拉缸
- JW4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)動機“拉缸”故障排查及防范
形成縱向溝槽即“拉缸”[3],“拉缸”后燃燒室氣體通過缸壁上形成的溝槽竄入油底殼;活塞溫度過高頂部熔化、脫落、活塞環(huán)熔化,過高的溫度使活塞與缸壁間難以形成油膜,從而導致干摩擦[4],造成活塞環(huán)斷損;因進氣門提前開啟,排氣門滯后關閉,在進排氣門均開啟的時間內(nèi),4缸燃燒室內(nèi)的脫落物通過缸蓋進氣門、進氣道進入進氣管,并通過5缸缸蓋上的進氣道、進氣門進入5缸燃燒室內(nèi),另一方面4缸燃燒室內(nèi)的脫落物經(jīng)缸蓋排氣門、排氣道、排氣管進入增壓器渦輪內(nèi)。(4)拆卸全車活塞連桿組
軌道交通裝備與技術 2023年5期2023-12-03
- 某型柴油機拉缸故障原因分析
油機損壞的原因為拉缸引起，為進一步查明拉缸故障原因，我們開展了如下分析。2 拉缸故障原因排查2.1 燃燒室進入異物導致拉缸的可能故障發(fā)生后組織分析人員對故障機進行大拆，對受損的第四缸進行重點檢查，該缸氣門未見損傷，活塞從活塞銷處斷裂但活塞頭部未損壞，氣缸蓋底部未見異常，燃燒室內(nèi)較為干凈，未見異物，基本可以排除燃燒室進入異物引起拉缸的可能。2.2 活塞冷卻噴嘴堵塞導致拉缸的可能對受損的第四缸活塞冷卻噴嘴進行拆檢，其表面有撞擊痕跡，但內(nèi)部暢通未見堵塞，可以排除
內(nèi)燃機與配件 2022年19期2022-12-02
- 基于缸套測溫技術的柴油機早期拉缸故障診斷
更加嚴苛，柴油機拉缸故障的發(fā)生也更加頻發(fā)，危害程度逐漸增大[2-4]。開展柴油機拉缸故障的診斷技術研究，實現(xiàn)拉缸故障的及時預警，可以降低拉缸故障的各項危害，對于柴油機研發(fā)應用而言有著重要意義。不同于振動、聲發(fā)射、油液分析等傳統(tǒng)的故障診斷手段，研究從柴油機缸套內(nèi)壁局部溫度的瞬態(tài)響應變化入手，開展基于缸套測溫技術的柴油機拉缸故障診斷技術研究。缸套測溫技術是基于傳統(tǒng)熱電偶法測溫原理[5]，對柴油機缸套表面溫度進行在線監(jiān)測的一種測溫技術。其作為缸內(nèi)熱負荷的有效研究
中國測試 2022年7期2022-08-19
- 船用柴油機拉缸故障分析
各種故障。比如：拉缸就是船用柴油機最常見的故障，在該故障出現(xiàn)后柴油機無法正常工作，進而影響到船舶的安全行駛。基于此，本文就船用柴油機拉缸故障進行深入的研究，并提出相應的預防措施。關鍵詞 船舶 柴油機 拉缸中圖分類號：U664.121 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2022）06-0031-03對船用柴油機而言，拉缸是比較常見的故障，且會影響船舶的正常行駛。從柴油機拉缸故障角度來看，其形成的主要原因為缸套和活塞間的油膜變薄或者發(fā)生破損，導致潤
科海故事博覽·下旬刊 2022年6期2022-07-07
- 船用柴油機拉缸故障分析
船用柴油機而言，拉缸是比較常見的故障，且會影響船舶的正常行駛。從柴油機拉缸故障角度來看，其形成的主要原因為缸套和活塞間的油膜變薄或者發(fā)生破損，導致潤滑效果較差，更有甚者還會產(chǎn)生干摩擦狀況，引起缸套與活塞間溫度的急劇上升，造成其工作表面出現(xiàn)顯微熔化、撕裂或者是黏著，若油膜緩慢恢復或者難以恢復，則會引起大規(guī)模的異常磨損，活塞、缸套內(nèi)壁將會造成嚴重破損，在缸壁外表產(chǎn)生熔融流動態(tài)，長期發(fā)展下去則會導致拉缸。1 船用柴油機簡介柴油機有著十分復雜的系統(tǒng)，應用涉及領域極
科海故事博覽 2022年18期2022-03-17
- 汽車發(fā)動機拉缸故障研究
)1 汽車發(fā)動機拉缸的常見現(xiàn)象發(fā)動機“拉缸”表示活塞或活塞環(huán)接近或縮回汽缸壁空間。實際上，“拉缸”是活塞或活塞環(huán)與汽缸壁之間的局部熱粘附和磨損過程。當活塞和汽缸壁之間的油膜被堵塞時，2個金屬表面直接接觸，保持汽車高速移動。當摩擦溫度升高以沖擊熔融金屬零件時，活塞或活塞環(huán)和汽缸壁會發(fā)生微熔。隨著活塞的移動，雙面焊縫被拉入并折斷以形成“拉缸”故障。在維修發(fā)動機之后，“拉缸”發(fā)動機可以更好地工作。典型事件是：1.1 汽車發(fā)動機“八”字形和“‖”形“拉缸”在每個拉
湖北農(nóng)機化 2021年3期2021-12-07
- 船用柴油機拉缸故障分析
致柴油機傷瓦乃至拉缸。根據(jù)經(jīng)驗分析，裝配過程尤其油氣系統(tǒng)的清潔度控制，更是防止柴油機缸套、軸瓦產(chǎn)生劃傷甚至拉缸的重難點[1]。2 預防和處理措施2.1 應遵守相關標準與工藝開展裝配修理在維修和裝配方面，應該嚴格按照相關的技術標準與工藝要求，對需要更換的新零件逐一檢查，不符合標準的備件應該剔除，對于不合格的新產(chǎn)品應該進行淘汰。在安裝缸套的過程中，應將其放平，應在缸套正中間施加壓力，并慢慢加強壓力，不能使用沖擊力。按照結束以后應開展檢測工作，對缸套和活塞之間的
