EDA）攜手，在南港工業(yè)區(qū)展示中心隆重舉行責(zé)任關(guān)懷和公眾開放日活動。天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨委常委馬建軍，AICM理事會副主席、?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司董事長萬立帆，AICM理事會副主席、沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司副總裁兼北亞區(qū)總裁李雷，中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會（CPCIF）責(zé)任關(guān)懷工作委員會副秘書長欒炳梅出席并致辭講話。AICM責(zé)任關(guān)懷委員會主席肖利主持了本次活動，AICM執(zhí)行理事馬一兵女士也參加了活動。馬建軍、萬立帆、李雷、欒炳梅和AICM及會員代表，在線上線

點(diǎn)56分，在天津南港工業(yè)區(qū)，天津石化南港百萬噸乙烯裝置2#聚丙烯塔平穩(wěn)吊裝就位，該塔是天津南港百萬噸乙烯首臺吊裝的大型設(shè)備，拉開天津南港百萬噸乙烯項目大型設(shè)備吊裝序幕，標(biāo)志著中國石化集團(tuán)“十四五”期間建設(shè)的天津南港高端新材料項目集群邁入全新階段。據(jù)介紹，天津石化南港百萬噸乙烯裝置2#聚丙烯塔直徑8.2米、塔高106米。經(jīng)過中石化第四建設(shè)公司“穿衣戴帽”，完成勞動保護(hù)、附塔管線、電氣儀表及保溫等安裝工作，吊裝總重量達(dá)到1 800噸。是全項目最高、最重的立式設(shè)

15.2%。天津南港百萬噸乙烯項目是中國石化天津南港高端新材料產(chǎn)業(yè)項目集群的代表項目，以120萬噸/年乙烯裂解裝置為龍頭，產(chǎn)業(yè)鏈延伸建設(shè)α-烯烴、超高相對分子質(zhì)量聚乙烯等多個高端新材料裝置。其中，有11套裝置采用中國石化自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)周期約22個月，預(yù)計2025年建成。該項目土建工程首臺大型設(shè)備——乙烯裝置2號丙烯塔，于7月16日一次吊裝成功。作為中國石化天津南港高端新材料項目集群的領(lǐng)頭雁，百萬噸乙烯項目建成投產(chǎn)后，將進(jìn)一步助推傳統(tǒng)石化產(chǎn)業(yè)向

建設(shè)有限公司天津南港乙烯全廠工藝及熱力管網(wǎng)項目部的幾名職工。他們早上4:30 起床，是為了提前趕到施工現(xiàn)場，為項目部人員進(jìn)行核酸檢測服務(wù)的志愿者。最近一段時間，天津市多點(diǎn)暴發(fā)疫情，位于市區(qū)南部的天津南港乙烯工程施工現(xiàn)場有數(shù)千名建設(shè)者，人員高度集中，是進(jìn)行核酸檢測的重點(diǎn)區(qū)域之一。施工現(xiàn)場人員多，南港乙烯全廠工藝及熱力管網(wǎng)項目部的職工們聽說征集志愿者后，紛紛主動報名，要求做一名光榮的志愿者，奉獻(xiàn)愛心。最終，項目部領(lǐng)導(dǎo)選擇了幾名年輕的職工擔(dān)任志愿者，并安排車提前

輝 王洪哲天津南港乙烯項目發(fā)揮模塊化優(yōu)勢，助力項目建設(shè)取得了階段性成果。高溫下，天津南港乙烯項目工地在建設(shè)者的揮汗如雨中日新月異。截至目前，現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)“三橫四縱”，主干道路、一級地管全線貫通，土建基礎(chǔ)、二級地管進(jìn)入施工高峰，鋼結(jié)構(gòu)、工藝管道開始預(yù)制安裝，設(shè)備安裝全面展開，乙烯6臺大塔按期到場、1#和2#丙烯塔一次吊裝成功，項目建設(shè)取得了階段性成果?！澳苣＃▔K化）盡模?！碧旖蚴?span id="syggg00" class="hl">南港項目的頂級設(shè)計之初即確定了裂解爐模塊（包括爐前管廊）、管廊模塊、塔穿衣戴帽

實(shí)測水文資料，對南港和北港的含沙量、分流比及分沙比的年際變化進(jìn)行了分析，結(jié)果表明：① 南港洪季漲、落潮含沙量呈下降趨勢，洪季落潮含沙量下降趨勢較枯季更明顯;② 北港洪季漲、落潮平均含沙量呈減小趨勢，枯季漲潮含沙量呈增加趨勢，而落潮含沙量略有減小趨勢;③ 南港落潮分流比基本處于穩(wěn)定狀態(tài)，落潮分沙比有減小趨勢;④ 南港漲潮分流比大于落潮分流比，漲潮分流比在55.0%上下波動，漲潮分沙比大于分流比。研究成果可為該水域的綜合開發(fā)及管理提供科學(xué)依據(jù)。關(guān)鍵詞：含沙量;

