日，四川省纖維檢驗(yàn)局牽頭制定的救災(zāi)物資儲(chǔ)存、玄武巖纖維等3項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)由四川省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布，于2021年12月1日起實(shí)施。DB51/T 2844—2021《救災(zāi)物資儲(chǔ)存技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了救災(zāi)物資中帳篷、折疊床、被服儲(chǔ)存的入庫(kù)質(zhì)量要求、在庫(kù)質(zhì)量檢測(cè)、抽檢規(guī)則等內(nèi)容，對(duì)救災(zāi)物資在庫(kù)管理具有指導(dǎo)作用，填補(bǔ)了四川省救災(zāi)物資儲(chǔ)存標(biāo)準(zhǔn)的空白，可以有效提高存儲(chǔ)調(diào)撥效率，增強(qiáng)應(yīng)急保障能力。DB51/T 2845—2021《連續(xù)玄武巖纖維生產(chǎn)原料技術(shù)規(guī)范》確定連續(xù)玄武巖纖

效，安徽省纖維檢驗(yàn)局組織開展了2021年羽絨及羽絨服裝填充物質(zhì)量監(jiān)測(cè)專項(xiàng)工作，現(xiàn)已完成抽樣和檢驗(yàn)工作。本次監(jiān)測(cè)實(shí)行統(tǒng)一制定計(jì)劃、統(tǒng)一組織實(shí)施、統(tǒng)一數(shù)據(jù)匯總、統(tǒng)一結(jié)果利用的“四統(tǒng)一”工作模式，并按照“抽檢分離”要求，由安徽省纖維檢驗(yàn)局執(zhí)法稽查科和馬鞍山市纖維檢驗(yàn)所分別負(fù)責(zé)抽樣和檢測(cè)，共抽取了生產(chǎn)領(lǐng)域羽絨、羽絨服裝和流通領(lǐng)域羽絨服裝樣品60批次。其中，生產(chǎn)領(lǐng)域抽取40批次樣品，流通領(lǐng)域抽取20批次，樣品涉及40家羽絨生產(chǎn)企業(yè)。樣品檢驗(yàn)按照GB/T 17685—

妮，湖北省纖維檢驗(yàn)局荊門分局）2.《從紅巷到雷神山的“纖”行之路》（趙宇迪，湖北省纖維檢驗(yàn)局）3.《牢記初心使命 奮進(jìn)新疆纖檢事業(yè)新征程》（魏璐，新疆維吾爾自治區(qū)纖維紡織產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究中心）三等獎(jiǎng)（5名）1.《我與纖檢共成長(zhǎng)——我的纖監(jiān)情結(jié)》（李海燕，甘肅省纖維質(zhì)量監(jiān)測(cè)中心）2.《嚴(yán)寒中棉花質(zhì)量天平的守護(hù)者》（曹興祥，江蘇省纖維檢驗(yàn)局）3.《纖檢日記》（杜丁力，湖北省纖維檢驗(yàn)局荊州分局）4.《忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)、傳承創(chuàng)新是纖檢精神的精髓》（李丹，四川省纖維檢驗(yàn)

記局 B 船舶檢驗(yàn)局 C 中國(guó)船級(jí)社2、1958年10月，交通部在上海召開第一次全國(guó)船檢工作會(huì)議，明確了船檢機(jī)構(gòu)性質(zhì)、作用、任務(wù)，討論了船檢機(jī)構(gòu)的體制、分工和檢驗(yàn)工作范圍，決定健全船檢規(guī)章制度和規(guī)范，培訓(xùn)船檢技術(shù)干部。A 船檢工作 B 船檢機(jī)構(gòu) C 船檢業(yè)務(wù)3、1959年5月，針對(duì)新中國(guó)尚未承認(rèn)《1948年國(guó)際海上人命安全公約》的實(shí)際情況，交通部向國(guó)務(wù)院提出由船舶檢驗(yàn)局代表政府簽發(fā)船舶安全證書的具體實(shí)施意見，建議對(duì)航行到與我國(guó)建交的友好國(guó)家的船舶簽發(fā)我國(guó)的

國(guó)際市場(chǎng)，船舶檢驗(yàn)局集中力量修訂和改進(jìn)海船建造規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)規(guī)章制度等，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的技術(shù)能力，進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)際船檢業(yè)務(wù)技術(shù)合作，對(duì)確保我國(guó)出口船的建造質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平發(fā)揮了重要保障作用。出口船建造檢驗(yàn)的初步探索1976年3月12日，中國(guó)機(jī)械進(jìn)出口總公司與中波輪船公司簽訂合同，由上海船廠為其建造我國(guó)第一艘萬噸級(jí)出口遠(yuǎn)洋貨船“紹興”號(hào)。合同規(guī)定該船按照船舶檢驗(yàn)局《1973年鋼質(zhì)海船建造規(guī)范》和《海船入級(jí)章程》，以及相關(guān)國(guó)際公約和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，入船舶檢驗(yàn)局Z