商品與質(zhì)量 2021年2期2021-11-24
- 淺析柴油機氣缸套磨損和拉缸原因及預防措施
要：氣缸套磨損、拉缸是柴油機運行過程中常見的現(xiàn)象，為了減少柴油機運行故障，提高柴油機使用效益，降低用戶的經(jīng)濟成本，文章對氣缸套磨損和拉缸的常見原因進行了分析，并提出幾點有效的預防措施。Abstract： Cylinder liner wear and cylinder pulling are common phenomena in the operation of diesel engine. In order to reduce the operatio
內(nèi)燃機與配件 2021年14期2021-09-10
- 鉆井柴油機拉缸及軸承損傷原因分析
成柴油機運行中的拉缸或軸承損傷問題，影響柴油機正常功能的發(fā)揮，并威脅石油鉆井作業(yè)安全。為此就需要分別針對這兩種問題分析具體原因，提出了針對性的解決方法和維護管理策略，以供參考。關鍵詞：鉆井柴油機;拉缸;軸承損傷中圖分類號：TK428引言 現(xiàn)階段，在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的形勢下，對石油、煤炭等能源的需求量不斷增加，加大了石油鉆井生產(chǎn)壓力。由于石油鉆井作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境惡劣，受到作業(yè)方式和施工地點的限制，只能采用柴油機發(fā)電的方式為石油鉆井生產(chǎn)中所用各類動力設備提供動力。
中國應急管理科學 2021年9期2021-03-16
- 淺析船舶柴油機拉缸故障兩例
黃進明摘 要：拉缸現(xiàn)象是指活塞組件與氣缸套之間相對運動的工作表面的相互作用而造成的表面損傷。根據(jù)損傷程度的不同，可以分為劃傷、拉缸、燒傷和咬缸，但在廣義上統(tǒng)稱拉缸。拉缸發(fā)展嚴重時會造成咬缸，致使柴油機停車。這是柴油機管理中最嚴重的事故之一，應盡力避免。關鍵詞：柴油機故障;柴油機管理;拉缸1 拉缸故障案例1.1 案例一某航運公司長江42003號貨輪6L23/30主機在短時間內(nèi)連續(xù)四次都在同一缸發(fā)生拉缸，損失很大。該主機編號94-39，已連續(xù)運行多年，一直都
科技風 2020年28期2020-11-02
- 關于柴油機拉缸問題的監(jiān)造技術總結
致柴油機傷瓦乃至拉缸。根據(jù)經(jīng)驗分析，裝配過程尤其油氣系統(tǒng)的清潔度控制，更是防止柴油機缸套、軸瓦產(chǎn)生劃傷甚至拉缸的重難點。2 柴油機裝配試驗過程清潔度控制的監(jiān)造重點分析12PC26B 型柴油機是首次在國內(nèi)核電領域應用，與其他機型相比，有單缸缸徑大、活塞行程長、功率大、轉(zhuǎn)速低、額定工況下的平均爆發(fā)壓力大、燃油消耗率低、監(jiān)控點多等特點，同時核安全等級、質(zhì)保等級、抗震等級等要求均較高。供應商也是首次承擔項目總承包的角色，在設計、制造、協(xié)調(diào)及協(xié)作方面與國外企業(yè)相比尚
設備管理與維修 2020年18期2020-10-30
- 發(fā)動機活塞銷壓裝故障淺析
活塞銷;尺寸鏈;拉缸;燒蝕0 引言本文針對活塞銷連接活塞與連桿過程中出現(xiàn)的活塞無法靈活轉(zhuǎn)動問題進行系統(tǒng)分析，提升了活塞銷一次裝配合格率，避免了制造的浪費。通過圖紙分析，此發(fā)動機活塞連桿組裝結構是通過活塞銷與連桿的過盈配合來完成連桿與活塞的連接。但在裝配過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)活塞卡死無法旋轉(zhuǎn)的問題。具體尺寸如下：活塞銷外徑尺寸為：Φ23.002--23.005;連桿小頭內(nèi)徑尺寸為：Φ22.974--22.985;活塞孔內(nèi)徑尺寸為：Φ23.013--23.016;
汽車世界·車輛工程技術（上） 2020年5期2020-10-09
- 某船用柴油機機組拉缸故障原因分析及解決方案
某船用柴油機機組拉缸故障，采取針對性的排故修復措施，二次故障出現(xiàn)后，擴大檢查范圍，詳細的查找真因并進行原因分析，總結第一次排故教訓，并提出了有針對性的改進措施和建議，最終使問題得到了解決。Abstract： Aiming at the cylinder pulling fault of a marine diesel engine unit， the paper adopts targeted troubleshooting and repairing m
內(nèi)燃機與配件 2020年5期2020-09-10
- 基于加窗和EEMD的船用柴油機拉缸故障診斷?
