負序
- 針對新能源場站送出線兩相短路的負序阻抗重構(gòu)距離保護
適用于逆變電源的負序阻抗重構(gòu)策略，使IIRPP 在兩相短路故障期間表現(xiàn)出不受故障位置和過渡電阻影響的恒定負序阻抗角。在此基礎上，通過本地測量值求取附加阻抗角，根據(jù)附加阻抗角自適應調(diào)整距離保護動作區(qū)域，提出負序阻抗重構(gòu)距離保護方案。所提保護方案無需通信，能夠有效避免逆變側(cè)距離保護在IIRPP 送出線路兩相短路故障下的拒動，以及送出線路的下級線路兩相短路故障時保護Ⅰ段的誤動。此外，所提保護方案僅需調(diào)整逆變電源負序電流，正序電流能夠獨立設置參考值以適應不同的II
電力系統(tǒng)自動化 2023年22期2023-12-11
- 計及負序控制策略的光伏逆變器故障特性分析
有衰減直流分量、負序分量出發(fā)，研究了逆變器輸出電流中二次諧波、三次諧波的產(chǎn)生機理；文獻［10-11］考慮鎖相環(huán)的動態(tài)響應，給出了光伏逆變器更加準確的短路電流表達式。但是上述文獻在理論和仿真分析中，均沒有考慮不同負序控制策略的影響，實際上光伏逆變器可以同時對正序電流和負序電流進行控制，文獻［12］中詳細研究了光伏逆變器可以采用的三種負序控制目標：抑制負序電流、抑制無功功率二倍頻波動、抑制有功功率二倍頻波動。在同步機系統(tǒng)中，故障期間負序網(wǎng)絡中只存在故障點唯一的
浙江電力 2023年10期2023-10-31
- 海上風電柔直換流站負序電流參考值選取及保護適應性分析
有研究主要集中在負序分量的控制上。文獻［6］提出了負序電壓的動態(tài)控制,避免了遠距離非對稱交流故障下非故障相的過電壓現(xiàn)象。文獻［7］基于MMC 的數(shù)學模型設計了正、負序電流解耦控制器,以抑制負序電流并對有功功率波動進行限幅控制。文獻［8］提出采用風電網(wǎng)側(cè)換流器抑制負序電流的方式消除濾波器處的振蕩,減小直流側(cè)電壓電流波動。然而,負序電流抑制的控制策略會影響交流線路故障特征,文獻［9-10］分析了負序電流抑制策略下非對稱故障時交流電網(wǎng)的故障特征,但并未進一步考慮
電力系統(tǒng)自動化 2023年3期2023-02-27
- 基于實際電路理論分析的多負序源責任分攤
在著，由此產(chǎn)生的負序會出現(xiàn)影響設備安全運行、增大線路損耗及電動機效率低等諸多問題[1-2]。然而，國內(nèi)外對負序責任劃分的研究極少，一般對單污染源就只是通過監(jiān)測到的數(shù)據(jù)對計算出的三相不平衡度進行分析。當公共連接點(point of common coupling，PCC)處連接有多個可能產(chǎn)生負序的用戶，并沒有明確的方案或標準解決該問題。考慮負序和諧波在電力系統(tǒng)傳播機理的相似性，可以借鑒諧波分析方法對多負序源進行責任分攤。與諧波責任劃分對比，由于負序來源較為簡
四川電力技術(shù) 2022年6期2023-01-30
- 弱電網(wǎng)不對稱故障下正負序電流控制耦合作用對DFIG穩(wěn)定性影響分析
對稱故障的情況和負序控制系統(tǒng)對風機穩(wěn)定性的影響。目前，學者們針對不對稱故障下的研究多集中于控制策略，對于穩(wěn)定性機理的研究較少[23-28]。文獻[27]采用間接功率控制，制定DFIG 不對稱故障下的控制策略，抑制了故障期間風機有功功率和無功功率的脈動。文獻[28]根據(jù)不對稱故障下最小相電壓與正序電壓和最大相電壓與負序電壓的關系，提出一種不對稱故障下正負序電流注入方法，以達到支撐電網(wǎng)電壓的目的。文獻[27-28]將不對稱故障下的設備劃分為正序設備和負序設備并
智慧電力 2022年10期2022-10-30
- 面向電氣化鐵路牽引供電的光伏發(fā)電分相電流控制策略
致高壓側(cè)母線出現(xiàn)負序、無功環(huán)流等問題；3）牽引側(cè)兩相接入方案［11-12］，光伏發(fā)電通過直流匯集、升壓后接入單相背靠背變流器的直流側(cè)，而其雙交流端口則跨接于兩側(cè)牽引饋線上，通過控制相間功率，可實現(xiàn)光伏功率的動態(tài)分配與無功補償，此方案需控制多個變流器協(xié)同工作，實施煩瑣；4）牽引側(cè)三相接入方案［13-14］，利用兩相-三相變壓器構(gòu)造三相交流低壓母線，而后可采用高商用化、技術(shù)成熟的三相光伏逆變器，無需大容量DC/DC 或單相AC/DC 變流器。此外，可借鑒多功能
電力系統(tǒng)自動化 2022年19期2022-10-17
- 基于改進型自適應濾波器的正負序分解方法
對電網(wǎng)電壓進行正負序分量分離 ，實現(xiàn)對正負序分量的單獨控制。電網(wǎng)中由于非線性負載的存在，導致電網(wǎng)中三相電壓不平衡[1-2]的現(xiàn)象時有發(fā)生。因此，三相電壓不平衡條件下的正負序分量提取成為了亟需解決的問題，針對正負序分量的提取，國內(nèi)外的研究者提出了很多方法。電網(wǎng)電壓正負序提取的技術(shù)主要是α-β參考坐標系或d-q同步旋轉(zhuǎn)坐標系[3-4]、鎖相環(huán)[5](Phase Locked Loop, PLL)。通過鎖相環(huán)與坐標系的變換結(jié)合，實現(xiàn)電網(wǎng)電壓正負序分量的提取。但是
電測與儀表 2022年6期2022-06-08
- 三相橋式變流器負序電流補償策略
