)探測(cè)器、圖像式光截面與雙波段火災(zāi)探測(cè)器等火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)。按《規(guī)范》要求整理了高大空間適用的火災(zāi)探測(cè)器的選型，如表3所示。以上各類型火災(zāi)探測(cè)器的工作原理及產(chǎn)品介紹，在商業(yè)推廣及學(xué)術(shù)文章中都很容易見(jiàn)到。展覽建筑設(shè)置的自動(dòng)滅火系統(tǒng)誤噴會(huì)造成不良的社會(huì)影響和重大的經(jīng)濟(jì)損失，因此要求該類型建筑應(yīng)采用2種或2種以上不同技術(shù)手段的火災(zāi)探測(cè)器來(lái)確認(rèn)火情并聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)，防止誤噴。另外，空間高度超過(guò)12m的建
工程技術(shù)研究 2020年14期2020-09-21
- 危廢料坑火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警工程設(shè)計(jì)
，普通的點(diǎn)型火災(zāi)感煙探測(cè)器已不適用，對(duì)于這種大空間的場(chǎng)所，一般火災(zāi)探測(cè)選用兩種不同類型的探測(cè)器，以保證其安全性及可靠性[2]。目前適合類似大空間場(chǎng)所的火災(zāi)探測(cè)器主要有幾下幾種：2.1.1 圖像型火焰探測(cè)器圖像型火焰探測(cè)器可根據(jù)火焰的形狀、光學(xué)特性、變化趨勢(shì)等進(jìn)行主動(dòng)的可視化報(bào)警，也可采用雙波段火災(zāi)探測(cè)技術(shù)，CCD分紅外/彩色，可將采集到的紅外/彩色視頻信號(hào)傳送給控制主機(jī)，使火災(zāi)探測(cè)和視頻監(jiān)控得到有機(jī)結(jié)合，特別適用于危廢料坑這種既需探測(cè)火災(zāi)同時(shí)又需要視頻監(jiān)控
山東化工 2020年7期2020-05-19
- 地鐵煙感探測(cè)器應(yīng)對(duì)凝水、滲漏水問(wèn)題處理方式探討
防潮探究一、點(diǎn)型感煙探測(cè)器在地鐵應(yīng)用情況概述地鐵軌道交通是城市交通的重要組成部分，由于其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、環(huán)境密閉、設(shè)備集中、人員密度大，一旦發(fā)生火災(zāi)，相比其他公共設(shè)施所處的環(huán)境，撲救和疏散都要困難得多。因此地鐵內(nèi)的火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)作為防災(zāi)措施就顯得尤為重要。地鐵火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（Fire Alarm System，簡(jiǎn)稱FAS系統(tǒng)），其組成包含各種類型的探測(cè)器，如點(diǎn)型煙感、溫感、感溫光纖、紅外感煙探測(cè)器等，而其中數(shù)量最多的就是點(diǎn)型感煙探測(cè)器，無(wú)錫地鐵1、2號(hào)線FA
消防界 2020年6期2020-05-09
- 多功能醫(yī)藥揀配中心的火災(zāi)探測(cè)設(shè)計(jì)
測(cè)器的選擇主要以感煙探測(cè)器為主；藥品還有一個(gè)特點(diǎn)是不能受潮或水淋，水噴淋滅火系統(tǒng)一旦啟動(dòng)，也將對(duì)其造成極大的經(jīng)濟(jì)損失，這就要求醫(yī)藥揀配中心的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)盡早發(fā)現(xiàn)、盡早撲滅或隔離。醫(yī)藥揀配中心的建筑結(jié)構(gòu)及功能多樣，對(duì)火災(zāi)探測(cè)的要求也就不同，現(xiàn)以1棟～6萬(wàn)平方米的醫(yī)藥揀配中心為例來(lái)說(shuō)明此類建筑選擇火災(zāi)探測(cè)器的注意事項(xiàng)。2 揀配車間及中轉(zhuǎn)庫(kù)揀配車間和中轉(zhuǎn)庫(kù)為鋼筋混凝土建筑，長(zhǎng)99m×寬99m，柱網(wǎng)為11m×11m。揀配車間位于一層，層高8.7m，有吊頂；中轉(zhuǎn)庫(kù)位
綠色環(huán)保建材 2020年3期2020-02-28
- 大型泵站火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警技術(shù)探討
及其特點(diǎn)3.1 感煙探測(cè)器（1）動(dòng)作原理光電感煙探測(cè)器以及紅外光束感煙探測(cè)器的動(dòng)作原理是根據(jù)煙粒子對(duì)光線的吸收和散射作用探測(cè)空氣中煙霧的濃度及變化率。離子型感煙探測(cè)器的動(dòng)作原理是探測(cè)煙霧粒子對(duì)離子正常運(yùn)動(dòng)的干擾。其中光電感煙探測(cè)器最為常見(jiàn)，應(yīng)用范圍最廣。（2）分類主要包括光電感煙探測(cè)器和離子感煙探測(cè)器以及紅外光束感煙探測(cè)器。（3）優(yōu)點(diǎn)①報(bào)警時(shí)間相對(duì)較早，在燃燒過(guò)程的第二階段發(fā)出報(bào)警；②結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠；③造價(jià)較低，適應(yīng)性廣。（4）缺點(diǎn)①由于探測(cè)過(guò)程是被動(dòng)
治淮 2020年6期2020-01-20
- 獨(dú)立式感煙火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器靜音功能標(biāo)準(zhǔn)差異探討