江和?？冢?span id="syggg00" class="hl">檢驗(yàn)局廣州辦事處在確保安全的前提下制訂了臨時(shí)安全措施，開創(chuàng)了內(nèi)河船舶安全營(yíng)運(yùn)于沿海的先例，為當(dāng)時(shí)新中國(guó)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展提供了安全保障。在采訪老船檢人沈肇圻時(shí)，他還向記者講述了船檢局長(zhǎng)江區(qū)辦事處關(guān)于海船進(jìn)入長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)的故事。沈老介紹說，“江船入?！笔且?yàn)楫?dāng)時(shí)形勢(shì)所迫，不得已采取的應(yīng)急之策。而“海船進(jìn)江”則是根據(jù)交通部指示，服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效措施，保障“海船進(jìn)江”安全，對(duì)船舶檢驗(yàn)局來說同樣是特殊時(shí)期賦予的特殊任務(wù)。長(zhǎng)江是我國(guó)第一大河，干流流經(jīng)

A）動(dòng)植物衛(wèi)生檢驗(yàn)局（APHIS）的一份報(bào)告，在圣貝納迪諾縣發(fā)現(xiàn)了4 例新病例，河濱縣和洛杉磯縣各確診1 例。來自禽群的樣本在加利福尼亞州動(dòng)物衛(wèi)生與食品安全實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)(CAHFS)進(jìn)行了檢測(cè)，并在愛荷華州埃姆斯的動(dòng)植物衛(wèi)生檢驗(yàn)局國(guó)家獸醫(yī)服務(wù)實(shí)驗(yàn)室得到了確認(rèn)。據(jù)動(dòng)植物衛(wèi)生檢驗(yàn)局通知，受感染的雞群很快被安樂死。在這6 例之前，12 月份加州只有2 例新城疫。11月確診4 例，10 月無一例。截至2019 年12 月26 日，美國(guó)農(nóng)業(yè)部已確認(rèn)470 個(gè)場(chǎng)所感染了

4日，中國(guó)船舶檢驗(yàn)局與挪威船級(jí)社在北京簽署船舶技術(shù)檢驗(yàn)協(xié)議，正式開啟了中國(guó)船檢與外國(guó)船檢機(jī)構(gòu)合作之旅。隨著雙方合作交流的進(jìn)一步深入，挪方提出可以為中方提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)。為學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)檢驗(yàn)技術(shù)和管理方法，從1979年開始至1988年，中國(guó)船舶檢驗(yàn)局分九批共選派19名驗(yàn)船師赴挪威學(xué)習(xí)，這些人員回國(guó)后對(duì)我國(guó)船檢事業(yè)的改革和發(fā)展發(fā)揮出了重要作用。與挪威船級(jí)社開展深入合作上世紀(jì)70年代，中國(guó)遠(yuǎn)洋船隊(duì)得到長(zhǎng)足發(fā)展，同時(shí)往來于中國(guó)對(duì)外開放港口的外輪數(shù)量也在不斷增加。特別是改

1967年船舶檢驗(yàn)局為其簽發(fā)了ZC級(jí)船舶證書。她的成功建造不僅標(biāo)志著我國(guó)造船工業(yè)跨上嶄新的臺(tái)階，對(duì)首次獨(dú)立完成該船建造入級(jí)檢驗(yàn)的船舶檢驗(yàn)局來說，更是積累了一整套萬噸級(jí)船舶建造檢驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，為保障我國(guó)船舶建造技術(shù)安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！皷|風(fēng)”號(hào)的圖紙審查船舶登記局（1958年更名為船舶檢驗(yàn)局）成立后，我國(guó)的船檢事業(yè)開始有條不紊的建立起來，并逐步形成完整的審圖和檢驗(yàn)制度。船舶建造檢驗(yàn)的第一步就是審查和批準(zhǔn)船舶設(shè)計(jì)圖紙。1957年9月10日，交通部頒布《船舶技術(shù)及

特殊時(shí)期，船舶檢驗(yàn)局和下屬各辦事處大部分人員被下放勞動(dòng)。但作為國(guó)家船舶技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，船舶檢驗(yàn)工作并沒有因此而停下腳步，依然在艱難中繼續(xù)前行，在維護(hù)國(guó)家主權(quán)，保障我國(guó)水路運(yùn)輸和國(guó)際船舶航行安全方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。搶救驗(yàn)船規(guī)范驗(yàn)船規(guī)范不僅是船舶設(shè)計(jì)建造的依據(jù)，它更為新船設(shè)計(jì)建造提供了重要的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)船舶檢驗(yàn)局來說，驗(yàn)船規(guī)范是根基，是重要的核心技術(shù)，是船舶檢驗(yàn)局最為寶貴的財(cái)富。1965年春節(jié)過后，謝中峯局長(zhǎng)決定在上海成立規(guī)范修改工作組，工作組成員來自