壓配電網(wǎng)中無功、負序等負荷潮流往往相互耦合且不斷劇烈變化，導致電網(wǎng)功率因數(shù)偏低、電壓閃變、三相電壓不平衡等多種電能質(zhì)量問題，引起電網(wǎng)損耗和設備損壞，嚴重影響電力系統(tǒng)經(jīng)濟穩(wěn)定運行[1-2]。安裝在公共連接點（point of common coupling，PCC）附近的有源電力濾波器（active power filter，APF）、靜止同步補償器（static synchronous compensator，STATCOM）等并聯(lián)補償設備和光伏逆變器等分
電氣傳動 2022年9期2022-05-05
- 基于動態(tài)參數(shù)濾波的微電網(wǎng)逆變器負序功率分配策略
過線路的電流出現(xiàn)負序分量。因此，如何對負序功率、電流進行合理分配成為一個研究熱點。文獻［11］將小信號注入法運用到不平衡及非線性負荷工況中，提高了負序及諧波功率的分配精度，其弊端與文獻［7］相同。文獻［12］利用功率耦合的方法，實現(xiàn)了負序功率的合理分配，但未考慮系統(tǒng)的頻率擾動問題。文獻［13］利用自適應虛擬電阻控制策略，減小了負序功率的分配誤差，但虛擬電阻會帶來系統(tǒng)額外的電壓降落。文獻［14］設計了負序的虛擬阻抗，減小了各線路阻抗差異，提高了負序電流的均分
上海電機學院學報 2021年6期2021-12-30
- 一種降低高鐵牽引供電系統(tǒng)負序電流的光伏發(fā)電接入方法
系統(tǒng)的不平衡，即負序問題[6-12]。光伏發(fā)電[13]作為一種綠色、節(jié)能的新能源發(fā)電技術(shù)，在全世界電力系統(tǒng)中得到廣泛應用。傳統(tǒng)的光伏發(fā)電領域研究主要關注點在三相電力系統(tǒng)，而隨著高速鐵路的快速發(fā)展，牽引供電系統(tǒng)伴隨鐵路線路的延伸也發(fā)展成一個非常龐大的供電網(wǎng)絡。在日照充足的地區(qū)，如果能夠?qū)⒐夥茉匆氲綘恳╇娤到y(tǒng)將會對提高牽引供電系統(tǒng)的綠色、環(huán)保水平。為加快鐵路行業(yè)應用新能源技術(shù)，鐵道部門制定了多項相關規(guī)范，相關的研究報道和工程實際應用相對較少。如何有效利用
四川電力技術(shù) 2021年4期2021-09-14
- 牽引供電系統(tǒng)負序潮流分析及電能計量方式研究
引負荷功率增大，負序問題變得更為突出。關于牽引負荷產(chǎn)生的負序電流，文獻[1-6]對于造成負序電流的原因、計算方法以及補償手段進行了研究。隨著電氣化鐵路的快速發(fā)展，牽引負荷對電能計量造成的影響也得到了電力行業(yè)越來越多的關注[7]。怎樣才能更精確地計量不對稱牽引負荷的電能，使其對電網(wǎng)造成的不利影響負責，這是需要盡快解決的問題。文獻[8-13] 致力于諧波對電能計量的影響研究，提出了諧波合理的電能計量方案。國際上針對負序對電能計量影響的報道較少，文獻[14]提出
鐵道學報 2021年6期2021-07-30
- 弱電網(wǎng)下負序控制對變流器并網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定性影響分析
可以同時實現(xiàn)對正負序分量的無差調(diào)節(jié)[7-9]。然而，該控制一方面由于陷波器的引入會導致相位延時，進而影響動態(tài)性能；另一方面，由于新增了反轉(zhuǎn)同步坐標系電流環(huán)，控制實現(xiàn)較為復雜[10]。為避免雙同步坐標系雙電流環(huán)控制的缺陷，文獻[11-13]提出在原有電流內(nèi)環(huán)PI控制上并聯(lián)(準)諧振控制器(即比例積分-(準)諧振控制)實現(xiàn)負序電流的無差調(diào)節(jié)，該控制無需陷波器和附加反轉(zhuǎn)同步坐標系電流環(huán)控制，控制結(jié)構(gòu)相對簡單、易于實現(xiàn)。此外，也有學者提出基于靜止坐標系的負序控制[
電力建設 2021年3期2021-03-18
- 一起機組并網(wǎng)過程中發(fā)電機負序過負荷故障分析
在發(fā)電機保護中，負序過負荷保護不僅反映發(fā)電機轉(zhuǎn)子表層過熱狀況，也反映負序電流引起的其他異常狀況。當發(fā)電機三相負荷不對稱時，發(fā)電機定子繞組中就會產(chǎn)生負序電流。該負序電流產(chǎn)生與發(fā)電機同步轉(zhuǎn)速反方向旋轉(zhuǎn)的負序磁場，相對于轉(zhuǎn)子為兩倍同步轉(zhuǎn)速，因此在轉(zhuǎn)子中感應出100 Hz的倍頻電流，它會使轉(zhuǎn)子端部、護環(huán)內(nèi)表面等電流密度很大的部位過熱，造成轉(zhuǎn)子的局部灼傷。本文對發(fā)生在某大型水力發(fā)電站的一起發(fā)電機負序過負荷保護動作案例進行介紹并詳細地分析故障原因。2 故障分析2.1
水電站機電技術(shù) 2020年5期2020-06-05
- 不對稱負載下離網(wǎng)逆變器的雙序控制方法
撲確實有利于抑制負序電壓，但也增加了硬件的不確定性，需要加入變壓器的拓撲，還會增大體積。文獻[6-8]提出了使用并聯(lián)有源濾波器的方法來補償負序電流，外加補償裝置增加了經(jīng)濟成本。許多學者從控制方法上對改善不對稱電壓進行研究，文獻[9]提出一種基波與諧波相結(jié)合的控制策略，但是注入諧波在實際控制中較繁瑣；文獻[10]提出一種PR控制來抑制負序電壓，但是在逆變器工作在故障穿越情況下難以保證；文獻[11]提出一種以αβ軸上電壓作為反饋量的控制方法；文獻[12-14]