021）1 引言拉缸故障是船用柴油機極易發(fā)生的故障之一，發(fā)生嚴重拉缸故障時，不僅會使柴油機損壞，還會引起人員安全事故。因此柴油機拉缸故障一直引起人們的高度關注，并進行了廣泛研究。早在二十世紀八十年代，國內(nèi)外就對拉缸故障進行了理論分析和試驗研究。近年來，許多專家學者從拉缸產(chǎn)生機理、拉缸的信號特征、降低拉缸的活塞環(huán)材料選配等方面進行了基礎性研究。文獻［1］為降低柴油機拉缸的風險，研究了不同活塞環(huán)材料對拉缸的影響，從材料的微觀組織、摩擦系數(shù)上進行分析，發(fā)現(xiàn)了拉缸
艦船電子工程 2020年6期2020-08-06
- 船用柴油機拉缸故障分析
在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)拉缸故障的原因，并提出了拉缸故障的預防和處理措施，以期實現(xiàn)船用柴油機的長期安全穩(wěn)定運行。關鍵詞：柴油機;拉缸;處理中圖分類號：U664.121文獻標識碼：A文章編號：1003-5168（2020）14-0053-03Failure Analysis of Cylinder Scoring of Marine Diesel EngineZHANG Liping（Xiamen Tonghai Shunda Shipping Engineerin
河南科技 2020年14期2020-07-07
- MAN 5L20/27型主發(fā)電機拉缸機損原因分析
法分析發(fā)電機產(chǎn)生拉缸機損的原因，并通過試驗印證了由于活塞潤滑的缺陷導致了發(fā)電機拉缸的機損事件，為今后同機型的發(fā)電機維護保養(yǎng)方面提供了可借鑒的經(jīng)驗，避免同類型機損事件的發(fā)生。同時，也提出了在修理過程中需要注意的一些事項，供今后類似的柴油機修理積累經(jīng)驗和參考。關鍵詞：柴油機;活塞;潤滑系統(tǒng);拉缸中圖分類號：U665.11 ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：AAbstract：? By studying and underst
廣東造船 2020年2期2020-05-25
- 基于加窗和卷積神經(jīng)網(wǎng)絡的柴油機拉缸故障診斷
430021)拉缸故障是柴油機最易發(fā)生的故障之一，一旦發(fā)生，輕則減速停機，重則損壞機器甚至危害工作人員生命安全[1-2]。因此，柴油機的拉缸故障一直是研究熱點，受到廣泛關注。現(xiàn)階段國內(nèi)外專家學者針對柴油機故障診斷所用的方法主要是通過信號處理進而提取故障信息，再利用模式識別進行故障診斷。文獻[3]在RiliefF和PCA兩種方法的基礎上，結合兩種方法的優(yōu)點提出了一種優(yōu)化柴油機故障診斷方法，先是使用RiliefF提取柴油機振動信號的敏感特征，再用PCA降維，
車用發(fā)動機 2019年6期2019-12-27
- 防止天然氣發(fā)動機拉缸的方法
李苑瑋 趙國強拉缸是發(fā)動機的一種重大故障，多見于發(fā)動機的磨合期，在成熟產(chǎn)品的運行中若使用不當也會發(fā)生。輕微拉缸時，氣缸套、活塞組件受損，嚴重的情況下會造成粘缸等惡性發(fā)動機損壞事故。本文主要研究了發(fā)動機特性與拉缸故障的相關性，由此提出了一種減少發(fā)動機拉缸故障的方法。1 拉缸故障機理圖1：發(fā)動機拉缸活塞式內(nèi)燃機將燃料和空氣混合，在其氣缸內(nèi)燃燒，釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃氣。燃氣膨脹推動活塞做功，再通過曲軸連桿機構或其他機構將機械功輸出，驅(qū)動從動機械
電子技術與軟件工程 2019年20期2019-11-16
- 淺談柴油機拉缸的原因及預防措施
。而柴油發(fā)動機的拉缸問題也一直困擾著眾多人，因為一旦發(fā)生拉缸問題會嚴重影響發(fā)動機的使用。本文從幾種常見原因進行分析從而得出相應的預防措施。關鍵詞：柴油發(fā)動機;拉缸;預防措施隨著時代的發(fā)展與進步，科技也在不斷更新，柴油發(fā)動機也是在不斷地優(yōu)化與更新。但是技術的發(fā)展也并不會解決之前所遇到的各種問題，柴油發(fā)動機拉缸的問題也還是一直困擾著人們，針對發(fā)生拉缸的具體原因進行預防才能及時防治拉缸的發(fā)生。1柴油發(fā)動機拉缸原因分析1.1操作不得當在使用柴油發(fā)動機的時候一些不確
科學導報·學術 2019年35期2019-09-10
- 接力器撞缸和拉缸現(xiàn)象的分析及處理方式
現(xiàn)接力器缸體存在拉缸現(xiàn)象。該文就對接力器的撞缸和拉缸現(xiàn)象進行分析，并簡述避免上述現(xiàn)象的方法。關鍵詞：接力器 ?撞缸 ?拉缸中圖分類號：TK730 ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ?文章編號：1672-3791（2019）05（a）-0047-02調(diào)速系統(tǒng)是水輪發(fā)電機組非常重要的組成部分，由調(diào)速器、接力器、油壓裝置、機械過速裝置及相應的管路組成。它的運行品質(zhì)好壞直接決定了機組能否安全和穩(wěn)定運行。1 ?接力器撞缸和拉缸問題的發(fā)現(xiàn)某電廠每臺機組均配有一套
科技資訊 2019年13期2019-08-13
- 柴油機汽缸套常見故障分析
穴蝕、早期磨損和拉缸是柴油機的常見故障，直接影響柴油機的經(jīng)濟性、動力性和使用壽命。對這幾個故障產(chǎn)生的主要原因進行了分析，并介紹了故障排除和預防方法。關鍵詞：汽缸套;穴蝕;拉缸中圖分類號：S219.07 ? ? ? ?文獻標識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.06.0551 缸套穴蝕缸套穴蝕表現(xiàn)為在缸套外壁局部聚集著蜂窩狀的細小穴眼，冷卻水從穴眼中滲進油底殼。穴蝕的發(fā)生大大縮短了柴油機的使用壽命，對穴蝕不可輕視。故障原因：（1