日，加拿大食品檢驗(yàn)局(CFIA)發(fā)布了食品安全檢測(cè)公告。加拿大食品檢驗(yàn)局監(jiān)測(cè)了化學(xué)和微生物危害水平，食物供應(yīng)中未申報(bào)的過敏原和麩質(zhì)，并制定了風(fēng)險(xiǎn)管理策略。當(dāng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況時(shí)，加拿大食品檢驗(yàn)局將會(huì)采取適當(dāng)行動(dòng)，包括通知制造商或進(jìn)口商、進(jìn)行進(jìn)一步定向取樣或?qū)Ξa(chǎn)品扣押、召回等。此次食品安全監(jiān)測(cè)公告包括某些食品中的亞硫酸鹽(2016—2017)、替餐和營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)充劑中未申報(bào)的過敏原和麩質(zhì)(2016—2017)和冷藏蘸醬和涂抹醬中未申報(bào)的過敏原(2016—2017)3部分

組織章程是船舶檢驗(yàn)局開展工作的重要法律依據(jù)。1963年10月7日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)頒布了《中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局章程》。章程明確了船舶檢驗(yàn)局的性質(zhì)、隸屬關(guān)系和職權(quán)，為船舶檢驗(yàn)局開展驗(yàn)船事業(yè)確立了法律地位。該章程的頒布，不僅順利推行了船用產(chǎn)品檢驗(yàn)制度，更為進(jìn)一步健全船檢服務(wù)體系，保障船舶建造質(zhì)量安全發(fā)揮了重要作用。然而，在章程頒布的背后經(jīng)歷了哪些鮮為人知的故事？確立法律地位迫在眉睫上世紀(jì)五六十年代，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展，我國(guó)造船工業(yè)已經(jīng)開始能夠建造萬噸級(jí)

1月1日，船舶檢驗(yàn)局出臺(tái)了我國(guó)首套驗(yàn)船規(guī)范。為適應(yīng)我國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展，規(guī)范也要不斷地加以修訂。于是，船舶檢驗(yàn)局組織船檢系統(tǒng)最強(qiáng)技術(shù)陣容于1964年根據(jù)我國(guó)造船技術(shù)水平對(duì)規(guī)范進(jìn)行了全面的修訂。這是我國(guó)第一次打破蘇聯(lián)規(guī)范框架的實(shí)踐，為我國(guó)船舶修造和營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)建立了自己的檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在保障我國(guó)船舶建造質(zhì)量安全方面發(fā)揮了重要作用。修訂鋼船建造規(guī)范我國(guó)首套驗(yàn)船規(guī)范是1959年1月1日開始試行的。該套規(guī)范雖然脫胎于蘇聯(lián)船舶登記局的規(guī)范，但當(dāng)時(shí)我國(guó)整體的工業(yè)體系，包括冶

（后更名為船舶檢驗(yàn)局）成立后，隨著船檢工作的穩(wěn)步開展，一些實(shí)際問題逐漸暴露出來，由于船上設(shè)備和原材料沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以很難保證供需和質(zhì)量，直接影響了造船進(jìn)度。于是，船廠和航運(yùn)公司紛紛提出要求，希望船舶檢驗(yàn)部門能夠?qū)Υ迷O(shè)備和原材料制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。1960年，船舶檢驗(yàn)局、交通部海河總局和一機(jī)部九局三個(gè)單位聯(lián)合發(fā)出通知，在上海成立“船用產(chǎn)品檢驗(yàn)試點(diǎn)工作組”。由此，船舶檢驗(yàn)局開始了探索開展船用產(chǎn)品檢驗(yàn)制度的建立。探索開展產(chǎn)品檢驗(yàn)的途徑上世紀(jì)50年代，我國(guó)修造船

農(nóng)業(yè)部食品安全檢驗(yàn)局（FSIS）消息，美國(guó)農(nóng)業(yè)部食品安全檢驗(yàn)局發(fā)布召回通告，Hy-Vee Fresh Commissary正在召回6233磅（1磅約合0.453千克）的即食牛肉和雞肉產(chǎn)品，因?yàn)檫@些產(chǎn)品標(biāo)識(shí)錯(cuò)誤而且含有未申報(bào)的過敏源（牛奶）。受召回產(chǎn)品于2019年9月7日至8日生產(chǎn)，帶有美國(guó)農(nóng)業(yè)部的檢驗(yàn)標(biāo)記編號(hào)“EST.51558”或“P-51558”。這些產(chǎn)品均被運(yùn)往美國(guó)伊利諾斯州、愛荷華州、堪薩斯州、明尼蘇達(dá)州、密蘇里州、內(nèi)布拉斯加州、南達(dá)科他州和威斯康

要檢驗(yàn)時(shí)，船舶檢驗(yàn)局的驗(yàn)船師就得去船舶所在地。那個(gè)時(shí)候，謝中峯局長(zhǎng)經(jīng)常告誡我們，簽發(fā)國(guó)際航行船舶證書是實(shí)現(xiàn)我國(guó)航權(quán)獨(dú)立，保障安全，也是為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸服務(wù)。千萬不要因?yàn)榇白C書失效拖了遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)暮笸取４皬氖滤线\(yùn)輸，需要接受安全檢查，包括進(jìn)出港口的船舶證書查驗(yàn)。由于美國(guó)的阻擾，那個(gè)時(shí)候我國(guó)未能參加國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS），但這個(gè)公約規(guī)定的船舶安全證書卻是進(jìn)出其他國(guó)家港口需要查驗(yàn)的。為此，船舶檢驗(yàn)局就以這個(gè)船舶證書為重點(diǎn)作為突破口。歸納起來，主要有三個(gè)