電源學報 2020年2期2020-05-07
- 諧波下的電能計量及電能質(zhì)量分析方法
的干擾因素，比如負序、諧波、無功等。目前電能計量方面關于無功功率、功率因數(shù)的研究相對較少。非線性不平衡系統(tǒng)下的功率定義仍然存在爭議，原有電能計量方法應用在負序、諧波環(huán)境中的科學性和合理性仍需研究。 關鍵詞：諧波;負序;電能計量方式;功率因數(shù);電費 一、現(xiàn)行功率因數(shù)計量方法 電力企業(yè)對用戶實行依據(jù)功率因數(shù)的高低調(diào)整電費的辦法，鼓勵用戶采取措施，提高功率因數(shù)，即對電力用戶進行功率因數(shù)考核，達到規(guī)定功率因數(shù)考核標準的扣減電費，反之增收電費。目前，功率因數(shù)沿用傳統(tǒng)
環(huán)球市場 2019年13期2019-09-10
- 交直流機車混跑牽引供電系統(tǒng)電能質(zhì)量治理方案
型方案可同時實現(xiàn)負序治理、網(wǎng)壓穩(wěn)定、功率因數(shù)提升、寬頻諧波抑制等功能，全面解決了牽引供電系統(tǒng)電能質(zhì)量問題，有效保證了混跑新局面下牽引供電系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行。關鍵詞：牽引供電系統(tǒng);電能質(zhì)量;治理方案;交直流機車;負序;諧波中圖分類號：U223.5+2? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2019）10-0001-06Abstract： At present， China's electrified railway is i
科技創(chuàng)新與應用 2019年10期2019-06-27
- 變壓器相間短路后備保護中負序阻抗繼電器的應用研究
其中的故障問題。負序阻抗繼電器可以較好地滿足這一需求，有效規(guī)避負荷阻抗，避免誤動問題出現(xiàn)。1 偏移圓特性阻抗繼電器圖1為系統(tǒng)圖。在變壓器相間短路后備保護中應用偏移圓特性阻抗繼電器，其中Zt是變壓器阻抗，Zl是NK線路的等效阻抗。對這一問題精簡分析，僅僅從單側(cè)電源角度進行考慮，忽視負荷電流；降壓變壓器用Y,d11接線表示；在變壓器高壓側(cè)安裝阻抗元件，選擇0°接線方式，將電路和電壓折算在變壓器高壓側(cè)。圖1 系統(tǒng)圖變壓器高壓側(cè)的偏移圓特性阻抗元件和低壓側(cè)NK線路
通信電源技術(shù) 2018年10期2018-11-19
- 基于SOGI和級聯(lián)DSC的正負序分量分離及其在不平衡PWM整流器中的應用
現(xiàn)象,電網(wǎng)會產(chǎn)生負序分量和諧波分量,對電力電子設備造成損害。近年來,針對這一問題提出了多種新的控制策略,但它們大多數(shù)依賴于快速準確地分離正負序分量的方法。傳統(tǒng)的控制方法有T/4方法、二階廣義積分器(Second-Order Generalized Integrator,SOGI)和級聯(lián)延遲信號消除(Delayed Signal Cancellation,DSC)等,但它們均不能從不平衡的電力系統(tǒng)中快速準確地分離出正負序基波分量。當電網(wǎng)電壓失真時,T/4方法
上海電力大學學報 2018年4期2018-09-11
- 大型汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子燒損的經(jīng)驗教訓
、也是一種長見的負序電流燒損案例。當電力系統(tǒng)發(fā)生不對稱短路或負荷三相不對稱時，所產(chǎn)生的負序電流可能使發(fā)電機轉(zhuǎn)子嚴重受損，甚至導致轉(zhuǎn)子報廢[1]。本文介紹引起這種損傷的原因、負序電流的危害、負序電流的限值、損傷的修復方法以及應當吸取的經(jīng)驗教訓。1 負序電流的危害當發(fā)電機轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)速度與三相正序?qū)ΨQ電流所形成的正向旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速一致時，即轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動與正序旋轉(zhuǎn)磁場之間沒有無相對運動，便處于同步狀態(tài)。當電力系統(tǒng)發(fā)生不對稱短路或三相負荷不對稱(比如接
上海大中型電機 2018年1期2018-04-28
- 輸電網(wǎng)分布電容對負序方向元件的影響及對策研究
[7]從線路兩側(cè)負序電流相位的角度研究了特高壓分布電容對負序方向保護的影響，并提出了一種基于精準貝瑞龍模型的解決措施。文獻[8]基于仿真驗證的手段分析了特高壓分布電容對負序方向元件的影響，但并未提出應對措施。下面從負序方向保護的工作原理出發(fā)，詳細分析了分布電容對負序方向元件的影響。分析表明，在考慮分布電容的輸電網(wǎng)中，隨著電壓等級的提高，分布電容對負序方向元件的影響就會降低。針對分布電容可能導致負序保護誤動的工況，提出了一種基于正序電流幅值變化趨勢的解決措施