農(nóng)機使用與維修 2019年6期2019-07-01
- 某型中速船用柴油機氣缸套拉缸的原因分析及解決措施
機氣缸套容易出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，對該型柴油機的正常裝機、試驗、交貨造成較大影響，因而引起廠家技術部門的高度重視。經(jīng)過詳細的技術分析，決定通過對發(fā)生缸套拉缸的柴油機進行拆檢、改進再試驗等方式查找出問題根源，最終解決了該型柴油機氣缸套拉缸的問題。2 拉缸問題簡介該型柴油機配置的氣缸套分別由兩條生產(chǎn)線生產(chǎn)供應，兩條生產(chǎn)線共用一套缸套外形尺寸圖紙。其中一條生產(chǎn)線（生產(chǎn)線A）生產(chǎn)的缸套一直使用良好，未曾出現(xiàn)大范圍拉缸現(xiàn)象；而另一條生產(chǎn)線（生產(chǎn)線B）生產(chǎn)的缸套，經(jīng)常在柴油機
廣東造船 2019年1期2019-04-09
- 淺談發(fā)動機拉缸的處理
中常常遇到發(fā)動機拉缸現(xiàn)象，所謂拉缸，就是發(fā)動機的活塞環(huán)或活塞與缸套的工作表面出現(xiàn)拉傷、拉毛、拉成溝槽的現(xiàn)象。拉缸具有相當?shù)奈：Γ?span id="syggg00" class="hl">拉缸時缸套的磨損率很高，最高可達正常的幾百倍，使活塞、活塞環(huán)及缸套的壽命大為降低，使活塞與缸套咬死，造成發(fā)動機損壞。因此，掌握拉缸形成的機理，認真分析造成拉缸的原因，研究預防措施，對避免拉缸的產(chǎn)生具有重要的指導意義。一、拉缸形成的機理拉缸的機理，直觀地說，就是活塞或活塞環(huán)與缸套之間局部產(chǎn)生高溫使環(huán)與缸套產(chǎn)生高溫熔蝕粘附，活塞與缸套
成功 2019年4期2019-03-20
- 柴油機拉缸故障監(jiān)測診斷方法綜述
常見的故障主要有拉缸、抱缸、活塞連桿以及軸承間隙異常等問題[1-2]。其中，拉缸故障[3-5]是柴油機常見故障之一，一旦發(fā)生拉缸，輕則拆機打磨缸套，重則整體換機，有時甚至會威脅人的生命安全。1 柴油機拉缸故障機理拉缸，也可以叫熔著磨損或者黏著磨損，柴油機拉缸指的是活塞與氣缸工作面、活塞環(huán)與氣缸工作面間由于相互之間的作用破壞了潤滑膜，產(chǎn)生干摩擦，或者是由于摻雜磨粒導致摩擦加大，從而產(chǎn)生大量的熱量，造成了熔化和黏著[1]，加大了與杠壁的磨損和接觸摩擦，導致拉缸
設備管理與維修 2019年16期2019-02-17
- 小型高速柴油機的維護保養(yǎng)策略分析
的情況下，將出現(xiàn)拉缸等現(xiàn)象。對一些進口柴油機，做好上述常規(guī)維修保養(yǎng)工作外，還需要定期對柴油機進行電腦檢測，查看相關運行參數(shù)和報警記錄等，根據(jù)數(shù)據(jù)分析判斷柴油機目前的狀態(tài)，及時采取措施確保柴油機使用正常。使用船舶柴油機時，需要注意4點事項。（1）船舶柴油機在啟動前要做好各項檢查，確保允許啟動；柴油機在運行中要密切關注柴油機的各項參數(shù)，遇到報警要及時處理，忌帶病運行。（2）船舶柴油機在運行過程中，要控制速度，柴油機在低速度下運行的時間不能太長。（3）負荷也應做
設備管理與維修 2019年3期2019-02-17
- 鉆井柴油機拉缸故障分析及預防對策
要 鉆井柴油機拉缸是柴油機運行中的常見故障，多發(fā)生在柴油機重載、高溫、進氣道雜質(zhì)多、潤滑油臟、異物進入等情況下。當柴油機出現(xiàn)該故障時，應及時排除。本文分析了造成發(fā)動機拉缸的主要原因，闡述了鉆井柴油機拉缸預防對策。關鍵詞 柴油機 活塞 拉缸1造成發(fā)動機拉缸的主要原因1.1冷卻水不足、氣缸套潤滑不良水套里的冷卻水嚴重不足時，或放水螺塞松脫，冷卻水流盡，都會造成機溫過高。此時雖然潤滑系統(tǒng)沒問題。也會因為機件過熱破壞油膜，使缸套與活塞呈半干摩擦狀態(tài)，運轉(zhuǎn)吃力，冒
科教導刊·電子版 2018年27期2018-10-31
- 論大功率柴油發(fā)動機活塞拉缸成因及防范措施
動機運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的拉缸實際情況，有針對性的討論及防范。通過車間柴油發(fā)動機裝配、測試的實踐經(jīng)驗及理論性學習，對大功率柴油機在使用、維修、保養(yǎng)過程中，因諸多原因而導致柴油發(fā)動機活塞拉缸故障現(xiàn)象及其成因進行論述。對于柴油發(fā)動機而言，活塞拉缸現(xiàn)象是一種危害性比較大的發(fā)動機故障，我們應從更深一層次去分析問題，找出問題成因所在，這對延續(xù)柴油發(fā)動機使用壽命，提供了一個很好的依據(jù)。關鍵詞：柴油發(fā)動機；活塞；裝配；拉缸所謂的拉缸，是指氣缸套內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與
科技信息·下旬刊 2018年8期2018-10-21
- 大功率柴油發(fā)動機拉缸故障原因及防范措施分析
使用性能。這其中拉缸故障就較為常見。本文從拉缸形成的機理入手，分析了造成柴油機拉缸故障的原因，并進一步針對大功率柴油發(fā)動機拉缸故障的防范措施進行了具體的闡述。關鍵詞：柴油發(fā)動機；拉缸；故障原因；防范措施中圖分類號：TK428 文獻標志碼：A0 前言在柴油發(fā)動機運行過程中，當出現(xiàn)拉缸故障時，則發(fā)動機活塞組件與氣缸配合工作面之間有干摩擦產(chǎn)生，在相互劇烈作用過程中會產(chǎn)生較大的磨損、拉毛、劃痕、擦傷、裂紋或是咬死等情況。當具備相應的潤滑條件時，會產(chǎn)生相應程度的黏著
中國新技術新產(chǎn)品 2018年15期2018-10-20
- 發(fā)動機拉缸問題分析與研究
