2019年3期
刊物介紹
《中國鐵道科學(xué)》是由我國著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機車車輛、通信信號、信息技術(shù)、運輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗、重點工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡報、科技信息
中國鐵道科學(xué)
- 青藏鐵路多年凍土區(qū)超過上臨界高度路堤的分布及特征
- 南疆戈壁區(qū)HDPE板沙障風(fēng)沙防護(hù)機理及效果評價
- 瀝青基灌漿料灌漿引起的結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力損失研究
- 客貨共線無砟軌道平順狀態(tài)預(yù)測模型
- 面向鋼軌目標(biāo)廓形的多砂帶磨削作業(yè)打磨模式
- 基于磨耗的高速鐵路輪軌接觸關(guān)系研究
- 考慮作業(yè)工況的架橋機主梁損傷識別研究
- 鐵路高低塔斜拉橋受力特性研究
- 高速鐵路大跨度混凝土拱橋變形控制限值
- 基于聲發(fā)射和改進(jìn)灰關(guān)聯(lián)度分析的TBM滾刀磨損狀態(tài)評估方法
- 基于斷裂力學(xué)理論的隧道襯砌開裂病害分級
- 基于改進(jìn)層次分析法的高速列車輪軌型面匹配評價方法及應(yīng)用
- 輪軌滾動接觸和制動熱負(fù)荷耦合作用對重載車輪踏面裂紋萌生壽命的影響
- 動車組車輪疲勞性能估算研究
- 基于LCC的外部電源薄弱地區(qū)同相貫通牽引供電方案優(yōu)化
- 地鐵再生制動系統(tǒng)仿真及節(jié)能優(yōu)化研究
- 地鐵列車荷載激勵下綜合交通樞紐車站站房結(jié)構(gòu)的振動響應(yīng)
- 基于數(shù)據(jù)替補修正的高速鐵路日?？瓦\量VMD-GA-BP預(yù)測方法
- 基于不同參數(shù)模型的安全計算機共因失效分?jǐn)?shù)計算及比較分析