本文介紹了獨(dú)立式感煙火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器靜音功能國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的差異，探討了不同要求背后的設(shè)計(jì)理念以及目前獨(dú)立式感煙火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器在推廣使用中存在的問(wèn)題，并分析問(wèn)題形成原因，供相關(guān)人員參考。關(guān)鍵詞：獨(dú)立式感煙火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器;靜音功能;標(biāo)準(zhǔn)差異一、背景11月9日是我國(guó)的全國(guó)消防日，今年的消防主題是”全民參與，防治火災(zāi)”。作為民用火災(zāi)報(bào)警設(shè)備的獨(dú)立式火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器已經(jīng)走到臺(tái)前，被越來(lái)越多的民眾所了解。在2017年10月29日國(guó)務(wù)院辦公廳正式頒布的《消防安全責(zé)任制實(shí)施辦法
消防界 2019年1期2019-09-10
- 核電站光電感煙探測(cè)器的防凝露裝置設(shè)計(jì)
nts圖2 光電感煙式探測(cè)器工作原理Fig.2 Working principle of photoelectric smoke detector然而，火災(zāi)探測(cè)中不可避免的誤報(bào)一直困擾著人們。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，若火災(zāi)探測(cè)器發(fā)生誤報(bào)警，則會(huì)造成火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行，給核電站正常運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面影響。主要表現(xiàn)在：誤報(bào)警可能誤啟動(dòng)關(guān)聯(lián)設(shè)備或關(guān)聯(lián)系統(tǒng)（如防火閥、消防水系統(tǒng)等），還可能造成運(yùn)行人員做出錯(cuò)誤判斷（如執(zhí)行疏散人員的火災(zāi)響應(yīng)）而使生產(chǎn)中斷。如經(jīng)常誤報(bào)，則不
儀器儀表用戶 2019年8期2019-07-22
- 高大空間場(chǎng)所火災(zāi)探測(cè)研究探討
[2]。2.3 感煙探測(cè)器2.3.1 感煙探測(cè)器選擇根據(jù)《GB50116-2013火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》[1]5.1.1條：火災(zāi)初期有陰燃階段，產(chǎn)生大量的煙和少量的熱，很少或沒(méi)有火焰輻射的場(chǎng)所，應(yīng)選擇感煙火災(zāi)探測(cè)器。對(duì)火災(zāi)發(fā)展迅速，可產(chǎn)生大量熱、煙和火焰輻射的場(chǎng)所，可選擇感溫火災(zāi)探測(cè)器、感煙火災(zāi)探測(cè)器、火焰探測(cè)器或其組合。表1 火災(zāi)探測(cè)器分類表2.3.2 點(diǎn)型感煙探測(cè)器點(diǎn)型感煙探測(cè)器分為離子、光電兩種基本類型。點(diǎn)型感測(cè)器適用于建筑高度＜12m的場(chǎng)所。2
智能建筑與智慧城市 2019年5期2019-06-04
- CJ50自升式鉆井平臺(tái)火氣探測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
布置3.2.1 感煙探頭在CJ50項(xiàng)目中，在船員起居處所、走廊、控制室，機(jī)艙、貨艙及其他類似場(chǎng)所都應(yīng)布置感煙探頭，而在整個(gè)鉆井平臺(tái)上感煙探頭的使用比例高達(dá)80%。根據(jù)船級(jí)社規(guī)范要求，其布置應(yīng)滿足最大覆蓋區(qū)域不超過(guò)74 m2,兩探測(cè)器中心距離應(yīng)不超過(guò)11 m，距艙壁不超過(guò)5.5 m的要求，以控制室為例，設(shè)計(jì)方案見(jiàn)圖2，艙室的長(zhǎng)度、寬度分別為：7.5 m和7.0 m,計(jì)算后認(rèn)為，此控制室只需要布置一個(gè)感煙探頭。同時(shí)需注意的是機(jī)艙或者房間內(nèi)的感煙探頭的布置位置應(yīng)
船海工程 2019年2期2019-05-09
- 交通建筑高大空間火災(zāi)探測(cè)器適用性分析
。(2)線型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器、管路吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器或圖像型感煙火災(zāi)探測(cè)器，適用于火災(zāi)初期產(chǎn)生大量煙的場(chǎng)所。(3)當(dāng)使用線型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器時(shí)，探測(cè)器應(yīng)在建筑頂部設(shè)置，且宜分層網(wǎng)狀設(shè)置；高度≤16m時(shí)在6～7m處宜增設(shè)一層；高度大于16m 小于等于26m 時(shí)在6～7m和11～12m處各增設(shè)一層。2 各種火災(zāi)探測(cè)器的比較對(duì)于高大公共空間的火災(zāi)報(bào)警探測(cè)，目前國(guó)內(nèi)可選擇的技術(shù)成熟的火災(zāi)探測(cè)器包括吸氣式感煙探測(cè)器(空氣采樣探測(cè)器)、線型光束感煙探測(cè)器(紅外對(duì)
智能建筑電氣技術(shù) 2018年6期2019-01-26
- 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)用問(wèn)題探析