PC)提升蘇丹港南港集裝箱碼頭 (SPCT)的碼頭運(yùn)營效率。根據(jù)港口發(fā)展計劃，HPC 的目標(biāo)是盡量減少船只的等待時間，并提高貨物裝卸設(shè)備的效率和碼頭運(yùn)營的生產(chǎn)力。HPC 將與 SPC 一起提升維修服務(wù)和維護(hù)系統(tǒng)，以降低運(yùn)營費(fèi)用并提高設(shè)備生產(chǎn)力。港口發(fā)展計劃還將重點(diǎn)提供健康、安全、環(huán)保方面的完整培訓(xùn)。（原文鏈接：https://www.ship-technology.com/news/hpc-port-sudan/）

中國臺灣輪胎企業(yè)南港輪胎，正式宣布退出美國輪胎反傾銷調(diào)查。在發(fā)給美國商務(wù)部的一封信中，南港輪胎要求美方，刪除或銷毀他們之前提交的文件，且態(tài)度異常硬氣。2020年5月13日美國USW突然提出對韓國、泰國、越南及中國臺灣地區(qū)反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查申請，6月美國商務(wù)部投票決定啟動反傾銷和反補(bǔ)貼稅調(diào)查。2020年12月30日，美國商務(wù)部公布針對進(jìn)口自韓國、中國臺灣、泰國、越南半鋼胎的反傾銷初裁稅率結(jié)果：其中泰國反傾銷初裁稅率為13.25%～22.21%，越南為0%～2

四五”期間，天津南港工業(yè)區(qū)將緊緊環(huán)繞國際一流化工新資料工業(yè)基地的功能定位，加快推進(jìn)區(qū)域開發(fā)建造、招商引資和項目施行。到“十四五”末，南港工業(yè)區(qū)化工生產(chǎn)項目產(chǎn)量預(yù)計將達(dá)1300億元，稅收超越80億元，并打造3個特征工業(yè)園，包括產(chǎn)量達(dá)100億元的清潔能源工業(yè)園、產(chǎn)量超50億元的電子化學(xué)品工業(yè)園以及產(chǎn)量超20億元的醫(yī)衛(wèi)新資料工業(yè)園，全力向“我國化工園區(qū)30強(qiáng)”邁進(jìn)。環(huán)繞國際一流化工新資料基地建造，“十四五”期間，南港工業(yè)區(qū)將以我國石化120萬t/a乙烯工業(yè)集群項

。北溪水閘樞紐由南港攔河閘、南港船閘、北港攔河閘、北港船閘和左、中、右干渠進(jìn)水閘組成。南港攔河閘總寬度200 m，共設(shè)15 孔泄水閘和一座船閘；北港攔河閘總寬度293 m，共設(shè)25 孔泄水閘；閘孔凈寬均為10.0 m。北溪水閘樞紐原按3 級建筑物設(shè)計、施工，2001 年北溪水閘樞紐進(jìn)行安全鑒定與評審，確認(rèn)該閘安全類別為三類水閘，需進(jìn)行全面除險加固。2002 年除險加固設(shè)計確定本工程等別為I等，屬大（I）型工程，主要建筑物級別為1 級，次要建筑物為3 級。北

立數(shù)學(xué)模型，研究南港河段潮波傳播及水動力的歷史變化特征，以深入了解南港河段地形與水動力的相互響應(yīng)特征。1 南港近期河床演變1958年南北港之間自上而下分布著石頭沙、瑞豐沙、潘家沙、鴨窩沙、金帶沙和圓圓沙等沙洲，沙洲之間有大小不等的竄溝相隔。南北港的主分汊口位于石頭沙頭部，南港具有單一主槽，河槽形態(tài)是形狀規(guī)則的“U”型單一深槽。1973年，經(jīng)過15年的變遷，潘家沙、鴨窩沙、金帶沙和圓圓沙已經(jīng)聯(lián)圍成長興島。南北港分汊口上提到新的中央沙頭部。中央沙北水道及中央沙