0601）柴油機拉缸是一種常見的惡性故障，輕者出現(xiàn)發(fā)動機功率下降、漏氣量增大、機油消耗增加、異響等等現(xiàn)象；重者甚至出現(xiàn)活塞破裂、擊穿缸體等重大事故。因此，柴油發(fā)動機的拉缸問題的分析與研究是柴油發(fā)動機設計人員的一項重要課題。本文詳細闡述了拉缸故障產(chǎn)生的機理、原因以及預防拉缸產(chǎn)生的措施，并以某四缸柴油機為研究對象，對其拉缸故障進行了分析研究。1 拉缸問題分析與研究拉缸實質(zhì)上就是嚴重的粘著磨損。當缸孔和活塞環(huán)或缸孔與活塞之間油膜太薄或沒有形成油膜 時，摩擦副兩滑
時代農(nóng)機 2018年6期2018-08-23
- 發(fā)動機拉缸的原因分析
黃玉春發(fā)動機拉缸就是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發(fā)動機的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。發(fā)動機在工作時，活塞及活塞環(huán)在汽缸內(nèi)做高速往復運動。受混合氣燃燒產(chǎn)生的巨大膨脹推力，活塞及活塞環(huán)通過機油所形成的油膜與汽缸內(nèi)壁緊密接觸。在正常情況下，由于油膜的隔離和緩沖作用，活塞及活塞環(huán)并不與汽
農(nóng)民致富之友 2018年15期2018-07-17
- 淺論鉆井柴油機拉缸及軸承損傷預防對策
%。鉆井用柴油機拉缸是指在活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)，氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發(fā)生活塞脫頂或脹缸事故，因此說拉缸是一個重大的質(zhì)量問題。鉆井用柴油機拉缸及滾動軸承損傷的現(xiàn)象在一段時間內(nèi)特別嚴重，經(jīng)過分析和比較，認為產(chǎn)生拉缸及滾動軸承損傷的質(zhì)量問題和外來零部件質(zhì)量是否合格有著密切的因果關系。本文對拉缸及滾動軸承損傷的故障模式進行原因解析。關鍵詞：鉆井柴油機；柴油機結構；拉缸；滾動軸承；故障模式；預防對待鉆井柴油機具體故障，應根據(jù)不同情況具體分析。隨
科學與財富 2018年15期2018-06-22
- 發(fā)動機拉缸問題的探討與分析
過小，產(chǎn)生咬缸、拉缸現(xiàn)象；如果配缸間隙過大，產(chǎn)生敲缸、機油耗大、漏氣量大、噪聲大等現(xiàn)象。1 拉缸的嚴重性拉缸是缸套與活塞或活塞環(huán)在工作表面彼此出現(xiàn)拉傷、拉毛、溝槽現(xiàn)象。這種現(xiàn)象通過目測可以觀察的很清楚。發(fā)動機設計驗證初期，拉缸是一種很常見的想象，但是在樣件最終確定后或批量生產(chǎn)時應絕對避免此現(xiàn)象的發(fā)生。如果汽車在高速行駛時，一旦發(fā)生拉缸，后果很嚴重。因此掌握活塞拉缸的原因，預防拉缸的出現(xiàn)，對我們設計者有著重要的指導意義。下面我們從設計方面和使用方面進行詳細的
汽車實用技術 2018年10期2018-06-01
- 船舶柴油機拉缸故障原因分析及預防措施
津300381）拉缸是柴油機活塞組件與缸套配合工作面相互劇烈地作用（干摩擦），在工作表面產(chǎn)生拉毛、劃痕、擦傷、裂紋或咬死的損傷現(xiàn)象[1]。船舶柴油機強載度的提高及劣質(zhì)燃油的使用，使活塞組件的工況更加惡劣，導致拉缸故障更容易發(fā)生。1 拉缸的主要征兆（1）聲音異常，表現(xiàn)為氣缸內(nèi)出現(xiàn)活塞與氣缸壁的干摩擦異常聲響；（2）溫度異常，表現(xiàn)為氣缸冷卻水出口溫度和活塞冷卻液出口溫度明顯升高；（3）在曲軸箱通氣口等處有煙氣冒出；（4）轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，常表現(xiàn)為柴油機轉(zhuǎn)速會迅速下降，
裝備制造技術 2018年3期2018-01-30
- 汽車柴油機拉缸故障與維修方法研究
04)汽車柴油機拉缸故障與維修方法研究解亮 楊俊 葉超（襄陽達安汽車檢測中心 441004)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)當中，柴油機是目前汽車的主要動力源之一，具有非常重要的作用。而在其較為常見的故障當中，拉缸故障是其中危害最大的一種，需要做出的維修工作也較為復雜。本文主要將四沖程汽車柴油機作為例子，對其故障進行了簡單的分析。汽車柴油機；拉缸；故障；維修方法1 拉缸問題出現(xiàn)的原因1.1 氣缸內(nèi)潤滑不夠，冷卻水不足在柴油機運行過程中，因為冷卻水不夠或壓力不足，導致溫度過高
汽車與駕駛維修(維修版) 2017年7期2017-12-07
- 雙燃料四沖程發(fā)動機拉缸的原因及防范措施
燃料四沖程發(fā)動機拉缸的原因及防范措施崔家訓 黃 凱（中海油能源發(fā)展采油服務公司曹妃甸FPSO作業(yè)公司 天津 300457）本文主要介紹海上油田作為主發(fā)電站的四沖程柴油機的拉缸現(xiàn)象和征兆及其產(chǎn)生的根本原因，并根據(jù)曹妃甸油田主電站所用德國MAN雙燃料發(fā)動機所出現(xiàn)的問題來進行具體的技術分析，并提出較好的預防柴油機拉缸事故方面的預防措施。針對引起拉缸的典型故障情況，故障原因、應急處理以及預防措施進行總結分析，目的在于提高電站管理人員的警惕性，防止類似事故的發(fā)生，也
資源節(jié)約與環(huán)保 2017年10期2017-11-01
- 鉆井柴油機拉缸故障原因分析