和差定溫三種。與感煙火災(zāi)探測(cè)器和感光火災(zāi)探測(cè)器比較，感溫火災(zāi)探測(cè)器的可靠性較高，對(duì)環(huán)境條件的要求更低，但對(duì)初期火災(zāi)的響應(yīng)要遲鈍些，報(bào)警后的火災(zāi)損失要大些。由于感溫火災(zāi)探測(cè)器有很多優(yōu)點(diǎn)、它是僅次于感煙火災(zāi)探測(cè)器使用廣泛的一種火災(zāi)早期報(bào)警的探測(cè)器，發(fā)生明燃或者若發(fā)生火災(zāi)不及早報(bào)警將造成重大損失的場(chǎng)所，不宜選用感溫火災(zāi)探測(cè)器。（1）定溫火災(zāi)探測(cè)器，對(duì)警戒范圍內(nèi)某一點(diǎn)或線段周圍溫度達(dá)到或超過(guò)規(guī)定值發(fā)送報(bào)警信號(hào)，溫度在00C以下的場(chǎng)所，不宜選用定溫火災(zāi)探測(cè)器。（2）
新生代 2018年19期2018-11-14
- 高大空間廠房火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)與體會(huì)
測(cè)器的位置，點(diǎn)型感煙探測(cè)器在此類場(chǎng)所不適合使用。對(duì)于大空間探測(cè)器通常有對(duì)射式紅外光束感煙探測(cè)器、吸氣式空氣采樣感煙探測(cè)器、圖像型光截面感煙火災(zāi)探測(cè)器等。3.1.1 紅外光束感煙探測(cè)器紅外光束感煙探測(cè)器是利用物質(zhì)燃燒時(shí)產(chǎn)生的煙霧對(duì)紅外光束產(chǎn)生遮擋和散射，使紅外光束的光強(qiáng)度減弱的原理來(lái)判斷有煙霧存在。它由發(fā)射器和接收器組成，發(fā)射器與接收器必須較精確的對(duì)準(zhǔn)，否則接收器接受不到發(fā)射器發(fā)來(lái)的紅外光線便產(chǎn)生誤報(bào)。在使用過(guò)程中，由于建筑物的不穩(wěn)定性，會(huì)導(dǎo)致原本對(duì)正的接收
安徽建筑 2018年5期2018-10-25
- 別墅消防火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
工具。觸發(fā)裝置由感煙探測(cè)器、感溫探測(cè)器、可燃?xì)怏w探測(cè)器組成，報(bào)警裝置是消防電鈴。一個(gè)建筑防火的好壞直接考驗(yàn)這個(gè)建筑的安全等級(jí)，所以可以看出防火的重要性，引起火災(zāi)的因素有很多，所以防火的必要性是很重要的，隨著人們對(duì)安全的重視不斷強(qiáng)化，消防報(bào)警系統(tǒng)也是在不斷的改進(jìn)和升級(jí)，該設(shè)計(jì)是一個(gè)二層別墅的消防報(bào)警系統(tǒng)，涉及的感應(yīng)機(jī)構(gòu)有感煙探測(cè)器、感溫探測(cè)器、可燃?xì)怏w探測(cè)器，執(zhí)行機(jī)構(gòu)是警鈴、控制機(jī)構(gòu)是區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器。圖1 設(shè)計(jì)平面圖2 設(shè)計(jì)思路車庫(kù)用的探測(cè)器是感煙探測(cè)器
數(shù)碼世界 2018年7期2018-08-11
- 地鐵車輛段煙氣蔓延規(guī)律研究及火災(zāi)探測(cè)器選型試驗(yàn)
果表明，以光截面感煙火災(zāi)探測(cè)器和圖像型火災(zāi)探測(cè)器相結(jié)合的探測(cè)方式，可有效實(shí)現(xiàn)地鐵車輛段內(nèi)的火災(zāi)早期探測(cè)。地鐵車輛段；大空間；火災(zāi)煙氣；火災(zāi)探測(cè)地鐵車輛段由列車停放區(qū)、車輛清洗區(qū)、檢查和小修庫(kù)、大修車間、機(jī)車庫(kù)等組成，涉及約30個(gè)專業(yè)及系統(tǒng)，檢修作業(yè)流程復(fù)雜、用電設(shè)備多、危險(xiǎn)性很高，一旦發(fā)生火災(zāi)，會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p失［1］。安裝可靠有效的火災(zāi)探測(cè)設(shè)備是預(yù)防火災(zāi)發(fā)生的重要途徑。由于該類場(chǎng)所空間高大的特點(diǎn)，一般建筑中廣泛使用的點(diǎn)型感煙、感溫火災(zāi)探測(cè)器并不適用。目前，國(guó)
城市軌道交通研究 2017年11期2017-11-16
- 熱處理車間火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
已經(jīng)超出了傳統(tǒng)的感煙探測(cè)器的適用范圍，綜合比較各類型火災(zāi)探測(cè)器的優(yōu)劣及其適用場(chǎng)合，決定選擇圖像型火災(zāi)探測(cè)器。圖像型火災(zāi)探測(cè)器由雙波段火災(zāi)探測(cè)器和線型光束圖像感煙探測(cè)器組成，廣泛適用于庫(kù)房、大廳、室內(nèi)廣場(chǎng)等高大空間建筑，如：家具城、電氣機(jī)房、棉麻倉(cāng)庫(kù)等環(huán)境惡劣的場(chǎng)所。2.2雙波段火災(zāi)探測(cè)器的工作原理雙波段圖像火焰探測(cè)器采用實(shí)時(shí)視頻影像分析的感煙火焰探測(cè)技術(shù)，由紅外CCD和彩色CCD組成，通過(guò)獲取現(xiàn)場(chǎng)的圖像和火災(zāi)信息，將火災(zāi)探測(cè)和圖像監(jiān)控有機(jī)地結(jié)合在一起。由于
山西建筑 2017年29期2017-11-15
- 淺析獨(dú)立式感煙探測(cè)器的市場(chǎng)應(yīng)用和發(fā)展?fàn)顩r