獲悉，今年是天津南港工業(yè)區(qū)兩化搬遷、中沙聚碳酸酯、華電等重大項目建設(shè)的關(guān)鍵時期。面對日益嚴(yán)峻的防疫形勢，為了防疫建設(shè)兩不誤，天津南港工業(yè)區(qū)提前部署，確保重大項目按期復(fù)工。除夕當(dāng)天，天津南港工業(yè)區(qū)規(guī)劃建設(shè)局黨組織就召開防疫緊急會議，宣布天津南港規(guī)建局黨組織進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，要求下屬企業(yè)天津南港規(guī)劃建設(shè)服務(wù)中心全體立下軍令狀，按照天津開發(fā)區(qū)新冠肺炎疫情防控工作指揮部的部署，全面投入到抗擊疫情的戰(zhàn)役中，堅決打贏防疫攻堅戰(zhàn)。按部署，天津南港建服中心承擔(dān)著天津南港工業(yè)區(qū)

唯一承載地的天津南港工業(yè)區(qū)，2018年上半年新增簽約項目14個，投資總額超過870億元。截至目前，南港工業(yè)區(qū)累計簽約項目67個，總投資超過1 680億元，儲備項目投資總額近千億元，年內(nèi)還將有超過20個項目同時開工。這也標(biāo)志著天津南港工業(yè)區(qū)正式進(jìn)入以項目建設(shè)為重點(diǎn)的新階段，成為環(huán)渤海地區(qū)規(guī)模最大石化產(chǎn)業(yè)積聚地。據(jù)天津開發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過近十年的開發(fā)建設(shè)，南港工業(yè)區(qū)承接國家戰(zhàn)略和天津石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新平臺已初步形成。總投資超過130億元，保障京津冀污染治理的

唯一承載地的天津南港工業(yè)區(qū)，今年上半年新增簽約項目14個，投資總額超過870億元。截至目前，南港工業(yè)區(qū)累計簽約項目67個，總投資超過1680億元，儲備項目投資總額近千億元，年內(nèi)還將有超過20個項目同時開工。這也標(biāo)志著天津南港工業(yè)區(qū)正式進(jìn)入以項目建設(shè)為重點(diǎn)的新階段，成為環(huán)渤海地區(qū)規(guī)模最大石化產(chǎn)業(yè)積聚地。據(jù)天津開發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過近十年的開發(fā)建設(shè)，南港工業(yè)區(qū)承接國家戰(zhàn)略和天津石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新平臺已初步形成?？偼顿Y超過130億元，保障京津冀污染治理的中石化L

間，北港凈分流比南港大21.6%，北港鹽度小于南港鹽度，外海鹽水主要通過南港入侵，出現(xiàn)南港鹽水倒灌進(jìn)入北港的現(xiàn)象。至70年代，南支主流轉(zhuǎn)向南港，南港凈分流比增大，比北港大10.4%，南港鹽度明顯小于北港鹽度；南北港鹽水入侵較弱。在2012年，南支主流再次轉(zhuǎn)向北港，北港分流比比南港大10.4%，南港的鹽水入侵再次強(qiáng)于北港。小潮期間，50年代由于南港分流比相比于大潮時更小，南港鹽水上溯距離更遠(yuǎn)，上段鹽度比更大；至70年代，北港分流比減少，鹽水入侵減弱；至201

人駕駛列車的香港南港島線開通儀式在香港南港島線海洋公園站舉行。由中車長春軌道客車股份有限公司自主研發(fā)、制造的香港南港島線地鐵車輛是我國首個正式運(yùn)營的GOA4等級的全自動無人駕駛地鐵車輛，代表了我國機(jī)械、電子、電氣及控制技術(shù)在軌道交通車輛應(yīng)用中的最高水平。這也是目前為止世界上最高水平的無人駕駛技術(shù)產(chǎn)品，是中車長客在軌道交通設(shè)計制造領(lǐng)域取得的又一突破性成果。南港島線全線共10列車，采用3輛編組的不銹鋼A型地鐵車輛，運(yùn)營最高時速為80km，可實(shí)現(xiàn)自動喚醒、自動運(yùn)

董方奇港鐵南港島線2016年12月28日正式通車。這條線路貫穿了港島南北，將地鐵服務(wù)覆蓋到了港島南區(qū)。值得一提的是，中國首條四級全自動（GOA4）無人駕駛地鐵也在此線路上正式投入運(yùn)營。無人駕駛地鐵引關(guān)注南港島線全長約7公里，最高時速可達(dá)80公里，溝通了原先港島線金鐘站和港島南區(qū)海怡半島站，途徑海洋公園、黃竹坑、利東三站。全線列車最大特點(diǎn)是無人駕駛，增加列車兩端開放式空間，讓乘客享受特別的乘坐體驗。新列車由中車長客股份公司研發(fā)制造，是中國首個GOA4級全自動