摘要：鉆井柴油機拉缸是柴油機常見故障，多發(fā)生在柴油機重載、高溫、進氣道雜質(zhì)多、潤滑油臟、異物進入等情況下。當柴油機出現(xiàn)該故障時，應及時排除。關鍵詞：柴油機；活塞；拉缸柴油機拉缸是指在燃燒室內(nèi)表面與活塞往復運動接觸的區(qū)域內(nèi)，出現(xiàn)明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發(fā)生熔著性片狀拉傷。拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成有效油膜，造成潤滑不良，在氣缸套與活塞環(huán)之間，產(chǎn)生了局部干摩擦現(xiàn)象。柴油機拉缸常見以下原因：1.柴油機過熱，使整機溫度過高，柴油機的
神州·中旬刊 2017年4期2017-08-02
- 柴油機典型故障分析與預防措施
組件的早期磨損、拉缸及燒瓦產(chǎn)生的原因進行了分析，并給出了相應的預防措施。關鍵詞：柴油機；早期磨損；拉缸；燒瓦中圖分類號：S2185文獻標識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.06.0381汽缸、活塞、活塞環(huán)的早期磨損汽缸、活塞、活塞環(huán)是保持燃燒室良好密封的關鍵零件?；钊?、活塞環(huán)在高溫高壓氣體作用下沿汽缸壁作高速往復運動，以帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，這三個部件的磨損是不可避免的。但在使用中常因使用維護不當而發(fā)生早期異常磨損。1.1原因（1）
農(nóng)機使用與維修 2017年6期2017-06-14
- WP270型空氣壓縮機常見故障淺析
縮機 常見故障 拉缸 結構中圖分類號：TD44 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）03（c）-0031-021 WP270型空氣壓縮機結構WP270型空壓機采用活塞式，它的基本組成包括：活塞、連桿、曲軸、汽缸、組合閥、齒輪泵、空氣過濾器、油水分離器等部分。2 空壓機的工作原理單作用兩級空氣壓縮機由電動機經(jīng)彈性連軸器直接帶動，當曲軸轉(zhuǎn)動時，級差式活塞由裝在曲軸上的連桿帶動在氣缸中作往復直線運動，將空氣從大氣壓國壓縮到終了壓力30個大氣壓
科技資訊 2017年9期2017-05-18
- 預防柴油機拉缸的措施
摘 要： 柴油機拉缸是一種危害極大的船舶安全事故，可導致船舶失去動力，威脅船舶和人員的財產(chǎn)生命安全。避免柴油機拉缸的重點應放在預防上. 本文從科學管理柴油機和預防柴油機拉缸方面出發(fā)，結合實際案例，對預防柴油機拉缸提出了可行性的建議。關鍵詞：拉缸；原因；預防DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.09.0341 拉缸故障簡介柴油機氣缸的拉缸是由于活塞與缸套兩個摩擦面之間缺乏潤滑油膜，當柴油機在高負荷運行時，燃燒室爆炸壓力過大，某
山東工業(yè)技術 2017年9期2017-05-16
- 柴油機活塞環(huán)閉口間隙對拉缸的影響
活塞環(huán)閉口間隙對拉缸的影響孟憲晴1，徐莉2（1.柳州上汽變速器有限公司柳東分公司，廣西柳州545007；2.上汽通用五菱汽車股份有限公司，廣西柳州545007）汽缸拉缸是直噴式渦輪增壓柴油機的幾個常見的失效模式之一，主要發(fā)生在發(fā)動機磨合初期，且拉缸初期不易被察覺。一旦拉缸程度惡化，會嚴重影響發(fā)動機的使用性能，嚴重的還會造成交通隱患。主要介紹了柴油機活塞環(huán)閉口間隙，在發(fā)動機磨合初期對于拉缸的影響，并就此提出預防措施，以供借鑒。柴油發(fā)動機；活塞環(huán)；拉缸；預防措
裝備制造技術 2017年3期2017-05-12
- WD615型柴油機結構與故障分析
615型發(fā)動機，拉缸故障現(xiàn)象：拉缸可以分為早期、中期、晚期3各階段，早期拉缸發(fā)動機響聲不大，在加大油門或斷續(xù)的加速時，從加機油口能聽到曲軸箱發(fā)出“嘣嘣”的響聲。晚期拉缸可以明顯地聽到敲缸和竄氣聲，動力減小，加大油門響聲加重、生音雜亂、發(fā)動機顫抖、采用斷油法檢查發(fā)動機可能出現(xiàn)突然熄火現(xiàn)象[2]。故障診斷維修： 發(fā)動機發(fā)出拉缸故障應抽出活塞進行檢修，并分析拉缸的原因。如果是早期拉缸，抽出活塞后清洗活塞、活塞環(huán)、汽缸套，重新組裝并換機油、清洗油底殼，機濾器、換機
福建質(zhì)量管理 2017年24期2017-04-15
- 公路中小型養(yǎng)護設備典型故障分析
型養(yǎng)護機械出現(xiàn)的拉缸現(xiàn)象，是典型的設備故障。通過故障表現(xiàn)對機油性能的分析與使用方法的正確性要求，閘述正確使用養(yǎng)護機械的重要性。養(yǎng)護設備；拉缸；故障；機油；分析近幾年來，為了保持公路的潔、暢、美，在公路養(yǎng)護中，修整路肩及邊坡的雜草、路樹等都使用了小型的養(yǎng)護設備如割灌機、油鋸等，減輕了養(yǎng)護工人的勞動強度，大大提高了勞動效率，同時也提高了公路養(yǎng)護作業(yè)的機械化程度。機械的使用給我們帶來高效的同時，機械使用中出現(xiàn)的各種故障也給作業(yè)帶來一定的影響，也要求我們在設備使用
中國設備工程 2017年15期2017-01-20
- 汽車發(fā)動機拉缸的故障分析與預防
23）汽車發(fā)動機拉缸的故障分析與預防肖錫海（韶關市技師學院，廣東 韶關 512023）文章對汽車發(fā)動機的拉缸機理進行簡要介紹，進而對發(fā)動機的拉缸原因進行詳細分析，并總結歸納出避免拉缸的方法。汽車發(fā)動機；拉缸；原因分析10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.11.054CLC NO.: U472.42 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)11-145-02引言發(fā)動機是汽車的核心部件，
汽車實用技術 2016年11期2016-12-09
- 濟柴12v190B型鉆井柴油機水溫過高與拉缸問題分析