吳金明淺析獨(dú)立式感煙探測(cè)器的市場(chǎng)應(yīng)用和發(fā)展?fàn)顩r長(zhǎng)汀縣公安消防大隊(duì) 吳金明本文首先分析獨(dú)立式感煙探測(cè)器的類型及特點(diǎn)，探究不同類型探測(cè)器的性能與使用場(chǎng)合。然后，本文綜合分析獨(dú)立式感煙探測(cè)器在家庭、公共場(chǎng)合、重要資源儲(chǔ)存室等不同場(chǎng)合的市場(chǎng)應(yīng)用狀況。最后，本文分析獨(dú)立式感煙探測(cè)器向高靈敏度、低功耗、高使用壽命方向的發(fā)展?fàn)顩r。綜合全文，獨(dú)立式感煙探測(cè)器的市場(chǎng)應(yīng)用廣泛、發(fā)展前景較好，能夠及時(shí)進(jìn)行火災(zāi)預(yù)警，便于人員緊急疏散逃離，確保生命與財(cái)產(chǎn)安全。獨(dú)立式感煙探測(cè)器；市場(chǎng)
電子世界 2017年20期2017-11-08
- 淺談高大空間建筑的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
分為感溫探測(cè)器、感煙探測(cè)器、火焰探測(cè)器、氣體探測(cè)器以及聲音探測(cè)器等。其中，感溫探測(cè)器常用產(chǎn)品為點(diǎn)型感溫探測(cè)器及纜式線型定溫火災(zāi)探測(cè)器，由于探測(cè)精度差、反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，不適合用于高大空間建筑；氣體探測(cè)器多用于環(huán)境存在可燃?xì)怏w的場(chǎng)所；聲音探測(cè)器的響應(yīng)速度較慢，且易受環(huán)境聲音影響產(chǎn)生誤報(bào)警，實(shí)際工程中鮮少使用；另外，點(diǎn)型感煙探測(cè)器及點(diǎn)型火焰探測(cè)器適用場(chǎng)所的高度宜≤12m，同樣不適合高大空間建筑。因此，結(jié)合高大空間項(xiàng)目特點(diǎn)及探測(cè)器產(chǎn)品特性，適合于高度>12m的感煙探測(cè)
智能建筑電氣技術(shù) 2017年5期2017-11-01
- 關(guān)于聯(lián)網(wǎng)型獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測(cè)器應(yīng)用的思考
關(guān)于聯(lián)網(wǎng)型獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測(cè)器應(yīng)用的思考謝景榮1，李寧寧2(1.陜西省消防總隊(duì)，陜西 西安 710018； 2.公安部沈陽(yáng)消防研究所，遼寧 沈陽(yáng) 110034)聯(lián)網(wǎng)型獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測(cè)報(bào)警器的全面推廣應(yīng)用，是有效防范“九小場(chǎng)所”以及社區(qū)、農(nóng)村居住場(chǎng)所火災(zāi)，尤其是遏制養(yǎng)老服務(wù)機(jī)構(gòu)及居家養(yǎng)老、“空巢老人”、分散養(yǎng)老特困人員等弱勢(shì)人群居住場(chǎng)所火災(zāi)的一個(gè)有效技術(shù)手段。分析了目前聯(lián)網(wǎng)型獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測(cè)器的技術(shù)現(xiàn)狀，并以WiFi型獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測(cè)器為例，提出聯(lián)網(wǎng)型
中國(guó)人民警察大學(xué)學(xué)報(bào) 2017年8期2017-09-08
- 核電站用離子感煙火災(zāi)探測(cè)器設(shè)計(jì)
泛使用的離子火災(zāi)感煙探測(cè)器對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行可靠尤為重要?！娟P(guān)鍵詞】自動(dòng)報(bào)警；離子感煙核電站是集廠房、倉(cāng)庫(kù)、行政辦公樓、保安樓、多條電纜隧道等組成的大型工業(yè)建筑群。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)一般包括以下幾部分系統(tǒng)設(shè)備：火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)、聯(lián)動(dòng)控制協(xié)調(diào)、CRT火警圖形顯示系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警現(xiàn)場(chǎng)顯示系統(tǒng)、極早期報(bào)警系統(tǒng)?；馂?zāi)探測(cè)器為該系統(tǒng)最為基礎(chǔ)的部件，是一種監(jiān)視火災(zāi)產(chǎn)生的某些物理，化學(xué)現(xiàn)象并自動(dòng)給出火災(zāi)信號(hào)的傳感器件?；馂?zāi)探測(cè)器是系統(tǒng)的“感覺(jué)器官
科技視界 2017年7期2017-07-26
- OSID火災(zāi)探測(cè)新型技術(shù)及其在城市軌道交通中的應(yīng)用
SID與線型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器和吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器進(jìn)行對(duì)比，指出OSID的主要優(yōu)缺點(diǎn)。給出OSID在民用領(lǐng)域和城市軌道交通領(lǐng)域的典型應(yīng)用，OSID可為城市軌道交通領(lǐng)域的火災(zāi)探測(cè)提供參考。城市軌道交通;火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng);雙波粒子檢測(cè);預(yù)對(duì)準(zhǔn)光學(xué)成像1 研究背景城市軌道交通行業(yè)許多建筑物的高大開(kāi)放空間對(duì)火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?；馂?zāi)探測(cè)器根據(jù)其原理的不同可分為點(diǎn)式感煙火災(zāi)探測(cè)器、線型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器、吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器和圖像型火災(zāi)探測(cè)器等。軌道交通領(lǐng)域的高