四川電力技術(shù) 2018年1期2018-03-19
- 光伏并網(wǎng)低壓穿越控制策略的研究
出正序無功功率、負序無功功率和電壓跌落深度三者之間的關系，采用正序無功功率抬升正序電壓，負序無功功率降低負序電壓的方法來抬升電網(wǎng)電壓，增強了并網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，有效提高了光伏逆變器低壓穿越的能力。MATLAB/Simulink仿真驗證該低壓穿越技術(shù)的有效性。光伏并網(wǎng)； 逆變器； 電壓跌落； 低壓穿越0 引言近年來，隨著一系列利于分布式發(fā)電發(fā)展政策的相繼推出，分布式發(fā)電在并網(wǎng)發(fā)電領域受到了極大的重視，光伏并網(wǎng)發(fā)電正迎來前所未有的發(fā)展機遇，但也應該看到，隨著并網(wǎng)
電力科學與工程 2017年9期2017-10-18
- 淺談正序負序和零序
要：簡單闡述了負序產(chǎn)生的原因，分析了三相對稱負載的正序和零序以及負序在幾種情況下所產(chǎn)生的負序電流，闡述了三相電流及電壓的向量運算方法，結(jié)合實際運行和現(xiàn)場情況，提出了在觀察繼電保護的各個值，就能判斷出故障的類型。關鍵詞：三相對稱負載；正序；負序；零序電流；向量正序負序和零序的出現(xiàn)是為了分析在系統(tǒng)電壓、電流出現(xiàn)不對稱現(xiàn)象時，把三相的不對稱分量分解成對稱分量（正、負序）及同向的零序分量。對于理想的電力系統(tǒng)，由于三相對稱，因此負序和零序分量的數(shù)值都為零（這就是我
進出口經(jīng)理人 2017年7期2017-09-20
- 適用于母線保護的負序電壓提取及閉鎖方案
電壓、零序電壓和負序電壓的或門構(gòu)成。實踐證明復壓元件簡單易行，可有效防止母線保護的誤動［4］。但是，在提高可靠性的同時，也出現(xiàn)了由于復壓元件靈敏度不足導致差動保護延遲動作甚至拒動的嚴重后果［5］。為防止復壓元件引起的拒動，工程上增加了解除復壓閉鎖開入，但是該措施實際上是有條件地退出復壓元件，有悖于引入復壓元件的初衷［6］。文獻［7］提出了一種基于電流量的閉鎖方案，緩解了復壓元件靈敏度與可靠性之間的矛盾，但無法在電流回路異常時閉鎖母線保護。提高靈敏度是解決復
電力自動化設備 2017年7期2017-05-21
- 基于細分迭代法的負序電壓責任分攤計算
基于細分迭代法的負序電壓責任分攤計算肖楚鵬1,2，賈秀芳3，邱澤晶1,2，許朝陽1,2，黎 杰3(1.南瑞集團公司(國網(wǎng)電力科學研究院), 江蘇 南京 210003；2. 南瑞(武漢)電氣設備與工程能效測評中心，湖北 武漢 430074；3. 華北電力大學 電氣與電子工程學院，北京 102206)國標中以負序電壓不平衡度評估公共連接點三相電壓不平衡，僅是考察整個母線電壓的不平衡情況，不能確定系統(tǒng)和用戶側(cè)分別引起電壓不平衡的責任大小。為量化系統(tǒng)和用戶單獨在母
華北電力大學學報(自然科學版) 2017年2期2017-04-21
- 有源濾波器單次諧波正負序統(tǒng)一檢測法
檢測矩陣因正序或負序而異的問題，在分析其原理的基礎上推導出了正負序統(tǒng)一的檢測矩陣，并提出了單次諧波正負序統(tǒng)一檢測法，該檢測方法實時補償了系統(tǒng)延遲時間的影響，使有源濾波器的諧波補償更加準確也更加靈活，利用PSCAD進行了仿真分析，對比該檢測法與dq法的補償結(jié)果與諧波殘留，證明了該檢測法具有更優(yōu)的準確性，在低壓環(huán)境下搭建了實驗系統(tǒng)，實驗結(jié)果進一步驗證了該檢測方法的優(yōu)越性。endprint
哈爾濱理工大學學報 2016年3期2016-11-05
- 一種微電網(wǎng)繼電保護策略的研究
及不足之處，分析負序功率方向元件的動作特性，并設計了負序電壓法與負序功率方向元件相結(jié)合的一種繼電保護策略。微電網(wǎng)；繼電保護；負序電壓法；負序功率方向元件；保護策略本文引用格式：夏晗，朱勝輝，周富強，等.一種微電網(wǎng)繼電保護策略的研究［J］.新型工業(yè)化，2016，6（7）：46-50.0 引言微電網(wǎng)作為分布式發(fā)電的有效利用形式，解決了分布式發(fā)電大規(guī)模應用的問題［1］。然而，微電網(wǎng)慣性小，穩(wěn)定性差，系統(tǒng)的短時波動就可能導致分布式電源退出。同時，微電網(wǎng)存在短路故障
新型工業(yè)化 2016年7期2016-09-01
- 一種適用于高速電氣化鐵路的混合型功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)及其容量分析
廣泛使用，牽引網(wǎng)負序和過分相問題日益突出，采用配置鐵路功率調(diào)節(jié)器（railwaypowerconditioner，RPC）的同相供電系統(tǒng)是一種可行方案。為了提高該方案中功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性價比，本文提出了一種適用于同相供電系統(tǒng)的新型混合鐵路功率調(diào)節(jié)器（hybrid RPC，HRPC）。與傳統(tǒng)RPC相比，該系統(tǒng)變流器的端口電壓更低，從而大幅降低了有源部分的容量。文章詳細描述了系統(tǒng)的拓撲結(jié)構(gòu)、補償原理，給出了關鍵參數(shù)的設計方法，并對HRPC的容量進行了系統(tǒng)分析。研