修后的柴油機出現(xiàn)拉缸故障的分析，進一步闡述了柴油機出現(xiàn)拉缸的現(xiàn)象和各種原因，為現(xiàn)場操作人員及時處理此類故障提供指導，從而避免更為嚴重的事故發(fā)生。關鍵詞：柴油機；水溫過高；拉缸1.水溫過高問題分析190系列柴油機工作過程中，正常情況下，燃料在氣缸內(nèi)燃燒所產(chǎn)生的熱量，一部分轉(zhuǎn)化為有效功，一部分隨著廢氣排到大氣中去，另有一部分的熱量則通過與燃氣接觸的零件，傳給冷卻介質(zhì)被帶走，再由散熱系統(tǒng)散發(fā)出去，使柴油機始終在允許溫度范圍內(nèi)運行。如果柴油機出現(xiàn)故障，有時會比正常
科學與財富 2016年9期2016-10-21
- 發(fā)動機拉缸的原因及預防措施
12000發(fā)動機拉缸的原因及預防措施肇世華 遼寧工程職業(yè)學院，遼寧鐵嶺 112000發(fā)動機工作的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，此現(xiàn)象會大大減短活塞、活塞環(huán)及缸套的壽命，活塞與缸套咬死還會造成發(fā)動機的損壞。所以，作為駕駛員和維修員應當給予高度的重視。因此，學會分析造成拉缸的原因并掌握拉缸形成的原理至關重要，我們將從中尋找有效避免發(fā)動機拉缸的措施。本文著重探討了發(fā)動機拉缸形成的原因，最后對發(fā)動機拉缸的預防措施進行了總結。發(fā)動機；拉缸；預防措施1 發(fā)動機拉缸及現(xiàn)象所
科技傳播 2016年17期2016-10-10
- 拖拉機拉缸的原因與預防措施
麗·海比布拖拉機拉缸的原因與預防措施新疆吐魯番市鄯善縣農(nóng)牧業(yè)機械局買熱木古麗·海比布拉缸是拖拉機重大故障之一，本文對拉缸故障產(chǎn)生的原因進行了分析，并提出了預防措施，以幫助用戶做好預防工作，提高拖拉機使用效率。拖拉機；拉缸；預防措施拉缸是指氣缸壁、活塞、活塞環(huán)在配合不正常時在三者表面形成的機械劃痕、刮傷或燒傷，甚至活塞卡死在氣缸內(nèi)。在柴油機正常工作條件下，氣缸壁、活塞、活塞環(huán)三者配合工作，機油起潤滑、冷卻、清潔和密封作用。若條件被破壞，三者相對運動表面形成摩
河北農(nóng)機 2016年1期2016-03-07
- 柴油機拉缸故障影響因素分析及預防措施
王秀芬柴油機拉缸故障影響因素分析及預防措施黑龍江省齊齊哈爾泰來縣寧姜蒙古族鄉(xiāng)農(nóng)機站王秀芬拉缸是指氣缸內(nèi)壁表面出現(xiàn)微觀的金屬黏附、剝落、熔移和撕裂現(xiàn)象。解體發(fā)動機后，會發(fā)現(xiàn)在活塞環(huán)、氣缸套和活塞工作表面上，沿著活塞運動方向，出現(xiàn)條紋狀損傷，細看時能看出熔融的粗糙表面，大多數(shù)情況下伴有暗紅、藍等顏色的損傷時，就可以判斷氣缸套產(chǎn)生了拉缸。拉缸是柴油機制造、修理試車及運行中易出現(xiàn)的事故，強載柴油機上這種情況尤其嚴重。拉缸時氣缸的磨損率很高，可達正常磨損率的幾十
河北農(nóng)機 2016年5期2016-03-07
- 某船發(fā)電機組柴油機拉缸事故計算分析及其預防
船發(fā)電機組柴油機拉缸事故計算分析及其預防秦 珩1，焦宇飛2，向 軍1，梁前超3，邵夢麟3(1.海軍訓練艦支隊裝備部，遼寧大連 116018;2.91287部隊，上海 200083;3.海軍工程大學，湖北武漢 430033)文章介紹了某柴油機活塞拉缸事故的計算分析及其預防措施。結合活塞、缸套等主要部件技術指標的檢查情況，詳細敘述活塞拉缸的拆檢情況及故障現(xiàn)象，并計算活塞環(huán)等運動部件的磨損量，找到引起拉缸事故的原因。在總結柴油機發(fā)生拉缸的機理的基礎上，從柴油機的
中國修船 2015年4期2015-11-28
- 某艇TBD620柴油機拉缸故障原因分析及排除措施
，較為頻繁的發(fā)生拉缸故障。2 拉缸現(xiàn)象及原因分析2.1 拉缸現(xiàn)象拉缸指活塞環(huán)或活塞裙與氣缸套之間直接接觸，由于兩個相對運動表面的相互作用而發(fā)生的表面損傷、劃痕甚至咬死。根據(jù)損傷按程度不同，可分為劃傷、拉缸和咬缸，在廣義上統(tǒng)稱為拉缸。通?；钊h(huán)與缸套之間的拉缸限于運轉(zhuǎn)初期，即臺架試驗、航行試驗或使用初期，一旦磨合完畢幾乎不再發(fā)生拉缸現(xiàn)象。而活塞裙與缸套之間的拉缸，則往往發(fā)生在磨合完畢后穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的數(shù)千小時內(nèi)。拉缸損傷的機理大多是由于滑動表面的潤滑油膜受到局部損
廣東造船 2015年3期2015-02-05
- 淺談發(fā)動機拉缸原因及預防措施
摘要：造成發(fā)動機拉缸的具體原因有多種，歸結起來大致有以下幾個方面：活塞組方面的原因、氣缸套方面的原因、使用方面的原因等引起。本文對拉缸原因進行分析，并提出預防措施。關鍵詞：發(fā)動機；拉缸；預防措施1 引言發(fā)動機拉缸，是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發(fā)生熔著性 磨損，造成發(fā)動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發(fā)動機的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象
科學與技術 2014年11期2014-10-21
- 柴油發(fā)動機拉缸原因與解決方法
中常常遇到發(fā)動機拉缸現(xiàn)象，所謂拉缸，就是發(fā)動機的活塞環(huán)或活塞與缸套的工作表面出現(xiàn)拉傷、拉毛、拉成溝槽的現(xiàn)象。拉缸具有相當?shù)奈：Γ?span id="syggg00" class="hl">拉缸時缸套的的磨損率很高，最高可達正常的幾百倍，使活塞、活塞環(huán)及缸套的壽命大為降低，使活塞與缸套咬死，造成發(fā)動機損壞。一、發(fā)動機拉缸的原因1. 超負荷：新機械或剛大修出廠的機械都存在一個合理的磨合期，由于磨合期各配合面最最有利的工作表面和潤滑油膜還未形成，因此磨合期內(nèi)發(fā)動機轉(zhuǎn)速不應大于標定轉(zhuǎn)速的80%大負荷工作將造成摩擦面局部過熱