都市快軌交通 2017年2期2017-06-21
- 論火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警觸發(fā)器件的選擇
做觸發(fā)器而不選擇感煙火災(zāi)探測(cè)器,為什么有的人員在兩者的選擇上常會(huì)混淆,究其原因還是對(duì)雨淋系統(tǒng)的工作原理不甚了解。首先從雨淋系統(tǒng)的適用范圍說(shuō)起，雨淋系統(tǒng)主要設(shè)置在需要大面積噴水、或需要快速撲滅火災(zāi)的特別危險(xiǎn)場(chǎng)所。這些場(chǎng)所一旦發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)便以極快的速度蔓延，假如不設(shè)置開(kāi)式雨淋系統(tǒng)而使用閉式噴頭的話，閉式噴頭的開(kāi)放速度和開(kāi)放水量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能有效覆蓋著火區(qū)域。從系統(tǒng)的工作原理和適用范圍來(lái)分析，火災(zāi)的蔓延速度極快一定伴隨著火災(zāi)場(chǎng)所溫度的急劇上升，感溫火災(zāi)探測(cè)器恰好可以
山西建筑 2017年20期2017-04-07
- 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討
兩步降”，即：“感煙火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)聯(lián)動(dòng)控制防火卷簾下降至距樓板面1.8m處；感溫火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)聯(lián)動(dòng)控制防火卷簾下降到樓板面”；后者的聯(lián)動(dòng)控制要求實(shí)現(xiàn)“一步降”，即：“由防火卷簾所在防火分區(qū)內(nèi)任兩只獨(dú)立的火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)，聯(lián)動(dòng)控制防火卷簾直接下降到樓板面”。筆者認(rèn)為《火規(guī)》中對(duì)防火卷簾的分類缺少《建規(guī)》中對(duì)防火卷簾的使用條件，根據(jù)《建規(guī)》第6.4.10條規(guī)定“疏散走道在防火分區(qū)處應(yīng)設(shè)置常開(kāi)甲級(jí)防火門”和第6.4.11條第1款規(guī)定“民用建筑和廠
智能建筑電氣技術(shù) 2017年5期2017-01-18
- 淺析感煙探測(cè)器與感溫探測(cè)器在地下車庫(kù)中的應(yīng)用
1000)?淺析感煙探測(cè)器與感溫探測(cè)器在地下車庫(kù)中的應(yīng)用葉朝進(jìn)(廈門泉廈科技有限公司福建廈門361000)從相關(guān)規(guī)范要求和技術(shù)措施兩個(gè)方面分析了在地下車庫(kù)中應(yīng)用感煙探測(cè)器的可行性。通過(guò)對(duì)比感煙探測(cè)器與感溫探測(cè)器的特性，顯示出感煙探測(cè)器具有報(bào)警早、保護(hù)面積大、可提高報(bào)警的準(zhǔn)確性和靈活性、節(jié)約投資成本等優(yōu)勢(shì)，并應(yīng)在地下車庫(kù)中大力推廣使用。感煙探測(cè)器；感溫探測(cè)器；地下車庫(kù)；尾氣排放0 引言在火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中應(yīng)用最廣的探測(cè)器是感煙式探測(cè)器。要使感煙探測(cè)器能夠在地
福建建筑 2016年7期2016-12-18
- 25T型客車火災(zāi)監(jiān)測(cè)現(xiàn)狀及改進(jìn)措施
診斷算法； 光電感煙探測(cè)器客車是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的人員密集場(chǎng)所，車廂內(nèi)布置有復(fù)雜的電氣線路及大功率電器設(shè)備，過(guò)流、短路、電容爆炸等引起的電氣火災(zāi)，以及旅客抽煙等引發(fā)的人為火災(zāi)，均對(duì)旅客列車安全運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。運(yùn)營(yíng)列車內(nèi)部空間較小，自身攜帶的消防滅火措施十分有限，且通常遠(yuǎn)離地方消防力量，客車安裝火災(zāi)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以在較早的時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，減少損失，保障旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全。25T型客車火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用光電感煙探測(cè)器，對(duì)列車重點(diǎn)部位的火情進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并將報(bào)警信
鐵道機(jī)車車輛 2016年2期2016-10-31