杰 沈肇圻船舶檢驗(yàn)局成立后，隨著業(yè)務(wù)的逐步開展，交通部確定了上海、大連、天津、青島、廣州的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為船舶檢驗(yàn)局的船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)部門，對(duì)外稱“中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局XX辦事處”并正式使用中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局和大連、天津、青島、上海、廣州辦事處的ZC鐵錨印章，在證書上蓋無色鋼印。當(dāng)時(shí)，五個(gè)港口，兩種情況。大連、天津、青島和上海直屬交通部。廣州不同，屬?gòu)V東省航運(yùn)廳管，有中央和地方的關(guān)系要處理。這里主要說說廣州辦事處的獨(dú)立經(jīng)過。圖1：右側(cè)為謝中1958年3

沈肇圻船舶檢驗(yàn)局第一次接受外國(guó)政府委托代發(fā)國(guó)際航行船舶證書是在上世紀(jì)60年代。當(dāng)時(shí)，船舶檢驗(yàn)局接受阿爾巴尼亞政府委托，為“發(fā)羅拉”輪代發(fā)國(guó)際航行船舶證書。如今，這種國(guó)際業(yè)務(wù)對(duì)中國(guó)船級(jí)社來說，比比皆是，但在那個(gè)年代，卻具有劃時(shí)代的重要意義。組建中阿公司上世紀(jì)50年代，中央決定，在國(guó)家建設(shè)和經(jīng)濟(jì)方面給予阿爾巴尼亞援助。阿爾巴尼亞位于歐洲南部，東面與馬其頓接壤，西面瀕臨亞得里亞海，與意大利隔海相望。國(guó)家建設(shè)物資，生產(chǎn)資料和生活用品可以海運(yùn)。見圖1。圖1那個(gè)時(shí)期，

情誼”。由船舶檢驗(yàn)局廣州辦事處簽發(fā)了船舶適航證書。由于事件距離現(xiàn)在年代久遠(yuǎn)，加之當(dāng)時(shí)條件所限，很少記錄，很多細(xì)節(jié)都被歷史的塵埃所淹沒。一位耄耋老船檢人偶然看到一段文字記載，大意是1960年（大約是4月），越南政府委托為他們“和平”和“友誼”進(jìn)行法定檢驗(yàn)，發(fā)給各項(xiàng)證書。這是船舶檢驗(yàn)局第一次接受外國(guó)政府委托，簽發(fā)檢驗(yàn)證書。看了以后，覺得很詫異，問了幾個(gè)在北京的老船檢，都說沒有印象。那個(gè)年代，全國(guó)人民意氣風(fēng)發(fā)，正在努力恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)。1958年毛澤東主席發(fā)出建立海

黑龍江漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局召開2017年全省漁業(yè)船舶檢驗(yàn)監(jiān)督管理工作培訓(xùn)會(huì)議12月22日，黑龍江漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局在哈爾濱組織召開2017年全省漁業(yè)船舶檢驗(yàn)監(jiān)督管理工作培訓(xùn)會(huì)議。黑龍江省農(nóng)業(yè)委員會(huì)總經(jīng)濟(jì)師朱佳寧、黑龍江漁船檢驗(yàn)局局長(zhǎng)于濤、黑龍江省漁業(yè)局、黑龍江省水產(chǎn)技術(shù)推廣總站、黑龍江省水生動(dòng)物資源增殖保護(hù)站、黑龍江省漁業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所等部門的主要負(fù)責(zé)同志出席會(huì)議。全省各市（地）、縣（市）、農(nóng)墾漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)上，黑龍江漁船檢驗(yàn)局副局長(zhǎng)田波傳達(dá)了

建國(guó)到中國(guó)纖維檢驗(yàn)局調(diào)研工作，聽取了班子工作匯報(bào)，強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步加強(qiáng)黨的建設(shè)，服務(wù)質(zhì)檢事業(yè)改革發(fā)展。侯建國(guó)參觀考察了實(shí)驗(yàn)室監(jiān)控中心、棉花公證檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、纖檢文化建設(shè)展廳，詳細(xì)了解了棉花檢驗(yàn)、執(zhí)法打假等相關(guān)工作。侯建國(guó)指出，我國(guó)的纖維檢驗(yàn)工作有著特殊的體制，在纖維質(zhì)量提升等方面發(fā)揮了重要作用，希望進(jìn)一步發(fā)揮和挖掘好纖維檢驗(yàn)大數(shù)據(jù)的作用，為我國(guó)纖維產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提供服務(wù)。侯建國(guó)在調(diào)研中詳細(xì)了解了局黨建情況，要求該局黨委要旗幟鮮明講政治，切實(shí)增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”