湖南大學學報·自然科學版 2016年4期2016-08-12
- 基于負荷電流補償?shù)?span id="syggg00" class="hl">負序方向保護改進算法
于負荷電流補償?shù)?span id="syggg00" class="hl">負序方向保護改進算法李歐(廣東電網(wǎng)有限責任公司東莞供電局，廣東 東莞 52300)電力系統(tǒng)非全相運行和非全相運行方式下再發(fā)生故障的工況，會對負序方向保護的正確動作造成影響。當電壓互感器安裝于母線側(cè)，非全相運行時，負序方向元件會誤動；而非全相運行方式下再發(fā)生正向故障時，負序方向元件能正確識別。針對該問題，提出了一種修正的負序方向保護新方案：加入負荷電流補償來抵消非全相運行時系統(tǒng)中存在的負序電流，使得非全相運行時，負序方向保護能有效不動作，而非
廣東電力 2016年7期2016-08-08
- 基于二進制遍歷法的負序電流治理裝置研究
于二進制遍歷法的負序電流治理裝置研究蔣世嶸(國網(wǎng)上海市電力公司 市北供電公司, 上海200070)電網(wǎng)三相電流不平衡是一種普遍存在的現(xiàn)象.通過對稱分量法,可以將任意三相不平衡電流分解為正序電流、負序電流和零序電流.負序電流過大將會導致電網(wǎng)的電能損失,甚至引起繼電保護裝置誤動作,給電網(wǎng)的安全運行帶來隱患.提出了一種負序電流治理裝置,通過二進制遍歷法控制電容器的投切,以達到治理負序電流的效果.三相電流不平衡; 負序電流; 治理裝置隨著科學技術(shù)的發(fā)展,電網(wǎng)負載的
上海電力大學學報 2016年3期2016-07-25
- 一種適用于高速電氣化鐵路的混合型功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)及其容量分析*
廣泛使用，牽引網(wǎng)負序和過分相問題日益突出，采用配置鐵路功率調(diào)節(jié)器(railway power conditioner，RPC)的同相供電系統(tǒng)是一種可行方案.為了提高該方案中功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性價比，本文提出了一種適用于同相供電系統(tǒng)的新型混合鐵路功率調(diào)節(jié)器(hybrid RPC，HRPC).與傳統(tǒng)RPC相比，該系統(tǒng)變流器的端口電壓更低，從而大幅降低了有源部分的容量.文章詳細描述了系統(tǒng)的拓撲結(jié)構(gòu)、補償原理，給出了關鍵參數(shù)的設計方法，并對HRPC的容量進行了系統(tǒng)分析
湖南大學學報（自然科學版） 2016年4期2016-06-01
- 基于自適應負序電壓正反饋的孤島檢測方法
一些研究。其中，負序電流注入法［14-15］在正常運行時會持續(xù)向大電網(wǎng)注入負序擾動；負序電壓正反饋法［16-18］、負序功率正反饋法［19］本質(zhì)相同，當大電網(wǎng)存在較小負序分量時這2種方法也會向大電網(wǎng)持續(xù)注入負序擾動，且相關文獻沒有對正反饋系數(shù)的選取進行理論分析；周期性無功電流擾動法［20-21］會導致逆變器輸出功率波動，降低能源利用率；基于負序電壓分配因子的孤島檢測方法［22］需要額外的負序電源和電抗設備投入，增加了逆變器并網(wǎng)系統(tǒng)的投資成本；非特征諧波正反
電力自動化設備 2016年12期2016-05-22
- 試探大型汽輪發(fā)電機負序電流的分析和計算
探大型汽輪發(fā)電機負序電流的分析和計算白偉（神華陜西國華錦界能源有限責任公司，陜西榆林 719000）大型的汽輪發(fā)電機在整個電機制造行業(yè)中具有代表性的地位，通過對容量較大的汽輪機在不對稱的狀況下，進行負序電流的計算與分析，在以前傳統(tǒng)的計算方法上加以改進，同時通過實際驗證，證明這種方法在實際的計算過程中是非常具有實用性的，文章中對大型汽輪發(fā)電機的維護和保養(yǎng)方案的設計給出了相關的理論建議。汽輪發(fā)電機 負序電流 分析根據(jù)相關資料研究表明，1000兆瓦以上的大容量發(fā)
中國科技縱橫 2015年23期2016-01-04
- 利用微粒群算法提取的正負序相量檢測感應電機定子故障
[2-3]以定子負序視在阻抗（即負序電壓與負序電流的比值）作為故障特征量對電機定子匝間短路故障進行檢測，消除了電源電壓不平衡的影響，但是這一比值隨著負載的變化而變化。文獻[4]利用瞬時功率分解算法獲得電壓、電流信號中的負序分量，并通過參數(shù)辨識從總的負序電流中分離出與故障相關的部分，但是辨識參數(shù)較多，計算較繁瑣。文獻[5]將對角遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡應用于定子故障嚴重程度的估算，確定繞組短路匝數(shù)，但是該方法需要大量數(shù)據(jù)進行訓練學習，在實際工程中較難滿足。文獻[6]以電
電力自動化設備 2015年2期2015-09-21
- 大型核電汽輪發(fā)電機短路故障瞬態(tài)負序電流分析