- 淺談鞋服類物流倉(cāng)儲(chǔ)用房火災(zāi)探測(cè)器的選擇與應(yīng)用
火災(zāi)探測(cè)器；光束感煙火災(zāi)探測(cè)器；設(shè)計(jì)；選用1 項(xiàng)目概況本項(xiàng)目為鞋服類現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)用房，單層鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)，單體建筑面積約12 000m2；存儲(chǔ)物品為鞋服類制品，火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)為丙2類；建筑物高度14.5m，長(zhǎng)約120m，寬約97m，庫(kù)內(nèi)劃分為若干個(gè)防火分區(qū)。庫(kù)內(nèi)貨物儲(chǔ)藏包裝為大件紙箱，采用高位窄向道貨架布置，貨架間通道為1.9m，貨架及貨物總高度約11m?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50116-2013[1]。2 項(xiàng)目火
福建建筑 2016年6期2016-09-24
- Optimization Scheme on the Fire Detection for a Sightseeing Hall Whichis on the Top of an Administration Building in a Nuclear Power Plant
考慮采用紅外對(duì)射感煙探測(cè)器，但是該類型探測(cè)器在鋼結(jié)構(gòu)建筑中會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的誤報(bào)；隨后考慮采用空氣采樣感煙火災(zāi)探測(cè)器，其雖然擁有較高的探測(cè)靈敏度，但是受制于熱障效應(yīng)，且需要明敷較多的采樣管，因此也并不適用。由于沒(méi)有找到更好的探測(cè)方式，因此沿用了本建筑其他樓層所選用的感煙探測(cè)器為觀光層提供火災(zāi)探測(cè)保護(hù)，如圖1所示。圖中所有青色方塊為安裝在金屬構(gòu)建下方的感煙探測(cè)器，紅線為信號(hào)線回路，均沿頂部的金屬構(gòu)建進(jìn)行敷設(shè)。由于所有探測(cè)器都設(shè)在頂部，考慮到屋頂?shù)臒嵴闲?yīng)，則根
智能建筑電氣技術(shù) 2016年3期2016-07-14
- 主廠房火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)淺析
】火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警；感煙/感溫探測(cè)器；手動(dòng)火警按鈕；主廠房1、引言1.1建筑情況本文主要設(shè)計(jì)以赤峰遠(yuǎn)聯(lián)鋼鐵有限責(zé)任公司熱電聯(lián)產(chǎn)工程主廠房為參考。該建筑分為三部分：汽機(jī)間共三層，主要放置汽機(jī)，總高22.73m；除氧垮共五層，主要依次為配電室、電纜夾層、集中控制室、除氧煤倉(cāng)間、運(yùn)煤層、消防水箱間，總高33.00m；鍋爐房共三層，放置鍋爐本體及相關(guān)工藝設(shè)備。2、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的作用火警及消防聯(lián)動(dòng)控制體系，作為建筑設(shè)計(jì)一個(gè)重要組成部分， 是必不可缺的。建筑構(gòu)造想要?jiǎng)?chuàng)
科技與企業(yè) 2016年3期2016-05-30
- 光學(xué)迷宮對(duì)飛機(jī)貨艙感煙探測(cè)器響應(yīng)性能的影響
學(xué)迷宮對(duì)飛機(jī)貨艙感煙探測(cè)器響應(yīng)性能的影響韓 玲，林高華，方 俊，王進(jìn)軍，張永明*(中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)火災(zāi)科學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，合肥，230026)針對(duì)飛機(jī)貨艙火災(zāi)的探測(cè)延遲性問(wèn)題，探討了光學(xué)迷宮對(duì)點(diǎn)型光電感煙探測(cè)器響應(yīng)性能的影響，實(shí)驗(yàn)研究了點(diǎn)型光電感煙探測(cè)器在有、無(wú)迷宮兩種情況下煙霧探測(cè)的響應(yīng)過(guò)程，對(duì)比分析了不同煙量時(shí)迷宮的作用，并提出探測(cè)器迷宮結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計(jì)思路。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在探測(cè)器響應(yīng)過(guò)程中，有光學(xué)迷宮的探測(cè)器煙霧濃度波動(dòng)幅度較小，迷宮對(duì)煙氣有滯留作用，
火災(zāi)科學(xué) 2016年4期2016-02-28
- 智能火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)構(gòu)建分析
災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)由感溫感煙探測(cè)器、聲光報(bào)警器、火災(zāi)報(bào)警控制器、手動(dòng)報(bào)警器組成，火災(zāi)報(bào)警軟件的設(shè)計(jì)為智能火災(zāi)報(bào)警的實(shí)現(xiàn)提供了途徑。本文將深入研究報(bào)警系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)，結(jié)合實(shí)際工作，提出具有參考價(jià)值的設(shè)計(jì)方案。1 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的構(gòu)成與作用（1）感煙探測(cè)器。感煙探測(cè)器是智能火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的重要組成部分?；馂?zāi)發(fā)生會(huì)伴隨著濃煙，并且煙塵的傳播速度是快于火災(zāi)的蔓延速度的，感煙探測(cè)器利用了光感的原理，能夠探測(cè)到火災(zāi)產(chǎn)生的熱量以及濃煙，快速的進(jìn)行報(bào)警。根據(jù)原理的不同，感煙探