農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局向首批特許遠(yuǎn)洋驗(yàn)船師頒發(fā)聘任證書并做檢驗(yàn)前動(dòng)員培訓(xùn)本刊訊 2017年7月17日，農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局會(huì)同中國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)協(xié)會(huì)在北京舉辦了首批特許遠(yuǎn)洋驗(yàn)船師頒證暨檢驗(yàn)前動(dòng)員培訓(xùn)，農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局局長(zhǎng)李昌健、副局長(zhǎng)鐘小金，中國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)黃寶善以及特許遠(yuǎn)洋驗(yàn)船師等出席儀式。頒發(fā)聘任證書前，農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局對(duì)特許遠(yuǎn)洋驗(yàn)船師進(jìn)行了技術(shù)法規(guī)和檢驗(yàn)管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)。隨后，李昌健局長(zhǎng)做動(dòng)員講話并向參加培訓(xùn)的特許遠(yuǎn)洋驗(yàn)船師代表頒發(fā)了首批特許遠(yuǎn)洋驗(yàn)

，廣西南寧船舶檢驗(yàn)局黨總支與馬山縣林圩鎮(zhèn)新華村黨總支結(jié)對(duì)共建簽約儀式在新華村舉行。馬山縣委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、廣西南寧船舶檢驗(yàn)局8名黨員及新華村部分黨員代表參加了簽約儀式。廣西南寧船舶檢驗(yàn)局副局長(zhǎng)黃英建和新華村黨支部書記陳義端代表兩個(gè)黨總支簽訂了《幫扶聯(lián)建協(xié)議書》。活動(dòng)當(dāng)日，黃英建還帶領(lǐng)7名志愿者到林圩鎮(zhèn)新華小學(xué)開展“大手牽小手，快樂向前走”為主題的“六一”兒童節(jié)的慰問活動(dòng)，給孩子們帶去書包、糖果等慰問品。

人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局××辦事處”名牌。1959年3月，廣東省航運(yùn)廳以廣州港務(wù)監(jiān)督船舶檢驗(yàn)科為基礎(chǔ)，成立船舶檢驗(yàn)處，對(duì)外稱中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局廣州辦事處。1960年底，由廣州辦事處為“光華”輪簽發(fā)了中國(guó)船級(jí)社第1張船級(jí)證書和第1套國(guó)際航行法定證書。除“光華”輪外，中國(guó)第一批遠(yuǎn)洋船舶“新華”輪、“和平”輪、“友誼”輪等，也是由廣州辦事處簽發(fā)的法定證書和船級(jí)證書。至1963年，共有17艘遠(yuǎn)洋船舶帶著廣州辦事處簽發(fā)的法定證書和船級(jí)證書遠(yuǎn)航世界各地，得到了國(guó)外港

DA）食品安全檢驗(yàn)局公布的一項(xiàng)調(diào)查顯示：中國(guó)的家禽屠宰檢驗(yàn)系統(tǒng)達(dá)到了美國(guó)的對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)調(diào)查于2015年5月開始，根據(jù)調(diào)查，中國(guó)或在不遠(yuǎn)的將來獲得對(duì)美出口在中國(guó)的工廠屠宰的家禽的資格。在中國(guó)飼養(yǎng)、屠宰和加工的家禽或于不久的將來在美國(guó)的商店出售。不過在中國(guó)的出口開始之前，美國(guó)農(nóng)業(yè)部食品安全檢驗(yàn)局必須完成其他的相關(guān)程序，包括一個(gè)公共規(guī)則制定過程。根據(jù)該流程，食品安全檢驗(yàn)局將會(huì)參考公眾的評(píng)論和其他的佐證。而即使美國(guó)農(nóng)業(yè)部最終確定中國(guó)的家禽屠宰系統(tǒng)能夠達(dá)到美國(guó)相應(yīng)

代理協(xié)議是船舶檢驗(yàn)局與西方驗(yàn)船發(fā)達(dá)國(guó)家船級(jí)社簽訂的第一份合作協(xié)議。船舶登記局經(jīng)過六年籌備于1956年正式開業(yè)，后又改稱船舶檢驗(yàn)局。為配合去印尼接運(yùn)華僑回國(guó)，1961年6月14日船舶檢驗(yàn)局局長(zhǎng)謝中峰為中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的“光華”輪簽發(fā)了我國(guó)第一張國(guó)際船舶載重線證書（圖1）和第一張船級(jí)證書（圖2）。圖1 圖2 自此，我國(guó)船舶證書隨著我國(guó)遠(yuǎn)洋船舶走向全球。與此同時(shí)，我國(guó)開始在國(guó)外訂造船舶，又需要船舶檢驗(yàn)局派驗(yàn)船師去造船國(guó)進(jìn)行船舶檢驗(yàn)；持有我國(guó)船舶證書的我國(guó)遠(yuǎn)洋船舶

華”號(hào)，經(jīng)船舶檢驗(yàn)局驗(yàn)船師檢驗(yàn)合格，于1961年4月27日懸掛五星紅旗首航印尼，接運(yùn)華僑回國(guó)。當(dāng)時(shí)，“光華”輪離碼頭時(shí)，眾多群眾熱烈送行（圖2）。圖1按照國(guó)際慣例，國(guó)際航行船舶須具有由船旗國(guó)政府簽發(fā)或授權(quán)、委托簽發(fā)的符合國(guó)際公約要求的船舶證書。這是國(guó)家主權(quán)的象征。而當(dāng)時(shí)，國(guó)際航行船舶普遍適用的國(guó)際公約有兩個(gè)，一個(gè)是1930年國(guó)際船舶載重線公約，另一個(gè)是1948年國(guó)際海上人命安全公約。為證明符合這兩個(gè)公約要求，船上必須備有按公約規(guī)定由船旗國(guó)政府簽發(fā)或委托其他