運行過程中產(chǎn)生的負序電流以及瞬態(tài)負序分量進行理論分析.對今后發(fā)電機負序分量的深入研究有參考意義.關鍵詞：汽輪發(fā)電機；核電；負序；諧波特性DOI：10.15938/j.jhust.2015.03.019中圖分類號：TM311文獻標志碼：A文章編號：1007-2683 （2015）03-0097-040 引 言當前，在我國的電源結(jié)構(gòu)中，火力發(fā)電機仍然占居重要的地位，但根據(jù)德國西門子的經(jīng)濟分析，1000MW級容量的機組與600MW級容量的機組，核電的單位造價要低
哈爾濱理工大學學報 2015年3期2015-09-21
- 配電網(wǎng)單相接地故障的負序電流縱聯(lián)差動選線方法
網(wǎng)單相接地故障的負序電流縱聯(lián)差動選線方法圖爾蓀·依明1，吳俊勇1，陳占鋒1，王晨1，郝亮亮1，吳之林2，何立漢2(1．北京交通大學電氣工程學院，北京100044;2．通用電氣全球研究中心(上海)，上海201203)單相接地是配電網(wǎng)發(fā)生幾率最高的故障，但單相接地故障選線一直是困擾人們的技術(shù)難題。本文首先分析了配電網(wǎng)單相接地故障負序電流的分布規(guī)律。在此基礎上，提出了一種用于配電網(wǎng)單相接地故障的負序電流縱聯(lián)差動選線方法，該方法通過比較線路兩端的負序電流選出故障線
電工電能新技術(shù) 2015年6期2015-06-01
- 基于瞬時電流極性法對配電網(wǎng)故障線路的定位
個難題。故障后的負序電流有明顯特征，即故障線路與非故障線路電流的流向是不同的，從而導致負序電流的極性也不相同。本文提出了利用負序電流極性對故障線路進行定位的方法，該方法既能確定發(fā)生低阻故障的線路也能確定發(fā)生高阻故障的線路。1 基于負序電流極性方法的提出從配電網(wǎng)線路故障的特征分析可以得知，在發(fā)生故障瞬間，故障信號的暫態(tài)分量中含有豐富的故障信息，并且暫態(tài)分量的幅值要比穩(wěn)態(tài)量大得多。配電網(wǎng)線路發(fā)生不對稱故障時，配電網(wǎng)等效的負序結(jié)構(gòu)圖中，故障點的負序電壓最高，相當
通信電源技術(shù) 2015年3期2015-03-17
- 基于模塊化多電平變換器的負序電流補償系統(tǒng)研究
化多電平變換器的負序電流補償系統(tǒng)研究陳耀軍1，陳柏超2，秦振杰1，賴向東1（1.空軍預警學院黃陂士官學校，武漢4300345；2.武漢大學電氣工程學院，武漢430072）針對三相負載不平衡引起的負序電流，提出了基于模塊化多電平變換器 MMC（modular multilevel converter）進行補償?shù)姆桨?，討論了其工作特性，提出了相應的控制策略。首先，通過把三相不平衡負載等效為平衡負載的方法，推導出對補償系統(tǒng)控制的基本要求，明確了補償?shù)幕驹恚蝗?/div>
電源學報 2015年6期2015-02-18
- 平行雙回線系統(tǒng)中線路縱聯(lián)方向保護動作特性研究
接地故障時零序和負序網(wǎng)絡的綜合判據(jù)研究文獻卻不多見，本文就零負序判據(jù)綜合技術(shù)方案展開研究。2 平行雙回線系統(tǒng)接地故障分析圖1為某同桿多回線系統(tǒng)，雙回線互感將會對零序分量產(chǎn)生影響，現(xiàn)分析當其中一回線路故障時，另一回線路非故障線路縱聯(lián)零序方向保護的動作行為。2.1 平行雙回線路系統(tǒng)對零序保護動作影響當雙回線其中一回線AB線路在區(qū)內(nèi)某點發(fā)生接地短路故障，如圖2所示，其中Zam和Zbn為平行線零序互感，為相鄰線路分析方便起見，設IMN0線路穿越性零序電流為MN方向安徽電氣工程職業(yè)技術(shù)學院學報 2015年1期2015-02-08
- 汽輪發(fā)電機定子繞組缺線圈運行時的負序過負荷保護分析
知，汽輪發(fā)電機有負序電流時，在負序磁場的作用下，實心轉(zhuǎn)子表面將產(chǎn)生渦流損耗，嚴重時將損傷發(fā)電機轉(zhuǎn)子鐵芯。通過發(fā)電機負序能力穩(wěn)態(tài)試驗和暫態(tài)試驗[1-4]，或者有限元電磁場、溫度場的分析計算[5-7]，已能夠較為準確地確定汽輪發(fā)電機穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)負序能力，也有學者采用阻尼參數(shù)模型分析計算轉(zhuǎn)子上的負序損耗[8]。國內(nèi)YT電廠一臺中等容量汽輪發(fā)電機，臨時去除B相繞組匝間絕緣異常的2匝線棒后，發(fā)電機缺線圈運行，實測有負序電流，因電廠用戶擔心負序電流損傷發(fā)電機轉(zhuǎn)子，需要評電力自動化設備 2014年1期2014-09-25
- 基于YN_A接線平衡變壓器的電氣化鐵道電能質(zhì)量綜合治理系統(tǒng)
系統(tǒng)中普遍存在的負序、諧波和功率因數(shù)低等電能質(zhì)量問題，提出了一種基于YN_接線平衡變壓器的電氣化鐵道電能質(zhì)量綜合治理系統(tǒng).該系統(tǒng)充分挖掘了YN_型牽引變壓器二次側(cè)可帶三相系統(tǒng)的潛能，在無需降壓變壓器的情況下，實現(xiàn)了三相全橋型有源功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)和主牽引變壓器的融合.給出了該系統(tǒng)的構(gòu)成方式，分析了該系統(tǒng)補償負序、諧波和無功的基本原理，提出了電流檢測和控制方法.根據(jù)實際變電站參數(shù)和實測牽引負荷數(shù)據(jù)建立了該系統(tǒng)的仿真模型.仿真結(jié)果表明所提系統(tǒng)具有良好的負序、諧波和無湖南大學學報·自然科學版 2014年8期2014-09-18