中國(guó)設(shè)備工程 2016年13期2016-02-05
- 某行政會(huì)議中心火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
現(xiàn)場(chǎng)控制盤1只，感煙報(bào)警器、感溫報(bào)警器各1只，噴放指示器1只，聲光報(bào)警器1只，警鈴1只，電源模塊1只，以及區(qū)域選擇電磁閥、壓力開(kāi)關(guān)等附件。接線箱至現(xiàn)場(chǎng)控制盤線纜采用7×ZR-BV-1×1.5 型，至噴放指示器、聲光報(bào)警器、警鈴的線纜采用ZR-RVS-2×1.5 型。感煙報(bào)警器、感溫報(bào)警器通過(guò)室內(nèi)信號(hào)線與接線箱相連室內(nèi)信號(hào)線采用 ZR-RVS-2×1.5 型。2.2消防水炮系統(tǒng)構(gòu)成圖2 氣體滅火系統(tǒng)圖項(xiàng)目在會(huì)議中心等挑空設(shè)計(jì)的大空間區(qū)域采用消防水炮滅火系統(tǒng)。
智能建筑與智慧城市 2015年5期2015-12-02
- 防火“哨兵”有了新“哨位”六部委團(tuán)體聯(lián)合發(fā)令推廣獨(dú)立式感煙探測(cè)報(bào)警器火控應(yīng)用
合發(fā)令推廣獨(dú)立式感煙探測(cè)報(bào)警器火控應(yīng)用譚 婧/編輯說(shuō)法檔案文件名稱：《關(guān)于積極推動(dòng)發(fā)揮獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測(cè)報(bào)警器火災(zāi)防控作用的指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)布部門：中華人民共和國(guó)公安部、中華人民共和國(guó)民政部、中華人民共和國(guó)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、全國(guó)老齡工作委員會(huì)辦公室、中國(guó)殘疾人聯(lián)合會(huì)印發(fā)時(shí)間：2015年11月2日火災(zāi)探測(cè)器作為現(xiàn)代建筑消防系統(tǒng)中的“哨兵”，是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的“感覺(jué)器官”，其中以感煙火災(zāi)探測(cè)報(bào)警器應(yīng)用最多，是防火“哨兵部隊(duì)”的重要力量。如今
東方劍·消防救援 2015年12期2015-06-27
- 地下車庫(kù)選用感煙探測(cè)器的探討
1)地下車庫(kù)選用感煙探測(cè)器的探討劉 建, 王永軍(山東省建筑設(shè)計(jì)研究院, 山東 濟(jì)南 250001)介紹了設(shè)計(jì)規(guī)范中關(guān)于車庫(kù)選用感煙探測(cè)器的相關(guān)規(guī)定,結(jié)合感煙探測(cè)器的工作原理,探討了感煙探測(cè)器應(yīng)用在地下車庫(kù)的可行性及目前存在的問(wèn)題。指出選用感煙探測(cè)器可增加探測(cè)對(duì)象的類別,提高報(bào)警的準(zhǔn)確性和靈敏性。感煙探測(cè)器; 地下車庫(kù); 通風(fēng)條件; 預(yù)作用系統(tǒng)0 引 言目前,絕大多數(shù)地下車庫(kù)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,都選用了感溫探測(cè)器。GB 50116—2013《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)
現(xiàn)代建筑電氣 2015年3期2015-03-22
- u 消防器材
20021 離子感煙火災(zāi)探測(cè)器 JTY-LZ-101 個(gè) 135.00 133.26 110.00 20022 光電感煙火災(zāi)探測(cè)器 JTY-GD-101 個(gè) 135.00 133.26 110.00 20023 離子感煙火災(zāi)探測(cè)器 JTY-LZ-D 個(gè) 135.00 133.26 110.00 20024 光電感煙火災(zāi)探測(cè)器 JTY-GD 個(gè) 135.00 133.26 110.00 20025 電子感溫火災(zāi)探測(cè)器 JTW-Z(CD) 個(gè) 135.00 1
建筑與預(yù)算 2014年5期2014-04-11
- u 消防器材
20021 離子感煙火災(zāi)探測(cè)器 JTY-LZ-101 個(gè) 135.00 130.00 110.00 20022 光電感煙火災(zāi)探測(cè)器 JTY-GD-101 個(gè) 135.00 130.00 110.00 20023 離子感煙火災(zāi)探測(cè)器 JTY-LZ-D 個(gè) 135.00 130.00 110.00 20024 光電感煙火災(zāi)探測(cè)器 JTY-GD 個(gè) 135.00 130.00 110.00 20025 電子感溫火災(zāi)探測(cè)器 JTW-Z(CD) 個(gè) 135.00 1
建筑與預(yù)算 2014年3期2014-04-11
- 高大空間火災(zāi)探測(cè)技術(shù)