農(nóng)業(yè)部食品安全檢驗(yàn)局檢測(cè)，無須再接受食品藥品管理局的規(guī)定，檢測(cè)過渡期為18個(gè)月。過渡期內(nèi)，食品安全檢驗(yàn)局對(duì)到岸產(chǎn)品每季度至少抽樣一次檢測(cè)產(chǎn)品魚種屬性和化學(xué)物質(zhì)殘留。過渡期滿后，若想繼續(xù)向美國(guó)市場(chǎng)出口，須向食品安全檢驗(yàn)局提交符合相同條件的審核材料，食品安全檢驗(yàn)局將前往產(chǎn)品養(yǎng)殖加工地進(jìn)行實(shí)地核查。

過美國(guó)食品安全檢驗(yàn)局和美國(guó)的考核，獲準(zhǔn)向美國(guó)市場(chǎng)出口鯰魚，至此，越南可向美國(guó)出口鯰魚的企業(yè)總數(shù)為60家。越南農(nóng)林漁業(yè)質(zhì)量保證部門（NAFIQAD）要求兩家新公司Hua Heong食品公司和 Ciu Long Fish進(jìn)出口公司積極檢查其鯰魚產(chǎn)品，以確保其產(chǎn)品能滿足美國(guó)食品安全檢驗(yàn)局的需求。據(jù)越南海產(chǎn)品出口商加工商協(xié)會(huì)（VASEP）透露，美國(guó)是越南鯰魚的最大進(jìn)口國(guó)，今年前八個(gè)月貿(mào)易額為2.55億美元，同比增長(zhǎng)22.4%。

DA）食品安全檢驗(yàn)局（FSIS）將針對(duì)家禽絞肉產(chǎn)品和雞肉塊產(chǎn)品實(shí)行新的、更為嚴(yán)厲的沙門氏菌和彎曲桿菌控制標(biāo)準(zhǔn)。然而，不管是控制標(biāo)準(zhǔn)本身、監(jiān)管核查和抽樣要求還是未達(dá)標(biāo)所要實(shí)施的懲罰措施都讓業(yè)界極為震驚。這部名為《家禽屠宰檢驗(yàn)現(xiàn)代化》的法規(guī)從規(guī)則制定到2014年在聯(lián)邦紀(jì)事上的發(fā)布以及此后的修訂，期間歷經(jīng)不少曲折。法規(guī)的最初目的是提供對(duì)家禽加工商監(jiān)管的“蘿卜和大棒”，2014年發(fā)布的規(guī)則包括可能的產(chǎn)線速度的提高（“蘿卜”）和更嚴(yán)厲的病原體控制（“大棒”）。在督察

。據(jù)加拿大食品檢驗(yàn)局的一則新聞，該協(xié)議不具有約束力，指出在口蹄疫暴發(fā)時(shí)，與會(huì)各國(guó)將有助于推動(dòng)迅速考慮追加接種劑量的請(qǐng)求，從而幫助受感染國(guó)家或受益于追加接種劑量的國(guó)家。在巴黎舉行的世界動(dòng)物衛(wèi)生組織第84屆全體會(huì)議上達(dá)成了該協(xié)議。雖然自1929年以來美國(guó)還沒有暴發(fā)過口蹄疫，但美國(guó)農(nóng)業(yè)部動(dòng)植物衛(wèi)生檢驗(yàn)局在3月宣布，將尋求疫苗供應(yīng)，以保護(hù)美國(guó)的豬、牛、綿羊和山羊免受口蹄疫侵襲。美國(guó)農(nóng)業(yè)部動(dòng)植物衛(wèi)生檢驗(yàn)局公布不到一個(gè)月，自眾議員Collin Peterson之后，美

“經(jīng)濟(jì)部”標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局參考IEC 60335系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)一般家庭常使用的家電產(chǎn)品，全面依最新版的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂現(xiàn)行CNS標(biāo)準(zhǔn)，期與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)同步，提升產(chǎn)品安全性。國(guó)際電工委員會(huì)已制定100種IEC 60335系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，可涵蓋家用及商用的各種電器。標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局進(jìn)行全面檢討，依最新版IEC 60335系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分階段于2015年底完成30種CNS標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，2016年度將再完成20種CNS標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，預(yù)計(jì)于2018年將全部與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)。標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局表