農(nóng)民致富之友 2014年7期2014-10-21
- “恒發(fā)”輪柴油機拉缸的原因分析及預防
建 方小明柴油機拉缸，是指在活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發(fā)生活塞脫頂或“脹缸”事故。拉缸是柴油機的一種重大事故，應引起駕駛和維修人員的高度重視。1 拉缸的磨損機理柴油機拉缸的機理，直觀地說是由于兩個摩擦表面之間沒有油膜存在而產(chǎn)生的一種局部金屬熔著現(xiàn)象，這種形式的金屬表面損壞是粘著磨損。氣缸與活塞組在潤滑不良的情況下滑動時，兩者有微小部分金屬面直接接觸，兩種金屬由原來的液體摩擦變成固體間的干摩擦或半干摩擦，產(chǎn)生局部高溫，導致
職業(yè)技術 2014年12期2014-08-15
- 關于大功率柴油發(fā)動機拉缸故障的探討
大功率柴油發(fā)動機拉缸的形成機理進行闡述、接著分析了產(chǎn)生故障的可能原因，最后提出了一些預防措施和修理技巧。柴油機拉缸是指柴油機活塞組件與氣缸配合工作面相互劇烈作用（產(chǎn)生干摩擦），在工作表面上產(chǎn)生過度磨損、拉毛、劃痕、擦傷、裂紋或咬死的現(xiàn)象。拉缸是在有潤滑條件下產(chǎn)生的不同程度的黏著磨損。拉缸輕時，使氣缸套、活塞組件受損，嚴重時會造成咬缸的惡性機損事故。而拉斷活塞或連桿、打壞機器、以致造成重大事故。因此對柴油機拉缸故障的形成機理進行分析，找出早期預報和正確的應對
中國電子商情 2014年7期2014-04-29
- 發(fā)動機拉缸淺析
動機前期就出現(xiàn)了拉缸，而使用者感覺到一些異常 (發(fā)動機無力、下竄氣量增大、機油耗增加、機油溫度升高等)卻不及時去維修，到了狀況非常明顯不得不維修時，看到的只是活塞、活塞環(huán)和缸套的磨損。圖1 圖2 這里，有必要先把發(fā)動機拉缸再次說明一下:發(fā)動機拉缸，是指氣缸內(nèi)壁在活塞、活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向或團狀機械劃痕和蹭傷(見圖4)，嚴重時發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動機動力不足、燒機油、啟動困難或自行熄火的故障。圖3 圖4 拉缸是發(fā)動機的一種重大事故。絕大多數(shù)拉缸
內(nèi)燃機與配件 2014年5期2014-04-19
- 柴油機拉缸故障的分析與維修措施
08400）1.拉缸的特征柴油機氣缸因潤滑不良或受高溫高壓氣體的推動、爆震或活塞劇烈的摩擦都會使缸壁拉傷.并在汽缸壁上沿活塞運行的方向出現(xiàn)一條條深度不等的豎向溝槽和金屬剝落雜質(zhì)，從而影響柴油機正常工作。此現(xiàn)象稱為拉缸。這是在無外來物的情況下，由于活塞環(huán)外表面與氣缸表面滑動接觸時，在極小的表面上產(chǎn)生很高的溫度。進而引起活塞環(huán)與氣缸壁之間燒熔、粘著。當燒熔、粘著所產(chǎn)生的熱量散失后，在活塞環(huán)上產(chǎn)生碳化物。這種碳化物或燒熔、粘著生成物就像一把鋒利的刀具，將氣缸壁上
中國新技術新產(chǎn)品 2011年1期2011-12-31
- 船用柴油機故障診斷系統(tǒng)研究
。2 船舶柴油機拉缸故障典型實例診斷的實現(xiàn)2.1 拉缸機理引起拉缸的原因比較多，但從拉缸的現(xiàn)象和機理分析，通常是由于活塞與氣缸壁局部區(qū)域的油膜破壞所造成的。拉缸可以分為輕度拉缸和嚴重拉缸。輕度拉缸：通常在氣缸壁上有幾條深約10 μm的條狀貫通拉傷痕跡，在排氣口筋部及其上方或燃燒室附近有較大面積的拉傷痕跡，活塞環(huán)外表面只有局部拉傷痕跡，在活塞裙部的外表面沒有拉傷痕跡。嚴重拉傷時：在缸套工作表面會出現(xiàn)較大面積的拉傷痕跡，有非常明顯的手觸感，在活塞裙的外表面有嚴
浙江海洋大學學報(自然科學版) 2011年1期2011-06-13
- 淺談發(fā)動機拉缸問題
摘要:簡述發(fā)動機拉缸的機理,分析造成發(fā)動機拉缸的原因,并提出了防止拉缸的措施。關鍵詞:發(fā)動機;拉缸;預防措施發(fā)動機在工作過程中常常遇到發(fā)動機拉缸現(xiàn)象,所謂拉缸,就是發(fā)動機的活塞環(huán)或活塞與缸套的工作表面出現(xiàn)拉傷、拉毛、拉成溝槽的現(xiàn)象。拉缸具有相當?shù)奈：?拉缸時缸套的磨損率很高,最高可達正常的幾百倍,使活塞、活塞環(huán)及缸套的壽命大為降低,使活塞與缸套咬死,造成發(fā)動機損壞。因此,掌握拉缸形成的機理,認真分析造成拉缸的原因,研究預防措施,對避免拉缸的產(chǎn)生具有重要的指
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)研究 2009年8期2009-08-26
- 施工機械發(fā)動機拉缸問題初探
過分析造成發(fā)動機拉缸的原因，提出防止拉缸的措施。[關鍵詞]施工機械 發(fā)動機 拉缸中圖分類號：TU6文獻標識碼：A文章編號：1671－7597（2009）0120110－01一、前言施工機械在運轉(zhuǎn)過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)發(fā)動機的活塞環(huán)或活塞與缸套的工作表面出現(xiàn)拉傷、拉毛、拉成溝槽的現(xiàn)象，也就是俗稱的拉缸。拉缸的危害相當大，拉缸時缸套的磨損率很高，使活塞、活塞環(huán)及缸套的壽命大為降低，使活塞與缸套咬死，造成發(fā)動機損壞。因此，首先要清楚拉缸是如何形成的，認真分析造成拉缸
新媒體研究 2009年2期2009-03-02