繆哲文常州市南港港口機(jī)械有限公司總經(jīng)理全國五一勞動獎?wù)芦@得者繆哲文繆哲文同志系常州市青聯(lián)委員、常州市第十四屆政協(xié)委員。2008年畢業(yè)于英國帝國理工大學(xué)，碩士研究生文憑。2009年回國創(chuàng)業(yè)，2010年籌建江蘇南港回轉(zhuǎn)支承有限公司，專業(yè)生產(chǎn)重型、大型回轉(zhuǎn)支承。2011年參與制定《港口起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承》交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主持研發(fā)的“三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承”新產(chǎn)品獲得1項發(fā)明專利，數(shù)項實(shí)用新型專利，產(chǎn)品經(jīng)中國船級社認(rèn)證，江蘇省機(jī)械行業(yè)協(xié)會鑒定，技術(shù)性能達(dá)到國外同類產(chǎn)品先進(jìn)水

它自己的話。但是南港的人大多不知道這條街自己的名字——或許只有活了很久很久，久到這條街還不存在的老人，才會知道它的名字——江南片的人就更不可能知道它的名字了。其實(shí)南港的人也并不十分關(guān)心這條街的名字——難道知道了這條街的名字就可以讓肉販?zhǔn)掷锏碾u胸脯多一個翅尖嗎？或許也只有江南片那些做生意的才喜歡吃翅尖這種添頭，南港人最愛的是放了足足的香菜、澆了足足的醬油醋、燒的細(xì)細(xì)爛爛的雞骨架。還是請把目光再轉(zhuǎn)回這條街上，老街原本是不叫老街的——這點(diǎn)我們已經(jīng)討論過了，每條街

資3.5億美元的南港辦公園區(qū)。新園區(qū)預(yù)計2018年開業(yè)，將由三座獨(dú)特的九層寫字樓組成，提供近6.8萬平方米的甲級湖畔辦公空間，臨湖的絕佳位置保障了360度無敵湖景。舍柯地產(chǎn)租賃及市場總監(jiān)Kip Spencer表示：“潛在租戶和買家已對項目表示了濃厚興趣?！彼f：“我們很高興能夠有機(jī)會與一些最具創(chuàng)新能力，知名度最高的企業(yè)洽談合作，他們認(rèn)為南港卓越的地理位置不但有助企業(yè)運(yùn)營，而且是對員工極具吸引力的辦公地點(diǎn)。舍柯地產(chǎn)將為尋求創(chuàng)新工作環(huán)境的高科技公司創(chuàng)建新一代的

企業(yè)將逐漸搬遷至南港工業(yè)區(qū)，2016年將啟動耗資290多億元的兩大化工廠搬離人口密集區(qū)的計劃。天津市人大代表、南港工業(yè)區(qū)開發(fā)有限公司總經(jīng)理王俊明在接受新華社記者采訪時說，天津化工廠和天津大沽化工廠這兩大化工企業(yè)搬遷工作2016年正式啟動，將搬遷至南港工業(yè)區(qū)?！斑@兩大化工企業(yè)分別坐落在漢沽和塘沽城區(qū)，不僅規(guī)模大，職工多，而且存在好多年了，要想搬遷代價很大，必須要有充足的資金保障?！蓖蹩∶髡f。王俊明說：“目前來看，資金將從以下渠道獲得，一是國家低息貸款，二是濱

仍值得深入研究。南港上連南支，下接南北槽，是長江口第二級分汊的重要河道，成為北槽深水航道向上延伸的必經(jīng)之地，同時也是上海外高橋港口及長興造船廠所在區(qū)段（閆龍浩等，2010），見圖1。因此，在流域來沙銳減的背景下，研究南港河道泥沙特性的響應(yīng)變化，具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義，可為南港港口航道工程的建設(shè)及維護(hù)提供科學(xué)參考。本文基于南港多年實(shí)測水文泥沙資料，結(jié)合實(shí)驗室泥沙顆粒電鏡觀測數(shù)據(jù)，對近年來尤其是三峽大壩蓄水?dāng)r沙后南港河道泥沙特性的變化進(jìn)行分析研究。圖1 研究