- 電氣制動對負序過負荷保護的影響分析
新的要求，發(fā)電機負序過負荷保護是受到影響的保護功能之一。發(fā)電機負序過負荷保護反應定子繞組的負序電流大小，保護發(fā)電機轉(zhuǎn)子，以防表面過熱。負序電流流過發(fā)電機定子繞組時，該負序電流在定、轉(zhuǎn)子氣隙間產(chǎn)生負序旋轉(zhuǎn)磁場，發(fā)電機轉(zhuǎn)子相對于負序旋轉(zhuǎn)磁場有2倍同步速，在轉(zhuǎn)子表層感生倍頻電流，在轉(zhuǎn)子上各分流較大的部位形成局部高溫而灼傷轉(zhuǎn)子，如轉(zhuǎn)子本體與端部護環(huán)的溫差過大，還可能導致護環(huán)松脫，造成機組嚴重破壞[1]。另外，由負序磁場產(chǎn)生的2倍交變電磁轉(zhuǎn)矩還會使機組產(chǎn)生100 H綜合智慧能源 2014年8期2014-09-11
- 基于負序分量和模糊邏輯相融合的永磁同步電機定子不對稱故障診斷*
在定子電流中產(chǎn)生負序分量，負序電流產(chǎn)生的負序磁場與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相反，負序電流產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩為制動性質(zhì)的轉(zhuǎn)矩，增加了轉(zhuǎn)子的附加損耗，致使電機輸出電磁功率減少、效率降低、電機發(fā)熱加劇，產(chǎn)生惡性循環(huán)，使得電機故障進一步擴大，影響到電機運行的安全性。目前，國內(nèi)外對永磁同步電機故障診斷的研究主要集中在轉(zhuǎn)子永磁體失磁故障[1-4]、定子繞組故障[5-8]、軸承損傷故障[9-10]和轉(zhuǎn)子偏心故障[9]等，采用的研究方法主要是提取永磁同步電機定子電流，利用各種先進的信號分電機與控制應用 2014年6期2014-08-08
- 大型汽輪發(fā)電機負序電流的分析與計算
，定子繞組會產(chǎn)生負序電流，并形成負序旋轉(zhuǎn)磁場，而轉(zhuǎn)子繞組和轉(zhuǎn)子表面也同時感應出二倍頻的諧波分量，對發(fā)電機轉(zhuǎn)子形成嚴重的灼傷。因此，為了大力研究發(fā)電機不對稱故障下負序電流的影響顯得尤為重要。1 同步發(fā)電機的負序電流的形成與危害發(fā)電機在正常運行時，電樞繞組中只有正序電流而沒有負序電流和零序電流。當發(fā)電機、變壓器或者輸電線路發(fā)生故障導致不對稱運行時，便會產(chǎn)生負序電流。發(fā)電機承受不對稱運行的能力，一是取決于不對稱程度；二是電流分量對發(fā)電機組本身的影響。不對稱度可以黑龍江八一農(nóng)墾大學學報 2014年6期2014-08-06
- 發(fā)變組斷路器非全相狀態(tài)的整定計算探討
非全相及失靈保護負序和零序過電流元件的整定計算，探討負序和零序過電流元件的整定計算方法?！娟P鍵詞】非全相；失靈；負序；零序；保護整定大型發(fā)電機變壓器組220kV及以上高壓側(cè)的斷路器在90年代前都采用分相操作的斷路器，這種斷路器操作方式在操作過程中曾多次出現(xiàn)非全相運行，由于非全相運行造成發(fā)電機組轉(zhuǎn)子嚴重損壞，所以對分相操作的斷路器應裝設非全相運行保護和非全相運行起動失靈保護回路?，F(xiàn)在新安裝的大型發(fā)電機變壓器組220kV及以上高壓側(cè)的斷路器部分采用了三相操動機科技致富向?qū)?2013年23期2014-01-09
- 汽輪發(fā)電機負序能力分析計算
子繞組中將會產(chǎn)生負序電流。該負序電流所產(chǎn)生的負序磁場同樣以同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，但與正序旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向相反。因而，以同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的發(fā)電機轉(zhuǎn)子將以2倍同步轉(zhuǎn)速切割該負序磁場，在勵磁繞組、阻尼繞組以及轉(zhuǎn)子本體中感應出2倍工頻的負序電流。負序電流在發(fā)電機中將引起附加熱損耗，發(fā)熱將較為嚴重。故轉(zhuǎn)子槽楔及接頭、護環(huán)、外剛體容易燒毀，因此研究發(fā)電機的負序能力是十分必要的。1 發(fā)電機的負序能力國家標準GB／T 7064—2002《透平型同步電機技術(shù)要求》對汽輪發(fā)電機承受負序上海大中型電機 2013年2期2013-12-10
- 電網(wǎng)電壓不平衡時風電變流器網(wǎng)側(cè)控制策略研究
變換器交流側(cè)存在負序電流，造成三相電流不對稱，直流側(cè)存在一個兩倍于工頻的波動，同時直流電壓波動會影響交流輸入電流，使之產(chǎn)生三次諧波，這會污染電網(wǎng)，危害電網(wǎng)上的其他用電設備[1]。本文根據(jù)實際風電場運行的需要，提出一種在不改變常規(guī)風電變流器控制的基礎上，附加負序電流抑制算法的控制方法，較好地解決了實際風電機組由于電流不平衡保護停機的問題，同時不影響正常的風電機組控制，并在實際風電場進行了典型應用，可以對實際風電機組進行直接改造，具有較強的現(xiàn)實意義。2 電網(wǎng)電東方汽輪機 2012年2期2012-07-02