一層面，從而延誤感煙探測(cè)器的報(bào)警時(shí)間。另外，高大空間多數(shù)也是人員聚集的場(chǎng)所，這也加重了其火災(zāi)的危險(xiǎn)性。3 探測(cè)手段正由于高大空間火災(zāi)的高危性且難于快速反應(yīng)，各國(guó)火災(zāi)防范專業(yè)人士一直致力于研究高大空間火災(zāi)探測(cè)技術(shù)。目前用于高大空間的火災(zāi)探測(cè)技術(shù)有紅外光束探測(cè)、空氣管采樣探測(cè)、圖像型火災(zāi)探測(cè)。3.1 紅外光束探測(cè)紅外光束探測(cè)有感煙式探測(cè)器和火焰探測(cè)器。紅外光束感煙探測(cè)器主要是由一個(gè)發(fā)射器和一個(gè)接收器構(gòu)成，工作原理是發(fā)射器發(fā)出紅外光線，如果接收器接受的光線減弱到
智能建筑與智慧城市 2014年8期2014-03-22
- 高大空間場(chǎng)所火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警方式分析比較
通常采用點(diǎn)型紅外感煙或感溫探測(cè)器。但根據(jù)國(guó)標(biāo)GB50116-98《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，對(duì)于被保護(hù)的空間高度大于12米小于20米時(shí)，不能采用點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測(cè)器進(jìn)行監(jiān)測(cè)和報(bào)警。因此高架倉(cāng)庫(kù)、會(huì)議展廳等高大空間的建筑只能選擇其他的報(bào)警方式，目前適用于高大空間的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)有以下三種：空氣采樣火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，紅外光束感煙探測(cè)系統(tǒng)，圖像型火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。1 空氣采樣火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)空氣采樣火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)又稱極早期吸氣式空氣采樣火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，主要由一臺(tái)安裝在墻
科技視界 2013年18期2013-08-15
- 英國(guó)消防新技術(shù)新裝備最新進(jìn)展
range)光電感煙探測(cè)器。該系列光電感煙探測(cè)器的光學(xué)測(cè)量室內(nèi)有一個(gè)極光亮的黑表面(簡(jiǎn)稱“黑鏡”)，可以減少環(huán)境光量、耐粉塵和灰塵污染，提高可靠性和減少誤報(bào)危險(xiǎn)。該系列光電感煙探測(cè)器還設(shè)有便于維護(hù)和清潔的夾式蓋。西諾瓦系列產(chǎn)品包括許多組合式火災(zāi)報(bào)警設(shè)備，如廣泛應(yīng)用的控制盤、顯示器和手動(dòng)報(bào)警器等。高靈敏度吸氣式感煙探測(cè)器英國(guó)消防專業(yè)廠家瓦哥那(WAGNER)有限公司推出具有真正完整性的Titanus3000高靈敏度吸氣式感煙探測(cè)器。該探測(cè)器采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和高級(jí)
化工管理 2012年11期2012-02-03
- 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)綜述
據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合可分為感煙探測(cè)器、感溫探測(cè)器、紫外火焰探測(cè)器、紅外光束感煙探測(cè)器等。1.1 感煙探測(cè)器感煙探測(cè)器適用于火災(zāi)初期有陰燃階段，產(chǎn)生大量的煙和少量的熱量，很少或者沒(méi)有火焰輻射的場(chǎng)所，例如辦公室、計(jì)算機(jī)房和檔案室等。保護(hù)面積可達(dá)60 m2～80 m2。根據(jù)工作原理的不同，感煙探測(cè)器可分為離子感煙探測(cè)器和光電感煙探測(cè)器兩種。前者較后者靈敏，多用于早期的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，但由于含有放射性元素，回收處理麻煩，現(xiàn)在基本上停止使用了。1.2 感溫探測(cè)器感溫探測(cè)器適用于
科學(xué)之友 2010年10期2010-08-15
- 淺談線型感煙火災(zāi)探測(cè)器原理及應(yīng)用
000）淺談線型感煙火災(zāi)探測(cè)器原理及應(yīng)用呂泳彬（江門市金盾供水消防工程有限公司，廣東 江門 529000）線型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器，是一種智能型感煙火災(zāi)探測(cè)器，適用于大空間和其它特殊空間進(jìn)行感煙火災(zāi)探測(cè)。它可對(duì)被保護(hù)空間實(shí)施任意曲面式覆蓋，具有分辨發(fā)射光源與干擾光源的能力。文章針對(duì)大空間建筑火災(zāi)煙氣流動(dòng)性狀特點(diǎn)及線型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器的原理進(jìn)行了探討?；馂?zāi)探測(cè)器；原理；布設(shè)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，一些在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活中起著重要作用的大型空間建筑越來(lái)越
科學(xué)之友 2010年22期2010-04-09