廈門南港特大橋方案出爐實(shí)現(xiàn)高速與漳泉都市圈對接廈門翔安機(jī)場快速路南段南港特大橋工程的方案圖于近日出爐,根據(jù)方案,翔安機(jī)場快速路的跨海路段,將新建長達(dá)約900 m的跨海大橋,計劃于下半年開工。建成后,南港特大橋?qū)⒖山油ㄉ蚝８咚倥c大嶝的機(jī)場快速路,跨過海域直通新機(jī)場。根據(jù)方案,南港特大橋工程將從翔安區(qū)新店鎮(zhèn)蓮河地區(qū)起始,接前嶺互通高架橋,跨過大嶝島南港海域后,止于大嶝鎮(zhèn)田墘村西北側(cè)的海峽論壇地區(qū)。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計,南港特大橋全橋長達(dá)912 m,其中主橋長190 m

東邦鉛資源項目南港“升級”開建 總投資3.56億總投資3.56億元的天津東邦鉛資源再生公司異地升級項目在南港開工建設(shè)。預(yù)計該項目2016年8月建成投產(chǎn)后，將形成年處理16萬t廢鉛酸蓄電池及含鉛廢料的生產(chǎn)能力，比搬遷改造前年產(chǎn)能增長近7倍。東邦鉛資源再生公司是天津市唯一一家許可經(jīng)營的含鉛危險廢物收集處理再生企業(yè)。為有效擴(kuò)大廢鉛酸蓄電池及含鉛廢料的收集、處理和再生能力，該公司在南港選址用地6萬余平方米，建設(shè)2條年處理8萬t含鉛廢料生產(chǎn)線。生產(chǎn)線設(shè)計年產(chǎn)再生鉛

國銀摘 要：閩江南港航道整治工程于2010年底投入試通航，通過對整治前后航道觀測及實(shí)測資料進(jìn)分析，初步分析評價整治效果，為今后閩江高等級內(nèi)河航道進(jìn)一步整治提供借鑒。關(guān)鍵詞：閩江 南港 航道整治 效果分析閩江是聯(lián)接閩北山區(qū)與沿海的“黃金水道”，其下游是福州港閩江口內(nèi)港區(qū)，是福建省寶貴的內(nèi)河水運(yùn)資源。本項目實(shí)施前，閩江干流航運(yùn)大部分從北港走，南港河道仍處于天然狀態(tài)。南港上段河道寬淺，水流分散，歷史上主槽擺動幅度大，且未進(jìn)行過整治，屬于季節(jié)性天然航道，且受浦上大

0003)長江口南港瑞豐沙整治工程對周邊河勢的影響李文正(交通運(yùn)輸部長江口航道管理局,上海 200003)長江口南港河段近期河勢發(fā)生了一些不利的變化,南港中下段河床出現(xiàn)深槽向北拓寬、深泓北偏,尤其是瑞豐沙中部竄溝的發(fā)展及其中、下沙體的沖刷,對深水航道的建設(shè)維護(hù)和周邊水域的穩(wěn)定帶來了較大的影響。為控制南港下段河勢不利影響,應(yīng)在瑞豐沙區(qū)域?qū)嵤┱喂こ?。通過潮流數(shù)學(xué)模型、清水局部動床物理模型及其研究成果,結(jié)合河床演變分析,對瑞豐沙整治方案的治理效果及其對周邊河勢

008年）長江口南港河槽的沖淤變化 ——兼議外高橋新港區(qū)岸段強(qiáng)烈淤積的原因閆龍浩1,2，楊世倫1，李鵬1,3，吳創(chuàng)收1，徐曉君1,4（1. 華東師范大學(xué)河口海岸學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室，上海 200062；2. 國家海洋技術(shù)中心，天津 300112；3. 國家海洋局東海標(biāo)準(zhǔn)計量中心，上海 200080；4. 上海市浦東教育發(fā)展研究院，上海 200135）長江口南港是上海外高橋新港區(qū)所在岸段，其沖淤變化對該港區(qū)水深的維護(hù)具有重要影響。本文利用ArcGIS對2000－

振學(xué) 李海波天津南港工業(yè)區(qū)軟基特點(diǎn)及路基處理方式探討□文/李建中 刁潤勝 張振學(xué) 李海波南港工業(yè)區(qū)作為天津市“雙城雙港”城市空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃重要組成部分，東臨渤海灣，軟土層分布廣泛。區(qū)域地質(zhì)條件較差，要進(jìn)行大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需對南港軟基特點(diǎn)進(jìn)行一次較為全面的分析。文章根據(jù)南港工業(yè)區(qū)軟土特性、不同特性軟土分布情況、不同軟土區(qū)域適宜采用的最優(yōu)處理方式做了探討，以便指導(dǎo)工程施工，實(shí)現(xiàn)南港工業(yè)區(qū)軟基處理的規(guī)?；б妗?span id="syggg00" class="hl">南港；軟基；路基處理南港工業(yè)區(qū)東臨渤海灣，區(qū)域