，由安徽省纖維檢驗(yàn)局具體承辦的“2015安徽紡織新材料應(yīng)用技術(shù)與新產(chǎn)品開發(fā)高級(jí)研修班”在合肥舉辦。本次研修班邀請(qǐng)了東華大學(xué)朱美芳教授、沈新元教授，安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)黃晨教授，江蘇省紡織產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院陳明高級(jí)工程師等分別給學(xué)員們講授了高技術(shù)纖維研究進(jìn)展、防水透濕、阻燃紡織品的生產(chǎn)和檢測(cè)、紡織新產(chǎn)品的研發(fā)方向、新型纖維與紡織品的檢驗(yàn)、功能纖維與紡織品的開發(fā)等內(nèi)容。研修班上，老師與學(xué)員積極互動(dòng)，進(jìn)行技術(shù)交流，對(duì)如何準(zhǔn)確把握未來紡織業(yè)發(fā)展的技術(shù)制高點(diǎn)，促進(jìn)安徽省

日，青海省纖維檢驗(yàn)局接到中國(guó)纖維檢驗(yàn)局分配的赴新疆開展監(jiān)管棉花公證檢驗(yàn)任務(wù)。全局上下對(duì)此次任務(wù)高度重視，立即部署安排，抽調(diào)骨干力量組成了7人的公檢隊(duì)伍，于30日起程趕赴新疆奎屯市。10月1日下午到達(dá)公檢倉(cāng)庫(kù)后，考慮到時(shí)間緊、任務(wù)重，全體參檢人員克服旅途勞頓，不顧時(shí)差和自然環(huán)境的影響，于第二日上午9點(diǎn)就進(jìn)入檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)了解和熟悉環(huán)境，協(xié)同其他兄弟單位開展公證檢驗(yàn)任務(wù)。（來源：青海省纖檢局）endprint

，寧夏紡織纖維檢驗(yàn)局積極主動(dòng)配合國(guó)家羊絨產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)整規(guī)劃，緊貼本區(qū)羊絨產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，檢驗(yàn)科技術(shù)骨干為組員的科研團(tuán)隊(duì)。該科研團(tuán)隊(duì)立足自治區(qū)羊絨產(chǎn)業(yè)由原料加工向絨條、紡紗、針織生產(chǎn)為一體的綜合性羊絨制品生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，羊絨及其制品由低端生產(chǎn)加工向高附加值產(chǎn)品逐步轉(zhuǎn)型的實(shí)際，利用國(guó)家羊絨及其制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心平臺(tái)，積極參與儀器化羊絨公證檢驗(yàn)相關(guān)技術(shù)的開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)的制定，并計(jì)劃開展一系列相關(guān)活動(dòng)。（來源：寧夏紡織纖維檢驗(yàn)局）endprint

山西省纖維檢驗(yàn)局為高校學(xué)生床上用品競(jìng)標(biāo)采購(gòu)把關(guān)為配合山西省后勤服務(wù)中心做好學(xué)生公寓床上用品集中采購(gòu)競(jìng)標(biāo)工作，山西省纖維檢驗(yàn)局早準(zhǔn)備、早動(dòng)手，全力為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)便捷的檢驗(yàn)服務(wù)，經(jīng)過一個(gè)多月的緊張工作，現(xiàn)已完成43家床上用品生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)標(biāo)樣品委托檢驗(yàn)工作。本次檢驗(yàn)主要涉及棉被、棉褥、熱熔被、熱熔褥、熱熔床墊、棕墊、羊毛床墊、床單、被套、枕巾、毛巾被、蚊帳、毛毯13類產(chǎn)品。（來源：山西省纖維檢驗(yàn)局）新疆維吾爾自治區(qū)纖檢局部署絮用纖維制品質(zhì)量專項(xiàng)打假工作近日，新疆

日，陜西省纖維檢驗(yàn)局副局長(zhǎng)韓江龍一行4人組成審查組，赴安康市審查校服生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量保障能力情況。韓江龍副局長(zhǎng)一行深入到漢濱、旬陽、白河等地，采取資質(zhì)核實(shí)、實(shí)地核查、查閱資料、座談交流、綜合評(píng)估等方法，對(duì)6家校服生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量保障能力進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的審查。安康市纖檢所近年來持續(xù)加強(qiáng)對(duì)全市校服質(zhì)量監(jiān)管工作，使全市校服整體質(zhì)量水平不斷提升。2014年檢查大中小學(xué)校90所，校服生產(chǎn)、銷售企業(yè)11家，檢驗(yàn)校服成品104批次、布料13批次，整體質(zhì)量合格率達(dá)到98%

期，重慶市纖維檢驗(yàn)局對(duì)水上賓館長(zhǎng)江豪華游輪為旅客提供的床上用品進(jìn)行了監(jiān)督抽查。此次監(jiān)督抽查，累計(jì)出動(dòng)執(zhí)法人員68人次，抽查4家游輪公司的12艘游輪，抽查床單、被套、枕套等產(chǎn)品，共計(jì)29批次，9890件。其中，合格12批次，不合格17批次，產(chǎn)品抽檢合格率為41.4%。不合格項(xiàng)目包括pH值，占不合格率 58.6%。重慶市纖維檢驗(yàn)局對(duì)使用不合格產(chǎn)品的游輪進(jìn)行了整改，并依法對(duì)不合格產(chǎn)品進(jìn)行了處理和復(fù)查。（來源：重慶市纖檢局）endprint