- 同桿雙回線同序負序方向保護方案中弱饋拒動缺陷的改進
，提出了基于同序負序分量的同桿雙回線方向保護，該保護原理簡單易行、方向性明確，并且可以消除雙回線中零序互感的影響，保護的效果也不受負載電流、系統(tǒng)振蕩的干擾，如果能夠配合選相元件和通信通道，還可作為同桿雙回線路的主保護。但是，這種保護方案也存在同序負序弱饋現(xiàn)象，造成同序負序方向保護拒動，影響線路的運行安全，必須增加弱饋起動功能，確?？焖倏煽康厍谐?span id="syggg00" class="hl">負序弱饋情況下的不對稱故障。本文將對同序負序弱饋現(xiàn)象的發(fā)生原因，以及傳統(tǒng)同序負序縱聯(lián)方向保護方案的同序負序弱饋電力與能源 2012年4期2012-04-12
- 電網(wǎng)電壓不平衡條件下并網(wǎng)逆變器的研究
輸出電流就會產(chǎn)生負序分量。本方案首先提取電網(wǎng)電壓和逆變器輸出電壓的負序分量[4]，然后通過控制兩者相等以消減甚至消除并網(wǎng)電流的負序分量，從而使系統(tǒng)穩(wěn)定安全地運行。同時由于文中的直流側(cè)電壓環(huán)的反饋控制和負序電壓的反饋控制又是相互獨立，因此也有著較好的抗干擾性能。1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一般的新能源發(fā)電并網(wǎng)系統(tǒng)主要有單級式、兩級式和多級式，由于兩級式前面的MPPT環(huán)節(jié)和后級并網(wǎng)逆變器可以獨立控制，從而成為較多使用的拓撲[5]。本文對前級的最大功率跟蹤控制不作介紹，主要針對電子技術(shù)應用 2012年5期2012-02-06
- 電氣化鐵路對電力系統(tǒng)的負序影響和治理措施的分析
在電力系統(tǒng)中造成負序時，由于兩供電臂的牽引負荷都是隨機的，而且具有獨立性，所以就算采用三相—兩相平衡接線，仍然會有剩余的隨機波動的負序電流，沒有被平衡掉，從而進入電力系統(tǒng)，在電力系統(tǒng)中產(chǎn)生一些不良的影響。隨著電力系統(tǒng)容量不斷增大，負序對發(fā)電機和電網(wǎng)安全運行產(chǎn)生威脅的可能性越來越小，不過在電力系統(tǒng)容量相對薄弱的區(qū)段，或者在既有電氣化線路上開行重載列車時，或者電力系統(tǒng)按照最小運行方式供電時，負序問題仍然存在，應該受到足夠的重視。另外，盡最大可能降低負序，也有利中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2011年12期2011-05-24
- QFSN型800MW級兩極汽輪發(fā)電機穩(wěn)態(tài)負序能力分析
型汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子負序溫升和負序能力計算是汽輪發(fā)電機設計必須考慮的主要內(nèi)容之一,它直接關系到汽輪發(fā)電機組的運行性能和安全穩(wěn)定性。因此,準確的負序溫升和負序能力計算不僅是制造廠追求的目標,同時也是電機運行部門關注的重要問題之一。暫態(tài)負序能力是發(fā)電機在額定方式下發(fā)生不對稱故障時所能承受的短時負序電流的能力,這一負序電流在定子內(nèi)出現(xiàn)負序旋轉(zhuǎn)磁通,以同步速度與轉(zhuǎn)子相反方向旋轉(zhuǎn),在勵磁繞組、阻尼繞組及轉(zhuǎn)子本體中感應出兩倍工頻的電流,從而引起這些部位的附加損耗而發(fā)熱。由上海大中型電機 2011年1期2011-05-02
- 負序繼電器在船舶上的應用與分析
故需加繼電保護。負序繼電器，就是用來防止接岸電時，相序接錯和單相運行的繼電保護裝置[1]。2 負序繼電器的主要構(gòu)成圖1為負序繼電器的原理接線圖，負序繼電器實質(zhì)上是一個負序電壓過濾器。它主要由電阻R1、R2和電容C1和C2構(gòu)成移相電路，經(jīng)變壓器T接入岸電電壓，輸出電壓為 Umn。當負序電壓過濾器的輸入接正序電壓，且三相電壓對稱時，其輸出電壓 Umn=0，中間繼電器KA不動作；當接負序電壓或一相斷線時，則Umn≠0，過濾器有電壓輸出，使KA動作，接通時間繼電器船電技術(shù) 2010年7期2010-07-03
- 基于功率平衡的PWM整流器不平衡控制策略
諧波的輸入電流正負序分量,在正序同步旋轉(zhuǎn)坐標系下對輸入電流進行PI控制。由于電流負序分量在正序坐標系下表現(xiàn)為交流量,通過PI調(diào)節(jié)不能實現(xiàn)無靜差調(diào)節(jié)。文獻[6]在兩相靜止坐標系下對輸入電流進行控制,為實現(xiàn)電流的無靜差調(diào)節(jié),采用了內(nèi)模控制器。這種方法不需要檢測電流正負序分量,簡化了控制系統(tǒng)設計,而內(nèi)?？刂破髟O計則是一個難點。本文以抑制直流輸出電壓的諧波為目的,根據(jù)功率平衡原理[7],提出了基于正負序控制器的不平衡控制策略。根據(jù)功率平衡原則,推導出輸入電流正負序電氣傳動 2010年9期2010-06-21
- 平行雙回線系統(tǒng)中線路縱聯(lián)方向保護動作特性研究