00〕中國(guó)纖維檢驗(yàn)局局長(zhǎng)張克才到十二團(tuán)加工廠調(diào)研■陳秀麗 〔第一師十二團(tuán)加工廠，新疆阿克蘇843000〕2015年10月16日，中國(guó)纖維檢驗(yàn)局局長(zhǎng)張克才到一師十二團(tuán)棉花加工廠檢查指導(dǎo)工作，在該團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)張華平和阿拉爾纖檢中心等部門領(lǐng)導(dǎo)陪同下，了解當(dāng)前棉花收購(gòu)和加工情況。圖1　領(lǐng)導(dǎo)蒞臨指導(dǎo)工作十二團(tuán)加工廠是一個(gè)集棉花收購(gòu)、加工為一體的綜合加工廠。2014年，該團(tuán)投入1億元用于廠區(qū)環(huán)境和設(shè)備改造，把廠區(qū)搬離小城鎮(zhèn)，并先后建成了5條與國(guó)際接軌的軋花生產(chǎn)線，日加工籽

加拿大食品檢驗(yàn)局提醒調(diào)味料包的制造商和進(jìn)口商，在加拿大境內(nèi)生產(chǎn)、進(jìn)口或銷售調(diào)味料時(shí)，有責(zé)任在產(chǎn)品標(biāo)簽上明確食品過敏原、麩質(zhì)源及額外添加的亞硫酸鹽。調(diào)味料包指預(yù)混合香草或香料的包裝。當(dāng)與其他食物混合時(shí)，可加入或增強(qiáng)制成食物口味。加拿大食品檢驗(yàn)局還將就特定風(fēng)險(xiǎn)，定期對(duì)多種食品開展針對(duì)性調(diào)查，以確定其是否具有潛在健康風(fēng)險(xiǎn)。一旦發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)人類健康風(fēng)險(xiǎn)，就立即發(fā)布公眾召回通知。美國(guó)、加拿大、澳大利亞等國(guó)家已頻頻召回食品包裝未標(biāo)注過敏原食品。對(duì)此，檢驗(yàn)檢疫部門提醒相關(guān)企

，中國(guó)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局首次發(fā)布了十大漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型。這十大標(biāo)準(zhǔn)化船型分別為41.38 m鋼質(zhì)托網(wǎng)漁船，43.6 m鋼質(zhì)燈光圍捕漁船，37.8 m鋼質(zhì)單甲板燈光圍網(wǎng)漁船，32.98 m玻璃鋼拖網(wǎng)漁船，21.3 m玻璃鋼拖網(wǎng)漁船，16 m玻璃鋼休閑漁船，36.8 m鋼質(zhì)雙甲板托網(wǎng)漁船，34 m鋼質(zhì)拖網(wǎng)漁船，SH821型桁拖桿拖網(wǎng)漁船，65 m遠(yuǎn)洋魷魚釣船。這些漁船船型是通過報(bào)紙和網(wǎng)絡(luò)，由漁民從各地漁船檢驗(yàn)部門推薦上來的船型中評(píng)選出來的，被評(píng)選出來的船型都是漁業(yè)生

恩華?臺(tái)灣標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局組織架構(gòu)鄭向華 方恩華廈門出入境檢驗(yàn)檢疫局1 臺(tái)灣標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局組織架構(gòu)中國(guó)臺(tái)灣“標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局（臺(tái)灣省經(jīng)濟(jì)部標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局）”局長(zhǎng)陳介山一行3人于2010年３月7日~8日在廈門檢驗(yàn)檢疫局進(jìn)行參觀訪問，并專程前往中國(guó)首家海峽兩岸農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫技術(shù)中心考察實(shí)驗(yàn)室。這是中國(guó)臺(tái)灣省“標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局”61年來首次實(shí)地參訪中國(guó)直屬出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)，也是兩岸首次在閩商談進(jìn)出口商品檢驗(yàn)合作事宜。為了今后在海峽兩岸檢驗(yàn)業(yè)務(wù)上的進(jìn)一步合作，相關(guān)機(jī)構(gòu)工作人員有必要對(duì)臺(tái)灣

討論了中國(guó)纖維檢驗(yàn)局局長(zhǎng)陸陽所做的工作報(bào)告，并交流工作經(jīng)驗(yàn)。會(huì)議結(jié)束前，中國(guó)纖維檢驗(yàn)局黨委書記兼副局長(zhǎng)王乃華做了會(huì)議總結(jié)。國(guó)家質(zhì)檢總局副局長(zhǎng)蒲長(zhǎng)城：要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，服務(wù)科學(xué)發(fā)展，提高工作有效性。要把專業(yè)纖檢工作統(tǒng)一到黨中央、國(guó)務(wù)院的部署和國(guó)家質(zhì)檢總局的要求上來。中國(guó)纖維檢驗(yàn)局局長(zhǎng)陸陽：提升纖檢水平，服務(wù)科學(xué)發(fā)展，努力促進(jìn)纖維產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展。在新的一年里，我們要更加奮發(fā)努力，以更加團(tuán)結(jié)拼搏、扎實(shí)有效的工作實(shí)績(jī)，向黨和人民交上一份出色的答卷。中